О ходе выполнения работ по строительству...
TRANSCRIPT
Москва, 17 декабря 2013 г.
О ходе выполнения работ по
строительству дорожно-транспортной инфраструктуры
Доклад заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы М.Ш.Хуснуллина
http://stroi.mos.ru/ dorozhnoe-stroitelstvo
Материалы размещены на Портале Комплекса:
РЕАЛИЗАЦИЯ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ
ОБЪЕМЫ БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ, ПРОТЯЖЕННОСТЬ ДОРОГ,
ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ И ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ
ПРОТЯЖЕННОСТЬ СТРОЯЩИХСЯ
ОБЪЕКТОВ, П. КМ
ОБЪЕМЫ БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ И ДОСТИГНУТЫХ НАТУРАЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
ЗА 2013 ГОД В СРАВНЕНИИ С ПРЕДШЕСТВУЮЩИМИ И ПОСЛЕДУЮЩИМИ ГОДАМИ
19,8
56,8 60,5
72,8
0
20
40
60
80
100
120
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
83,0 91,7
109
Дорожно-мостовое строительство завершено
По 5 объектам (Варшавское ш.,
Каширское ш., Ленинградское ш.,
Балаклавский пр. – Рублевское ш. 1
этап, Ярославское ш.) завершены
работы и введено в эксплуатацию:
улично-дорожной сети – 97,4 км
эстакад и тоннелей – 9 шт.
пешеходных переходов – 29 шт.
велодорожек – 18,86 км
выделенных полос – 127,92 км
ИТОГИ РАБОТЫ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ ВЫЛЕТНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ ЗА 2011-2013 ГГ.
Технико-экономические характеристики проекта
Дорога: Варшавское шоссе (реконструкция) Реконструкция прилегающих участков Дублеры Варшавского шоссе Въезды, съезды Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки
Протяженность – 10 760 м Протяженность – 2 401 м Протяженность – 17 702 м Протяженность – 259 м Протяженность – 33520 м Количество – 55 шт. Машиномест – 396
Пешеходные переходы: Подземные проектируемые 3 шт. Надземные проектируемые 3 шт.
Разворотная эстакада у МКАД Длина эстакады -352м, ширина – 11,5 м
Автодорожный тоннель на ул. Подольских курсантов
Длина тоннеля с рампами-68,1м ширина – 32,5 м
Вар
шав
ско
е ш
осс
е
Условные обозначения
Проектируемая разворотная эстакада Проектируемый тоннель Проектируемый подземный пешеходный переход Проектируемый надземный пешеходный переход
Реконструкция Варшавского шоссе на участке от МКАД до Садового кольца
Технико-экономические характеристики проекта
Дороги, тротуары: Реконструкция Каширского шоссе Реконструкция прилегающих участков улиц и дорог Дублер Каширского шоссе Съезды Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки
Протяженность – 9 441,11 м Протяженность – 2 428,53 м Протяженность – 5 657,6 м Протяженность – 1 680 м Протяженность – 20882 м Количество – 48 шт. Машиномест – 351
Пешеходные переходы: Подземные проектируемые - 6 шт. Подземные реконструируемые – 1 шт.
Автодорожный транспортный тоннель 3 тоннеля, Общая протяженность – 1 362м
Условные обозначения
Развязка одноуровневая Разворотный тоннель Тоннель Проектируемый подземный пешеходный переход Реконструируемый подземный пешеходный переход
выполнено
выполнено
Реконструкция Каширского шоссе
на участке от МКАД до Варшавского шоссе
Условные обозначения
Реконструируемый подземный пешеходный переход
Технико-экономические характеристики проекта
Дороги: Реконструкция Ленинградского шоссе Боковые проезды Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки
Протяженность 4 484 м
Протяженность 1 765 м
Протяженность 17400 м
Количество – 20 шт. На боковых проездах протяженность – 500 м
На магистрали протяженность – 1620 м
Машиномест – 352
Пешеходные переходы Подземные реконструируемые 6 шт.
