Cat® Dieselmotor 3306 T mit Leistungsstufen-Umschaltautomatik

Nennleistung (ISO 9249) 149 kW /203 PSScharbreite 4,3 mEinsatzgewicht 15 586 kgAchslasten

Vorderachse 4491 kgDoppelachse 11 095 kg

160HMotorgrader

®

Caterpillar® Motorgrader 160HHohe Produktivität und lange Nutzungsdauer sorgen für rasche Amortisation.

AntriebZu den markanten Merkmalen deseinsatzbewährten Dieselmotors 3306 Tzählen kraftvoller Durchzug undsparsamer Verbrauch. Zum mechanischenLastschaltgetriebe gehört ein elek-tronischer Überdrehzahlschutz. Um dieProduktivität zu steigern, verfügt dasGetriebe über acht Vorwärts- und sechsRückwärtsgänge. Seiten 4–5

HydraulikDas Load-Sensing-System vermeidetLeistungsverluste und übermäßigeWärmeentwicklung. Feinfühligsteuerbare Wegeventile bürgen fürspontanes Ansprechverhalten undgleichmäßige Durchflußverteilung beiMehrfachansteuerung. In die Scharhub-ventile ist eine Schwimmstellungintegriert. Seite 6

Drehkranz und ScharDie durchdachte Bauweise der Aufhän-gung erlaubt eine präzise Positionierungder Schar. Aufgrund des langenRadstandes läßt sich die Schar sehr weit verdrehen, um einen optimalenMaterialfluß zu erreichen. Dankrobuster Konstruktion und auswechsel-barer Verschleißstreifen erreichenZugrahmen, Drehkranz und Scharträgerlange Standzeiten. Seite 7

Optimale KomponentenabstimmungCat® Dieselmotor 3306 T, mechanisches Lastschaltgetriebeund Load-Sensing-Hydraulik sind in ihren Merkmalen exaktaufeinander abgestimmt, so daß bei allen Einsätzen höchsteLeistung erzielt wird.

Exzellente Sicht und leichte BedienungDie ergonomisch gestaltete Kabine verhindert frühzeitigeFahrerermüdung. Mustergültige Übersicht undbeispielhafter Bedienkomfort bilden die bestenVoraussetzungen für konstant hohe Produktivität.

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FahrerkabineÜberlegt angeordnete Scharaufhängung,konische Motorhaube und großeFensterflächen ermöglichen eineunbehinderte Rundumsicht. GeräumigesInterieur, gefederter Kontursitz,leichtgängige Bedienelemente undniedriger Schalldruckpegel bewahrenden Maschinisten vor frühzeitigerErmüdung. Seiten 8–9

ServicefreundlichkeitAlle Komponenten sind für Wartungs-und Reparaturarbeiten leicht zugänglich.Infolge der modularen Maschinen-konstruktion lassen sich die einzelnenBaugruppen komplett aus- undeinbauen. Ein Diagnosesystemermöglicht die schnelle Fehlersuche am Getriebe. Seite 10

UmweltverträglichkeitDer schadstoffarme Motor unterschreitetdie Emissionsgrenzwerte derEuropäischen Union. Seite 11

Cat 5-Sterne-KundenserviceEinige Beispiele aus dem umfang-reichen Dienstleistungsangebot:■ Maschinen-Managementservice für

maximalen Profit■ Wartungsservice für bestmöglichen

Schutz Ihrer hochwertigenInvestitionsgüter

■ Vorbeugender Service für höchsteMaschinenverfügbarkeit

■ Reparaturservice für niedrigeBetriebskosten

■ Ersatzteilservice für kurzenMaschinenstillstand Seite 11

3

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Cat Dieselmotor 3306 T. Der seit langembewährte, langlebige Sechszylinder-Viertaktmotor mit Turbolader überzeugtdurch sein besonders günstigesLeistungsgewicht. Infolge des großenHubraums unterliegen die beweglichenTeile nur geringen thermischen undmechanischen Belastungen.

Sparsamer Verbrauch. Hohe Einspritz-drücke gewährleisten eine feineZerstäubung des Kraftstoffs und eineinnige Vermischung mit derangesaugten Luft. Daraus entsteht einevollständigere Verbrennung und einerfreulich geringer Kraftstoffkonsumsowie reduzierte Abgasemissionen. Das hohe Verdichtungsverhältnissichert problemlosen Start bei tiefenUmgebungstemperaturen sowieniedrigen Schadstoffausstoß.

Lange Lebensdauer. Niedrige Kolben-geschwindigkeiten und moderateLiterleistung sorgen für verminderteBelastungen aller Komponenten, so daß der Motor unter normalenEinsatzbedingungen überdurchschnittlicheStandzeiten erreicht und zudemgeräuscharm läuft.

Kraftvoller Durchzug. Aufgrund deshohen Drehmomentanstiegs entwickeltder 3306 T auch unter kurzzeitigenÜberlastbedingungen ein beein-druckendes Durchzugsvermögen, sodaß dem Fahrer übermäßige Schalt-arbeit erspart bleibt. Die darausresultierende gleichmäßige Fahrweisesteigert die Gesamtmaschinenleistungspürbar.

Elektronischer Überdrehzahlschutz.Eine Elektroniksteuerung verhindert das Überdrehen des Dieselmotors durchFahrerschaltfehler oder am Gefälle.

AntriebHarmonisch aufeinander abgestimmte Cat Komponenten garantieren hohe Leistung und überragende Zuverlässigkeit.

Automatische Leistungsstufen-Umschaltung. Der Dieselmotor gibt inden Gängen 4 bis 8 eine Nennleistungvon 149 kW ab. In den unteren Gängen1 bis 3 wird die Leistung selbsttätig auf134 kW reduziert. Dadurch kann einunerwünschter Radschlupf undVerschleiß in diesem Fahrbereichvermieden und zugleich derKraftstoffverbrauch gesenkt werden.

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Lastschaltgetriebe. Bei Caterpillarwurden seit jeher spezielle Getriebefür die ausschließliche Verwendung in Motorgradern entwickelt undhergestellt. Das 160H-Getriebe bietetuneingeschränkte Lastschaltfähig-keiten und umfaßt eine praxis-gerechte Kriecheinrichtung.

