Ф Е Д Е Р А Л Ь Н О Е А Г Е Н Т С Т В О

ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О М У Р Е Г У Л И Р О В А Н И Ю И М Е Т Р О Л О Г И И

Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т

Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И

ГОСТР 54080-2010

Воздушный транспорт

Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники

ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ Общие требования

Издание о ф и ц и а л ь н о е

Москва Стандартинформ

ГОСТ Р 54080—2010

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Ф е д е р а л ь н ы м законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» , а правила применения национальных стандартов Российской Ф е д е р а ц и и — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Ф е д е р а ц и и . О с н о в н ы е положения»

С в е д е н и я о стандарте

1 Р А З Р А Б О Т А Н Ф е д е р а л ь н ы м государственным унитарным предприятием «Государственный научно -исследовательский институт гражданской авиации» (ФГУП « Г о с Н И И ГА»)

2 В Н Е С Е Н Техническим комитетом ТК 034 « В о з д у ш н ы й транспорт»

3 У Т В Е Р Ж Д Е Н И В В Е Д Е Н В Д Е Й С Т В И Е Приказом Федерального агентства по техническому ре гулированию и метрологии от 30 ноября 2010 г. № 734-ст

4 В В Е Д Е Н В П Е Р В Ы Е

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в еже­месячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пере­смотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомления и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

© С т а н д а р т и н ф о р м , 2012

В Российской Ф е д е р а ц и и настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроиз­веден , тиражирован и распространен в качестве о ф и ц и а л ь н о г о издания без разрешения Федерального агентства по техническому ре гулированию и метрологии

II

ГОСТ Р 54080—2010

Содержание

1 Область применения 1

2 Нормативные ссылки 1

3 Термины, определения и сокращения 2

4 Информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов

(ИАС МЛ Г ВС) 5

4.1 Назначение ИАС МЛГ ВС 5

4.2 Вид автоматизируемой деятельности 5

4.3 Перечень общих функций , выполняемых ИАС МЛГ ВС 5

5 Принципы построения и функционирования И А С МЛГ ВС 5

5.1 Единое информационное пространство (ЕИП) 5

5.2 Организационная архитектура ИАС МЛГ ВС . . . 6

5.3 Функциональная архитектура ИАС МЛГ ВС 6

6 Центральный программный модуль (ЦПМ) оператора ИАС МЛГ ВС 7

6.1 Назначение Ц П М и выполняемые функции 7

6.2 Структура Ц П М 8

7 Пользовательские модули (ПМ) ИАС МЛГ ВС 9

7.1 Назначение и структура ПМ 9

7.2 Требования к средствам контроля и диагностирования ПМ 10

8 Функции оператора ИАС МЛГ ВС 10

9 Требования к и н ф о р м а ц и о н н ы м системам, используемым в субъектах ИАС МЛГ ВС 11

9.1 Требования к качеству информации 11

9.2 Требования к составу и формату д а н н ы х 11

9.3 Требования к организационному и информационному обеспечению работы И А С МЛГ ВС . . 1 1

9.4 Требования к ор ганизационному обеспечению работы в субъектах ИАС МЛГ ВС 12

Приложение А (обязательное) Требования к составу д а н н ы х автоматизированных систем функциональный модель мониторинга жизненного цикла ВС и компонентов ВС) . . 13

Приложение Б (обязательное) Требования к о ф о р м л е н и ю сведений , включаемых в обменный файл (функциональный модуль мониторинга жизненного цикла ВС и компонентов ВС) 18

Библиография 19

III

ГОСТ Р 54080—2010

Введение

О б щ и е положения О б е с п е ч е н и е соответствия гражданских воздушных судов (ВС) д е й с т в у ю щ и м в Российской Феде­

рации т р е б о в а н и я м к летной годности является в а ж н е й ш и м фактором безопасной и э ф ф е к т и в н о й экс­плуатации ВС.

Ввиду многообразия процессов эксплуатации ВС, большого числа участвующих в этих процессах ор ганизаций , а также значительного числа используемых автоматизированных систем требуются со гласованные подходы к и н ф о р м а ц и о н н о м у сопровождению процессов эксплуатации ВС. Реализа­ция таких со гласованных подходов , обеспечивающая э ф ф е к т и в н о е и н ф о р м а ц и о н н о е сопровождение процессов эксплуатации ВС, основана на применении универсальной гибкой автоматизированной сис­т е м ы , п о з в о л я ю щ е й осуществлять мониторинг летной годности ВС и о б ъ е д и н я ю щ е й все организа­ции — источники и н ф о р м а ц и и о ж и з н е н н о м цикле и фактическом техническом состоянии ВС в единое и н ф о р м а ц и о н н о е пространство (ЕИП) .

М е х а н и з м о м построения ЕИП является Информационно -аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС М Л Г ВС), которая входит в состав средств системы эксплуата­ции а в и а ц и о н н о й техники (AT) и в полной мере отвечает этим т р е б о в а н и я м , обеспечивая функции и н ф о р м а ц и о н н о г о сопровождения процессов эксплуатации ВС в соответствии с требованиями госу­дарств регистрации ВС.

Н а с т о я щ и й стандарт разработан с целью нормативного обеспечения процессов и н ф о р м а ц и о н ­ного сопровождения эксплуатации ВС и устанавливает требования к автоматизированным системам субъектов ИАС М Л Г ВС. Стандарт может быть также применен в организациях , разрабатывающих новые или м о д и ф и ц и р у ю щ и х д е й с т в у ю щ и е автоматизированные системы управления процессами эксплуатации ВС, ориентированных на интеграцию с И А С МЛГ ВС.

Р е а л и з а ц и я п р о ц е с с н о г о подхода при мониторинге летной годности ВС

Д е я т е л ь н о с т ь организаций по обеспечению и поддержанию летной годности ВС в течение их жиз­ненного цикла может рассматриваться как система взаимосвязанных процессов . М е н е д ж м е н т этих процессов , о с у щ е с т в л я е м ы й с использованием ресурсов ИАС МЛГ ВС, реализует процессный подход при мониторинге летной годности ВС.

Д л я результативного и эффективно го мониторинга летной годности ВС разрабатывается следую­щее семейство стандартов на И А С МЛГ ВС:

- Г О С Т Р (настоящий стандарт) — определяет архитектуру ИАС МЛГ ВС и устанавливает общие требования к и н ф о р м а ц и о н н ы м системам субъектов И А С МЛГ ВС, а также к и н ф о р м а ц и о н н ы м систе­мам с о п р о в о ж д е н и я эксплуатации AT, о р и е н т и р о в а н н ы м на интеграцию с ф у н к ц и о н а л ь н ы м модулем мониторинга жизненно го цикла ВС и компонентов ВС ИАС МЛГ ВС;

- Г О С Т Р* — определяет требования к функциональному м о д у л ю мониторинга летно-техничес-ких характеристик ВС;

- Г О С Т Р* — определяет требования к функциональному модулю мониторинга технического состояния планера ВС;

- Г О С Т Р* — определяет требования к функциональному м о д у л ю мониторинга процессов произ­водства AT , мониторинга процессов эксплуатации AT и мониторинга процессов поставок А Т И (в части обеспечения сопровождения эксплуатации AT) .

Вместе эти стандарты образуют со гласованный комплекс стандартов на ИАС МЛГ ВС, учитываю­щий развитие и модернизации с и с т е м ы .