Цель строительства
Увеличение пропускной способности автомобильного транспорта в среднем на 25% за счет локальных уширений, строительства эстакад, заездных карманов для общественного транспорта, внеуличных пешеходных переходов, тем самым организовав беcсветофорное движение, увеличение безопасности дорожного движения и доступности граждан к объектам социальной и транспортной инфраструктуры
выполнено
Реконструкция Ленинградского шоссе на участке от станции метро «Сокол» до МКАД
Реконструкция Балаклавского проспекта – Рублевского шоссе на участке от МКАД до Варшавского шоссе (1 этап)
Условные обозначения
Эстакада Проектируемый надземный пешеходный переход Проектируемый подземный пешеходный переход
Технико-экономические характеристики проекта Дороги: Рублевское шоссе, Аминьевское шоссе, ул. Лобачевского, ул. Обручева, Балаклавский пр-т, Мичуринский пр-т, Профсоюзная ул., Севастопольский пр-т, Симферопольский бульвар. Реконструкция прилегающих участков улиц и дорог Дублеры Эстакады 2шт. Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки
протяженность 13 260 м
протяженность 1265 м
протяженность 3225 м
протяженность 855 м
протяженность 26520 м
72 шт.
812 машиномест
Пешеходные переходы: подземные 7 шт. надземные 1 шт.
Технико-экономические характеристики проекта
Реконструкция Ярославского шоссе и Проспекта Мира Местные проезды Улицы и дороги, примыкающие к Ярославскому шоссе и Проспекту Мира Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки
протяженность – 8 240 м протяженность – 10 717 м протяженность – 590 м протяженность – 29600 м количество – 65 шт. машиномест – 214
Эстакады 2 шт. общей протяженностью 765 м
Пешеходные переходы Подземные реконструируемые – 3 шт.
Подпорная стенка 1333,9 м
Реконструкция Ярославского шоссе на участке от МКАД до Садового кольца
Условные обозначения
Эстакада Реконструируемый подземный пешеходный переход
выполено
выполнено
Выполнено работ в сумме 46,3 млрд. руб. из 75,3 млрд. руб.
Завершено строительство 97,4 км из 165 км дорог
Открыто движение по 9 из 13 искусственным сооружениям
Введен в эксплуатацию 29 пешеходный переход из 59
Инженерных коммуникаций 461,34 км из 722,89 км
велодорожек – 18,86 км из 32,73 км
выделенных полос – 127,92 км из 228,48 км
Промежуточные итоги реконструкции первоочередных «вылетных» магистралей
3
4А
1010А
4
67 c.2
63 к.2
6
8А
65 к.1
5
6А
8
57 к.2
4
63 к.1
57 к.1
61 к.1
1
4А
55 к.2
51 к.2
59 к.1
3
55 к.1
54 к.1
53 к.1
58
49 к.1
51 к.1
52 к.1
50 к.1
52 к.2
46 к.1
54 к.2
48 к.1
42
44 к.1
46 к.2
c.2
48 к.2
38 к.1
40 к.1
9
44 к.2
31
44 к.3
15/27
19А
29
23
6
36 к.2
15 к.2
11
21
17
19
15
6А
8
8А
13
11/1
0
9А
8 к.1
5 c.8
7Г
42 соор.1
6 c
.1
1А c.558 c
.5
58 c.4
58 c.3
58 c.3А
65
38А
3
1 c.11 2 к.1
12
65 к.2
61 c.9
4 c.7
1 c.19
1 c
.6 1 c
.16 3 c.6
3 c.2
8
65 c
.4
63 к.2 c.1
5 c.2
56 к.1
c.2
58 c.1
8
58 c.6
58 c.7
52А
10А
3 c
.4
1 c
.1
1А c.6
4
1
1А c.4
3
3
1 c.7
3 c
.27
5 c.4
6А
5А
65 c
.3
21 c.9
7А
9А
10А c.1
11
13 к.1
14 21 c
.6
58 c.32
58 c.33
58 c.9
13 к.2
58 c
.15
16 к.1
21 c.3
21 c
.7
58 c
.12
21 c.5
46 к.2
58 c
.26
58Д
21 c.4
44 к.2 c.1
16/25
3 c.1
Рынок
гар.
Кафе
гар.
гар.
гар.
дет.сад. №62
АЗС
Магазин
Магазин
Пешеходный тоннель
Магазин
Навес
Навес
Магазин
гар.
гар.
гар.
гар.
гар.
Навес
Навес
Навес
Навес
гар.
гар.
гар.
гар.
гар.
гар.
гар.
басс.
басс.
гар.
Школа Школа
гар.
гар.
гар.
Школа Государственное образовательное учреждение Средняя общеобразовательная школа №1213 с углубленным изучением английского языка
дет.сад. №116
Кафе
гар.