Mechanischer Antrieb. Die Kraft-übertragung erfolgt auf reinmechanischem Wege, damit derFahrer ein direkteres Gefühl fürScharfüllung, Bodenbeschaffenheitund Fahrgeschwindigkeit hat.

Gangschaltung. Acht Vorwärts- undsechs Rückwärtsgänge bieten eineenge Abstufung. Allein für denGeschwindigkeitsbereich unter 10 km/h stehen vier Gänge zurVerfügung, so daß dem Fahrer beiErdbaueinsätzen eine genaueAnpassung des Tempos ermöglichtwird. Die Gänge fünf, sechs undsieben lassen sich optimal füreffizientes Schneeräumen nutzen.

Elektronische Getriebesteuerung. Diefortschrittliche Elektronik bürgt für ruckarmeGangwechsel, so daß das Planum geschontwird. Außerdem resultiert daraus eineverringerte Beanspruchung der Schalt-kupplungen, die mit einer entsprechendlängeren Lebensdauer aufwarten. Ein einzigerHebel genügt zum Schalten der Gänge undFahrtrichtungen sowie zum Betätigen derFeststellbremse.

Kriech-Kupplungspedal. Geringe Pedalkraftund perfekte Druckmodulation erlauben einepräzise Kriechfahrt, die besonders beimFeinplanieren und beim Rangieren auf engstemRaum von Vorteil ist.

Schaltautomatik. Als Sonderausrüstung ist eineautomatische Getriebeschaltung lieferbar, dieselbsttätig den jeweils am besten geeignetenGang auswählt und dadurch eine erheblicheBedienungserleichterung für den Fahrerbewirkt.

Zertifizierte Bremsluftbehälter. Durch dieVerwendung von zwei getrennten Lufttanks istdas Zweikreis-Bremssystem auch dann nochwirksam, wenn einer der beiden Hinterrad-Bremskreise ausfällt. Auch bei stehendemDieselmotor reicht der Bremsluftvorrat aus, umdie Maschine sicher zum Stillstand zu bringen.

Ölbad-Lamellenbremsen. Vierölgeschmierte und nachstellfreieLamellenpakete sind vollständiggekapselt in den Tandemgehäusenuntergebracht. Das Anlegen derBremsen erfolgt pneumatisch, dasLösen durch Federkraft. Weil sichdie Bremsen am letzten Punkt derKraftübertragung befinden, wird dieBelastung der übrigen Antriebs-komponenten deutlich vermindertund Servicearbeiten lassen sicheinfacher durchführen. Aufgrund derextrem großen Bremsfläche erweisensich die Bremsen als äußerststandfest und verschleißarm.

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HydraulikProportionale Durchflußverteilung bei simultaner Aktivierung mehrerer Funktionen.

Bedarfstromsteuerung. Bei nichtbetätigter Load-Sensing-Hydraulik wirddie Axialkolben-Verstellpumpe aufMinimalförderung abgeregelt, umLeistungs- und Wärmeverluste zuvermeiden. Erst beim Ansteuern einesVerbrauchers erhöht sich der Pumpen-förderstrom in dem Maße, wie es diemomentane Betriebssituation erfordert.

Feinfühlige Steuerung. Die Wegeventilewurden speziell für den Motorgrader-einsatz konstruiert, so daß sie besonderspräzise Scharbewegungen erlauben. AlleWegeventile enthalten Sperrblöcke, dieein unerwünschtes Driften der Hydraulik-zylinder verhindern. Einige Ventile sindzudem mit Sekundär-Druckbegrenzungs-ventilen ausgestattet, um schädlicheÜberdrücke in den dazugehörigenZylindern und Leitungen zu vermeiden.

Steuerhebel-Verriegelung. Auf Wunschist eine mechanische Verriegelung fürsämtliche Hydrauliksteuerhebel lieferbar,die ein versehentliches Betätigen derArbeitsausrüstung bei Straßenfahrtverhindert.

Leichtgängige Hebel. Um die körperlicheBelastung des Fahrers zu minimieren,lassen sich alle Steuerhebel mit wenigKraftaufwand betätigen. Dank dergriffgünstigen Hebelabstände und kurzenStellwege können mühelos mehrereFunktionen mit einer Hand angesteuertwerden.

Proportionale Durchflußverteilung.Bei Mehrfachansteuerung wird dieverfügbare Ölmenge entsprechend der jeweiligen Steuerhebelstellungproportional auf die einzelnenHydraulikkreise verteilt. Liegt derÖlbedarf höher als der maximalePumpenförderstrom, erfolgt einegleichmäßige Verminderung derBewegungsgeschwindigkeit allerangesteuerten Verbraucher.

Praktische Schwimmstellung. Diebeiden Hubsteuerventile sind miteiner Schwimmstellung ausgerüstet,in der die Hubzylinder frei beweglichsind, so daß die mit ihrem Eigen-gewicht aufliegende Schar denBodenkonturen folgen kann. DieseEinrichtung erweist sich beimSchneeräumen als besondersnützlich. Weil auch ein einseitigesSchwimmen möglich ist, kann zumBeispiel das vorauseilende Ende derSchar auf der festen Oberflächegleiten, während der Fahrer dieQuerneigung mit dem anderenHubzylinder einsteuert.

Separater Kreis. Da die Schar-hydraulik keine Verbindungen zuanderen Systemen hat, können keineVerschmutzungen aus anderenAnlagen eindringen. Dank dergroßen Ölmenge wird zudem eineübermäßige Wärmeentwicklungvermieden.

1 Sperrblock2 Sekundär-Druckbegrenzungsventil3 Schwimmstellungsraste

1 1

2

3

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Zugrahmen, Drehkranz und ScharAlle Komponenten sind auf lange Nutzungsdauer und hohe Produktivität ausgelegt.

Bessere Scharpositionierung. Dieüberarbeitete Aufhängung verbessertdas Dirigieren der Schar – eineModifikation, die sich besondersvorteilhaft beim Böschungs- undGrabenbau mit extremen Schar-stellungen bemerkbar macht.

