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  1. 1. ENERGIEVERTEILUNG l-Transformatoren Gieharz-Transformatoren Niederspannungs-Transformatoren Aggregate ANTRIEBSTECHNIK Drehstrom-Motoren Getriebe-Motoren Generatoren Leistungselektronik (FU, Softstarter) SERVICE & REPARATUR Neu- und Umwicklungen Revision von ltrafos, lproben Revision von DS/GS-Motoren Montage- und Lieferservice Neu- und Umwicklungen Drehstrom-Statorwicklungen Rotor-Wicklungen Gleichstrom-Wicklungen Spulen-Wicklungen Revisionen Drehstrom-Motoren Gleichstrom-Motoren Generatoren Mechanische Reparaturen Flammspritzen dynamisches Wuchten Dreh- und Frsarbeiten Schweien Wir lassen Strom flieen ... REPARATUREN - ELEKTROMOTOREN
  2. 2. BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 1/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070
  3. 3. Seite Thermische Belastungen 3 Materialalterung 3 Mechanische Abnutzung 4 Gleitlager 4 Wlzlager 4 Kupplungen 4 Kollektor, Schleifringe & Kohlen 4 Revisionen 5 Neu- und Umwicklungen 6 Mechanische Reparaturen 7 Service vor Ort 8 Thermografie 9 Referenzen 10 BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 2/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070 INHALT DIE SCHDEN UND IHRE URSACHEN ... UND WAS WIR TUN KNNEN, DAMIT SICH DIE MOTOREN WIEDER DREHEN. Erfahrung. Die BARTH GMBH E-Motoren & Trafos mit ihrer erfolgreichen, sterreichischen Marktprsenz seit 1929 verfgt ber jahrzehntelange Reparaturerfahrung in den Bereichen Antriebstechnik und Energieverteilung. Zahlreiche Industrieunternehmen wissen diese Erfahrung zu schtzen. Das Reparaturwerk der BARTH GMBH verfgt ber Wickelei und mechanische Werkstatt mit Hebeeinrichtungen bis 15.000 kg sowie eigenem Fuhrpark und Logistikpartner fr Schwerlasttransporte. Technische Kompetenz und die im Reparaturwerk zur Verwendung kommenden hochwertigen Materialien und Ersatzteile (SKF-Lager, Isoliermaterial bis Isolierklasse H, ) ermglichen einen weitgehend friktionsfreien Reparaturablauf. Betriebssicherheit & Wirtschaftlichkeit. Produktionsausflle sind oftmals vermeidbare Risken. Vor allem im industriellen Einsatz knnen hhere Belastungssituationen, schlechte (thermische) Umgebungsbedingungen, Verschmutzungen, Vibrationen oder ein ungengender Zustand der Isolationsmaterialien zu verkrzten Lebenszeiten fhren. Periodische Sicherheitschecks der eingesetzten Elektromotoren und der produktionskritischen Antriebsmaschinen reduzieren das Ausfallsrisiko und sind Investitionen, die sich ber eine erhhte Lebensdauer und Betriebssicherheit rechnen.
  4. 4. Materialalterung, mechanische Abnutzung, thermische Belastungen, Verunreinigungen, Vibrationen und weitere uere Einflsse fhren im Lauf der Zeit zu einem natrlichen Alterungsprozess, der die Funktionsfhigkeit von rotierenden, elektrischen Maschinen beeintrchtigt. Thermische Belastungen. Wie bei jeder elektrischen Maschine, muss auch bei Elektromotoren und Generatoren die Verlustwrme durch ausreichende Khlung abgefhrt werden. Die sich ber lange Betriebszeiten ansammelnden Verschmutzungen (Fett, Kohlenstaub, externe Verschmutzungen, Staubpartikel, Insekten, ) knnen die notwendigen Khlquerschnitte verkleinern, bzw. die zu khlenden Oberflchen thermisch isolieren. Dies kann zur berhitzung der Isolationsmaterialien und damit zu Kurzschlssen und berschlgen fhren. In der Praxis knnen sich durch erhhte Anforderungen im industriellen Einsatz die Lifecycleperformances der eingesetzten rotierenden Maschinen betrchtlich verschlechtern. Materialalterung. Die im Elektromotor verbauten, nichtmetallischen Materialen unterliegen einem Alterungsprozess. Insbesondere die Isoliermaterialien knnen versprden und neigen zur Rissbildung. Empfehlenswert ist die berprfung des Isolationswertes der Wicklungen sowie eine optische berprfung, gegebenenfalls Reinigung, Trocknung und Neutrnkung der Wicklung, sowie die Erneuerung der Ausfhrungsisolierungen. BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 3/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070 sprde Wicklungsisolation sprde Isolation einer Statorwicklung Wicklungsschaden eines GS-Motors beschdigtes Eisenpaket nach Windungs- schluss in Folge thermischer berlastung thermische berlastung in Folge massiver Verschmutzungen DIE SCHDEN UND IHRE URSACHEN ...