гар.
Кинотеатр
Навес
Магазин
Магазин
Школа
Школа
Школа
гар.
Магазин
Школа
гар.
гар.
гар.
гар.
Магазин Магазин
гар.
Кафе
Магазин
гар. гар.
гар.
Ресторан
Кинотеатр
цент молодежного творчества "Гермес"
Школа Государственное образовательное учреждение Средняя общеобразовательная школа №163
дет.сад. №2739
АЗС
гар.
Магазин
ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ДМИТРОВСКОГО ШОССЕ
С 3-М НИЖНЕЛИХОБОРСКИМ ПРОЕЗДОМ
Дмитровское шоссе
Линейны
й п
р.
1-й Нижнелихоборский пр.
Условные обозначения
Проектируемый тоннель Проектируемый пешеходный переход
Проектируемая проезжая часть
ЦЕНТР
Государственный заказчик Департамент строительства города Москвы
Генеральная подрядная организация ООО «ИФСК «АРКС»
Технический заказчик ООО «ГорКапСтрой»
Генеральная проектная организация ЗАО «Градинжпроект»
Начало строительства Март 2012 г.
Окончание строительства Август 2013 г.
Стоимость строительства 7 075.3 млн. руб.
Основные технические показатели:
Длина дорог общая в том числе: - основной ход (эстакада) - боковые проезды
4,5 км
1,6 км (1шт/0,89 км) 2,9 км
Подпорные стенки 0,67 км
Автобусная остановка 8 шт.
Перекладка инженерных коммуникаций(тепловые
сети, канализация, дождевая канализация,
водопровод, газопровод)
20,1 км
2 к
.1 c
.2
1 к. 7
51 к.7
3
3
5
15
17
27
1Г к
.17
1Г к. 16
1Г к
.10
1Г к
.9
1Г к. 7
1Г к. 6
1Г к.5
1Г
к.11
1Г к
.12
1Г к
.4
1 к
.11
6 1 к
.114
1 к
.112
1 к
.110
1 к.1 081 к
.1061 к
.10
4
1 к.79 1 к.81
1 c.118А
1 к.8
2
1 к
.84
1 к.881 к.86 1 к.90
1 к
.46
1 к. 4
81 к
.50
1 к .52
1 к .42
1 к.54
1 к.5
5
1 к.451 к
.28
1 к. 4
3
1 к. 4
1
1 к.39
1 к.22
1 к
. 26
1 к .24
1 к .20
1 к.18
1 к.37
1 к
. 16
1 к
.31
1 к. 2
9
1 к.17
1 к.15
1 к.13
1 к .11
1 к.5
1 к.7
1 к. 3
1 к.1
1 к
.41 к. 6
1 к.81 к .10
1 к.25
1 к.27
10 к .2
10 к.3
12 к
. 4
12 к.3
12 к .2
2 к
.1
163 c
.1
122Д
к.21
122Д
к.19
1Г к.3
1Г к
.141Г к.13
1Г к.2
1Г к
.1
67
60А
70
11 c.1
20 c. 1
1Г к
.1
1Г к
.12
1 Г к.13
1Г к.