Vergrößerter Scharschwenkwinkel.Aufgrund des langen Radstandes kannder Fahrer mit einem größerenScharschwenkwinkel arbeiten und soeine bessere Rollbewegung desabgeschobenen Materials erzeugen.Darüber hinaus wird das Arbeiten aufsehr trockenen oder bindigen Bödensowie beim Schnee- und Eisräumenwesentlich erleichtert.

Robuste Bauweise. Der aus zwei massivenLängsträgern gefertigte Y-förmigeZugrahmen und der aus einem Stückgeschmiedete Drehkranz verkraften höchsteDauerbeanspruchungen. Sechs stabileGleitschuhe stellen die Verbindungzwischen Zugrahmen und Drehkranz her.Die Kontaktzonen der Drehkranzzähne sindaus Gründen der Verschleißfestigkeitinduktionsgehärtet.

Auswechselbare Verschleißteile. ZwischenZugrahmen und Drehkranz sowie zwischenGleitschuhen und Drehkranz befinden sichVerschleißstreifen aus widerstandsfähigemNylon-Verbundwerkstoff. Durch dieseproblemlos erneuerbaren Streifen wird dasSpiel der Bauteile minimiert, um dieGenauigkeit beim Feinplanieren nicht zubeeinträchtigen. Ferner reduziert sich dieReibung zwischen Zugrahmen undDrehkranz, so daß eine höhere Schar-drehkraft zur Verfügung steht. In denKugelgelenken von Zugrahmen, Hub- undSeitenverschiebungszylinder sowie anGleitschiene und Neigelagerung der Scharwerden auswechselbare metallischeVerschleißeinsätze verwendet.

Drehkranz-Rutschkupplung. SchütztZugrahmen, Drehkranz und Schar-träger vor horizontal wirkendenSchlägen im äußeren Bereich derSchar. Eine sinnvolle Sonderaus-rüstung für Motorgrader, die bei ihrenEinsätzen häufig starken Stößen durchim Boden versteckte Steine oderandere Gegenstände ausgesetzt sind.

Schardämpfung. Eine Sonderaus-rüstung, die in vertikaler Richtungauftretende Schläge absorbiert, wenndie Schar auf feste Hindernisse trifft.Empfiehlt sich besonders fürGradereinsätze auf felsigen Böden.

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FahrerkabineEin Arbeitsplatz, der als Musterbeispiel für Komfort und Übersicht gelten kann.

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Exzellente Sicht. Große Frontscheibe,optimal angeordnete Scharaufhängungund modifizierter Zugrahmen ver-schaffen dem Fahrer einen unbehindertenBlick auf den Hauptarbeitsbereichzwischen Schar und Vorderrädern.Durch die tief heruntergezogenenSeitenscheiben erkennt man mühelos dieScharenden und Hinterräder. Auch dieRückwärtssicht ist vorbildlich, denn das Heckfenster ist sehr großdimensioniert, und die Motorhaubeverjüngt sich nach oben hin – einwichtiger Aspekt, wenn die Maschinemit einem Heckaufreißer eingesetzt wird.

Leiser Innenraum. Bei geschlossenenTüren und Fenstern erreicht derSchalldruckpegel maximal 77 dB(A) –gemessen nach ISO 6394.

Niedrige Bedienkräfte. Pedale, Hydrau-liksteuerhebel und Getriebeschalthebellassen sich sehr leicht betätigen, um denFahrer so weit wie möglich vonkörperlichen Anstrengungen zu befreien.Überdies sind die Pedale hängendangeordnet und die Trittflächen ausergonomischen Gründen teilweisegewinkelt ausgeführt.

Beeindruckende Geräumigkeit. Platzim Überfluß steht dem Maschinenführerim Kabineninneren zur Verfügung.Persönliche Dinge wie Eßbehälter,Kühlbox und Bekleidung können aufden reichlich vorhandenen Ablage- undAbstellflächen untergebracht werden.

Serienmäßiger Schwingsitz. Der CatKontursitz erlaubt eine entspannteKörperhaltung, da er sich mit dengriffgünstigen Einstelleinrichtungenindividuell anpassen läßt. Zum Sitzgehören hochklappbare Armlehnen undAutomatik-Sicherheitsgurt.

Wahlweise Klimaanlage. Anstelle derserienmäßigen Heizung mit staubfreierDruckbelüftung kann der 160H aufWunsch mit einer Klimaanlage geliefertwerden. Die verstellbaren Luftdüsenverteilen die einströmende Frisch- oderUmluft gleichmäßig und zugarm imgesamten Innenraum und halten dieScheiben beschlagfrei.

Permanente Überwachung. Daselektronische ÜberwachungssystemEMS mit dreistufigem Warnsystemkontrolliert alle wichtigenMaschinenfunktionen und informiertden Fahrer rechtzeitig in optischer undggf. akustischer Form über aufgetreteneFehler.

Weitere Bedienungserleichterungen:■ Bequemer Start-Stopp-Schlüssel-

schalter■ Im Sichtfeld plazierte Anzeige-

instrumente■ Griffgünstige Lage der Steuerhebel

und Schalter an der Lenksäule, aufder Schaltkonsole und an der rechtenKabinensäule

■ Hintergrundbeleuchtung von Wipp-schaltern und Getriebeschaltung fürproblemlosen Betrieb bei Dunkelheit

■ Individuelle Justierung der Steuer-hebelbank und Lenkradneigung

■ Keine Türschwellen, die das Reinigendes Innenraums erschweren könnten

■ Leicht austauschbare Frischluftfilteroberhalb der Fahrerhaustüren

■ Türentriegelung vom Boden aus undim Innenraum erreichbar

■ Aschenbecher, Zigarettenanzünderund Getränkehalter in direkterReichweite

■ 12-V-Steckdose (optional)

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Langzeit-Kühlmittel. Mit dem werkseitigaufgefüllten Cat Langzeit-Kühlmittelverdoppelt sich das Wechselintervallauf 6000 Betriebsstunden. Bei 3000 Bhist lediglich eine Auffrischungerforderlich.

Getrennte Kabelstränge. Alle Elektro-komponenten verfügen über eigeneKabelstränge, deren einzelne Kabelfarbcodiert und numeriert sind. DieFehlersuche wird durch diese Gründ-lichkeit im Detail wesentlichvereinfacht. Zudem sorgen staub- undspritzwassergeschützte Steckverbinderfür eine hohe Betriebssicherheit desgesamten Bordnetzes.

