第一章 发动机构造的基本知识
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第一章 发动机构造的基本知识. 基本内容. 发动机定义及分类. 发动机基本术语. 发动机的工作原理. 发动机的总体构造. 发动机编号规则. 一、发动机定义及分类. 发动机的定义. 发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器 。. 汽油机. 柴油机. 一、发动机定义及分类. 发动机的分类. 1 、按燃料的使用不同分. 点燃式 ( 汽油机属于此类 ). 2 、按着火方式分类. 压燃式 ( 柴油机属于此类 ). 水冷发动机. 非 增压式发动机. 风冷发动机. 增压式发动机. 一、发动机定义及分类. 发动机的分类. 3 、按冷却方式不同. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
院级重点课程-汽车发动机构造与维修
制作:机电系彭兴否
第一章 发动机构造的基本知识
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基本内容
发动机编号规则
发动机的总体构造
发动机的工作原理
发动机基本术语
发动机定义及分类
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一、发动机定义及分类
发动机的定义
发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器。
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发动机的分类
1 、按燃料的使用不同分
汽油机
柴油机
2 、按着火方式分类点燃式(汽油机属于此类)
压燃式(柴油机属于此类)
一、发动机定义及分类
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3 、按冷却方式不同水冷发动机
风冷发动机
4 、按进气状态不同非增压式发动机
增压式发动机
发动机的分类
一、发动机定义及分类
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6 、按完成一个工作循环所需行程数四行程发动机
二行程发动机
5 、按燃料供给方式不同化油器式发动机
汽油喷射式发动机
直接喷射式发动机
发动机的分类
一、发动机定义及分类
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7 、按气缸数及排列方式单缸发动机
多缸发动机
发动机的分类
一、发动机定义及分类
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直列式V型对置式
直列式 V型 对置式
8 、按气缸的布置分类
发动机的分类
一、发动机定义及分类
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9 、按活塞运动方式分为往复活塞式
旋转活塞式
往复活塞式 旋转活塞式
发动机的分类
一、发动机定义及分类
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二、发动机基本术语
1.上止点 活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点。
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2.下止点 活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。
二、发动机基本术语
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3.活塞行程 上、下止点间的距离 S 称为活塞行程。
二、发动机基本术语
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4.曲轴半径 曲轴的回转半径 R 称为曲柄半径。显然,曲轴每回转一周,活塞移动两
个活塞行程。对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机,其 S = 2R 。
二、发动机基本术语
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5.气缸工作容积 上、下止点间所包含的气缸容积称为气缸工作容积。
二、发动机基本术语
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6.发动机排量 发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机排量。
二、发动机基本术语
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7.燃烧室容积 活塞位于上止点时,活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室,
其容积称为燃烧室容积,也叫压缩容积。
二、发动机基本术语
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8.气缸总容积 气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。
二、发动机基本术语
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9.压缩比
Va - 气缸总容积; Vh - 气缸工作容积; Vc - 燃烧室容积;
气缸总容积与燃烧室容积的比值。•通常汽油机的压缩比为 6 ~10 ,•柴油机的压缩比较高,一般为16~ 22 。
二、发动机基本术语
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三、四冲程发动机工作原理
活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机称四冲程发动机。每个循环由进气、
压缩、作功、排气四个冲程组成
进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程
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三、四冲程发动机工作原理
四冲程汽油机工作原理
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四冲程汽油机工作原理
1 、进气行程 进气行程开始时,进气门开启,排气门关闭,活塞从上止点向下止点移动
一个行程。可燃混合气经进气歧管、进气门被吸入气缸。
三、四冲程发动机工作原理
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四冲程汽油机工作原理2 、压缩行程 在进气行程终了时,活塞自下止点向上止点移动,此时进、排气门均关闭。
气缸容积的不断缩小,可燃混合气被压缩,其温度和压力不断升高。
三、四冲程发动机工作原理
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四冲程汽油机工作原理
3 、做功行程
当压缩行程接近终了时,火花塞产生电火花点燃可燃混合气,此时进排气门仍关闭。可燃混合气燃烧后,压力和温度急剧升高,推动活塞由上止点向下止点移动,通过连杆使曲轴旋转作功,至活塞到达下止点时作功结束。
三、四冲程发动机工作原理
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四冲程汽油机工作原理
4 、排气行程
当作功行程接近终了时,进气门关闭排气门开启,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向
上止点运动。废气在自身残余压力和活塞的推力作用下从气缸内排出。
三、四冲程发动机工作原理
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四冲程柴油机工作原理
三、四冲程发动机工作原理
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四冲程柴油机工作原理
三、四冲程发动机工作原理
1 、进气行程 进气行程开始时,进气门开启,排气门关闭,活塞从上止点向下止点移动一
个行程。柴油机在进气行程吸入的是纯空气。
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2 、压缩行程 在进气行程终了时,活塞自下止点向上止点移动,此时进、排气门均关闭。
气缸容积的不断缩小,可燃混合气被压缩,其温度和压力不断升高。
四冲程柴油机工作原理
三、四冲程发动机工作原理
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2 、压缩行程
在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高到 10MPa 以上,通过喷油器的高压喷射,将柴油分散成数以百万计的细小油雾喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温高压空气混合,形成可燃混合气。
四冲程柴油机工作原理
三、四冲程发动机工作原理
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四冲程柴油机工作原理
三、四冲程发动机工作原理
3 、做功行程 由于柴油机压缩终了时气缸内温度高达 750 ~ 1000 K ,大大超过柴油的自燃温度。
故柴油喷入气缸后,在很短时间内与高温高压空气混合后便立即自行发火燃烧。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。
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四冲程柴油机工作原理
三、四冲程发动机工作原理
4 、排气行程
当作功行程接近终了时,进气门关闭排气门开启,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身残余压力和活塞的推力作用下从气缸内排出。
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四冲程汽油机和柴油机的异同 相同点 :
1 .每个工作循环曲轴转两周,每一冲程曲轴转半周,进气冲程进气门开,排气冲程排气门开,其余两个冲程进、排气门均关。 2.四个冲程中,只有作功冲程产生动力,其余三个冲程消耗能量。 3.必须用外力起动。 4.工作循环基本内容相似,主要机件的运动相同,结构基本相同。
不同点: 1. 混合气的形成方式不同:
汽油机是缸外混合; 柴油机是缸内混合;2.着火方式不同: 汽油机点燃式; 柴油机是压燃式 。
三、四冲程发动机工作原理
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四、发动机的总体构造
点火系
配气机构
冷却系
Text
曲柄连杆机构
发动机润滑系
起动系燃料供给系
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曲柄连杆机构
四、发动机的总体构造
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配气机构
四、发动机的总体构造
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燃料供给系
四、发动机的总体构造
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润滑系
四、发动机的总体构造
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冷却系
四、发动机的总体构造
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起动系
四、发动机的总体构造
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点火系
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五、发动机编号规则
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例 :CA488第一汽车制造厂生产的四缸直列四冲程水冷式发动机,缸径 88毫米。12V135ZG12缸, V 型排列,四冲程,缸径 135mm,水冷,增压,工程机械用。
院级重点课程-汽车发动机构造与维修
制作:机电系彭兴否