Всероссийская конференция Программное обеспечение...

Международный опыт перехода от Международный опыт перехода от локальных к глобальным системам локальных к глобальным системам продажи билетовпродажи билетовна примере на примере TAIS AUTOTAIS AUTO

РОССИЙСКИЙАВТОТРАНСПОРТНЫЙ

СОЮЗ (РАС)

Всероссийская конференцияВсероссийская конференцияПрограммное обеспечениеПрограммное обеспечение

для автоматизации для автоматизации бизнес-процессов автовокзалабизнес-процессов автовокзала

ДокладчикВладимир Юрьевич Ловскийкоммерческий директор ЗАО ТАИС

A. Тренд рынка автобусных перевозок: приближение продажи билетов к пассажиру. Для этого необходим переход от кассира автовокзала – к нейтральному агенту.

B. Глобальная АСПБ – основной инструмент агентского рынка транспортных услуг.

C. Проблема медленных каналов связи.

D. Технология онлайн продаж.

Вопросы для обсужденияВопросы для обсуждения

От кассира автовокзала к нейтральному агентуОт кассира автовокзала к нейтральному агенту

Кассир входит в штатную структуру автовокзала и продает перевозки из данного автовокзала на основании общего договора с перевозчиком.

Агент продает перевозки на любые доступные направления на основании договоров с перевозчиками.

Продажа осуществляется вa)«наземных» пунктах продажи (НПП)b)в Интерент-пунктах продажи (ИПП) в режиме онлайн

Перевозчик

автовокзалыи кассы в составе

автовокзалов

автовокзалыи кассы в составе

автовокзалов

комплексный договор на услуги автовокзала

Перевозчик

АвтовокзалАвтовокзал

Агент

агентский договор на продажу перевозок

договор на услуги автовокзала

Взаимодействие участников рынка автоперевозок

Классическая схема взаимодействия участников рынка транспортных услуг

1. Максимально широкая география маршрутов.

2. Максимально широкое представление перевозчиков на каждом маршруте.

3. Приближенность наземных пунктов продажи (НПП) билетов к населению (офлайн продажи).

4. Наличие онлайн продаж через Интернет-пункт продажи (ИПП).

Современные требования к агентской продаже Современные требования к агентской продаже

Указанные требования могут быть выполнены, если агент использует современнуюАСПБ (Автоматизированную Систему бронирования и Продажи Билетов)

Развитие АСПБ на примере гражданской авиацииРазвитие АСПБ на примере гражданской авиации

Пример. АСБ GABRIEL старейшая из глобальных АСПБ.

АСБ Gabriel принадлежит международной организации ГА SITA. Размещается в Атланте (США). Хранит ресурсы авиакомпаний из разных стран, включая Россию, имеет широкую терминальную сеть агентов.

Ресурсы авиакомпаний (расписание, места, тарифы)

Пункты продажи авиабилетов по всему миру

Центр Обработки Данных Gabriel

в Атланте (США)

1 этап до 70х Агенты авиакомпаний продают билеты на рейсы своих авиакомпаний вручную

2 этап 70е-80е Появление локальных АСБ. В России центры бронирования Сирены-2 обслуживали вылеты из отдельных городов СССР и принадлежали городским Центральным агентствам, входившим в структуру Аэрофлота.

3 этап 80е – 90е Благодаря появлению глобальных АСПБ начали создаваться независимые агентства, обслуживавшие разных перевозчиков и маршруты, не привязанные к пункту продажи билета.

Требования к современным АСПБТребования к современным АСПБ

Требование Комментарий

1. Максимальное количество перевозчиков, представленных в АСПБ

чем больше доступных маршрутов и рейсов, тем удобнее система для агента

2. Полнота ресурса, т.е. ресурс перевозчика целиком размещен в одной АСПБ, по крайней мере на маршрутах, представленных в АСПБ

полнота ресурса позволяет организовать продажу по разным каналам дистрибуции. Возможность продажи интермодальных перевозок.