Leichte Wartung. Problemlos zugäng-liche Wartungsbereiche verkürzen denZeitaufwand für die Routinearbeiten:■ Große Schwenkklappen geben Motor

und Kühler frei.■ Anschraubbare Wechselfilter lassen

sich schnell und umweltfreundlichaustauschen.

■ Fernschmiernippel vereinfachen dasAbschmieren der Knickgelenklager.

■ Batteriehauptschalter und die meistenWartungspunkte liegen auf der linkenSeite, so daß sie auch dann bestenserreichbar sind, wenn auf der rechtenMaschinenseite ein Schneeräumflügelangebaut ist.

■ Der Sicherungskasten befindet sichim Kabineninneren. Auf dem Deckelsind Funktion und Stärke dereinzelnen Sicherungen deutlichmarkiert.

■ Die Kontrollstopfen für den Ölfüll-stand der Tandemgehäuse sind genauzwischen den beiden Rädernangeordnet.

■ Der Betriebsstundenzähler sitzt an der linken Lenksäulenseite, so daß er auch vom Boden aus abgelesenwerden kann.

■ Zapfventile erlauben eine schnelle,saubere Entnahme von Ölproben ausMotor und Hydrauliksystem.

■ Ohne jedes Werkzeug läßt sich derverschließbare Batteriekastendeckelabnehmen.

Modularer Antrieb. Die Komponentendes Antriebstrangs – Motor, Getriebe,Seitenantriebe – lassen sich bei Bedarfzeitsparend als vollständige Einheitenaus- und einbauen.

Umfassende Diagnosefähigkeiten. DasGetriebe-Elektroniksteuergerät speichertautomatisch alle vorkommendenGrenzwertüberschreitungen, so daß dieFehlersuche erheblich vereinfacht wird.

Haltbare XT-Schläuche. Alle Hochdruck-Hydraulikkreise werden mit CaterpillarXT-Schläuchen ausgestattet, die eineüberragende Druckfestigkeit undFlexibilität aufweisen. Das Resultat:Schlauchplatzer sind eine ausge-sprochene Seltenheit.

Leckölfreie Armaturen. Die gesamteHydraulikanlage ist mit O-Ring-Flanscharmaturen versehen, die mitgewohnter Zuverlässigkeit dafür sorgen,daß der 160H auf Dauer leckölfreibleibt.

Leichte Kühlerreinigung. AbnehmbareDeckel an beiden Seiten des Kühler-schutzes geben den Zugang zurVorderseite des Wasserkühlers frei, sodaß eine problemlose Reinigung mitDruckluft oder Hochdruckreinigermöglich ist.

ServicefreundlichkeitWeniger Zeitaufwand für die Wartung erhöht die Maschinenverfügbarkeit.

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UmweltverträglichkeitCaterpillar Maschinen werden von Grund auf unter umfassender Berücksichtigung vonUmweltaspekten konstruiert.

Umweltorientierte Bauweise. Bei derEntwicklung der H-Serie war dieUmweltverträglichkeit ein vor-rangiges Konstruktionsziel. ModerneCat Maschinen sind deshalb leiserund schadstoffärmer als jemals zuvor.

Leise Fahrerkabine. In der schall-gedämmten Kabine herrschtwohltuende Ruhe. Bei der Messunggemäß ISO 6394 beträgt derSchalldruckpegel (Innengeräusch)höchstens 77 dB(A). Dank derschwingungsisolierten Aufhängungwird die Übertragung von Motor-und Getriebevibrationen weitgehendunterbunden.

Lärmarmer Betrieb. Unter den Meßbedin-gungen gemäß ISO 6393 erzeugt der 160Hbei Vorbeifahrt mit Motornenndrehzahl einenmaximalen Schalleistungspegel (Außen-geräusch) von 110 dB(A). Mit einemzusätzlichen Schallschutzpaket kann dasAußengeräusch auf 105 dB(A) abgesenktwerden, damit sich die Maschine auch inlärmempfindlichen Bereichen einsetzen läßt.

Verringerte Abgasemissionen. Der schad-stoffarme Cat Dieselmotor, der allederzeitigen Anforderungen der EuropäischenUnion erfüllt, zeichnet sich durch besondersniedrige Rußpartikel- und Stickoxidwerte aus.

Keine Leckagen. Einfüllstutzen undFilter wurden so konstruiert, daß beiWartungsarbeiten normalerweisekeine Flüssigkeiten überlaufen undim Boden versickern. Zudem ist dieHydraulikanlage mit zuverlässigenO-Ring-Flanscharmaturen, dauer-festen Cat XT-Schläuchen undstabilen Cat Zylindern auf höchsteUmweltschonung ausgelegt.

Verbesserter Ozonschutz. Um einenBeitrag zum Schutz der Ozonschichtzu leisten, wird die Klimaanlage abWerk mit dem FCKW-freienKältemittel R134a befüllt.

hängen. Die Unterstützung reicht vonMaschinenauswahl und Maschinenkauf über maßgeschneiderte Finanzierungs- und Mietangebote bis zur Kalkulation dervoraussichtlichen Vorhalte- undBetriebskosten.

Systematischer Service. Regelmäßige undsorgfältige Wartung ist ein maßgeblicherSchritt zu höchster Zuverlässigkeit undProduktivität Ihrer Maschinen. Was kannIhnen daher gelegener kommen, als vondieser ausgeklügelten Systemwartung invollem Umfang zu profitieren?

Reparatur-Service. Es gibt verschiedeneMethoden, die normale Nutzungsdauer allerKomponenten der Cat Maschinen zuverlängern. Preisgünstige Überholungen mitdiversen Reparaturvarianten und originalenCat Ersatzteilen senken unter dem Strich IhreBetriebskosten. Der Cat Händler sagt Ihnenim Detail, welche Methode im Einzelfall fürSie die optimale Lösung ist.

Prompte Ersatzteilversorgung. Die meistenTeile sind direkt ab Händlerlager lieferbar.Ansonsten erfolgt die Beschaffung innerhalbkürzester Zeit über das weltweit verknüpfteCaterpillar Logistiknetz, auf das jederHändler direkten, computergestützten Zugriffhat.