* Предстоит принятие в качестве ГОСТ Р и публикация в 2011—2012 г.

IV

Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й

ГОСТ Р 54080—2010

С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И

В о з д у ш н ы й т р а н с п о р т Система технического о б с л у ж и в а н и я и ремонта а в и а ц и о н н о й техники

И Н Ф О Р М А Ц И О Н Н О - А Н А Л И Т И Ч Е С К А Я С И С Т Е М А М О Н И Т О Р И Н Г А Л Е Т Н О Й Г О Д Н О С Т И В О З Д У Ш Н Ы Х С У Д О В

О б щ и е т р е б о в а н и я

Aviation transport. Aircraft operation system. Information analysis system for aircraft airworthiness monitoring. General requirements

Дата введения — 2012—07—01

1 Область применения

Настоящий стандарт определяет И н ф о р м а ц и о н н о - а н а л и т и ч е с к у ю систему мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС МЛГ ВС) как одно из средств системы эксплуатации AT.

Целевой функцией ИАС М Л Г ВС является и н ф о р м а ц и о н н о е обеспечение процессов эксплуата­ции ВС. Целью настоящего стандарта является реализация системного подхода и н ф о р м а ц и о н н о г о сопровождения эксплуатации а в и а ц и о н н о й техники , определяемого ф у н к ц и о н а л о м «Монито ­ринг — Анализ — Решение» .

Настоящий стандарт определяет ф у н к ц и о н а л ь н у ю структуру, архитектуру , задачи И А С М Л Г ВС, а также устанавливает требования к а в т о м а т и з и р о в а н н ы м системам и другим п р о г р а м м н ы м с р е д с т в а м , используемым в субъектах И А С М Л Г ВС. Требования настоящего стандарта применяются при разра­ботке в субъектах И А С МЛГ ВС новых автоматизированных систем , предназначенных для автоматиза ­ции процессов информационного обеспечения эксплуатации ВС.

В организациях , не я в л я ю щ и х с я субъектами с и с т е м ы , настоящий стандарт может быть применен в отношении существующих автоматизированных систем при их модификациях , о с у щ е с т в л я е м ы х в целях обеспечения интеграции с ИАС М Л Г ВС.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на с л е д у ю щ и е д о к у м е н т ы : ГОСТ 2 .001—93 Единая система конструкторской документации . О с н о в н ы е положения . О б щ и е

положения ГОСТ 2 .051—2006 Единая система конструкторской документации . Электронные д о к у м е н т ы .

О б щ и е положения ГОСТ 2 5 8 6 6 — 8 3 Эксплуатация техники . Т е р м и н ы и определения

П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агент­ства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационно­му указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться за­меняющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором да­на ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Издание официальное

1

Г О С Т Р 54080—2010

3 Термины, определения и сокращения

В н а с т о я щ е м стандарте применены с л е д у ю щ и е термины с соответствующими о п р е д е л е н и я м и : 3.1 а в и а ц и о н н а я л и з и н г о в а я к о м п а н и я : Ор ганизация , осуществляющая ф и н а н с о в ы й и/или

о п е р а ц и о н н ы й лизинг AT . 3.2 а в и а ц и о н н а я техника ; AT: Воздушные суда и их компоненты [1]. 3.3 аутентичность компонента в о з д у ш н о г о судна: Соответствие компонента воздушного

судна (ВС) у с т а н о в л е н н ы м требованиям государства регистрации ВС. 3.4 гражданская а в и а ц и я ; ГА: А в и а ц и я , используемая в целях обеспечения потребностей

граждан и э кономики [2]. 3.5 е д и н о е и н ф о р м а ц и о н н о е пространство; ЕИП (в системе эксплуатации AT) : Совокупность

в заимоувязанных интегрированных и н ф о р м а ц и о н н ы х систем (ИС), основанная на и н ф о р м а ц и о н н ы х ресурсах всех участников процессов сопровождения жизненного цикла AT .

П р и м е ч а н и е — Интеграция информационных систем субъектов ИАС МЛГ ВС в ЕИП осуществляется на основе единой нормативной базы, форматов и алгоритмов обработки информационных потоков, единых принци­пов, обеспечивающих информационное взаимодействие по сопровождению эксплуатации AT.

3.6 ж и з н е н н ы й цикл ВС: Совокупность взаимосвязанных процессов последовательного изме­нения состояния ВС от начала исследования и обоснования разработки до окончания эксплуатации .

3.7 з а д а ч а (в ИАС М Л Г ВС): Производственная функция пользовательского модуля ИАС М Л Г ВС, п р е д с т а в л я ю щ а я ф о р м а л и з о в а н н у ю совокупность автоматизированных действий .

П р и м е ч а н и е — Результатом решения задачи является выходной документ установленной формы или заданного вида.

3.8 и н т е г р и р о в а н н ы й отчет: Результат оценки и н ф о р м а ц и и о текущем состоянии ВС и его к о м ­понентов , представленной субъектом ИАС М Л Г ВС, в форматах , определенных оператором ИАС М Л Г ВС.

3.9 и н т е р ф е й с о б м е н а д а н н ы м и (в ИАС М Л Г ВС): Определенная совокупность про граммных средств , которые обеспечивают интеграцию и н ф о р м а ц и о н н о й системы субъекта с ИАС МЛГ ВС.

3.10 и н ф о р м а ц и о н н а я единица : Файл или набор файлов , рассматриваемый как единое целое ( Г О С Т 2.051) .

3.11 и н ф о р м а ц и о н н а я п о д д е р ж к а и з д е л и й ; ИПИ (cont inuous acquis i t ion and l i fe-cycle suppor t ; C A L S ) : Н е п р е р ы в н а я и н ф о р м а ц и о н н а я поддержка поставок и жизненного цикла, п р е д с т а в л я ю щ а я подход к проектированию и производству высокотехнологичной и наукоемкой продукции , заключаю­щийся в использовании компьютерной техники и современных и н ф о р м а ц и о н н ы х технологий на всех стадиях жизненно го цикла изделия , о б е с п е ч и в а ю щ а я единообразные способы управления процесса­ми и взаимодействия всех участников этого цикла, реализованная в соответствии с требованиями сис­т е м ы м е ж д у н а р о д н ы х стандартов , ре гламентирующих правила указанного взаимодействия п р е и м у щ е с т в е н н о посредством электронного обмена д а н н ы м и [3].

3.12 и н ф о р м а ц и о н н о - а н а л и т и ч е с к а я система мониторинга л е т н о й годности в о з д у ш н ы х с у д о в ; ИАС М Л Г ВС: Совокупность нормативно-технической базы , аппаратно -программных средств и ал горитмов обработки и н ф о р м а ц и о н н ы х потоков , связанных с жизненным циклом ВС и его компонен­тов , о б е с п е ч и в а ю щ и х н е п р е р ы в н ы й контроль и анализ летной годности ВС в рамках единого и н ф о р м а ­ционного пространства государственного контроля разработки , производства , поставки и э ксплуатации AT .

3.13 к о м п о н е н т в о з д у ш н о г о судна: Л ю б а я с о с т а в л я ю щ а я часть ВС, включая силовую установ­ку, б о р т о в ы е системы и комплектующие изделия [1].

