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1 - Jesús Saldaña - - D. PLANIFICACIÓN Y ESTRATEGIA - Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID Almacenamiento subterráneo de Yela Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID Almacenamiento subterráneo de Yela Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID Almacenamiento subterráneo de Yela

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Page 1: - Jesús Saldaña - D. PLANIFICACIÓN Y ESTRATEGIA · En verano se inyecta el gas natural, previamente comprimido, a través de pozos, ... • Odorización. • Medición. Almacenamiento

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- Jesús Saldaña -

- D. PLANIFICACIÓN Y ESTRATEGIA -

Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID

Almacenamiento subterráneo de Yela

Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID

Almacenamiento subterráneo de Yela

Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID

Almacenamiento subterráneo de Yela

Page 2: - Jesús Saldaña - D. PLANIFICACIÓN Y ESTRATEGIA · En verano se inyecta el gas natural, previamente comprimido, a través de pozos, ... • Odorización. • Medición. Almacenamiento

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• Infraestructuras de Transporte de gas en la CCAA de Madrid

• Demanda de gas en la CCAA de Madrid

• Principales Infraestructuras en desarrollo

� Nuevos Gasoductos en desarrollo

� Almacenamiento subterráneo Yela

• Conclusiones

Índice

Page 3: - Jesús Saldaña - D. PLANIFICACIÓN Y ESTRATEGIA · En verano se inyecta el gas natural, previamente comprimido, a través de pozos, ... • Odorización. • Medición. Almacenamiento

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Infraestructuras de transporte de gas natural- Evolución-

• Las infraestructuras de

transporte de gas llegan a

Madrid en 1987, donde su

consumo se destinó a usos

industriales y domésticos para la

obtención de agua caliente y

calefacción.

1969: Introducción del gas natural en España

1969: Introducción del gas natural en España

BARCELONA

Año 1987Año 1987

PONTEVEDRA

LUGO

ORENSE

OVIEDO

SANTANDER

BILBAO

LOGROÑO

SORIA

BURGOSPALENCIA

LEÓN

SALAMANCA

ZAMORA

AVILAGUADALAJARA

ALBACETECI UDAD REAL

TOLEDOCÁCERES

BADAJOZ

HUESCA

ZARAGOZA

TERUEL

TARRAGONA

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALMERÍA

GRANADA

JAÉN

MÁLAGA

CÓRDOBA

CÁDIZ

HUELVA

SEVILLA

VITORIA

PALMA DE MALLORCA

LA CORUÑA

VALLADOLID

SEGOVIA

CUENCA

GERONA

LERIDA

MADRID

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Infraestructuras de transporte de gas natural- Evolución-

CARTAGENAHUELVA

BARCELONA

Año 1992Año 1992

PONTEVEDRA

LUGO

ORENSE

OVIEDO

SANTANDER

BILBAO

LOGROÑO

SORIA

BURGOSPALENCIA

LEÓN

SALAMANCA

ZAMORA

AVILAGUADALAJARA

ALBACETECI UDAD REAL

TOLEDOCÁCERES

BADAJOZ

HUESCA

ZARAGOZA

TERUEL

TARRAGONA

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALMERÍA

GRANADA

JAÉN

MÁLAGA

CÓRDOBA

CÁDIZ

HUELVA

SEVILLA

VITORIA

PALMA DE MALLORCA

LA CORUÑA

VALLADOLID

SEGOVIA

CUENCA

GERONA

LERIDA

MADRID

Conexión Eje Central:HUELVA-SEVILLA-MADRIDConexión Eje Central:

HUELVA-SEVILLA-MADRID

GAVIOTA

LARRAU

CARTAGENA

TARIFA

HUELVA

BARCELONA

MARISMASPOSEIDÓN

SERRABLO

BILBAO

Año 2005Año 2005

PONTEVEDRA

LUGO

ORENSE

OVIEDO

SANTANDER

BILBAO

LOGROÑO

SORIA

BURGOSPALENCIA

LEÓN

SALAMANCA

ZAMORA

AVILA

MADRID

GUADALAJARA

ALBACETECI UDAD REAL

TOLEDOCÁCERES

BADAJOZ

HUESCA

ZARAGOZA

TERUEL

TARRAGONA

CASTELLÓN

VALENCIA

ALICANTE

MURCIA

ALMERÍA

GRANADA

JAÉN

MÁLAGA

CÓRDOBA

CÁDIZ

HUELVA

SEVILLA

VITORIA

PALMA DE MALLORCA

LA CORUÑA

VALLADOLID

SEGOVIA

CUENCA

GERONA

LERIDA

Desarrollo de grandes ejes de transporte desde el sur:

