交通控制理论与方法

http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891 -1- -2- -3- -4- -5- -6-

http://jpkc.swjtu.edu.cn/C892http://jpkc.swjtu.edu.cn/C8931.

http://jpkc.swjtu.edu.cn/C894

1. http://jpkc.swjtu.edu.cn/C895

2. http://jpkc.swjtu.edu.cn/C8961.2.3.4.


1.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 1.1

http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 1.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

1.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 11/1.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 12

1.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 132

http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 14

2.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 67891012131415161718192021/50010001500 2.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 2.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 233)2.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

2.3

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Webster

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3.3 (2) =46-10.4=35.6(s) 35.6 * 0.333/0.555=21.4(s) 35.6 *0.222/0.555 =14.2(s) (3) =21.4-4+5.2=22.6 (s) =14.2-4+5.2=15.4(s) =600+400=1000( / h)

=27.6 *600/1000=16.6(s) =27.6 *400/1000=11.0(s)

Gt=Co-L-2*A=46-10.4-2*4=27.6s)http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 =16.6+5.2=21.8(s) =11.0+5.2=16.2(s)4I =22 =4: 16 =4 =22+4+16+4=46


3.3


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yy0.10670.25590.17370.36040.17950.18520.16690.38230.19470.41060.21170.2069http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 4

http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 4.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 () 1.2.4.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 43 4.4.2 3.

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GmaxGminG0G Gmin G Gmax G0 Gmin: G: Gmax: 2.1 2http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89..vt2.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891.2.3.2.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

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3.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891. 2. 3. 1. 2. 3. 44.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C894.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891.2.3.4.5.http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 11.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

1.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891.

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: tos s skm v km/h22.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

s V C


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2. 3 2.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89AB 2.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C892.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 2.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 2.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 =2.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C892.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C892.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89tKSG min ,GKGK

2.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C892.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C892.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C892.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C892.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89



2.5 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 33.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

(MAXBAND,PASSER)

3.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 (Calming Green Waves ,CGW) (CGW)4http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 4.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89





4.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89km11km/h5040s7290s3018s4272km/h)855085km/h50km/h4.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

CGW=41km/h=55s=20sCGW=45km/h=70s=35s

CGW 4.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C8925341600m55.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C895.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

5.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89B1B2B35.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 125.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891.2.3.TRANSYT4.SCATSSCOOThttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 11.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891. 2. 2. 1. 2. 3. 1.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89






2.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89s/Vehs2520155605040302001010a)s/Vehs2520155605040302001010b)14-5 A

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3TRANSYT3.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89TRANSYT12343.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89


3.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 3s TRANSYT3.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

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3.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 TRANSYTPIPI3.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

1.6.5.4.3.2.3.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89


3.3 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89TRANSYT

1233.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 TRANSYT113.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89SCATS Sydney Co-ordinated Adaptive Traffic System

SCOOT TRRL(Split, Cycle and Offset Optimization Technique4SCATSSCOOThttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

4.1 SCATShttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89


4.1 SCATShttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 SCATS CPUC 4.1 SCATShttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89SCATSDS g=g-(T-th) DS=g/gDSg--s g--s T--st--s h--

4.1 SCATShttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 q q= DS g S /3600

qvehSveh/h.4.1 SCATShttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89SCATS4

4.1 SCATShttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89SCATS


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(TRL--Transport Research Laboratory, 90TRRLTRL)TRANSYT1975,TRANSYT,SCOOT12% 90SCOOT4.44.2 SCOOThttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89SCOOT TRANSYT,SCOOT,4.2 SCOOThttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

SCOOT4.2 SCOOThttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89

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4.2 SCOOThttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89TextSCATSSCOOTSCOOTSCOOTSCOOTTARANSYTSCATSSCATS 123 4.3 SCATSSCOOThttp://jpkc.swjtu.edu.cn/C89SPOTMizar AutomazioneRHODESArizonaOPACPB FarradyneMassachusetts LowellPRODYN4.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891.2.3.4.5.6.7.http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89 25000 120/41.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C891.2


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3.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89300veh/h5veh/min3s9s900veh/h3.2 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89


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3.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C893.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C893 -3.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C89216 315464245veh/min3.4 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C8944.1 http://jpkc.swjtu.edu.cn/C894.2 1

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