Внедрение системы учета наличных платежей при оплате...
TRANSCRIPT
«Внедрение системы учета наличных
платежей при оплате проезда»
1
2
Начало коммерческой эксплуатации
транспортных карт
01 января 2010 года
3
«Перевозчики» - партнеры
Сегодня для перевозки горожан по ЕКАРТе подписаны договоры с 100 % организациями – перевозчиками. Оператор электронных денежных средств - АО «Газпромбанк»
2600 единиц городского транспорта разных форм собственности оснащены терминалами для обслуживания ЕКАРТ
4
Первый эффект учета наличных средств у ИП :• Количество автобусов 15 «Богданов»;• Рост выручки за месяц на 1 автобусе + 15 000
рублей;• Общий объем «воровства» в месяц 225 000 рублей.
Начало учета наличной оплаты
Сентябрь 2011 года
Основные задачи внедрения:
Для собственников• 100%-но электронный учет денежных средств;• Увеличение поступления - выручки;• Выдача билета установленного законодательством образца.
55
Основные задачи внедрения:
Для органов власти:• Достоверность учета поездок;• Оптимизация транспортной
инфраструктуры;• Фиксация легальных доходов перевозчиков – рост налогов.
6
7
«Оборудование и программное
обеспечение учета»• Мобильный терминал NP-8120• ПО терминалов и процессинга -
«Удобный маршрут»• Служебные карты кондукторов .
8
«ВУЛКАН 2016»
Первое предприятие не из Екатеринбурга с общим количеством подвижного состава - 10 единиц.
Пригородное сообщение с зональной оплатой.
Март 2016 года
9
«ВУЛКАН 2016»
Крупнейшие муниципальные предприятия г. Екатеринбурга
Количество подвижного состава:ТТУ – 600 единицМОАП – 400 единиц
Апрель - май 2016 года
10
«ВУЛКАН 2016»
Последовательность внедрения:
Обучение персонала
Прошивка терминалов
Поставка терминалов и карт
Согласование условий (подписание согласования)
5
3
10
5
Продолжительность, дни
Вывод на линию
11
«ВУЛКАН 2016»
Проблемы внедрения:
«Сопротивление» кондукторов при обучении
Настройка зональной оплаты
Пассивность пассажиров в получении билетов
«Фокусы»
кондукторов
12
«ВУЛКАН 2016»
Внедрение в крупнейшем городе- спутнике Екатеринбурга – городе Верхняя Пышма с общим количество подвижного состава - 40 единиц.
Зональный проезд
Август - сентябрь 2016 года
Итоги и выводы:
1. Внедрение учета наличной оплаты предполагает наличие эффективного собственника.
2. Проект «запускается» в сроки от 2 недельдо 2-х месяцев.
3. Сопротивление кондукторов преодолимо, система позволяет избегать или блокировать «хитрые» операции с терминалом.
4. Во всех случаях, собственники и муниципалитет, получают положительныйфинансовый результат.
13
Когда учет «налички» в транспорте не нужен:
14
Лондон
Прага
Рим
Спасибоза внимание!