8
1 А к.11
1А к.12
1 А к.1 3
1А к.8
1 А к.9
1А к.10
1 А к.6
11 c. 2
12 к
. 3 c. 1
12 к
.1
12 к
.6
12 к
. 5
14 к .1
14 к .1 c.2
вл
.3
122Д к.23
165Е
к.1
c.1
163 А к.2
163А
к. 1
165Д
к.6
c.1
165Д к.1 c.1 165Д к.3
165
Е к.2
4А
1Г к
.9
60 c. 2
163Д
69
1 к.1
181 к.105
1 к.10 1
1 к
.9
6
8
165 Д к.7
11 к.2
165А
8А
10 к .110 к.1 c.2
1 65 к.1
4 c.13
4 c.1 7
4 c
. 4
4 c.7
4 c.14
4 c
.2
4 c
.16
4 c
.1
1 20 к.2122
122
20
16
18
1Б
1Б к
.1
1Б к
.21Б к.3
1Г
к.15
1 А к.1 4
1 к.99
1 к.9
7
1 к.83
1 к.103
1 к. 77
1 к.70
1 к.68
1 к .66
1 к
.64
1 к
.50 c
.1
1 к.4
4
57
586
1
6463 А 62
5 9
68
c.1
47
163 c.5
163 c.8
163 c.6
16
3 c
.10
163 c
.9
163Ж
c.3
16
3Ж
c.1
163Б
27
c.1
26
6А c
.2
6а
16 3 c.4
1 63 c.3
соор. 1
4 c
.12
1А к.4
1А
к.5
1А
к.7
1А к. 2
1А к.3
1А
1 А к.1
1Д
1 А к.15
12 2Д к. 24
122Д к.25
122Д к.2
6
1 22Д к.15
122
Д к.1
6
122Д к.2
122Д
к.1
122Д
к.4
122Д к .5
122Д
к.3
122Д к.9
122
Д к.1
1
122Д
к .13
122
Д к.12
122Д к.1
0
122
Д к.1
4
122Д
к.6
1 22Д к. 7
165
Б
14 к .2
14 к
. 314 к.5 14 к. 4
8
6
2
2 к .1
c.3
165Д
к.4
165
Д к
.5
165Д
к.2
165Д к.1
165
Д к
.6
165Е к.3
165
Е к.1
165Е
к.5
165Е
к.6
165Е
к.7
165Е
к .11
165Е
к.1
0
165
Е к
.9
16
5Е
к.12
165
Е к.13
165
Е к.8
165
Е к.6
c.1
122
Д к
. 8
122Д к. 1
9
122Д
к .20
122
Д к
.22
1 22Д к.1 7
122Д к
. 27
122
Д к
. 28
122Д
к.2
9
ДВУХУРОВНЕВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ДМИТРОВСКОГО И ДОЛГОПРУДНЕНСКОГО ШОССЕ
Условные обозначения
Проектируемое дорожное полотно
Проектируемая эстакада
ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА ЛЕНИНГРАДСКОГО И ВОЛОКОЛАМСКОГО ШОССЕ У МЕТРО «СОКОЛ»
М
Сокол
Алабяно-Балтийский тоннель
Условные обозначения
Построенный тоннель
6 c.3
10А
c.2
1 к
.1А
3А
1 к.3
10Б c.3
21А
10Б c.2
10 c
.17
8 c.2
10Б c.610Б c.5
10Б
c.1
1 c
.9
1 c.6
1 c
.3
1 c
.4
10Б c.7
1 c
.7
1 c.26
1 c
.23
1 c.25
10Б
c.2
0
1 c.24
1А c.16
1А c
.18
10Б c.19
1
1А c.1
1А c.2
1А c.6
1А c.3
1А c
.7 1А c
.13
1А c.4
1А
c.1
9
5
7 c
.7
7 c
.8
7 c
.2
7 c.4
10Б
2
4 к.1
16
14 3
7
9
9а
1 c.66
1 c.60
10Б c.22
10Б c.23
11
11
18
18
36
38
13
11
5
11
5 к.3
1 c.8
6 c
.12
6 c
.5
10 c
.14
4
4 c.5
4 c.1
4 к.2
10 к.1
10а
8
3 к.7
1 к.1
5 к.5
5 к.4
2 к.2
7 к
.1
7 к
.2
2 к.1
3 к.8
14 к.5
14 к.1
14 к
.4
1Б
2Б
8А
10Б c.2
10Г
10А
8 c
.2
1 к
.1
1 к
.2
1 к.3
6 c
.6
10 c.19
10 к.3
10 к
.4
1Б
1А
c.5
1А c
.17
1А c
.9
1 c
.2
1 к.2
10 к.2
4
22А
23 к.3
20А
c.4
1А
3 к.4
3 к.2 1 к.6
25 к.2
20А
20А c.3
5 к.2
c.2
5 к.2
5 к.1
5 к.3
c.1
9А
11А
14А
1 к.4
21 к.3
21 к.2
2
2 к.2
2А
2Б
5 к.3
5 к.5
9 к.1
21 к.4
18А
8
21 к.1
19А
9
7 к.1
5 к.4
7 к.2
11
11 c
.2
7А
1 к.6
1 к.5
19Б
15 к.3
15 к.5
9 к.4
15 к.4
9 c.2 9 к.2
17 к.2
17 к.1
17 к.2
c.2
3 к
.4
3А
3 к.6
3 к
.5
3 к.3
3 к.2
7
3 к.1
5Б
5А
