المصاعد الكهربائية

http://www.m3mare.com/

2صفحة

٣ذظر ه٢ ث٠ظجهض 01

ث٠ظجهض ث٨غدجةز 02

٪٣جس ث٠ظوض 03

٣ل ثـالز 04

ثـالز ٩ ثألج١ 05

٣ل ثضش 06

أ٣٪ثم ث٠ظجهض 07

و٪جس ص٠٨ 08

٣ذظر ه٢ ث٠ظجهض

::::: أ٣٪ثه٨ج ٩ غر ه٨٠ج, ٣شأص٨ج– ث٠ظجهض ::::

ك٨غس ع٪عر ص٤٪٪جج جضٯز ٮ ثوج صشضض ٮ ؿغ دضٯغز ضظ٤ن , ٮ ثغ١ ثغج٢ هشغ

٩ ثؿضشضث٨ج ٮ أغثع ثذ٤جء ضشض ثذ٤جٯجس ثشج٧ز ثالعصجم ٩ , أه٠ضر ثذضٯض ٩ ث٪الط

. ٣جؿذجس ثـذجح ثضٮ ص٠ضض ٠تجس ثألضث ٮ ث٨٪ثء

٢٩ ٧ظ٥ ثضـ٪ع ثغ٧خ ٮ ثو٠غث١ ج١ ٢ ث٢٠٠ أ١ ٯ٪١ هضٯ ث٠ز ٪ال ك٨٪ع

٧ظ٥ ثض٤٪٪جج ثضٮ جوش أغ , ص٤٪٪جج ج٣ز جضٯضر ٮ ٣ؾ ثذذز ٢ ثؼ٢

٠ج ٯضخ جؿ٢٤ ٮ ص ث٠ـج٢ ث٪ط٪ , ثؿضشضث ٧ظ٥ ثذ٤جٯجس ثشج٧ز ه٠ج ٩ غ شجج

. ش٨ أٯج ج١ ثعصجه٨ج ٩ دض١٩ أ٬٣ ج٨٪ص دض٣ٮ ض ٯذظ٪٥ ٢ سال ثـال ثالهضجصٯز

ث٠ظجهض ثذضٯغز ج٣ش ث٠ضجح ثذٮ ٤ججح ٧ظث ثضـ٪ع ث٨٠٪ ٮ ٤٧ضؿضٮ ثإل٣شجء ٩

(٪٣ز ٢ هضر ؿ٪ثد ؾ)دظ أ٨٣ج ٩ ه٬ ـض٪٫ ثذ٤جٯجس ث٤٠شؼز , ثو٠جعر ثذضٯغض٢

٠ج جو ثغغ ٢ ث٠ض١ ث٠ش٨٪عر دجذ٤جٯجس , ض أصجدش غطز ثالؿضشضث ٠و٪٢ دغج

. ص٨ض دج٠ظجهض أدض ٪جس ثذجر ٨ج, ثشج٧ز ٤٪ٯ٪ع غال

ٮ ٧ظث ث٠٪ػ٪م ؿ٤ش٪ع ٮ غر ه٠ ٧ظ٥ ثٱالس ٩ ٣ل دغض٨ج ٠ج أ٤٣ج ٣ضـغ إ٬ ٣ل

. ثضذ ٩ ضـذجس ثـالز ٨ج

إ١ ثغر ثألؿجؿز ٮ ذضأ ه٠ ث٠ظجهض دش هج صضشض ٮ ٣لج ٯض٪١ ٢ ظ٪عر

٢٩ دجـذن ئ١ ث٤جدز ثو٠ز ٩ . ؼ٩صر د٤لج عن إلٯظج ث٠ـضشض إ٬ ثـجد ث٠ـ٪ح


3صفحة

د ٩ إ٠٣ج ٯذض٪٫ ه٬ ٤ل٪ز , ثضظ٠ ث٤٨ضؿٮ ٨ظ٥ ث٠ظجهض ؾ د٨ظث ثضع ٢ ثذـجؿز

٢ ثألج٨ؼر ٩ ث٠وضثس ثذضٯغز ضضوج ن ثأل٩ػث١ ث٠ضغر أع٤جء ثضش ٩ ؼ٠ج١ ثضز ٮ

. ثألصثء ٩ ثـالز ٮ ثالؿضشضث

ص٤ـ ث٠ظجهض ٢ ٣جدز ثضظ٠ ٩ ث٠ذضأ إ٬ ٣٪ه٢ ٠٧ج ثألغغ ش٪هج ٩ ثؿضشضثج ٮ أٯج٤ج

: ٠٧ج, ٧ظ٥

. ث٠ظجهض ث٨ضع٩ز -1

هذجعر ه٢ )صو٠ ث٠ظجهض ث٨ضع٩ز د٤لج عن ث٠ظ٪عر دجؿضشضث ثظعثم ث٨ضع٩ز

(ذؾ ٧ضع٩ٮ ٪ج٪ص صثس ثؿـ٪ث٣ز

: ٠ؼثس ث٠ظجهض ث٨ضع٩ز

دظ أ٨٣ج , صضشض ٠ؼثس ث٠ظجهض ث٨ضع٩ز ٮ ضعص٨ج ه٬ ثضوج ٢ ثألد٠ج ٩ ثغز

٠ج أ٦٣ ال ٯؼ , (ثؼؾ ٯـج٩٭ ث٪ر ه٬ ث٠ـجدز)صو٠ د٠ذضأ صـج٩٭ ثؼؾ ث٨ضع٩ٮ

ؼٯجصر ضعر ث٠ظوض ث٨ضع٩ٮ ه٬ عن ثأل٩ػث١ ؿ٪٫ ثؿضذضث ؼشض٦ د٠ؼشز أذغ طثس

. ػؾ أه٬

: ـج٩ا ث٠ظجهض ث٨ضع٩ز

ثأل٬٩ ٩ ٧ٮ أ٨٣ج صذضجػ , صضشض ث٠ـج٩ا ٮ ٧ظث ث٤٪م ٢ ث٠ظجهض ٮ ٣ـض٢ ثع٤ض٢

دظ أ٦٣ ٯؼ٨ج ثؿـ٪ث٣ز صذغ ٮ ثـ٪ ٠ج ػثص , ٠ـجدجس ٩ أدجج غثى ذغر ٠وضثص٨ج

٩ ٮ ٣ؾ ث٪ش ئ٦٣ ٯجخ أ١ صؼعم ٧ظ٥ ثالؿـ٪ث٣ز ه٬ ٤ـ٪ح , هضص ثـ٪ثد ٮ ث٠ذ٬٤

. أ ٢ أص٬٣ ٤ـ٪ح ؿجد ٯضس ٮ ٣ـج سضض٨ج ٠ج ٯضـخ ثذغ ه٬ أه٠ج ذغر

دظ أ٨٣ج ص٨ضع ضثع هجٮ ٢ , ث٠شز ثغج٣ز ٨ظث ث٤٪م ٢ ث٠ظجهض صضو ٮ ثـجز

صضذ٪ ٧ظ٥ ثـجز إ٬ ؿجز ٩ػن جد٤ز ال ٯ٢٠ إهجصر , ثـجز غن ث٠ظ٪عر ٮ غر

. ثؿضال٨ج ؿ٪٫ ٮ إهجصر ثـجة ث٠ؼ٪ؽ إ٬ ثشؼث١

٩ ثضٮ (ث٠ظجهض ث٠شض٩صر أ٩ طثس ثذذ)ظ جأ ث٠ظ٠٠٪١ إ٬ صظ٠ ٣٪م آسغ ٢ ث٠ظجهض

. ال ص٪جض د٨ج ٧جص٢ ث٠شض٢

. ث٠ظجهض ث٠غد٪ؿز أ٩ طثس ثذذ- 2

٩ صـضشض ٨ج ثذذج ث٠وض٣ز ٩ , صوض ٧ظ٥ ث٠ظجهض ثألش٨غ ٩ ثألغغ ثؿضشضثج ٩ ش٪هج

ث٠ظ٤وز ٢ أ٣٪ثم سجطز ٢ ثذضٯض ٩ ث٪الط غن ٩ سغ ظ٪عر ثغجح


4صفحة

:::::ث٠ظجهض ث٨غدجةز:::::

ٯـضشض٦ ثـج١ ٢ ؿجد 450ث٠ظجهض ث٨غدجةز ٬٧ ظجهض ـضز عجح د٠٪ز

٧٩ٮ غز 5+ثضـ٪ٯز ثٮ ثـ٪ثد ثألسغ٫ دوضص ذضص ٢ ث٠ذـجس ٩ثعصجم ث٠ذ٬٤

. ث٠ج٤جس

: ث٠٪ص٪ع .1

ٯو٠ ه٬ ثضجع ث٠ضغ ٢٩ ٣٪م ط٩ ٢ ط٤ن سظظج جغ ث٠ظجهض (V.V.V.F) ٯجخ أ١ ٯ٪١

٩ٯض ثضذ دجـغهجس ٢ سال ٤ل (High Startin Torque) دضجع دضء ٩٪ر هجز

ؿغهجس ٯو٠ ه٬ صوج ثذغز دجـغهز ثظ٪٫ ٮ دضثٯز ثذغز ٩ه٤ض ـجز و٤ز ٢

٣ـز ثض٪ ٯض ثضغ إٮ ثـغهز ثظغ٫ دذظ ٯض ثض٪ ث٠غٯخ د٪ثؿـز ثغث

(. Fan Blower) دظج١ ٩ٯذض٪٫ ه٬ غ٩دز ضذغٯض٩7.5ص٪١ ٪ر ث٠٪ص٪ع . ث٨غ٩ج٣ز

: ثوغدز .2

ص٪١ ثوغدز ظ٤وز سظظج ضضالء ن ٪ر ث٠٪ص٪ع ٩ظ٤و٦ ٢ ثظجػ ث٠ج٩ ظضأ ٩صض٪١

BS) ه٬ أ١ صظ٤ن صذوج ٠٪ثطجس(إؿجع ثضغذش ٩ثجهضر ٩ثجضعث١ ٩ثـ )ثوغدز ٢

ث٠ج٩ الدضغث ٩صذض٪٫ ثوغدز PVC صـٮ ثألعػز دجذالؿض(ISO) أ٩ ج ٯجت٨ج (5655

. ه٬ إ٣جعر هجصٯز ٩غ٩دز ص٨٪ٯز ٩إ٣جعر ؿ٪ثعا ٩إ٣جعر طج٣ز ه٬ ك٨غ ثوغدز

: ٩صذض٪٭ ه٬ Car Operating Panek ٪دز صش ثوغدز .3

ذـجس دوضص ثـ٪ثد. أ

( 1)ذـز إ٣ظثع . ح

( 1)ذـز صش ث٠غ٩دز . س

( 1)ذـز ضخ ثذجح . ط

ؤشغ ؿ٪ثد. ػ

ؤشغ طو٪ص ٣٩ؼ٩ . ح

ذـز ثذجح . ر

ضجح ثذغٯ . ص

: أج٨ؼر ثـ٪ثعا.٧ـ

صذض٪٭ ثوغدز ه٬ ج٨جػ إ٣جعر ٮ دجز ث٣ـجم ثضجع ث٨غدجةٮ ٩ج٨جػ ػٯجصر ث٪ػ١ شج

. ثظ٪س

: ثألد٪ثح .4

. ص٪١ ثألد٪ثح صـ٪دز صو٠ أ٩ص٪جصج. أ

(. Variabl Speed) ٩دـغهجس ضغر DC ٪ص٪ع ثذجح ٯو٠ ه٬ ثضجع ثغجدش. ح


5صفحة

. دذظ ٯضخ ثذجح ٮ دجز ثالال ه٬ ثجـ (Safety Shoe) ٯؼ٩ص دجح دج٨جػ د٠جٯز. س

دذظ ٯض ٤ن ث٠ظوض ٢ ثذغز ٮ دجز (Door Electric Contacts) ٩ٯؼ٩ص دجح دج٨جػ. ط

. هض إال ثذجح

. صظ٤ن ثالد٪ثح ٢ طجةخ ثذضٯض ث٠ض٧٪١ د٪١ أؿجؽ ٩ٯض ص٧ج١ دج٪١ ث٠ـ٪ح. ػ

. ص٪١ ثألد٪ثح صـ٪دز صو٠ أص٪جصج. ح

. ص٪١ ثألد٪ثح ؼ٩صر دذغثػ ظ٤٪م ٢ ثذضٯض ٩ٯض٢٧ ٣ؾ ٪١ ثض٧ج١. ر

: ثالػججس ٮ ثوغدز .5

غآر ٢ ثش . أ

صعدؼٯ٢ ) Hand Rail. ح

ضٮ طضجس ثألضث ٤٩ن صشغٯخ أؿ جضعث١ ثوغدز (Kick Plates). س

غ٩دز ص٨٪ٯز . ط

Automatic Levelling Device ج٨جػ صذ ث٠ـض٪٫. ػ

: Down Collection Motion Control ٣لج ثضذ -7

. ٮ غز ث٠ج٤جس (Microprocessor) ٯض ثضذ د٪ثؿـز ٠ذ٪صغ. أ

ٯضوج ث٠ظوض ن ٤جصثر إال إطث ج١ ٮ دجز طو٪ص . ح

: ٪دز ثـجد .6

. ٯذض٪٭ ه٬ ؤشغ طو٪ص أ٩ ٣ؼ٩ ه٬ ؿجد. أ

صذض٪٭ ه٬ هضثص ؿ٪ثد ه٬ ؿجد . ح

ذـز ه٬ دجح ث٠ظوض ٤٠جصثر ث٠ظوض ٮ ؿجد ن إشجعر ػ٪ةز صشغ دأ١ ث٠ظوض ٮ . س

. دجز إؿضو٠ج

(: Fire Man Switch) ضجح عج ثذغٯ .7

ه٬ ثـجد ثألعػٮ ٯض صغخ ٧ظث ث٠ضجح . أ

ٮ دجز ثالؿضو٠ج ٯٮ ث٠ظوض ج٠ن ث٤٠جصثر ٩ٯ٤ؼ ث٬ ثـجد ثألعػٮ ٩ٯضخ ثذجح . ح

Hoistway Equipment جج٧ؼث الؿضو٠ج ثالؿجةٮ أج٨ؼر ث٤٠٪ع

: Guide Rails ؿ ثضغذش .8

& Tongue ظ٤٪هز ٢ ثذضٯض ٩غذضز ه٬ جضعث١ ث٤٠٪ع ٩صذض٪٭ ه٬ ٣ض٪ءثس ٩دغثس

Groovesضذ ٮ ؿغ ثوغدز .