3.14 к о м п л е к с задач (в ИАС М Л Г ВС); КЗ: Функционально законченная часть программного обеспечения (ПО) , предназначенная д л я обработки одной или более предметно ориентированных задач определенного класса.

П р и м е ч а н и е — Комплекс задач ИАС МЛГ ВС выстраивается с учетом возможности распределенной об­работки информации.

3.15 л е т н а я годность э к з е м п л я р а ВС; ЛГ : Соответствие конкретного экземпляра ВС, его ком­понентов д е й с т в у ю щ и м н о р м а м летной годности .

П р и м е ч а н и е — Летная годность AT подтверждается свидетельством о годности или одобрением к ис­пользованию изделий AT.

2

Г О С Т Р 54080—2010

3.16 м о н и т о р и н г летной годности В С : Процесс сбора , логического анализа п о с т у п а ю щ е й от субъектов ИАС М Л Г ВС и н ф о р м а ц и и о состоянии каждого экземпляра ВС, об особенностях его эксплу­атации, а также о процессах и мероприятиях , в ы п о л н я е м ы х на ВС с целью обеспечения соответствия экземпляра ВС д е й с т в у ю щ и м требованиям (нормам) летной годности .

3.17 нормы л е т н о й годности : Часть а в и а ц и о н н ы х правил , которая содержит требования к конструкции, параметрам и летным качествам воздушных судов и их компонентов , направленные на обеспечение безопасности полетов [4].

3.18 о б м е н н ы й ф а й л (в ИАС МЛГ ВС): Ф а й л , с о д е р ж а щ и й структурированные д а н н ы е в ф о р м а ­тах, определенных оператором ИАС МЛГ ВС.

3.19 оператор И А С М Л Г ВС: Субъект ИАС МЛГ ВС, в ы п о л н я ю щ и й ф у н к ц и и разработки ИАС МЛГ ВС и сопровождения ИАС М Л Г ВС на этапе эксплуатации системы.

П р и м е ч а н и е — В процессе сопровождения ИАС МЛГ ВС в целях информационного обслуживания субъ­ектов ИАС МЛГ ВС оператор ИАС МЛГ ВС комплектует электронные фонды Центральной нормативно-методичес­кой библиотеки (ЦНМБ) ГА.

3.20 организация — п о с т а в щ и к а в и а ц и о н н о - т е х н и ч е с к о г о и м у щ е с т в а : Ю р и д и ч е с к о е лицо любой ф о р м ы собственности , о с у щ е с т в л я ю щ е е закупку, поставку и хранение авиационно - техническо ­го имущества (АТИ) [5].

П р и м е ч а н и е — К организациям — поставщикам АТИ не относятся организации по техническому обслу­живанию и ремонту (ТОиР) AT, а также изготовители АТИ, имеющие соответствующие разрешительные документы на право ремонта и изготовления АТИ.

3.21 п о д д е р ж а н и е летной годности ВС: Совокупность процессов и мероприятий , с в о е в р е м е н ­ное и качественное выполнение которых гарантирует , что в любой м о м е н т своего жизненно го цикла ВС соответствует д е й с т в у ю щ и м требованиям (нормам) летной годности, и его состояние обеспечивает безопасную эксплуатацию.

3.22 п о з и ц и о н и р о в а н н а я система контроля качества и н ф о р м а ц и и : Совокупность алгорит­мов логического контроля и н ф о р м а ц и и , в ключенная в состав автоматизированной с и с т е м ы , представ ­ляющая ряд алгоритмических процедур , контролирующих технологическую последовательность ввода информации и сопоставление и н ф о р м а ц и и об одном с о б ы т и и , введенной из разных рабочих мест.

3.23 п о л ь з о в а т е л ь с к и й м о д у л ь (в И А С МЛГ ВС) ; П М : Самостоятельный п е р и ф е р и й н ы й еди­ный объект ИАС М Л Г ВС, представляющий автоматизированный производственный комплекс субъек­та ИАС М Л Г ВС, р е ш а ю щ и й о п р е д е л е н н ы е наборы и н ф о р м а ц и о н н ы х задач в целях организации сопровождения эксплуатации ВС.

3.24 п о с л е п р о д а ж н о е с о п р о в о ж д е н и е э к с п л у а т а ц и и A T : Комплекс работ , п р о в о д и м ы х раз­работчиком AT и из готовителем A T с целью оказания п о м о щ и эксплуатанту AT в э ф ф е к т и в н о м освое­нии эксплуатации A T и гарантийного обеспечения эксплуатации AT.

3.25 п р о г р а м м н ы й комплекс (в ИАС М Л Г ВС); ПК: Ф у н к ц и о н а л ь н о законченный э л е м е н т моду­ля ИАС М Л Г ВС, п р е д с т а в л я ю щ и й совокупность комплексов задач , о б ъ е д и н е н н ы х по определенному функциональному признаку или совокупности признаков .

3.26 р а с п р е д е л е н н а я база д а н н ы х (в ИАС МЛГ ВС) : Совокупность логически взаимосвязанных баз д а н н ы х (БД) субъектов И А С М Л Г ВС, в заимодействующих по регламенту работы субъекта ИАС МЛГ ВС.

3.27 регламент работы субъекта ИАС М Л Г ВС: Перечень условий и правил , на основе кото­рых осуществляется взаимодействие субъектов ИАС М Л Г ВС в Е И П .

3.28 сервисное с о п р о в о ж д е н и е эксплуатации A T : Совокупность процессов и мероприятий , выполняемых ор ганизацией-поставщиком А Т И , направленных на обеспечение комплекса д о п о л н и ­тельных работ и услуг в области производства , э ксплуатации и ремонта AT [6].

П р и м е ч а н и е — К дополнительным работам и услугам относятся: информационное обеспечение, орга­низация ремонта, организация производства, организация арендных отношений при поставке компонентов ВС, формирование складского обменного фонда компонентов ВС, поставка компонентов ВС, гарантийное и рекламаци­онное обеспечение, организация инвестиционных проектов, организация рекламных кампаний, хранение, транс­портировка, организация таможенного и страхового обеспечения.

3.29 система эксплуатации A T : Совокупность авиационной техники , средств , методов , персо­нала и д о к у м е н т а ц и и , взаимодействие которых обеспечивает выполнение правил , установленных раз­работчиком AT и одобренных государством регистрации AT .

П р и м е ч а н и е — Авиационная техника является объектом системы эксплуатации.

3

ГОСТ Р 54080—2010

3.30 С о в е т ИАС М Л Г В С : Постоянно д е й с т в у ю щ и й орган ИАС МЛГ ВС, о с у щ е с т в л я ю щ и й орга ­низацию и руководство разработкой , работой и развитием ИАС МЛГ ВС.

П р и м е ч а н и е — Состав Совета ИАС МЛГ ВС включает в себя представителей оператора ИАС МЛГ ВС, а также представителей субъектов ИАС МЛГ ВС.

3.31 с о п р о в о ж д е н и е И А С МЛГ В С : Процесс улучшения , оптимизации и модернизации И А С М Л Г ВС после передачи ее в э ксплуатацию.

П р и м е ч а н и е — Сопровождение ИАС МЛГ ВС является одной из фаз жизненного цикла системы при ее эксплуатации. В ходе сопровождения в программное обеспечение вносятся изменения для исправления обнару­женных дефектов и недоработок, а также для добавления новой функциональности с целью повысить удобство ис­пользования и применимость системы.

