Годовой отчет «АвтоВАЗ ... - lada.ru · pdf fileли» lada...

Годовой отчетоткрытого акционерного общества «АВТОВАЗ» за 2011 год

ГОДОВОЙОТЧЁТ–2011г.1

СОДЕРЖАНИЕ

Обращениепредседателясоветадиректоров ОАО«АВТОВАЗ»......................................................... 2

ОбращениепрезидентаОАО«АВТОВАЗ»................. 4

Основныепоказателидеятельности ОАО«АВТОВАЗ»за2010-2011годы........................... 6

Окомпании.................................................................... 8

Главныесобытияв2011году.................................... 12

ОрганыуправленияОАО«АВТОВАЗ»...................... 14

Отчетодеятельностисоветадиректоров................ 20

АкцииикапитализацияОАО«АВТОВАЗ»................ 22

СтратегияразвитияОАО«АВТОВАЗ»...................... 28

РейтингиОАО«АВТОВАЗ»........................................ 29

ПоложениеОАО«АВТОВАЗ» наавтомобильномрынке........................................... 30

Производство.............................................................. 36

Закупочнаядеятельность.......................................... 38

Энергетическиересурсы............................................ 41

Техническоеразвитие.Инновации............................ 42

ПродуктыипрограммыОАО«АВТОВАЗ»................ 46

Качество...................................................................... 48

Продвижение:брендыАВТОВАЗиLADA................. 52

Политикавобластиохраныокружающейсреды..... 54

Персоналисоциальныепрограммы......................... 56

Факторыриска............................................................. 58

Крупныесделкиисделкисзаинтересованностью.. 62

Овыполнениикодексакорпоративногоповедения... 64

Основныепоказателифинансовойотчетности ОАО«АВТОВАЗ»за2011год.................................... 66

Общиесведения......................................................... 69

Приложение.Бухгалтерскаяотчетность ОАО«АВТОВАЗ»за2011год..................................... 70

Годовойотчетоткрытогоакционерногообщества«АВТОВАЗ»за2011год

Утвержден годовым

общим собранием акционеров

ОАО «АВТОВАЗ» 28.06.2012

2 ГОДОВОЙОТЧЁТ–2011г.

Уважаемые акционеры!

АВТОВАЗ–уникальноеотечественноепредприятиесогромнымпо-тенциалом.Егоколлективформируютнастоящиепрофессионалысвоегодела,обладающиесовременнымиивостребованнымикомпетенциямивсферахразработки,производстваипродвиженияавтомобилей.Длянас,акционеров,предприятиеиегосотрудники–уникальныйактив.

АВТОВАЗ – неотъемлемая составляющая экономики страны, При-волжскогофедерального округа иСамарской области. В сложный кри-зисный период совместными усилиями Правительства Российской Фе-дерации, акционеров, органов региональной власти удалось не толькосохранитьпроизводство,ноизаложитьосновудляегодальнейшегосо-вершенствования.

МасштабнаямодернизацияАВТОВАЗасталарезультатомпоследова-тельногодвиженияпоранеевыбранномупутиразвитиявсемизаинтересо-ваннымиучастниками,втомчисленашимизарубежнымиакционерами,ко-торыеверятвбудущеезаводаиискреннезаинтересованывегоразвитии.АктивностьнашихиностранныхпартнеровпосозданиюпроизводственныхмощностейнатерриторииРоссийскийФедерациилишнийразподтвержда-еткакпотенциалроссийскогоавтомобильногорынка,такиправильностьпроводимойгосударственнойполитикипосозданиюблагоприятногоинвес-тиционногоклимата,прозрачных,четкихиясныхправилведениябизнеса.

Решениеольготномтаможенномрежимедляавтокомпонентов,вво-зимых вРоссию с целью промышленной сборки, государственная про-грамма утилизации автомобилей, финансовая поддержка российскогоавтопрома свидетельствуют о важности модернизации автомобильнойотрасливстране.Всеэтослужитоснованиемдляоптимизма,скоторымнаши западные коллеги воспринимаютроссийскихавтопроизводителейкакдолгосрочныхстратегическихпартнеров,создаютсовместныепред-приятия,открываютновыеперспективныепроизводства.Дляроссийско-гоавтопромаэтоозначаеттрансфертехнологий,ноу-хау,методикино-вых программобучения.Возможность перенимать лучший зарубежныйопытбезусловнодастположительныйэффектдлядругихотраслейрос-сийскойпромышленности.

Модернизация АВТОВАЗа важна для нас не только как для акцио-неров, хотямы с удовлетворениемотмечаем, что завод развивается иприноситприбыль.Государственнаякорпорация«Ростехнологии»несети важную социальную ответственность, является гарантом сохраненияуникальногомноготысячногоколлективапредприятияирасширенияком-петенций завода.Мыспособствуемсозданиюновыхпроизводственныхплощадоки,какследствие,новыхсовременныхрабочихмест.Всенашиусилиянаправленынато,чтобызаводпроизводилбольшесовременных,комфортных,безопасныхи,главноедоступныхбольшинствунаселениястраны,автомобилей.

Запусквпроизводствоновогоавтомобиляэконом-классаLADAGrantaвноябре2011г.являетсяреальнымпоказателемкомплексногооздоров-ления предприятия, демонстрацией потенциала коллектива и менедж-мента.Этотпроектбылреализованвоченьсжатыесроки–менеечемзадвагода.Автомобильполучилсякачественным,современными,чтоне-

СергейВикторовичЧемезов,председательсоветадиректоровОАО«АВТОВАЗ»

ОбращениепредседателясоветадиректоровОАО«АВТОВАЗ»


маловажно,недорогим.ПрисутствовавшийназапускевпроизводствоLADAGrantaВ.В.Путинособоотметил,что новая машина соответствует потребностям рос-сийскогопотребителя.Я,какпредседательсоветади-ректоровАВТОВАЗа,оченьрадстольвысокойоценкеруководствастраны.Этоозначает,чтозаводдвижет-сявверномнаправлении,аоказаннаяранеепредпри-ятиюпомощьбылаимиспользованамаксимальноэф-фективно.

НоваяпроизводственнаялиниядляпроизводстваавтомобилейнасовременнойплатформеB0,введен-ная в эксплуатацию благодаря участию в акционер-

Председатель совета директоров

ОАО «АВТОВАЗ» С. В. Чемезов

номкапиталеАВТОВАЗанашихпартнеровизальянсаRenault-Nissan,включениевсоставАВТОВАЗановойплощадкивИжевске–всеэтоверныешагинапутикреализации намеченных намицелей развития авто-завода.

Убежден,чтосегодняАВТОВАЗэтосовременноепроизводство, коллектив которого способен решатьсамыесложныезадачи.Амы,какакционеры,будеми дальше способствовать долгосрочному развитиюэтогоуникальногопредприятия–признанноголидерароссийского автомобилестроения, флагмана нашейавтоиндустрии.

1*


ОбращениепрезидентаОАО«АВТОВАЗ»

Уважаемые акционеры!ПрошлыйгодбылдляАВТОВАЗаюбилейным.Мы

отмечали 45-летиефлагмана российской автоиндуст-рии.Икаклюбаясерьезнаядата,это–времяподведе-нияпромежуточногоитога,осмыслениявсего,чтоужесделаноикорректировкиплановнабудущее.Програм-маразвитиязаводадо2020года,одобреннаяПрави-тельствомРФ, считаю, успешно выполняется.И, сле-дуявыбраннойстратегии,можносказать:2011годсталгодоммодернизацииАВТОВАЗа.

Мыпрекратилипроизводство«классическоймоде-ли»LADA2105.Насменуейпришелновыйнародныйавтомобиль эконом-класса – наша LADAGranta. Ещедомассовойпродажиэтоймашинывпервыезапослед-ниегодыбылисформированыожиданияпотребителей.Людиждалиотнасновогопредложения–имысмоглиимдатьсовременный,безопасныйикомфортныйавто-мобильпоуникальнойцене–немногимбольше200ты-сячрублей.ФилософиябрендаLADAсохраняется–мыпо-прежнемуделаемреальныемашиныдляреальнойжизни,понимаясоциальнуюответственностьпредпри-ятия, которое производит автомобили, прежде всего,

«АВТОВАЗ – не просто флагман российской автоиндустрии. Наш завод – основа огромной и сложной технологической цепочки...»

ИгорьАнатольевичКомаров,президентОАО«АВТОВАЗ»


массовогоспросадляжителейРоссииистранСНГ.ИвближайшембудущемАВТОВАЗвыйдетвновыедлясе-бясегментыиосвоитновыеплатформы.

В 2011 году акционеры предприятия завершилисделку по приобретению Ижевского автомобильногозавода. Таким образом, производственные мощностинашейкомпаниивперспективезначительновозрастут.НоисегоднянаИжАвтоидетсерьезнаяпереналадкаоборудования,подготовкакпроизводствуавтомобилейLADAGrantaивбудущем–моделейнашихпартнеров–альянсаRenault-Nissan.

Такжев2011годуподписанмеморандумосотруд-ничестве с казахскими бизнесменами – компаниейАЗИЯ-АВТО.ВКазахстаненачалосьстроительствоно-вого автозавода, после запуска первой очереди кото-рогоздесьбудетпроизводитьсядо60тыс.автомоби-лейвгод.

ВторойгодАВТОВАЗпоказываетприбыль,в2011 годуонасоставила3,106млрдруб.

Кризис вообще сыграл роль катализатора многихположительныхявленийнаАВТОВАЗе–нашакомпа-ния стала более открытой и честной. Прежде всего,по отношению к потребителям. И продолжая полити-купрозрачныхвзаимоотношенийсобществом,мыдо-стиглиэффекта.Мывидим,чтоотношениекзаводу,клюдям,которыездесьработают,кнашимавтомобилямулучшилось.Здесьбольшуюрольсыгралиинашипро-граммыпооздоровлениюпоставщиков,поулучшениюкачества,повнедрениюAllianceProductionWay–про-изводственнойсистемыальянса.

Серьезноуглубилосьирасширилосьнашесотруд-ничествосальянсом.Мыподготовилиизапустилипро-изводственную линию В0, которая даст возможностьрасширитьнашимощностиещедо350тыс.автомоби-лейв год. Этопо сути– ещеодинбольшой заводвсоставеАВТОВАЗа.Наэтойлиниимыпланируемпро-изводить автомобили под тремя брендами – LADA,RenaultиNissan,всего5моделейнаоднойплатформе.То есть в 2012 году наш завод станетмультибрендо-вымпроизводителем–послепостановкинапроизводс-твомоделикомпанииNissan.Издесьмыперейдемнановуюступеньразвития,действительностанемчастьюмировогопроцессаавтомобилестроения.

АВТОВАЗ–непростофлагманроссийскойавтоин-дустрии.Нашзавод–основаогромнойисложнойтех-нологической цепочки. В производстве машин занятымиллионы россиян, тысячи заводов работают, чтобыизчастейсложилсяавтомобиль.ИАВТОВАЗ,располо-

женныйвТольятти,серьезновлияетнаэкономикуоб-ластиивсегорегионавцелом.Понимаяэто,мысмоглиобеспечить постоянный объем заказа ведущим миро-вымпроизводителямавтокомпонентов,предприятияко-торыхрасположенывРоссии,многиеизнихуженача-лиформироватьОсобуюэкономическуюзонуиIt-парк«Жигулевская долина». Получение комплектующих отмировых«чемпионов»позволяетнапорядокулучшитькачество производимых нами автомобилей и развива-етведущихроссийскихпоставщиков,даваяимвозмож-ностькооперациисмировымилидерами.

РеформасистемызакупокАВТОВАЗаидилерскойсетикомпании,начатаяв2010году,практическиполно-стьюзавершена.Результатсоответствуетнашиможи-даниям–этислужбысталиработатьзначительнобо-лееэффективноименеезатратно.

Дляпривлеченияновыхпрофессиональныхсотруд-никовнаработувкомпании,преждевсего–вслужбуинжиниринга,АВТОВАЗзаключилдоговорсТольяттин-ским государственным университетом. Мы разраба-тываем и внедряем специализированные обучающиепрограммы, учредив «именные» стипендии от заводадлянаиболееталантливыхстудентовстем,чтобыпоокончанииучебыввузеонигарантированнополучалиработувнашейкомпании.

Вцелом,2011годбылхорошимдляАВТОВАЗа.За-воддвижетсяпопонятномупути,четкопонимаяпостав-ленныецелиизадачи.Мыприносимприбыльакционе-рами производимновые автомобили для россиян.Инамереныпродолжатьдальшеразвиватьпроизводствои инжиниринг, осваивать новые компетенции и запус-катьвпроизводствоновыемоделиавтомобилей.

Благодаря поддержкеПравительства страны,фе-деральныхирегиональныхминистерствинашихакци-онеров,уверен,АВТОВАЗдвижетсявправильномна-правлении,узаводаестьбудущее.

И мы, менеджмент компании, отлично понимаем:всесвершения,всепобеды,всенашидостижения–этоежедневный профессиональный и компетентный трудколлектива. Нас десятки тысяч – и каждый знает: за-вод–этоегожизнь.Каждыйрабочий,инженер, техно-лог,каждыйиностранныйспециалистуверен:работанаАВТОВАЗе–этопривилегия.Это–возможностьвмес-теделатьисторию.Хочу,чтобытакпродолжалосьещемногиегоды,чтобыпрестижработынаАВТОВАЗеросс каждым месяцем, с каждым новым автомобилем,сходящимснашихконвейероввТольятти,Ижевске… авбудущем–возможно,ивдругихгородахистранах.

Президент ОАО «АВТОВАЗ» И. А. Комаров


ОсновныепоказателидеятельностиОАО«АВТОВАЗ»за2010-2011годы

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «АВТОВАЗ» за 2010-2011 годы

Математическоемоделирование


Единица измерения 2010 г. 2011 г. Отклонение

1 2 3 4 5=(4-3)

Реализация

автомобилей шт. 549650 613151 63501

нарынкеРФ шт. 505811 557131 51320

наэкспортныхрынках шт. 43839 56020 12181

машинокомплектов шт. 77626 127251 49625

Производство

автомобилей шт. 545450 593296 47 846

ПроизводстваОАО«АВТОВАЗ» шт. 545450 561669 16219

семействоLADAKalina шт. 112811 148985 36174

семействоLADAPriora шт. 123876 151781 27905

семействоLADAGranta шт. – 2077 2077

ПроизводстваООО«ОАГ» шт. – 31627 31627

машинокомплектов усл.м/к 77626 127251 49625

вт.ч.поставкидляЗАО«ДжиЭм-АВТОВАЗ» усл.м/к 36996 57 765 20796

Выручка* млн. руб. 137 027 174 846 37 819

Валовая прибыль*Рентабельностьповаловойприбыли

млн.руб.%

1503411,0

2019211,5

51580,5

Прибыль от продаж*Рентабельностьпоприбылиотпродаж

млн.руб.%

45993,4

46592,7

60-0,7

Чистая прибыль*Рентабельностьпочистойприбыли

млн.руб.%

24721,8

31061,8

634–

Средняязаработнаяплата(наконецгода) руб./мес. 19777 22563 2786

Среднесписочнаячисленностьперсонала(сучетомвременныхработников) чел. 75 447 74 355 -1092

*показатели2010годаприведенывсопоставимостьсданными2011года.


ОАО «АВТОВАЗ». ИСТОРИЯ

20 июля 1966г.вышлоПостановлениеПра-вительстваСССРостроительствевТольяттизаводапо выпуску 660 тысяч легковых автомобилей в год.Эта дата считается Днем рождения Волжского авто-мобильногозавода.Созданиепредприятия-флагманаотечественногоавтомобилестроениятесносвязаноситальянским концерном FIAT, именно с ним Минис-терствоавтомобильнойпромышленностиСССРпод-писало протокол о научно-техническом сотрудничес-тве. Волжский автозавод был построен в рекорднокороткие сроки: в 1966 году начались земляные ра-боты,в1970годуужепоявилисьпервыеавтомобилиВАЗ-2101,онииположилиначалоширокоизвестномуипопулярномусегоднябрендуLADA.

Появление Волжского автозавода было обуслов-ленотем,чтовтегодывСССРпроизводилосьменее150 тысяч легковых машин в год, ощущалась остраянехваткакомфортабельныхидоступныхавтомобилей.Темболеечтовстраневтовремяужесуществовалаинфраструктура, потенциально способная обеспечитьразвитие такой сложной отрасли, как массовое про-изводстволегковых автомобилей: сырьевыересурсы,

Окомпании

Встречайте! Народный любимец


промышленный потенциал, внутренние рынки сбыта,соответствующий уровень научных и инженерно-тех-ническихкадров.Такимобразом,имелисьвсепредпо-сылкидлятого,чтобывкратчайшиесрокирешитьзада-чу по строительству завода, выпускающегомассовыелегковыеавтомобилинауровнемировыхстандартов.

15 августа 1966 г. вМосквеМинистерс-твовнешнейторговлиСССРиакционерноеобществоFIATподписалигенеральноесоглашениеосотрудни-чествевразработкеконструкцииавтомобиля,проектаавтомобильногозаводаиоегостроительствевСССР.ПервыйгенеральныйдиректоравтозаводаВикторНи-колаевичПоляковвспоминал:

«Решающая роль в этом принадлежала минист-руавтомобильнойпромышленностиСССРТарасову.Онсумелорганизоватьучастиепрактическивсехру-ководящих органов страны в подготовке соглашенияидобитьсяоченьвыгодныхусловийконтрактасита-льянской стороной… Работы велись эффективно ибыстро.Техническийирабочийпроектывсегозаводаразрабатывалисьвоченьсжатыесроки.Вчастности,комплектно-техническийпроектсисходнымиданнымидлявсехпроизводственныхкорпусовбылразработаниутвержденвсегозашестьмесяцев.Всепроектныеорганизации параллельно работали как в СССР, такивТурине…Посуществу,этобылпрорыввобластиширокого сотрудничествамежду крупными советски-миизападнымиколлективами.Кромеитальянцев,вТольяттиработалитакжепредставителимногихинос-транныхфирм-поставщиковизФРГ,Франции,Швей-царии,Англии,США,Японииидругихстран...Такилииначе,благодаря«вазовскомупроекту»,практическивсе отрасли промышленности страны должны былиподнятьсянакачественноновуюступень».

Именно так в 1966 году были созданы предпо-сылкидлярождениядолгожданного«народногоав-томобиля»ипоследующейактивнойавтомобилиза-цииРоссии.

14 января 1967 г.такженавсегдаостанет-сязнаковойдатойвисторииВолжскогоавтозавода–в этот день было начато его строительство. На воз-ведение автозавода с полным циклом производстваавтомобиля(металлургия,штамповка,сварка,окрас-ка,сборка,изготовлениеавтокомпонентовизапасныхчастей)отводилосьвсеготригода.

Иуже19 апреля 1970г.сконвейерасошлипервыеавтомобилиВАЗ-2101.

СтроительствоВолжскогоавтозаводаиосвоениемассового производства автомобилей стали серь-езным прорывом в экономике России, повысили еепромышленныйпотенциалиоказалиогромноевлия-

ние на развитие других автомобильных предприятийисмежныхотраслей.НозначениеВолжскогоавтоза-воданеограничилосьтольковыпускомавтомобилей.Гигантскаястройкаиуникальныйзаводпрошличерезсудьбымиллионовлюдей,измениликачествоиобразихжизни.Волжскийавтозаводсталнетолькооднимизсамыхкрупныхстроительно-промышленныхпроектов60-х–начала70-х годовХХвека, нои градообразу-ющимпредприятием,приучастиикоторогопостроенонемалообъектовсоциально-культурногоназначения.

АВТОВАЗсоздавалсякакпредприятиесвысокойстепенью концентрации производств различных от-раслей–металлургическое,механосборочное,прес-совое,сборочно-кузовное,пластмассовыхизделий.Впроизводстве технологическогооборудованияразра-батывалисьиизготавливалисьоригинальные,ориен-тированныенатехнологическиепроцессыАВТОВАЗа:станки,роботыицелыеавтоматическиелинии.Еди-ныйкомплекспопринципу«заводвзаводе»,прикото-ромпрактическинаоднойтерриторииосуществляетсяполныйтехнологическийпроцессотлитьядовыпус-ка комплектующих изделий, позволял АВТОВАЗу всложныевременавзначительнойстепенисохранятьнезависимость от внешнихфакторов – экономичес-кихиполитических.В современномавтомобильноммиреформируются новые тенденции, и следуя им,АВТОВАЗпроводитструктурныереформы.

Создание в структуре ОАО «АВТОВАЗ» научно-техническогоцентрасопытно-промышленнымпроиз-водством,оснащеннымсовременнымоборудованием,значительно сократило сроки разработки и освоениявыпуска новых семейств автомобилей. Применениездесьсовременныхметодовматематическогомодели-рования, конструкторско-технологическая отработкасборкинапилотныхобразцахсущественнооблегчаютпостановкунасерийноепроизводствоновыхавтомо-билейиповышаюткачествоихизготовления.Всесто-роннепроверитьнадежностьвновьсоздаваемойконс-трукцииивыявитьновыепутисовершенствованияужевыпускаемых автомобилей позволяет созданный наАВТОВАЗе комплекс испытательныхдорог – один излучшихвЕвропе.

Развитие АВТОВАЗа дало толчок появлению иразвитию целого ряда отраслей промышленности, атакжедругихпредприятийавтопромавРоссииизаеепределами. Постоянно проводимое обновление мо-дельногорядаспособствовалосозданиюкомпанийпопроизводствуавтокомпонентов,мелкосерийныхиспе-циальных автомобилей, организации автосборочныхпредприятий в России, Украине, Казахстане, Египте.В этих компаниях ежегодно выпускается десятки ты-сячавтомобилейLADAисозданныхнаихбазедругихтранспортныхсредств.


Окомпании

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И КОРПОРАТИВНАЯ СТРУКТУРА ОАО «АВТОВАЗ»

В2011годувсоставпроизводственногокомплек-саОАО«АВТОВАЗ»входили:

●Металлургическоепроизводство●Прессовоепроизводство●Механосборочноепроизводство●Сборочно-кузовноепроизводство●Производствопластмассовыхизделий●Энергетическоепроизводство●Опытно-промышленноепроизводствоНа правах собственности открытое акционерное

общество «АВТОВАЗ» по состоянию на 31 декабря2011г.владеетакциямиидолямивуставномкапита-ле84обществ,изних:

– 15 обществ находятся за рубежом (из них 9 обществ в странах СНГ и Грузии), в том числе 7 обществ являются дочерними по отношению кОАО«АВТОВАЗ».

