■ 서울~남양주~양평~여주~충주를 잇는 절경의 강변길 143㎞! ■ 인천~서울~충주~상주~대구~부산을 잇는 남한강ㆍ새재ㆍ낙동강 자전거 길 종주노선(702㎞) 탄생! ■ 전망 좋고 이색적인 중앙선 폐철도 구간 27㎞ 포함!■ 팔당호, 두물머리, 이포보, 신륵사, 탄금대 등 명승지 경유!

충주호 호반길

자전거 길 주변 명소

7경 세미원

4경 다산유적지

6경 두물머리공원

5경 북한강철교

2경 봉안터널1경 팔당수변공간(팔당댐)

8경 기곡터널

3경 능내역

명성황후 생가 조선 26대 고종황제의 비 명성황후가 출생해

8살까지 살던 집이다. 영동고속도로 여주IC

근처에 있으며, 생가와 기념관, 공연장, 황후가

머물렀던 감고당 등이 조성되어 있다. 평지에

널찍하게 자리한 집터가 평화롭다.

이포보 남한강에는 4대강 살리기 사업을 통해 이포보,

여주보, 강천보 세 개의 보가 들어섰다. 가장 하류에

자리한 이포보는 가동보 295m, 고정보 296m, 총연장

591m이며, 여주의 군조인 백로를 형상화해 외형이

아름답다. 자연학습장, 생태습지공원, 미로원, 고수부지

숲, 초원 등이 있다. 여주 이포대교 북쪽에 있다.

파사성 이포보 바로 동쪽의 파사산(231m) 정상에

있는 삼국시대의 석축산성이다. 최근에 성벽

일부가 복원되어 옛날의 위용을 되찾았다.

둘레는 935m, 높이는 6.3m이다. 성벽에 오르면

사방으로 조망이 탁 트여 천혜의 입지를

자랑한다. 특히 남한강 일원이 한눈에 들어온다.

이포보에서 20분가량 걸어올라야 한다.

세종대왕릉 조선 4대 세종과 소헌왕후의 합장릉이다.

1469년 서울에 있던 능을 이곳으로 옮겼다. 낮은

구릉지에 넓게 펼쳐진 숲과 잔디밭이 편안하고

아늑한 분위기다. 세종의 기념관인 세종전과

혼천의, 자격루, 측우기 등 세종 때 발명된

과학기기들이 전시되어 있다. 조선 17대 왕인

효종의 능도 바로 이웃해 있다.

신륵사 신라 진평왕 때 창건된 고찰로, 여주읍의

남한강변에 자리해서 경치가 매우 뛰어나다.

다층석탑, 다층전탑, 보제존자석종,

보제존자석종비, 대장각기비, 보제존자석등,

조사당 등의 보물이 있다. 강변 바위 위의

강월헌(江月軒)은 삼층석탑과 함께 무한한

서정을 불러일으킨다.

충주댐 · 충주호 충주시 북쪽 남한강 상류에 1985년 축조된 다목적댐으로, 길이

464m 높이 97.5m 규모로 27억5천만톤의 저수능력을 갖춰

국내에서 소양강댐 다음으로 크다. 댐 인근에는 물문화관,

전망엘리베이터, 기념탑, 물레방아, 공원 등의 휴식공간이

마련되어 있다. 충주댐으로 인해 상류에 생겨난 면적 67.5㎢의

충주호는 가장 맑고 아름다운 내륙호수로 꼽힌다.

충주호 호반길충주댐

법천사지 충주와 원주를 잇는 남한강대교 동쪽 원주시

부론면 법천리에 자리한 법천사지는 통일신라 때

창건되어 고려시대에 융성했던 법천사의 터다.

임진왜란 때 전소되었고, 낮은 구릉지에 자리한

단층 입지와 7만㎡(2만1천평)가 넘는 넓은 터가

인상적이다. 국보로 지정된 지광국사현묘탑비는

최고의 조각미와 웅장미를 보여준다.

탄금대 충주시 북서쪽 남한강과 달천이 합류하는 대문산에

있는 강변 바위절벽이다. 신라 진흥왕 때 우륵이

가야금을 연주한 곳이라고 해서 탄금대(彈琴臺)로

불린다. 임진왜란 때는 신립 장군이 왜군과 싸운

전적지이기도 하다. 숲과 강변 경치가 아름답고,

일대는 공원으로 꾸며져 있다.

● 한강 307㎞● 낙동강 598㎞● 금강 271㎞● 새재길 100㎞● 영산강 416㎞(섬진강 포함)

● 총연장 1,692㎞

남한강 자전거 길 8경

국토종주 4대강 자전거 노선

남한강 자전거 길 지도국토종주 4대강 자전거 노선

❖ 2012년 초까지 단계적으로 개통

자전거 관리 요령

타이어

1. 트레드 확인! 접지력을 높여주는 타이어 표면의 트레드가 충분히 남아 있는지

확인한다. 자동차 타이어와 마찬가지로 트레드가 마모되면 미끄러지기 쉽고 펑크도

잘 난다.

2. 공기압 체크! 공기압이 낮으면 잘 나가지 않고 펑크 나기 쉬우며, 너무 높으면

승차감이 나빠진다. 포장도로에서는 40psi 이상(로드바이크는 100psi 이상)

주입한다.

브레이크

1. 브레이크 패드가 남아 있는지, 바퀴에 닿지 않는지 확인한다.

2. 브레이크 레버의 유격이 적정한지 체크한다. 너무 멀면 잡기 어렵고, 너무 짧으면

제동력을 낼 수 없다.

구동계통

1. 앞뒤 변속기가 잘 작동하는지 확인한다. 변속기 조정은 전문가에게 맡기는 것이 좋다.

2. 자전거의 동력은 체인을 통해 전해지므로 체인 관리에 특히 신경 쓴다. 전용

윤활유를 뿌려주고, 자주 청소해준다.

서스펜션

1. 앞뒤 바퀴에 힘을 줘서 눌러보고 복원력과 탄성을 확인한다.

2. 라이딩 전후에는 반드시 청소하고 전용 윤활유를 발라준다.

고장 응급처치

펑크

가장 흔하고 골치 아픈 고장이 펑크다.

펑크를 대비해 예비튜브, 수리키트(레버와

본드, 패치, 사포가 들어 있음), 휴대용

펌프를 지니고 다닌다. 라이딩 도중에

펑크가 나면 먼저 예비튜브를 사용하고,

펑크 난 튜브는 뒤에 수리해서 쓴다.

체인이탈

체인이 벗겨지는 것도 흔한 고장이다. 자전거를 뒤집어 놓고 나무막대 등으로 체인을

걸면 편하게 수리할 수 있다. 흔하지는 않지만 체인이 끊어졌을 때는 아예 주행이

불가능하다. 전문공구가 필요하고 수리방법이 다소 어려워 사전에 연습해 두면 좋다.

팔당대교

41.9

팔당댐

37.9

북한강철교

32.1

양근대교

12.9

여주보

14.2

강천보

23.5

남한강대교

39.2

조정지댐

67.2

충주댐

86.9

이포보

이포보에서 주요지점간의 최단거리(단위 : ㎞)