6صفحة

: Counter Weight غجزث .9

. ظ٤٪هز ٢ ثذجؿ٪١ ث٠ذض٪٭ ه٬ ـن دضٯض ٩صو٠ ه٬ ػ٠ج١ دغز غٯذز وغدز. أ

. ٯجخ أ١ ٯذض٪٭ إؿجع ثغجز ه٬ ج٨جػ د٠جٯز ج٣ٮ. ح

. ص٪١ ظ٤٪هز ٢ دضٯض ٩طثس ؿ٠جز ٤جؿذز:Ropes ثذذج .10

: Buffer ث٠ظوض

. ٩ص٪١ غذز ه٬ ٩ػثعٯج دضٯضٯز Buffer ٩صؼ٩ص ثوغدز ٩ثغجز دج

- ٪٣ٮ- أ٩صؾ - ٢٩ ثأل٣٪ثم ث٠ش٨٪عر ش٤ضغ

ن الدلز أ١

ثجؽ ٩ثضن ٨ظث ثذ٤ض ٯوض٠ض ه٬ ث٪دضر ث٠ظ٪عر ٮ صضغ ث٠جس ئج٠جٮ ٪دز

٩دـخ ث٠٪ثطجس ث٠ظ٪عر أهال٥ ٩ثضٮ ٯجخ أ١ صش٠ ج٠ن ث٠٪ثص ثشجطز دج٠ظجهض

ث٠ظ٪عر ٮ ث٠٪ثطجس ث٤ز ٩ج٠ن ث٠٪ثص ثغ ٤ظ٪ص ه٨ج دجضذضٯض ٩ثالػز ال٠ج

ه٠ز ثض٪عٯض ٩ثضغخ ٠ج أ١ ؿوغ ث٪دضر ٯش٠ ج٠ن ثؼغثةخ ٩ثشذ٢ ٩ثضذ٠ ٩ثضغٯي

٩ذض ث٠ظوض ٩صضغ ـن ثجع ٩ثظج٣ز ٠ج أ١ أؿوجع ٩دضر صغخ ث٠ظوض صش٠ ج٠ن

ث٠٪ثص ثالػز ضغخ ٩ث٠وضثس ثالػز ٩أ٭ أشجء أسغ٫ ؼ٩ ه٠ز ثضغخ ٩أٯز أه٠ج

. إ٣شجةز

: ٪٣جس ث٠ظوض

ELEVATOR: ث٠ـظـوــض

٧٪ ٩ؿــز ٣ــ صـضو٠ صثس ثألد٤ز ث٠ؤز ٢ هـضر ؿذجس، ٯ٪ دـ٤ــ ثغجح ٩ أ٩

ذضصر، ٯض٪١ ٢ ـغز ـز صـضذـغ هج٪صٯج أ٩ دئ٣ذ٤جء (ثظجهضر )ثذؼجةن دـ٢ ؿ٪ثد

. و٢ دـ٢ ٪ج٨جس وض٣ز عـجدضز صــ٬٠ ثــ

:- ثالجؼثء ث٠٪ج٪صر دج٠ظوض

CAR: ثـظــجهـضر .1

٧ٮ ثجـؼء ث٠ضذغ ٢ ث٠ظوض ث٠ظ٠٠ز دأدجج ٤جؿذز ٩هضص ثغجح أ٩ ٩ػ١ ثذؼجةن ٤

. ٠ج د٢ ؿذجس ث٠ذ٬٤


7صفحة

CAR DOOR: دجح ثظـجهـضر .2

٧٪ ثذجح ث٠وض٣ٮ ثظ٭ ٯغخ ه٬ ضس ثظجهضر ٩ٯ٪١ سجج ٢ ثغ٪ح أ٩ ثضذجس ٯ

أ٩ص٪جصج ذ ث٣ـال٨ج ٩ٯضخ دوض ثض٪ أ٩ص٪جصج أٯؼج ٠٨ج ج١ ٣٪م صشـ ثذجح

صـ٪١ أد٪ثح ثظجهضر ٪٣ز ٢ صعز . (أ٩ص٪جصٮ أ ٯض٩٭ ظٮ)ثشجعجٮ ٠ظوض

: ٩ثدضر أ٩ ثغغ دــخ جؿـجس ثذتغ ٩ثظجهضر ٩أ٣٪ثه٨ج جٱصٮ

. ث٣ـؼالــز صــضخ دجصجج٥ ج٨ز ٩ثدضر -

. ث٣ـؼالــز صــضخ ٢ ث٪ؿـؾ -

. ـغ٩دــز صــضخ ٢ ث٪ؿـؾ -

COUNTER WEIGHT: عــ ث٠ـ٪ثػ٣ــز .3

عــ ؤ ٢ إؿـجع وض٣ٮ ٯذض٪٭ ه٬ أ٩ػث١ ٪ػ٪هز ٪ دوؼ٨ج ثذوغ صـ٪ د٠ـ٪ثػ٣ز

. عــ ثظجهضر ٩ثذ٠٪ز صثس٨ج

HOISTWAY: دـتـغ ث٠ـظـوـض .4

ثغثى ث٠شظض ٮ ث٠ذ٬٤ ٧٩٪ جذج ج ٯ٪١ هج٪صٯج، ٯضذغ ػ٦٤٠ ٢ ثظجهضر ٩عــ

. ، ٩دـض٩ص٥ جـضعث١ ثـذـتـغ، ؿـــــ ثـذـتـغ ٩ثـجـ٪عر(إطث ٩جـض )ث٠٪ثػ٣ز

ال ٯذض٪٭ ٧ظث ثذتغ ه٬ أٯز ص٠ضٯضثس جةز أ٩ ٧٪ثةز أ٩ ٨غدجةز أ٩ أٯز صج٨ؼثس أسغ٫ ال ص٠ش