5 к.1
5Б
c.2
5 к.2
5 к
.6
4 к.1 4
к.2
2 к.1 c.2
12 к.1
c.3
5 к.1
14А
12 к.1
1 к.2
12 к.2
12А
8 к.3
6Б
c.1
10
8 к.2
c.2
11А
8 к.2
6Б
3А
3Б
5 к.1
7Г
9 к.2
9Г 9Д
9 к.1
11 к.3
9 к.3
3 к.1
8 к.1
7 к.3
9Б
9А
5 к.6
9Б
13 к.1
13 к.2
17 к.4
15 к.6
15Б
17А
6 к.1 11 к.1
64
А
4 к.2
4 к.1
17 к.3
15 к.2
15 к.1
17 к.3А
5 к.2
14 к.1
14Б
4А
c.2
7 к.2
11 к.1
c.3
11А11 к.1
13А11 к.2
7А
7 к.1
7 к.1
c.2
7А
c.2
5Б
5 к.3
7 к.2
А
9
10 c
.6
10
10 c.2
10 c.3
10 c
.7
39
37
26а
35
34
23а
30
28
32
26
25а
35
33 31
27
24
21а
23б
28а
29
26
21 30
21
21а
23
25
20
2224
13а
15
17
19
28
10 c.12
10 c
.11
10 c.9
10 c.8
11 к.4
11 к.2
9А
1 к.1
27А
c.2
27А
c.1
10 c.139
12 c.1
10 c.4
10 c
.5
13Б
34Г
1 к
.2 c
.4
1 к
.2 c
.2
1 к
.2
1 к.2 c.3
1 1 к.2
c.51
c.2
1 к.2 c.6
1 c.3
14
12 c.412 c.3
12 c.2
10 c.16
10 c
.35
10 c
.15
10 c
.10
10 c.34
8 c.5
4А
8 c.6
34 c.234
6 c
.1
8
7 c.1
32
7 c
.10
18 c
.13
7 c
.11
7 c.7 7 c
.3
7 c
.2
7
18 c.9
20 c
.31
8 c
.8
18 c
.10
9 к
.2
7 c
.5 7 c
.4
20 c
.8
9 к
.2 c
.1
7 c
.9
9 к.2 c.4
9 к
.2 c
.3
20 c
.9
20 c.12
17Б
10 c
.13
20 c.2
20
11 к
.2 c
.17
11 к.2 c.14
11 к
.2 c
.2
9
11 к
.2 c
.5
11 к.2 c.13
11 к
.2
11 к.2 c.8
11 к.2 c.7
11 к
.2 c
.11
11 к.2 c.12
8 c.5
8 c
.11
8
4 c.2
ДОРОГА ПО НАПРАВЛЕНИЮ УЛИЦЫ ПОДОЛЬСКИХ КУРСАНТОВ С УСТРОЙСТВОМ ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ НА МКАД
Пост ДПС
Эстакада 2
Эстакада 1
Условные обозначения
Эстакада Дорожное полотно по земле
41А 2
9 к.1
33
31
37
35
41
35
31
156 к
.5
35
31 к.1
133Г c.1
31 к.1 c.1
160
16 c.1
133Г c.1
39
29А37 c
.1
31
139 c.2
41Б
156 к.5
c.1
139
c.3
145
2 c.3
156 к
.1 c
.1
10А c.1
156
к.1
133Б
13
1Г c
.1
156 к
.3
автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост.
спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт.
спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт.
автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост.
Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок
автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост.
автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост.
Реконструкция ул. Профсоюзной от МКАД до Ленинского проспекта (Этап 5. Эстакада на пересечении ул. Профсоюзная с ул. Генерала Тюленева)
Проектируемый проезд №5408
Условные обозначения
Дорожное полотно
Эстакада
Переустраиваемый пешеходный переход
11
24Б
18
20
7
26
к.2
c.1
28
28 c.1 26 к
.2
26 к
.3 c
.1
138А c.1
12
5
144
12
5
123 c
.2
142 к.4 c.1
142 к.2 c.1
144А
142
142 к.1 c.1
152
к.2
152
к.2 c
.4
вл.1
54б
стр.1
152 к.2 c.2
146
к.1
c.1
154
а
146 к
.1
150
c.1
вл 1
54б
стр
.2
154 к.3 c.1
146
к.2
c.1
3 с
оо
р.1
154
к.5
c.1
154
к.8
5 к.1
9 к.1
c.2
15
c.1
7
2
4 c.1
34 к
.1 c
.16
4
4 c.2
115 к
.1
128 к
.1 c
.112
8 c.