3. Неограниченная терминальная сеть a) по количеству терминаловb) по географической удаленности от ЦОД (Центра

Обработки Данных)c) по требованиям к каналам передачи данных

Поддерживаются средне- и низкоскоростные каналы

4. Поддержка современных технологий продажи перевозок

электронный билет и онлайн продажи

5. Производительность национальная АСПБ должна обслуживать до 10 запросов в секунду

6. Информационная надежность и безопасность

a) Надежное хранение информацииb) Поддержка паспортных данныхc) Связь с ЕГИС

7. Готовность системы коэффициент готовности не меньше 99,5%

Полнота ресурсов как необходимое условие успешной дистрибуции Полнота ресурсов как необходимое условие успешной дистрибуции

Продажа билетов из АВ2 в АВ1

АВ 2 / АСПБ2АВ 1 / АСПБ1

Продажа билетов из АВ1 в АВ2 Вопросы к данной конфигурации:1.Как продать обратные билеты?2.Как создать общий сайт продажи билетов?3.Как дать доступ к продаже перевозок независимым агентам?

Неправильное решение. Выделить часть ресурсов перевозчиков в АСПБ3.

АВ 2 / АСПБ2

АВ 1 / АСПБ1

АСПБ3

Правильное решение. Отказаться от локальных систем и разместить ресурсы в глобальной АСПБ.

АСПБ

Данное решение потребует постоянной синхронизации ресурсов либо путем перекачки

счетчиков, либо путем перекачки номеров мест

АВ1 АВNАВ2

Независимое агентство

АС

ИПП на веб-сайтахСАПС, Мостранавто, независимых агентов

Интермодальные перевозкиИнтермодальные перевозки

Интермодальными перевозками называются перевозки по сложному маршруту, участки которого выполняются разными видами транспорта.

Агент продает билеты на все участки сложного маршрута

ЕкатеринбургМосква райцентр

Продажа интермодальных перевозок требует доступа агента к АСПБ, обеспечивающим разные виды перевозок.

Интермодальные перевозки могут продаваться через веб-сайт агента, если веб-сайт подключен к соответствующим АСПБ.

АСПБавиа

АСПБавто






ресурс – это наличие мест на рейде (рейс в данный день) в виде счетчиков или макета мест. Полнота ресурса позволяет организовать продажу по разным каналам дистрибуции.


Обработки Данных)c) по требованиям к каналам передачи данных

Поддерживаются средне- и низкоскоростные каналы





a) Надежное хранение информацииb) Поддержка паспортных данныхc) Связь с ЕГИС


РМ кассира для низкоскоростных каналов связиРМ кассира для низкоскоростных каналов связи

1. В современных АСПБ применяется два вида терминала агента: текстовый и графический. 2. При том, что графический терминал предлагают многие крупные АСПБ, текстовый терминал

остается весьма востребованным. Его основными пользователями являются профессиональные агенты.

3. Преимущества текстового терминала:1. Ускоренный ввод текстовой информации по сравнению с графическим вводом.2. Возможность использования «укороченных» запросов при наличии очереди пассажиров на один

рейс.3. Устойчивая работа терминала по низкоскоростным каналам связи (в пределах 64 Кбайт), что

весьма актуально в удаленных точках продажи.4. Запросы вводятся в текстовом виде с жестким форматом размещения реквизитов:

a) идентификатор типа запроса (справочный, продажа и т.п.) b) пункты отправления и назначения: могут вводиться как в кодовых обозначениях, так и с полным

или неполным наименованиемc) дата отправления и рейсd) ФИО и паспортные данные о пассажиреe) доп. информация

Примеры текстовых запросов в Примеры текстовых запросов в TAIS AUTOTAIS AUTO

Пример справочного запроса/ответа с вводом пунктов в кодовых обозначениях и с конкретизацией дня и времени отправления.Ответ содержит рейды, отправляющиеся в указанный день.

