โดย ดร.ธนิต โสรัตน์...
DESCRIPTION
SMEs ลดต้นทุนอย่างไร...เพิ่มกำไรทันที. 27-2009. โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP. World Economics Crisis. เศรษฐกิจคู่ค้าไทย G3 -4.8. เศรษฐกิจโลกถดถอย ผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย. ปี 51 Exp = 175,300 M/USD. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
1
SMEsลดต้�นทุ�น
อย่างไร...เพิ่��มกำ�าไรทุ�นทุ� โดย่ ดร.ธน�ต้ โสร�ต้น�
รองประธานสภาอ�ต้สาหกำรรมแหงประเทุศไทุย่
ประธานกำรรมกำาร V-SERVE GROUP27-2009
2
เศรษฐกำ�จคู่'คู่�าไทุย่G3 -4.8
ประเทุศ ป( 2552
ป( 2553
เศรษฐกิ�จโลกิ -14.%
+2.5%
สหร�ฐอเมร�กิา -2.8 % +0.8%
ญี่��ปุ่��น -6.8 % +1.7%
EU (15 ปุ่ระเทศ)
-4.8 % -0.3%
จ�น 7.7 % +8.5%
อ�งกิฤษ - 42.%
02+ .%
เยอรม�น -6.2% -06.%
เศรษฐกำ�จโลกำถดถอย่ผลกำระทุบต้อเศรษฐกำ�จไทุย่
ป( 2552
สงออกำป( 2552
138500,ล�าน USD
(ถดถอย่ -210%)
น�าเข้�า ป( 2552
121700
ล�าน USD(ถดถอย่ -3045.
%)
น�าเข้�าส�นคู่�าทุ�น -145. %
น�าเข้�าวั�ต้ถ�ด�บ -190. %
ป( 51 Exp = 175,300 M/USD
World Economics CrisisWorld Economics Crisis
ผลกำระทุบต้อกำารใช้�กำ�าล�งกำารผล�ต้ภาคู่อ�ต้สาหกำรรม
MPI ต้กำต้��าส�ดในรอบ 10 ป(575654.951.454.450515355.8
60.861.161.865
0
10
20
30
40
50
60
70
กำคู่51 สคู่51 กำย่51 ต้คู่51 พิ่ย่51 ธคู่51 มคู่52 กำพิ่52 ม�คู่52 เมย่52 พิ่คู่52 ม�ย่52 กำคู่52
ท��มา : สรอ.
4
ต้�วัเลข้เศรษฐกำ�จไทุย่คู่ร1�งป(หล�งผานจ�ดต้��าส�ดแต้กำารฟื้34 นต้�วัต้�องต้�นป( 2553 GDP นาจะต้�ดลบอย่'ทุ��ประมาณร�อย่ละ -3.0 ถ1ง -4.5
GDP ป( 51 = 9102. ล�านล�านบาทุ GDP ป( 52 = 8831. ล�านล�านบาทุ
อ�ต้ราเง�นเฟื้6อประมาณร�อย่ละ -0.5% ถ1ง -15. % อ�ต้รากำารวัางงานประมาณ ร�อย่ละ 2.4 (ประมาณ 700,
000 คู่น)
กำารบร�โภคู่เอกำช้นหดต้�วั -0.3% กำารลงทุ�นภาคู่ร�ฐข้ย่าย่ต้�วัจากำเด�ม 7.0% เป7น 9.6%
5
เศรษฐกำ�จโลกำ ย่�งไมฟื้34 นต้�วัช้�ดเจน และจะต้�ดอย่'ในกำ�บด�กำ ไมโต้เหม8อนเด�ม