. دظز ضج٨ؼثس ث٠ظوض

PIT: ثجـ٪عر .5

ثجـؼء ثــٮ ٢ ثذتغ ثظ٭ ٯــن صذش ــض٪٫ أؿــ ؿجد شـض٩ ٢ ث٠ذ٬٤ ٩دو٠

. ٯذضص دـخ ٣٪م ٩ؿـغهز ث٠ظوض

LANDING STATION: ث٠ـذـــز .6

. ث٠ــض٪٫ ثظ٭ صــ هـ٤ـض٥ ثظجهضر، ٩ـجـذج ج ٯ٪١ ٪ثػٯج ٠ــض٪٫ دالؽ ؿذجس ث٠ذ٬٤

DUTY LOAD: ـ٪ـز ث٠ـظـوـض .7

ثـ٪ػ١ ث٠ذـضص ثألظ٬ ث٢٠٠ ٣ـــ٦ د٢ ؿـذــجس ث٠ذ٬٤، ٧٩٪ ثظ٭ ٯذ صظ٠ أدوجص

. ٩٪ثطجس ث٠ظوض

MACHINE ROOM: عز ث٠ج٤ز .8

ثـغـز ثضٮ صـذـضـ٪٭ ه٬ ـجــ٤ـز ث٠ظـوـض ٩أج٨ؼر ثضذ ثضجدوز ٦، ٧٩ٮ ثضٮ صو٪

. ؿـ دتغ ث٠ظوض دأخ ثألدج١ أ٩ صذجطٯ٦ ٮ دوغ ثذجالس ثشجطز

MACHINE: ج٤ز ث٠ظوض .9

ثجؼء ثألؿجؿٮ ثالضغ٩ج٣ٮ ث٠ذغ ذجٮ أجؼثء ث٠ظوض، ٩ثظ٭ ٯضؼ٢٠ ث٠ذغ

. ث٨غدجةٮ ٩ث٠ــ٤ـ٤ـجس ٠ظجهض ثــذخ أ٩ ث٠ؼشز ٠ظجهض ث٨ضع٩ز


8صفحة

MACHINE BRAKE: ـجدخ ث٠ج٤ز .10

ٯض٪١ ٢ ؿـ٤ـذـ٪ع أـؾ، ـغـذـش ه٬ ذـ٪ع ث٠ج٤ز ثض٩ثع ٩ٯض٩ع و٦، ٢٩ طعثه٢

ث٠جــ٤ـز ٩ٯـــج١ دـ٪ثؿــز ج٨جػ (٪ص٪ع)سـجعجــ٢ ٯــضـذـج١ هـ٤ـض دـضء ص٩عث١ ذغ

. ٨غ٩ج٣ٮ ـضـ٪ـ ث٨٤جةٮ دوض ٩ط٪ ثظجهضر إ٬ ـــض٪٫ ثـجد ث٠ظ٪ص

SPEED GOVERNOR( : ـغثخ ثــغهـز )ثذغثشـ٪س .11

ثج٨جػ ث٠ج٣ٮ ثظ٭ ٯغثخ ؿـغهـز ؿــغ ثظجهضر ٩ٯ٪ دضـشـ ج٨جػ ثألج١ صثس إؿجع

ٯ٪١ ٧ظث ثج٨جػ . ثظجهضر دظ٪عر أ٩ص٪جصز ٪ع دظ٪ أٯز ؿـغهز ػثةضر ه٢ ث٠ــ٠٪ح د٨ج

.دجةؼث ه٬ ش٨جصر دـ٢ صظ٤ن ٩أصثء

INSTANTANEOUS SAFETY BLOCK: د٪ أـج١ ـ٪ع٭ .12

صغذ٦ ه٬ ٧ ثظجهضر، ٯ٪ دض٪ ؿجعا ٪ع٭ ظجهضر أ٩ )٧٪ ج٨جػ ج٣ٮ ٯض

دشـ ض٢ ٩ـغ ؤط غـجح ث٠٪ج٪صٯ٢ RAILS ٩صـغـذــض٨ج ن ثــ (غــ ث٠٪ثػ٣ز

ٯ٪١ ٧ظث . ضغث دجغج٣ز0.63صثس ثظجهضر، ٩ط ٠ظجهض ثضٮ صوـجص أ٩ صــ ؿـغهض٨ج ه٢

.ثج٨جػ دجةؼث ه٬ ش٨جصر دـ٢ صظ٤ن ٩أصثء

PROGRESSIVE SAFETY BLOCK: د٪ أـج١ صضعٯجٮ .13

صغذ٦ ه٬ ٧ ثظجهضر ، ٯ٪ دض٪ ؿجعا صضعٯجٮ ظجهضر ٧٪ ج٨جػ ج٣ٮ ٯض

دشـ ض٢ ٩ـغ ؤط غـجح ث٠٪ج٪صٯ٢ صثس ثظجهضر، ٩ط RAILS ٩صغذض٨ج ن ثــ

ٯ٪١ ٧ظث ثج٨جػ دجةؼث ه٬ ش٨جصر . ضغث دجغج٣ز ػ٤٠ج٠0.63ظجهض ثضٮ صؼٯض ؿـغهض٨ج ه٢

. دـ٢ صظ٤ن ٩أصثء

CAR FRAME: ٧ــ ثظـجهـضر .14

ض٤ز دش ٯضالء ن ج٠٪م أ٩ػث١ ثظجهضر METALLIC BEAMS ٯض٪١ ٢ ٠غثس وض٣ز

، ٯذؾ دجظجهضر SAFETY FACTOR ٩ن د٨٠ج ثألؿ٬٠ ث٠غع دجإلػجز إ٬ وج ثألج١

صغذش أجؼثء ثظجهضر ػ٦٤٠ دجؿضشضث . (ثو٪ٯز، ثـز، ٩ثجج٣ذز)٢ أعدوز ج٨جس ٩ٯض

ه٪ثػ سجطز ٢ ثج٩صش٪ ضأ٢ هؼ ثألط٪ثس ٩ثالعصججججس غ ث٠ـضذذز ثضٮ صذضط ٢ جغثء

. ؿغ ثظجهضر أ٩ ٢ ص٩عث١ ث٠ج٤ز

GUIDE RAILS: ثـــ .15

٪ج٨جس ثذغز ثـغـجدـضـز ثضٮ صذضص ثصجج٥ ؿـغ ثظجهضر ٩عــ ث٠٪ثػ٣ز ، ٩ص٪١ ٢ ث٠وض١

. ٢٩ جؿن شضز صذوج ألد٠ج ث٠ظجهض "T" ث٠ــذ٪ح ه٬ ثذجعص دش

DOOR LOCKS: أج ثألد٪ثح .16

ج٨جػ ٨غ٩ج٣ٮ ٯـغـذـش ٮ إؿجع ثألد٪ثح ثشجعجز ٯؤ٢ هض إج٣ز ـضخ دجح ث٠ظوض


9صفحة

٧ظث ث ٯ٪١ دجةؼث ه٬ . إال ٮ دج ٩ج٪ص ثظجهضر د٠ذجطثر ث٠ــض٪٫ ث٠غثص ثضسـ٪ إ٦

. ش٨جصر دـ٢ صظ٤ن ٩أصثء

LOCKER PIECE OF DOOR LOCKS: ؼالػ أج ثألد٪ثح ث٠ظز .17

٧٪ ثـوز ث٠ضذغز ثالؿـ٪ث٣ز ٩ث٠ذض٪ثر ػ٢٠ أج٨ؼر ث، صو٠ ه٬ إال ثذجح

ٯ٪١ ؿغ ٧ظث ث٠ؼالػ شـ٪ج ث٬ ثضثس ٮ أد٪ثح جز ذـجس . ث٠ظٮ دئدج

.ثض٪ ج هضث دجح ثـجد ثـٮ

RATED SPEED: ثـــغهز ث٠ــغعر .18

. ٧٩ٮ ثــغهز ثظ٪٫ ـــــغ ثظـجهـضر ٩ث٠ضوجض ه٨ج ن ثشـغز ث٠ـ٪عصر ٠ظوض

TOE GUARD: دـجز ثــض .19

طجةخ وض٣ز ـجء، دوغع ضذز دجح ثظجهضر، صغذش أؿ ثظجهضر صذش هضذز ضس٨ج

ص٪ دذ٠جٯز أضث ثغجح ٢ ثال٣ؼال صذش . ٩أؿ ثألد٪ثح ثشجعجز ثأل٩ص٪جصز إطث ٩جضس

ثألد٪ثح ثشجعجز ه٤ض ثشغ٩ػ ٢ ثظجهضر أ٩ ثضس٪ إ٨ج ٮ دجز هض ص٪ ثظجهضر د٤ؾ

. ـض٪٫ دالؽ ثـجد ٣ضجز س ج ٮ أج٨ؼر ثض٪

CAR LIGHT: إ٣ـجعر ثظجهضر .20

جؿ٦ ه٬ أعػز ثظجهضر ه٤ض 50Lux ٪ؾ 50ص٪١ إ٣جعر ثظـجهضر د٠ــض٪٫ ٯ٪

ص٪١ ثظجهضر ؼجءر . ث٠ضس، ٩ث١ ص٪١ ٢ ث٤٪م غ ث٠ــذخ ذغثعر ػثةضر صثس ثظجهضر

ه٢ ٩ثس ه٤ض ثؿـضو٠ج أد٪ثح سجعجز أ٩ص٪جصز أ٩ 50جؼةج دشـ صثة د٠ظجدخ د٪ر ال ص

صؼٮء ثظجهضر أ٩ص٪جصج دش ج ؿ٪ث ضر ثضش أ٩ ه٤ض ضخ ثذجح . ٯض٩ٯز ظز

ه٢ . ثشجعجٮ ٩صـأ أ٩ص٪جصج دوض ٩٪ ثظجهضر ٩إال ثذجح دوض ث٣ؼجء ػ٢ و٢ ال ٯ

. عج٣ز60

ص٪١ صظٯز إ٣جعر ثظجهضر د٪ثؿــز جؿن أدجص٭ غذش د٠ج١ كج٧غ صثس ـغز ث٠ج٤ز غح

. ٪دز ثضذ

EMERGENCY LIGHT: إ٣ـجعر ؿ٪ثعا .21

ه٢ ٩ثس صو٠ ثذـجعٯز ن شجد٢ أ٩ص٪جصٮ، صؼٮء أ٩ص٪جصج صثس 5إ٣جعر د٪ر ال ص

ه٢ . صز30ثظجهضر ه٤ض ث٣ـجم ثضجع ث٨غدجةٮ دش ججةٮ، ٩صذ٬ ؼجءر ضغر ال ص

. ص٤ـب ٧ظ٥ ثإل٣جعر ٪عث دوض ه٪صر ثضجع ث٨غدجةٮ

EMERGENCY ALARM: جغؽ ؿ٪ثعا .22

. جغؽ ٯغذش إج ه٬ ؿـخ ثظجهضر أ٩ غح دجح ث٠ذـز ثغةـز ٠ظوض، ٯو٠ ه٬ ثذـجعٯز

ه٢ . صز ه٤ض ث٣ـجم ثضجع30ص٪١ صظٯض٦ صثة٠ز سال ٩ج٪ص ثضجع ث٨غدجةٮ ٠٩ضر ال ص

. ٯـضو٠ ٧ظث ثجغؽ ٮ دجالس ثـ٪ثعا ٢ ذ أ٭ ششض ذج٪ػ صثس ثظجهضر


10صفحة

INTERPHONE: ج٨جػ إ٣ضغ٪١ .23

ج٨جػ إ٣ضغ٪١ ٯغذش ٮ ٪دز ثجصر صثس ثظجهضر ضظ ن غز غثخ ثذ٤جء، ٯو٠ ه٬

ه٢ . ثذـجعٯز صز ه٤ض 30ص٪١ صظٯض٦ صثة٠ز سال ٩ج٪ص ثضجع ث٨غدجةٮ ٠٩ضر ال ص

. ٯـضو٠ ٧ظث ثج٨جػ ٮ دجالس ثـ٪ثعا ٢ ذ أ٭ ششض ذج٪ػ صثس ثظجهضر. ث٣ـجم ثضجع

EMERGENCY POWER UNIT: ٩دضر صظٯز ثـ٪ثعا .24

ن شجد٢ ٨غدجةٮ ( ٪ش12 أ٩ 6د٪ر )صغذش ه٬ ؿـخ ثظجهضر ٩صض٪١ ٢ دـجعٯز

. أ٩ص٪جصٮ ٯ٪ دضظٯز ٢ إ٣جعر ثـ٪ثعا ٩جغؽ ثـ٪ثعا ٩ج٨جػ ثإل٣ضغ٪١

::::: ٣ل ثـالز ::::

ثغغ ٤ج شج٧ض ٮ ثألال ثألج٤ذز شج٧ضث شضز ٯ٪ ٨ج أدض ثألششجص دـن ثذذ

٩ ال ٯـو٤ٮ إال أ١ أ٪ أ١ ٧ظ٥ ثو٠ز ال , ضـؾ ٧ج٩ٯز ضغصـ دجألعع, ث٠ضظ دج٠ظ٪عر

ج٠ن ث٠ظجهض دظ٪عص٨ج , صضجج٩ػ ٪٨٣ج صعدج ٢ صع٩ح ثشج ثضٮ صؼج إ٬ أال ٧٪٪٩ص

ثذضٯغز صذض٪٭ ه٬ أغغ ٢ ٣لج ـالز ص٤٠ن ٩٪م غ ٧ظ٥ ث٪ثعط ثضٮ ص٪ص٭ دذجر

. ثغجح

ٯ٢٠ سؾ ثـالز ثأل٩ ٮ ٪١ ثذذ ثغثدؾ د٢ ث٠ظ٪عر ٩ ـوز ث٪ػ١ ثوـٮ ٪٣ج ٢

ظ ذ٠جغص , دذ ٨ج جصع ه٬ د٠ ث٠ظ٪عر ٤غصث, هضر دذج دأؿ٪ث شضز

٩ ٣ؾ , ث٣ـجم أ٩ ث٧ضغثء ثذذ ثذج ٠ظ٪عر ٩ ٧ذ٪ؿ٨ج ٯضس ثذذ ثغج٣ٮ ض ثو٠

. ثو٠ز صض ن دز ثذذج

صوض٠ض ٧ظ٥ , ٢ ٣جدز أسغ٫ ئ١ ث٠٪ص٪عثس ٣ـ٨ج ؼ٩صر د٤لج ٪ثدخ ٪ج٪ص ه٤ض ثذغر

. ث٪ثدخ ٮ ذضأ ه٨٠ج ه٬ ذضأ ثـغص ث٠غؼ٭ ٣ضجز ثػصٯجص ؿغهز ص٩عث٨٣ج د٪ ث٠غؼ

أج ٮ دجز ش ث٤لج٢ ثـجد٢ ئ١ ثجد٤ز ؼ٩صر د٤لج ٪ثدخ أسغ٫ ٪ج٪صر ه٤ض ٣جؽ

. ثعصذجؿ٨ج ن ثـ ثذضٯضٯز ٩ ٧ٮ صو٠ أ٩ص٪جصج ه٤ض ثػصٯجص ؿغهز ٧ذ٪ؽ ث٠ظ٪عر

الدق أ١ ج٠ن ٣ل ثـالز ثألؿجؿز ٩ ث٠ظ٪عر ؿجدج صو٠ د٤ل ج٣ز دذض٦ ص١٩

. ثذججز ٨غدجء


11صفحة

ٮ ث٠ظجهض::::: ٪ثهض ثـالز :::::

