Мотоциклы постоянно мелькают в музыкальных клипах, на страницах популярных журналов, появляется все больше фильмов с хорошим парнем за рулем мотоцикла в главной роли.

ДО ТОГО КАК ВЫ СЯДЕТЕ ЗА РУЛЬ МОТОЦИКЛА, РАЗБЕРИТЕСЬ В СВОИХ ЖЕЛАНИЯХ И ОЦЕНИТЕ СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ, А ТАКЖЕ ТВЕРДО ОБЕЩАЙТЕ СЕБЕ СЛЕДОВАТЬ ВСЕМ ПРАВИЛАМ БЕЗОПАСНОЙ ЕЗДЫ.

Мотоциклист очень уязвим физически. По данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) США, 20% аварий с участием пассажирского транспорта заканчиваются травмами или гибелью людей, тогда как среди мотоциклетных аварий эта цифра составляет шокирующие 80%. 

Но хорошая экипировка и добрые намерения - еще не гарантия того, что вы не попадете в аварию. Для этого гораздо важнее отношение к езде и здравый смысл. В большинстве мотоциклетных аварий без участия посторонних водителей основным является человеческий фактор. 

Другой важный фактор - относительно малая заметность мотоцикла на дороге. В самом распространенном виде столкновения мотоцикла и автомобиля - когда автомобиль делает поворот прямо перед мотоциклом - водители почти всегда оправдываются тем, что мотоцикл этот они «просто не видели».

В пути всегда может случиться что-то нежелательное или неприятное. И вероятность такого события меняется с каждой минутой - иногда просто с пугающей быстротой. Управление этим риском превращается в увлекательную игру восприятия и реакции: чем быстрее вы воспримите опасную ситуацию и начнете ее обдумывать, тем лучше вы будете подготовлены к тому, чтобы ей противостоять.

В пути вы постоянно получаете определенные сигналы извне и анализируете их, чтобы определить степень риска. Мозг человека - поразительный инструмент, если натренировать его должным образом. Он легко (и часто неосознанно) предугадывает опасности, определяет, какая из них серьезней; сравнивает благоприятный и неблагоприятный варианты исхода ситуации и потом предлагает целый набор возможных способов реагирования.

Когда вы едете на мотоцикле, слишком многое поставлено на кон, чтобы доверять разуму и умениям других водителей. На перекрестке никогда не ждите, что встречная машина, прежде чем повернуть, подождет, пока вы проедете. Не надейтесь, что приближающийся сбоку фургон уступит вам право проезда.

Вы должны быть готовы среагировать на ситуацию так, чтобы результат был только в вашу пользу, независимо от действий других. Постоянное чувство личной ответственности, внимательность и физическая готовность, знания и опыт - вот условия, которые помогут вам преодолеть трудности, связанные с ездой на мотоцикле, справиться со всеми рисками, поджидающими в пути, и ездить безопасно.

И, разумеется, отнеситесь к процессу обучения езде серьезно. Продавец мотосалона, прокричавший через плечо: «Первая вниз, остальные вверх, и поосторожнее там!», - не самый подходящий инструктор для постижения науки и искусства езды на мотоцикле. Вам нужен прочный фундамент, на котором вы будете строить свои мотоциклетные навыки.

Хорошее вождение - это навык, который можно приобрести, и со временем и с опытом ваши умения будут только возрастать. Чтобы свести риск на дороге к минимуму, необходимо четко понимать, на что вы способны, а на что - пока нет, и всегда ездить только в этих границах. Ваши действия никогда не должны опережать ваши возможности!

Недостаток внимания, уверенность «я и так все знаю» или «со мной такого никогда не случится», подверженность давлению со стороны - ваши смертельные враги на дороге. Возьмите на себя ответственность за свои действия, не позволяйте себе становиться пассивным участником движения - и это будет ваш первый шаг на пути к безопасной, уверенной и приносящей только радость езде.