“Cat 5-Sterne-Kundenservice istunser Anspruch, Ihnen die besteAusrüstung und den besten Servicefür effektivste Problemlösungen zubieten”

Caterpillar und Cat Händler

Cat 5-Sterne-KundenserviceWie bei allen Caterpillar Produkten, steht auch hinter dem 160H die weltweite Organisationder Cat Händler.

Enge Partnerschaft. Unter dem Cat 5-Sterne-Kundenservice ist einePartnerschaft zwischen Ihnen unddem Cat Händler zu verstehen, derenZielsetzung in einer optimalenKundenzufriedenheit besteht. Der 5-Sterne-Kundenservice umfaßt alleProdukte und Dienstleistungen, aberauch alle Mitarbeiter des CaterpillarHändlers, die Ihnen jederzeit ver-läßlich mit Rat und Tat zur Seitestehen.

Schlüssiges Konzept. Zum 5-Sterne-Kundenservice gehört ein breitge-fächertes Spektrum von Dienstleist-ungen, die Ihnen den entscheidendenVorsprung gegenüber Ihren Wett-bewerbern sichern.

Maschinen-Managementservice. Indiesem Segment bietet der 5-Sterne-Kundenservice die Grundlagen dafür,daß Sie Entscheidungen nicht nachGefühl, sondern anhand klarer Faktentreffen können und auf diese Weisedie maximal mögliche Profitabilitäterreichen. Der Cat Händler berät Sieunter Berücksichtigung aller Aspekte,die mit der Vorhaltung und demBetrieb Ihrer Maschinen zusammen-

12 Motorgrader 160H – Technische Daten

DieselmotorCaterpillar Sechszylinder-Viertaktmotor 3306 T mit Turbolader und Leistungsstufen-Umschaltautomatik.

Leistung in den Gängen 4V–8V und3R–6R

Nennleistung bei 1900/min kW PS

ISO 9249 149 203

80/1269/EWG 149 203

Drehmoment bei 1200/min 974 Nm

Drehmomentanstieg 30%

ZylinderabmessungenBohrung 121 mm

Hub 152 mm

Hubraum 10,45 l

Leistungsmeßbedingungen■ Die angegebenen Motorleistungen

wurden am Schwungrad gemessenund gelten bis zu einer Höhenlagevon 3300 m. Bei der Messung ist derMotor mit Lüfter, Luftfilter,Schalldämpfer undDrehstromgenerator ausgerüstet.

Leistungsstufen-Umschaltautomatik■ Volle Nennleistung von 149 kW in

den Vorwärtsgängen 4–8■ Gedrosselte Leistung von 134 kW in

den unteren Gängen zur Reduzierungvon Radschlupf, Verschleiß undKraftstoffverbrauch

Besonderheiten■ Direkteinspritzsystem mit einzelnen

Einspritzelementen für jeden Zylinder■ Ovale und konische Dreiring-

Aluminiumkolben■ Hitzebeständige Sil-Chrom-

Einlaßventile und stellitgepanzerteAuslaßventile

■ Geschmiedete Pleuelstangen■ Einteiliger Guß-Zylinderkopf mit

integriertem Ansaugkrümmer■ Gußmotorblock mit auswechselbaren,

nassen Zylinderlaufbuchsen■ Geschmiedete und induktions-

gehärtete Kurbelwelle■ 24-V-Bordnetz mit zwei wartungs-

freien 12 V/100Ah-Starterbatterienund 50-A-Drehstromgenerator

■ Wassergekühlter Röhrenölkühler■ Schnellwechsel-Trockenluftfilter mit

Haupt- und Sicherheitspatronen■ Schwingungsisolierte

Rahmenaufhängung

800

1000

1200

600

150

100

200

50

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230

220

210

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400

200

0

2300

Dreh

mom

ent (

Nm

)Le

istu

ng (k

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Kraf

tsto

ffver

brau

ch(g

/kW

h)

Drehzahl (1/min) BruttoNetto

800

1000

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50

0

1000 1200 1400 1600 1800 2000

240

230

220

210

200

400

200

0

2200

Dreh

mom

ent (

Nm

)Le

istu

ng (k

W)

Kraf

tsto

ffver

brau

ch(g

/kW

h)

Drehzahl (1/min) BruttoNetto

Leistung in den Gängen 4V–8V und 3R–6R

Leistung in den Gängen 1V–3V und1R–2R

Nennleistung bei 1900/min kW PS

ISO 9249 134 182

80/1269/EWG 134 182

Drehmoment bei 1200/min 877 Nm

Drehmomentanstieg 30%

Leistung in den Gängen 1V–3V und 1R–2R

13Motorgrader 160H – Technische Daten

GetriebeMechanisches Lastschaltgetriebe mitacht Vorwärtsgängen.

Höchstgeschwindigkeiten bei Motor-Nenndrehzahl mit Reifen 14.00–24Vorwärts km/h

1 3,5

2 4,8

3 7,0

4 9,6

5 15,0

6 20,3

7 28,0

8 40,7

Rückwärts

1 2,8

2 5,2

3 7,6

4 11,8

5 22,3

6 32,1

Besonderheiten■ Elektronische Schaltung■ Elektronischer Überdrehzahlschutz■ Einhebelbedienung für Gänge,

Fahrtrichtung und Feststellbremse■ Kriech-Kupplungspedal■ Leichtgängige Hebel und Pedale■ Integrierte Feststellbremse

(reparierbar ohne Getriebeausbau)■ Diagnoseanschluß zur schnellen

Fehlersuche■ Schwingungsisolierte

Rahmenaufhängung

Füllmengen

Liter

Kraftstofftank 341

Kühlsystem 40

Dieselmotor 27

Getriebe 47

Tandemantriebe 80

Hydrauliksystem 80

Hydrauliktank 38

Drehkranzantrieb 7

Vorderachsschenkel 0,5

HydraulikHydrauliksystem mit lastdruckunabhängiger Volumenstromsteuerung.

