Научно-производственное аэрогеодезическое ...
DESCRIPTION
Научно-производственное аэрогеодезическое предприятие «Меридиан+». Тульское землеустроительное проектно-изыскательское предприятие "Меридиан+" - итоги первого года работы в Туле". Начальник фотограмметрического отдела Л.И. Афанасьева. Эксперимент по сравнению PHOTOMOD и Intergraph. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Научно-производственноеНаучно-производственное аэрогеодезическое аэрогеодезическое
предприятие «Меридиан+»предприятие «Меридиан+»
Тульское землеустроительное проектно-изыскательское предприятие
"Меридиан+" - итоги первого года работы в Туле".
Начальник фотограмметрического отдела Л.И. Афанасьева
Эксперимент по сравнению PHOTOMOD и Intergraph
PHOTOMOD Intergraph
Выбор связущих точек между маршрутами
Вручную Автоматически
Выбор связущих точек между стереопарами
Автоматически Автоматически
Измерение опорных точек
При использовании координат
предыдущих измеренных точек автомат не всегда
справляется с показом места расположения измеряемой точки
Очень помогают координаты центров фотографирования
Данные по блокам объекта
«Автодорога М8 Холмогоры»
Наименование блока
Количество стереопар/ маршрутов
Количество опорныхточек
Количество контрольных
точек
М8 Холмогоры 495/18 91 11
М8 Холмогоры 2 293/11 56 5
М8 Холмогоры 3 341/12 63 18
М8 Холмогоры 2 очередь
544/21 76 12
Оценка точности фотограмметрической сети по опорным точкам
М8 ХолмогорыXср-Xг(м) Yср-Yг(м) Hср-Hг(м) Exy (м)
средний модуль 0.101 0.120 0.236 0.177
СКО 0.135 0.168 0.313 0.215
максимум 0.377 0.572 0.814 0.578
М8 Холмогоры 2
средний модуль 0.123 0.103 0.255 0.179
СКО 0.168 0.148 0.322 0.224
максимум 0.508 0.540 0.809 0.565
М8 Холмогоры 3
средний модуль 0.102 0.103 0.196 0.162
СКО 0.134 0.139 0.245 0.193
максимум 0.388 0.392 0.575 0.418
М8 Холмогоры 2 очередь
средний модуль 0.125 0.110 0.218 0.182
СКО 0.167 0.142 0.291 0.220
максимум 0.505 0.351 0.940 0.508
Оценка точности по контрольным точкам М8 Холмогоры Xср-Xг(м) Yср-Yг(м) Hср-Hг(м) Exy (м)
средний модуль 0.270 0.172 0.496 0.350
СКО 0.312 0.207 0.558 0.374
максимум 0.575 0.358 0.845 0.597
М8 Холмогоры 2
средний модуль 0.160 0.080 0.291 0.199
СКО 0.211 0.117 0.303 0.241
максимум 0.411 0.224 0.400 0.430
М8 Холмогоры 3
средний модуль 0.161 0.161 0.477 0.256
СКО 0.204 0.198 0.543 0.284
максимум 0.382 0.415 1.037 0.520
М8 Холмогоры 2 очередь
средний модуль 0.140 0.106 0.316 0.203
СКО 0.200 0.127 0.393 0.237
максимум 0.544 0.205 0.875 0.544
Оценка точности по центрам фотографирования М8 Холмогоры Xср-Xг(м) Yср-Yг(м) Hср-Hг(м) Exy (м)
средний модуль 0.270 0.172 0.496 0.350
СКО 0.312 0.207 0.558 0.374
М8 Холмогоры 2
средний модуль 0.160 0.080 0.291 0.199
СКО 0.211 0.117 0.303 0.241
М8 Холмогоры 3
средний модуль 0.161 0.161 0.477 0.256
СКО 0.204 0.198 0.543 0.284
М8 Холмогоры 2 очередь
средний модуль 0.140 0.106 0.316 0.203
СКО 0.200 0.127 0.393 0.237
Оценка точности фотограмметрической сети по
связующим точкам между маршрутами М8 Холмогоры Xср-Xг(м) Yср-Yг(м) Hср-Hг(м) Exy (м)
средний модуль 0.041 0.044 0.074 0.067
СКО 0.055 0.058 0.097 0.080
М8 Холмогоры 2
средний модуль 0.033 0.039 0.045 0.056
СКО 0.044 0.053 0.056 0.069
М8 Холмогоры 3
средний модуль 0.045 0.042 0.084 0.069
СКО 0.057 0.054 0.104 0.079
М8 Холмогоры 2 очередь
средний модуль 0.030 0.032 0.041 0.048
СКО 0.040 0.041 0.053 0.057
Оценка точности ОФП блока М8 Холмогоры 3 по контрольным точкам:
Название точки
X-Xг(м) Y-Yг(м) Exy(м)
PVP308 0.184 0.127 0.224
PVP312 -0.014 -0.105 0.106
PVP333 -0.158 0.174 0.235
PVP365 -0.216 -0.038 0.219
PVP368 0.197 0.193 0.276
PVP374 -0.118 0.006 0.118
PVP379 0.284 0.098 0.301
PVP384 -0.306 -0.232 0.384
PVP401 -0.020 -0.115 0.117
PVP468 0.011 -0.187 0.187
Пример оформления структурных линий автодороги