Технологические особенности реализации пилотного...

21
Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Upload: redenex

Post on 15-Jun-2015

78 views

Category:

Technology


3 download

DESCRIPTION

Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

TRANSCRIPT

Page 1: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Технологические особенности реализации пилотного

проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Page 2: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Участок Инновационной

дороги

Page 3: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Участок реконструкции автодороги «Касимов – Н. Деревня – Елатьма –

Севастьяново – Ардабьево - Дмитриево» в Касимовском районе Рязанской

области протяженностью 13 км.

Page 4: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Модификатор «Унирем»

Распад частицы модификатора

в битуме на нанофрагменты

Дорожное покрытие с

применением модификатора

«Унирем»

Полимерная добавка PR PLAST.S для предотвращения образования колеи и

неровностей на асфальтобетоном покрытии.

Page 5: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

ПАН Фибра в асфальтобетоне

Page 6: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Основные этапы работы с геосеткой

Page 7: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

№ п/п Наименование производителя Вид материала Место укладки

1 ООО «Стеклонит Менеджмент» ССНП 50/50-40(400)

Хайвей

ПК 6+00 ПК 7+00

2 ЗАО «ГЕО – Р» ПСД (50х50)-40х40 ПК 7+50 ПК 8+50

3 ООО «Дорстройматериалы» Армдор-50(37,5х37,5) ПК 9+00 ПК 10+00

4 ООО «Стеклонит Менеджмент» ПС 50/50-50(400)

Полисет

ПК 10+50 ПК 11+50

5 ООО «СКМ-Технология» Т-ГРИД 50/50-40 ПК 12+00 ПК 13+00

6 ООО «ГеоЛайн» «Армопол» ДСК-50 ПК 13+50 ПК 14+50

7 ООО «Дорстройматериалы» Армдор*К-50 ПК 17+00 ПК 18+00

8 Компания HUESKERSynthehetik

GmbH (Германия)

HaTelit XP50

ПК 18+50 ПК 19+50

9 ООО «Стеклонит Менеджмент» ССНП 50/50-40(400)

Хайвей

ПК 20+00 ПК 21+00

10 ООО «Стеклонит Менеджмент» ССНП 50/50-40(355)

Хайвей

ПК 21+50 ПК 22+50

11 ООО «Дорстройматериалы» Армдор*К-50 ПК 23+00 ПК 24+00

12 ООО Компания «Пульсар»

(Украина)

«Пульсатекс» CS

50/50(17)

ПК 24+50 ПК 25+50

Page 8: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Технология холодной регенерации – совместное рыхление на глубину до 15-40 см конструктивных слоев дорожной одежды – асфальтобетонного покрытия с захватом части слоя основания

( восстановление на всю глубину)

с добавлением при необходимости некоторого количества минерального заполнителя и (или) вяжущего, их перемешивание и распределение ровным слоем с последующим уплотнением катками.

Page 9: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Пеностекольный щебень

Page 10: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Автодорога «Старочернеево – Парсаты - Сявель» в Шацком районе

Рязанской области была построена с применением геосетки и георешетки

Page 11: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

п/п

Наименование производителя Материал Дата укладки Место

укладки

1. ООО «Гекса-нетканные материалы» (Тверская обл. г.Тороповец)

ТН-100 6-7.09.2011 ПК35 – ПК36

ООО «Гекса-нетканные материалы» (Тверская обл. г.Тороповец)

ТН-50 ПК36-ПК37

2. ООО «НПО Славрос» (Ярославская область г.Ростов Великий)

СД30(40х40)-400 30.08.2011 ПК31-ПК32

3. ООО «СТЕКЛОНиТ менеджмент» (Уфа, Тверь)

ПС 50/50-50(500) 31.08.2011 ПК32-ПК33

ООО «СТЕКЛОНиТ менеджмент»

(Уфа, Тверь)

ПС 100/100-50(520) 01.09.2011 ПК34-ПК35

4. ООО «Юган Маркетинг»

ПРС Медитерраниан ЛТД (Израиль)

Геосотовый материал

НЕОВЕБ

09.09.2011 ПК38-ПК39

5. ООО «СЕТТКА» (Московская область, г.Ивантеевка)

Армисет-RU 40/35(350) 08.09.2011 ПК37-ПК38

6. ООО «СИБУР» (Кемерово, Тульская область г. Узловая)

СД40 29.08.2011 ПК30-ПК31

7. Контрольный участок ПК33-34

Page 12: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

От автодороги «Москва - Самара» - д. Наша (применен геотекстиль)

Page 13: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Усиление основания насыпи на слабых грунтах при строительстве

Северного обхода г. Рязани

Page 14: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Структурный трехмерный геомат использовался для укрепления откосов при

строительстве Северного обхода г. Рязани

Page 15: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Дренажная система из композитных материалов

Page 16: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Базальтопластиковая арматура

Стеклопластиковая арматура

Page 17: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Столбики сигнальные

Page 18: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Светодиодный светильник с солнечным модулем

Page 19: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Дорожные знаки со светодиодами

Page 20: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Структурная дорожная разметка

Page 21: Технологические особенности реализации пилотного проекта «Инновационная дорога» в Рязанской области

Дорожная пропитка Дорсан