3.32 средства с и с т е м ы эксплуатации A T : Установленная совокупность ресурсов , обеспечи ­в а ю щ и х функционировани е системы эксплуатации AT .

3.33 субъект И А С М Л Г ВС: Ор ганизация , о с у щ е с т в л я ю щ а я деятельность по ф о р м и р о в а н и ю и/или использованию и н ф о р м а ц и о н н ы х ресурсов И А С МЛГ ВС.

П р и м е ч а н и е — Субъектами ИАС МЛГ ВС могут быть: оператор ИАС МЛГ ВС, эксплуатант AT, предприя­тие — разработчик AT, предприятие — изготовитель AT, предприятие — изготовитель компонента ВС, авиаремон­тное предприятие, организация по ТОиР AT, поставщик АТИ, уполномоченные органы в соответствующих областях деятельности, авиационная лизинговая компания, научная организация и др.

3.34 у п о л н о м о ч е н н ы е о р г а н ы : Ф е д е р а л ь н ы е органы исполнительной власти , а также органы, которым ф е д е р а л ь н ы м з а к о н о м , указом Президента Российской Федерации или постановлением Пра­вительства Российской Ф е д е р а ц и и предоставлены полномочия федерального органа исполнительной власти в соответствующей области деятельности и на которые возложена ответственность этого органа [2].

3.35 ф у н к ц и о н а л ь н ы й м о д у л ь (в И А С М Л Г ВС) ; Ф М : Совокупность пользовательских модулей ИАС М Л Г ВС, о п р е д е л я е м а я конкретным видом процесса мониторинга летной годности ВС.

3.36 ц е н т р а л ь н а я база д а н н ы х (в И А С М Л Г ВС) ; ЦБД: Совместно используемый набор логичес­ки связанных д а н н ы х о ж и з н е н н о м цикле ВС, предназначенный для решения задач и н ф о р м а ц и о н н о г о обеспечения производственных процессов субъектов ИАС МЛГ ВС, связанных с эксплуатацией AT .

П р и м е ч а н и е — Источником информации для ЦБД являются субъекты ИАС МЛГ ВС.

3.37 ц е н т р а л ь н ы й п р о г р а м м н ы й м о д у л ь (в ИАС МЛГ ВС); Ц П М : Совокупность програм­мно-технических средств и ор ганизационных мероприятий оператора ИАС М Л Г ВС, о б е с п е ч и в а ю щ и х р е ш е н и е задач мониторинга летной годности ВС и их компонентов .

3.38 э ксплуатация: Стадия жизненного цикла изделия , на которой реализуется , поддерживает ­ся и восстанавливается его качество ( Г ОСТ 25866) .

П р и м е ч а н и е — Эксплуатация изделия включает в себя в общем случае использование по назначению, транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

3.39 э л е к т р о н н ы й д о к у м е н т : Документ , в ы п о л н е н н ы й как структурированный набор данных , с о з д а в а е м ы х про граммно-техническим средством (ГОСТ 2.001).

3.40 э л е к т р о н н ы й о б р а з в о з д у ш н о г о судна: Оптимизированная совокупность и н ф о р м а ц и о н ­ных ресурсов о ВС и процессах , связанных с эксплуатацией данного типа ВС, представленная в з а д а н ­ном ф о р м а т е [7].

П р и м е ч а н и е — Электронный образ ВС включает в себя эталонные и актуальные модели данных, со­держащих информацию о жизненном цикле ВС.

3.41 э л е к т р о н н ы й паспорт (в И А С МЛГ ВС): Электронный документ , состоящий из одной и н ф о р м а ц и о н н о й е д и н и ц ы , с о д е р ж а щ е й набор электронных копий страниц паспорта компонента ВС в составе установленном со с в е д е н и я м и о его состоянии и эксплуатации , а также другой необходимой и н ф о р м а ц и е й .

3.42 э л е к т р о н н ы й ф о р м у л я р (в И А С МЛГ ВС) : Электронный документ , состоящий из одной и н ф о р м а ц и о н н о й е д и н и ц ы , с о д е р ж а щ е й набор электронных копий страниц ф о р м у л я р а изделия A T в составе установленном со с в е д е н и я м и о его состоянии и эксплуатации , а также другой необходимой и н ф о р м а ц и е й .

4

ГОСТ Р 54080—2010

4 Информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС МЛГ ВС)

4.1 Назначение ИАС М Л Г ВС

Назначением ИАС М Л Г ВС является и н ф о р м а ц и о н н о е с о п р о в о ж д е н и е процессов эксплуатации гражданских ВС в соответствии с т р е б о в а н и я м и , у с т а н о в л е н н ы м и государством регистрации ВС, путем управления и н ф о р м а ц и о н н ы м и потоками, в к л ю ч а ю щ и м и в себя результаты а в т о м а т и з и р о в а н ­ного решения задач в предметных сферах деятельности субъектов ИАС М Л Г ВС.

ИАС МЛГ ВС обеспечивает : - автоматизированный мониторинг ЛГ э кземпляров ВС, - анализ летно-технических характеристик ВС, технического состояния ВС и процессов эксплуа­

тации AT, - ф о р м и р о в а н и е р е ш е н и й о корректирующих действиях , направленных на поддержание летной

годности ВС, - нормативно-методическими условиями процессы эксплуатации AT , - автоматизированное генерирование в электронном виде необходимых отчетов и - документации .

4.2 Вид а в т о м а т и з и р у е м о й д е я т е л ь н о с т и

ИАС МЛГ ВС осуществляет и н ф о р м а ц и о н н о е с о п р о в о ж д е н и е процессов эксплуатации AT в субъ­ектах системы в зависимости от сфер деятельности субъектов .

К таким процессам относятся : - процессы государственного контроля и регулирования объектов ГА, процессы и н ф о р м а ц и о н н о ­

го международного авиационного взаимодействия и сотрудничества , а также инспекция ЛГ э к земпля ­ров ВС — в у п о л н о м о ч е н н ы х органах в области ГА,

- процессы государственного контроля и регулирования в других областях деятельности — в соответствующих уполномоченных органах ,

- производственные процессы (в части сопровождения эксплуатации AT) — в организациях , в ы п о л н я ю щ и х разработку , из готовление и/или э ксплуатацию AT ,

- процессы сервисного с о п р о в о ж д е н и я AT - в ор ганизациях -поставщиках А Т И и/или а в и а ц и о н н ы х лизинговых компаниях ,

- процессы авторского (послепродажного ) сопровождения эксплуатации AT — в ор ганизаци ­ях — разработчиках и/или изготовителях AT .

4.3 П е р е ч е н ь общих ф у н к ц и й , в ы п о л н я е м ы х ИАС М Л Г ВС

ИАС МЛГ ВС выполняет с л е д у ю щ и е функции : а) формирование эталонной и н ф о р м а ц и и о состоянии ВС и процессах эксплуатации AT и актуа­

лизация этой и н ф о р м а ц и и ; б) управление потоками и н ф о р м а ц и и об эксплуатации ВС и о процессах эксплуатации ВС, ф о р ­

мируемой в субъектах с и с т е м ы , с возможностью систематизации и избирательного анализа ; в) обеспечение достоверности оценки соответствия ВС т р е б о в а н и я м государства регистрации ; г) формирование результатов обработки и н ф о р м а ц и и в виде выходных данных д л я реализации

в соответствующих субъектах ИАС МЛГ ВС.