دجإلػجز إ٬ ث٠ضـذجس ثوجز ٠ظجهض ٩ث٪ثعصر دج٠٪ثطجس ثجؿز دجسضال ظجصع٧ج ٩ثضٮ

ثضغخ ٩ثضش ٩ثظج٣ز ٩٪ثهض )صش٠ ه٬ ٪ثطجس صز ٩ضـذجس أؿجؿز ٮ

٣جض ث٨٣ج ٮ ج٨٠ج ٩ػوش ثألؿؾ ٩ث٠٪ثطجس ثضٮ ص ؿالز ث٠ظجهض ه٤ض (ثألج١

ثضغخ ٩ثضش ٩ثالسضذجعثس ٩ثظج٣ز ، ٩ثضٮ ٯجخ أ١

صضؼ د٨ج ثشغجس ث٤٠ضجز ٩ث٪جالس ث٠ضشظظز ٮ ٧ظث ث٠جج ه٤ض ثضظــ٤ن ٩ثضغخ

٩ٯضذ٬ دــوض ط ثو٤ظغ ثذشغ٭ ٧٩٪ ثظ٭ ٯ٠غ ـضشضٮ ث٠ظوض ٩ثجة٢٠ ه٬ طج٣ض٦

دظ أ١ ؿغٯز ثالؿضشضث ثظــذخ ٠ظوض ٢ ذ ـضشض٦ ص٠غ ه٤ظغث ٧جج ٮ ؿالض٨

ٮ صذ ثأل٢ ٩ثـالز ٠ظجهض : ه٤ظغث آسغ :٠ج ٩ث١ ثظج٣ز ثض٩عٯز ٩ث٪جةز ص٠غ

٩ـضشض٨ج ٢٩ صو٠جس ثـالز ٮ ث٠ظجهض ج ٯٮ

: ثضض دجضو٠جس ث٠ض٪دز ه٬ ٪دز ثضو٠جس ٩ثضٮ صضؼ٢٠ :أ٩ال

. د٠غص٧ (ؿ٤ز14)هض ثؿضشضث ث٠ظوض ألؿج ص١٩ ؿ٢ أعدوز هشغ ؿ٤ز ( أ

. ٤٠٪م ثوذظ دجألػعثع ثضثسز أع٤جء ثغ٪ح ٩صذغ ث٠ظوض(ح

إطث ص٪ ث٠ظوض أل٭ ؿذخ ٯـضشض ػع ثض٤ذ٦ أ٩ ثجغؽ أ٩ ثض٪١ ثضثسٮ ـخ ث٠و٪٣ز (ػ

٩ال ٯج٪ػ ذج٩ز ثشغ٩ػ دش غ ؿذوٮ أ٩ ـغ ػججػ ثألد٪ثح ٩ثالدضجف د٨ض٩ء ثألهظجح إ٬

. أ١ ٯض ث٠ـجهضر ٢ ثشجعػ أ٩ ثالصظج ه٬ ثضجم ث٠ض٣ٮ

. الٯـضشض ػع ثض٪ ٢ صثس ثذ٤ز إال ٮ دجالس ثشـغ ؾ(ص

ٯجخ ث٠ذجلز ه٬ ٣لجز ثجد٢ ٩ججع٭ ثألد٪ثح دوض إجء ث٠جز أ٩ أهجح ثـججةغ (٧ـ

. صثس٨ج ٩ط ٤وج إلهجز دغز ثألد٪ثح

أ١ ٯض صضعٯخ ثذغثؽ د ذ٬٤ ه٬ ز صذغٯ ج٨جػ عن ث٠ظجهض ٯض٩ٯج ألغح ص٩ع :عج٣ج

ز ضخ دجح ثـ٪ثعا د٠ضجح ثـ٪ثعا ثظ٭ ٯجخ أ١ ٯ٪١ . ه٤ض ص٪٨ج أل٭ ؿذخ ٩ظ

دظز صثة٠ز و٦


12صفحة

أ١ ص٪١ ث٠ج٤جس ذ٠ز ث ص٠جج ٩ال ٯ٪جض د٨ج أ٭ ٣٪ثظ أ٩ ضذجس صـ٠خ دضس٪ :عجغج

ثألصغدز إ٨ج ضأعغ٧ج ه٬ أج٨ؼر ث٠ظوض ث٠٪ج٪صر دجغز ٠ج ٯجخ أ١ صذ٬ ز ٩ال

. ٯـ٠خ أل٭ ششض دضس٪٨ج إال ث٢٤ ثجة٢٠ ه٬ ثظج٣ز ؾ

ه٤ض ؿ٠جم أ٭ ط٪س غٯخ أ٩ غ ؿذوٮ جدضج ثظجهضر غال أع٤جء ثظو٪ص ٩ث٨ذ٪ؽ أ٩ :عثدوج

٨٣جةج ٮ ٧ظ٥ ثذجز ٩ظ ثضجع ث٨غدجةٮ ه٦٤ (ث٠ظوض)ثعصججج٨ج ؼ هض ثؿضشضث٨ج

. ٩إدالى ثشغز ثجة٠ز دجظج٣ز أ٩ ث٠ؤؿـز ثجة٠ز دجظج٣ز ش ه٦

: ثظج٣ز ثض٩عٯز ث٪جةز :سجـج

٢ ثأل٠٧ز د٠ج١ أ١ ص٪١ ثظج٣ز ثض٩عٯز ٩ث٪جةز صجغ٭ ٮ ٪ثهض ٤ضل٠ز ش٨غٯز - 1

ه٬ ثأل ظوض ٩ث١ ص٪ د٨ظ٥ ثو٠ز شغز ضشظظز أ٩ ؤؿـز ٮ طج٣ز ث٠ظجهض

٩ٯـضذـ٢ ثشغجس أ٩ ث٠ؤؿـجس ثضٮ جش دجض٪عٯض ٩ثضغخ دظ ث٦٣ ٯض٪ثغ ضٯ٨ج أؿ

٤ز ؤ٧ز ألصثء ٧ظث ثو٠ ٠ج ٯض٪غ ضٯ٨ج ـن ثجع ثألطز ثالػ صغذ٨ج ثضٮ ص٪

. دض٪عٯض٧ج

أ١ صش٠ ثظج٣ز ج٠ن أجؼثء ث٠ظوض د٠٪جخ ٠٣٪طػ أ٩ ش٨جصر ٯض١٩ ٨ج ث٭ الدلجس - 2

. أع٤جء ه٠ز ثظج٣ز ٩ثدضجججس ث٠ظوض ٢ صذضٯ أ٩ صغ أ٭ ـن وغػز ض

ه٤ض إجغثء ثظج٣ز ثض٩عٯز ٯجخ ثضغؼ دظز أؿجؿز ه٬ ثألجؼثء ثذـجؿز دج٠ظوض ٩ثضٮ - 3

صضو د٪ؿجة ثألج١ ٩صذ ثـالز ٠ـضشض٦ ٩ث١ ٯض ثؿضذضث أ٭ جؼء صج ٪عث ص١٩

. إدـجء

صؼن ثشغز أ٩ ث٠ؤؿـز ثجة٠ز ه٬ ثظج٣ز ظ ه٬ ثض٩ع ثألعػٮ ٯذ٠ ثؿ ٩ه٤٪ث١ - 4

24 )..ثشغز أ٩ ث٠ؤؿـز ٩ع ث٨جص ثشجص دجألهـج ٩ثـ٪ثعا سال ثالعدوز ٩هشغ١٩ ؿجهز

. ه٬ أ١ صذي ٪ع ٩٪م أ٭ هـ ججب دج٠ظوض ٮ د٦٤ (ؿجهز

ػغ٩عر صغخ دجح صثسٮ جد٢ ٯو٠ دـغٯز آز ٩ٯضذغ ن ث٠ظوض ضظذخ ث٠غذز - 5

ز ص٠جج ذ٪ز ص١٩ ثدضج ـضشضٮ ث٠ظوض دجضثع ثذتغ أع٤جء صذغ٦ ٩ط دظز

. ػغ٩عٯز ٠ظجهض ث٤ظ ثص٪جصز ٩ثضٮ ال ٯ٪١ د٨ج دجح صثسٮ جد٢


13صفحة

ثالضؼث دو٠ ثذض ثض٩ع٭ ٠ظجهض ج٠ن ٪٣جص٦ ٩الٯج٪ػ صش ث٠ظوض إال دوض - 6

ثجضجػ٥ السضذجعثس ثذض ٩صض ٧ظ٥ ثو٠ز غر ٩ثدضر ؿ٤٪ٯج ٩ٯ٪ػخ ظ ه٬ ثذجح أ٩ ٮ

غز ث٠ج٤جس ٯ٪ػخ ثضجعٯز ثظ٭ ص ٦ ثذض ٩ثضجعٯز ثضجٮ ث٪ثجخ أ١ ٯض ٦ إهجصر

ثذض ص٩عٯج ٧٩ظث ٯض ه٢ ؿغٯ ثشغز أ٩ ث٠ؤؿـز ثجة٠ز دجظج٣ز ٩ث٠وض٠ضر ٢ ذ

................................. ثج٨جس ثغؿ٠ز ج د٨ظث ثو٠

Elevators Operations ٣ل ثضش ثـجةضر

:٤٧ج دوغ ثأل٣ل٠ز ثضٮ ص٨ ه٤٠ج ٧٩ٮ

Automatic Push Button

٧٩٪ دجؼؾ ثأل٩ص٪جص ه٬ ثإلػثع/ ث٤لج ثأل٩

Simplex Down Collective

٧٩ذ٪ؿج ٢ (ثذ٤ز) ٧٩٪ صـجٮ غص طو٪ص ٧٩ذ٪ؿج ٢ صثس ثظجهضر /ث٤لج ثغج٣ٮ

أد٪ثح ثألهضجح

Simplex Full Collective

٩طو٪صث (ثذ٤ز) صـجٮ غص طو٪ص ٧٩ذ٪ؿج ٢ صثس ثظجهضر ٧٩٪/ث٤لج ثغجظ

٧٩ذ٪ؿج ٢ أد٪ثح ثالهضجح

Duplex Down Collective

صـجٮ ؼص٩ػ طو٪صث (ٮ دجز ظوضٯ٢ صثس ٣ؾ ثذتغ ضجج٩عٯ٢) ٧٩٪ /ث٤لج ثغثدن

. ٧٩ذ٪ؿج ٢ صثس ثظجهضر ٧٩ذ٪ؿج ٢ أد٪ثح ثألهضجح

Duplex Full Collective

صـجٮ ؼص٩ػ طو٪صث (ٮ دجز ظوضٯ٢ صثس ٣ؾ ثذتغ ضجج٩عٯ٢) ٧٩٪ /ث٤لج ثشجؾ

.٧٩ذ٪ؿج ٢ صثس ثظجهضر ٩طو٪صث ٧٩ذ٪ؿج ٢ أد٪ثح ثألهضجح


14صفحة


15صفحة

:ثألجؼثء ثغةـز ٮ ث٠ظجهض

Machine ث٠ج٤ز (1

Control Panel ٪دز ثضذ (2

Diverting sheave ؿجعر ث٤٠ج٩ (3

Speed Governor ج٨جػ ٤ل ثـغهز (4

Governor rope دذ ٤ل ثـغهز (5

Guide Rails أه٠ضر صالة ثذغز (6

Counter weight ع ث٠٪ثػ٣ز (7

Limit switches and cam جؿن ٨٣جٯز ث٠ش٪ثع (8

Load compensating chain ؿـز ثضو٪ٯغ (9

Hoist cables ropes دذج ثضو (10

Roller guide shoes أدظٯز ص٪ج٦ (11

Sling جصع ثظجهضر (12

Slow down switch ضجح ثإلدـجء (13

Door operator ج٨جػ ضخ ثذجح ثألص٪جص (14

Door hanger دج ثذجح (15

Cabin ثظجهضر (16

Safety edge دجز ثألج١ (17

Plat form عط ـض٪٭ (18

Governor tension sheave دغر ثضذ (19

Oil buffers ش٠ض ػٯضٮ (20

Compensator ع ٤ل ثـغهز (21


16صفحة

.٪ػ٪م عج٣ٮ.................

ث٠ظجهض ٩أ٣٪ثه٨ج...صعثؿز شجز

٪ثطجس ث٠ظجهض ٩أ٣٪ثه٨ج

ٯـضشض٦ 450ث٠ظجهضث٨غدجةز ٬٧ ظجهض ـضز عجح د٠٪ز :ث٠ظجهض ث٨غدجةز

ثـج١ ٢ ؿجد

٧٩ٮ5+ثضـ٪ٯز ثٮ ثـ٪ثد ثألسغ٫ دوضص ذضص ٢ ث٠ذـجس ٩ثعصجم ث٠ذ٬٤

.غز ث٠ج٤جس

:ث٠٪ص٪ع -1

ٯو٠ ه٬ ثضجع ث٠ضغ ٢٩ ٣٪م ط٩ ٢ ط٤ن سظظج جغ ث٠ظجهض (V.V.V.F) ٯجخ أ١ ٯ٪١

(High Startin Torque[b]) دضجع دضء ٩٪ر هجز

٩ٯض ثضذ دجـغهجس ٢ سال ٤ل ؿغهجس ٯو٠ ه٬ صوج ثذغز دجـغهز

ثظ٪٫ ٮ دضثٯز ثذغز ٩ه٤ض ـجز و٤ز ٢ ٣ـز ثض٪ ٯض ثضغ إٮ

.ثـغهز ثظغ٫ دذظ ٯض ثض٪ ث٠غٯخ د٪ثؿـز ثغث ث٨غ٩ج٣ز

.(Fan Blower) دظج١ ٩ٯذض٪٫ ه٬ غ٩دز ضذغٯض٩7.5ص٪١ ٪ر ث٠٪ص٪ع

:ثوغدز -2

ص٪١ ثوغدز ظ٤وز سظظج ضضالء ن ٪ر ث٠٪ص٪ع ٩ظ٤و٦ ٢ ثظجػ ث٠ج٩

ه٬ أ١(إؿجع ثضغذش ٩ثجهضر ٩ثجضعث١ ٩ثـ )ظضأ ٩صض٪١ ثوغدز ٢

(ISO) أ٩ ج ٯجت٨ج (BS 5655) صظ٤ن صذوج ٠٪ثطجس

ث٠ج٩ الدضغث ٩صذض٪٫ ثوغدز ه٬ إ٣جعر PVC صـٮ ثألعػز دجذالؿض

.هجصٯز ٩غ٩دز ص٨٪ٯز ٩إ٣جعر ؿ٪ثعا ٩إ٣جعر طج٣ز ه٬ ك٨غ ثوغدز

:٩صذض٪٭ ه٬ Car Operating Panek ٪دز صش ثوغدز -3

ذـجس دوضص ثـ٪ثد. أ

(1)ذـز إ٣ظثع . ح

(1)ذـز صش ث٠غ٩دز . س

(1)ذـز ضخ ثذجح . ط

ؤشغ ؿ٪ثد. ػ

ؤشغ طو٪ص ٣٩ؼ٩. ح

ذـز ثذجح. ر

ضجح ثذغٯ. ص


17صفحة

:أج٨ؼر ثـ٪ثعا.٧ـ -4

صذض٪٭ ثوغدز ه٬ ج٨جػ إ٣جعر ٮ دجز ث٣ـجم ثضجع ث٨غدجةٮ ٩ج٨جػ ػٯجصر ث٪ػ١ شج

.ثظ٪س

:ثألد٪ثح -5

.ص٪١ ثألد٪ثح صـ٪دز صو٠ أ٩ص٪جصج. أ

.(Variabl Speed) ٩دـغهجس ضغر DC ٪ص٪ع ثذجح ٯو٠ ه٬ ثضجع ثغجدش. ح

.دذظ ٯضخ ثذجح ٮ دجز ثالال ه٬ ثجـ (Safety Shoe) ٯؼ٩ص دجح دج٨جػ د٠جٯز. س

دذظ ٯض ٤ن ث٠ظوض ٢ ثذغز ٮ دجز (Door Electric Contacts) ٩ٯؼ٩ص دجح دج٨جػ. ط

.هض إال ثذجح

.صظ٤ن ثالد٪ثح ٢ طجةخ ثذضٯض ث٠ض٧٪١ د٪١ أؿجؽ ٩ٯض ص٧ج١ دج٪١ ث٠ـ٪ح. ػ

.ص٪١ ثألد٪ثح صـ٪دز صو٠ أص٪جصج. ح

.ص٪١ ثألد٪ثح ؼ٩صر دذغثػ ظ٤٪م ٢ ثذضٯض ٩ٯض٢٧ ٣ؾ ٪١ ثض٧ج١. ر

:ثالػججس ٮ ثوغدز -6

غآر ٢ ثش. أ

(صعدؼٯ٢) Hand Rail.ح

ضٮ طضجس ثألضث ٤٩ن صشغٯخ أؿ جضعث١ ثوغدز (Kick Plates).س

غ٩دز ص٨٪ٯز. ط

Automatic Levelling Device ج٨جػ صذ ث٠ـض٪٫. ػ

:Down Collection Motion Control ٣لج ثضذ -7

.ٮ غز ث٠ج٤جس (Microprocessor) ٯض ثضذ د٪ثؿـز ٠ذ٪صغ. أ

.ٯضوج ث٠ظوض ن ٤جصثر إال إطث ج١ ٮ دجز طو٪ص. ح

:٪دز ثـجد

.ٯذض٪٭ ه٬ ؤشغ طو٪ص أ٩ ٣ؼ٩ ه٬ ؿجد. أ

صذض٪٭ ه٬ هضثص ؿ٪ثد ه٬ ؿجد. ح

ذـز ه٬ دجح ث٠ظوض ٤٠جصثر ث٠ظوض ٮ ؿجد ن إشجعر ػ٪ةز صشغ دأ١ ث٠ظوض ٮ . س

.دجز إؿضو٠ج


18صفحة

:(Fire Man Switch) ضجح عج ثذغٯ -8

ه٬ ثـجد ثألعػٮ ٯض صغخ ٧ظث ث٠ضجح. أ

ٮ دجز ثالؿضو٠ج ٯٮ ث٠ظوض ج٠ن ث٤٠جصثر ٩ٯ٤ؼ ث٬ ثـجد ثألعػٮ. ح

Hoistway Equipment ٩ٯضخ ثذجح جج٧ؼث الؿضو٠ج ثالؿجةٮ أج٨ؼر ث٤٠٪ع

:Guide Rails ؿ ثضغذش -9

& Tongue ظ٤٪هز ٢ ثذضٯض ٩غذضز ه٬ جضعث١ ث٤٠٪ع ٩صذض٪٭ ه٬ ٣ض٪ءثس ٩دغثس

Grooves ضذ ٮ ؿغ ثوغدز.