■ Leichtgängige Bedienhebel mitkurzen Stellwegen

■ Praxisgerechte Abstände zurgleichzeitigen Einhandbetätigungmehrerer Hebel

■ Schwimmstellung in beidenHubsteuerventilen

■ Sperrblöcke in allen Wegeventile■ Sekundär-Druckbegrenzungsventile

zur Absicherung der Kreise fürScharhub, Scharneigung undScharseitenverschiebung

■ Schar-Notabsenkung bei stehendemMotor

■ Proportionale Durchflußverteilungbei Mehrfachansteuerung

Sonstige Besonderheiten■ Vorrangschaltung für die

Lenkhydraulik■ Langlebige Cat XT-Schläuche■ Armaturen mit O-Ringabdichtung■ Hauptstromfilter

Pumpenförderstrom bei 2100/min und 242 bar 206 l/min

Standby-Druck 31 bar

Maximaler Betriebsdruck 242 bar

Pumpe■ Axialkolben-Verstellpumpe mit

Förderstromregelung■ Niedriger Standby-Druck■ 21 bar Regeldifferenzdruck für

schnelles Ansprechen derVerbraucher

Steuerung■ Acht in Mittelstellung geschlossene

Wegeventile:– rechter Scharhub– linker Scharhub– Scharseitenverschiebung– Scharneigung– Drehkranzantrieb– Drehkranz-Seitenverstellung– Vorderradsturz– Knicklenkung

LenkungVollhydraulisches Lenksystem mit zweiLenkzylindern.

BetriebsdatenKleinster Wenderadius(Reifenaußenseite)* 7,4 m

Lenkeinschlagwinkel (Vorderräder) 50° links/rechts

Lenkeinschlagwinkel (Knickgelenk) 20° links/rechts

* Vorderradlenkung, Knicklenkung undungesperrtes Differential.

Besonderheiten■ Robuste Anschläge und Druck-

begrenzungsventil zur Absicherunggegen Gewaltschäden

■ Gleichmäßiges Ansprechverhalten in beiden Richtungen

■ Automatisches Notlenksystem beiDruckverlust in der Hydraulik

14

HauptrahmenAufwendige Kastenprofil-Bauweise mithoher Verwindungssteifigkeit.

AbmessungenVorderrahmen

Ober- und Unterbleche

Breite 305 mm

Dicke 25 mm

Seitenbleche

Breite 242 mm

Dicke 12 mm

MetergewichtVorderrahmen

Minimal 165 kg/m

Maximal 213 kg/m

SegmentvolumenVorderrahmen

Minimal 2083 cm3

Maximal 4785 cm3

Besonderheiten■ Einteilige Ober- und Unterbleche

durchgehend vom Kugelkopf bis zumKnickgelenk

■ Hinterrahmen als Verbundkon-struktion aus zwei Kastenprofil-Längsträgern und Differentialgehäuse

Hilfsbremse■ Getrennte Kreise für linke und rechte

Radbremsen■ Bei Ausfall eines Kreises steht noch

mindestens die halbe Bremskraft zurVerfügung

■ Geprüfter Doppelluftbehälter für fünfVollbremsungen nach Motor- oderKompressorstillstand

■ Bei totalem Ausfall des Bremssystemsfungiert die federbetätigteFeststellbremse als Hilfsbremse

BremsenEntsprechen ISO 3450:1996.

Betriebsbremse■ Druckluftbetätigte, nachstellfreie

Ölbad-Lamellenbremsen an allen vierHinterrädern

■ Schmierung und Kühlung durch denÖlsumpf in den Tandemgehäusen

■ Gesamtbremsfläche 23 948 cm2

Feststellbremse■ Federbetätigte, druckluftgelöste

Ölbad-Lamellenbremse im Getriebe-gehäuse auf der Abtriebswelle

■ Automatische Getriebeneutralisierungbeim Anlegen der Bremse

■ Gesamtbremsfläche 1916 cm2

Reifen

Größen

14.00–24

17.50 R 25 XHA (Standard)

17.50–25

Hinweis: Auf Anfrage sind weitereReifenversionen lieferbar.Bei der Auswahl ist unbedingt auf eineausreichende Tragfähigkeit der Reifen zuachten.

VorderachseDauergeschmierte Vorderradlager.

AbmessungenVorderachse

Bodenfreiheit 625 mm

Radsturz 18°

Pendelwinkel 32°

Besonderheiten■ Groß dimensionierte, hochbelastbare

Kegelrollenlager■ Abgedichtetes Achsschenkelgehäuse■ Ölbadgeschmierte Lager

Tandemantriebe

AbmessungenHöhe 572 mm

Breite 201 mm

Wandstärke

innen 16 mm

außen 18 mm

Kettenteilung 51 mm

Achsstand 1522 mm

Pendelwinkel

vorwärts 15°

rückwärts 25°

Motorgrader 160H – Technische Daten

15

ScharzugrahmenY-förmiger Rahmen mit zwei massivenLängsträgern.

AbmessungenScharzugrahmen mm

Höhe 127

Dicke 76

Besonderheiten■ Sechs Gleitschuhe mit vertikaler und

horizontaler Einstellung zur spiel-freien Führung

■ Elf auswechselbare Verschleiß-streifen aus Nylon-Verbundwerkstoffzwischen Drehkranz und Zugrahmen

■ Sechs auswechselbare Verschleiß-streifen aus Nylon-Verbundwerkstoffzwischen Drehkranz undGleitschuhen

DrehkranzAus einem Stück geschmiedeterZahnkranz.

AbmessungenDrehkranz mm

Durchmesser 1553

Scharträgerdicke 40

Besonderheiten■ 64 brenngeschnittene Zähne■ Alle Zähne im vorderen 240°-Dreh-

kranzbereich mit induktionsgehärteterRandschicht in der Kontaktzone

■ Erhöhte Verschleißflächen auf derOber- und Unterseite

■ Hydrostatisch angetriebenerDrehmotor

■ 360°-Drehbereich

ScharHergestellt aus verschleißfestemHartstahl.