5 Принципы построения и функционирования ИАС МЛГ ВС

5.1 Единое и н ф о р м а ц и о н н о е п р о с т р а н с т в о (ЕИП)

В основу построения И А С МЛГ ВС положен принцип создания и поддержки единого и н ф о р м а ц и ­онного пространства , в котором реализован механизм обеспечения максимальной полноты и актуаль­ности циркулирующей и н ф о р м а ц и и , а также санкционирования доступа к ней субъектов И А С МЛГ ВС.

Создание ЕИП обеспечивает и н ф о р м а ц и о н н у ю поддержку принятия решений в сферах госуда­рственного контроля разработки , производства , поставки и эксплуатации A T на основе установленных нормативных требований . Реализацией ЕИП является ф о р м и р о в а н и е интегральной модели д а н н ы х , единой для всех участников процессов эксплуатации AT . Интегральной м о д е л ь ю д а н н ы х является «Электронный образ ВС» , в к л ю ч а ю щ и й в себя и н ф о р м а ц и ю о ж и з н е н н о м цикле ВС, его компонентах и процессах эксплуатации .

5

ГОСТ Р 54080—2010

5.2 О р г а н и з а ц и о н н а я архитектура И А С М Л Г ВС

Состав участников ЕИП может включать в себя с л е д у ю щ и е субъекты : - а в и а ц и о н н ы е а д м и н и с т р а ц и и государств регистрации разработки , изготовления и эксплуата­

ции AT, - уполномоченный орган в области ГА Российской Федерации и его территориальные управления , - дру гие у п о л н о м о ч е н н ы е ор ганы Российской Федерации (в области разработки и производства

AT и т. п.), - п р и в л е к а е м ы е организации (центры сертификации объектов ГА, экспертные ор ганизации , испы­

тательные л а б о р а т о р и и , научные организации и др.) , - ор ганизации по Т О и Р AT, - разработчики A T , - из готовители AT , - э ксплуатанты ВС, - ор ганизации -поставщики А Т И и ВС, - а в и а ц и о н н ы е лизинговые компании и др . ЕИП основано на и н ф о р м а ц и о н н ы х ресурсах субъектов ИАС МЛГ ВС, и н ф о р м а ц и о н н ы е системы

(ИС) которых интегрируются посредством установки в субъектах пользовательских модулей и/или интерфейсов обмена и реализации требований к модернизации уже используемых ИС. Интеграция ИС субъектов в систему осуществляется с использованием и н ф о р м а ц и о н н ы х технологий и носителей и н ф о р м а ц и и , со гласованных с оператором ИАС МЛГ ВС. И н ф о р м а ц и я , циркулирующая в Е И П , вводит­ся , актуализируется и доступна всем субъектам ИАС М Л Г ВС в соответствии с ре гламентом работы субъектов И А С МЛГ ВС.

О с н о в а м и ф о р м и р о в а н и я И А С МЛГ ВС являются нормативные и справочные д о к у м е н т ы , элек­тронная э ксплуатационная документация по типам ВС и электронная пономерная документация ВС и их компонентов .

С и с т е м а ориентирована на применение технологий и н ф о р м а ц и о н н о й поддержки изделий (ИПИ технологий) . И н ф о р м а ц и о н н а я с о с т а в л я ю щ а я системы включает в себя направления деятельности субъектов И А С М Л Г ВС, в ы п о л н я е м ы е в целях сопровождения эксплуатации ВС.

5.3 Ф у н к ц и о н а л ь н а я архитектура ИАС М Л Г ВС

ИАС М Л Г ВС построена по модульному принципу и включает в себя с л е д у ю щ и е элементы (рису­нок 1):

- центральный п р о г р а м м н ы й модуль (ЦПМ) ; - ф у н к ц и о н а л ь н ы е модули (ФМ1 ... ФМп) ; - пользовательские модули (ПМ1 ... ПМп) ; - р а с п р е д е л е н н у ю базу данных ; - центральную базу данных (ЦБД) ; - п р о г р а м м н ы е комплексы (ПК1 ... ПКп) ; - комплексы задач (К31 ... КЗп) ; - задачи (31 ... Зп) . С и с т е м о о б р а з у ю щ и м механизмом в ИАС М Л Г ВС является осуществляемый в реальном времени

мониторинг летной годности ВС и системы эксплуатации ВС, в к л ю ч а ю щ и й в себя с л е д у ю щ и е в и д ы про­цессов мониторинга летной годности ВС:

- мониторинг жизненного цикла ВС и их компонентов ; - мониторинг летно -технических характеристик ВС; - мониторинг технического состояния планера ВС; - мониторинг процессов производства ; - мониторинг процессов эксплуатации и Т О и Р ВС; - мониторинг процессов поставок А Т И и др . В архитектуре И А С М Л Г ВС в ы ш е п е р е ч и с л е н н ы е процессы позиционируются как функциональ ­

ные модули с и с т е м ы Ф М 1 ... Ф М п . Т р е б о в а н и я к ф у н к ц и о н а л ь н ы м модулям И А С МЛГ ВС определяются соответствующими стан­

д а р т а м и . В состав каждого функци онал ьно г о модуля входят пользовательские модули (ПМ) , которые явля­

ются с п е ц и а л и з и р о в а н н ы м и и н ф о р м а ц и о н н ы м и системами . Каждый П М структурно представляет совокупность программных комплексов (ПК), комплексов

задач (КЗ) и задач (3) , р а б о т а ю щ и х в сетевом многопользовательском режиме и в к л ю ч а е м ы х в ПМ в соответствии с ф у н к ц и о н а л ь н ы м и задачами и с ф е р о й деятельности субъекта ИАС М Л Г ВС, у которого

6

ГОСТ Р 54080—2010

И н ф о р м а ц и о н н о - а н а л и т и ч е с к а я с и с т е м а м о н и т о р и н г а л е т н о й г о д н о с т и в о з д у ш н ы х с у д о в

Ц Б Д

ff— П М 1

^ 1

П М 2

1 — П М л

IT— П М 1

П М 2

[L-П М л

17— П М 1

1

П М 2 j

ih— П М л

—

П К 1

ПК 2

П К л

П К 1

П К 2

П К л

П К 1

П К 2

ПК л

КЗ 1

КЗ 2

КЗ л

3 1

3 2

3 л

КЗ 1

КЗ 2

КЗ л

3 1

3 2

3 л

КЗ 1 3 1

КЗ 2 3 2

КЗ л | | 3 л

П К 1

ПК 2

П К л

Распределенная база данных

КЗ 1

КЗ 2

КЗ л

3 1

3 2

3 л

Рисунок 1 — Схема функциональной архитектуры ИАС МЛГ ВС

устанавливается П М . В качестве П М могут быть ИС, э к с п л у а т и р у ю щ и е с я у субъекта ИАС М Л Г ВС и отвечающие требованиям настоящего стандарта . При необходимости функции ПК д о п о л н я ю т недоста ­ющие функции ИС субъектов ИАС М Л Г ВС д л я ф о р м и р о в а н и я единых форматов д а н н ы х и обеспече ­ния полноты и достоверности и н ф о р м а ц и и . Каждый ПМ содержит локальную БД, в которой хранится информация , необходимая для решения производственных задач субъекта И А С МЛГ ВС. Набор локальных баз д а н н ы х субъектов , включая Ц Б Д , представляет собой распределенную БД. О б м е н информацией между л о к а л ь н ы м и БД и ЦБД осуществляется путем импорта — экспорта данных . Сос­тав информации , циркулирующей между локальной БД и ЦБД, устанавливается регламентом работы субъекта И А С МЛГ ВС. Количество и состав элементов И А С МЛГ ВС зависит от видов процессов м о н и ­торинга летной годности , а также от сфер деятельности субъектов И А С МЛГ ВС, о п р е д е л я ю щ и х р е ш а ­емые производственные задачи .