Оптимизированная структура


ОАО «АВТОВАЗ»–крупней-шийавтопроизводительРоссии.

ОАО «АВТОВАЗ» – один изкрупнейшихавтозаводовЕвропы.

ОАО «АВТОВАЗ» – более 27миллионовавтомобилейLADA.

ОАО «АВТОВАЗ» – около23% российского рынка легко-выхавтомобилей.

ОАО «АВТОВАЗ» – моде-ли пяти семейств автомобилейLADAнасборочныхконвейерах.

ОАО «АВТОВАЗ» – трудо-вой коллектив более 66 тысяччеловек.

ОАО «АВТОВАЗ» – около 4млн.кв.метровпроизводствен-ныхискладскихплощадей.

ОАО «АВТОВАЗ» – около300кмконвейерныхлиний.

ОАО «АВТОВАЗ» – око-ло 800 предприятий-поставщи-ковна главный конвейери суб-поставщиков.

ОАО «АВТОВАЗ» – 379 ди-лерскихкомпанийнатерриторииРоссии.

ОАО «АВТОВАЗ» – рав-ноправный партнер альянсаRenault-Nissan.

ОАО «АВТОВАЗ» – четкаяпрограмма развития компаниидо2020года.

ОАО «АВТОВАЗ»–известенкаждому.

ОАО «АВТОВАЗ» СЕГОДНЯ–69обществнаходятсянатерриторииРоссии,втомчисле: •32дочернихобществасо100%капиталомОАО«АВТОВАЗ»; •18дочернихобществ,вкоторыхОАО«АВТОВАЗ»владеетболее

50%акций(долей)вуставномкапитале; • 11 зависимых обществ, в которых ОАО «АВТОВАЗ» владеет

более20%акций(долей)вуставномкапитале; •8обществсучастиемОАО«АВТОВАЗ»(20%именеевуставном

капиталеобщества).

В отчетном году ОАО «АВТОВАЗ» приобрело 100% долюобщества с ограниченной ответственностью «ОбъединеннаяАвтомобильнаяГруппа».

В рамках реформирования ОАО «АВТОВАЗ» на базе структур-ных подразделений созданы дочерние общества со 100% участием ОАО«АВТОВАЗ»:

1.Обществосограниченнойответственностью«Производствопопе-реработкепромышленныхотходов».

2.Обществосограниченнойответственностью«Соцкультбыт-АВТО-ВАЗ»набазеобъединениясоциально-оздоровительныхикультурно-бы-товыхучреждений.

3. Общество с ограниченной ответственностью «ЛАДА-МЕДИА» набазеКомпаниителерадиовещанияипечати.

4. Общество с ограниченной ответственностью «ЛАДАМоторспортТехнологии»набазеуправленияспортивныхавтомобилей.

5.Обществосограниченнойответственностью«мефро уилзРуссиаЗаводТольятти»набазепроизводстваштампосварныхколес.

6.Обществосограниченнойответственностью«Волжскиймашино-строительныйзавод»набазепроизводства технологическогооборудо-ванияиоснастки.

7. Общество с ограниченной ответственностью «АВТОВАЗ произ-водстворемонтаиобслуживанияоборудования».

8.Обществосограниченнойответственностью«АВТОГРАД-ВОДОКА-НАЛ»набазеструктурныхподразделенийэнергетическогопроизводстваОАО«АВТОВАЗ»,обеспечивающихводоснабжениеиканализацию.


В ЯНВАРЕсогласноПрограм-меразвитиядо2020годаАВТОВАЗначал создавать на базе вспомо-гательных производств самосто-ятельные бизнес-единицы. Этотпроцесс–частьстратегииразвитиякомпании, которая направлена наповышение эффективности и про-зрачностибизнесазаводаикаждо-гоизвыводимыхпроизводств.

В Тольятти на АВТОВАЗе на-чала работать Школа мастерства,созданнаянабазеКорпоративногоУниверситета компании.СозданиеШколымастерства–необходимоеусловие запуска производства ав-томобилейнаплатформеВ0исо-ставнаячастьмодернизациипред-приятия.

Главныесобытияв2011году

В ФЕВРАЛЕвПосольствеФранциивРФсосто-яласьцеремониянагражденияпрезидентаАВТОВАЗаИгоряКОМАРОВАорденомПочетноголегиона.

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь КОМАРОВ игенеральныйдиректорRenaultвРоссииБруноАНСЕ-ЛЕН подписали Соглашение о создании в Тольяттисовместнойструктурыпообучению–Академиикачес-тваальянса(AllianceQualityAcademy,AQA).

АВТОВАЗсовместносальянсомRenault-Nissanреа-лизовал«Программуобучения1000работников»,целькоторой–развитиеперсоналазавода,изучениеопытаиметодик альянса на предприятиях в России и за ру-бежомдляреализациистратегическихзадачкомпании.

ГЛАВНЫЕ СОБЫТИЯ В 2011 ГОДУ

В МАЕ на АВТОВАЗе в То-льятти прошел съезд Союза ма-шиностроителей России, в рамкахкоторого новый народный автомо-бильLADAGrantaбылпрезентованПредседателю Правительства РФВладимиру ПУТИНУ, который про-ехалзарулеммашиныпотреку.

В ИЮНЕОАО«АВТОВАЗ»иNissan Motor Company подписалиДоговоротехническомсодействиидля повышения эффективностипроизводства пластмассовых из-делий АВТОВАЗа (ППИ). В тече-ние трех лет японские и россий-ские специалисты будут вместевнедрять в ППИ производствен-


ные стандарты Nissan – одногоиз самых эффективных мировыхавтопроизводителей.Результатомстанет существенная модерниза-ция производственных процессов,послечегоППИсможетвыпускатьпластиковыеизделиядляавтомо-билейLADA,NissanиRenault.

Летомнапервойлинииглавно-го конвейераАВТОВАЗаначалосьпроизводство первой пилотнойпартииавтомобилейLADALargus–лицензионноймоделинаплатфор-меRenaultВ0.Комплекспоизготов-лениюавтомобилейнаплатформеВ0 станет первым на АВТОВАЗе,работакоторогопостроенапопро-изводственной системе альянса –AllianceProductionWay.

В ИЮНЕ в Москве наавтодроме в Мячково состо-яласьпрезентацияавтомоби-ляLADAGrantaSportиновойгоночной серии АВТОВАЗаКубок LADA Granta. Авто-мобиль LADA Granta Sportбыл создан в соответствии стенденциями мирового авто-спортапопринципусозданияболидов в мировом турин-ге: максимальное внешнеесходство с серийным авто иодновременно – серьезноегоночноеоснащение.

19–24 ИЮЛЯ вМоскве,вЦВЗ«Ма-неж» в честь своего 45-летия АВТОВАЗорганизовалвыставку«АВТОВАЗ:ЛЮДИи МАШИНЫ», которую посетили более6000 человек. Потенциальные потреби-телиавтомобилейLADAсинтересомзна-комилисьсисториейисегодняшнимднемфлагманароссийскогоавтопрома.

29 НОЯБРЯ началось серийноепроизводство народного автомобиляLADA Granta. Впервые АВТОВАЗ дозапуска новой модели открыл системупредварительногоинтернет-заказа.

22 ДЕКАБРЯ во всех дилерскихцентрах страны стартовали продажиLADAGranta.


Органами управления Общества являются:

● общеесобраниеакционеров;● советдиректоров;● коллегиальныйисполнительныйорган–

правлениеОАО«АВТОВАЗ»;● единоличныйисполнительныйорган–

президентОАО«АВТОВАЗ»

Улучшенная управляемость

ОрганыуправленияОАО«АВТОВАЗ»


Совет директоров ОАО «АВТОВАЗ»

ЧЕМЕЗОВСергей Викторович Председатель совета директоров ОАО «АВТОВАЗ».

Родился20августа1952г.,в1975годуокончилИркутскийинститутнародногохозяйства по специальности «Эконо-мика и организация горной промыш-ленности», Высшие курсы АкадемииГенерального Штаба ВС РФ. Докторэкономическихнаук,профессор,лауре-атпремииПравительстваРФ,действи-тельныйчленАкадемиивоенныхнаук.

ГенеральныйдиректорГосударствен-нойкорпорации«Ростехнологии».

АкционеромОбществанеявляется.

АРТЯКОВВладимир Владимирович Заместитель председателя совета директоров ОАО «АВТОВАЗ».

Родился 30 июля 1959 г., в 2000 годуокончил Российскую академию Госу-дарственнойслужбыприПрезидентеРФпоспециальности«Юриспруден-ция».Докторэкономическихнаук,ла-уреатпремииПравительстваРоссий-скойФедерации.


АНСЕЛЕН Бруно(Bruno Ancelin)Родился11декабря1957г.,в1979году окончилВысшуюГорнуюШколу(Па-риж),в1982году–Главныйинженер-ный корпус. Генеральный директорRenault-Россия,руководительУправ-ляющего комитета Евразия Renaults.a.s. и директор по промышленнойстратегии альянса Renault-Nissan.ГенеральныйдиректорOAO«Автоф-рамос».


БРОЙТМАНМихаил ЯковлевичРодился11августа1967г.,в1990годуокончил Московский институт инже-неров железнодорожного транспор-та им. Ф.Э.Дзержинского, инженер- механик.

Генеральный директор ЗАО «ФИ-НАНСОВЫЙКОНСУЛЬТАНТ«ТРОЙ-КАДИАЛОГ».


ВАРДАНЯНРубен КарленовичРодился25мая1968 г.,в1992 годуокончил экономический факультетМосковского государственного уни-верситетаим.М.В.Ломоносова,эко-номист,преподавательполитическойэкономии.

Управляющий директор аппаратапрезидента ЗАО «Инвестиционнаякомпания«ТройкаДиалог».


ГОН Карлос(Carlos Ghosn)Родился9марта1954г.,в1974годуокончил Высшую политехническуюшколу,в1978году–ВысшуюГорнуюШколу(Париж).

Президент и генеральный директорRenault.


ЗАВЬЯЛОВИгорь НиколаевичРодился19января1960г.,в1986го- дуокончилМосковскийгосударствен-ныйавиационныйинститутим.С.Ор-джоникидзе по специальности «Эко-номикаиорганизацияпроизводства».

Заместитель генерального дирек-тора Государственной корпорации«Ростехнологии».


КАРАГИННиколай МихайловичРодился5января1955г.,в1977годуокончил Горьковский сельскохозяйс-твенный институт по специальности«Инженер-механик».

Председательпрофкома ОАО«АВТОВАЗ».

ЯвляетсяакционеромОбщества:долявуставномкапитале–0,0002%,доля, принадлежащих обыкновен-ныхакций–0,0001%.

КОГОГИНСергей АнатольевичРодился16ноября1957г.,в1982годуокончилфизическийфакультетКазан-ского государственного университетаим. В.И.Ульянова-Ленина по специ-альности «Радиофизик»; в 1988 го- ду–Банковскуюшколу,кандидатэко-номическихнаук.

Генеральныйдиректор ОАО«КАМАЗ».



КОМАРОВИгорь АнатольевичПрезидентОАО«АВТОВАЗ».

Родился25мая1964 г.,в1986 годуокончил Московский государствен-ныйуниверситетим.М.В.Ломоносо-вапоспециальности«Экономист».

ЯвляетсяакционеромОбщества:долявуставномкапитале–0,1543%,доляпринадлежащихобыкновенныхакций–0,1934%.

СКВОРЦОВСергей ВикторовичРодился 1марта 1964 г., в 1986 годуокончил факультет Международныхэкономических отношений МГИМОМИД СССР, экономист по междуна-родным экономическим отношениям,кандидатэкономическихнаук.

Исполнительный директор аппаратапрезидента ЗАО «Финансовый Бро-кер«ТройкаДиалог».


ТАВАРЕС Карлос(Carlos Tavares)Родился14августа1958г.,в1981го- дуокончилЦентральнуюШколу(Па-риж).

Главный операционный директорRenaults.a.s.


2 Зак. 6044 Годовой отчёт ОАО «АВТОВАЗ»



ПРАВЛЕНИЕ ОАО «АВТОВАЗ» –коллегиальный исполнительный орган Общества:

КОМАРОВИгорь Анатольевич

Председатель правления, президент ОАО «АВТОВАЗ».Родился25мая1964г.,окончилМосковскийгосударственныйуниверситетим.М.В.Ломоносовапоспециальности«Экономист».ЯвляетсяакционеромОбщества.

ВИЛЬЧИКВиталий Андреевич

Заместитель председателя правления, исполнительный вице-прези-дент по производству и техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ».Родился14октября1946г.,окончилЧелябинскийполитехническийинсти-тутпоспециальности«Автомобилиитракторы».АкционеромОбществанеявляется.

ЛОБАНОВОлег Владимирович

Заместитель председателя правления, исполнительный вице-прези-дент по финансам и корпоративному развитию ОАО «АВТОВАЗ».Родился10октября1965г.,окончилМосковскийгосударственныйунивер-ситетим.М. В. Ломоносовапоспециальности«Физик»,кандидатфизико-математическихнаук.АкционеромОбществанеявляется.

ВАЙНОЭдуард Карлович

Вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционера-ми ОАО «АВТОВАЗ».Родился11мая1949г.,окончилТаллинскийполитехническийинститутпоспециальности«Экономикаиорганизациямашиностроительнойпромыш-ленности», окончил Всесоюзную академию внешней торговли по специ-альности«Международныеэкономическиеотношения».АкционеромОбществанеявляется.

ГРИШИНАПолина Юрьевна

Вице-президент по внутреннему контролю и аудиту ОАО «АВТОВАЗ».Родилась 26 декабря 1975 года, окончила Самарскую государственнуюэкономическуюакадемиюпоспециальности«Менеджмент».АкционеромОбществанеявляется.

ДЕМАРШЕЛЬЕ Юг (Hugues Desmarchelier)

Вице-президент по продуктам и программам ОАО «АВТОВАЗ».Родился10июля1963г.,окончилКатолическийинститутискусствиреме-селпоспециальности«Инженер»,окончилЕвропейскийинститутбизнес-администрирования–магистр.АкционеромОбществанеявляется.

ДУБРОВИНИгорь Михайлович

Вице-президент по производству ОАО «АВТОВАЗ».Родился28июля1953г.,окончилТольяттинскийполитехническийинститутпоспециальности«Инженер-электромеханик».АкционеромОбществанеявляется.

ЖУКАЛИНПавел Владимирович

Вице-президент по безопасности и режиму ОАО «АВТОВАЗ».Родился10января1957г.,окончилОмскоевысшеетанковоеинженерноеорденаКраснойЗвездыучилищеименимаршалаСоветскогоСоюзаП.К.Ко-шевскогопоспециальности«Офицерсвысшимвоенно-специальнымобра-зованием–инженерпоэксплуатациигусеничныхиколесныхмашин».АкционеромОбществанеявляется.


КАШАПОВДамир Сайринович

Вице-президент по закупкам ОАО «АВТОВАЗ».Родился12января1964г.,окончилУфимскийнефтянойинститутпоспе-циальности«Горныйинженер»,«Инженер-экономист»,кандидатэкономи-ческихнаук.АкционеромОбществанеявляется.

МИХАЛЕНКО Дмитрий Геннадьевич

Вице-президент по персоналу и социальной политике ОАО «АВТОВАЗ».Родился3июня1973г.,окончилТольяттинскийполитехническийинститутпо специальности «Инженер-электромеханик»,Международный институтрынка по специальности «Менеджмент». Кандидат экономических наук.ИмеетученоезваниеДоцентменеджмента.Являетсячлен-корреспонден-томРоссийскойинженернойакадемии.АкционеромОбществанеявляется.

ШМЕЛЕВЕвгений Николаевич

Вице-президент по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ».Родился17сентября1962г.,окончилМосковскоевысшеетехническоеучи-лище им.Н.Э.Баумана по специальности «Инженер-механик», кандидаттехническихнаук.АкционеромОбществанеявляется.

ХВОРОСТЯНОВГригорий Анатольевич

Вице-президент по стратегии ОАО «АВТОВАЗ».Родился3апреля1966г.,окончилСамарскуюгосударственнуюэкономичес-куюакадемиюпоспециальности«Экономист».АкционеромОбществанеявляется.

ФЕДОСОВАртём Анатольевич

Вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ».Родился17апреля1968г.,окончилМосковскийгосударственныйуниверси-тетим.М.В.Ломоносовапоспециальности«Геолог-геофизик».АкционеромОбществанеявляется.

ФОФАНА Лоран(Laurent Fofana)

Директор по качеству ОАО «АВТОВАЗ».Родился21января1957г.,окончилПолитехническийинститут,Националь-ныйинститутдорожноговедомствапоспециальности«Инженер».АкционеромОбществанеявляется.

Общий размер вознаграждения (компенсации расходов), выплаченного в 2011 году членам правления ОАО«АВТОВАЗ»,составил148549тыс. руб.ЧленамправленияОАО«АВТОВАЗ»,какштатнымсотрудникамОбщества, втечениегодапроизводиласьопла-татрудапозанимаемымдолжностямикомпенсациярасходоввсоответствииструдовымидоговорами.Размер вознаграждения (компенсации расходов), выплаченного единоличному исполнительному орга-ну Общества – президенту ОАО «АВТОВАЗ», одновременно являющемуся председателем правления ОАО «АВТОВАЗ»,учтенвобщемразмеревознаграждения(компенсациирасходов),выплаченногочленамправления ОАО«АВТОВАЗ».

ПРЕЗИДЕНТ ОАО «АВТОВАЗ» – единоличный исполнительный орган Общества:

КОМАРОВИгорь Анатольевич

Президент ОАО «АВТОВАЗ»Родился25мая1964г.,в1986годуокончилМосковскийгосударственныйуниверситетим.М. В. Ломоносовапоспециальности«Экономист».Является акционером Общества и владеет 0,1934% от обыкновенныхакцийи0,1543%отуставногокапиталаОбщества.

2*


Лучшая обзорность в классе

Отчетодеятельностисоветадиректоров

ОТЧЕТ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ

В2011годубылипроведеныдваобщихсобранияакционеровОАО«АВТОВАЗ».

На годовом общем собрании акционеров ОАО«АВТОВАЗ»23июня2011г.былипринятырешенияоб утверждении годового отчета ОАО «АВТОВАЗ»,годовой бухгалтерской отчетности, распределенииприбыли (убытков) Общества по результатам 2010финансовогогода,избрансоветдиректоровиревизи-оннаякомиссия;аудиторомОАО«АВТОВАЗ»наоче-редной финансовый год утверждена компания ООО«ЭрнстэндЯнг».

19октября2011г.поинициативесоветадиректо-ровпроведеновнеочередноеобщеесобраниеакци-онеров, где приняты решения о досрочном прекра-щении полномочий членов совета директоров ОАО«АВТОВАЗ»иизбранииновогосоставасоветадирек-торовОАО«АВТОВАЗ».ТакжебылутвержденуставОбществавновойредакциисучетомизменений,вне-сенныхвФЗ«Обакционерныхобществах».


СоветомдиректоровОАО«АВТОВАЗ»впроцессеосуществления общего руководства деятельностьюОбществав2011годубылопроведенодвенадцатьза-седаний.

НазаседанияхсоветадиректоровОАО«АВТОВАЗ»регулярно рассматривались вопросы, направленныена увеличение продаж и улучшение качества про-дукции,формированиеиисполнениебюджетаОАО«АВТОВАЗ».

СоветомдиректоровОАО«АВТОВАЗ»былирас-смотреныипринятырешенияпоследующимключе-вымвопросамдеятельностиОбщества:

– формированиеоргановуправления ОАО«АВТОВАЗ»;

– контрольвыполненияиактуализация«Програм-мыразвитияОАО«АВТОВАЗ»до2020года»;

– инновационноеразвитиеОАО«АВТОВАЗ»;–оптимизацияструктурыГруппыОАО«АВТОВАЗ».

Вцеляхповышенияэффективностиработысове-тадиректоровОбществасозданыифункционируют:

– комитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» по аудиту,основнойзадачейкоторогоявляетсяобес-печение контроля за финансово-хозяйственной де-ятельностьюОбщества,достоверностью,прозрачнос-тьюиполнотойегофинансовойотчетности,выборомаудитораОбщества;

– комитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» по кадрам и вознаграждениям,задачамикоторогояв-ляются обеспечение принятия советом директоровОбщества обоснованных и взвешенных решений покадровымвопросам,совершенствованиепорядкаоп-ределенияивыплатывознаграждениячленамсоветадиректоровОбщества,членамправленияОбщества,лицу, осуществляющему функции единоличного ис-полнительногоорганаОбщества;

– комитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» по бюджету, задачами которого являются рассмот-рениепредложенийпоопределениюстратегическихнаправлений финансовой, кредитной, инвестици-оннойибюджетнойполитикиОбщества,подготовказаключений по проектам целевых показателей фи-нансовых планов доходов и расходов, мониторингэффективности деятельности Общества, рассмот-рение проектов стратегического плана развития,годовыхбюджетовибизнес-плановОбщества, рас-смотрение отчетов об исполнении утвержденныхбюджетовибизнес-плановОбщества,рассмотрениепредложений по осуществлению крупных сделок и

сделоксзаинтересованностью,рассмотрениепред-ложенийпонаправлениямиспользования(распреде-ления)прибылиОбщества;

– комитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» по реструктуризации, задачами которого являютсяпредварительноерассмотрениевопросовобучастииОбщества в других организациях; о реорганизациихозяйственных обществ, которые прямо или косвен-ноконтролируютсяОбществомивходятвгруппулицОбщества;оперебазированиипроизводственныхилиадминистративныхмощностей,связанныхсосущест-влениемОбществомосновноговидадеятельностипопроизводству легковых автомобилей LADA, а такжекомплектующихлегковыхавтомобилей.СогласованиепланаимероприятийпореструктуризацииОбщества,контроль за их выполнением.Согласование сущест-венныхусловийсделоксактивамиОбщества.Выра-боткарекомендацииопорядке,способахисрокахоп-тимизациинепрофильныхактивов;

– комитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» по стратегии, задачамикоторогоявляютсяпредвари-тельноерассмотрениевопросов,связанныхсострате-гией Группы «АВТОВАЗ», бизнес-планом и функцио-нальнымистратегиямиОбщества,атакжеслияниямиивыделениями,которыевлекутзасобойзначительноеизменениеструктурыбизнеса.

В 2011 году комитеты совета директоров ОАО«АВТОВАЗ»регулярно осуществляли своюде-ятельность по подготовке рекомендаций совету ди-ректоров по вопросам, отнесенным уставом Обще-ствакегокомпетенции.