  5. 5. Mechanische Abnutzungen. Gleitlager Bei Gleitlagern besteht grundstzlich eine hohe Lebensdauer, sofern optimale Betriebsverhltnisse gewhrleistet sind. Dazu ist die regelmige Kontrolle des lstands bzw. die ldruckkontrolle bei Pumpensystemen, gegebenenfalls die Durchfhrung eines lwechsels zur Gewhrleistung ausreichender Schmierverhltnisse erforderlich. Wlzlager Da ein nicht rechtzeitiges Erkennen eines Lagerschadens bei Wlzlagern eine im Vergleich zum Lagertausch meist sehr aufwendige Instandsetzung der Lagersitze zur Folge hat empfiehlt sich die regelmige Kontrolle des Lagerzustands. Dazu stehen heute unkomplizierte elektronische Hilfsmittel wie Hllkurvenmessungen der hochfrequenten Lagervibrationen zur Verfgung. Bei Nachschmiereinrichtungen sind die vorgeschriebenen Nachschmierintervalle einzuhalten. Hierbei ist zu bercksichtigen, dass auch das verharzte Altfett aus den Lagerverschlussdeckeln entfernt werden muss. Altfett kann die Wicklung verlegen und Isolationswerte sowie Khlung drastisch verschlechtern. Kupplungen Oft unbercksichtigt bleibt die Alterung der schwingungsdmpfenden Kunststoffelemente (Elastomere) der Kupplungen. Ein rechtzeitiger Austausch dient der Aufrechterhaltung der Dmpfungswirkung der Kupplung und schont Antrieb als auch Maschine. Gleichzeitig sollte dabei die Fluchtung der Wellen berprft und gegebenenfalls korrigiert werden. Kollektor, Schleifringe & Kohlen Die Lebenszeit der bei Synchronmaschinen und Schleifringlufern zum Einsatz kommenden Kohlen(brsten) ist definitiv begrenzt. Kohlen schleifen stndig an den Schleifringen oder Kollektoren, was zwangslufig mit einer Abntzung verbunden ist. Daraus ergeben sich zwei negative Auswirkungen: zum einen fhren ber die Verschleigrenze abgenutzte Kohlen zu einem verringerten Anpressdruck der schlechte bergangswiderstand fhrt zur Funkenbildung bis hin zur Zerstrung von Schleifring und Kollektor. Zum zweiten senkt der bei diesem Verschleiprozess entstehende Kohlenstaub die Isolationswerte der Wicklungen dies kann Kurzschlsse verursachen. Weiters knnen durch Kohlenstaub verunreinigte Kollektor-Nuten zu Windungsschlssen im Anker fhren. BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 4/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070 defekter Innenring eines Zylinderrollen- lagers (verschlissenen Laufflche) massiv verschmutztes Kugellager mit Gebrauchsspuren B-seitiger Lagerschaden, Rotor schleift am Stator Kollektorschaden in Folge abgenutzter Kohlen Wicklungsschluss in Folge obigen Lagerschadens
  6. 6. BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 5/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070 REVISIONEN Revision von Drehstrom-Motoren, Gleichstrom-Motoren und Generatoren 1. Eingangsprfung [], [V], [A] 2. Reinigung und Lackieren von Gehuse und Maschinenteilen 3. Reinigung, Vakuumtrocknung und Imprgnierung der Wicklungen 4. berdrehen der Schleifringe bzw. des Kollektors 5. Justierung / ggf. Erneuerung der Brsten 6. dynamisches Auswuchten des Ankers bzw. Rotors 7. Lagertausch, ggf. berholung der Lagersitze 8. Probelauf mit Prfprotokoll 1 2 3 4 5 6 7 bei Gleichstrom-Maschinen DS-Stnderwicklung 160 kW nach erfolgter Imprgnierung Kollektor eines 800 kW-GS-Motors
  7. 7. BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 6/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070 NEU- und UMWICKLUNGEN Neu- und Umwicklungen 1. Statorwicklungen 230 V~, 3x400 V, bis 6000 V 2. Rotorwicklungen (Stabwicklungen KSL & SRL) 3. Wicklungen von Gleichstromanker 4. Wicklungen von Feldspulen 5. Wicklungen von Induktionsofenspulen 6. Wicklungen von Magnetspulen 7. Abschwelofen zur thermischen Demontage von Wicklungen Stator-Neuwicklung 250 kW, 4-polig, 3x500 V DS-Statorwicklungen 11 kW, 3x400 V, vor Harztrnkung GS-Stator 400 kW im Trockenofen
  8. 8. BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 7/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070 MECHANISCHE REPARATUREN Mechanische Reparaturen 1. Drehen bis 3500 mm Lnge und 1200 mm Durchmesser 2. Frsen, Hobeln, Bohren 3. Flammspritzen von Lagersitzen 4. berdrehen der Schleifringe bzw. des Kollektors 5. Dynamisches Wuchten von Rotoren und Anker bis 3000 kg 6. Schweien (Elektro, Autogen, Schutzgas) Flammspritzen eines A-seitigen Lagersitzes 132 kW, 8-poligKollektor berdrehen eines GS-Motors 220 kW, 400 V=
  9. 9. BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 8/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070 SERVICE vor Ort Service und Reparatur vor Ort 1. berprfung und Wartung von Maschinen vor Ort 2. Periodische Kontrollen (Lager, Kohlebrsten) 3. De- und Montagen inklusive Einrichtung von Maschinen 4. Abhol- und Zustell-Service 5. Lagerzustands-Messungen 6. Thermografie-Messungen 2 Asynchrongeneratoren je 202 kVA, BJ 1952 , KW Schmidsdorf Wartung und Reparatur BARTH GMBH Synchrongenerator, 410 kVA; Bj 1921, KW Blumau, Wartung und Reparatur BARTH GMBH
  10. 10. BARTH GMBH E-Motoren & Trafos MOTOR-REPARATUREN 1100 WIEN NEILREICHGASSE 45 www.barth-gmbh.at 9/10 T: +43 (0)1 / 604 22 98-0 SERVICE-HOTLINE 0820 - 988 070 REPARATUREN - THERMOGRAFIE Die Thermografie als berhrungslose bild- gebende Infrarot (IR)-Temperaturmessmethode ermglicht die zuverlssige Ortung und Quantifizierung thermisch