:Counter Weight ثغجز -10

.ظ٤٪هز ٢ ثذجؿ٪١ ث٠ذض٪٭ ه٬ ـن دضٯض ٩صو٠ ه٬ ػ٠ج١ دغز غٯذز وغدز. أ

.ٯجخ أ١ ٯذض٪٭ إؿجع ثغجز ه٬ ج٨جػ د٠جٯز ج٣ٮ. ح

.ص٪١ ظ٤٪هز ٢ دضٯض ٩طثس ؿ٠جز ٤جؿذز:Ropes ثذذج -11

.٩ص٪١ غذز ه٬ ٩ػثعٯج دضٯضٯز Buffer ٩صؼ٩ص ثوغدز ٩ثغجز دج:Buffer ث٠ظض -12

- ٪٣ٮ- أ٩صؾ - ٢٩ ثأل٣٪ثم ث٠ش٨٪عر ش٤ضغ

ن الدلز أ١

ثجؽ ٩ثضن ٨ظث ثذ٤ض ٯوض٠ض ه٬ ث٪دضر ث٠ظ٪عر ٮ صضغ ث٠جس

ئج٠جٮ ٪دز ٩دـخ ث٠٪ثطجس ث٠ظ٪عر أهال٥ ٩ثضٮ ٯجخ أ١ صش٠ ج٠ن

ث٠٪ثص ثشجطز دج٠ظجهض ث٠ظ٪عر ٮ ث٠٪ثطجس ث٤ز ٩ج٠ن ث٠٪ثص ثغ

٤ظ٪ص ه٨ج دجضذضٯض ٩ثالػز ال٠ج ه٠ز ثض٪عٯض ٩ثضغخ ٠ج أ١ ؿوغ

ث٪دضر ٯش٠ ج٠ن ثؼغثةخ ٩ثشذ٢ ٩ثضذ٠ ٩ثضغٯي ٩ذض ث٠ظوض ٩صضغ ـن

ثجع ٩ثظج٣ز ٠ج أ١ أؿوجع ٩دضر صغخ ث٠ظوض صش٠ ج٠ن ث٠٪ثص ثالػز

ضغخ ٩ث٠وضثس ثالػز ٩أ٭ أشجء أسغ٫ ؼ٩ ه٠ز ثضغخ ٩أٯز أه٠ج

.إ٣شجةز


19صفحة

ELEVATOR : ث٠ـظـوــض

٧٪ ٩ؿــز ٣ــ صـضو٠ صثس ثألد٤ز ث٠ؤز ٢ هـضر ؿذجس، ٯ٪

ذضصر، ٯض٪١ ٢ ـغز ـز ) دـ٤ــ ثغجح ٩ أ٩ ثذؼجةن دـ٢ ؿ٪ثد

صـضذـغ هج٪صٯج أ٩ دئ٣ذ٤جء و٢ دـ٢ ٪ج٨جس وض٣ز عـجدضز (ثظجهضر

.صــ٬٠ ثــ

-: ثالجؼثء ث٠٪ج٪صر دج٠ظوض

CAR : ثـظــجهـضر - 1

٧ٮ ثجـؼء ث٠ضذغ ٢ ث٠ظوض ث٠ظ٠٠ز دأدجج ٤جؿذز ٩هضص ثغجح أ٩ ٩ػ١ ثذؼجةن ٤

.٠ج د٢ ؿذجس ث٠ذ٬٤

ثذجح ث٠وض٣ٮ ثظ٭ ٯغخ ه٬ ضس ثظجهضر ٩ٯ٪١ سجج ٧٪CAR DOOR : دجح ثظـجهـضر -2

أٯؼج ثضذجس ٯ أ٩ص٪جصج ذ ث٣ـال٨ج ٩ٯضخ دوض ثض٪ أ٩ص٪جصج ٢ ثغ٪ح أ٩

أ٩ص٪جصٮ أ ٯض٩٭)٠٨ج ج١ ٣٪م صشـ ثذجح ثشجعجٮ ٠ظوض

صـ٪١ أد٪ثح ثظجهضر ٪٣ز ٢ صعز ٩ثدضر أ٩ ثغغ دــخ جؿـجس. (ظٮ

: ثذتغ ٩ثظجهضر ٩أ٣٪ثه٨ج جٱصٮ

.ث٣ـؼالــز صــضخ دجصجج٥ ج٨ز ٩ثدضر -

.ث٣ـؼالــز صــضخ ٢ ث٪ؿـؾ -

.ـغ٩دــز صــضخ ٢ ث٪ؿـؾ -

COUNTER WEIGHT : عــ ث٠ـ٪ثػ٣ــز -3

عــ ؤ ٢ إؿـجع وض٣ٮ ٯذض٪٭ ه٬ أ٩ػث١ ٪ػ٪هز ٪ دوؼ٨ج ثذوغ صـ٪ د٠ـ٪ثػ٣ز

.عــ ثظجهضر ٩ثذ٠٪ز صثس٨ج

ث٠شظض ٮ ث٠ذ٬٤ ٧٩٪ جذج ج ٯ٪١ هج٪صٯج، ثغثىHOISTWAY : دـتـغ ث٠ـظـوـض -4

، ٩دـض٩ص٥ جـضعث١ ثـذـتـغ، ؿـــــ (إطث ٩جـض )٩عــ ث٠٪ثػ٣ز ٯضذغ ػ٦٤٠ ٢ ثظجهضر

.٩ثـجـ٪عر ثـذـتـغ

ال ٯذض٪٭ ٧ظث ثذتغ ه٬ أٯز ص٠ضٯضثس جةز أ٩ ٧٪ثةز أ٩ ٨غدجةز أ٩ أٯز صج٨ؼثس أسغ٫ ال ص٠ش