Поитогам2010финансовогогодагодовоеобщеесобраниеакционеровпринялорешениеневыплачи-ватьвознаграждениечленамсоветадиректоров.


АкцииикапитализацияОАО«АВТОВАЗ»

УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ

В2011годууставныйкапиталнеизменялсяисо-ставлял9250270100рублей.

Общее количество акционеров Общества посостоянию реестра на 31 декабря 2011 составило 142930лиц.

Всоответствиисрешениемвнеочередногообще-го собрания акционеров Общества, состоявшегося9 сентября 2010 г., в течение 2011 года происходи-ло поэтапное размещение обыкновенных именныхбездокументарных акций дополнительного выпускапосредствомзакрытойподпискисредиосновныхак-ционеров:Renaults.a.s.,Государственнаякорпорация«Ростехнологии»,TroikaDialogInvestmentsLimited.

Посостояниюна31декабря2011г.всеакциидо-полнительноговыпускабылиразмещены.

14февраля2012г.ФСФРРоссиизарегистрирова-лаотчетобитогахдополнительноговыпускаобыкно-венныхименныхбездокументарныхакцийОбществавколичестве434173411шт.номинальнойстоимостью5рублей.

Впечатляющий объём


27февраля2012г.вуставОАО«АВТОВАЗ»вне-сеныизменения,всоответствиискоторымивнасто-ящеевремяуставныйкапиталОбществасоставляет 11421137155рублей.

Уставныйкапиталразделенна2284227431ак-

цию следующих категорий одинаковой номинальнойстоимостью5рублей:

– привилегированные акции типа «А» –461 764 300штук, что составляет 20,22% уставногокапитала;

– обыкновенныеакции–1822463131штука,чтосоставляет79,78%уставногокапитала.

в % от уставного

капиталав % от обыкновен-

ных акций

Государственнаякорпорация«Ростехнологии» 28,98 36,32

Ренос.а.с.,акционерноеобществоупрощенноготипа/Renaults.a.s. 25,00 25,00

ТройкаДиалогИнвестментсЛимитед/TroikaDialogInvestmentsLimited 20,14 19,64

Акционеры ОАО «АВТОВАЗ», владеющие более 5% акций Общества.

Структура акционерного капитала ОАО «АВТОВАЗ» по состоянию

на 31.12.2011

Юридическиелица,84,69%

Физическиелица,15,31%


Динамика изменения цены акций ОАО «АВТОВАЗ»СредневзвешеннаяценаобыкновенныхипривилегированныхакцийОАО«АВТОВАЗ»наММВБзаотчетный

годизменяласьвосновномвсоответствиисдинамикойиндексаММВБ-машиностроение,которыйснизилсяпоитогамгодана40,48%.ПриэтомфинансовыерезультатыОбществав2011годубылиположительными,апоитогам2011годабылаполученачистаяприбыльвразмере3106млн.руб.


Динамика изменения средневзвешенной цены акций ОАО «АВТОВАЗ» (руб.) и Индекса ММВБ-машиностроениена торговой площадке ЗАО «Фондовая биржа ММВБ» в 2011 году

0 2 4 6 8

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38

31.1

2.20

10

31.0

1.20

11

28.0

2.20

11

31.0

3.20

11

30.0

4.20

11

31.0

5.20

11

30.0

6.20

11

31.0

7.20

11

31.0

8.20

11

30.0

9.20

11

31.1

0.20

11

30.1

1.20

11

31.1

2.20

11

-


Объемторгов за2011 годнаММВБвденежномвыражениипообыкновеннымакциямОАО«АВТОВАЗ»составил2281млнруб.,попривилегированнымакциямОАО«АВТОВАЗ»–3380млнруб.,суммарныйобъемсоставил5661млнруб.

КапитализацияОАО«АВТОВАЗ»поитогамторговнафондовойплощадкеММВБпосостояниюна31.12.2011составила29679млнруб.

Ежемесячный объем торгов акциями ОАО «АВТОВАЗ» в 2011 году на ММВБ, млн руб.

График изменения цены закрытия ГДР на Франкфуртской фондовой биржев период с 01.01.2011 по 31.12.2011 год

В2011годуглобальныедепо-зитарныерасписки(ГДР)наакцииОАО «АВТОВАЗ» торговались наФранкфуртскойфондовойбирже.

Цена ГДР на акции ОАО «АВТОВАЗ» на Франкфуртскойфондовой бирже в 2011 году со-ставила2,183€заоднуГДР.

–обыкновенные –привилегированные

600

500

400

300

200

100

0

январь

февраль

март

апрель

май

июнь

июль

август

сентябрь

октябрь

ноябрь

декабрь

евро


4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

26

Ежемесячный объем торгов акциями ОАО «АВТОВАЗ» в I кв. 2012 годана ММВБ, млн. руб.

Динамика изменения средневзвешенной цены акций ОАО «АВТОВАЗ» (руб.)и Индекса ММВБ-машиностроение

на торговой площадке ЗАО «Фондовая биржа ММВБ» в I кв. 2012 года

На фоне положительных фи-нансовых результатов Обществаза 2011 год в I квартале 2012года рост средневзвешеннойцены обыкновенных акций ОАО«АВТОВАЗ» составил 23,85%, аростценыпривилегированныхак-цийсоставил58,43%.


В I квартале 2012 года ростобъемов торгов на ММВБ пообыкновенным акциям составил149,97%, по привилегированнымакциямростсоставил193,40%.

В I квартале 2012 года ка-питализация ОАО «АВТОВАЗ»выросла на 26,90% и составила 37664млнруб.

31.1

2.20

11

31.0

1.20

12

29.0

2.20

12

31.0

3.20

12

600

500

400

300

200

100

0

январь

февраль

март

обыкновенные

привилегированные

ИндексММВБ-машиностроение

–обыкновенные –привилегированные


График изменения цены закрытия ГДР на Франкфуртской фондовой бирже в период с 01.01.2012 по 31.03.2012 г.

В I квартале 2012 года ценаГДРОАО«АВТОВАЗ»вырослана41,00%,исоставила3,078€.ОднаГДР предоставляет права на пятьакцийОбщества.

Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям Общества

ПоитогамработыОбществав2010годуобщимсобраниемакционеровОАО«АВТОВАЗ»,состоявшимся23июня2011г.,приняторешениеоневыплатедивидендовпопривилегированнымиобыкновеннымакциям.

евро


Уверенноедвижение

ОсновныеположенияПрограммы:

1. Сохранение лидерства на автомобильном рынке России и обновление модельного ряда

ОАО«АВТОВАЗ»останетсялидеромроссийскогорынкалегковыхавтомобилей,производямоделисег-ментовB,С,MPVB,CDV,SUV-B,SUV-C.Полноеоб-новлениемодельногорядапланируетсяк2016году.ДоляОАО«АВТОВАЗ»навнутреннемрынкеновыхлегковых автомобилей составит около 25%. Объ-ем производства автомобилей под брендом LADA к2020годудостигнетоколоодногомиллионаштуквгод,изкоторых10%будутэкспортироватьсявстраныближнегоидальнегозарубежья.

2. Техническое развитие и НИОКР К 2020 году в портфеле разработок ОАО

«АВТОВАЗ» будут находиться 5 новых проектов наразнойстадиипроработки,абюджетНИОКРсоставитпочти3%отдоходовОбщества,чтосоответствуетана-логичнымпоказателямвавтомобильнойиндустрии.

Научно-технический центрОАО «АВТОВАЗ» бу-дет сфокусирован на роли разработчика для сле-дующих основных компонентов автомобиля: кузов,элементыинтерьера,силовойагрегат,шасси,интег-

СтратегияразвитияОАО«АВТОВАЗ».Рейтинги

Долгосрочные планыОАО«АВТОВАЗ»определенывПрограммеразвитиянапе-риоддо2020года,котораяразработанавоисполнение распоряженияПравительстваРФот25декабря2009г.№2080-р,атак-жевсоответствиисПротоколомонамере-ниях,подписаннымвноябре2009годапоитогам заседания российско-французскоймежправительственнойкомиссии.


РЕЙТИНГИ ОАО «АВТОВАЗ»В марте 2011 года между-

народное рейтинговое агентст-во Fitch Ratings Ltd присвоило ОАО«АВТОВАЗ»рейтинги:● Долгосрочный рейтинг дефолтаэмитента (РДЭ) в иностранной ва-люте«B-», прогноз «Стабильный».● Краткосрочный рейтинг дефолтаэмитента (РДЭ) в иностранной ва-люте«B».● Долгосрочный рейтинг дефолтаэмитента(РДЭ)внациональнойва-люте«B-», прогноз «Стабильный».● Краткосрочный рейтинг дефолтаэмитента(РДЭ)внациональнойва-люте «B».●Национальныйдолгосрочныйрей-тинг«BB(rus)», прогноз «Стабиль-ный».● Приоритетный необеспечен-ный рейтинг в иностранной валюте«CCC»ирейтингвозвратностиакти-вов «RR5».● Приоритетный необеспеченныйрейтинг в национальной валюте«CCC»ирейтингвозвратностиакти-вов«RR5».

Рейтинги отражают лидирую-щую рыночную позициюАВТОВАЗавРоссии,особенновультрабюджет-номибюджетномсегментах(сдолейрынка более 29% в 2010 г.). Крометого,рейтингиучитываютвосстанов-лениеспросанановыеавтомобиливРоссии.

02.03.2012 по итогам 2011 годаFitch Ratings Ltd подтвердило дол-госрочные рейтинги дефолта эми-тента (РДЭ) ОАО «АВТОВАЗ» виностраннойинациональнойвалю-те на уровне «B-».Агентство такжеподтвердило краткосрочные РДЭ ОАО «АВТОВАЗ» в иностраннойи национальной валюте на уров-не «B» и национальный долгосроч-ный рейтинг на уровне «BB(rus)».Fitch повысило приоритетные не-обеспеченныерейтингивиностран-нойинациональнойвалютесуров-ня«CCC»срейтингомвозвратностиактивов«RR5»до«B-»срейтингомвозвратности активов «RR4». Про-гноз по долгосрочным рейтингам –«Стабильный».

рированные системы управленияикоммуникации.

Разработка остальных функ-циональныхмодулейбудетпрово-дитьсясовместноспоставщиками,при этом ОАО «АВТОВАЗ» будетвыступать как интегратор или ко-ординатор.Дляновыхмоделейав-томобилейосновныемодулибудутстандартизованысвысокойстепе-ньюихунификации.

Научно-технический центрОАО«АВТОВАЗ»будетвовлеченвглобальнуюсетьНИОКРальян-са Renault-Nissan: альянс на ре-гулярной основе будет использо-ватьресурсыитехническуюбазуцентра для испытаний, омолога-ции, прототипирования перспек-тивныхмоделей.

3. Реформирование системы закупок

ОАО «АВТОВАЗ» осуществитглубокое реформирование систе-мызакупокпоследующимнаправ-лениям:

–оптимизациябазыпоставщи-ков и выделение стратегическойпанелипоставщиков(сучетомпе-рехода от компонентной сборки кмодульной);

– консолидация объемов за-купоксальянсомRenault-Nissanиформированиеединойзакупочнойорганизации;

–оптимизацияобъемовичас-тотызаказов/доставки.

Для успешного реформиро-вания закупок и локализации гло-бальных поставщиков автокомпо-нентоввРФиПоволжскомрегионепоставщикампредоставляетсявоз-можность организации производс-тванаспециальноподготовленнойтерритории–вТольяттинскомпар-кеавтокомпонентов.

4. Развитие системы продажОАО «АВТОВАЗ» разовьет

системупродаж,опирающуюсянакрупнейшую в России товаропро-водящую сеть, которая будет ис-пользоваться совместно с альян-сомRenault-Nissan.

СобственнаясетьОАО«АВТО-ВАЗ»к2014годубудетреструкту-рирована в целях повышения ееконтролируемостииэффективнос-ти. К 2020 году собственная сетьсоставитболее20%всехторговыхточек и будет обеспечивать около30%общихпродаж.

Сотрудничество с альянсомRenault-Nissan позволит исполь-зоватьединыеметодикипланиро-ванияспроса,управлениядилера-ми,единуюсистемугарантийногообслуживания, единую сеть рас-пространения и продажи запас-ных частей. Планируется, что к2020годуОАО«АВТОВАЗ»будетзаниматьоколо70%рынказапас-ныхчастейавтомобилейLADA.

5. Повышение производи-тельности труда

ОАО«АВТОВАЗ»выйдетнами-ровойуровеньпроизводительноститруда (приблизительно 25 автомо-билейнаодногоработника).

Повышение эффективностибудетосуществлятьсявтомчислезасчет:

–перепроектированияипосто-яннойоптимизациипроцессов;

–повышенияуровняавтомати-зации производства и внедренияIT-систем;

–повышенияуровняквалифи-кацииперсоналасучетомлучшихпрактикRenaults.a.s.

6. Кардинальное повышение качества

Программа повышения ка-чества и удовлетворенности пот-ребителей LADA (LADA QualityProgram),начинаяскачествапро-ектирования, отбора и развитияпоставщиков и заканчивая качес-твомпроизводства,продажипос-лепродажного обслуживания, бу-дет учитывать эффективныйопытальянсаRenault-Nissanипозволитснизитьколичествопретензийпот-ребителей в первые три месяцаэксплуатации(натысячуавтомоби-лей)в4разак2014годуив6разк2020году.


Доступностьконструкции

ПРОДАЖИ НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ

По итогам 2011 года объем продаж автомоби-лей LADA, включая сборку ООО «ОАГ», составил 578387 автомобилей, что на 10,6% выше анало-гичного показателя предыдущего года. В том чис-леLADAтолькосборкиОАО«АВТОВАЗ»–552805автомобилей(+6,2%куровню2010года).

ПоложениеОАО«АВТОВАЗ»наавтомобильномрынке


НаавтомобильномрынкеРФнаблюдается устойчивыйрост, но он замедляется с каждыммесяцем, чтосвидетельствуетостабилизациирынка.Главными«локомотивами»в2011годусталивысокиеценынанефть,способствующиевосстановлениюэкономики,государственнаяпрограммасубсидированияавтокредитов,атак-жеростобщейдоступностиавтокредитования.Программаутилизациив2011годузавершиласьиуженеоказы-валазначимоговлияниянарынок.

Структура продаж новых легковых автомобилей в России в 2010 г., %

Структура продаж новых легковых автомобилей в России в 2011 г., %

Продажи легковых автомобилей по сегментам в 2007–2011 гг.

Сегмент2007 2008 2009 2010 2011

Изменение2011/2010

2010 2011

тыс.шт. шт. %

Новыеавтомобилироссийскихбрендов 760 695 381 554 827 616 939 +11,2 31,0 24,7

АвтомобилиLADA 684 640 354 522924 578 387 +10,6 29,2 23,2

втомчислеLADA,толькосборкиОАО«АВТОВАЗ» 663 622 349 520658 552805 +6,2 29,1 22,1

Другиероссийскиебренды 76 55 26 31903 38552 +20,8 1,8 1,5

Новыеавтомобилииностранныхбрендов 1 639 2 065 996 1 233 702 1 879 565 +52,4 69,0 75,3

ВСЕГО 2 399 2 760 1 376 1 788 529 2 496 504 +39,6 100 100

ПообъемампродажнавнутреннемрынкенапервоеместовышлосемействоLADAKalina (143тыс.шт.,рост+31,1%).НавторомместесемействоLADAPriora(139тыс.шт.,рост+10,5%).Натретьем–LADASamaraспоказателем122тыс.автомобилей(рост+16,1%).Единственнымсемейством,показавшимснижениепродаж,стала LADA2104/2107, что обусловлено завершением программы утилизации и сокращением производстваустаревшегоинаиболеедешевогосемействаавтомобилейLADA.

–LADA–29%

–новыеиномарки–67,0%

–GM-АВТОВАЗ–2,0%

–УАЗ–1,4%

–ИжАвто–0,0%

–ВИС–0,1%

–ГАЗ–0,3%

–LADA–23,2%

–новыеиномарки–73,1%

–GM-АВТОВАЗ–2,2%

–УАЗ–1,2%

–ИжАвто–0,2%

–ВИС–0,1%

–ГАЗ–0,0%


Продажи автомобилей LADA на внутреннем рынке в 2010-2011 гг.

Семейство 2010 2011 ▲2011/2010 Доля2010 Доля2011

шт. шт. % % %

LADA2104/2105/2107 138272 112522 -18,6 26,4 19,5

LADASamara 105457 122473 16,1 20,2 21,2

LADAGranta 0 1023 – 0,0 0,2

LADAKalina 108989 142930 31,1 20,8 24,7

LADAPriora/110 125571 138701 10,5 24,0 24,0

LADA4х4 44 635 60738 36,1 8,5 10,5

ИТОГО 522924 578 387 10,6 100,0 100,0

РАЗВИТИЕ СЕРВИСНО-СБЫТОВОЙ СЕТИДилерская сетьОАО «АВТОВАЗ» на внутреннем рынке представляет собой динамично развивающуюся

структуру,состоящуюиз379предприятий,включающихвсебя417дилерскихточек.

География поставок автомобилей LADA и машинокомплектов


–сборочныепроизводства–поставкиавтомобилейLADA


ГеографияпоставокавтомобилейLADAохватывает217населенныхпунктовврегионахсвысокойплотнос-тьюавтомобильногопарка.

В2011годупроведенадиагностикапредприятийдилерскойсетисоценкойкачествапродажипослепродаж-ногообслуживаниясучетомметодикальянса.Порезультатамоценкиопределенрядпредприятий,скоторымидилерскиедоговорыпродленыприусловиивыполнениясогласованныхплановреконструкциидилерскихцент-ровиоптимизациибизнес-процессоввтечение2012года.

Реализуетсяпрограммапорасширениюдилерскойсети,результатомкоторойсталооткрытиев2011году51дилерскогоцентра.Всеговотчетномгодузаключено73протоколаонамеренияхпостроительствуилире-конструкциицентровдлядилерскойсетиLADA.

ПРОДАЖИ ПО ПРОГРАММЕ УТИЛИЗАЦИИ Однойизсамыхэффективныхмергосударственнойподдержкиавтомобильногорынкав2010-2011гг.стала

программаутилизацииавтомобилейстарше10лет,котораяпослужилатолчкомростаавторынкапослезатя-нувшегосякризиса.ОсновнымизадачамипрограммыутилизацииявляютсяобновлениеавтомобильногопаркаРоссии и увеличение объема продаж новых легковых автомобилей российского производства. В результатеажиотажногоспросанаавтомобили,попадающиевльготныйсписок,ОАО«АВТОВАЗ»смоглонараститьобъ-емыпроизводстваиобеспечилопоставщикамгарантированныйзаказна2010-2011гг.

Поитогам2011годаврамкахпрограммыутилизациибылореализовано210729автомобилейLADA(или38%отобщегообъемапродажОАО«АВТОВАЗ»).Всегожезадвагодадействияпрограммывеерамкахбылореализовано432313автомобилейLADA.

Доля продаж автомобилей LADA по программе утилизации в 2011 г., %

Структура продаж автомобилей LADA по программе утилизации по семействам в 2011 г., %

–доляпродажпопрограммеутилизации

–долякоммерческихпродаж

62%38%

–LADA2105/2107–26%

–LADASamara–19%

–LADAKalina–26%

–LADAPriora/110–19%

–LADA4x4–10%

26%

19%26%

19%

10%



Поставка автомобилей и машинокомплектов на экспорт по регионам в 2007–2011 гг. (шт.)

ПРОДАЖИ НА ВНЕШНЕМ РЫНКЕГеографияпоставокавтомобилейисборочныхкомплектовОАО«АВТОВАЗ»охватываетпочтивесьмир–

СНГиЕвропу,Африку,БлижнийВосток,ЛатинскуюАмерику.Страны,вкоторыеосуществляласьпоставкапопрямым контрактам в 2011 году: Азербайджан, Беларусь, Северная Корея, Казахстан, Узбекистан, Украина,УругвайиЕвропа.

В2011годунаэкспортбылоотгружено56010автомобилейLADA.Посравнениюс2010годомпоставкинавнешнийрынокувеличилисьна32,9%(на13867автомобилей).

ОсновнымирынкамисбытаавтомобилейLADAстали:Украина–23194автомобиля(рост+43%к2010г.),Казахстан–12250автомобилей(+191%),Азербайджан–10967автомобилей(+9%).

Поставки автомобилей LADA в дальнее зарубежье составили 7739 ед., в том числе в страны Европы: 6929автомобилей.

ПОСТАВКА СБОРОЧНЫХ КОМПЛЕКТОВПроизводствоипоставкаавтокомплектовнапредприятиявнешнейсборкивРоссииизаеепределыявляет-

сяоднимизважнейшихнаправленийпроизводственно-хозяйственнойдеятельностиОАО«АВТОВАЗ».ПоставкамашинокомплектовсохраняетобъемвыпускавостребованныхрынкомавтомобилейLADA,снятыхсосновногопроизводства,ивтожевремяосвобождаетмощностидляосвоенияпроизводствановыхсемействавтомоби-лейLADA.Организациявнешнейсборкиспособствуетосвоениюновыхрынковсбыта,позволяетзакрепитьсянаэтихрынкахнадлительнуюперспективу.ОАО«АВТОВАЗ»сучетомэкономическихисоциальныхфактороввРоссийскойФедерацииивстранахэкспортавыстраиваетгибкийграфикпоставокмашинокомплектов,позво-ляющийсвоевременноперераспределятьобъемымеждупартнерамивзависимостиотконъюнктурырынка.



В2011г.АВТОВАЗпоставлялмашинокомплектынасборочные заводы, расположенныенаУкраине, в Ка-захстанеиЕгипте.ПродолжаютсярегулярныепоставкивЗАО«ДжиЭм-АВТОВАЗ».ВООО«ОАГ»(г.Ижевск)производилась сборка автомобилей LADA 2107 дляОАО«АВТОВАЗ»наоснованиидоговора-подряда.

Поитогам2011годанапредприятиявнешнейсбор-кибылопоставлено162137машинокомплектов.Сре-дикрупныхсборочныхзаводовможноотметитьследу-ющие:ООО«ОбъединеннаяАвтомобильнаяГруппа», ЗАО«ДжиЭм-АВТОВАЗ»,сборочныезаводыУкраины,Казахстана,Египта.

3*


Запуск осуществлён

В2011годубылопроизведено593296автомоби-лей(втомчислевООО«ОбъединеннаяАвтомобиль-наяГруппа», г.Ижевск–31627ед.), что составляет100,3%плана.