AbmessungenSchar mm

Länge 4267

Höhe 686

Dicke 25

Radius 413

Schar-Drehkranz-Abstand 90

Scharmesser

Breite 203

Dicke 16

Endmesser

Breite 203

Dicke 16

Besonderheiten■ Gehärtete Führungsschienen■ Metallische Verschleißeinsätze■ Scharmesser und Endmesser aus

durchgehärtetem DH-2-Stahl■ Stabile 19-mm-Befestigungs-

schrauben■ Drei Seitenverschiebungs-Montage-

punkte für serienmäßige 4,3-m-Scharund wahlweise lieferbare 4,9-m-Schar

Besonderheiten■ Steile Böschungs- und Schartragwinkel■ Bei Neigungsverhältnissen von 1,5:1

und 2:1 können die Vorderräderaußerhalb des Böschungsbereicheslaufen

Hinweis: Mit der als Sonderausrüstunglieferbaren 4,3-m-Schar vergrößern sich dieMaße für die Scharseitenverschiebung um 4877 mm.Beim Fahren im Hundegang vergrößern sichdie Maße für die Scharseitenverschiebung um940 mm nach links und rechts.

Drehkranz-Seitenverstellung

rechts 881 mm

links 848 mm

Scharseitenverschiebung

rechts 943 mm

links 851 mm

Maximale seitliche Ausstellung (über Reifenaußenkante)

rechts 2261 mm

links 2223 mm

Maximale Hubhöhe über Standebene 452 mm

Maximale Schnittiefe 770 mm

Maximaler Drehwinkel

nach beiden Seiten 90°

Scharneigung

vorwärts 40°

rückwärts 5°

Schar-BetriebsdatenGroßer Verstellbereich für optimale Positionierung.

Motorgrader 160H – Technische Daten

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Abmessungen und Gewichte(ungefähre Angaben)

Achslasten und Einsatzgewicht

Vorderachslast 4491 kg

Doppelachslast 11 095 kg

Einsatzgewicht 15 586 kg

Abmessungen und Gewichte gelten für Maschinen mitStandardausrüstung, Bereifung 14.00–24, 12 PR (G-2), allenSchmier- und Betriebsstoffen sowie Fahrer.

3120 mm*

1523 mm2518 mm

6086 mm

8604 mm***

2091 mm

2456 mm**

2478 mm**

10 012 mm

* Maß verkleinert sich bei niedriger Kabinenausführung um 225 mm** Maß vergrößert sich bei Reifengröße 17.5–25 um 193 mm

*** Maß vergrößert sich mit Frontschubplatte um 201 mm, mitHeckaufreißer um 1207 mm

Aufreißer

Typ Flachaufreißer (mittig montiert) Leichter Heckaufreißer

Arbeitsbreite 1184 mm 2300 mm

Maximale Reißtiefe 292 mm 411 mm

Reißzahnhalter:

Anzahl 11 9

Abstand 116 mm 267 mm

Maximale Reißtiefe – 462 mm

Reißschenkelhalter

Anzahl – 5

Abstand – 533 mm

Vergrößerung der Maschinenlänge (Aufreißer angehoben) – 970 mm

Eindringkraft* – 83,5 kN

Ausbrechkraft – 90,0 kN

*Abhängig von der Maschinenausrüstung

Motorgrader 160H – Technische Daten

3345 mm*

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ROPS-FOPS-KabineÜberrollsichere und steinschlaggeschützte Ganzstahl-Kabine.

Besonderheiten der Kabine■ Schalldruckpegel (Innengeräusch)

maximal 77 dB(A) bei Motor-Nenndrehzahl gemäß ISO 6394

■ Serienmäßige Ausrüstung mit hoherKabinenausführung

■ Auf Wunsch niedrige Kabinenversionlieferbar

■ Start-Stopp-Schlüsselschalter■ Hintergrundbeleuchtete Wippschalter■ Einstellbare Steuerhebelkonsole■ Verstellbares Lenkrad■ Kontur-Schwingsitz mit Mehrfach-

verstellung, Textilbezug undAutomatik-Sicherheitsgurt

■ Sicherungskasten in der Lenk-steuerkonsole

■ 24/12-Volt-Spannungswandler(Sonderausrüstung)

■ Heizung mit Druckbelüftung,einstellbaren Luftdüsen unddreistufigem Gebläse (wahlweiseKlimaanlage)

■ Zwei Entfrostungsgebläse■ Vollständige Instrumentierung

(Kraftstoffvorrats-Anzeige, zweiBremsluft-Manometer, Kühlwasser-Thermometer, Knickwinkel-Anzeige,Voltmeter, optionale Tachometer-Drehzahlmesser-Einheit)

■ Betriebsstundenzähler an derLenksäule

■ Elektronisches ÜberwachungssystemEMS

■ Wisch-Waschanlagen an allen dreiFrontscheiben

■ Wisch-Waschanlage an derHeckscheibe (Sonderausrüstung)

■ Sonnenblende an der Heckscheibe(Sonderausrüstung)

■ Ausstellfenster vorn unten■ Seitenschiebefenster (Sonder-

ausrüstung)■ Heckfenster mit 10°-Neigung■ Leichtgängige, hängende Pedale■ Glatter Kabinenboden ohne

Türschwellen (leichte Reinigung)■ Türentriegelung vom Boden aus

erreichbar■ Abstellplatz für Eßbehälter■ Getränkehalter■ Aschenbecher und 24-V-Zigaretten-

anzünder■ 12-V-Steckdose (Sonderausrüstung)■ Kleiderhaken■ Radiovorrüstung

Besonderheiten des ROPS-FOPS-Schutzaufbaus■ Der serienmäßige Schutzaufbau

erfüllt die ROPS-Anforderungengemäß ISO 3471:1994 sowie dieFOPS-Anforderungen gemäß ISO3449:1995.

Hinweis:Mit geschlossenen Türen und Fenstern entsprichtdie Caterpillar Fahrerkabine allen zum Zeitpunktder Herstellung gültigenLärmschutzbestimmungen.

Warnstufen des elektronischenÜberwachungssystems EMS

Stufe 1 – Kontrolleuchten blinken.Mögliche Ursachen: Drehstromgeneratordefekt, Feststellbremse bei eingelegtemGang aktiviert.

Stufe 2 – Kontrolleuchten undWarnleuchte blinken. MöglicheUrsachen: Motorkühlmittel-,Hydrauliköl-Übertemperatur,Getriebesteuerung defekt.Gegebenenfalls die Fahrweise ändern,um die Temperaturen zu normalisieren.

