Проект планировки соединительной ветки от станции...
TRANSCRIPT
«Об утверждении проекта планировки территории линейных объектов –
соединительная ветка от станции «Верхние Лихоборы» до электродепо
«Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена и тупики за
станцией «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена»
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
Расположение рассматриваемого участка линейного объекта на территории
города Москвы
2 «Об утверждении проекта планировки территории линейных объектов – соединительная ветка от станции «Верхние Лихоборы» до электродепо
«Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена и тупики за станцией «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена»
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
Планировочное решение участка линейного объекта метрополитена
3
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
«Об утверждении проекта планировки территории линейных объектов – соединительная ветка от станции «Верхние Лихоборы» до электродепо
«Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена и тупики за станцией «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена»
Основные технико-экономические показатели линии,
оценка эффективности мероприятий
4
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
«Об утверждении проекта планировки территории линейных объектов – соединительная ветка от станции «Верхние Лихоборы» до электродепо
«Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена и тупики за станцией «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена»
№
п/п Показатели Характеристика показателей, мероприятия
1 2 3
1 Длина участка линии, км Соединительная ветка в депо «Лихоборы» – 2,0;
Тупики за ст. «Селигерская – 1,0 2 Способ строительства Соединительная ветка – закрытый; тупики – открытый
3 Размещение на территории
города Соединительная ветка и тупики проектируются в подземном исполнении вдоль
участка Дмитровского шоссе от Дубнинской улицы до Бескудниковского проезда
4 Размещение наземных
объектов капитального
строительства
метрополитена
Проектируемые наземные капитальные объекты метрополитена – лестничные
сходы и лифтовые павильоны из вестибюля станции «Верхние Лихоборы» Люблинско-
Дмитровской линии метрополитена, вентиляционные киоски, элементы вентиляционной
системы
Основные технико-экономические показатели линии,
оценка эффективности мероприятий
5
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
«Об утверждении проекта планировки территории линейных объектов – соединительная ветка от станции «Верхние Лихоборы» до электродепо
«Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена и тупики за станцией «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена»
№
п/п Показатели Характеристика показателей, мероприятия
1 2 3
6 Загрузка проектируемых
станций (тысяч человек)
Люблинско-Дмитровской линии метрополитена
«Окружная» «Верхние Лихоборы» «Селигерская»
6.1 Первый этап: сутки, всего 100,0 67,0 130,0 утренний час «пик», всего,
в том числе вход/выход
12,0
6,6/5,4
8,0
5,4/2,6
15,5
10,5/5,0 6.2 Расчетный срок:
сутки, всего 120,0 93,0 197,0 утренний час «пик», всего,
в том числе вход/выход
14,4
7,8/6,6
11,1
7,2/3,9
23,6
15,2/8,4 7 Оценка эффективности
сооружения и ввода в
эксплуатацию участка
линии, станций
Сооружение соединительной ветки и тупиков позволит:
1. Обеспечить высокую провозную способность, эксплуатацию, бесперебойную и
надежную работу Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.
2. Обеспечить заезд эксплуатируемого на Люблинско-Дмитровской линии
метрополитена подвижного состава в электродепо «Лихоборы» для ночного отстоя,
обслуживания и ремонта.
3. Обеспечить оборот подвижного состава в тупиках за станцией «Селигерская»
Люблинско-Дмитровской линии метрополитена