.دظز ضج٨ؼثس ث٠ظوض


20صفحة

PIT : ثجـ٪عر -5

ثجـؼء ثــٮ ٢ ثذتغ ثظ٭ ٯــن صذش ــض٪٫ أؿــ ؿجد شـض٩ ٢ ث٠ذ٬٤ ٩دو٠

.ٯذضص دـخ ٣٪م ٩ؿـغهز ث٠ظوض

LANDING STATION : ث٠ـذـــز -6

.ث٠ــض٪٫ ثظ٭ صــ هـ٤ـض٥ ثظجهضر، ٩ـجـذج ج ٯ٪١ ٪ثػٯج ٠ــض٪٫ دالؽ ؿذجس ث٠ذ٬٤

DUTY LOAD : د٠ـ٪ـز ث٠ـظـوـض-7

ثـ٪ػ١ ث٠ذـضص ثألظ٬ ث٢٠٠ ٣ـــ٦ د٢ ؿـذــجس ث٠ذ٬٤، ٧٩٪ ثظ٭ ٯذ صظ٠ أدوجص

. ٩٪ثطجس ث٠ظوض

MACHINE ROOM : غز ث٠ج٤ز-8

ثـغـز ثضٮ صـذـضـ٪٭ ه٬ ـجــ٤ـز ث٠ظـوـض ٩أج٨ؼر ثضذ ثضجدوز

٦، ٧٩ٮ ثضٮ صو٪ ؿـ دتغ ث٠ظوض دأخ ثألدج١ أ٩ صذجطٯ٦ ٮ دوغ

.ثذجالس ثشجطز

MACHINE : ج٤ز ث٠ظوض -9

ثجؼءثألؿجؿٮ ثالضغ٩ج٣ٮ ث٠ذغ ذجٮ أجؼثء ث٠ظوض، ٩ثظ٭ ٯضؼ٢٠

ث٠ذغ ث٨غدجةٮ ٩ث٠ــ٤ـ٤ـجس ٠ظجهض ثــذخ أ٩ ث٠ؼشز ٠ظجهض

.ث٨ضع٩ز

MACHINE BRAKE : ـجدخ ث٠ج٤ز - 10

٢ ؿـ٤ـذـ٪ع أـؾ، ـغـذـش ه٬ ذـ٪ع ث٠ج٤ز ثض٩ثع ٩ٯض٩ع و٦، ٢٩ ٯض٪١

ث٠جــ٤ـز (٪ص٪ع)طعثه٢ سـجعجــ٢ ٯــضـذـج١ هـ٤ـض دـضء ص٩عث١ ذغ

٩ٯـــج١ دـ٪ثؿــز ج٨جػ ٨غ٩ج٣ٮ ـضـ٪ـ ث٨٤جةٮ دوض ٩ط٪

.ثظجهضر إ٬ ـــض٪٫ ثـجد ث٠ظ٪ص

SPEED GOVERNOR : ( ـغثخ ثــغهـز )ثذغثشـ٪س - 11

ث٠ج٣ٮ ثظ٭ ٯغثخ ؿـغهـز ؿــغ ثظجهضر ٩ٯ٪ دضـشـ ج٨جػ ثألج١ ثج٨جػ

صثس إؿجع ثظجهضر دظ٪عر أ٩ص٪جصز ٪ع دظ٪ أٯز ؿـغهز ػثةضر ه٢


21صفحة

.ٯ٪١ ٧ظث ثج٨جػ دجةؼث ه٬ ش٨جصر دـ٢ صظ٤ن ٩أصثء. ث٠ــ٠٪ح د٨ج

INSTANTANEOUS SAFETY BLOCK : د٪ أـج١ ـ٪ع٭ - 12

صغذ٦ ه٬ ٧ ثظجهضر، ٯ٪ دض٪ ؿجعا ٪ع٭ ٧٪ ج٨جػ ج٣ٮ ٯض

دشـ ض٢ RAILS ٩صـغـذــض٨ج ن ثــ (أ٩ غــ ث٠٪ثػ٣ز )ظجهضر

٩ـغ ؤط غـجح ث٠٪ج٪صٯ٢ صثس ثظجهضر، ٩ط ٠ظجهض ثضٮ صوـجص أ٩

ٯ٪١ ٧ظث ثج٨جػ دجةؼث ه٬ ش٨جصر. ضغث دجغج٣ز0.63صــ ؿـغهض٨ج ه٢

.دـ٢ صظ٤ن ٩أصثء

PROGRESSIVE SAFETY BLOCK : د٪ أـج١ صضعٯجٮ - 13

صغذ٦ ه٬ ٧ ثظجهضر ، ٯ٪ دض٪ ؿجعا صضعٯجٮ ٧٪ ج٨جػ ج٣ٮ ٯض

دشـ ض٢ ٩ـغ ؤط غـجح RAILS ظجهضر ٩صغذض٨ج ن ثــ

ضغث0.63ث٠٪ج٪صٯ٢ صثس ثظجهضر، ٩ط ٠ظجهض ثضٮ صؼٯض ؿـغهض٨ج ه٢

. ٯ٪١ ٧ظث ثج٨جػ دجةؼث ه٬ ش٨جصر دـ٢ صظ٤ن ٩أصثء. دجغج٣ز ػ٤٠ج

CAR FRAME : ٧ــ ثظـجهـضر - 14

ض٤ز دش ٯضالء ن ج٠٪م أ٩ػث١ METALLIC BEAMS ٢ ٠غثس وض٣ز ٯض٪١

SAFETY FACTOR ثظجهضر ٩ن د٨٠ج ثألؿ٬٠ ث٠غع دجإلػجز إ٬ وج ثألج١

. (ثو٪ٯز، ثـز، ٩ثجج٣ذز)، ٯذؾ دجظجهضر ٢ أعدوز ج٨جس ٩ٯض

صغذش أجؼثء ثظجهضر ػ٦٤٠ دجؿضشضث ه٪ثػ سجطز ٢ ثج٩صش٪ ضأ٢ هؼ

ثألط٪ثس ٩ثالعصججججس غ ث٠ـضذذز ثضٮ صذضط ٢ جغثء ؿغ ثظجهضر أ٩ ٢

.ص٩عث١ ث٠ج٤ز

GUIDE RAILS :ثـــ - 15

ثذغز ثـغـجدـضـز ثضٮ صذضص ثصجج٥ ؿـغ ثظجهضر ٩عــ ث٠٪ثػ٣ز ، ٪ج٨جس

٢٩ جؿن شضز صذوج " T " ٩ص٪١ ٢ ث٠وض١ ث٠ــذ٪ح ه٬ ثذجعص دش

.ألد٠ج ث٠ظجهض

DOOR LOCKS : أج ثألد٪ثح - 16

٨غ٩ج٣ٮ ٯـغـذـش ٮ إؿجع ثألد٪ثح ثشجعجز ٯؤ٢ هض إج٣ز ـضخ ج٨جػ


22صفحة

دجح ث٠ظوض إال ٮ دج ٩ج٪ص ثظجهضر د٠ذجطثر ث٠ــض٪٫ ث٠غثص ثضسـ٪

.٧ظث ث ٯ٪١ دجةؼث ه٬ ش٨جصر دـ٢ صظ٤ن ٩أصثء. إ٦

LOCKER PIECE OF DOOR LOCKS : ؼالػ أج ثألد٪ثح ث٠ظز - 17

٧٪ ثـوز ث٠ضذغز ثالؿـ٪ث٣ز ٩ث٠ذض٪ثر ػ٢٠ أج٨ؼر ث، صو٠ ه٬ إال

ٯ٪١ ؿغ ٧ظث ث٠ؼالػ شـ٪ج ث٬ ثضثس ٮ . ثذجح ث٠ظٮ دئدج

.أد٪ثح جز ذـجس ثض٪ ج هضث دجح ثـجد ثـٮ

RATED SPEED :ثـــغهز ث٠ــغعر - 18

.٧٩ٮ ثــغهز ثظ٪٫ ـــــغ ثظـجهـضر ٩ث٠ضوجض ه٨ج ن ثشـغز ث٠ـ٪عصر ٠ظوض

TOE GUARD : دـجز ثــض - 19

وض٣ز ـجء، دوغع ضذز دجح ثظجهضر، صغذش أؿ ثظجهضر صذش هضذز ضس٨ج طجةخ

ص٪ دذ٠جٯز أضث ثغجح. ٩أؿ ثألد٪ثح ثشجعجز ثأل٩ص٪جصز إطث ٩جضس

٢ ثال٣ؼال صذش ثألد٪ثح ثشجعجز ه٤ض ثشغ٩ػ ٢ ثظجهضر أ٩ ثضس٪ إ٨ج

ٮ دجز هض ص٪ ثظجهضر د٤ؾ ـض٪٫ دالؽ ثـجد ٣ضجز س ج ٮ أج٨ؼر

.ثض٪

CAR LIGHT :إ٣ـجعر ثظجهضر -20

جؿ٦ ه٬ أعػز ثظجهضر 50Lux ٪ؾ 50ص٪١ إ٣جعر ثظـجهضر د٠ــض٪٫ ٯ٪

.ه٤ض ث٠ضس، ٩ث١ ص٪١ ٢ ث٤٪م غ ث٠ــذخ ذغثعر ػثةضر صثس ثظجهضر

ه٢ ٩ثس ه٤ض50ص٪١ ثظجهضر ؼجءر جؼةج دشـ صثة د٠ظجدخ د٪ر ال ص

صؼٮء ثظجهضر. ثؿـضو٠ج أد٪ثح سجعجز أ٩ص٪جصز أ٩ ٯض٩ٯز ظز

.أ٩ص٪جصج دش ج ؿ٪ث ضر ثضش أ٩ ه٤ض ضخ ثذجح ثشجعجٮ

٩صـأ أ٩ص٪جصج دوض ٩٪ ثظجهضر ٩إال ثذجح دوض ث٣ؼجء ػ٢ و٢

ه٢ . عج٣ز60ال ٯ

ص٪١ صظٯز إ٣جعر ثظجهضر د٪ثؿــز جؿن أدجص٭ غذش د٠ج١ كج٧غ صثس ـغز ث٠ج٤ز غح

.٪دز ثضذ

EMERGENCY LIGHT :إ٣ـجعر ؿ٪ثعا -21


23صفحة

ه٢ إ٣جعر ٩ثس صو٠ ثذـجعٯز ن شجد٢ أ٩ص٪جصٮ، صؼٮء5د٪ر ال ص

أ٩ص٪جصج صثس ثظجهضر ه٤ض ث٣ـجم ثضجع ث٨غدجةٮ دش ججةٮ،

ه٢ ص٤ـب ٧ظ٥ ثإل٣جعر ٪عث دوض ه٪صر. صز٩30صذ٬ ؼجءر ضغر ال ص

.ثضجع ث٨غدجةٮ

EMERGENCY ALARM : جغؽ ؿ٪ثعا -22

ٯغذش إج ه٬ ؿـخ ثظجهضر أ٩ غح دجح ث٠ذـز ثغةـز ٠ظوض، ٯو٠ ه٬ جغؽ

. ثذـجعٯز ص٪١ صظٯض٦ صثة٠ز سال ٩ج٪ص ثضجع ث٨غدجةٮ ٠٩ضر ال ص

ٯـضو٠ ٧ظث ثجغؽ ٮ دجالس ثـ٪ثعا ٢ ذ. صز ه٤ض ث٣ـجم ثضجع30ه٢

.أ٭ ششض ذج٪ػ صثس ثظجهضر

INTERPHONE : ج٨جػ إ٣ضغ٪١ -23

إ٣ضغ٪١ ٯغذش ٮ ٪دز ثجصر صثس ثظجهضر ضظ ن غز غثخ ثذ٤جء، ج٨جػ

ص٪١ صظٯض٦ صثة٠ز سال ٩ج٪ص ثضجع ث٨غدجةٮ ٠٩ضر. ٯو٠ ه٬ ثذـجعٯز

ه٢ ٯـضو٠ ٧ظث ثج٨جػ ٮ دجالس. صز ه٤ض ث٣ـجم ثضجع30ال ص

.ثـ٪ثعا ٢ ذ أ٭ ششض ذج٪ػ صثس ثظجهضر

EMERGENCY POWER UNIT :٩دضر صظٯز ثـ٪ثعا -24

ن شجد٢ ٨غدجةٮ ( ٪ش12 أ٩ 6د٪ر )ه٬ ؿـخ ثظجهضر ٩صض٪١ ٢ دـجعٯز صغذش

.ثإل٣ضغ٪١ أ٩ص٪جصٮ ٯ٪ دضظٯز ٢ إ٣جعر ثـ٪ثعا ٩جغؽ ثـ٪ثعا ٩ج٨جػ

1

للمبـاني الرأسـي التوسع من البد كان للمباني المتاحة المساحة وحدودية السكانية الكثافة لزيادة نظرا المتعددة والمرتفعة ونلك لتسـهيل الحركـة األدوار بين لالنتقال ة إلى عناصر رأسي الماسة للحاجة أدي مما

لتلبية هذه الخدمات وساعد على ذلك التقدم التكنولـوجي الكهربائية والساللم مصاعدال وكانت األشخاص علىوأصبح أخذ هذه العناصر في عين االعتبار أساسا من أساسيات التصميم المعماري الصحيح للمبـاني السريع

.السكنية واإلدارية

A

Typewritten text

2

تمهيد المصعد مكونات : 1

الماكينة 1:1 )الكنترول( التحكم جهاز 1:2 نظام فرملة الطوارىء 1:3 1:4 U.P.S أبواب المصعد 1:5 باب الكابينة أوتوماتيك 1:6 السكك 1:7 الموازنة ثقل 1:8 كابينة 1:9 بئر المصعد 1:10 الماكينات غرفة 1:11 المصاعد أنواع : 2

يث الحمولة المصاعد من ح أنواع 2:1 المصاعد من حيث الحركة أنواع 2:2 المصاعد من حيث التشغيل أنواع 2:3

االحتياجات المعمارية للمصاعد :3

Machine Room غرفة الماكينات 3:1 Elevator’s Shaft بئر المصعد 3:2 Cabin )الكابينة(الصاعدة 3:3 Landing & Cabin Door األبواب وتجهيزات الوقوف بكل دور 3:4 Elevator’s Pit الفراغ أسفل المصعد 3:5 الخصائص التي تحكم تصميم المصاعد :4 الكبائن ألبعاد القياسية مواصفاتال :5 صيانة المصعد :6 عدا في المصوسائل األمن والسالمة :7 ولكن ما هي الحقيقة؟! مخاوف وأوهام: المصاعد :8

3

اثر كبير في 1850كان لتأثير المصعد في وسط غرب أمريكا بواسطة المهندس اليشا جرافيس اوتيس في سنة

ومنـذ ذلـك الحـين أصـبحت المصـاعد . ني العالية في الواليات المتحدة األمريكية والعالم اجمع تشييد المبا وبدونها ال يمكن استعمال هذه المباني نظرا لصعوبة النقل الراسـي ، ضرورية جدا في تصميم العمارات العالية

:فيها ويمكن تصنيف استعماالت المصاعد إلى أربعة كاالتى

.يةأغراض عامة أو تجار • .سكنية •

.مؤسسات •

.مخازن •

وتعني عادة المقصورة التـي ،هو اله االنتقال الذي يحمل الناس والبضائع من طابق ألخر في مبني من المباني

وتتحرك المقصورة إلي أعلي أو إلي أسفل داخل ممر رأسـي لـه قضـبان ، ينقل بواسطتها الناس أو البضائع .كة جانبا ويسمي المصعد رافعاالفوالذ تمنع الحر

فقد مكنت المصاعد المعماريين من تصـميم ، وقد أدي التطور الشديد في المصاعد إلي تشييد ناطحات السحاب . صعود الساللم ليصلوا إلي العليامبان أعلي الن الناس لم تعد في حاجة إلي

4

1 :

، أو صـعودا نـزوال لكابينـة المصـعد كمحرماكينة المصعد هي

، المبني وارتفاع وسرعته صعدالم لحمولة طبقا الماكينة قوة وتتوقف .داخل غرفة خاصة بها الماكينةتركيبويتم

في غرفة المكن وتتحكم في جميع أجهـزة كهربائية توضع لوحة تحكم

.المصعد

: مـع تركيبـه والباراشوت يـتم المكن بغرفة تركيبه السرعة يتم منظم جهاز من الطوارىءفرملة نظام يتكون

إيقـاف يعمل علـى األسباب سبب من ألي لها المبرمجة عن السرعة الكابينة سرعة ادةزي وفي حالة ، الكابينة . فورا المصعد عن الحركة

: قفل ضلف األبـواب بواسـطة أو فتح فييتم التحكم .أتوماتيك الباب + الباب وضلف الباب حلق من يتكون

.الغرض االتوماتيك المصمم لهذا

U.P.S المصعد بجميع وظائفـه ألقـرب فاز يعمل أتوماكيا لتشغيل3ارة عن شاحن للكهرباءعب هو U.P.S جهاز

طابق ثم فتح الباب

يـتم يؤمن التشغيل المضمون والهادئ وسرعة فتح وقفل باب الكابينة مركب بأعلى الكابينة أوتوماتيك كابينة

.التحكم في عملة بواسطة محرك كهربائي

5

ومرنـة مريحـة يؤدي إلى حركـة الصلب حيث تستخدم كدليل لحركة الكابين والثقل مما الحديد من مصنعة . والثقل للكابينة

مما يتطلـب وجـود ثقـل مـوازن االتزان المصاعد الحديثة بنظرية لتقليل الطاقة المطلوبة للمصعد تعمل .للكابينة

) الكـاج أب أوموكيـت نورستا أو ( بديكور ومغلف تحمل مستخدمي المصعد ومصنعة من الحديد التي العربة . يديةحوامل حدوتحمل ب

6

قطع أخـري بئر المصعد أي أن ال تتواجد في المصعد وقطعه ويجب فقط لمعدات بئر المصعد يستعمل

: وصيانته المصعد بتشغيل تتعلق ال

/ كجـم 500 بمقاومة وتتمتع وثابتة قوية المصعد بأرضية بئر أن ينتهي يجب : المصعد بئر ضيةأر § . أدني بحد2م للمصعد وتزاد محطة أدني مدخل منسوب سم من 150 الحفرة عمق : المصعد بئر حفرة عمق §

. الحمولة أو السرعة بزيادة المسافة هذهأرضية ( صعد الم بئر وسقف للمصعد محطة وقفة أخر بين المسافة : المصعد بئر سقف ارتفاع §

. والحمولة السرعة بزيادة المسافة هذه اددوتز ) م4.0 (يه ) الماكينة قاعدة

: المصعد بئر بشأن مالحظاتيجب مراعاة وعليه استغاللها إمكانية لعدم بالبئر ميول يتم استبعاد أيوعليه رأسيا تتحرك كابينة المصعد أن

المصعد بئر تنفيذعلي اإلشراف ذلك أثناء

السرعة منظم + الكنترول + ماكينة المصعد بها توضع أعلى بئر المصعدكون ت

: اآلتي مراعاة ويجب

. ) م2.0( عن الغرفة ال يقل ارتفاع )1 . التهوية التامة مراعاة )2 اآلمن الدخول من الصيانة الغرفة وتمكين رجال لمحتويات سليم توزيع لضمان مساحة كافية )3

.المعدات واألجهزة لصيانة .للغرفة األمطار واألتربة عدم دخول مياه )4 . الغلق محكمة الغرفة تكون أن )5

7

2

ü هيدروليكي أو بالجر ( تكنولوجيا التشغيل المستخدمة(.

ü يجب أن تتناسب نظم التشغيل مع وظيفة المبني وعدد العاملين والمستفيدين والمتوقعين.

ü قدرة المصاعد علي تفريغ كل األفراد في زمن مقبول في حاالت الطوارئ.