6 Центральный программный модуль (ЦПМ) оператора ИАС МЛГ ВС

6.1 Назначение Ц П М и в ы п о л н я е м ы е функции

Ц П М предназначен для обеспечения работы оператора ИАС М Л Г ВС, получения от субъектов ИАС МЛГ ВС информации о ж и з н е н н о м цикле ВС и его компонентов и д л я информационного и м е т о д и ­ческого обеспечения задач мониторинга летной годности ВС и их компонентов .

Ц П М обеспечивает выполнение с л е д у ю щ и х функций : - проверка и актуализация и н ф о р м а ц и и , ц и р к у л и р у ю щ е й в Е И П ; - оценка аутентичности компонентов ВС; - мониторинг ресурсного и технического состояния экземпляров ВС; - сертификация поставщиков А Т И ; - и н ф о р м а ц и о н н о е обслуживание субъектов ИАС МЛГ ВС — пользователей Ц Н М Б ГА;

7

Г О С Т Р 54080—2010

- ф о р м и р о в а н и е интегрированных отчетов ; - у п р а в л е н и е ЦБД. Ц П М является с и с т е м о о б р а з у ю щ и м элементом ИАС МЛГ ВС и осуществляет взаимодействие

между собой всех субъектов системы в Е И П .

6.2 Структура Ц П М

Ц П М состоит из специализированных программных комплексов (ПК) и центральной базы данных , см . т а б л и ц у 1. ПК в ключают в себя комплексы задач (КЗ), о б е с п е ч и в а ю щ и х реализацию конкретной производственной функции оператора И А С МЛГ ВС с у с т а н о в л е н н ы м набором входных и выходных показателей .

Т а б л и ц а 1 — Компоненты ЦПМ и их назначение

Наименование компонента Назначение

1 Центральная база данных (ЦБД) Хранение эталонной и актуальной информации о состоя­нии ВС и их компонентах, процессах эксплуатации AT

Хранение электронного архива ЦНМБ ГА

2 ПК «Программы входного контроля и загрузки поступающей информации в ЦБД» 2.1 КЗ «Подготовка обменных файлов для загруз­ки в ЦБД» 2.2 КЗ «Загрузка данных в ЦБД из обменных фай­лов» 2.3 КЗ «Средства контроля и проверки поступающей в ЦБД информации» 2.4 КЗ «Загрузка данных из различных ИС субъек­тов системы»

Обработка и загрузка в ЦБД информации, поступающей: - из пользовательских модулей, - из других ИС субъектов ИАС МЛГ ВС; Автоматический входной контроль поступающей инфор­

мации; Автоматический логический контроль хранящейся ин­

формации; Обеспечение хранения, поиска и использования храня­

щейся информации; Защита информации от несанкционированного доступа

3 ПК «Программы обработки данных и получения выходной информации из ЦБД» 3.1 КЗ «Формирование запросов на выверку пас­портов компонентов ВС на предприятиях-изготови­телях» 3.2 КЗ «Поиск, обработки информации, формиро­вание интегрированных отчетов» 3.3 КЗ «Автоматическая отправка интегрированных отчетов» 3.4 КЗ «Формирование электронного паспорта ком­понента ВС» 3.5 КЗ «Проверка заводских номеров компонен­тов ВС» 3.6 КЗ «Поисковая система по актам оценки аутен­тичности компонентов ВС» 3.7 КЗ «Статистика»

Формирование выходной документации для отправки субъектам ИАС МЛГ ВС с целью выверки пономерной доку­ментации компонентов ВС;

Формирование интегрированных отчетов и их автомати­ческая отправка субъектам ИАС МЛГ ВС;

Оперативное получение необходимых данных и форми­рование выходной отчетности по имеющейся в ЦБД инфор­мации;

Формирование статистических данных из ЦБД по итогам проведения оценки аутентичности компонентов ВС

4 ПК «Обмен данными» Обмен информацией и синхронизация с удаленными ба­зами данных субъектов ИАС МЛГ ВС в реальном времени;

Создание обменных файлов, содержащих изменения в БД субъекта ИАС МЛГ ВС, происшедшие с момента послед­него сеанса связи с ЦБД;

Создание обменных файлов с данными из ЦБД о резуль­татах верификации информации, ранее поступившей от субъектов системы, а также содержащих информацию об обновлениях, происшедших с момента последнего сеанса связи с ЦБД;

Входной контроль информации на целостность и непро­тиворечивость;

Размещение полученной из ЦБД информации в БД субъ­ектов системы;

Шифрование информации с использованием элек­тронной подписи и отправка выходных документов по элек­тронным адресам организаций-пользователей

8

ГОСТ Р 54080—2010

Окончание таблицы 1

Наименование компонента Назначение

5 ПК «Библиотека» 5.1 КЗ «Организационно-распорядительная документация» 5.2 КЗ «Эксплуатационно-техническая доку­ментация»

Формирование и сопровождение фонда организационно-рас­порядительной документации на цифровых носителях;

Организация поисковой системы и электронного каталога орга­низационно-распорядительной документации;

Формирование и актуализация фонда эксплуатационно-техни­ческая документации на цифровых носителях в составе:

- типовая эксплуатационно-техническая документации по лет­ной эксплуатации ВС,

- типовая эксплуатационно-техническая документация по тех­нической эксплуатации ВС,

- сервисные бюллетени; Сопровождение фондов ЦНМБ ГА и обеспечение к ним досту­

па пользователей

7 Пользовательские модули (ПМ) ИАС МЛГ ВС

7.1 Назначение и структура ПМ

Пользовательские модули предназначены для р е ш е н и я задач и н ф о р м а ц и о н н о г о сопровождения эксплуатации A T субъекта И А С МЛГ ВС, в том числе :

- использование и н ф о р м а ц и и , получаемой из Ц Б Д , для принятия соответствующих решений по реализации и у л у ч ш е н и ю процесса эксплуатации ВС;

- решение задач авторского (послепродажного , сервисного ) сопровождения и инспекционного контроля объектов ГА;

- решение задач технологического и производственного характера ; - передача из локальных баз данных ИС субъектов ИАС МЛГ ВС в Ц Б Д достоверной доказатель ­

ной и н ф о р м а ц и и , и м е ю щ е й производственный характер , и др . П М , которые устанавливаются в субъектах ИАС М Л Г ВС согласно их с ф е р а м д е я т е л ь н о с т и , соот­

ветственно различаются по назначению и в ы п о л н я е м ы м ф у н к ц и я м . Состав П М представлен в т а б л и ­це 2.

Т а б л и ц а 2 — Состав пользовательских модулей ИАС МЛГ ВС и их назначение

Наименование ПМ Специализация ПМ Назначение ПМ

Надзор Уполномоченные органы Информационное обеспечение работ уполномоченных органов в соответствующей области деятельности

Эксперт Привлекаемые организации (центры сертификации и др.)