Всеавтомобилиомологированы,сертифицирова-ныиудовлетворяюттребованиямпонормамтоксич-ностидлявнутреннегоивнешнегорынков.

Обществом в 2011 году произведено запасныхчастейвдействующихценахнасумму5154,098млнруб.,чтосоставляет101,6%плана.

В2011годуосуществлён100%переходнавыпусквсех моделей автомобилей с опцией Е-газ, а такжепроизведён переход на производство автомобилейдля внутреннего рынка и ближнего зарубежья поднормытоксичностиЕвро4.

В ноябре 2011 года на пятой очереди главногоконвейераосуществлёнзапусквсерийноепроизводс-твоавтомобилейсемействаLADAGrantaвисполне-нии«стандарт»и«норма».

Крометого,в2011годубылипроведеныопытныесборкиавтомобилейLADALargus.

План производства технологического оборудова-ниявцеломпоОАО«АВТОВАЗ»в2011годувыпол-ненна100%–на535,3млнруб.

Производство


Дляразвитияпроизводстваавтомобилейизготов-лено 330 единиц оборудования на сумму 306,7 млнруб.,втомчиследля:

•автомобилейсемействаLADAGranta–насумму159,7млнруб.;

•автомобилейнаплатформеRenaultВ0–насум-му58,5млнруб.;

• модернизированных 8-клапанных двигателей –насумму15,98млнруб.;

•Евро4–насумму26,2млнруб.Длятехническогоперевооружениядействующего

производства изготовлено 227 ед. оборудования насумму228,6млнруб.

Инструментальными подразделениями: произ-водство оснастки металлургического производства,ООО«ЛИН»(дочернееобщество,созданноенабазеинструментального производства ОАО «АВТОВАЗ») и ООО «ВМЗ» (дочернее общество, созданное набазепроизводстватехнологическогооборудованияиоснасткиОАО «АВТОВАЗ) в 2011 году произведеноинструментаиоснасткинасумму1747,83млнруб.(в2010г.–на1336,18млнруб.).

В целом 2011 год характеризовался работой поосвоению новых модификаций и комплектаций ав-томобилей в целях повышения их потребительскихсвойств,качестваиконкурентоспособности:

– В МАРТЕ освоено производство новых комп-лектацийавтомобилейLADAKalinaдлявнутреннегорынкас16-клапаннымдвигателемобъёмом1,6литра сопцией«навигация»;

–В АПРЕЛЕнаавтомобиляхLADAPrioraосво-ено внедрение оригинальной конструкции приводауправления коробки передач для снижения уровнявибрации;

–В МАЕосвоенопроизводствоновыхкомплекта-цийавтомобилейLADAKalinaдлявнутреннегорын-ка с 16-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра сопциями«датчикдождя»,«автоматическоевключе-ниеближнего света», «обогреваемоеветровое стек-ло»,«сеткабагажника»,атакженовыхкомплектацийавтомобилей LADA Priora с опциями «навигация»,«оригинальный передний бампер», «зеркала с боко-вымуказателемповорота»;

– В ИЮНЕ освоено производство автомоби-лей LADA Priora в исполнении «стандарт» с модер-низированным 8-клапанным двигателем объёмом 1,6литра;

–В ИЮЛЕосвоенопроизводствоновыхэкспорт-ныхкомплектацийавтомобилейLADAKalinaдлядаль-негозарубежьяс16-клапаннымдвигателемобъёмом

1,4литраподнормытоксичностиЕвро5сопциямиBAS и «сигнализатором непристёгнутого ремня водите-ля»,атакженовыхкомплектацийавтомобилейLADAKalinaдлявнутреннегорынкас16-клапаннымдвига-телем1,6литрасопциями«парктроник»и«автомати-ческоеоткрываниедверизадка»;

–В ИЮЛЕ проведён запуск автомобилей LADAKalina в тёмной цветовой гамме интерьера салонацветов«чёрный»и«базальт»;

–В ИЮЛЕосвоенопроизводствоновыхэкспорт-ныхкомплектацийавтомобилейLADAPrioraс16-кла-паннымдвигателемобъёмом1,6литрадлядальнегозарубежьяподнормытоксичностиЕвро5сопциямиBASи«сигнализаторомнепристёгнутогоремняводи-теля»;

–В ИЮЛЕосвоенопроизводствоновойкомплек-тацииавтомобиляLADA4х4длявнутреннегорынкасопцией«литойинтерьер»;

– В ОКТЯБРЕ освоено производство автомоби-лейLADA4х4длявнутреннегорынкаиближнегоза-рубежьясопциямиISOFIXи«сигнализаторомнепри-стёгнутогоремняводителя»;

–В НОЯБРЕосвоенопроизводствоавтомобилейLADA4х4сдиагональнойсистемойтормозовиновыхкомплектацийавтомобилейLADA4х4длявнутренне-гоивнешнегорынковсопциямиABSиBAS.

Крометого,вОАО«АВТОВАЗ»проводитсяподго-товкапроизводствадляобеспеченияосвоенияиза-пускаавтомобилейLADAGrantaвООО«Объединен-наяАвтомобильнаяГруппа»(г.Ижевск).В2012годупланируется подготовка производства по модерни-зацииавтомобилейLADAKalina (1117,1119).Такжеведётся работа по развитию производства и созда-ниюмощностей для производствамодернизирован-нойкоробкипередач2181стросовымприводомдляавтомобилейсемействаLADA.Одновременноплани-руетсявнедрениев2012 годунаавтомобилиLADAGrantaавтоматическойкоробкипередачстросовымприводомJATCO.

ОсвоеныипоставляютсянаэкспортавтомобилиLADAKalina,LADAРrioraиLADA4x4,удовлетворяю-щиенормамтоксичностиЕвро4иЕвро5.

В 2011 году количество произведенныхмашино-комплектовсоставило127251шт.В томчислепро-изведеноиотгруженодляЗАО«ДжиЭм-АВТОВАЗ»в2011году57765машинокомплектов.


Закупочнаядеятельность

ИЗМЕНЕНИЯ В РАМКАХПРОГРАММЫ РЕОРГАНИЗАЦИИ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Вцеляхоптимизацииорганизационнойструктурыи повышения эффективности закупочной деятель-ностив2011 годубылипроизведеныизмененияор-ганизационной структуры, предопределенные сле-дующимиосновнымизадачамиврамкахпрограммыреорганизациизакупочнойдеятельности:

– создание условий для внедрения стандартовRNPO (Renault-Nissan Purchasing Organization) дляпоследующегоосуществленияединойзакупочнойде-ятельности;

–подготовкакпереходунаобщиесRNPOрамоч-ныеконтрактыспоставщиками;

–преобразованиебазыпоставщиковдлянаращи-ванияпотенциалаисозданиеединойпанелипостав-щиковсRNPO;

–организациясовместногосRNPOофисазакупокврамкахпрограммыобъединенияслужбывице-пре-зидентапозакупкамОАО«АВТОВАЗ»сRNPOвцелях

Управление из единого центра


создания единой службы закупок альянса Renault-NissanиОАО«АВТОВАЗ».

ОБъЕМ ЗАКУПОКДля реализации программы производства в

2011годуобщийобъемпоставоксоставил125,9млрдрублей.

Доляимпортав2011 годувобщемобъемепос-тавок увеличилась и составила 8% в сравнении с 5%объема внешнего рынка в доле всех поставок2010 года. Это связано с увеличением программыпроизводстваавтомобилей в 2011 году в сравнении с2010годом,атакжеизменениямивлинейкевыпус-каемыхмоделейи контрактациейнапоставкикомп-лектующихподновыепроекты.

Для обеспечения потребностей производствпредприятияв2011годузаключено1412договоров.

При этом 43% от общего объема поставок осу-ществлялось от поставщиков Самарской области.Такая региональная ориентированность позволяетснизитьзатратывсфереорганизациипоставокиоп-тимизироватьпроцессзакупок.

ИЗМЕНЕНИЕ ЦЕН НА ЗАКУПКУРост цен намировыхи внутренних рынках на

материалы, сырье и комплектующие обусловилувеличение затрат в средневзвешенной оценкепо 2011 году на закупку товарно-материальныхценностей (ТМЦ) для производства автомобилейLADA.

Благодаря постоянной работе по сдерживаниюценнапоставляемуюпродукциюврамкахпрограм-мы снижения затрат на закупки в ходе переговоровспоставщикамикомплектующихудалосьдостигнутьзначительногосниженияцен.

Такимобразом,увеличениеценпоматериаламиметалламнаконец2011года(относительнодекабря2010года)составило12,5%.

Пономенклатурекомплектующихизделийуро-веньцендекабря2011годаотносительнодекабря 2010годавыросна5,53%.

ОРГАНИЗАЦИЯ И РИТМИЧНОСТЬ ПОСТАВОК, ТРАНСПОРТНО-ЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ

В2011годупосравнениюспредыдущимиотчет-ными периодами отмечено значительное снижениеколичества простоевконвейеров предпри-ятия и некомплектнойсборки автомобилей.

Это–результатпроведенныхмероприятийврамкахработы по повышению эффективности организациипоставок.

Объем транспортно-заготовительных затрат за2011 год составил порядка 1,24 млрд руб. (с НДС),около1%отвеличинызатратназакупочнуюдеятель-ность(129,01млрдруб.).

Основная нагрузка по доставке поставляемойнаОАО«АВТОВАЗ»продукции приходитсянаавто-мобильный транспорт. Доля автоперевозок в общеймассегрузовыхперевозокв2011годусоставила66%.Оставшаяся часть перевозок осуществлялась с ис-пользованиемжелезнодорожноготранспорта.

РАБОТА ПО ПОВЫШЕНИЮ КАЧЕСТВА ПОСТАВЛЯЕМЫХ ТМЦ

Важнейшим аспектом деятельности Обществаявляется работа с поставщиками по повышению ка-чества поставляемых ТМЦ. В 2011 году к работе поулучшению качества закупаемых автокомпонентови повышению уровня поставщиков автокомпонентовпривлеченасовместнаяструктураОАО«АВТОВАЗ»–Renaultпокачествуиразвитиюпоставщиков(CSQSD).

В отчетном периоде взяты обязательства по до-стижениюк концу годанормативапопоказателюка-


Закупочнаядеятельность.Энергетическиересурсы

чества закупаемых автомобильных компонентов впоставкеипри«0пробеге»,равному120РРМ(коли-честводефектныхизделийнамиллионпоставленных)прицелевомзначениинорматива80РРМ.Врезуль-татеработыв2011годупоставленныеобязательствавыполнены.

В ноябре 2011 года введен в действие стандартпредприятия «Применение процедуры управлениякачеством новой продукции альянса Renault-Nissan(ANPQP)вОАО«АВТОВАЗ».

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ. ОЦЕНКА ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ИТОГАМ 2011 ГОДА

Впланесовершенствованиязакупочнойдеятель-ности и организации эффективной работы с постав-щикамив 2011 году проводилась работа по следую-щимнаправлениям:

–заключениедолгосрочныхсоглашенийспостав-щикамисусловиемежегодногосниженияцен;

–созданиепанелипоставщиковпоопытуальянсаRenault-Nissan;

– сокращение количества поставляемой номенк-латурыпоновыммоделямавтомобилей (переходнакрупномодульныепоставки);

– создание единого информационного поля биз-нес-процессовзакупкииэлектронногоакцептавзаим-ныхобязательств;

– реализация плана «дорожная карта», предус-матривающего синхронизациюдеятельности службывице-президентапозакупкамОАО«АВТОВАЗ»исов-местнойструктурыRenault-Nissanпоосуществлениюзакупок(RNPO).

В части работ по оптимизации внутреннего про-цесса согласования контрактов сроки согласованияконтрактовназакупкуоборудованияпопроектуB0со-кращеныдо10дней.

Впланесозданияусловийдлявыбораоптималь-новыгодныхпредложенийпопоставкамТМЦвотчет-ном периоде проведена актуализация нормативнойбазыпопорядкутендерногораспределенияобъемовпоставок.

Основныезадачи2011годавзакупочнойдеятель-ностивыполненывчасти:

–полногообеспеченияпроизводствзаводатовар-но-материальными ценностями в рамках утвержден-ногопланаибюджетазакупок;

–повышениякачествапоставляемыхТМЦ,повы-шениянадежностииритмичностипоставок;

– работы по программе совершенствования за-купочнойдеятельностииповышенияэффективностипроцесса закупок, а также минимизации операцион-ныхрисковвцеляхснижениязатратназакупку.


ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫВ 2011 году Обществом были использованы

следующие виды энергетических ресурсов:

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕФактическоеэлектропотреблениедлянуждОбще-

ствасоставило1,920млрдкВт.час.

ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕФактическоетеплоснабжениедлянуждОбщества

составило2864,857тыс.Гкал.

ТОПЛИВОВ2011годунапроизводственныенуждыинужды

внутризаводского оперативного и технологическогоавтотранспортабылопотраченоследующееколичес-твотопливныхресурсов:

Бензинывобъеме –7185,05тДизельноетопливо –5634,78т


ТЕХНИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ. ИННОВАЦИИ

ПолитикаОАО«АВТОВАЗ»вобластинаучно-тех-нического развития реализовывалась в следующихнаправлениях:

• ориентацияНИОКР на требования различныхцелевыхгрупппотребителей;

• повышение качества процессов инжиниринга,трансфертпередовогозарубежногоинжиниринговогоопыта;

• повышение экологической безопасности авто-мобилейLADAипроизводственныхпроцессов;

• разработкановыхматериалов,обновлениетех-нологийпроизводства,модельногорядаавтомобилей,выпускконкурентоспособныхновыхавтомобилей;

• гармонизация инжиниринговых процессов сальянсомRenault-Nissan;

• активизация взаимодействия с научными уч-реждениями,вузами, государственнымиинститутамиразвития,интеграциявдеятельностьтехнологическихплатформ.

Техническоеразвитие.Инновации

Улучшены аэродинамические свойства


ПРОГРАММА ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ

В2011 годубыларазработана, одобренаРабочейгруппойпоразвитиючастно-государственногопартнерс-тва в инновационной сфере при Правительственнойкомиссииповысокимтехнологиямиинновациямиут-вержденасоветомдиректоровОАО«АВТОВАЗ»«Про-граммаинновационногоразвитияОАО«АВТОВАЗ».

Цельпрограммы–разработкаивнедрениеновых,в том числе инновационных, технологий проектиро-ванияипроизводстваавтомобилейнижнегоценовогосегмента,обеспечивающихустойчивыеконкурентныепреимущества автомобилей LADA на рынке РФ и встранахэкспорта.

Основные мероприятия и запланированныеключевые показатели эффективности программыв2011годувыполненыпрактическивполномобъеме.

ТекущийэтапразвитияОАО«АВТОВАЗ»можноохарактеризовать как этапинтенсивного трансфер-татехнологийизнанийспривлечениемзарубежногоинжиниринга и создания организационной, методи-ческойитехнологическойбазыдляреализацииин-новационныхрешенийвновойпродуктовойлинейкеОАО«АВТОВАЗ».

НИОКРЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ

Основныемероприятия,направленныенаповы-шение экологичности продукции, реализованные в2011году:

• производствоавтомобилейдлярынкаРФвсо-ответствиистребованиямиэкологическогокласса4;

• разработка конструкции, проведение испыта-нийдляподготовкипроизводстваавтомобилейэколо-гическогокласса5длярынкаРФ;

• разработкаконструкцииавтомобиля,работаю-щегонасжатомприродномгаземетан;

• изготовление прототипов электромобиля LADAELLADA,проведениециклафункциональныхиэксплуа-тационныхиспытаний,проведениетестовогопробега.

АКТИВНАЯ И ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ

• сертифицированановаясистемафронтальнойзащиты,болееэкономичнаяиболееэффективная;

• одобренаконструкцияавтомобилясбоковымиподушкамибезопасности (двухкамерные) сдополни-тельнойзащитойпринаезденастолб;

• антиблокировочные системы с функцией уп-равления курсовой устойчивостью – проводится от-работка режимов работы системы в различных кли-матическихидорожныхусловияхсноминированнымпоставщиком.

ИНФОРМАЦИОННО-КОММУНИКАЦИОННЫЕ И НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗА ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИЕЙ

• завершенаразработкаиначаттоварныйвыпускавтомобилей с навигационной системой GLONASS/GPS;

• разработана концепция бортовой аппаратурысистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» (взаимодействия с систе-мой пассивной безопасности для диагностированияаварийныхслучаев).

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ВЫСШИМИ УЧЕБНЫМИ ЗАВЕДЕНИЯМИ И НАУЧНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ

Врамкахукрепленияиактивизациивзаимодейс-твиясвузамиинаучнымиорганизациямивнаправле-ниинаучно-техническогоразвитияцеленаправленнаяработавеласьвтечениевсего2011года.

Результаттехническойпроработкииактивизациисотрудничествасвузамиинаучнымиорганизациями–существенноеувеличениепроектовдоговорныхработитемдлясотрудничества.

Создан совместный научно-технический совет(НТС):ОАО«АВТОВАЗ»сопорнымивузами ФГБОУВПО «Тольяттинский государственный университет»иФГБОУВПО«Самарскийгосударственныйаэрокос-мическийуниверситетимениакадемикаС.П.Королё-ва (национальный исследовательский университет).Основная цель НТС – формирование приоритетныхнаправлений научно-технического развития, коорди-нация инновационных и научно-исследовательскихработ, оценка результативности совместных работ,подготовкарекомендацийпо улучшениюсовместнойдеятельностивобластиНИОКР.

УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТЬЮ

В2011 годувеласьцеленаправленнаяработапосовершенствованию системы управления интеллек-туальнойсобственностьювсоответствиис«Програм-мойформированиясистемыуправленияинтеллекту-альной собственностьюОАО «АВТОВАЗ» на период2011–2016гг.

Продолжено совершенствование нормативнойбазы, разработана система мотивации персонала,


регламентирующаяпорядокиразмерывыплатавто-рамобъектовинтеллектуальнойсобственности(ОИС)илицам,содействующимсозданиюОИС.

Вцеляхструктурированияработисозданиятипово-гокаталогаэлементов,подлежащихпатентованию,под-готовленпереченькомплектующихизделийавтомобиля,наиболеевостребованныхрынкомзапасныхчастей.

РАЗРАБОТКА НОВЫХТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

• внедрена новая методология разработки иприменения технологическойдокументациидляпро-изводства автомобилей в ОАО «АВТОВАЗ» в соот-ветствииспроизводственнойсистемойRenault-Nissan(APW-SPR), направленнойнамаксимальноеобеспе-чение качества, снижение издержек производства,производство необходимых продуктов в требуемоевремя,мотивациюиразвитиеперсонала;

• завершенаработапоисследованиюальтерна-тивныхметодовсоединенияматериаловпластическимдеформированием. Предложены варианты примене-нияклинчевыхсоединенийдлякрепленияразличныхпозиций деталей автомобиля (соединение усилителя

Техническоеразвитие.Инновации

двери задка под газовый упор, изготовление основа-ния аккумуляторной батареи, применение системыкомпенсациизазороввконструкциипанелиприборов);

• завершенаработапоисследованиютехнологииконтактнойточечнойсваркикузововсактивнымконт-ролемкачествасварки.Разработаныпредложенияпоповышениюкачествасоединенийприсваркесложныхсочетанийразличныхматериаловипокрытий.

ПРОЕКТ «АКАДЕМИЯ ИНЖИНИРИНГА»В условиях интенсивного развития инжинирин-

говыхкомпетенцийнапервый планвыходитработапо подготовке квалифицированного персонала. Длядостижения синергетического эффекта за счет объ-единения знаний и опыта Школы инжиниринга TCRRenault, вузов (отечественных и зарубежных), пере-довыхинжиниринговыхкомпанийв2011 годуоткрытпроект«Академияинжиниринга»(АИ).

МиссияАкадемииинжиниринга–способствоватьдостижениюстратегическихцелейкомпаниипутемсо-зданиясистемыразвитиякомпетенцийспециалистовзасчеткачественныхизмененийвзаимодействияпод-разделений.


ПРОЕКТ «РАЗВИТИЕ ДИЗАЙНА»Цельпроекта:улучшениепроцессадизайн-проекти-

рования,повышениеосновныхкомпетенцийспециалис-тов,выполняющихдизайн-проекты.

Основныемероприятияза2011год:• разработан и внедрен процесс дизайн-проекти-

рования, гармонизированный с процессами альянсаRenault-Nissan;

• разработкадизайн-проектовпереведенанасов-ременныецифровыетехнологии;

• для повышения качества дизайн-проектиро-вания к руководству дирекцией по дизайну привлеченодинизведущихдизайнеровЕвропыСтивМаттин;

• разработанпроектипроизведенареконструкциядизайн-студиивг.Москведлялучшеговосприятиясов-ременных тенденций развития и требований потенци-альныхпотребителей.

ОБНОВЛЕНИЕ МОДЕЛЬНОГО РЯДАИ НОВЫЕ ПРОЕКТЫ

Программа «Семейство бюджетныхавтомобилей LADA Granta и LADA Kalina»Автомобиль LADA Granta (седан).В2011годузавершеныинжиниринговыеработыпо

разработке конструкции и процесса производства. Наавтомобилях установочной серии проведена оценка ка-чествасиспользованиемпроцедурыAVES(оценкаавто-мобилей по стандарту альянса Renault-Nissan) в целяхустранениянесоответствийрезультатовсборки.Успешнозавершенысертификационныеиприемочныеиспытания.

29 ноября 2011 г. на АВТОВАЗе начато серийноепроизводствоавтомобилейLADAGranta.

Автомобиль LADA Granta (хэтчбек).Утвержденоописаниепродукта (ProductDefinition),

техническоезаданиенаавтомобиль,зафиксированди-зайниизготовленмакетэкстерьераавтомобиля.

Проект «Семейство модернизированныхавтомобилей LADA Kalina»Выполнен анализ конструкциипометодикеFMEA

(формализованная процедура анализа и доработкипроектируемого технического объекта), разработанывиртуальные прототипы, проведены виртуальные ис-пытанияавтомобиля,сучетомполученныхрезультатовизготовленыи проведеныреальныеиспытания прото-типовавтомобилейLADAKalina(хэтчбек)иLADAKalina(универсал).Проведенаноминацияпоставщиков.

Проект «Автомобили на платформе В0 Renault»Основныеработы,выполненныепопроекту«Авто-

мобилиLADALargus»:• завершенмонтажипусконаладкатехнологичес-

кого оборудования в цехе сварки, окраски и на линиисборки;

• вдекабре2011годапройденавеха«EVIP–вы-водновогоавтомобилявпроизводство»;

• завершеныиспытанияавтомобилейнасоответс-твиетехническомузаданиюизаконодательнымтребо-ваниям.