ทุ�ศทุางกำารฟื้34 นต้�วัข้องเศรษฐกำ�จไทุย่คู่ร1�งป(หล�งข้14นอย่'กำ�บคู่วัามผ�นผวันและกำารฟื้34 นต้�วัข้องภาคู่สงออกำ
โคู่รงกำารกำระต้��นเศรษฐกำ�จ Sp2 ลาช้�า ม�ป9จจ�ย่ทุางเทุคู่น�คู่ทุ��กำารใช้�จาย่จะลาช้�า
เศรษฐกำ�จคู่ร1�งป(หล�งข้�บเคู่ล8�อนด�วัย่นโย่บาย่กำารคู่ล�งเป7นหล�กำ (กำารลงทุ�นภาคู่ร�ฐข้ย่าย่ต้�วัจากำ 70. % เป7น 9.6%)
ป9จจ�ย่เส��ย่งด�านสภาพิ่คู่ลองทุางกำารเง�นข้องภาคู่ธ�รกำ�จ โดย่เฉพิ่าะ SMEs
ม�ส�ญญาณหลาย่ประกำารทุ��บงช้�4วัาเศรษฐกำ�จเร��มถ1งจ�ดต้กำต้��าส�ดแล�วั แต้ทุางเศรษฐศาสต้ร�กำ<ม�ทุฤษฎี�ทุ��สน�บสน�นวัา หล�งเศรษฐกำ�จต้กำต้��าต้�องใช้�เวัลาอ�กำอย่างน�อย่ 1-2 ป( ในกำารทุ��จะพิ่ล�กำฟื้34 นไปส'สถานะเศรษฐกำ�จเด�ม
6
World High Oil Price Riskคู่วัามเส��ย่งวั�กำฤต้�น�4าม�นจะย่�อนกำล�บมา
อ�กำหร8อไม
แนวัโน�มราคู่าน�4าม�นโลกำผ�นผวัน (WTI / USD / Barrel)
7
8
How to reduce cost by Logistics
methodology
ผ'�ประกำอบกำารธ�รกำ�จ
จะลดต้�นทุ�นได�อย่างไร
ในสถานกำารณ�
วั�กำฤต้เศรษฐกำ�จโลกำ
9
public W/H, 0.34%
inventory Cost, 47.00%
admin Cost, 8.74%
Trasport Cost, 45.00%
TANIT SORAT
กำ�าล�งแรงงานด�านโลจ�สต้�กำส�= 1.15 ล�านคู่น
ต้�นทุ�นทุ��เกำ�ดจากำกำารบร�ต้�นทุ�นทุ��เกำ�ดจากำกำารบร�หารโลจ�สต้�กำส�หารโลจ�สต้�กำส�
18.9% ต้�นทุ�นโลจ�สต้�กำส�ข้องไทุย่ส'งกำวัาระด�บมาต้รฐาน
10
0.4-0.5%
91-96%
2% 88%
International
Domestic
กำ�ญแจแหงคู่วัามส�าเร<จในกำารลดต้�นทุ�นข้นสง
อย่'ทุ��กำารเล8อกำประเภทุข้นสงประหย่�ดพิ่ล�งงาน
พิ่ล�งงานทุางเล8อกำ : NGV ประหย่�ดกำวัา - 6070% ป9ญหาปร�มาณป94 มและแกำ?สไมเพิ่�ย่งพิ่อ
Shift Mode Transport
11
กำารพิ่�ฒนาโลจ�สต้�กำส�จะต้�องม�...แผนแมบทุกำารลดกำารใช้�พิ่ล�งงานในภาคู่ข้นสงและพิ่ล�งงานทุางเล8อกำ
12
นคู่รสวัรรคู่�
นคู่รราช้ส�มา
NGV ทุางเล8อกำข้องภาคู่กำารข้นสง??กำารข้ย่าย่ NGV ในภาคู่ข้นสง
ให�ม�ส�ดสวัน 20% ในป( 2555
ท��มา : กิระทรวงพล�งงาน
13
Balancing
Transport Cost Inventory Cost
(45.0%) (47.0%)
ปุ่ระเด็"นท��ภาคธุ�รกิ�จต้'องใส)ใจกิารจ�ด็กิารความสมด็�ลของต้'นท�นส�นค'าคงคล�งกิ�บค)าขนส)ง