Информационное обеспечение процессов экспертной оценки объектов ГА, решение прикладных задач

Разработчик Разработчики AT Информационное обеспечение процесса авторского со­провождения эксплуатации AT

Изготовитель Изготовители AT Информационное обеспечение процессов послепродаж­ного сопровождения эксплуатации AT

Эксплуатант Эксплуатанты AT Информационное обеспечение работ эксплуатантов AT по эксплуатации ВС

ТОиР Организации по тоир AT Информационное обеспечение работ по техническому об­служиванию и ремонту AT

Лизинг Авиационные лизинговые компании

Информационное обеспечение процессов лизинга AT в части сервисного сопровождения эксплуатации AT

Поставщик АТИ Организации-поставщики AT и/или АТИ

Информационное обеспечение процессов сервисного со­провождения эксплуатации AT

Выполнение конкретных функций Пользовательских модулей обеспечивается о п т и м и з и р о в а н ­ным набором ПК, п р и в е д е н н ы м в таблице 3.

9

ГОСТ Р 54080—2010

И н ф о р м а ц и о н н о е взаимодействие между субъектами ИАС М Л Г ВС д о л ж н о обеспечиваться встроенным в каждый ПМ интерфейсом обмена и н ф о р м а ц и е й . Как структурный элемент системы интерфейс обмена представляет про граммный комплекс (ПК «Обмен д а н н ы м и » , см . таблицу 1).

Т а б л и ц а 3 — Оптимизированный состав программных комплексов для функционального модуля мониторинга жизненного цикла ВС и их компонентов

Программные комплексы (ПК)1

Пользовательские модули

Программные комплексы (ПК)1

Над

зор

Экс

перт

Разр

абот

чик

Изг

отов

ител

ь

Экс

плуа

тант

ТОиР

Лизи

нг

Пос

тавщ

ик А

ТИ

Уполномоченные органы • Привлекаемая организация • Учет изделий AT • • Лаборатория АиРЭО 2

Логистика (МТО 3) • • • Инжиниринг • • Надежность • • Аутентичность компонентов ВС • • • Регламентирующие документы • Обмен данными • * • • • • Библиотека • • • • •

1 По мере изменения сфер деятельности субъектов состав ПМ может корректироваться. 2 АиРЭО — авиационное и радиоэлектронное оборудование. 3 МТО — материально-техническое обеспечение.

7.2 Т р е б о в а н и я к средствам контроля и д и а г н о с т и р о в а н и я П М

Пользовательские модули д о л ж н ы иметь адаптированный интерфейс пользователя и средства самоконтроля и диа гностирования , о б е с п е ч и в а ю щ и е проверку их работоспособности и локализацию неисправностей .

Про граммное обеспечение пользовательских модулей должно быть снабжено системами вход­ного и логического контроля , обеспечения целостности и н ф о р м а ц и и и защиты и н ф о р м а ц и и .

Вся вводимая и н ф о р м а ц и я должна подвергаться контролю системой входного контроля, с тем чтобы в БД ПМ вводилась и н ф о р м а ц и я , п р о ш е д ш а я адекватный установленным требованиям кон­троль. Ранее введенная (хранящаяся в БД) и н ф о р м а ц и я должна проверяться системой логического контроля , которая сравнивает д а н н ы е с эталонной и н ф о р м а ц и е й и у с т а н о в л е н н ы м и критериями.

При выявлении несоответствия и н ф о р м а ц и и система входного контроля или система логическо­го контроля в зависимости от этапа работы с БД д о л ж н а выдавать пользователю соответствующие с о о б щ е н и я и инструкции по исправлению о ш и б к и и по п р о д о л ж е н и ю или корректному завершению работы.

8 Функции оператора ИАС МЛГ ВС

Оператор ИАС М Л Г ВС выполняет с л е д у ю щ и е ф у н к ц и и : - поддержание и развитие Е И П ; - обеспечение процессов интеграции ИС субъектов с ИАС МЛГ ВС;

10

ГОСТ Р 54080—2010

- организация и н ф о р м а ц и о н н ы х потоков процессов эксплуатации AT ; - актуализация ц и р к у л и р у ю щ е й в ЕИП и н ф о р м а ц и и ; - разработка и со гласование ре гламентов работы субъектов И А С М Л Г ВС; - обеспечение оперативного взаимодействия и обмена и н ф о р м а ц и е й между субъектами

ИАС МЛГ ВС; - разработка и со гласование требований к а п п а р а т н ы м , п р о г р а м м н ы м и технологическим сре­

дствам обеспечения работы ИАС М Л Г ВС; - разработка , с о п р о в о ж д е н и е и эксплуатация про граммных средств И А С МЛГ ВС; - оценка аутентичности компонентов ВС; - разработка методов оп ти ми заци и процессов и н ф о р м а ц и о н н о г о обеспечения эксплуатации ВС; - обучение и подготовка персонала субъектов ИАС М Л Г ВС; - обеспечение и с о п р о в о ж д е н и е электронных фондов Ц Н М Б ГА.

9 Требования к информационным системам, используемым в субъектах ИАС МЛГ ВС

9.1 Т р е б о в а н и я к качеству и н ф о р м а ц и и

9.1.1 П р о г р а м м н о е обеспечение ИС д о л ж н о иметь п о з и ц и о н и р о в а н н ы е с и с т е м ы контроля качества и н ф о р м а ц и и .

Количество ал горитмов по проверке качества и н ф о р м а ц и и в ИС может быть р а з л и ч н ы м , но в л ю б о м случае оно д о л ж н о обеспечивать поступление достоверной и полной и н ф о р м а ц и и , установлен ­ной для заданного периода времени и типа ВС. В случае отрицательных результатов проверок система контроля выдает сообщения об ошибках и рекомендации по их устранению, а также блокирует выдачу выходных документов д о момента ввода и н ф о р м а ц и и , с о о т в е т с т в у ю щ е й д е й с т в и т е л ь н о с т и и удовлет ­воряющей т р е б о в а н и я м д е й с т в у ю щ е й эксплуатационной д о к у м е н т а ц и и .

А л г о р и т м ы проверок д о л ж н ы основываться на автоматическом в з а и м о д е й с т в и и нормативных и справочных документов , электронной эксплуатационной д о к у м е н т а ц и и по типам ВС и электронной пономерной документации ВС и их компонентов .

9.1.2 Программы входного контроля д о л ж н ы контролировать достаточность вводимых д а н н ы х и их соответствие установленному диапазону д о п у с т и м ы х значений , а также своевременность ввода в БД и н ф о р м а ц и и в соответствии с технологической последовательностью производственных процес­сов, протекающих у субъекта ИАС М Л Г ВС.

9.1.3 Система контроля качества и н ф о р м а ц и и должна обеспечивать р е а л и з а ц и ю функций субъ­екта ИАС М Л Г ВС, из которых складывается производственный процесс .

И н ф о р м а ц и я , исходящая из ИС субъекта ИАС МЛГ ВС, должна иметь производственный харак­тер , что обеспечивается ф о р м и р о в а н и е м выходных документов в результате автоматического взаимо­действия нормативных и справочных документов , электронной э ксплуатационной д о к у м е н т а ц и и и электронной пономерной д о к у м е н т а ц и и ВС и их компонентов и их п о д т в е р ж д е н и е м в установленных местах подписями полномочных лиц .