ü وبالتالي يجب أن يحدد المعماري أنواع المصاعد المطلوبة وحمولتها مما يحدد شكل وحجـم الفـراغ .وتختلف أنواع المصاعد باختالف االستعمال ووسائل التشغيلالمعماري الواجب تركه

.وهي المصاعد التي تستخدم لنقل األفراد فقط

استخدامهاكثر متعة ويتستخدم لنقل األحمال والبضائع واال .مة وتمتاز بكبر حجمهافي المراكز التجارية والفنادق الضخ

8

تستخدم في المستشفيات وذلك لنقل أسرة المرضي

. بين الغرف في الطوابق المتعددة

راجات السيارات متعددة الطوابق لتسهيل تحرك السيارات بين الطوابق المختلفةتوجد غالبا في ج

التجارية األسواق في البانوراما مصاعد ركيب ت يتم

عناصر الجذب من جزء لتشكل والفنادق الخصوصية … بالمبنى إضافة إلى وظيفة نقل الركاب

المتبادلة مكشوف للرؤية المصعد بئر يكون حيث . والعكس وخارجها الكابينة داخل بين

ي مكان طه يتم تركيبها لنقل األطعمة منالتيوهى

إعداده للتناول وتتميز تلك المصاعد الطعام الماكن .بصغر حجمها وصغر حمولتها

الحفاظ عليها من أخطار التداول باليد مع الكتب والوثائق والمستندات والملفات من مكان آلخر معوهى لنقل .سرعة النقل وسريته

9

3

. الجر حبال لسحب ماكينة باستخدام أعلى إلى الكابينة بالسحب تتحرك

وهي تعمل على مبدأ استعمال المائع

تحت الضغط لنقل ) الزيت بشكل عام ( ورفع الكابينة بواسطة مكبس أو مكابس

10

A.C V.V.V.F

A.C بالسرعة يبدأ لمصعد ا كما أن ) وبطيئة قصوى( بسرعتين تعمل المصعد ماكينة أن حيث

. السرعة البطيئة علي ويتوقف القصوى

V.V.V.F جهاز بواسطة المصعد موتور إلى الواصل الكهربائي بتغيير التيار المصعد سرعة في التحكم يتم

عدم إلى يؤدي ا مم تدريجيا تتناقص أو إلى حركة تتزايد يؤدي الغرض مما لهذا مصمم تحكم . المصعد بحركة المصعد مستخدم شعور

.)الخدمات المؤداة داخل المبني(نىتحديد نوعية إشغال المب •

.خل الرئيسية والثانوية في المبنيتحديد أماكن المدا •

.النسبة ألماكن المداخل في المبنىتحديد موقع المصعد ب •

-: منمبني وذلك من خالل معرفة كال وحجم وشكل عربة المصاعد المطلوبة في الدديد عدتح •

ü كثافة المستخدمين في كل دور.

ü عدد المستخدمين في ساعات الذروة.

ü سرعة المصعد.

ü ارتفاع المبنى(عدد األدوار. ( ü ارتفاع الدور( المسافة بين األدوار. (

11

:وتتحدد المصاعد بصفة عامة في احتياجاتها للوحدات المعمارية التالية Machine Room غرفة الماكينات

Elevators Shaft بئر المصعد

Cabin ) الكابينة(الصاعدة

Landing & Cabin Door األبواب وتجهيزات الوقوف بكل دور

Elevators Pit الفراغ أسفل المصعد

يختلف موقع غرفة الماكينات بالنسبة للمبني حسب تكنولوجيـا التشـغيل المسـتخدمة ففـي حالـة التشـغيل الهيدروليكي تكون غرفة الماكينات في أسفل الفراغ المخصص للمصاعد بينما في حالة التشغيل بـالجر تكـون

.أعلي بئر المصعد أو في أسفله

ü الماكينات أعلي بئر المصعد أفضل وأقل في حالة وجود غرفة .تكلفة نظرا الستعمال القوة مباشرة في رفع المصعد

ü أسفل بئر المصعد فتتطلب الحاجة قوة في حالة وجود غرفة الماكيناتمضاعفة ألداء نفس الغرض باإلضافة إلي ازدواج الكابالت وأجزاء

.الجر

للغرفة تبعا للمواصفات القياسية للشركة المنتجة ويصمم القطاع المعماري

.للمصاعد لضمان التشغيل األمثل للماكينات

12

لتركيب ونش متحرك ) خطاف(يجب أن يراعي المعماري إمكانيات وضع مجاري معلقة بسقف الغرفة § .يانة لرفع الماكينات أو إعادة تركيبها في حالة الص

يحدد مدي ارتفاع منسوب أرضية الغرفة فوق بئر المصعد عن باقي أرضيتها وذلك لتوفير الفراغ § .سم 200الكافي بين الصاعدة وقواعد عجل الجر بحيث ال يقل ارتفاع الغرفة عن

يجب أن يراعي المعماري استخدام التشطيبات القوية سهلة التنظيف والصيانة والمانعة النزالق العمال § .أثناء حركتهم في الغرفة نتيجة تعرض أرضيتها وحوائطها الدائم للزيوت

يجب أن يراعي المعماري التهوية الدائمة والكافية للغرفة أو تكييف لضمان عدم ارتفاع حرارة الغرفة § . مع مراعاة عدم دخول األتربة ومياه األمطار ، درجة مئوية40عن

المحملة عليه وذلك حسب ت لمرور حبال الجر إلي اإلطاراتوفير الفتحات الالزمة في سقف البئر § .خريطة تشغيل المصعد

13

يستعمل بئر المصعد فقط لمعدات المصعد وقطعه ويجب أال تتواجد فيه أي قطع أخري ال تتعلق بتشغيل

البئر علي عدد المصاعد الموجودة وأبعادها الخارجية باإلضافة إلي ويتوقف حجم ، المصعد وصيانتهالتركيبات الميكانيكية المحيطة بالكبائن مثل الكمرات الحديدية وكيالت الجر وثقل الموازنة ودالئل الحركة

.ونوع األبواب المستعملة

14

.يجب أن يكون بئر المصعد مقفال حتى ال تتعرض حبال الجر وجاري االنزالق لألتربة §يجب أن يراعي المعماري إعطاء عناية خاصة لحوائط وأبواب بئر المصعد فتكون مقاومة للحريق §

ماحه بانتقال الدخان وتمنع انتشاره حيث أن الفراغ الرأسي للبئر يمكن أن يمثل خطرا داهما في حالة س .والحريق من طابق ألخر

يراعي بصفة عامة أن يحتوي بئر المصعد علي مصعدين علي األقل حتى يمكن استعمال أحدهما أثناء § .صيانة أو إلنقاذ ركاب األخر في حاالت األعطال

ل الدخان الحريق وتمنع انتقايفضل أن يقسم بئر المصعد في حالة زيادتهم عن أربعة بحوائط تقاوم § .مكان استعمال مجموعة منهم في حالة حدوث حريق ال

يجب أن يهتم المعماري بتوفير الفراغات الالزمة النتظار الركاب بعروض مناسبة أمام بئر المصعد § .وخارج نطاق ممرات المرور

في حالة وجود عدد كبير من المصاعد أن تقسم المصاعد علي بطاريتين متقابلتين بحيث تخدم كل § .بطارية عددا متقاربا من األدوار

سم علي األقل وأن تكسي بالقصارة 12يجب أن تكون حوائط بئر المصعد من الخرسانة بسمك • .الناعمة لمنع تراكم األتربة عليها

.صعد يجب أال توضع أية كابالت أو لوحات كهربائية علي حوائط فيما عدا الكابالت الخاصة بالم •

.يجب أال يحتوي المصعد علي أي مواسير للتغذية أو للصرف أو تكييف الهواء •

.ثانية / متر2.5يجب أال تزيد سرعة المصعد المنفرد عن •

بما أن عربة المصعد تتحرك رأسيا فيجب استبعاد أي ميول بالبئر لعدم إمكانية استغاللها وينفذ بئر • :المصعد طبقا للجدول األتي

)سم( الميل المسموح )متر طولي (البئر ارتفاع 30 2.5 60 3.5 90 5

كما يلزم تجهيز القواعد المناسبة للماكينات باألرضية المنخفضة للغرفة حتى يقلل بقدر اإلمكان من • االهتزازات الناتجة عن التشغيل وانتقال الصوت عبر الحوائط واألرضية

.اكينات في حالة وجود وحدات سكنية مالصقة كما يجب وضع عازل صوتي حول غرفة الم •

15

فهي التي تحمل مستخدمي المصعد والمواد األساسية . وهي الجزء األساسي المتحرك في المجموعة كلها .وانتقالهم داخل بئر المصعد

.د ونوع حجم المواد التي يتم نقلها داخلها وتكون الكابينة متعددة األشكال تبعا لطبيعة االستعمال وعدد األفرا

16

:وتشمل التجهيزات الصاعدة التي يستعملها األفراد علي

.لوحة أزرار بأرقام الوقفات §

.تليفون داخلي متصل بغرفة األمان وغرفة الماكينات بالمبني §

.ة معدنية تحيط بجانب الكابينة مرآة وكوبست §

توفير باب طوارئ .مروحة وبطاريات تضمن الوقوف أمام باب أقرب دور عند انقطاع التيار الكهربي § .في جانب أو أعلي الكابينة إلنقاذ الركاب في حالة الخطر

بالفورمايكا أو يصنع هيكل الكابينة من الحديد أما تشطيباتها فتكون من الخشب المكشوف أو المكسو §

، البالستيك أو المكيت أو تاكسيات معدنية كالصلب الغير قابل للصدأ أو األلمونيوم المضلع أو النحاس .وذلك لطبيعة االستعمال ورغبة المصمم أو المالك

17

تالتاكسيا تعطي إحساسا بالراحة والهدوء أما في مصاعد المستشفيات ف – مثال –فالتشطيبات الخشبية

أمـا . كما يسهل غسلها وتطهيرها باستمرار ، المعدنية تكون أقوي وأفضل في تحمل صدمات النقاالت . تكسيات األرضيات فقد تكون بالباركيه أو الموكيت أو اللينوليوم أو الرخام أو الجرانيت أو الكوريـان

لإلضاءة الداخلية فغالبا ما تكون موزعة من خالل دائرية أو مربعة فـي السـقف ومغطـاة وبالنسبة بالبالستيك أو نصف مباشرة من خالل شبكة خشب أو غير داخل مباشرة داخل كورنيش فـي محـيط

.سقف الصاعدة

اعة في المساكن والمباني العامة فهي إما مكونة من مستوي أفقـي مـن الصـاج وبالنسبة لكبائن مصاعد البض 1.20أما أبعادها فتبدأ مـن . البقالوة محاط بسور أو من هيكل حديدي مقفول بحوائط من الشبك الصاج المطلي

يوانـات مترا لنقل المعروضات من سيارات أو ح 6.00 ×مترا 3.00إلي ، مترا لألثاث والنقاالت 2.00 ×مترا .في المعارض والفنادق ونقل الديكورات في المسارح

18

واألبـواب وتجهيـزات . وهذه يجب أن يوليها المعماري عناية خاصة لتأثيرها المباشر علي أمن المسـتعملين وإن كان االتجـاه ، كة المنتجة للمصاعد الوقوف تعتمد بصورة رئيسية علي نظام التشغيل المستخدم وعلي الشر

هذه المجموعة من األبواب تفتح وتغلق أوتوماتيكيـا . الحالي يركز علي بابين داخليين وبابين خارجيين منزلقين هذه األبواب المنزلقة تضـمن األمـن . في اتجاه واحد حسب المكان المتاح لذلك علي جانبي الفتحة من الداخل

.كبيرة من الطرقات أمام المصاعدوعدم استغالل مسطحات

وفي هذه الحالة يشار إلـي ، ويمكن أن تفتح أبواب الصاعدة أوتوماتيكيا وأبواب البسطات يدويا علي مفصالت

يكي ميكـانيكي كهربـي وفي كافة األحوال يجب عمل قفل أوتومـات . نظام األبواب علي انه نصف أوتوماتيكي وقد اعتمدت تجهيـزات الوقـوف فـي األعـوام . لتالفي فتح أبواب البسطات بدون وجود المصعد أمام الدور

األخيرة علي التكنولوجيا المتقدمة فتزود الصاعدة بضابط ذاتي لضمان الوقوف الدقيق للصـاعدة أمـام األدوار ويجب مراعاة أال يقل عرض فتحـة البـاب عـن . كية القديمةبعد أن تم االستغناء بالكامل عن الوسائل الميكاني

تكما يراعي فيها اختبار التاكسيا ، سم حتى يتمكن راكبو الكراسي المتحركة من المعوقين من استعمالها 91.50القوية كالصلب الغير قابل للصدأ والتي تتحمل كثافة وسوء االستعمال بحيث يظل مظهرها الئقا سهل الصـيانة

وقد يكتفي بالصاج المطلي بالدوكو والذي يتعرض للتجريح نتيجة لالحتكاكات المستمرة والمتعمـدة . فوالتنظي .أحيانا من األفراد

19

متصـاص خاصـة ال " سوسـت " هذا النوع له أهمية خاصة لتخفيف تأثير سقوط الصاعدة حيث يجهز بيانات وبالرغم من أن التطـورات األخيـرة فـي . الصدمات التي تنتج عن انزالق الصاعدة وفقدان السيطرة عليها

إال إن وجد هذا الفراغ أسفل المصعد ، تكنولوجيا التشغيل ونظم التحكم جعلت احتماالت سقوط الصاعدة منعدمة ال يزال ضرورة الستخدامه في صيانة المصعد

أو ، وأن يكون مرتكزا علي أرضية صلبة علي التربة مباشرة ، مترا1.20ق هذا الفراغ عن ويراعي أال يقل عم وقـد يصـل العمـق إلـي . علي مجموعة من األعمدة في حالة عدم وصول المصعد إلي منسوب البـدروم

دا وبالـذات وفي كافة األحوال يلزم عزل هذا الفراغ ضد الرطوبة عزال جي . مترا في حالة األبراج العالية 2.00 في حالة وجوده تحت مستوي المياه الجوفية

20

:هناك خصائص متعددة ومتغيرة تتحكم في تصميم المصعد .طرق التشغيل والتحكم )1

.سرعة المصعد )2

) .حجم وشكل العربة (سعة المصاعد )3 .عدد المصاعد المطلوبة في المبنى )4

.موقع المصعد )5 . في كل مبنى الرئيسيةأماكن المداخل )6

21

هناك نظريات وأسس ومحددات تؤثر في تصميم واختيار نوع االتصال الرأسي وكفاءته وتلك المحددات تتمثل -:في