Запрос кассираС,КИРЖ1600-1800,1005Ответ системыРЕЙДЫ МОСКВА.ЩЛК - КИРЖАЧ 4 10МАЙ ПН 196/АВЩЛ00 РУБ 06МАЙ04 15:52 #МРШ*РЙС ТМ ТА ВО ВП ПЕ АВТО ПОЛНЫЙ ДЕТСКИЙ БГЖ СТД П/В НМ 1 #1КОЛЧ*1620 Д М 1620 1820 1 ИК-256 53.00 27.00 10.00 П ПВ 35 2 #1КОЛЧ*1650 Д М 1650 1850 1 ИК-256 53.00 27.00 10.00 П ПВ 40 3 #1ЮПОЛ*1735 Д М 1735 1935 1 ИК-256 53.00 27.00 10.00 П ПВ 34

Запрос кассираП,КИРЖАЧ

1Ответ системыHAЛИЧИE MECT MOCKBA(ABTOBOKЗ.) - KИPЖAЧ 0 30ЯHB CP 171/00000 PУБ 30ЯHB13 17:52 #MPШ*PЙC TM TA BO BП ПE ABTO ПOЛHЫЙ ДETCKИЙ БГЖ CTД 1 #1KИPЖ*1840 Д M 1840 2104 1 ИK-256 98.00 49.75 20.00 K 2 #1KИPЖ*2000 Д M 2000 2225 1 ИK-256 98.00 49.75 20.00 T(BAPИAHT,ИЗ,ПЧ,УM,УP,>,<,...)

Пример справочного запроса/ответа с вводом полного наименования пункта назначения, с уточнением: «1 билет на сегодня».

Запрос кассираП,КИ

1Ответ системыMAPШPУTЫ 171/00000 PУБ 30ЯHB13 17:58 ПУHKT HAЗHAЧEHИЯ PEГИOH ПУHKT OTПPABЛEHИЯ PEГИOH 1 KИEB MOCKBA(ABTOBOKЗ.) 2 KИMOBCK MOCKBA(ABTOBOKЗ.) 3 KИHOTEATP MOCKBA(AC BЫXИHO) 4 KИPOB MOCKBA(ABTOBOKЗ.) 5 KИPЖAЧ MOCKBA(ABTOBOKЗ.) 6 KИPИЦЫ MOCKBA(ABTOBOKЗ.) 7 KИHEШMA MOCKBA(ABTOBOKЗ.) 8 KИCЛOBOДCK MOCKBA(ABTOBOKЗ.) 9 KИШИHEB MOCKBA(ABTOBOKЗ.)(BAPИAHT,ПЧ,>,<,...)

Пример справочного запроса/ответа с вводом неполного наименования пункта назначения, с уточнением: «1 билет на сегодня». В этом случае сначала выдастся справка - предложение с подходящими названиями пунктов






ресурс – это наличие мест на рейде (рейс в данный день) в виде счетчиков или макета мест. Полнота ресурса позволяет организовать продажу по разным каналам.


Обработки Данных)c) по невысоким требованиям к каналам передачи

данных (средне- и низкоскоростные каналы)





a) надежное хранение информацииb) поддержка паспортных данныхc) связь с ЕГИС


Электронный билет - основа новых технологийЭлектронный билет - основа новых технологий

1. Электронная коммерция, т.е. продажа билетов в режиме «онлайн» - все более популярный канал продаж пассажирских перевозок.

2. Электронный билет (ЭБ) в составе АСПБ является обязательным условием перехода к электронной коммерции. ЭБ представляет собой запись в системе, которая включает те же данные, что и бумажный билет (чек).

3. Информация из ЭБ может быть продублирована на бумажном носителе, называемом маршрут-квитанцией (МКВ). Маршрут-квитанция не является документом строгой отчетности, а используется в качестве информационного листка. Может содержать штрих-код (2D баркод) с полной информацией о поездке и о пассажире для ускоренной регистрации на рейс.