1
124
А
126
к.2
111А
c.3
32А
126
126 к
.1
126
к.3
32 к.1
34/1
21 c
.1
32 к
.2
115 к
.2 c
.132А
117
18 к
.5136
к.3
c.1
130
к.4 c
.113
0 к.
4 c.
2
132 к.2 c.
1
130Б
136
к .3
c.3
140 c
.1
136 к.2 c.1
140 к.4
140 к
.5 c
.2
136 к.2 c.2
138
136 к
.1
9 к.8
11 к.1
9 к.1
9 к.7
9 к.2
7 к.2
7 к.1
13 к.3
17
1
3
13 к.2
13 к.1
11 к.2
15 к.1
15 к.1
0
15 к.7
15 к.6
15 к.2
4 к
.2
4 к
.1
6
6
21А
23
2
21
к .1
8
8
4
12 к.1
12
к. 4
12 к
.21
2 к
.5
10
12 к
.3
4Б
7 к.2
17
15
19
21
15 к.5
15 к.4
12 к.4 c.3
14/2
4 к
.3
1
9
13
4А c.3
11
7 к.1
5 к.1
5 к .2
25А
27
25
к.1
14
/ 2
4А
c.1
21 к .4
21
к.3
21 к.5
21
к.2
40
1 к.1
25 к .3
34
к.2
34 к.1
36
1626 к.3
14А
24А
22
111 к
.1
111А
32
109
113 к.2
113 к
.3
12
10
8
132 к.2
136 к.2
140
к.1
140
136 к
.2
138
136
к.3
132 к.5
132 к.4
132 к.3
130 к
.4
130
к.3
130А
130 к
.2
128
113 к
.1
26 к
.2
115 к
.2
26 к
.1
34/121
30 к
.1
30 к
.2
119 к.1
119
к.2
128
к.3
132 к.1
130
к.1
128
к.2
128 к.1
12
3
132 к.6
140А
140 к
.2
142 к.2
142 к.1
140 к.6 c.2
132 к
.913
6 к
.4
136 к
.5
140 к.5
140Б
140
к.3
152
к.3
152
к.1
154
142 к.4
142
к.5
142 к.3
3 к .2
146
к.3
146
к.2
154 к.3
154
к.2
154 к.1
154 к.4
152А
152
к.4
152Б
154 к.7
154
к.6
154 к
.5
132
к.8
132 к.7
7 к.1 c.1
5А
11А 9 к.1 c.1
13 к.1 c.1
15
к.2 c
.115
к.1 c
.1
12А
8 c
. 2
3 c.13 c.2
1 c.1
13 к.2
c.1
12Б
12
к.4
c.1
7 к.2 c.1
15 к.9
7 к.1
c.1
23
c.1
21 к.4
c.1
27 c.2
27 c
.6
1 c.2
121
Б
9А15 к.4 c.1
15
к .3
6 c.
1
31
29
12 к
. 4
12 к.4 c.2
4Б
c.1
1А c
.4 1
3 к. 4
1А c
.5
1 c.2
1А c.6
14 к.2
12
1А
1А c.3
1А
c.2
1А
c.1
1А c
.7
6 к.1
8 c.1
3А c.4
3Б
3А c.3
3А c.13А c.2
4 c.11
66 к.3
6 к.2
8 c.4
8 c.2
8А8 к.3 c.2
4 c.5
4 c.1
8 к.3 c.1
4 c.6
4 c.8
2
1Б
2 c.1
2 c.2
129
c.1
1
2А c.1
129А
2 c.3
6А c.1
4 c.7
1Б c.7
1
1Б c.1
1Б
c.5
1Д
1 c.2
131
Г c
.1
41Б4 c.