Проект «Развитие прессового производства»В2011годувнедреныследующиемероприятияпо

подготовкепроизводствановыхмоделейавтомобилей:• освоенвыпускоригинальныхдеталейдляLADA

Granta, в стадии завершения аналогичная работа поLADALargus;

• проведенаудитпрессовогопроизводстваиспан-скойфирмой «Гресин».По результатам аудита разра-ботан «Проект развития прессового производства на2012–2014 гг.», предусматривающий реализацию двухосновныхнаправлений–закупкановогооборудованияиглубокаямодернизациядействующегопроизводства;

• начатаконтрактацияновогооборудования. Проект «Локализация узлов шасси»Цель проекта: организация производства деталей и

узловшассидляавтомобилейнаплатформеВ0(автомо-билиLADA,Nissan,Renault).Продукция,производимаяврамкахпроекта,предназначенадлявнутреннегопотреб-ленияидляпоставкинаRenault-АВТОФРАМОС.Произ-водствобудеторганизованопосистемеальянсаRenault-Nissan(APW)ирассчитанона340000комплектоввгод.

В 2011 году осуществлялась поставка и монтажсварочного,окрасочногоисборочногооборудованиянапроизводственныхплощадях,веласьподготовкапроиз-водстваштампованных деталей, осуществлялся заказCKD-комплектовдлясборкиузловшасси.

Проект «Силовой агрегат К4/J» В2011 годув соответствиис графикомпроектавы-

полнензапланированныйобъемработпоподготовкепро-изводствавцеляхреализацииIэтапа–сборкадвигателейикоробокпередач,сборкасиловогоагрегатасосвоениеммощностейпосборкесиловогоагрегатаизпокупныхком-плектующихизделийфирмыRenault,втомчисле:

• осуществлена планировка размещения зон ло-гистики;

• проведёнтренингперсоналасреализациейме-тодикиспытанийRenault.

Проект «Развитие цифровых технологий»Цель проекта: поддержка внедрения цифровых

технологий и мастер-планирования проектов для под-твержденияпреемственностиинженерныхрешенийприразработкепродуктаипроцессаспомощьювиртуаль-ныхпроверокиуправленияцифровыммакетом.

109специалистовОАО«АВТОВАЗ»прошлистажи-ровкувтехническихцентрахRenaultиNissan.


ПРОДУКТЫ И ПРОГРАММЫ ОАО «АВТОВАЗ»

Деятельностьпопродуктамипрограммамв2011го- дубыланаправленанаследующиезадачи:

– выполнение мероприятий по обновлению мо-дельногорядаОАО«АВТОВАЗ»;

–организациямероприятийпоповышениюкачест-вавыпускаемыхмоделейавтомобилейLADA;

–организациямероприятийпоповышениюрента-бельностиавтомобилейLADA;

–бенчмаркингдляулучшенияпараметровреали-зуемыхпроектов;

–бизнес-оценкаперспективныхпроектов;–разработкастратегииразвитияимиджабренда

LADA;–совершенствованиесистемыуправленияпроек-

тами с подготовкой всейнеобходимойдокументациинаосновепроектногоподхода.

ПродуктыипрограммыОАО«АВТОВАЗ»

Проектс перспективой


1. Выполнение мероприятий по обновлению модельного ряда ОАО «АВТОВАЗ»

В2011годуактивнопроводиласьработанадавто-мобильнымипроектами,которыепозволятполностьюобновитьмодельный рядОАО«АВТОВАЗ» согласностратегииразвитиядо2020года.Втечение2011годаначатыработынадавтомобилямивновыхдляОАО«АВТОВАЗ» сегментах автомобильного рынка. Дан-наяработапроводилась с учетоманализамненийиоценок потребителей, глобальных макроэкономичес-кихфакторовипрогнозовразвитияавторынка.Однимизитоговданнойработыв2011годуявляетсяначалопроизводствановоймодели–LADAGranta.

2. Организация мероприятий по повышению качества выпускаемых моделей

В2011годубылаорганизованаработапосистема-тизациииустранениюдефектовавтомобиля,выявлен-ныхвходеанализаобращенийвгарантийныйпериод,анализанаиболеечастоупоминаемыхпотребителямидефектов.Значительнуюрольприанализедефектовиоценкиэффективностиихустраненияиграетзапущен-наяв2011 годусистемаAVES, котораяиспользуетсянапредприятияхальянсаRenault-Nissan.

3. Организация мероприятий по повышению рентабельности автомобилей

В 2011 году была продолжена работа по повы-шению рентабельности автомобилей действующегопроизводства, в том числе за счет мероприятий поснижениюзатрат.Былпроведенвсестороннийанализвносимыхизмененийнаихсоответствиецелямпока-чествувыпускаемойпродукции.

В 2011 году запущены процедуры для разраба-тываемых автомобилей, действующие – в альянсеRenault-Nissan, которые позволяют работать над по-вышениемрентабельностинастадиипроектирования.

4. Бенчмаркинг для улучшения параметров ре-ализуемых проектов

В2011годубылпроведенбенчмаркингстоимос-ти комплектующих изделий по позициям, представ-ляющимнаибольшийинтересдляснижениязатрат.Результаты бенчмаркинга были использованы ипродолжают использоваться во всех реализуемыхпроектах, для снижения затрат по комплектующимизделиям для действующего производства и дляперспективных моделей. В процессе переговоров спотенциальными поставщиками целевые цены накомплектующиеизделияопределялисьсучетомпро-веденногобенчмаркинга.

5. Бизнес-оценка перспективных проектовВ2011годубылаусовершенствованамодельбиз-

нес-оценки проекта, позволяющая принимать управ-ленческие решения на начальной стадии работы попроекту.

6. Совершенствование системы управления проектами с подготовкой всей необходимой доку-ментацией на основе проектного подхода

В2011годупродолжаласьразработкановыхпро-дуктов,втомчислесиспользованиемпринциповиме-тодиксистемыуправленияпроектами,основанныхнаопытеипрактикеальянсаRenault-Nissan.

Параллельносучетомнакопленногоопытаиприучастииспециалистовпартнеровзавершилсяпервыйэтап процесса по разработке новой и переработкеимеющейся нормативной документации. Введены вдействие основные положения, регламентирующиесистемууправленияпроектами.


Качество

Одним из основных направлений деятельностиОбщества является повышение качества выпуска-емых автомобилей LADA, улучшение их потреби-тельских свойств и в конечном итоге – увеличениеколичествапродаж,обеспечениефинансовогоблаго-получияпредприятия,егоперсонала,поставщиковипартнеров,атакжедругихзаинтересованныхсторон.

Реализация этого направления в 2011 году осу-ществляласьсприменениемчетырехсоставляющих:

• работа по совершенствованию действующейсистемыменеджментакачества;

• деятельность по «Программе повышения ка-чества и удовлетворенности потребителей» (LQP –LADAQualityProgram);

• работа межфункциональных групп по устране-ниюприоритетныхпроблем,беспокоящихпотребителя;

• освоение новых инструментов в области ка-чества.

СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВАДля реализации поставленных целей в ОАО

«АВТОВАЗ»созданаиподдерживаетсяврабочем

Качественная сборка


состоянии система менеджмента качества (СМК),которая обеспечивает управление качеством навсех этапах жизненного цикла продукции и наце-лена на постоянное улучшение всех аспектов де-ятельностидляповышенияудовлетворенностипо-купателейавтомобилейLАDA.

В2011 годувсоставесистемыменеджментакачествафункционировали11процессов.

Постоянное улучшение процессовСМК стимули-руется установленными амбициозными целями, до-стижениекоторыхобеспечиваетсячёткойорганизаци-ейдеятельности.Руководителямипроцессовведетсяпостоянныймониторингпоказателейианализихре-зультативности.

Соответствие системы менеджмента качестваОАО«АВТОВАЗ»требованияммеждународногостан-дартаИСО9001:2000подтвержденоприконтрольномаудите,проведенномвдекабре2011г.фирмойЮТАК(Франция).

Для повышения результативности работы по со-вершенствованию СМК создана координационнаягруппа из представителей всех корпоративных про-цессов.

ПРОГРАММА ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВАИ УДОВЛЕТВОРЕННОСТИПОТРЕБИТЕЛЕЙ (LQP)

В2011годупродолжиласьработапо«Программеповышениякачестваиудовлетворенностипотребите-лей»(LQP–LADAQualityProgram).

Команды, сформированные из представителейразныхподразделений,работаютповосьмиприори-тетнымнаправлениям.Организованасистематичес-каяработапопоискукорневыхпричиниреализациимероприятий по их устранению, актуализированыцелевые показатели.Данная деятельность нацеле-на на совершенствование способов и регламентовработыОАО«АВТОВАЗ».

В2011годуврамкахLQP:• сформированы чек-листы прохождения конт-

рольныхточекразработкиавтомобиля, гармонизиро-ванныестребованиямиRenault;

• продолженоразвитиетехнологиивиртуальныхпроверок конструкции в новом проекте (разработкапрограммыразвития);

• проведена экспертная оценка деятельностидилеровсприменениемразработанногочек-листапо

качествуобслуживанияприпродажахипослепродаж-номобслуживанииавтомобилейLADA;

• организовано применение процедур оценкиASES/Rank-upвотношениипоставщиковновыхпро-ектов;

• созданаАкадемиякачестваальянса,нацелен-наянаобучениеперсоналаОАО«АВТОВАЗ»ипред-приятий-поставщиковметодикам,процедурамальян-сапокачеству;

• организованыобучениеистажировка1000ра-ботников подразделений ОАО «АВТОВАЗ» на пред-приятияхальянса.

РАБОТА МЕЖФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ГРУППОдним из эффективных методов повышения ка-

чествавыпускаемойпродукциивмировомавтомоби-лестроении является взаимодействие специалистовразличных направлений деятельности для решениявозникающихпроблем.

ОАО«АВТОВАЗ»продолжаетработувданномна-правлении.Наосновеанализаинформацииокачест-вегарантийныхавтомобилейсемействLADAKalinaиLADAPrioraрегулярноактуализируетсяранжирован-ный перечень приоритетных проблем (ТОР-дефек-тов). Из специалистов служб инжиниринга, закупок,производства, качества и сервисного обслуживанияформируются межфункциональные группы, задачейкоторых являются анализ, определение корневыхпричин, разработка мероприятий по их устранениюилисущественномуснижениюзначимостипроблемыивнедрениемероприятий.

НОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫВ ОБЛАСТИ КАЧЕСТВА

Врамкахстратегическогопартнёрстваскомпани-ей Renault s.a.s. продолжалась работа по изучениюновыхподходов,изменениюметодикипроцедур,вве-дениюновыхинструментов,используемыхдляулуч-шениякачестваиповышенияудовлетворенностипот-ребителей:

• закончено обучение и проведена аттестацияспециалистов, занятых проверкой автомобилей пометодикеAVES, что позволяет оценивать качество сточкизренияпокупателя;

• начатастандартизацияконтрольныхоперацийприпомощилистовFOS(стандартнаяоперационнаякарта);

• запущеныежедневныесовещанияпорешениюпроблем«Качество+» в основных производствах (наосновеметодикиальянса–QRQC);


• организовано внедрение методики быстройоценкикачества готовогоавтомобиля (аналогпроце-дурыPESD);

• созданы группы анализа и группы быстрогореагированиянапроблемыкачества,возникающиевходепроизводства,чтопозволяетповыситьоператив-ностьрешенияпроблемилучшезащищатьпотреби-теляотпопаданиянекачественнойпродукции;

• организовано развертывание процедурыCOMODIF,применяемойRenaults.a.s.дляуправле-нияпроводимымиизменениями.

ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА В 2011 ГОДУВгарантийнойэксплуатациинапротяжениигода

отмечалась положительная динамика. К концу годаотмечено улучшение показателя 3 MIS IPTV (коли-чество дефектов на 1000 автомобилей в первые 3месяцаэксплуатации)на39%посемействуLADAKalinaина36%посемействуLADAPriora.Качествоавтомобилейв гарантийныйпериодпродолжаетоп-ределять,восновном,качествозакупаемыхкомплек-тующихизделий.

Качество готовых автомобилей перед отправкойвторговуюсетьвтечениегодаулучшалось.Уровень

замечанийпорезультатамоценкиAVES (оценкаав-томобилейпостандартуальянсаRenault-Nissan)сни-зилсяна73%посемействуLADAKalinaина63%посемейству LADA Priora. Показатель «прямой» сдачиавтомобилейвыросвсреднемна14пунктовдляавто-мобилейLADAKalinaина21пунктдляавтомобилейLADAPriora.

Показатели качества основных производств втечениегода,вцелом,выполнялись.Уровеньоткло-ненийпопродукции,поставляемойвЗАО«ДжиЭм-АВТОВАЗ»,снизилсяна17,5%.

Показателькачествазакупаемыхкомплектующихизделий в состоянии поставки в течение года улуч-шилсяна62%.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ В ОБЛАСТИ КАЧЕСТВАПрограммойразвитияОАО«АВТОВАЗ»до2020го-

дапредусмотрено:• снизитьв30разуровеньдефектовупоставщи-

ков(попоказателюppm);• снизитьв6разколичествопретензийотпотре-

бителей(попоказателю3MISIPTV);• быть в первой десятке автомобильных брен-

*отуровня2009года

Качество


дов,присутствующихвРоссии,поуровнюудовлетво-ренности потребителей в продажах и послепродаж-номобслуживании.

ДлядостиженияэтихцелейОАО«АВТОВАЗ»бу-детпредприниматьследующиедействия:

• обеспечиватьсоответствиедействующимстан-дартамиулучшатькачествопоключевымнаправле-ниямдеятельности,начинаясLADAQualityProgram;

• постоянно поддерживать и развивать единуюсистемуменеджментакачества;

• планомерноснижатьколичестводефектов,до-ведяихуровеньдосопоставимогосведущимимиро-вымиавтопроизводителями,активноиспользуяипо-ощряядеятельностьмежфункциональныхгрупп;

• сокращатьсрокианализапричиндефектов,вы-работкииреализациирешенийпоихустранению;

• обеспечивать запуск новых моделей LADA впроизводствосуровнемкачества,сопоставимымсве-дущимимировымиавтопроизводителями;

• снижать долю ненадежных поставщиков пос-редством доведения их процессов до приемлемогоуровняилизаменынаальтернативныхпоставщиков,

заключения долгосрочных контрактов с системнымипоставщикамииотказаотненадежных;

• усиливать информационное воздействие напотребителейиобществовцеляхукрепленияимиджабрендаLADA;

• улучшать качество сервисного обслуживанияиповышатьтребованиястандартовпотехническомуобслуживанию;

• развивать взаимодействие со стратегическимпартнером в части освоения новых инструментов ка-чества для улучшения деятельности на всех этапахжизненного цикла продукции и постановки на произ-водство новых и модернизированных автомобилейLADA.

4*


2011 год прошел под влиянием завершения го-сударственной программы утилизации, которая вомногом определяла информационную и рекламнуюполитикув2010году.СиюняМинистерствопромыш-ленности и торговли РФ прекратило выдачу свиде-тельствобутилизации,нофактическоезакрытиера-нее оформленных заявок предполагалось до самогоконцагодасежемесячнымуменьшениемдолипродажавтомобилейпопрограммеутилизации.

Такимобразом,первоочереднойзадачейАВТОВАЗаприпродвижениитекущегомодельногорядав2011годусталопостроениекампаниидляобеспечения:

• плавноговыходаизпрограммыутилизации;• сохраненияобъемовпродаж;• увеличениядоликоммерческихпродаж.Второй,неменееважнойзадачейсталвыводна

рынок нового народного автомобиля LADA Granta,производство которого началось в ноябре, а прода-жи–вдекабре2011года.

Узнаваемость очевидна

Продвижение:брендыАВТОВАЗиLADA


СТРАТЕГИЯ ПРОДВИЖЕНИЯ-2011Приразработкестратегиипродвиженияна2011год

былиучтеныосновныепрогнозируемыекоммуникаци-онныеугрозы:

• изменениеструктурымодельногоряда,умень-шениедолидешевыхмоделей(2107);

• минимизацияценового разрыва с новымимо-делямиконкурентов;

• покупательостаетсяпрежним–новыйпоявитсясновымимоделямииновымкачеством;

• активнаярекламаLADAGrantaможетнанестивредпродажамтекущегомодельногоряда.

Таким образом, главным тезисом, который лег восновуразработаннойкампаниипродвижения,сталоутверждение, чтов 2011 годуожидаетсяУМЕНЬШЕ-НИЕЦЕННОСТИПРОДУКТА(АВТОМОБИЛЕЙLADA)ДЛЯПОТРЕБИТЕЛЯ.

Былавыбранастратегия,ориентированнаянаусилениетрадиционныхпреимуществибазо-выххарактеристикбрендаLADA:

• практичность;• стоимостьвладения;• распространенныйсервис.Вцеляхисключениясозданияискусственноотло-

женногоспроса,длявыводанарынокновоймоделиLADAGrantaбыларазработанарекламнаякампания«LADAGranta:НАША!»сприглашающимпервымэта-помипродвижениемключевыхпозицийихарактерис-тикавтомобилянавторомитретьем.

ИТОГИ-2011С учетом мероприятий сбытовых подразделений

ОАО «АВТОВАЗ» обеспечено сохранение общегоуровняпродажпослепрекращенияпрограммыутили-зации:

• 35%–росткоммерческихпродажсиюняподе-кабрьприснижениидолипродажпопрограммеутили-зациис45,8до6,8%.

• Созданыусловиядляплавноговыходаизпро-граммыутилизации.

• Объем продаж на внутреннем рынке автомо-билейLADAKalina в 2011 годувыросна31%,LADAPriora–на10%.

Поданныманализа295основныхтемпубликаций(2010 год: 271 тема) существенно выросла степеньвлияния на информационные материалы, выходя-щиевСМИ–до76%отвсехпозитивныхматериалов(64%–в2010году).

Количество позитивных материалов уве-личилось:2009год–27%;2010год–56%,2011год–67%.

–нейтралинегатив44%

56%

Качественный анализ публикаций за 2010 год

–позитив

33%

67%

Качественный анализ публикаций за 2011 год

–нейтралинегатив

–позитив


Соответствие экологическим стандартам

Система экологического менеджмента, функцио-нирующаявОАО«АВТОВАЗ»,играетважнуюрольвактивизации природоохранной деятельности, систе-матизации подходов к предотвращению и решениюэкологическихпроблем,широкомувовлечениювэко-логическуюдеятельностьперсонала.

В сентябре 2011 года специалисты TUV NORDпровели ресертификационный аудит системы эколо-гического менеджмента ОАО «АВТОВАЗ» (далее –СЭМ)насоответствиетребованияммеждународногостандартаISO14001.

Порезультатамаудита2011годавыдансертифи-катсоответствияСЭМОАО«АВТОВАЗ»требованияммеждународногостандартаISO14001(третийснача-лафункционированияСЭМ).

ТекущиезатратыОАО«АВТОВАЗ»наохрануок-ружающейприроднойсредыв2011годувозрослипосравнениюс2010годомна353,9млнруб.исоставили1505,4млнруб.,втомчисле:

–наохрануирациональноеиспользованиевод-ныхресурсов–992,5млнруб.;

Политикавобластиохраныокружающейсреды

–наохрануатмосферноговоздуха–184,7млнруб.;–наохранупочвыототходов–328,2млнруб.Увеличение затрат обусловлено ростомобъемов

производстваавтомобилей,ценнаэнергоносителииматериалы,индексациейзаработнойплатыперсона-ла,физическимиморальнымизносомприродоохран-ныхфондови,какследствие,–увеличениемобъемовобразованиясточныхвод,отходов;выбросовзагряз-няющихвеществватмосферныйвоздух.

В2011 годунареализациюмероприятийпосни-жению негативного воздействия деятельности ОАО«АВТОВАЗ»наокружающуюсредунаправленысредс-твавразмере102,4млнруб.,чтосоответствуетуров-ню2010года.

Реализацияданныхмероприятийпозволиласни-зить выбросы растворителей в атмосферный воздухза счет изменения технологии окраски кузовов; осу-ществить закупку менее опасных для окружающейсредытрансформатороввзамензапрещенныхкпро-изводству ПХБ-содержащих, ввести в эксплуатациюустановку контроля токсичности выбросов от транс-портныхсредствиобустроитьвсоответствиисдейс-твующими нормами и правилами место временногохраненияотработанныхртутьсодержащихустройств,минимизировать проливы жидкостей на строитель-ные конструкции и загрязнение почвы и грунтовыхводзасчетустановкинаподдоныемкостейдлясборанефтепродуктов,оборудованияитарыдлясбораот-ходов,атакжестабилизироватьработугазоочистныхустановок,гальваническойустановкиистанцииреку-перации, очистныхсооруженийканализациизасчетвыполненияработпокапитальномуремонту,заменефизическииморальноизношенногооборудованияитрубопроводов.

Экологическая деятельность ОАО «АВТО-ВАЗ» осуществлялась в соответствии с по-лученными лицензиями и установленныминормативами допустимого воздействия наокружающуюсреду.



Структура персонала по категориям, %

ПЕРСОНАЛ И СОЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫСреднесписочнаячисленностьработниковОАО

«АВТОВАЗ»в2011 годусоставила74355человек, вдекабре2011года–69752человека.

За отчетный период численность сократилась на 14367человек,изних10897рабочих,3470РСиС.Изобщегоколичествауволенныхпереведеновдочерниеобщества9921человек.

Текучесть кадров по рабочимиРСиСв целомзаотчетныйпериодуменьшиласьна1,6%(пункта)посравнениюс2010годомисоставила5,3%.Порабочимтекучестьуменьшиласьна1,9%(с7,6%в2010годудо5,7%в2011году).

Персоналисоциальныепрограммы

Комфорти удобство

–рабочие,77,6% –РСиС,22,4%


Втечение2011годанакурсахподготовки,пере-подготовкииповышенияквалификациибылообуче-но42328работников,изнихРСиС–15712человек.

Производительность труда в сопоставимых це-нахврублевомисчислениив2011годуотноситель-но плана составила 102,9%, относительно факта2010года–114,7%.В2011годувОАО«АВТОВАЗ»былустановлен40-часовойрежимрабочейнедели.

Результаты хозяйственной деятельности пред-приятияобеспечилипредпосылкидляповышенияза-работнойплатыперсонала.В2011годупроизведены2единовременныевыплаты:порезультатамработыОАО«АВТОВАЗ»за2010годипорезультатамрабо-тызапервоеполугодие2011года.