• GME y Ruta de la Plata (1996 /2000)

• Dup. Huelva-Sevilla-Córdoba (2003)

• Eje II Córdoba-Madrid (2004)

Desarrollo de grandes ejes de transporte desde el sur:

• GME y Ruta de la Plata (1996 /2000)

• Dup. Huelva-Sevilla-Córdoba (2003)

• Eje II Córdoba-Madrid (2004)

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Infraestructuras de transporte de gas natural- Evolución-

>9.250 km. de gasoductos de transporte>9.250 km. de gasoductos de transporte

Año 2010Año 2010

CC AA Madrid distante CC AA Madrid distante

de los puntos de entrada de los puntos de entrada

al Sistema Gasistaal Sistema Gasista

Grandes refuerzos de Grandes refuerzos de

infraestructuras de infraestructuras de

transportetransporte

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Infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad Autónoma de Madrid

Año 2010Año 2010

Gasoductos Longitud Diámetro pem

Semianillo de Madrid 39 Km 16" abr-87

Desd. Semianillo de Madrid 39 Km 26" dic-96

Semianillo Noroeste 56 Km 16"nov-2000/

dic-2001

Semianillo Suroeste 12 Km 20" jun-06

Getafe-Zarza de Tajo 70 Km 32" sep-03

Estaciones Compresión pem

EC Algete (1+1) feb-97

Potencia

2 x 5.500 HP

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0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

GWh/año

Cataluña

Andalucía

Madrid

Valencia

País Vasco

Castilla y

León

Aragón

Castilla la

Mancha

Murcia

Galicia

Cantabria

Navarra

Asturias

La Rioja

Extremadura

Baleares

año 2010: Demanda de gas por CCAA

Gas para uso Convencional Gas Generación Eléctrica

Demanda de gas en la CCAA Madrid

La CC AA Madrid ocupa el 3er puesto en el ranking de

consumo de gas para uso convencional.

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Fluctuación horaria

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1.000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Miles Nm³/h

El elevado grado de penetración del gas en el sector residencial dota a la demanda de la

CCAA Madrid de unas características muy peculiares:

Alta modulación estacional e intra diaria de la demanda

Demanda de gas en la CCAA Madrid

PuntaPunta INVERNAL= INVERNAL= 1111 veces veces ESTIVALESTIVAL

Modulación estacional de la DEMANDA

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

1-n

ov-0

9

1-d

ic-0

9

1-e

ne-1

0

1-feb-1

0

1-m

ar-10

1-a

br-10

1-m

ay-1

0

1-jun-1

0

1-jul-10

1-a

go-1

0

1-sep-1

0

1-o

ct-10

1-n

ov-1

0

1-d

ic-1

0

1-e

ne-1

1

1-feb-1

1

GWh/d

TEMPERATURA REGISTRADA

-10

-5

0

5

10

15

20

25

30

35

40

1-nov-09

1-dic-09

1-ene-10

1-feb-10

1-mar-10

1-abr-10

1-m

ay-10

1-jun-10

1-jul-10

1-ago-10

1-sep-10

1-oct-10

1-nov-10

1-dic-10

1-ene-11

1-feb-11

º C

Temperatura máxima

Temperatura mínima

Fluctuación horaria

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1.000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Miles Nm³/h

Modulación estacional de la DEMANDA

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

1-n

ov-0

9

1-d

ic-0

9

1-e

ne-1

0

1-feb-1

0

1-m

ar-10

1-a

br-10

1-m

ay-1

0

1-jun-1

0

1-jul-10

1-a

go-1

0

1-sep-1

0

1-o

ct-10

1-n

ov-1

0

1-d

ic-1

0

1-e

ne-1

1

1-feb-1

1

GWh/d

TEMPERATURA REGISTRADA

-10

-5

0

5

10

15

20

25

30

35

40

1-nov-09

1-dic-09

1-ene-10

1-feb-10

1-mar-10

1-abr-10

1-m

ay-10

1-jun-10

1-jul-10

1-ago-10

1-sep-10

1-oct-10

1-nov-10

1-dic-10

1-ene-11

1-feb-11

º C

Temperatura máxima

Temperatura mínima

x 10x 10x 3x 3

1111--eneene--20102010Punta histPunta hist óórica en rica en la CCAA Madridla CCAA Madrid

