Акционерное общество «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы»

Вице-президент АО «НК «Қазақстан темір жолы»

Жакишев Е.Т.

«Транзитный потенциал казахстанской железной дороги»

АСТАНА, 2009

О компании

- 100% акций АО «НК «Қазақстан темір жолы» принадлежат АО «Фонд национального благосостояния «Самрук - Казына»;

- протяженность железных дорог Казахстана составляет более 14,2 тысячи километров;

- на железную дорогу приходится 60% грузооборота и 55% пассажирооборота страны.

Цели и задачи

- удовлетворение в полном объеме потребностей страны в перевозках грузов и пассажиров железнодорожным транспортом;

- укрепление и расширение (развитие) инфраструктуры железнодорожной отрасли для обеспечения безопасности перевозок грузов и пассажиров железнодорожным транспортом

Акционерное общество «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы»

Северный коридор ТАЖМСеверный коридор ТАЖМТРАСЕКАТРАСЕКА

Южный коридор ТАЖМЮжный коридор ТАЖМ

Север - ЮгСевер - Юг

ТРАНССИБТРАНССИБ

Морские маршрутыМорские маршруты

Основные маршруты международных транспортных коридоров, проходящих по территории Республики Казахстан

6,0 6,57,9 8,7

10,1

12,915,1

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

млн.

тон

н

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

+10%+20%

+11%+16%

+27%

+17%

Основные направления развития железнодорожной отрасли Основные направления развития железнодорожной отрасли Республики КазахстанРеспублики Казахстан

Основные направления развития железнодорожной отрасли Основные направления развития железнодорожной отрасли Республики КазахстанРеспублики Казахстан

• формирование сквозного единого тарифа со всеми государствами-участниками транспортных коридоров;

• согласованное развитие инфраструктуры транзитных транспортных коридоров, включая восстановление существующих и строительство новых элементов транспортной инфраструктуры;

• повышение конкурентоспособности транзитных транспортных коридоров посредством доведения их технического и сервисного уровня до мировых стандартов, включая развитие объектов придорожного сервиса.

• формирование сквозного единого тарифа со всеми государствами-участниками транспортных коридоров;

• согласованное развитие инфраструктуры транзитных транспортных коридоров, включая восстановление существующих и строительство новых элементов транспортной инфраструктуры;

• повышение конкурентоспособности транзитных транспортных коридоров посредством доведения их технического и сервисного уровня до мировых стандартов, включая развитие объектов придорожного сервиса.

Динамика транзитных перевозок грузов по КЗХ

Мангышлак – Баутино

Ералиево – Курык

Жетыген – Коргас

Жезказган – Сексеул

Бейнеу – Шалкар

Узень – гос. граница с Туркменистаном

Шар – Усть-Каменогорск

Тобол – Макат

Достык – Моинты

Алматы – Актогай

Костанай – Железорудная

Акционерное общество «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы»

Между ОАО «Российские железные дороги» и АО «НК «Қазақстан темір жолы» подписан меморандум о сотрудничестве при формировании тарифных условий на грузовые железнодорожные перевозки

• меморандум закрепил договоренности между ОАО «Российские железные дороги» и АО «НК «Қазақстан темір жолы» о снижении базовых ставок Тарифной Политики СНГ при перевозке экспортно-импортных и транзитных грузов, следующих через казахстанско-российские стыки, до уровня 2008 года;

• определены единые принципы формирования сквозных тарифных ставок на транзитные перевозки грузов по РЖД и КЗХ

Акционерное общество «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы»

Спасибо за внимание!