Обучение персонала ОАО «АВТОВАЗ», чел.

В целях усиления социальной защищённостиработниковс1октября2011годапроизведенопо-вышение тарифных ставок и окладов работникамОАО«АВТОВАЗ»на7,5%.

Средняя заработная плата всего персонала со-ставилавдекабре2011года22563рубля.

Для работников предприятия в 2011 году былосохраненопредоставлениенаиболеезначимыхсоци-альных льгот и гарантий, реализовывался комплекссоциальныхпрограмм,направленныхнаусилениесо-циальнойзащищенностиперсонала.

Периодический медицинский осмотр прошли37585работников,занятыхнаучасткахсвреднымии/илиопаснымиусловиямитруда.

Коэффициент частоты производственного травма-тизмана1000работающихв2011годусоставил2,65.

Продолжалась реализация программдоброволь-ногомедицинскогострахованияпопринципусоучас-тия работника и предприятия в оплате стоимостиполиса. Общее количество выданных за отчетныйпериодполисовДМС:13972шт.

Взноспредприятияповыданнымполисамсоста-вил21,815млн.рублей.

Проводилась плановая работа с работниками-претендентаминаполучениебезвозмездныхжилищ-ных субсидий, подавшими документы до 01 июля2009года.Заотчётныйпериодбыливыплаченыжи-лищныесубсидии452работникамОбществанасум-му23767тыс.рублей.

По программе санаторно-курортного лечения иотдыхаза2011годотдохнулинабазахотдыхаивдет-ских оздоровительныхлагерях и получилилечениев санаториях и профилакториях 15 038 работников ОАО«АВТОВАЗ»ичленовихсемей.

Средняя заработная плата (декабрь), руб.

Производственный травматизм на 1000 работающих

–обучениеРСиС –обучениерабочих

60000

50000

40000

30000

20000

10000

02006 2007 2008 2009 2010 2011

37277

13270

30424

19473

28706

17414

19788

8334

20485

11228

26616

15712

2600024000220002000018000160001400012000100008000600040002000

02006 2007 2008 2009 2010 2011

1285015685

1814216214

1977722563

–коэффициентчастоты

3,5

3

2,5

2

1,5

1

0,5

02006 2007 2008 2009 2010 2011

2,82 2,87

2,5

1,09

2,822,65



УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИПолитика в области управления рисками

ОАО «АВТОВАЗ» представляет собой систематичес-кий процесс выявления, анализа и оценки основныхрисков,относящихся кдеятельностиОбщества:опе-рационных,финансовыхиправовых.Обществоведетмониторинг возможных рисков, свойственных основ-нойоперационнойдеятельностиипроцессуреализа-цииинвестиционныхпроектов.Вцеляхсвоевременно-гореагированиянарискиОАО«АВТОВАЗ»внедряетпроцедуры внутреннего контроля и совершенствуетсистему внутреннего контроля в целом. Управлениерискамиосуществляетсянабазеинтегрированноймо-делиCOSO(рекомендациикомитетаспонсорскихор-ганизацийКомиссииТрэдуэй).Приэтомприменяютсяследующиеспособыреагированиянариски:

–уклонениеотриска,например,отказотриско-ванныхпроектов;

–предотвращениериска,т.е.проведениепревен-тивныхмероприятийвцеляхполногоустранениярис-каилиуменьшениявозможныхубытковивероятнос-тиихнаступления;

Гарантированная безопасность

Факторыриска


–воздействиенаисточникриска,например,рабо-таспроблемнымипоставщикамивцеляхвыясненияпричиниоказанияподдержки;

– перенос рисков, например, путем заключениядоговоровостраховании;

–принятиериска,например,путемсозданияре-зервов для покрытия убытков за счет собственныхсредствидругиеспособы.

ВОбществесозданадвухуровневаяорганизацияуправления рисками, охватывающая корпоратив-ный уровеньи уровень структурныхподразделений.Службой внутреннего контроля и аудита (корпора-тивныйуровень),атакжедругимиструктурнымипод-разделениями разрабатывается методология и тре-бованияквыявлению,анализуиразработкемерпореагированиюнасущественныериски.Руководителивсех уровней управления осуществляют выявление,мониторинг, приоритизацию и принятие решений наосновеоценкирисков.

ФАКТОРЫ РИСКА И СПОСОБЫ РЕАГИРОВАНИЯ НА РИСКИ, СВЯЗАННЫЕС ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ОБщЕСТВА

Операционные рискиОАО«АВТОВАЗ»подверженозначительномувли-

янию риска повышения цен на сырье,материалы, атакже приобретенные комплектующие изделия, таккаконисоставляютсущественнуючасть(около70%)себестоимости продукции ОАО «АВТОВАЗ». Для ог-раничения риска неблагоприятного изменения ценнасырьеиуслугиОАО«АВТОВАЗ»заключаетдолго-срочныедоговорыспоставщикамисырьяикомплек-тующихизделий,осуществляетпоискальтернативныхпоставщиков, применяет энергосберегающие техно-логии,проводитмероприятияпоснижениюсебесто-имостивыпускаемойпродукции.

СущественноевлияниенадеятельностьОбще-стваможетоказатьувеличениепредложенияновыхмоделейавтомобилейиностранныхмарокбюджет-ного ценового сегмента, создание на территорииРФ новых и развитие существующих мощностейавтосборочныхзаводов-конкурентов,сближениепостоимости автомобилей LADA и автомобилей ино-странногопроизводствавследствиеснижениякурсадолларапоотношениюкрублю.Дляснижениявоз-можных негативных последствийОАО «АВТОВАЗ»осуществляет комплекс мер, в том числе разра-ботку новых конкурентоспособных продуктов, рас-ширение влияния LADAна новых рынках, улучше-

ние качества обслуживания, улучшение условийисроковгарантийныхобязательстввсоответствиистребованиямирынка,развитиесобственнойсбы-товойсети,реализациюразличныхмаркетинговыхпрограмм,повышениепотребительскихсвойствав-томобилей, повышение уровня осведомленностипотребителей о продукте, осуществление реклам-но-коммуникационнойподдержкипредприятийсер-висно-сбытовойсети.

Существенным факторомрискаможет являтьсявступлениеРФвВТО.Однаковтечениетрехлетпос-левступленияРоссиивВТОимпортныепошлиныдляиностранныхпроизводителейснизятсянезначительноинеокажутсущественноговлияниянадеятельностьОбщества.Дляпредупреждениявлияниярискапоте-риконкурентоспособности,связанногосвступлениемв ВТО, ОАО «АВТОВАЗ» повышает эффективностьпроизводства и обновляет модельный ряд согласноразработаннойстратегии.

Основныепроизводственныериски,которымпод-верженоОАО«АВТОВАЗ:

Риск поставки некачественных комплектую-щихизделий.ВцеляхсниженияданногорискаОАО«АВТОВАЗ» ведет работу по совершенствованиюпоставщиков, используя принципы, методы и инс-трументыальянсаRenault-Nissan.

Риск гибели или повреждения экспортируемойтоварнойпродукции–дляегосниженияОАО«АВТО-ВАЗ»проводиткомплексмероприятий,вт.ч.страхова-ниеэкспортнойтоварнойпродукциидомоментапере-ходаправасобственностинатовар.

Риск приостановки деятельности при выходе изстрояоборудования.Фактор,влияющийнавозникно-вениеэтогориска–длительныйпроцессзакупокуслугподрядныхорганизацийповыполнениюремонтаобо-рудования, зданий и сооружений. Для минимизацииданного риска в структуре предприятия имеются ре-монтныеподразделенияидочернееобщество,распо-лагающеересурсамидлявыполнениямелкого,сред-негоикапитальногоремонта.Ежегодносоставляетсяплан ремонта оборудования; имеется возможностьэкстренногопривлечениястороннихподрядныхорга-низацийвслучаеаварийныхситуаций.

Рискфизическоговмешательства(пожар,стихий-ные бедствия, гибель людей или повреждение иму-ществаприэксплуатацииопасныхпроизводственныхобъектовит.д.)–дляснижениявозможныхнегативныхпоследствийипотерьвслучаевозникновениячрезвы-чайныхситуацийОАО«АВТОВАЗ»проводиткомплексмерпоохранетрудаипротивопожарнойбезопаснос-ти,вт.ч.страхованиевозможныхрисков,связанныхсэксплуатациейпромышленныхобъектов.

5*


Финансовые рискиНадатуокончанияотчетногогодакредитныйпорт-

фель ОАО «АВТОВАЗ» сформирован в основном избеспроцентныхзаймов.Незначительнаячастькредит-ногопортфелясостоитизкредитовсфиксированнойиплавающей процентной ставкой.Принимая во внима-ниенезначительныйобъемкредитовсплавающейпро-центнойставкой,изменениепроцентныхставокнемо-жетоказатьнеблагоприятноевлияниенадеятельностьпредприятия. На дату окончания отчетного года ОАО«АВТОВАЗ»оцениваеттакойрисккакнезначительный.

Валютныйрисквозникаетвотношенииторговыхопераций (экспорт, импорт), операций заимствова-нияикредитованиясиспользованиеминостраннойвалюты,приинвестированиисредствзарубеж;ког-да активы и пассивы ОАО «АВТОВАЗ» выраженыввалюте,котораянеявляетсяфункциональной(рос-сийскийрубль).ОАО«АВТОВАЗ»осуществляеттор-говыеоперацииизакупкинавнутреннемивнешнемрынке, в результате чего подвергается влияниюколебаний курсов иностранных валют, восновномдоллараСША,евроияпон-ской иены. ОАО «АВТОВАЗ» оцени-вает влияние валютного рискакакзначимое.Возможныйрост

курсовиностранныхвалютпоотношениюкроссий-скому рублю способен оказать отрицательное воз-действие на показатель чистой прибылиОбществаввидекурсовойразницы.Управлениеданнымиви-дамирисковосуществляетсяпосредствомнефинан-совыхметодов.

Влияние финансовых рисков на показате-ли ликвидности Общества оценивается каксреднее.

Общество поддерживает оптимальный уровеньликвидностипутемпланированияикоординацииде-нежныхпотоков,заключениядолгосрочныхсоглаше-ний с банками и осуществления краткосрочныхфи-нансовых вложений, достаточных для компенсациивозможныхколебанийденежныхпотоков.

Правовые рискиСущественный фактор рис-ка – изменения в налоговомзаконодательстве. Повы-шение ставок по нало-гами,вчастности,уве-личение страховыхвзносов в государс-твенные внебюджет-ные фонды, ведетк увеличению рас-ходов Общества иснижениюденежныхсредств,остающихся

у Общества на финансирование текущей деятель-ности и исполнение обязательств. Для снижениянегативных последствий данного риска Обществопредпринимаетмерыпоповышениюэффективнос-ти производства посредством повышения качествавыпускаемойпродукции,снижениязатратиповыше-нияпроизводительности.

Факторриска,оказывающийзначительноевлияниенадеятельностьОбщества–изменениеправилтамо-женногоконтроляинормвобластитехническогорегу-лирования,в т.ч. транспортныхсредствиоборудова-ния.ДляуправленияданнымрискомОАО«АВТОВАЗ»проводитпостоянныймониторингзаконодательстваи вносит требуемые конструктивные изменения впродукцию.

Риски, связанные с лицензированием основнойдеятельности, незначительны. Общество своевре-менноивполномобъёмеисполняетвселицензион-ныетребованияинеимееткаких-либозатруднений

Факторыриска


при продлении действия имеющихся лицензий, па-тентовисвидетельств.Существуютрискинанесенияущерба Обществу в результате неправомерного ис-пользованиярезультатовинтеллектуальнойдеятель-ноститретьимилицами.ДляуправленияэтимрискомОбщество осуществляет работу по защите прав наинтеллектуальнуюсобственностьиборьбесконтра-фактом.Пределыиспользованиярезультатовинтел-лектуальной деятельности определены условиямидоговоров на подготовку производства, договоровпоставки комплектующих изделий и лицензионныхдоговоров.

Страхование рисковВ 2011 году АВТОВАЗ реализовал полный пере-

ченьобязательныхидобровольныхпрограммстрахо-вания,традиционноосуществляемыхпредприятиемивпервыеиспользованныхв2010году.

Воисполнениетребованийзаконодательствапообеспечению безопасности при эксплуатации объ-ектов повышенной опасности организовано обяза-тельноестрахование гражданскойответственности ОАО«АВТОВАЗ»запричинениевредажизни,здо-ровью или имуществу третьих лиц и окружающейприродной среде в результате аварии на опасныхпроизводственных объектах, гидротехнических со-оружениях и обязательное страхование граждан-ской ответственности владельцев транспортныхсредств(ОСАГО).

Во исполнение требований таможенного кодексатаможенного союза организовано страхование граж-данскойответственностизапричинениевреда, кото-рыйможетбытьпричинендекларанту,собственнику,получателютоваровилииномулицувсвязисприос-тановлениемвыпускатоваров,содержащихтоварныезнакиОАО«АВТОВАЗ».

Пообязательнымвсилудоговораиличленства(участия)ОАО«АВТОВАЗ»вкаких-либоорганизаци-яхпроизведено:страхованиезалоговогоимуществав рамках кредитных соглашенийОАО «АВТОВАЗ»;страхованиегражданскойответственностизапричи-нениевредавследствиенедостаткаработы,котораяоказываетвлияниенабезопасностьобъектовкапи-тальногостроительства;страхованиегрузов,постав-ляемыхнаэкспорт.

Добровольные программы страхования пред-ставленыввидедобровольногомедицинскогостра-хованияработников,страхованияработниковотне-счастных случаев, страхования части автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» от повреждения, полной гибелии/или угона (КАСКО), а также страхования граж-данской ответственности высшего руководства ОАО«АВТОВАЗ»(членовсоветадиректоров,прези-дента,членовправления).

Врамкахстрахованияотнесчастныхслучаевза-страхованвесьперсоналОАО«АВТОВАЗ»сострахо-вымпокрытием«круглосуточно»постраховымслуча-ям,произошедшимкакнапроизводстве,такивбыту.


КРУПНЫЕ СДЕЛКИИ СДЕЛКИ С ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТЬЮ

В2011г.сделок,признаваемыхвсоответствиисФедеральнымзаконом«Обакционерныхобществах»крупнымисделками,а такжеиныхсделок, насовер-шениекоторыхвсоответствиисуставомОАО«АВТО-ВАЗ» распространяется порядок одобрения крупныхсделок,небыло.

23июня2011г.годовоеобщеесобраниеакционе-ровОАО«АВТОВАЗ»одобрилоследующиесделкисзаинтересованностью:

1.Договор,связанныйсреализациейпакетаакцийЗАОАКБ«НОВИКОМБАНК»междуОАО«АВТОВАЗ»иГК«Ростехнологии»наследующихусловиях:

– продажа принадлежащих ОАО «АВТОВАЗ» 600 000 (шестьсот тысяч) обыкновенных именныхбездокументарныхакцийЗАОАКБ«НОВИКОМБАНК»(ОГРН: 1027739075891), номинальной стоимостью1 000 рублей, выпуск зарегистрирован Московскимглавным территориальным управлением ЦБ Рос-сии за государственным регистрационным номером10102546B, что составляет 20% уставного капиталаЗАОАКБ«НОВИКОМБАНК»вадресГК«Ростехноло-

Крупныесделкиисделкисзаинтересованностью

Удобная система хранения


гии» по цене 2 500 000 000 рублей (двамиллиардапятьсотмиллионоврублей),ссоблюдениемзаконода-тельстваРФ;

–уступкаправатребованияподоговорусуборди-нированногозаймамеждуЗАОАКБ«НОВИКОМБАНК»иОАО«АВТОВАЗ»(договор№12/2010от09.06.2010,регистрациявюридическойслужбеОАО«АВТОВАЗ»№100602от19.04.2010)вадресГК«Ростехнологии»поцене,соответствующейдоговорнойвеличинезай-ма,аименно300000000рублей(тристамиллионоврублей),ссоблюдениемзаконодательстваРФ;

–уступкаправатребованияподоговорусуборди-нированногозаймамеждуЗАОАКБ«НОВИКОМБАНК»и ОАО «АВТОВАЗ» (договор № 106 от 16.07.2007, регистрациявюридическойслужбеОАО«АВТОВАЗ»№62645от06.11.2008)вадресГК«Ростехнологии»по цене, соответствующей договорной величине зай-ма,аименно330000000рублей(тристатридцатьмил-лионоврублей),ссоблюдениемзаконодательстваРФ;

–уступкаправатребованияподоговорусуборди-нированногозаймамеждуЗАОАКБ«НОВИКОМБАНК»и ОАО «АВТОВАЗ» (договор № 110 от 15.06.2006, регистрациявюридическойслужбеОАО«АВТОВАЗ»№67841от09.02.2009)вадресГК«Ростехнологии»поцене, соответствующей договорной величине займа, аименно370000000рублей(тристасемьдесятмил-лионоврублей),ссоблюдениемзаконодательстваРФ;

– уступка права требования по договору субор-динированного депозита между ЗАО АКБ «НОВИ-КОМБАНК» и ОАО «АВТОВАЗ» (договор № 11/2008 от 01.11.2008, регистрация в юридической службеОАО «АВТОВАЗ» № 62340 от 31.10.2008) в адрес ГК«Ростехнологии»поцене,соответствующейдого-ворной величине депозита, а именно 1 000 000 000рублей(одинмиллиардрублей),ссоблюдениемзако-нодательстваРФ.

2.Договорострахованииответственностичленовсовета директоров, единоличного исполнительногоорганаобщества(президентаОАО«АВТОВАЗ»),чле-новколлегиальногоисполнительногооргана(правле-нияОАО«АВТОВАЗ»), являющихся выгодоприобре-тателямиподаннойсделке,междуОАО«АВТОВАЗ»иОООСК«Независимаястраховаягруппа»наследу-ющихусловиях:

–страховойслучай (случаи):возникновениеобя-зательствалюбогозастрахованноголицанаоснова-ниипредъявленныхтребованийовозмещениивреда,причиненногодругимлицамиОАО«АВТОВАЗ»,овоз-мещенииущерба,причиненногодругимлицамиОАО«АВТОВАЗ» при осуществлении застрахованнымилицами полномочий, отнесенных законодательством

ивнутренниминормативнымиактамиСтрахователякполномочиям единоличного исполнительного органаСтрахователя (президента), членов совета директо-ров, членов коллегиальногоисполнительногооргана(членовправления),атакжевсвязиснепреднамерен-ныминевернымидействиямипо ценнымбумагам, и(или)расходы,понесенныевсвязистребованиями;

– страховая сумма:общаянавсехвыгодоприоб-ретателейвразмере10(десять)миллионовдолларовСША на каждое требование и совокупную сумму повсемстраховымслучаям;

–страховаяпремия:45,6тысячдолларовСША.

В отчетном году в соответствии с действующимзаконодательством и установленной компетенциейсоветдиректоровОАО«АВТОВАЗ»принималреше-нияободобрениисделок,всовершениикоторыхиме-ласьзаинтересованность,впределахдодвухпроцен-товбалансовойстоимостиактивовОбщества.


О ВЫПОЛНЕНИИ КОДЕКСАКОРПОРАТИВНОГО ПОВЕДЕНИЯ

КодекскорпоративногоповеденияОАО«АВТОВАЗ»в новой редакции утвержден советом директоров 4февраля2011года.

Одним из основных направлений деятельностиОбщества в 2011 годуоставалось соответствиепри-нципамкорпоративногоуправления,принятымвдело-войсредеизакрепленныхвКодексекорпоративногоповеденияОАО«АВТОВАЗ».

ОАО «АВТОВАЗ» реализует принципы корпора-тивногоповедениячерезорганыуправленияиконтро-ля, определенные уставомОбщества: общее собра-ние акционеровОАО «АВТОВАЗ», совет директоров ОАО «АВТОВАЗ», ревизионную комиссию ОАО «АВТОВАЗ», правление ОАО «АВТОВАЗ», прези-дентаОАО«АВТОВАЗ».

ОАО «АВТОВАЗ» рассматривает систему корпо-ративногоуправления,преждевсего, какинструментзащитыправисоблюденияинтересовсвоихакционе-ров, уделяяпри этомособоевнимание защитеправминоритарныхакционеров.

Овыполнениикодексакорпоративногоповедения

Система внутреннего контроля

В2011годувцеляхсохраненияиукреплениядо-стигнутого уровня информационной прозрачностипри проведении работы по соблюдению принциповкорпоративного управления информационная поли-тикаОбществасоответствовалаосновнымпринципамобеспечения прав акционеров на получение инфор-мации об Обществе, заложенным в «Положении обинформационной политике ОАО «АВТОВАЗ». Крометого, выполнялось требование по защите информа-ции,составляющейкоммерческуюислужебнуютайну,а такжеосуществлялся контроль за использованиеминсайдерскойинформации.

В соответствии с требованиями Федеральногозаконаот27.07.2010№224-ФЗ«Опротиводействиинеправомерному использованию инсайдерской ин-формациииманипулированиюрынкомиовнесенииизменений в отдельные законодательные акты РФ», атакжеприказовФСФРРоссии,Обществомбылпод-готовленираскрытнакорпоративномсайте«Списокинсайдерскойинформации»,атакжебылпредостав-ленвЗАО«ФондоваябиржаММВБ»«Списокинсай-деровОАО«АВТОВАЗ».

Повышению информационной прозрачности спо-собствуетпостояннаяработаОбществасучастниками

фондовогорынка.Обществопроводиломероприятияпопредоставлениюинформацииосвоейдеятельнос-ти в зависимости от требований, предъявляемых кценнымбумагамторговымиплощадками,накоторыхобращаютсяценныебумагиОАО«АВТОВАЗ».

В2011годупроводилисьактивныемероприятияпосовершенствованиюсистемывнутреннегоконт-роля (СВК) за финансово-хозяйственной деятель-ностью.Былактуализирован и введен в действиеновый стандарт предприятия «Внутренний конт-рольвОАО«АВТОВАЗ».Службевнутреннегокон-троля и аудита в соответствии с Кодексом корпо-ративногоповеденияделегированыполномочияпоконтролю за соблюдением процедур внутреннегоконтролязафинансово-хозяйственнойдеятельнос-тьюОбщества.

В 2011 году Общество выполнило все установ-ленные законодательством требования о раскрытииинформации,вчастности,опубликовалоотчетыофи-нансово-хозяйственной деятельности, предоставилоинформацию о существенных фактах и оперативноразмещало соответствующую информацию в лентеновостейинформационныхагентствинакорпоратив-номсайтеОАО«АВТОВАЗ».