.عدد الطوابق • .عدد السكان في كل طابق • .استطاعة النقل المطلوبة • .طبيعة استعمال المبني • ) .ارتفاع المبنى(المسافة بين األدوار •

ام في كل دوركثافة االستخد • .عدد المستخدمين في ساعات الذروة •

تحديد استطاعة النقل لألشخاص وقاصدي الطوابق العليا وهذا يختلف تبعا الختالف نوع استعمال • -:وهذا يكون على النحو التالي المبني،

ين لمعدل التدفق من العدد الكلى للسكان الذ كنسبة مئوية حيث يتم التعبير عن استطاعة النقل(وإذا لم % 25و % 10يستعملون المصعد خالل فترة تساوى خمس دقائق تتراوح تلك النسبة بين

للمباني التي تكون فيها % 12توجد معلومات عن معدل التدفق المتوقع فانه يمكن افتراض نسبة موحدة للمباني التي تكون فيها أوقات دوام السكان % 17بداية أوقات دوام السكان مختلفة ونسبة

.) متر مربع للشخص الواحد10يتم افتراض أو أن ، ،

:1مثال 2 م925 مبني مكون من ثمانية طوابق ومساحته الصافية

:الحل شخص / م 10عدد السكان يتم حسابه على أساس

شخص 740 = 8 × 92,5 = 10÷ 925 × 8= عدد السكان % 12استطاعة النقل للمساكن

دقائق 5 شخص لكل 89 = 100 ÷ 740× 12 = قلاستطاعة الن م 26,4= طوابق 8 × م3,3 = شوط الرحلة للمصعد

من خالل معرفة استطاعة النقل وشوط الرحلة للمصعد يمكن وبشكل تقريبي معرفة عدد وحمولة وسرعة .المصاعد المطلوبة للمبني

22

:2مثال موظف 1000 طابق لشركة كبيرة عدد موظفيها 16مبني : الحل

% 17استطاعة النقل للمكاتب شخص لكل خمس دقائق 170 = 100÷ 1000×17 = استطاعة النقل

م 53 = طوابق16× م 3,3 = شوط الرحلة للمصعدمن خالل معرفة استطاعة النقل وشوط الرحلة للمصعد يمكن تقريبا تحديد عدد وحمولة وسرعة المصاعد

.المطلوبة

كإرشاد تقريبي مبني علي الخبرة لنوعية الخدمة في مباني المكاتب يمكن اعتماد األرقام اآلتية علي أي حال -:للمصاعد المطلوبة

طوابق 3 مصعد لكل نوعية ممتازة من الخدمة -1 طوابق 4 مصعد لكل نوعية متوسطة من الخدمة -2 طوابق 5مصعد لكل نوعية تحت المتوسطة من الخدمة -3

بناءا على المعلومات السابقة في تحديد استطاعة النقل وشوط الرحلة يتم افتراض عدد من المصاعد و تقدير استطاعة النقل التي تقدم الخدمة هحموالتها و سرعتها و من ثم حساب تقريبي يمكن من خالل

.المناسبة للمبنى

23

: في المبنى حموالتها و سرعتهاالمصاعدطريقة حساب عدد ل تطبيقي مثال

%25= معدل التدفق في المباني العامة • شخص1500عدد األشخاص في المبنى •

دقائق5 شخص كل 375=25/100* 1500 =استطاعة النقل •

=)هبوط+صعود(شوط الرحلة للمصعد •

ü ث/م1السرعة ، م30ارتفاع المبنى على فرض أن. ü تنزيلالتحميل ولل ثانية 30+، الرتفاع المبنى ثانية60(، ) ثانية90()بوطه+صعود(بذلك تكون الرحلة

. ) ث/م1

) ثانية90) / ثانية300( دقائق5( رحالت في المصعد الواحد3 دقائق سيكون لدينا5في • ) مصعد2* رحلة 3( رحالت6اذا لدينا ، المبنى يوجد مصعدينعلى فرض أن في •

. شخص في كل رحلة62 =375/6= صعد وبذلك يكون حمل الم ...

أن المصاعد الموجودة في المبنى غير كافية لعدد األشخاص الوافدين حيث أنبذلك نجد -:النتيجة ... أشخاص10المصعد حمولته في الرحلة الواحدة

إلى ث/م1لذلك لو كان لدينا باإلضافة للمصعدين المتواجدين لدينا مصعدين آخرين مع تغيير السرعة من :ث سيكون لدينا التالي/م2

%25= معدل التدفق في المباني العامة • شخص1500عدد األشخاص في المبنى •

دقائق5 شخص كل 375=25/100* 1500 =استطاعة النقل •

=)هبوط+صعود(شوط الرحلة للمصعد •

ü ث/م2السرعة ، م30ارتفاع المبنى على فرض أن. ü ث/م2 تنزيلالتحميل ولل ثانية 15+، الرتفاع المبنى ثانية30(، )ثانية 45()هبوط+صعود(بذلك تكون الرحلة

(.

) ثانية45) / ثانية300( دقائق5( رحالت في المصعد الواحد7 دقائق سيكون لدينا5في • ) مصعد4* رحلة 7( لة رح28اذا لدينا ، أربعة مصاعدالمبنى يوجد على فرض أن في •

. شخص في كل رحلة13 =375/28= وبذلك يكون حمل المصعد...

24

:وبالرجوع إلى الجدول التالي يتم تحديد أبعاد المصعد المطلوبة

الجدول المرفق يبين العالقة بين حمولة المصعد و أبعاد كابينة المصعد و أبعاد بئر المصـعد و كـذلك غرفـة المكن للمصعد

أبعاد غرفة المكن المصعدأبعاد بئر أبعاد الباب أبعاد العربة سرعة حمولة أشخاصعمق كتف كتف عمق عرض ارتفاع عرض ارتفاع عمق عرض KG m/s العدد

الحفرةارتفاع السقف

الباب ارتفاع عمق عرض

4 320 1.0 90 100 210 70 200 140 150 27 13 150 400 200 300 200 90 6 450 1.0 110 120 210 80 200 160 170 35 15 150 400 200 300 200 90 8 630 1.0 110 140 210 80

90 200 200

170 170

180 180

40 45

20 15

150 400 200 300 200 90

10 800 1.0 135 140 220 80 90

200 200

200 200

200 200

55 50

35 30

150 400 240 350 200 90

12 1000

1.0 160 140 220 80 90

200 200

240 240

200 200

85 85

45 40

150 400 280 350 200 90

األبعاد في الجدول بالسنتيمتر: مالحظة

يمكن تعريف صيانة المصعد بأنه العمل الذي يتم للعناية بمنشأ المصعد أو المعدة بطريقة بحيـث تعمـل كـل .أجزاء النظام بطريقة صحيحة

:وتوجد ثالثة طرق تتبع عادة في صيانة المصعد وهي ü الصيانة الكلية مع شركة للمصاعدعمل عقد لبرنامج . ü عمل نظام مع شركة مصاعد إلرسال مختصين للمالحظة والصيانة في فترات منتظمة. ü توظيف رجال خبراء في الصيانة في المبنى وإحضار قطع الغيار عند الحاجة فقط.

25

) . الربط وحدات + برشوت + سرعة منظم ( طواري ء ال فرملة مجموعة )1 . المصعد أبواب جميع غلق حالة في آال المصعد كابينة تحرك عدم يجب )2 . المصعد عند تشغيل الباب فتح لمنع وكهربائي ميكانيكي وجود جهاز )3 . المصعد كابينة ل شخص أي دخول في حالة الباب لمنع قفل عين سحرية وجود )4 . ضرر مذكور علي الجسم دون اصطدامه بجسم يمنع غلق الباب عند للضغط حساس جهاز ودوج )5 . الكهربائي التيار انقطاع عند أتوماتيكيا تعمل إضاءة )6 . مسموع يكون بحيث أنذار جرس تركيب )7 .ئي الكهربا التيار انقطاع عند بالبطارية كهربائي يعمل جرس )8 . المصعد بكابينة كافية تهوية وجود )9

. المصعد بكابينة تليفون أو أنتركم تركيب يفضل )10 . الماكينة حرارة ارتفاع عند المصعد إيقاف علي يعمل حراري حساس وجود )11 . زائدة حمولة وجود عند جرس إنذار )12 . المصعد بئر وارتفاع المقرر للحمل مناسبة الماكينة قدرة )13 . العالمية للمواصفات مطابق الصلب من حبال جر )14 . المقررة للحمولة مناسبة الكابينة مساحة )15 . للسكك السريع التآكل لمنع علي السكك مزايت )16 . للمباني العالية تعويض عناصر وجود )17 . المشترك البئر في المصاعد بين فاصل شبك وجود )18

. المكن إلى غرفة الوصول سهولة )1 المكن غرفة في كافية تهوية وجود )2 . مناسبة تكون غرفة المكن مساحة )3 . المكن غرفة قفل أحكام )4 . المكن في غرفة الصحي الصرف أو للمياه مواسير مرور عدم )5 . المكن غرفة في ن التخزي عدم )6 . المكن غرفة في طوارئ إنارة إلى باإلضافة كافية إنارة توفير )7 . متر 2 عن غرفة المكن ال يقل ارتفاع )8

26

_

. المصعد قوية وثابتة أرضية تكون أن )1 ) سم 150 عن ال يقل العمق ( مناسبة المصعد بئر حفرة عمق )2 . ) وقفة أخر من متر 4 أدني حد ( المصعد سقف بئر ارتفاع )3 . دهان البئر ويفضل المصعد بئر في نتوءات أو فجوات عدم وجود )4 . المصعد في بئر كهرباء كوابل أو الصحي الصرف أو للمياه مواسير مرور عدم )5 . المصعد كابينة حة لمسا مناسبة المصعد بئر مساحة )6 . المصعد بئر في ثابتة أناره وجود )7

. تاريخ التعاقدحسبلتنفيذ لتقديم الرسومات والبيانات الالزمة )1 .عزل حفرة المصعد والبئر ضد تسرب المياه )2 .الفاصل بالبئر ميل الماكينة عليه والكمرالخرسانى الذي سيتم تحتوريد الكمر الصلب و )3أعمال المباني شاملة غرفة الماكينات والحفرة بحيث تتحمل األحمال الناتجة عن استعمال المصعد )4

.وكذلك عمل أكتاف أبواب المصعدإلى حجرة الماكينات مع توريد قاطع كهربائي بحجرة ) ي األوجهثالث(توصيل التيار الكهربائي )5

.الماكينات وآخر أسفل المصعد . درجة مئوية40تجهيز حجرة الماكينات بالتهوية الالزمة بحيث ال تزيد درجة حرارة الغرفة عن )6 .إضاءة حجرة الماكينات وتركيب بريزة بالحجرة وأخرى داخل البئر )7 .بنىأعمال الدهان الالزمة للم )8 .الشبك الواقي والوسائل الخاصة باألمان في حالة تركيب المصعد في بئر مفتوح )9

.ب في مكان العملت وأدوات التركيحراسة مهما )10 . مخزن بقفل لحفظ مهمات المصعد وأدوات التركيبتسليم )11صاعدة يجب أن ينتهي مشوار ثقل الموازنة والصاعدة إلى ارض ثابتة وإال يجب تحميل البئر أسفل ال )12

.على أعمدة خرسانية تتحمل سقوط ثقل الموازنة

27

العديد من الناس يعتقدون بأن المصاعد ترفع عن طريق حبل واحد فقط، حيث يوهم المسافرون بـأنهم : الوهم .واقفون داخل عربة آيلة للسقوط

.ابل حديدية متعددة، الكابل الواحد يستطيع أن يدعم سيارة محملةأن المصاعد مدعومة بواسطة كو : الحقيقة

.بعض الناس يعتقد بأن الحملة الزائدة ستؤدي إلى وقوع المصعد: الوهمأن هذا لن يحدث، ألن المصعد المحمل بحملة زائدة عادة لن يتحرك، واألبـواب سـتبقى مفتوحـة، : الحقيقة

.دد كاف من الناس من المصعد لتخفيف الوزنوصفارة اإلنذار ربما ترن حتى يخرج ع

العديد من الناس تعتقد إذا توقف المصعد بين األدوار، عليهم المحاولة في الخروج، ألنهـم حتمـا فـي : الوهم .خطر الوقوع

ألن مغادرة الكابينة قد يسبب لك اإلصابة، فالكبائن مصممة كغرف أمان، والمكان اآلمـن ! بالطبع ال : الحقيقة . هو داخل الكابينة، وما عليك إال ضغط زر اإلنذار للمساعدةلك

.بصفة متكررة سيؤدي ذلك إلى أن يأتي المصعد بسرعة) للكابينة(ضغط زر النداء : الوهم .بأن زر النداء يسجل فقط ضغطة واحدة، وذلك تلبية للوحة المتحكمة في صعود وهبوط المصعد : الحقيقة

.باب، وبالتالي سيغلق الباب بسرعةدفع زر إغالق ال : الوهم

ربما يغلق الباب في وقت الحق، ولكن ليس بسرعة، وعلى أي حال فإن سمعت صـوت الصـفارة، : الحقيقة .ربما قد يغلق الباب ببطء

.وإنه من المهم الخروج من الباب بسرعة كلما أمكن

28

جمال التصاميم الداخلية

لوحة التحكم داخل المصعد

29

صورة معبرة عن المصاعد وبعض عناصرها

المصاعد الكهربائية

Design