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Infraestructuras de transporte

0102030405060708090100110120130140150160170180190200210 Asturias Cantabria

País Vasco

Navarra

La RiojaBurgosValladolid

Zaragoza

Barcelona

Tarragona

Castellón

Murcia

Cádiz

Huelva

Galicia

Madrid

GWh/día

-140

-120

-100

-80

-60

-40

-20

0

20

40

60

80

100

120

Valencia

MurciaHuelva

NavarraHuesca

Castellón

Tarragona

Zaragoza

Burgos-La Rioja

Madrid

Valladolid

Asturias

Cantabria

Barcelona

Galicia

GWh/díaPaís Vasco

Badajoz

DEMANDADEMANDA(17-dic-2007)

EntradasEntradas--SalidasSalidas(17-dic-2007)

El área de Madrid desde el punto de vista

del transporte de gas natural se configura

como un gran sumidero de gas en época

invernal:

� Elevada demanda invernal

� Lejano a los puntos de entrada del gas

natural a la Península

Si bien en época estival, la drástica

reducción de la demanda, lo determina

como un lugar de paso.

Las infraestructuras de transporte deben Las infraestructuras de transporte deben

responder adecuadamente para hacer frente a responder adecuadamente para hacer frente a

esta complejidad en la gestiesta complejidad en la gestióón del sistema, n del sistema,

garantizando el correcto funcionamiento y garantizando el correcto funcionamiento y

seguridad de suministro.seguridad de suministro.

CCAA Madrid:CCAA Madrid:�� Distante de puntos de entradaDistante de puntos de entrada

�� Demanda con fuerte fluctuaciones Demanda con fuerte fluctuaciones

horarias y alta modulacihorarias y alta modulacióón estacionaln estacional

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YelaYela

BILBAO

800.000

1.000.000

1.200.000 (B)

Unidad : m3 (n) / h

Estación de compresión

Ampliación

Tanque de GNL

Almacenamiento Subterráneo

1.650.000

1.800.000

1.950.000

800.000 1.200.000

1.000.000 1.400.000 (B)

MUSEL

Poseidón

MUGARDOS

HUELVA CARTAGENA

TARIFA

Gaviota

Serrablo

SAGUNTO

Larrau

ALMERÍAMarismas

Yela

Castor

El RuedoLas Barreras

BARCELONA

Cardona

Dorada

Reus

1.000.000

1.200.000

1.400.000

1.600.000 (B)

412.800

825.600

1.350.000

1.500.000 (B)

1.650.000

1.800.000 (B)

1.350.000

1.400.000

1.650.000

En operación a dic-2010

Infraestructuras Categoría A

Infraestructuras Categoría B

Infraestructuras Categoría R

BILBAOBILBAO

800.000

1.000.000

1.200.000 (B)

Unidad : m3 (n) / h

Estación de compresión

Ampliación

Tanque de GNL

Almacenamiento Subterráneo

1.650.000

1.800.000

1.950.000

800.000 1.200.000

1.000.000 1.400.000 (B)

MUSEL

Poseidón

MUGARDOS

HUELVA CARTAGENA

TARIFA

Gaviota

Serrablo

SAGUNTO

Larrau

ALMERÍAMarismas

Yela

Castor

El RuedoLas Barreras

BARCELONA

Cardona

Dorada

Reus

1.000.000

1.200.000

1.400.000

1.600.000 (B)

412.800

825.600

1.350.000

1.500.000 (B)

1.650.000

1.800.000 (B)

1.350.000

1.400.000

1.650.000

En operación a dic-2010

Infraestructuras Categoría A

Infraestructuras Categoría B

Infraestructuras Categoría R

En operación a dic-2010

Infraestructuras Categoría A

Infraestructuras Categoría B

Infraestructuras Categoría R

Zarza de Tajo-Yela~140 M€ de inversión por ENAGÁS para la conexión del nuevo AASS Yela con la