3
4 c.4
4 c.2
4Б
1А
3 к.1
3 к.2 c.1
1Б
c.2
1Г
156 к
. 3
15
6 к
. 1 c
.1
156 к.1
156 к. 2
5 к.2
9 к.3
7 к.3
5 к.3
5 к.4
133Б
15
6 к. 5
c.1 156 к
.5
35
39
15
6 к.4
13 к.4
9 к .6
9 к.5
9 к.4 c.1
9 к.3
c.1
37
41
41А
37 c
.1
160
29 к.4
156 к.6
9 к.4
31 к.1 c.1
9 к.9
35
33
31
35
31
31
31 к.1
29 к.1
27
29
к.2
29А
29
к.4 c
.1
29 к.3
29
к. 3 c
.1
23 к .1
25А
25
25 к.2
25 к .1
6
18 c.1
26ю
27ю
Условные обозначения
Дорожное полотно по земле Эстакада Пешеходный переход Опоры
Транспортная развязка на пересечении Новоясеневского проспекта и Профсоюзной улицы в 2-х уровнях
М
Надземный ПП
Надземный ПП
Подземный ПП
Подземный ПП
По 4 объектам (ш. Энтузиастов,
Щелковское ш., Рязанский пр.,
Можайское ш.) запланировано
завершить строительство в 2014 году и
ввести в эксплуатацию:
улично-дорожной сети – 67,6 км
эстакад и тоннелей – 4 шт.
пешеходных переходов – 30 шт.
велодорожек – 13,9 км
выделенных полос – 100,56 км
Завершаемые в 2014 году «вылетные» магистрали
Завершение строительства в 2014 г.
Аэропорт Шереметьево
Аэропорт Внуково
Аэропорт Остафьево
Садовое кольцо
ТТК
48
ПЕРЕХОДЯЩИЕ ОБЪЕКТЫ
Объем бюджетных
ассигнований на 01.01.2014, млрд.руб.
Кол-во объектов в
работе на 01.01.2014
Кол-во объектов к
вводу в 2014-2017 гг.
ВСЕГО 165,02 81 51
На завершение проектных работ
5,40 24
На завершение строительства
159,62 57 из них: 51-объект переход. строительства 6 – завершение работ по введенным в 2012-2013 гг. объектам)
51
Объекты переходящего строительства (51) по годам:
2014 год 61,32 51 31
2015 год 27,03 20 18
2016 год 11,59 2 1
остаток на 01.01.2017
59,69 1 1
ПЕРЕХОДЯЩИЕ ОБЪЕКТЫ
руч
ей
Ли
ан
озо
вс
ки
й
ру
че
й Л
иа
но
зо
вс
ки
й
ру
че
й Л
иа
но
зо
вс
ки
й
ру
че
й Л
иа
но
зо
вс
ки
й
р.А
лт
уф
ье
вс
ка
я
ручей
ру
че
й
р.А
лт
уф
ье
вс
ка
я
р.А
лт
уф
ье
вс
ка
я
ру
че
й
ру
че
й
ру ч
е й
р у ч е й
р у ч е й
руч
ей
ру
че
й
р у ч е й
ру ч
е й
ручей
ручей
р.В
он
юч
ка
р.Вонючка
р.В
оню
чк а
р.Воню
чка
р у ч е й
ЗА
БО
ЛО
ТЬ
Е
СЕ
ВЕ
РН
ЫЙ
«Участок от двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и
Долгопрудненского шоссе до границы города»
«Двухуровневая транспортная развязка на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе »
Условные обозначения
Дорожное полотно по земле
Эстакада
Тоннель
Подземный пешеходный переход Надземный пешеходный переход
Гр.работ
Гр.работ
Гр.работ
Гр.работ
СХЕМА РЕКОНСТРУКЦИИ ДМИТРОВСКОГО ШОССЕ НА УЧАСТКЕ ОТ МКАД ДО ГРАНИЦЫ ГОРОДА
«Реконструкция Дмитровского шоссе. Реконструкция транспортной развязки МКАД
с Дмитровским шоссе»
54
1 к.2
1
1 к
.1
3А
4 к.1
3
2 к.1
8 к.2
5 к.1
8 к.1
8 к.5
7 к.1
10 к.2
5 к.2
7 к.35
к.3
5 к.4
3 к.2
7 к.2
424
6
30
30 c.1
32
к.1
87
32
32 c.2
32 к.2
1012
24
22 к
.1
22 к.2
8
6А
15
5
3
14
7
77
91А
32 к.3
81
85 c.2
69
20
26 к
.226 к
.1
67 c.2
67
18
73
75
14
47
49
51
16
53 к.2
53 к.2А
11 c.1
17
19
15 к.2
15А
15 к.3
39 к.439 к.5
33
37 к
.137 к
.1 c
.1
63
61
79
6Б
71
57
39 к.1
39 к.2
43
39 к
.3
45
39 к.1А
39 к
.4А
55
57 c.1
37
21
55
4
56
14 к.5
12
10 к.1
10 к.2
8 к.3
7 к.3
6 c.2
8 к.2
1
8 к.1
3А
6
14 к.2
14 к.3
14 к.4
13
15
7
3
22
24
4 к.1
11 к.1
4 к.2
9
5
8А
4А
20
16 к.3
16 к.2
16 к.1
14
18
10А
10
8
6
8 к.2
12
17 к.3
17 к.2