4. Доступ веб-сайтам, киоскам самообслуживания, различным гаджетам обеспечивает веб-интерфейс или API в составе АСПБ.

Покупка ЭБ

1. Печать чека на основе паспорта и ЭБ в системе

2. Сканирование 2D бар-кода3. Доплата сверх. норм.

багажа4. Печать багажной бирки5. Печать ведомостей

пассажиров и багажа

1 этап - покупка ЭБ на сайте 2 этап – контроль пассажиров в чистой зоне и посадка

Интернет пункт продажиИнтернет пункт продажи

ИПП в реализации

ТАИС

Удобная процедура пошаговой продажи перевозки Разнообразные способы оплаты перевозки Дополнительные услуги (продажа конкретного

места, заказ и оплата питания и др.) База данных клиентов с возможностью рассылок и

оповещений

Наземный пункт продажи – это помещение, в котором установлены терминалы кассиров.

Интернет-пункт продажи (ИПП) – это выделенная часть веб-сайта на компьютере или гаджете или программа в составе киоска для продажи транспортных услуг.

Через веб-интерфейс (API) к АСПБ могут подключаться ИПП разных производителей.

ТАИС имеет большой опыт разработки ИПП для авиации. Используя накопленный опыт ТАИС готов взяться за создание ИПП для автоперевозок.






ресурс – это наличие мест на рейде (рейс в данный день) в виде счетчиков или макета мест. Полнота ресурса позволяет организовать продажу по разным каналам.


Обработки Данных)c) по невысоким требованиям к каналам передачи

данных (средне- и низкоскоростные каналы)



5. Производительность глобальная АСПБ должна обслуживать до 10 запросов в секунду


a) надежное хранение информацииb) поддержка паспортных данныхc) связь с ЕГИС


1. TAIS AUTO относится к глобальным АСПБ

2. Продажа перевозок в настоящее время осуществляется на автовокзалах Москвы и Московской области, а также в Красноярском крае.

3. Объем продаж в 2011 году составил 6, 3 млн. билетов, в 2012 году - 5,9 млн. билетов (в пиковые дни более 100 билетов в минуту.)

4. В рамках договоров с заказчиками ЗАО ТАИС осуществляет эксплуатацию ЦОД TAIS AUTO и сопровождение прикладного программного обеспечения (ППО) TAIS AUTO, а также оказывает консультации и обучение персонала.

TAIS AUTOTAIS AUTO - глобальная АСПБ для автобусных перевозок - глобальная АСПБ для автобусных перевозок

Коммерческие условия - типовые для современных АСПБ

1.Оплачиваются проданные места НЕТТО (проданные минус возвращенные за отчетный месяц).

2.Программное обеспечение для всех видов РМ поставляется бесплатно.

3.Доработки системы в интересах конкретного заказчика, а также обучение – из расчета фактически затраченных человеко-часов.

Продажа автобусных перевозок через Продажа автобусных перевозок через TAIS AUTOTAIS AUTO

Центр обработки данных

ЦОД TAIS AUTOв Москве

Продажа билетов на 3 автовокзалах Москвы через60 рабочих мест, из них 33 кассы 6 млн. билетов в 2012

Рабочие места (РМ):

РМ кассира

РМ диспетчера

РМ администратора

РМ регистратора на посадке (новый)

Продажа билетов на 50 АВ и АС Московской областиВ среднем 3 РМ на один АВ и АС. Итого – 150 терминаловБолее 8 млн. билетов в год

Продажа билетов на маршрутах следования за пределами МО

Покупка электронного билета через веб-сайт ГУП МО «Мострансавто»

Покупка билета через устройства самообслуживания

Покупка электронного билета через веб-сайты Трэвел-агентств

17

Красным цветом выделены новые каналы продаж.

Всероссийская конференция Программное обеспечение...

Documents