น,-าม�นเปุ่.นต้'นท�นอย/)ในภาคกิารขนส)ง 30-40%
14
ขนส)งเท��ยวเต้"มFull Space Trips
ขนส)งเท��ยวเปุ่ล)าBackhaul Cost (46%)
กำารข้นสงเทุ��ย่วัเปลากำารลดต้�นทุ�นโลจ�สต้�กำส�ทุ��งาย่และ
ได�ผลเร<วัBackhaul Cost Reduction
Call Center
15
กำลย่�ทุธ�ลดต้�นทุ�นข้อง SMEsเร��มต้�นทุ��ปร�บปร�งระบบโลจ�สต้�กำส�
ภาย่ในองคู่�กำร
16
โลจ�สต้�กำส�ทุ��ม�ประส�ทุธ�ภาพิ่ต้�อง
เกำ��ย่วัข้�องกำ�บโซ่อ�ปทุาน Supply Chain Management
17
กิารลด็ต้'นท�นโลจ�สต้�กิส0ด็'วยกิารจ�ด็กิารความสมด็�ลในโซ่)อ�ปุ่ทาน
โลจ�สต้�กิส0
Cost Price
Material Requirement Customers Retention
กิารลด็ต้'นท�นท��เกิ��ยวกิ�บส�นค'าคงคล�ง และเวลาท��ส)งมอบ
ข�ด็ความสามารถในกิารแข)งข�นภายใต้'สภาวะแวด็ล'อมเศรษฐกิ�จถด็ถอย
18
OriginSource
ConsumptionSourceA
Buy
Pro
duct
ion
Sel
lB
Buy
Pro
duct
ion
Sel
l
C
Buy
Pro
duct
ion
Sel
l
Defect Pull
Cost Push
Supply Chain Best Practice Implementation
กำารสร�างเคู่ร8อข้าย่โซ่อ�ปทุานแบบ Win-Win
Less transport costLess inventory cost
แนวัคู่�ดเกำ��ย่วักำ�บกำารจ�ดกำารโลจ�สต้�กำส�Your cost + My cost = our cost
19
กำลย่�ทุธ�กำารลดต้�นทุ�นโลจ�สต้�กำส�ด�วัย่กำารสงมอบแบบล�น“Lean Process Work to Manage the Total Flow Most Effectively”
Sup
plie
r S
ourc
es
Raw Material Inflow
ทุ��มา : ธน�ต้ โสร�ต้น� (2007)
VM
I :
Ven
do
r M
anag
emen
t In
ven
tory Reduced
lead time
Reduced Variability
Reduced lot sizes
Reduced buffer stock
Stockless
Just in SequentTime Delivery
End
Cus
tom
ers
Stockless
Just in Time Delivery
Finish Goods
Out Flow
Backhaul Transport
20
Supplier(Seller)
A
Logistics Service
Provider (LSP)
ManufacturerB
Customer(Buyer)
C
Buy Sale
Buy
JIT
De
liv
ery
JIT
De
liv
ery
Sale
LogisticsActivities
Deploying LSP Strategy in Supply Chain
กำารผล�กำด�นให�ม�กำารใช้� LSP ในโซ่อ�ปทุาน
TANIT SORAT
21
กำ�ญแจแหงคู่วัามส�าเร<จในกำารทุ�ากำลย่�ทุธ�โลจ�สต้�กำส�
Logistics Strategic Key Achievement