В соответствии с «Программй развития ОАО «АВТОВАЗ» до 2020 года» основная задача Обще-ствана2011год–стабилизацияфинансовогососто-яния и восприятие передовых технологий партнёра.ВрамкахданнойзадачипередОбществомбылипос-тавленыследующиецели:

• объёмпроизводства,выручка,прибыльотпро-даж,рентабельностьпродажненижепоказате-лей2010года;

• ростпродаж;• снижениезатратнапроизводство;• повышениекачестваиконкурентоспособности

продукции;• повышение эффективности производства и

реализации разобранных серий и экспортныхавтомобилей;

• освоение производства новых моделей ав-томобилей, соответствующих требованиямпотребителей;

Абсолютная прозрачность

ОсновныепоказателифинансовойотчетностиОАО«АВТОВАЗ»за2011год


• продолжениеработыповнедрениюмероприя-тий,направленныхнаполучениедополнитель-ной прибыли за счет конструкторско-техноло-гическихизменений.

В условияхпродолжающегосяростароссийскогорынкалегковыхавтомобилейижёсткойконкуренциисостороныиностранныхпроизводителейпоставлен-наяпередОбществомзадачапоитогам2011годавы-полнена:

• отчётный год завершён с положительнымфи-нансовымрезультатомвразмере3106млнруб.чистойприбыли,чтовышефактическогопоказа-теля2010годана634млнруб.или25,6%;

• ростпроизводствавденежномвыражениисо-ставил26,9%;

• рост продаж автомобилей и машинокомплек-товсоставил18%;

• показателивыручкииваловойприбыливышепоказателей2010годана27,6%и34,3%соот-ветственно;

• показателирентабельностиповаловойприбы-лиирентабельностипочистойприбылисохра-ненынауровнефакта2010года.

Однаконесмотрянаростпроизводстваипродаж,показатель рентабельности продаж ниже фактичес-кого показателя2010 года.Основная причинаневы-полненияданногопоказателя–изменениявструкту-ремодельногорядавыпускаемойпродукциисучетомизмененияспросанарынкеРФвтечение2011года:снижениеудельноговесапроизводстваиреализацииавтомобилей LADA Priora, LADA Kalina за счет уве-личения производства автомобилей «классической»компоновки.Изменение структуры производства под

требования рынка привело к снижению произведен-нойприбыли.

Вэтихусловиях,в2011годубылипринятыреше-нияопереходенановуюсистемуработысдилерамивцеляхповышенияэффективноститорговойдеятель-ностииуменьшениявлияниявнешнихфакторов,чтоспособствовалосохранениюдолирынка,нопотребо-вало дополнительных расходов, оказавших влияниенарентабельностьпродаж.

Для дальнейшей стабилизации финансового со-стояния и укрепления позиций на автомобильномрынкеОАО«АВТОВАЗ»продолжаетработупоследу-ющимнаправлениям:

• оптимизация затрат и сокращение накладныхрасходов;

• повышениеэффективностидействующегопро-изводства;

• снижениеэнергоемкостипроизводствапродук-ции путем обеспечения рационального и эф-фективногопотребленияэнергоресурсов;

• повышениекачестваиконкурентоспособностипродукции,внедрениеновыхопцийавтомоби-лейдляудовлетворенияспросапокупателей;

• обновлениепроизводственныхмощностей;• освоение производства новых моделей авто-

мобилей, соответствующих требованиям пот-ребителей;

• укрепление стратегического партнерства сальянсомRenault-Nissan;

• преобразование производственного перимет-ра (выделение структурных подразделенийОбществавДЗО);

• реализациянепрофильныхактивов.


ИНВЕСТИЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬОсновныеисточникифинансированияинвестици-

оннойдеятельностизасчетзаемныхсредств:средне-срочныекредиты,инструментыторговогофинансиро-ванияибеспроцентныедолгосрочныезаймы.Вцеляхминимизации обслуживания кредитного портфеля,направленного на финансирование инвестиционнойдеятельности,организованаработапосубсидирова-ниюпроцентнойставкипокредитам.

Дляфинансированияинвестиционныхимпортныхконтрактов в 2011 году разработаны и реализованыоптимальные формы расчетов с применением инс-трументов торгового финансирования: непокрытыеаккредитивы и банковские гарантии. Использованиеданныхинструментовпозволилоравномернораспре-делитьвыплатыпоконтрактамвовремени.

Денежные средства в объёме 4,4 млрд руб.,поступившиеприразмещениидополнительнойэмис-сииОАО«АВТОВАЗ»,направленынапокупкуобору-дованияпопроекту«АвтомобилинаплатформеB0».

ФИНАНСИРОВАНИЕ ИНВЕСТИЦИЙВ рамках реализации «Программы развития

ОАО«АВТОВАЗ»до 2020 года» организовано свое-временное финансирование инвестиционной про-граммы.

Наиболее приоритетными при финансированииинвестиций в 2011 году были следующие направле-ния:

–«автомобилинаплатформеВ0»;

–«семействоавтомобилейLADA2190»;–«модернизация8-клапанныхдвигателей»;–«проектЕвро4».Для постановки на производство перспективных

автомобилей на платформе В0 совместно с RenaultиNissanв2011годуорганизованаработапозакупкеоборудованиясприменениемэффективныхусловийфинансированияиусловийрасчетов.

Фактические объемы финансирования инвести-цийв2011годусоставили15,34млрд.руб.

Из объемов финансирования инвестиций в2011годусоставили:

–собственныесредства–13,47млрдруб.;–заёмныесредства–1,87млрдруб.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИБУХГАЛТЕРСКОЙ ОТЧЕТНОСТИЗА 2011 ГОД

ВыручкаОбществапоитогам2011 года увеличи-ласьна27,6%посравнениюс2010годомисоставила174846млнруб.Продажисоставили613тысячавто-мобилейLADA,увеличившисьна11,5%посравнениюс2010годом.Наростобъемовреализацииповлиялагосударственнаяпрограммаутилизацииподержанныхавтомобилей.

По итогам работы за 2011 год ОАО «АВТОВАЗ»получилочистуюприбыльвразмере3106млнруб.(за2010г.–2472млнруб.).

Основные финансовые показатели ОАО «АВТОВАЗ» представлены в таблице ниже:

Наименование показателя 31.12.2011 31.12.2010 Изменение

Чистыеактивы,млнруб. 32404 11830 20574

Коэффициентсоотношениязаемныхсредствксобственномукапиталу 1,94 6,66 (4,72)

Коэффициенттекущейликвидности 1,48 0,73 0,75

Коэффициентбыстройликвидности 0,77 0,38 0,39

Чистыеоборотныеактивы(оборотныйкапитал),млнруб. 14495 (17457) 31952

ОсновныепоказателифинансовойотчетностиОАО«АВТОВАЗ»за2011год


ОБщИЕ СВЕДЕНИЯМесто нахождения и почтовый адресОАО «АВТОВАЗ»: 445024,РоссийскаяФедерация,Самарскаяобласть,городТольятти,Южноешоссе,36.Дата государственной регистрации Общества:5января1993года,регистрационныйномер–2925Координаты службы по работе с акционерами:Дирекцияповзаимодействиюсакционерами,тел.(8482)73-62-70,факс(8482)73-81-61.Держатель реестра акционеров:закрытоеакционерноеобщество«Регистраторскоеобщество«СТАТУС»Место нахождения: 109544,г.Москва,ул.Новорогожская,д.32,стр.1Почтовый адрес: 109544,г.Москва,ул.Новорогожская,д.32,стр.1Телефоны:(495)974-83-50,974-83-45Факс(495)678-71-10Адрес в сетиInternet:www.rostatus.ru

СПИСОК ФИЛИАЛОВЗАО «Регистраторское общество «СТАТУС» 1. Алексеевский филиал: 309850, Белгородская

обл.,г.Алексеевка,ул.Фрунзе,д.2а,к.13-14, тел.(47234)325-18,факс(47234)325-182. Архангельский филиал: 163000, г. Архангельск,

пр.Троицкий,дом21,тел.(8182)63-32-603. Владивостокскийфилиал690001,г.Владивосток,

ул.Дальзаводская,д.2,офис216, тел.(4232)99-69-28,факс(4232)20-49-884. Владикавказский филиал: 362040, РСО-Алания,

г.Владикавказ,ул.Революции,д.5,офис№1, тел./факс(8672)54-96-825. Вологодскийфилиал:160000,г.Вологда,ул.Доб-

ролюбова,д.26,тел.(8172)54-97-466. Воронежскийфилиал:394000,г.Воронеж,ул.Фе-

октистова,д.6,тел.:(4732)53-13-54,64-44-47, 64-44-497. Ижевскийфилиал:426011,УдмуртскаяРеспубли-

ка,г.Ижевск,ул.10летОктября,д.53,офис456,тел./факс(3412)90-13-30

8. Екатеринбургскийфилиал:620075,Свердловскаяобл.,г.Екатеринбург,ул.Красноармейская,д.62,тел.:(343)266-91-30,266-91-31,266-91-32

9. Калужскийфилиал:248002, г.Калуга,ул.Салты-кова-Щедрина,д.23,оф.3,тел.: (4842)56-43-07,56-43-06,56-31-90

10.Кемеровский филиал. В связи с приостановкойдеятельности Кемеровского филиала просимобращаться по вопросам обслуживания в Цент-ральный офис ЗАО «СТАТУС» ифилиалы ЗАО«СТАТУС»: 109544, г. Москва, ул. Новорогожс-кая,д.32,стр.1,тел.(495)974-83-45,974-83-50,

факс(495)678-71-1011. Костромской филиал: 156000, г. Кострома,

ул.Пятницкая,д.49,тел./факс(4942)31-64-0412.Краснодарский филиал: 350000, г. Краснодар,

ул.Красноармейская,д.30/1,оф.902, тел.(861)274-88-85,274-88-8613.Магнитогорский филиал: 455044, Челябинская

обл.,г.Магнитогорск,ул.Завенягина,д.9, тел.(3519)25-60-22,25-60-2314.Набережночелнинский филиал: 423834, Респуб-

лика Татарстан, г. НабережныеЧелны, проспект Х.Туфана,д.6,тел.(8552)35-80-89

15.Нижегородскийфилиал603155,г.НижнийНовго-род,Верхне-Волжскаянабережная,д.19,

тел.(831)436-07-52,факс(831)436-06-4316.Омскийфилиал:644043,г.Омск,ул.Кемеровская,

д.10,тел.(3812)25-05-50,факс(3812)24-45-1117.Орловскийфилиал:302028,г.Орел,ул.Салтыко-

ва-Щедрина,32,подъезд№1,оф.201, тел.(4862)44-23-5818.Рязанскийфилиал:390000, г.Рязань,ул.Собор-

ная,д.52,3этаж,оф.15, тел.(4912)99-49-77,факс(4912)28-44-7619.Самарскийфилиал:443100,г.Самара,ул.Галак-

тионовская,д.132,к.412, тел.(846)332-41-77,факс(846)332-82-2920.Санкт-Петербургский филиал: 197046, г. Санкт-

Петербург,ул.Чапаева,д.9,литераА, тел.(812)702-43-03,факс(812)498-12-0421.Саратовскийфилиал:410031,г.Саратов,ул.Мос-

ковская,д.35,оф.214, тел.:(8452)23-39-91,23-74-82,факс(8452)27-43-73 22.Северодвинскийфилиал: 164500, Архангельская

обл.,г.Северодвинск,ул.К.Маркса,21,оф.519,тел.(8184)52-96-00

23.Тольяттинскийфилиал: 445051,Самарская обл., г.Тольятти,ул.Фрунзе,д.6а,

тел.(8482)53-40-36,факс(8482)53-40-2324.Уфимскийфилиал: 450030, Республика Башкор-

тостан,г.Уфа,Индустриальноешоссе,д.119, тел.(347)238-32-77,факс(347)238-18-81


Приложение.БухгалтерскаяотчетностьОАО«АВТОВАЗ»за2011год

Наименование показателя Код На 31.12.2011 г.

На 31.12.2010 г.

На 31.12.2009 г.

А К Т И ВI. ВНЕОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ Нематериальныеактивы 1110 2 2 4Результатыисследованийиразработок 1120 2116 1506 1640Основныесредства 1130 58251 54670 58006Доходныевложениявматериальныеценности 1140 – – –Финансовыевложения 1150 7869 5391 7066Отложенныеналоговыеактивы 1160 3 463 3925 3812Прочиевнеоборотныеактивы 1170 16255 12830 11580Итого по разделу I 1100 87956 78324 82108II. ОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ Запасы 1210 19468 21791 20947Налогнадобавленнуюстоимостьпоприобретеннымценностям 1220 1043 1287 650Дебиторскаязадолженность 1230 12468 7 668 5096Финансовыевложения(заисключениемденежныхэквивален-тов)

1240 6058 7064 1892

Денежныесредстваиденежныеэквиваленты 1250 5 853 10295 8250Прочиеоборотныеактивы 1260 – – –Итого по разделу II 1200 44890 48105 36 835БАЛАНС 1600 132846 126429 118943П А С С И ВIII. КАПИТАЛ И РЕЗЕРВЫ Уставныйкапитал(складочныйкапитал,уставныйфонд,вкладытоварищей)

1310 9250 9250 9250

Акциидополнительноговыпуска 1311 17471 – –Собственныеакции,выкупленныеуакционеров 1320 – – –Переоценкавнеоборотныхактивов 1340 31118 35952 36266Добавочныйкапитал(безпереоценки) 1350 432 445 1150

БУХГАЛТЕРСКИЙ БАЛАНС

на31декабря2011годаКоды

Форма№1поОКУД 0710001

Дата(число,месяц,год)

31122011

Организация:открытоеакционерноеобщество«АВТОВАЗ» поОКПО 00232934Идентификационныйномерналогоплательщика ИНН 6320002223Видэкономическойдеятельности:производстволегковыхавтомобилей поОКВЭД 34.10.2Организационно-правоваяформа/формасобственности:открытоеакционерноеобщество/совместнаяфедеральнаяииност-раннаясобственность

поОКОПФ/ОКФС 47/31

Единицаизмерения:млнруб. поОКЕИ 385 Местонахождение(адрес):445024,г.о.Тольятти,Южноешоссе,36


Резервныйкапитал 1360 463 463 463Нераспределеннаяприбыль(непокрытыйубыток) 1370 (26349) (34302) (37793)Итого по разделу III 1300 32385 11808 9336IV. ДОЛГОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Заемныесредства 1410 58 385 37709 14154Отложенныеналоговыеобязательства 1420 – – –Оценочныеобязательства 1430 856 672 484Прочиеобязательства 1450 10825 10678 11003Итого по разделу IV 1400 70066 49059 25641V. КРАТКОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Заемныесредства 1510 4 448 41074 63618Кредиторскаязадолженность 1520 23559 21177 17333Доходыбудущихпериодов 1530 19 22 400Оценочныеобязательства 1540 2213 3017 1911Прочиеобязательства 1550 156 272 704Итого по разделу V 1500 30395 65562 83966БАЛАНС 1700 132846 126429 118943



ОТЧЕТ О ПРИБЫЛЯХ И УБЫТКАХ

за2011годКоды



31122011



Единицаизмерения:млнруб. поОКЕИ 385

Наименование показателя Код За 2011 г. За 2010 г. Выручка 2110 174846 137027Себестоимостьпродаж 2120 (154654) (121993)Валоваяприбыль(убыток) 2100 20192 15034Коммерческиерасходы 2210 (6720) (4573)Управленческиерасходы 2220 (8813) (5862)Прибыль (убыток) от продаж 2200 4 659 4 599Доходыотучастиявдругихорганизациях 2310 283 472Процентыкполучению 2320 1105 1118Процентыкуплате 2330 (337) (2734)Прочиедоходы 2340 18639 12142Прочиерасходы 2350 (20873) (13539)Прибыль (убыток) до налогообложения 2300 3 476 2 058Текущийналогнаприбыль 2410 – (4)вт.ч.постоянныеналоговыеобязательства(активы) 2421 (72) (118)Изменениеотложенныхналоговыхобязательств 2430 (244) 261Изменениеотложенныхналоговыхактивов 2450 (379) (551)Прочее 2460 253 708Чистая прибыль (убыток) 2400 3 106 2 472

Наименование показателя Код За 2011 г. За 2010 г. СПРАВОЧНОРезультатотпереоценкивнеоборотныхактивов,невключаемыйвчистуюприбыль(убыток)периода

2510 – –

Результатотпрочихопераций,невключаемыйвчистуюпри-быль(убыток)периода

2520 – –

Совокупныйфинансовыйрезультатпериода 2500 3106 2472Базоваяприбыль(убыток)наакцию 2900 1,72 1,60Разводненнаяприбыль(убыток)наакцию 2910 1,72 1,60


ОТЧЕТ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ КАПИТАЛА




31.12.2011




1. Движение капитала

Наименованиепоказателя

Код Устав-ный

капитал

Акции допол-нитель-

ного выпуска

Собствен-ные акции,

выкуп-ленные у акционе-

ров

Пере-оценка внеобо-ротных активов

Доба-вочный капитал

(без пере-

оценки)

Резер-вный капи-тал

Нерас-преде-ленная

прибыль(непок-рытый убыток)

Итого

Величинакапиталана31декабря2009г.

3100 9250 – – 36266 1150 463 (37793) 9336

За2010г.Увеличениекапитала–всего:

3210 – – – – – – 2472 2472

втомчисле:чистаяприбыль 3211 x x x x x x 2472 2472переоценкаимущества 3212 x x x – – x – –доходы,относящиесянепосредственнонаувеличениекапитала

3213 x x x – – x – –

дополнительныйвыпускакций

3214 – – – – – x x –

увеличениеноминальнойстоимостиакций

3215 – x – – – x x –

реорганизацияюридическоголица

3216 – x – – – – – –

Уменьшениекапитала–всего:

3220 – – – – – – – –

втомчисле:убыток 3221 x x x x x x – –переоценкаимущества 3222 x x x – – x – –расходы,относящиесяне-посредственнонаумень-шениекапитала

3223 x x x – – x – –

уменьшениеноминальнойстоимостиакций

3224 – x – – – x – –



Наименованиепоказателя

Код Устав-ный

капитал

Акции допол-нитель-

ного выпуска

Собствен-ные акции,

выкуп-ленные у акционе-

ров

Пере-оценка внеобо-ротных активов

Доба-вочный капитал

(без пере-

оценки)

Резер-вный капи-тал

Нерас-преде-ленная

прибыль(непок-рытый убыток)

Итого

уменьшениеколичестваакций

3225 – x – – – x – –

реорганизацияюридичес-коголица

3226 – x – – – – – –

дивиденды 3227 x x x x x x – –Изменениедобавочногокапитала

3230 x x x (314) (705) – 1019 x

Изменениерезервногокапитала

3240 x x x x x – – x


3200 9250 – – 35952 445 463 (34302) 11808

За2011г.Увеличениекапитала–всего:

3310 – 17471 – – – – 3106 20577

втомчисле:чистаяприбыль 3311 x x x x x x 3106 3106переоценкаимущества 3312 x x x – – x – –доходы,относящиесянепосредственнонаувеличениекапитала

3313 x x x – – x – –

дополнительныйвыпускакций

3314 – 17471 – – – x x 17471

увеличениеноминальнойстоимостиакций

3315 – x – – – x x –

реорганизацияюридичес-коголица

3316 – x – – – – – –

Уменьшениекапитала–всего:

3320 – x – – – – – –

втомчисле:убыток 3321 x x x x x x – –переоценкаимущества 3322 x x x – – x – –расходы,относящиесянепосредственнонауменьшениекапитала

3323 x x x – – x – –

уменьшениеноминальнойстоимостиакций

3324 – x – – – x – –

уменьшениеколичестваакций

3325 – x – – – x – –

реорганизацияюридическоголица

3326 – x – – – – – –

дивиденды 3327 x x x x x x – –Изменениедобавочногокапитала

3330 x x x (4834) (13) – 4 847 x

Изменениерезервногокапитала

3340 x x x x x – – x


3300 9250 17471 – 31118 432 463 (26349) 32385



2. Корректировки в связи с изменением учетной политики и исправлением ошибок

Наименование показателя Код На 31 декабря 2009 г.

Изменения капитала за 2010 г.На 31 декабря

2010 г.за счет чистой прибыли (убытка)

за счет иных факторов

Капитал–всегодокорректировок 3400 9815 2106 – 11921

корректировкавсвязис:изменениемучетнойполитики 3410 (479) 366 – (113)

исправлениемошибок 3420 х – – х

послекорректировок 3500 9336 2472 – 11808

втомчисле:нераспределеннаяприбыль(непокрытыйубыток):докорректировок 3401 (37314) 2106 1019 (34189)

корректировкавсвязис:изменениемучетнойполитики 3411 (479) 366 – (113)


послекорректировок 3501 (37793) 2472 1019 (34302)

другиестатьикапитала,покоторымосуществленыкорректировки:докорректировок 3402 47129 – (1019) 46110

корректировкавсвязис:изменениемучетнойполитики 3412 х – – х


послекорректировок 3502 47129 – (1019) 46110

3. Чистые активы

Наименование показателя Код На 31 декабря2011 г.

На 31 декабря2010 г.

На 31 декабря2009 г.

Чистыеактивы 3600 32404 11830 9736

6*


ОТЧЕТ О ДВИЖЕНИИ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ




31.12.2011

Организация:открытоеакционерноеобщество«АВТОВАЗ» поОКПО 00232934Идентификационныйномерналогоплательщика ИНН 6320002223Видэкономическойдеятельности:производстволегковыхавтомобилей поОКВЭД 34.10.2Организационно-правоваяформа/формасобственности:открытоеакционерноеобщество/совместнаяфедеральнаяииностран-наясобственность



Наименование показателя Код За 2011 г. За 2010 г.