165
6
39 к
.6
41
39 к.7
18
17
47
47а
15
17а16
19
21
8
10
12
11
9
7
6
5
1
38
42
7
5
39
38
43а
42
44
48 47
45
6а
10
54
12д
43
45
1
46
40
32
28
29
16
21
22142
6
13
17
26
56
60
58
74
6
7
2019
29
25
35
63
62143
129
128
144
57
116
131130
132
142
126
124
96
122
121
98
97
101
4
91
120109
110
92а
94
95
93
112
111
108
118
113
117
25
27
1
6
11
33
8
12
13
14
14
30
6 108
28
23
27
4
1310
9
12
17
30
2232
15
23
24
18
2
10
12
2
13
15
18
23
21
20
25
22
18
3
2
68
4
5
73
73а
69
72
19
15
12
17
14
23
16
21
3/1
3
6
9
16
3
9
2
3
10
2
10
6
11
13
17
4
64
2
8
6
3
1
31
5 7
5
11
8
14
ТЦ АШАН Марфино
ЖК Марфино
Подземный пешеходный переход
Пост ДПС
Надземный пешеходный переход
Надземный пешеходный переход
20 ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ МКАД С МОЖАЙСКИМ ШОССЕ
20
№5
№1
№6
№10
№7
№2
№3 №8
№9
№4
Дублер №4
Дублер №2
Дублер №3
Дублер №6
Дублер №5
Дублер №1
Условные обозначения
Проектируемое дорожное полотно
Проектируемая эстакада
Проектируемый пешеходный переход
Номер съезда №1
Показатели развития улично-дорожной сети
Категория магистралей
Существующее положение
Перспекти-ва
Магистральная улично-дорожная сеть: В том числе:
598 1141
- Общегородского значения 1 и 2 класса
129 389
- Районного значения 468 752
Транспортный каркас территории образован из: - трех основных магистральных направлений 1-го класса (Варшавское шоссе, Калужское шоссе, Киевское шоссе) и поперечных направлений (Солнцево-Видное-Бутово, Внуково-Остафьево-Домодедово, ЦКАД) поддерживаемых магистралями 2-го класса и районной дорожной сетью. Первоочередными мероприятиями по развитию улично-дорожной сети предусмотрено до 2020 года увеличение протяженность магистральной сети на 117 км. Ранее на территории Москвы реконструированы Варшавское и Каширское шоссе, построена развязка на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом, что способствует интеграции создаваемой улично-дорожной сети с исторической Москвой.
РАЗВИТИЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ТиНАО
КРУПНЫЕ ДОРОЖНО-МОСТОВЫЕ ОБЪЕКТЫ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ К СТРОИТЕЛЬСТВУ ЗА СЧЕТ ПРИВЛЕЧЕННЫХ СРЕДСТВ
5
4
3
6
7
7 1
2
МОСКВА
Московская область
Московская область
№ Перечень наиболее крупных объектов
1 Северный дублер Кутузовского проспекта
2 Южный дублер Кутузовского проспекта, включая выезд с Поклонной улицы на Южный дублер Кутузовского проспекта
3 Транспортная развязка на Боровском шоссе (9 км) для обслуживания микрорайона "Солнцево-Парк"
4 Улично-дорожная сеть для транспортного обслуживания микрорайона «Славянский мир»
5 Обеспечение выезда из выставочного центра Крокус-ЭКСПО на МКАД
6 Обеспечение выезда из ТЦ "Вегас" на МКАД
7
Реконструкция участка МКАД от ул.Верхние Поля до Бесединского моста через р. Москва, включая транспортную развязку на пересечении с ул.Верхние Поля
2013-2016
2019
2016-2018
2012-2013
2014-2016
2013-2014
2014-2016
2013-2016
2013-2017
2013-2015
2013-2015
2016-2018
2012-2014
СИНХРОНИЗАЦИЯ СРОКОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ ОСНОВНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ В МОСКВЕ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