• Supply Chain Collaborate คู่วัามรวัมม8อในโซ่อ�ปทุาน
• Economy of speed ประหย่�ดจากำคู่วัามเร<วั• Short Lead Time Management กำารลดระย่ะ
เวัลากำารสงมอบ• JIT Demand Responsiveness กำารสนองต้อคู่วัาม
ต้�องกำารล'กำคู่�าแบบทุ�นเวัลา• Reliability & Trust กำารสร�างคู่วัามเช้8�อม��น• Total Cost Efficient ประส�ทุธ�ภาพิ่ข้องต้�นทุ�นรวัมกำ�น• Information Network เคู่ร8อข้าย่ข้�อม'ลข้าวัสาร
22
ป9ญหากำารพิ่�ฒนาโลจ�สต้�กำส�ข้องไทุย่ กิารพ�ฒนาของภาคกิารผล�ต้ กิารบร�หารกิ"ย�ง
แยกิส)วนไม)ม�กิารบ/รณากิารทางข'อม/ลภายในและเชื่9�อมโยงกิ�บ “กิารจ�ด็กิารโซ่)อ�ปุ่ทาน” (Supply Chain ) กิารพ�ฒนาของภาคผ/'ให'บร�กิารโลจ�สต้�กิส0ไม)ม�ความกิ'าวหน'า ส)วนใหญี่)อย/)ในกิล�)ม SMEs ม�ความอ)อนแอไม)สามารถแข)งข�นกิ�บธุ�รกิ�จผ/'ให'บร�กิารจากิต้)างชื่าต้�
กิารพ�ฒนาระบบโลจ�สต้�กิส0ภาคร�ฐ กิระจ�กิต้�วท��กิารขนส)งทางถนนถ:งร'อยละ 84.24 ขณะท��กิารขนส)งทางรางม�ส�ด็ส)วนเพ�ยงปุ่ระมาณร'อยละ 2
23
ป9ญหาข้องธ�รกำ�จเอสป9ญหาข้องธ�รกำ�จเอสเอ<มอ�ในป( เอ<มอ�ในป( 52 52 1 .ต้�วเลขขายใน Q1-Q2 จะลด็ลงมากิ เน9�องจากิ
อ�ต้รากิารส)งออกิและเศรษฐกิ�จต้�ด็ลบ 2. ธุ�รกิ�จจะกิารแข)งข�นส/ง เน9�องจากิต้ลาด็หด็ , ผ/'
ปุ่ระกิอบกิารมากิคงเด็�ม และส�นค'าไม)ม�ความแต้กิต้)างกิ�นมากิน�กิ
3. กิารขาด็ภ/ม�ค�'มกิ�นด็'านสภาพคล)อง และกิารขาด็ความสามารถในกิารเข'าถ:งท�นได็'ต้,�า หลายธุ�รกิ�จอาจต้'องปุ่;ด็ต้�วในชื่)วงปุ่ลาย Q2
4. แนวโน'มว)าโอกิาสกิารขยายต้�วของส�นเชื่9�อเอสเอ"มอ�จะต้,�ากิว)า 13%
5. ปุ่<ญี่หากิารว)างงานท��ม�ความร�นแรงมากิข:-น ด็�งน�-นหากิเอสเอ"มอ�ไทยจะอย/)รอด็ กิ"ต้'องม�กิารพ�ฒนาศ�กิยภาพและบร�หารความเส��ยงท��ด็�
24
กำารลดต้�นทุ�นด�วัย่กำารจ�ดกำารโลจ�กำารลดต้�นทุ�นด�วัย่กำารจ�ดกำารโลจ�สต้�กำส�สต้�กำส�
ภาย่ใต้�เศรษฐกำ�จถดถอย่ภาย่ใต้�เศรษฐกำ�จถดถอย่ กิารส)งออกิชื่ะลอต้�ว กิารส)งออกิชื่ะลอต้�ว กิารผล�ต้ลด็ลงกิารผล�ต้ลด็ลง
กิารเปุ่;ด็เสร�กิารค'า / FTA
กิารเปุ่;ด็เสร�กิารค'า / FTA
กิารแข)งข�นกิ�บส�นค'านอกิปุ่ระเทศ
