项目 6 手动变速器基本结构与原理
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项目 6 手动变速器基本结构与原理. 教学目标 1. 掌握二轴手动变速器的结构和各档动力传动路线; 2. 掌握二轴手动变速器的拆装、检修。. 6.1 变速器概述. 一、 变速器的功用 实现变速变矩 前进档 实现倒车 倒档 实现中断动力传动 空档. 6.1 变速器概述. 看看变速器的录像。. 6.1 变速器概述. 二、 变速器类型 1 . 按传动比的变化方式 有级变速器: 采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。 无级变速器:传动比是连续变化的。 综合式变速器:部分无级式的 - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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项目项目 6 6 手动变速器基本结手动变速器基本结构与原理构与原理
教学目标1. 掌握二轴手动变速器的结构和各档动力传动路线;2. 掌握二轴手动变速器的拆装、检修。
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6.1 6.1 变速器概述变速器概述一、 变速器的功用 实现变速变矩 前进档 实现倒车 倒档 实现中断动力传动 空档
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6.1 变速器概述
看看变速器的录像。
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6.1 变速器概述
二、 变速器类型1. 按传动比的变化方式 有级变速器:采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。
无级变速器:传动比是连续变化的。 综合式变速器:部分无级式的2. 按操纵方式 手动变速器 (MT) : 自动变速器 (AT) : 手动自动一体变速器:
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6.1 变速器概述
本部分介绍的变速器是手动、有级、普通齿轮变速器,其基本组成包括:
变速传动机构:改变转矩的大小和方向 操纵机构:实现换档
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6.1 变速器概述
三、普通齿轮传动的基本原理1. 传动比i12=n1/n2=z2/z1
i12>1 ,减速;i12<1 ,增速。
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6.1 变速器概述
对于多级传动:i14=?
i12=n1/n2=z2/z1
i34=n3/n4=z4/z3
i14=i12 i34
=n1/n4
=(z2z4)/(z1z3)
i =n 输入 /n 输出
= T 输出 /T 输入
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6.1 变速器概述
2. 档位分析i >1 ,减速档,且 i 越大,档位越低;i =1 ,直接档;i <1 ,超速档。如捷达王五档变速器的档位情况如下:i1=3.455
i2=1.944
i3=1.370
i4=1.032
i5=0.850
iR=3.167
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6.2 6.2 手动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构前面已提及,手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体,按工作轴的数量 (不包括倒档轴 )可分为两轴式变速器和三轴式变速器。 一、 二轴变速器先观看二轴变速器结构与原理的录像,再具体分析典型变速器的具体结构和动力传动路线。
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1. 发动机纵向布置的两轴变速器1) 传动系布置
6.2 手动变速器的变速传动机构
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2) 结构
6.2 手动变速器的变速传动机构
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3) 各档传动路线
6.2 手动变速器的变速传动机构
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4) 拆装和检修a. 齿轮和轴承的检修 目视检查齿面是否有斑点,如果斑点轻微可以用油石修
磨;如果斑点面积超过 15% ,则应更换齿轮; 检查齿厚,如果齿厚磨损超过 0.2mm ,则应更换齿轮; 检查齿长的磨损,如果磨损超过 15% ,则应更换齿轮; 装好轴承和内座圈后,用百分表检查齿轮与内座圈之间
的间隙,如果超标应该更换轴承。
注意:齿轮应成对更换。
6.2 手动变速器的变速传动机构
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b. 输入轴、输出轴的检修 目视检查输入轴、输出轴,不应有裂纹,轴径及花键
不应有严重磨损,轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损,否则应更换;
检查轴的径向圆跳动,不应超过 0.05mm ,否则应更换或校正。
6.2 手动变速器的变速传动机构
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c. 同步器的检修将同步环压在各自齿轮的锥面上,按压转动同步环时要有阻力,用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙 a ,如果不符合规定,应更换同步环。
6.2 手动变速器的变速传动机构
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2. 发动机横向布置的两轴变速器1) 结构
6.2 手动变速器的变速传动机构
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2) 动力传动路线a. 一档
6.2 手动变速器的变速传动机构
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b. 二档
6.2 手动变速器的变速传动机构
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c. 三档
6.2 手动变速器的变速传动机构
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d. 四档
6.2 手动变速器的变速传动机构
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e. 倒档
6.2 手动变速器的变速传动机构
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3. 其他二轴变速器奥迪 100 五档变速器。
6.2 手动变速器的变速传动机构
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二、三轴变速器的变速传动机构以 EQ1092 为例。1. 基本结构2. 各档传动路线
6.2 手动变速器的变速传动机构
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普通齿轮变速器的换档方式有三种: 直齿滑动齿轮 接合套 同步器
6.3 6.3 同步器同步器
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一、同步器的功用1. 功用使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间;且防止在同步前啮合而产生换档冲击。2. 无同步器的换档过程以高、低档互换介绍如何换档。
6.3 同步器
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1) 低档(四档)换高档(五档)2) 高档(五档)换低档(四档)
6.3 同步器
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二、 同步器的构造与工作原理 分类:锁环式和锁销式同步器。1. 锁环式惯性同步器先观看录像。
6.3 同步器
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1) 构造
6.3 同步器
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2) 工作原理a. 空档时b. 挂档c. 锁止d. 同步挂档
6.3 同步器
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3) 装配要点
6.3 同步器
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2. 锁销式同步器
6.3 同步器
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先观看录像。
6.4 6.4 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构
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一、直接操纵式
6.4 手动变速器操纵机构
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二、远距离操纵式
6.4 手动变速器操纵机构
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三、换档锁装置对操纵机构的要求:a) 要有自锁装置,防止自动脱档或挂档;b) 要有互锁装置,防止同时挂上两个档位;c) 要有倒档锁装置,防止误挂倒档。
6.4 手动变速器操纵机构
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1. 自锁装置 自锁钢球与自锁弹簧
6.4 手动变速器操纵机构
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齿端倒斜面
6.4 手动变速器操纵机构
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减薄齿
6.4 手动变速器操纵机构
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2. 互锁装置
6.4 手动变速器操纵机构
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BJ2020 的自锁、互锁装置
6.4 手动变速器操纵机构
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3. 倒档锁装置 EQ1090
6.4 手动变速器操纵机构
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CA1091
6.4 手动变速器操纵机构