ДенежныепотокиоттекущихоперацийПоступления–всего 4110 164759 127321втомчисле:отпродажипродукции,товаров,работиуслуг 4111 163916 126670арендныхплатежей,лицензионныхплатежей,роялти,комиссионныхплатежейииныханалогичныхплатежей 4112 204 73отперепродажифинансовыхвложений 4113 – –прочиепоступления 4119 639 578Платежи–всего 4120 (164849) (123278)втомчисле:поставщикам(подрядчикам)засырье,материалы,работы,услуги 4121 (132100) (96609)всвязисоплатойтрудаработников 4122 (25604) (18600)процентовподолговымобязательствам 4123 (251) (2868)налоганаприбыль 4124 (10) (43)расчетыпоналогамисборам(кроменалоганаприбыль) 4125 (5954) (4254)прочиеплатежи 4129 (930) (904)Сальдоденежныхпотоковоттекущихопераций 4100 (90) 4043ДенежныепотокиотинвестиционныхоперацийПоступления–всего 4210 19608 7160втомчисле:отпродаживнеоборотныхактивов(кромефинансовыхвложений) 4211 120 42отпродажиакцийдругихорганизаций(долейучастия) 4212 260 3189отдепозитов,отпродажидолговыхценныхбумаг(правтребованияденежныхсредствкдругимлицам),возвратапредоставленныхзаймов 4213 17816 2629дивидендов,процентовподолговымфинансовымвложениямианалогичныхпоступленийотдолевогоучастиявдругихорганизациях 4214 1412 1300прочиепоступления 4219 – –Платежи–всего 4220 (29917) (10727)



втомчисле:всвязисприобретением,созданием,модернизацией,реконструкциейиподготовкойкиспользованиювнеоборотныхактивов 4221 (8097) (2630)всвязисприобретениемакцийдругихорганизаций(долейучастия) 4222 (2794) (35)всвязисоткрытиемдепозитов,приобретениемдолговыхценныхбумаг(правтребованияденежныхсредствкдругимлицам),предоставлениезаймовдругимлицам 4223 (19026) (8043)процентовподолговымобязательствам,включаемымвстоимостьинвестиционногоактива 4224 – (19)прочиеплатежи 4229 – –Сальдоденежныхпотоковотинвестиционныхопераций 4200 (10309) (3567)ДенежныепотокиотфинансовыхоперацийПоступления–всего 4310 7012 54223втомчисле:получениекредитовизаймов 4311 2020 54163денежныхвкладовсобственников(участников) 4312 – –отвыпускаакций,увеличениядолейучастия 4313 4859 –отвыпускаоблигаций,векселейидругихдолговыхценныхбумагидр. 4314 – –бюджетныхассигнованийииногоцелевогофинансирования 4315 133 35прочиепоступления 4319 – 25Платежи–всего 4320 (1089) (52621)втомчисле:собственникам(участникам)всвязисвыкупомунихакций(долейучастия)организацииилиихвыходомизсоставаучастников 4321 – –науплатудивидендовииныхплатежейпораспределениюприбыливпользусобственников(участников) 4322 (6) (5)всвязиспогашением(выкупом)векселейидругихдолговыхценныхбумаг,возвраткредитовизаймов 4323 (1083) (52150)прочиеплатежи 4329 – (466)Сальдоденежныхпотоковотфинансовыхопераций 4300 5923 1602Сальдоденежныхпотоковзаотчетныйпериод 4400 (4476) 2078Остатокденежныхсредствиденежныхэквивалентовнаначалоотчетногопериода 4450 10295 8250Остатокденежныхсредствиденежныхэквивалентовнаконецотчетногопериода 4500 5 853 10295Величинавлиянияизмененийкурсаиностраннойвалютыпоотношениюкрублю 4490 34 (33)



ПОЯСНЕНИЯ К БУХГАЛТЕРСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ

1. Результаты исследований и разработок

Наличиеидвижениерезультатовнаучно-исследовательских,опытно-конструкторскихитехнологическихработ(НИОКиТР)представленовтаблицениже:

Результаты НИОКиТР,

используемые в произ-водственном процессе

Незаконченные НИОКиТР

Итого

Первоначальная стоимостьОстатокна31.12.2009 1949 318 2267Передановиспользование 4 (4) –Поступило – 403 403Остаток на 31.12.2010 1 953 717 2 670Накопленная амортизация Остатокна31.12.2009 (627) – (627)Начисленоамортизации (537) – (537)Остаток на 31.12.2010 (1 164) – (1 164)Балансовая стоимость Остаток на 31.12.2009 1 322 318 1 640Остаток на 31.12.2010 789 717 1 506Первоначальная стоимостьОстатокна31.12.2010 1953 717 2670Поступило – 1356 1356Выбыло (439) (210) (649)Остаток на 31.12.2011 1 514 1 863 3 377Накопленная амортизация Остатокна31.12.2010 (1164) – (1164)Начисленоамортизации (536) – (536)Выбыло 439 – 439Остаток на 31.12.2011 (1 261) – (1 261)Балансовая стоимость Остаток на 31.12.2010 789 717 1 506Остаток на 31.12.2011 253 1 863 2 116

2. Основные средства

Построке«Основныесредства»бухгалтерскогобалансаотражено:

На31.12.2011 На31.12.2010 На31.12.2009Основные средства 44 068 49 197 51 899в том числе резерв под снижение стоимости внеоборотных активов (20) (302) (984)Незавершенное строительство 14 183 5 473 6 107в том числе резерв под снижение стоимости внеоборотных активов (395) (460) (415)

58 251 54 670 58 006


Изменениестоимостиосновныхсредствирезерваподснижениестоимостивнеоборотныхактивовпредставленовтаблицениже:

Здания Сооружения Оборудование

и машиныПрочие Итого

Первоначальная стоимость

Остатокна31.12.2009 33 558 13864 147833 3605 198860

Поступило 189 4 3540 267 4000

Выбыло (56) (1) (1981) (155) (2193)

Остаток на 31.12.2010 33 691 13 867 149 392 3 717 200 667

Накопленная амортизация и резерв

Остатокна31.12.2009 (9335) (10200) (124804) (2622) (146961)

Начисленоамортизации (403) (249) (5578) (366) (6596)

Выбыло 24 1 1976 112 2113

Созданрезерв (2) (27) (1) (7) (37)

Восстановленрезерв 9 1 – 1 11

Остаток на 31.12.2010 (9 707) (10 474) (128 407) (2 882) (151 470)

Балансовая стоимость

Остаток на 31.12.2009 24 223 3 664 23 029 983 51 899

Остаток на 31.12.2010 23 984 3 393 20 985 835 49 197

Первоначальная стоимость

Остатокна31.12.2010 33691 13867 149392 3717 200667

Поступило 294 88 2319 488 3189

Выбыло (1705) (266) (8868) (272) (11111)

Остаток на 31.12.2011 32 280 13 689 142 843 3 933 192 745Накопленная амортизация и резервОстатокна31.12.2010 (9707) (10474) (128407) (2882) (151470)

Начисленоамортизации (404) (259) (5408) (367) (6438)

Выбыло 698 141 8054 237 9130

Созданрезерв – – – – –

Восстановленрезерв 60 30 2 9 101

Остаток на 31.12.2011 (9 353) (10 562) (125 759) (3 003) (148 677)


Остаток на 31.12.2010 23 984 3 393 20 985 835 49 197

Остаток на 31.12.2011 22 927 3 127 17 084 930 44 068

Посостояниюна31.12.2011балансоваястоимостьполностьюамортизированныхосновныхсредствбезучетаизносасоставила105588млнруб.(на31.12.2010–105633млнруб.,на31.12.2009–103882млнруб.).

Увеличениепервоначальнойстоимостиосновныхсредствзасчетпроведенноймодернизациииреконструкциив2011годусоставило785млнруб.(в2010году–712млнруб.).


Изменениестоимостинезавершенногостроительстваирезерваподснижениестоимостивнеоборотныхактивовпредставленовтаблицениже:

Строительно-

монтажные работы

Оборудование Оснастка Прочее Итого

Стоимость

Остатокна31.12.2009 2150 3183 1011 178 6522

Поступило 1215 1538 236 292 3281

Выбыло (326) (2648) (642) (254) (3870)

Остаток на 31.12.2010 3 039 2 073 605 216 5 933

Резерв

Остатокна31.12.2009 (132) (1) (282) – (415)

Созданрезерв (101) (1) – – (102)

Восстановленрезерв 52 – 5 – 57

Остаток на 31.12.2010 (181) (2) (277) – (460)


Остаток на 31.12.2009 2 018 3 182 729 178 6 107

Остаток на 31.12.2010 2 858 2 071 328 216 5 473

Стоимость

Остатокна31.12.2010 3039 2073 605 216 5933

Поступило 2727 6186 1741 1182 11836

Выбыло (441) (1646) (534) (570) (3191)

Остаток на 31.12.2011 5 325 6 613 1 812 828 14 578

Резерв

Остатокна31.12.2010 (181) (2) (277) – (460)

Созданрезерв – – – – –

Восстановленрезерв 36 1 28 – 65

Остаток на 31.12.2011 (145) (1) (249) – (395)


Остаток на 31.12.2010 2 858 2 071 328 216 5 473

Остаток на 31.12.2011 5 180 6 612 1 563 828 14 183



3. Финансовые вложения

Изменениедолгосрочныхфинансовыхвложенийирезерваподобесценениепредставленовтаблицениже:

Вложения в дочерние

и зависимые общества

Займы выданные

Депозитные вклады

Прочие Итого

Годоваяпроцентнаяставка – 10–11% 7,75% –

Стоимость

Остатокна31.12.2009 6977 1000 1600 488 10065

Поступило 175 300 – 4 479

Выбыло (1345) (300) (600) (310) (2555)

Остаток на 31.12.2010 5 807 1 000 1 000 182 7 989

Резерв

Остатокна31.12.2009 (2873) – – (126) (2999)

Созданрезерв (146) – – (54) (200)

Восстановленрезерв 540 – – 61 601

Остаток на 31.12.2010 (2 479) – – (119) (2 598)


Остаток на 31.12.2009 4 104 1 000 1 600 362 7 066

Остаток на 31.12.2010 3 328 1 000 1 000 63 5 391

Стоимость

Остатокна31.12.2010 5807 1000 1000 182 7989

Поступило 4210 271 – 249 4730

Выбыло (1960) (1000) (1000) (34) (3994)

Остаток на 31.12.2011 8 057 271 – 397 8 725

Резерв

Остатокна31.12.2010 (2479) – – (119) (2598)

Созданрезерв (46) – – – (46)

Восстановленрезерв 1777 – – 11 1788

Остаток на 31.12.2011 (748) – – (108) (856)


Остаток на 31.12.2010 3 328 1 000 1 000 63 5 391

Остаток на 31.12.2011 7 309 271 – 289 7 869



Изменениекраткосрочныхфинансовыхвложенийирезерваподобесценениепредставленовтаблицениже:

Депозитные вклады

Займы выданные

Векселя Прочие Итого

Годоваяпроцентнаяставка 7,6–8,6% 7–16,5% 5,75–9,5% –

Стоимость

Остатокна31.12.2009 1351 821 851 50 3073

Поступило 905 3084 5395 60 9444

Выбыло (1656) (1453) (971) (17) (4097)

Остаток на 31.12.2010 600 2 452 5 275 93 8 420

Резерв

Остатокна31.12.2009 – (601) (576) (4) (1181)

Созданрезерв – (721) (25) (89) (835)

Восстановленрезерв – 84 576 – 660

Остаток на 31.12.2010 – (1 238) (25) (93) (1 356)


Остаток на 31.12.2009 1 351 220 275 46 1 892

Остаток на 31.12.2010 600 1 214 5 250 – 7 064

Стоимость

Остатокна31.12.2010 600 2452 5275 93 8420

Поступило 16760 459 1770 – 18989

Выбыло (11660) (2217) (6556) (89) (20522)

Остаток на 31.12.2011 5 700 694 489 4 6 887

Резерв

Остатокна31.12.2010 – (1238) (25) (93) (1356)

Созданрезерв – (150) (489) – (639)

Восстановленрезерв – 1052 25 89 1166

Остаток на 31.12.2011 – (336) (489) (4) (829)


Остаток на 31.12.2010 600 1 214 5 250 – 7 064

Остаток на 31.12.2011 5 700 358 – – 6 058

КраткосрочныевысоколиквидныефинансовыевложенияОбщества(депозитныевкладысоригинальнымсро-компогашенияменеетрехмесяцев)отраженывсоставеденежныхэквивалентов.


4. Прочие внеоборотные активы

На 31.12.2011 На31.12.2010 На31.12.2009

Платежизаправопользованияобъектамиинтеллектуальнойсобственности 9 852 9723 9726

Авансывыданные,вт.ч. 3 833 2604 1425

на приобретение объектов основных средств 2 481 2604 1425

на подготовку и освоение производства новых видов продукции 1 352 – –

Расходыпоподготовкеиосвоениюпроизводствановыхвидовпродукции 1 276 457 332

Активы,переданныевоплатууставногокапиталаорганизаций 1 270 – –

Прочие 24 46 97

16 255 12830 11580

ВсоответствиислицензионнымидоговорамисRenaults.a.s.,всоставевнеоборотныхактивовотраженплатежзаправопользованиясекретамипроизводства(ноу-хау)всвязиспроизводством,сборкойипродажейлицензи-онныхавтомобилейисиловыхагрегатоввсумме9609млнруб.

5. Запасы

Изменениестоимостизапасовирезерваподснижениестоимостиматериальныхценностейпредставленовтаблицениже:

Сырье и материалы

Затраты в незавершенном

производстве

Готовая продукция


Стоимость

Остатокна31.12.2009 8695 4113 9511 658 22977

Поступило 86462 120876 118030 7315 332683

Списано (84949) (120296) (120074) (7863) (333182)

Остаток на 31.12.2010 10 208 4 693 7 467 110 22 478

Резерв

Остатокна31.12.2009 (224) (427) (1379) – (2030)

Созданрезерв (31) (47) (136) – (214)


Остаток на 31.12.2010 (215) (470) (2) – (687)


Остаток на 31.12.2009 8 471 3 686 8 132 658 20 947

Остаток на 31.12.2010 9 993 4 223 7 465 110 21 791

Стоимость

Остатокна31.12.2010 10208 4693 7 467 110 22478

Поступило 104808 146131 142593 9531 403063

Списано (104098) (145784) (145812) (9529) (405223)

Остаток на 31.12.2011 10 918 5 040 4 248 112 20 318


Сырье и материалы

Затраты в незавершенном

производстве

Готовая продукция


Резерв

Остатокна31.12.2010 (215) (470) (2) – (687)

Созданрезерв (75) (92) (48) – (215)


Остаток на 31.12.2011 (246) (556) (48) – (850)


Остаток на 31.12.2010 9 993 4 223 7 465 110 21 791

Остаток на 31.12.2011 10 672 4 484 4 200 112 19 468

Изменениепоказателязапасовна31.12.2011посравнениюс31.12.2010обусловлено,восновном,снижениемзапасовготовойпродукциис40тыс.до20тыс.автомобилей.

6. Дебиторская задолженность

Изменениедебиторскойзадолженностиирезервапосомнительнымдолгампредставленовтаблицениже:

Задолжен-ность поку-пателей и

заказчиков

Задолжен-ность по бес-процентным

займам

Задолжен-ность по

претензиям

Расчеты по вексельным операциям


Стоимость

Остатокна31.12.2009 4207 1182 1671 833 2783 10676

Поступило 161164 229 616 6 377 28242 196628

Выбыло (158957) (153) (407) (5398) (28027) (192942)

Остаток на 31.12.2010 6 414 1 258 1 880 1 812 2 998 14 362

Резерв

Остатокна31.12.2009 (964) (1105) (1519) (833) (1159) (5580)

Создано (274) (159) (195) (791) (285) (1704)

Восстановлено 245 85 1 – 201 532

Использовано 6 – 51 – 1 58

Остаток на 31.12.2010 (987) (1 179) (1 662) (1 624) (1 242) (6 694)


Остаток на 31.12.2009 3 243 77 152 – 1 624 5 096

Остаток на 31.12.2010 5 427 79 218 188 1 756 7 668

Стоимость

Остатокна31.12.2010 6414 1258 1880 1812 2998 14362

Поступило 209636 1071 301 7927 28439 247374

Выбыло (205604) (70) (417) (7996) (27213) (241300)

Остаток на 31.12.2011 10 446 2 259 1 764 1 743 4 224 20 436

Резерв

Остатокна31.12.2010 (987) (1179) (1662) (1624) (1242) (6694)



Создано (90) – (68) (153) (1767) (2078)

Восстановлено 289 58 204 34 126 711

Использовано 4 – 40 – 49 93

Остаток на 31.12.2011 (784) (1 121) (1 486) (1 743) (2 834) (7 968)


Остаток на 31.12.2010 5 427 79 218 188 1 756 7 668

Остаток на 31.12.2011 9 662 1 138 278 – 1 390 12 468

7. Денежные средства и денежные эквиваленты

Денежныесредстваиденежныеэквивалентывключают:

На 31.12.2011 На31.12.2010 На31.12.2009

Денежныесредствавкассеинасчетахвбанках,врублях 2 412 3695 1619

Денежныесредстванасчетахвбанках,виностраннойвалюте 240 409 402

Денежныеэквиваленты,врублях 3 201 6191 6229

5 853 10295 8250

Вседенежныесредстваиденежныеэквивалентына31.12.2011доступныдляиспользованияОбществом.

8. Уставный капитал

Посостояниюна31.12.2011уставныйкапиталОбществасостоитиз:

Общее количество, шт.

Номинальная стоимость одной акции, руб.

Номинальная стоимость, млн руб.

Обыкновенныеакции 1388289720 5 6941

Привилегированныеакции 461764300 5 2309

1850054020 Х 9250

9. Акции дополнительного выпуска

Акциидополнительноговыпускапредставляютсобойименныебездокументарныеобыкновенныеакции,раз-мещенныепозакрытойподписке(государственныйрегистрационныйномер1-07-00002-А-003Dот25.01.2011)поцене40,24рублейзаакциюсредиследующихакционеров:

Количество приобретенных акций, шт. Сумма Способ оплаты

ГК«Ростехнологии» 313416829 12612 Зачетденежныхтребований

Renaults.a.s. 108543355 4 368 Денежныесредства

TroikaDialogInvestmentsLimited 10854335 437 Денежныесредства

Прочие 1358892 54 Денежныесредства

434173411 17471

Довнесенияизмененийвучредительныедокументыданныеакцииотраженывстатье«Акциидополнительно-говыпуска»раздела«Капиталирезервы»бухгалтерскогобалансаОбщества.


10. Переоценка внеоборотных активов и добавочный капитал

Всоставепереоценкивнеоборотныхактивовотраженапереоценкаобъектовосновныхсредств.Суммапереоценкиобъектовосновныхсредствна31.12.2011составила31118млнруб.(на31.12.2010–35952млнруб.,на31.12.2009–36266млнруб.).ДобавочныйкапиталпоинвестициямвдочерниекомпанииОбществасоставилна31.12.2011–432млнруб.(на31.12.2010–445млнруб.,на31.12.2009–1150млнруб.).

11. Заемные средства

Долгосрочныезаемныесредствавключаютвсебя:

Годоваяпроцентнаяставкана31.12.2011

На 31.12.2011 На31.12.2010 На31.12.2009

Займы,выраженныеврублях беспроцентные 54 814 33266 7000

Кредиты,выраженныевевро 4,65% 3 571 4 443 5906

Кредиты,выраженныеврублях – – – 400

Кредиты,выраженныевяпонскихиенах – – – 848

58 385 37709 14154

Графиквыплатыдолгосрочныхзаемныхсредствпредставленвтаблицениже:

На 31.12.2011 На31.12.2010 На31.12.2009

Текущаячастьдолгосрочныхзаемныхсредств 1 020 987 2309

От1годадо2лет 28 408 33428 8739

От2до3лет 1 020 987 1274

От3до4лет 1 020 987 1274

От4до5лет 511 987 1274

Более5лет 27 426 1320 1593

Итогодолгосрочныезаемныесредства 59 405 38696 16463

Завычетомтекущейчастидолгосрочныхзаемныхсредств (1 020) (987) (2309)

Долгосрочнаячастьзаемныхсредств 58 385 37709 14154

Краткосрочныезаемныесредствавключаютвсебя:

Годоваяпроцентнаяставкана31.12.2011

На 31.12.2011 На31.12.2010 На31.12.2009

Займы,выраженныеврублях беспроцентные 3 010 40000 25000

Кредиты,выраженныевевро 2,6–4,65% 1 103 1048 3520

Кредиты,выраженныеврублях 6,5% 335 – 29398

Корпоративныеоблигации – – 26 4968

Кредиты,выраженныевдолларахСША – – – 626

Кредиты,выраженныевяпонскихиенах – – – 106

4 448 41074 63618

Втечение2011годаОбществосвоевременноивполномобъемеисполнялосвоиобязательствапопогашениюзаймовикредитовипричитающихсяпонимпроцентов.Посостояниюна31.12.2011просроченнаязадолжен-ностьпозаймамикредитамотсутствует.



12. Прочие долгосрочные обязательства

Всоставепрочихдолгосрочныхобязательствотражены:

На 31.12.2011 На31.12.2010 На31.12.2009

Векселякуплате,подлежащиепогашениюболеечемче-рез12месяцевпослеотчетнойдаты

9 129 9129 9129

Реструктурированнаяналоговаязадолженность 1 465 1549 1604

Расчетысбанкамипоаккредитивамсотсрочкойплатежа 231 – 270

10 825 10678 11003

13. Кредиторская задолженность

Наличиеидвижениекредиторскойзадолженностипредставленовтаблицениже:

Поставщики и подрядчики

Расчеты с персоналом организации

Налоги и сборы

Государ-ственные и внебюджет-ные фонды

Авансы получен-

ные

Векселя к уплате

Расчеты с прочими кредито-

рами

Итого

Остатокна31.12.2009

13062 755 881 290 1021 1036 288 17333

Возникло 130485 17988 9316 3906 76570 76 16120 254461

Погашено (127204) (17878) (9047) (3824) (76653) (151) (15860) (250617)

Остаток на 31.12.2010

16 343 865 1 150 372 938 961 548 21 177

Возникло 179045 22868 10853 6 683 91410 – 4 334 315193

Погашено (176650) (22829) (10885) (6570) (91769) – (4108) (312811)

Остаток на 31.12.2011

18 738 904 1 118 485 579 961 774 23 559

Задолженностьпоналогамисборамвключает:

На 31.12.2011 На31.12.2010 На31.12.2009

Налогнадобавленнуюстоимость 595 460 28

Налогнаимущество 235 273 296

Налогнадоходыфизическихлиц 150 150 120

Земельныйналог 71 70 75

Акциз 43 41 25

Налогнаприбыль 11 11 52

Прочие 13 145 285

1 118 1150 881

ВотчетномгодуОбществосвоевременноивполномобъемеисполнялосвоиобязательствапоналогамисбо-рам,втомчислепореструктурированнойналоговойзадолженности.

445024,Россия,г.Тольятти,Южноешоссе,36ГорячаялинияLADA:8-800-200-52-32

РЕАЛЬНЫЙЗАВОДДЛЯРЕАЛЬНОЙЭКОНОМИКИ

Годовой отчет «АвтоВАЗ ... - lada.ru · pdf fileли» lada...

Documents