กิารแข)งข�นกิ�บส�นค'านอกิปุ่ระเทศ
กิารแข)งข�นท��ร�นแรง
กิารแข)งข�นท��ร�นแรง
ต้'นท�นท��แข)งข�นได็'ต้'นท�นท��แข)งข�นได็' กิารแข)งข�นท��ร�นแรง
กิารแข)งข�นท��ร�นแรง
ต้'นท�นท��แข)งข�นได็'ต้'นท�นท��แข)งข�นได็'
กิารเปุ่;ด็เสร�กิารค'า / FTA
กิารเปุ่;ด็เสร�กิารค'า / FTA
กิารแข)งข�นกิ�บส�นค'านอกิปุ่ระเทศ
กิารแข)งข�นกิ�บส�นค'านอกิปุ่ระเทศ
กิารบร�โภคภายในหด็ต้�ว
กิารบร�โภคภายในหด็ต้�ว
กิารแข)งข�นด็'านราคากิารแข)งข�นด็'านราคา
กิารแข)งข�นท��ร�นแรง
กิารแข)งข�นท��ร�นแรง
ต้'นท�นท��แข)งข�นได็'ต้'นท�นท��แข)งข�นได็' กิารลด็ต้'นท�นโลจ�สต้�กิส0
กิารลด็ต้'นท�นโลจ�สต้�กิส0
กำารปร�บเปล��ย่นวั�ธ�กำารเคู่ล8�อนย่�าย่จ�ดเกำ<บ-กำระจาย่ส�นคู่�า
กำารปร�บเปล��ย่นวั�ธ�กำารเคู่ล8�อนย่�าย่จ�ดเกำ<บ-กำระจาย่ส�นคู่�า
25
ผ'�ประกำอบกำาร SMEs ต้�องม�กำารปร�บต้�วั + ร�บม8อ
ภาย่ใต้�เศรษฐกำ�จถดถอย่และซ่1มลากำย่าวั1.1. Marketing MixedMarketing Mixed ต้�องม�กำารทุ�ากำารต้ลาดและล'กำคู่�า
ส�มพิ่�นธ� , กำารสงเสร�มกำารแข้งข้�นด�านราคู่า และกำารเจาะล'กำคู่�าข้ย่าย่ต้ลาด
2.2. Innovation & Niche MarketInnovation & Niche Market กำารคู่�ดคู่�นนวั�ต้กำรรมใหมๆ และผล�ต้ส�นคู่�าแบบเฉพิ่าะกำล�มซ่1�งถ8อเป7นส��งส�าคู่�ญ เช้น หาส�นคู่�าใหมๆ มาปร�บเพิ่��มเต้�มอย่'เสมอเพิ่8�อสร�างคู่วัามแต้กำต้างจากำคู่'แข้งข้�น
3.3. Standardize & ReliabilityStandardize & Reliability กำารสร�างคู่�ณภาพิ่ข้องส�นคู่�าให�ได�มาต้รฐานเป7นทุ��ย่อมร�บและสร�างคู่วัามเช้8�อม��นและคู่วัามนาเช้8�อถ8อ
4.4. Supply Chain NetworkSupply Chain Network สงเสร�มประส�ทุธ�ภาพิ่ด�านกำารแข้งข้�นด�วัย่กำารจ�ดกำารเคู่ร8อข้าย่ซ่�พิ่พิ่ลาย่เช้นและกำารบร�หารธ�รกำ�จสม�ย่ใหมด�านกำารแข้งข้�นด�วัย่กำารลดต้�นทุ�น ในกำารผล�ต้ และโลจ�สต้�กำส�
5.5. Flexibility ManagementFlexibility Management กำารจ�ดกำารให�ม�คู่วัามย่8ดหย่�นปร�บต้�วัร�บกำ�บสถานกำารณ�เศรษฐกำ�จข้าลงถ1งปลาย่ป( 2552
6.6. LiquidityLiquidity เสร�มสภาพิ่คู่ลองหาแหงเง�นส�ารอง รองร�บเศรษฐกำ�จซ่1มย่าวั / เศรษฐกำ�จพิ่อเพิ่�ย่ง