CCAA Madrid

Nuevos GASODUCTOS en desarrollo

Algete-Yela

Longitud Diámetro pem Inversión

ALGETE-YELA 90 Km 26" 1S-2011 56 M€

ZARZA de TAJO- YELA 106 Km 30" 2S-2012 81 M€

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Almacenamiento Subterráneo de Yela:

La ubicación del almacenamiento subterráneo de Yela en Brihuega (Guadalajara), zona

centro de la península, resulta muy adecuada a las características del sistema de

gasoductos de transporte, puesto que está:

� En un nudo de confluencia de los grandes ejes de transporte.

� En un lugar equidistante del resto de puntos de entrada.

� Junto a uno de los mayores núcleos de consumo de gas con fuerte

modulación estacional y fluctuaciones horarias.

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Almacenamiento Subterráneo de Yela

2.300 m

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� En verano se inyecta el gas natural, previamente comprimido, a través de pozos, desplazando el agua original de forma que la formación porosa es utilizada como un depósito de almacenamiento de origen natural.

� En invierno se extrae el gas natural y por presión hidrostática el agua lo empuja y vuelve a rellenar los poros.

� El gas producido por los pozos antes de enviarse a la red se trata en las instalaciones de superficie:

• Deshidratación.

• Regulación.

• Secado.

• Odorización.

• Medición.

Almacenamiento Subterráneo de Yela:Proceso

INYECCIINYECCIÓÓNN

EXTRACCIEXTRACCIÓÓNN

a

b

c

b

c

a

b

c

SituaciSituacióón n INICIALINICIAL

INYECCIINYECCIÓÓNN

EXTRACCIEXTRACCIÓÓNN

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Almacenamiento Subterráneo de Yelaparámetros básicos

Volumen operativo

Mm3(n)

Gas colchón

Mm3(n)

Caudal máximoINYECCIÓN

Mm3(n)/d

Caudal máximoEXTRACCIÓN

Mm3(n)/d

1.0501.050 900900 1010 1515

~ ~ 145 d145 dííasas de la de la

demanda media demanda media

�� 92% de la 92% de la

demanda punta,demanda punta,

�� 205% de la 205% de la

demanda mediademanda media

375 M€inversión

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Almacenamiento Subterráneo de Yelafechas clave del proyecto

ENAGÁS obtiene la concesión de explotación y el reconocimiento de la utilidad pública

Obtención de la Autorización

Administrativa y comienzo de los

trabajos Puesta en marcha

19911991 19981998--20042004 20072007 20082008 20092009 20122012. . .. . .. . .. . . . . .. . .. . . . . .

Investigación de la estructura Santa Bárbara mediante campañas sísmicas y sondeos

Obtención de la Declaración de

Impacto Ambiental

Campaña sísmica en la zona centro

de España

20092009--20112011

Trabajos de desarrollo

. . .. . . . . .. . .. . . . . . . . .. . .. . .. . . . . .. . .

Infraestructura de muy largo proceso de maduración

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� La demanda punta diaria de Madrid ha

continuado alcanzando máximos históricos, aún en una época de descenso de la demanda

nacional.

CONCLUSIONES

� Se encuentra en desarrollo un nuevo proceso de Planificación Obligatoria para el período 2012-2020.

� Dicha planificación podría recoger nuevas infraestructuras de

transporte que sirvan para:

• reforzar la integración del Almacenamiento Subterráneo de Yela

en el conjunto del Sistema Gasista,

• y para garantizar la consumos de gas en la CCAA Madrid.

� Fuerte compromiso de ENAGÁS en el desarrollo de

infraestructuras que garanticen la continuidad y seguridad de

suministro de la demanda de gas de la CCAA Madrid así como del

conjunto del Sistema Gasista.

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- Jesús Saldaña -

-D. PLANIFICACIÓN Y ESTRATEGIA -

Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID

Almacenamiento subterráneo de Yela

Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID

Almacenamiento subterráneo de Yela

Las infraestructuras de transporte de gas natural en la Comunidad de MADRID

Almacenamiento subterráneo de Yela

GRACIAS POR SU ATENCIÓN