Stufe 3 – Kontrolleuchten undWarnleuchte blinken, Warnhorn ertönt.Mögliche Ursachen:Motoröldruckmangel,Bremsdruckmangel, Notlenksystemdefekt, Feststellbremse bei fahrenderMaschine aktiviert. Sofortiges Abstellender Maschine erforderlich.

Motorgrader 160H – Technische Daten

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StandardausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Caterpillar Händler.Maschinen mit CE-Zeichen entsprechen den Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen der EU-Maschinenrichtlinie89/392/EWG.

ElektrikDrehstromgenerator, 24 V/50 A,

gekapseltBatterien, wartungsfreiBatteriekastendeckel, verschließbarBordnetz, 24 VBeleuchtung– zwei abblendbare Halogen-

Frontscheinwerfer mit integriertenBlinkern (an Querstrebe)

– Arbeitsscheinwerfer, vorn/hinten– Brems-Schlußleuchten (am

Kühlerschutzgitter)– Blinker (am Kühlerschutzgitter)– Stromanschluß für Zusatzleuchten

(am Kühlerschutzgitter)ElektrostarterSteckdose

Fahrerkabine (hohe Version)Gaspedal/GasreduzierpedalAschenbecher/ZigarettenanzünderKleiderhakenSteuerkonsole, einstellbarGetränkehalterÜberwachungssystem EMSAnzeigen– Knickwinkel– Kühlmitteltemperatur– Kraftstoffvorrat– Voltmeter– Bremsluftmanometer (2)Load-Sensing-Hydrauliksteuerung– Knicklenkung– Scharhub, links/rechts (mit

Schwimmstellung)– Scharseitenverschiebung– Scharneigung– Drehkranz-Seitenverstellung– Drehkranzantrieb– Vorderradsturz

Entfrostergebläse, vorn/hintenRückspiegel (Weitwinkel)Lenkung, vollhydraulischSchalldämmung, 77 dB(A)Überroll-/Steinschlagschutzaufbau

(ROPS/FOPS)Kontur-Schwingsitz (Textilbezug)Automatik-Sicherheitsgurt

(Gurtbandbreite 75 mm)BetriebsstundenzählerLenkradverstellungAblagenHandgasWisch-Waschanlage (alle drei

Frontscheiben)Radiovorrüstung

AntriebSchnellwechsel-Trockenluftfilter mit

Wartungsanzeiger und StaubauswurfDrucklüfterDruckluftbremsanlage mit zwei

geprüften LuftbehälternLamellenbremsen, ölgekühlt (an allen

Hinterrädern)DifferentialsperreDieselmotor 3306 T schadstoffarm/

Leistungsstufen-UmschaltautomatikSchalldämpfer (unter der Motorhaube)Lamellen-Feststellbremse,

gekapselt/ölgekühltVorreiniger mit automatischem

StaubauswurfVorreinigersiebHandförderpumpeTandemantriebeLastschaltgetriebe 8V/6R mit

Elektronikschaltung undÜberdrehzahlschutz

SonstigesRammschutz, hinten (mit Zug-

vorrichtung)Vorhängeschlösser für Hydrauliktank,

Kühlerabdeckung und KraftstofftankRutschkupplung (Drehkranzantrieb)Scharmesser, gewölbt (DH-2-Stahl,

203x16 mm)Motorraumklappen (mit Vorhänge-

schlössern)Zugrahmen mit sechs Gleitschuhen und

auswechselbaren Verschleißstreifenaus Nylon-Verbundwerkstoff

Scharendmesser (DH-2-Stahl, 16 mm)Knickgelenkrahmen mit VerriegelungKraftstofftank (341 l)Druckluft-WarnhornNotlenksystemSchar-Lochträger (7 Positionierlöcher)Schar (4,3 m)Reifen/Felgen (siehe Seite 14)Ölproben-Zapfventile (Motor/-

Hydraulik)Werkzeugkasten

Motorgrader 160H – Technische Daten

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Sonderausrüstung(mit Angabe der ungefähren Gewichtsänderung)

Schardämpfung 71

Klimaanlage 49

Bremslufttrockner 13

Rückfahr-Warneinrichtung 3

Drehstromgenerator, 75 A 11

Drehstromgenerator, 100 A 16

Automatikgetriebe –

Schar, 4,9 m (Höhe 688, Dicke 25 mm) 110

Frontschild (2750x980 mm) 850

Fahrerkabine (niedrige Version) –77

Spannungswandler, 24/12-V, 25 A 5

Scharmesser

203x19 mm (3,7-m-Schar)

203x19 mm (4,1-m-Schar)

Aufsatz-Endmesser, umkehrbar 9

Ätherstarthilfe 0

EU-Straßenverkehrsausrüstung (zusätzlicher Luftbehälter, Druckluft-Schutzventile, zwei Positionsleuchten mit integrierten Blinkern) 23

Scharverlängerungen 0,6 m, rechts/links 147

Umkehrlüfter (kombiniert mit Kühlerabdeckung) 9

Kraftstofftank (454 l) 23

GraderBit-Ausrüstung 150

Getriebe-Unterbodenschutzblech 98

Kühlwasservorwärmer 1Zusatzhydraulikkreise für Front-/Heckaufreißer, Planierschild, Schneepflug usw.

Beleuchtungsanlage

Schneeräumflügel, rechts 18

Rundum-Kennleuchte (Fahrerkabine) 3

Innenrückspiegel (2) –

Außenrückspiegel (2) 8

Steckdose, 12 V 2

Reifen-Gleitschutzketten 18

Frontschubplatte 907

Reifen siehe Seite 14

Heckaufreißer 961

Reißzahn 33

Frontaufreißer 845

Reißzähne (9) 65

Kontursitz, Luftfederung/Textilbezug –

Schneeräumausrüstung siehe Sonderprospekt

Tachometer/Drehzahlmesser 0

Sonnenblende (Heckfenster) 3

Seitenschiebefenster 4

Wisch-Waschanlage, hinten 7

kg kg

Motorgrader 160H – Technische Daten

www.CAT.com

© 1999 CaterpillarHGHG5281 (0999) hrÄnderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.

Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen.

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