26
NEW BUSINESS CONCEPTNEW BUSINESS CONCEPT
กำารปร�บเปล��ย่นกำระบวันกำารคู่�ดใหมกำารปร�บเปล��ย่นกำระบวันกำารคู่�ดใหม
Logistics Innovation & Supply Chain
1. Competition Cost
2. Price Leader
8. Market Share Expansion
5. Customer Satisfaction
4. Chain Collaborate
3. Speed Base Economy
6. Logistics Trade Lane
7. Reverse Logistics
9. Outsourcing Advantage
27
กำระบวันกำารจ�ดกำารต้�นทุ�นทุ��ม�ประส�ทุธ�ภาพิ่ในองคู่�กำรธ�รกำ�จ
1 .กำารพิ่�ฒนาและสร�างเคู่ร8อข้าย่ระบบซ่�พิ่พิ่ลาย่เช้นในอ�ต้สาหกำรรม (Supply Chain)
2. กำารลดต้�นทุ�นคู่ล�งส�นคู่�าและส�นคู่�าคู่งคู่ล�งด�วัย่ระบบ Lean
3. กำารสงเสร�มพิ่�ฒนาระบบกำารสงมอบแบบ JIT
4. กำารสงเสร�มและผล�กำด�นให�ม�กำารใช้� LSPs ในภาคู่กำารผล�ต้ข้อง SMEs
5. กำารสร�างทุ�มทุ��ม�เป6าหมาย่เด�ย่วักำ�น (Goal & Team)
28
5’Ps Marketing Conceptกิารปุ่ร�บต้�วด็'านกิารต้ลาด็ของ SMEs
Product Innovation กำารพิ่�ฒนานวั�ต้กำรรมผล�ต้ภ�ณฑ์�แต้กำต้างจากำคู่'แข้ง
Price & Positioning ราคู่าและกำารวัางต้�าแหนงธ�รกำ�จProduct Service บร�กำารหล�งกำารข้าย่
Place & Distribution แหลงต้ลาดและกำารกำระจาย่ส�นคู่�าPromotion & CRM กำารสงเสร�มกำารต้ลาดและล'กำคู่�า
ส�มพิ่�นธ�
P
PPPP
29
5’Cs Operationกิารปุ่ร�บต้�วด็'านกิารแข)งข�น
Core Business เข้�าใจในแกำนธ�รกำ�จข้องต้นเอง
Customers Base ย่8ดคู่วัามต้�องกำารล'กำคู่�าเป7นใหญCollaborate กำารรวัมม8อในโซ่อ�ปทุานธ�รกำ�จ
Cost Competency คู่วัามสามารถในกำารลดต้�นทุ�นCompetitiveness ข้�ดคู่วัามสามารถในกำารแข้งข้�นทุ��เหน8อกำวัา
C
CCCC
30
“ป9จจ�ย่แหงกำารประสบคู่วัามส�าเร<จในกำารลดต้�นทุ�นโลจ�สต้�กำส�อย่'ทุ��คู่วัามสามารถข้องบร�ษ�ทุ ในกำารบร�หารคู่นในองคู่�กำรข้องต้นเองให�เข้�าใจถ1งคู่วัามรวัมม8อในกำารทุ�างานรวัมกำ�บเคู่ร8อข้าย่ในโซ่อ�ปทุานในฐานะเป7นห��นสวันธ�รกำ�จไมใช้เป7นเพิ่�ย่งคู่'คู่�า”
“Human Capital” Logistics Key Achievement
31
END
ต้�องกำารราย่ละเอ�ย่ดเพิ่��มเต้�มwww.tanitsorat.com