ИС д о л ж н ы иметь возможность выгрузки производственной и н ф о р м а ц и и в о б м е н н ы е ф а й л ы .

9.2 Т р е б о в а н и я к составу и ф о р м а т у д а н н ы х

Т р е б о в а н и я к составу д а н н ы х автоматизированных систем , используемых в составе ф у н к ц и о ­нального модуля мониторинга жизненного цикла ВС, приведены в п р и л о ж е н и и А.

Т р е б о в а н и я к о ф о р м л е н и ю сведений , в ключаемых в о б м е н н ы й ф а й л , приведены в п р и л о ж е н и и Б. Требования к ф о р м а т а м обменных ф а й л о в определяются оператором И А С М Л Г ВС. Ф о р м а т ы

обменных файлов , а также установленные требования к а п п а р а т н ы м , технологическим и техническим средствам И А С МЛГ ВС, к ре гламентам работы субъектов И А С МЛГ ВС, дру гие нормативные и спра­вочные материалы публикуются на о ф и ц и а л ь н о м сайте оператора ИАС М Л Г ВС.

9.3 Требования к организационному и информационному обеспечению работы ИАС М Л Г ВС

Организационное и и н ф о р м а ц и о н н о е обеспечение работы ИАС М Л Г ВС осуществляет оператор ИАС МЛГ ВС на основе решений Совета ИАС М Л Г ВС.

Совет ИАС МЛГ ВС действует на основе положения о Совете ИАС М Л Г ВС.

11

ГОСТ Р 54080—2010

9.4 Т р е б о в а н и я к о р г а н и з а ц и о н н о м у о б е с п е ч е н и ю работы в субъектах ИАС М Л Г ВС

В субъектах ИАС МЛГ ВС д о л ж н ы использоваться ИС, в БД которых накапливается и н ф о р м а ц и я производственного характера .

И н ф о р м а ц и о н н о е взаимодействие и синхронизация БД субъектов ИАС МЛГ ВС с ЦБД о с у щ е ­ствляется посредством о б м е н н ы х ф а й л о в в соответствии с регламентами работы субъектов ИАС МЛГ ВС. В этих целях у субъектов ИАС М Л Г ВС устанавливают пользовательские модули или ПК «Обмен д а н н ы м и » , которые обеспечивают и н ф о р м а ц и о н н о е сопровождение предметной деятель ­ности субъекта .

В подразделениях субъекта ИАС М Л Г ВС д о л ж н ы быть о б о р у д о в а н ы автоматизированные рабо­чие места в количестве , достаточном для обеспечения производственной информацией всех заинте ­ресованных специалистов и д о л ж н о с т н ы х лиц. Каждое автоматизированное рабочее место д о л ж н о соответствовать техническим т р е б о в а н и я м , установленным оператором ИАС МЛГ ВС.

12

ГОСТ Р 54080—2010

Приложение А (обязательное)

Т р е б о в а н и я к составу д а н н ы х а в т о м а т и з и р о в а н н ы х систем (функциональный м о д у л ь мониторинга ж и з н е н н о г о цикла ВС и к о м п о н е н т о в ВС)

А.1 Состав данных по текущему состоянию ВС Код авиакомпании Код типа Модификация Бортовой номер (Российский) Бортовой номер страны флага Код использования (пассажирский, грузовой, др.) Завод-изготовитель Дата выпуска из завода (изготовления) Серийный номер Заводской номер Вес конструкции Центровка Номер удостоверения (свидетельства) летной годности Номер удостоверения по шуму Дата выдачи удостоверения (свидетельства) летной годности Дата выдачи удостоверения по шуму Дата истечения удостоверения (свидетельства) летной годности Дата истечения удостоверения по шуму Количество капитальных ремонтов Завод последнего ремонта Дата последнего капитального ремонта Дата прибытия (получения) из другой организации Наименование организации, из которой поступило ВС Признак оборудования TCASS Признак оборудования RVSM Код вида учета наработок Текущее значение наработки с начала эксплуатации Наработка с начала эксплуатации на момент последнего ТО Наработка после последнего ремонта Назначенный ресурс в часах Назначенный ресурс в посадках Ресурс до первого ремонта Межремонтный ресурс Межремонтный срок службы Назначенный срок службы Дата создания записи Дата последнего обновления записи

А.2 Состав данных по текущему состоянию двигателей Тип двигателя Заводской номер Текущее местонахождение Бортовой номер ВС, на котором установлен двигатель Номер (компоновка) силовой установки Код текущего состояния двигательного агрегата (в системе кодирования табеля суточных состояний) Завод-изготовитель Дата выпуска (изготовления) Количество капитальных ремонтов Количество восстановительных ремонтов Завод последнего ремонта Дата последнего капитального ремонта Дата последнего восстановительного ремонта

13

ГОСТ Р 54080—2010

Дата прибытия (получения) двигателя из другой организации Наименование организации, из которой поступил двигатель Дата последней консервации (для неустановленных на ВС) Дата убытия из авиакомпании-владельца Дата установки на ВС Текущее значение назначенного ресурса в часах и минутах Текущее значение назначенного ресурса в циклах Текущее значение назначенного ресурса в запусках Текущее значение назначенного ресурса взлетного режима в часах и минутах Текущее значение назначенного ресурса номинального режима в часах и минутах Текущее значение назначенного ресурса работы на земле в часах и минутах Текущее значение назначенного ресурса во включениях реверса Текущее значение назначенного ресурса максимального режима в часах и минутах Текущее значение ресурса до первого ремонта в часах и минутах Текущее значение ресурса до первого ремонта в циклах Текущее значение ресурса до первого ремонта в запусках Текущее значение межремонтного ресурса в часах и минутах Текущее значение межремонтного ресурса в циклах Текущее значение межремонтного ресурса в запусках Текущее значение межремонтного ресурса взлетного режима в часах и минутах Текущее значение межремонтного ресурса номинального режима в часах и минутах Текущее значение межремонтного ресурса работы на земле в часах и минутах Текущее значение межремонтного ресурса во включениях реверса Текущее значение межремонтного ресурса максимального режима в часах и минутах Межремонтный срок службы в годах и месяцах Назначенный срок службы в годах и месяцах Текущее значение наработки с начала эксплуатации в часах Текущее значение наработки с начала эксплуатации в циклах Текущее значение наработки с начала эксплуатации в запусках Текущее значение наработки с начала эксплуатации на взлетном режиме Текущее значение наработки с начала эксплуатации на номинальном режиме Текущее значение наработки с начала эксплуатации на земле Текущее значение наработки с начала эксплуатации включений реверса Текущее значение наработки с начала эксплуатации на максимальном режиме Текущее значение наработки после последнего ремонта в часах Текущее значение наработки после последнего ремонта в циклах Текущее значение наработки после последнего ремонта в запусках Текущее значение наработки после последнего ремонта на взлетном режиме Текущее значение наработки после последнего ремонта на номинальном режиме Текущее значение наработки после последнего ремонта на земле Текущее значение наработки после последнего ремонта включений реверса Текущее значение наработки после последнего ремонта на максимальном режиме Дата последнего продления ресурсов Основание для последнего продления ресурсов Дата создания записи Дата последнего обновления записи

А.З Состав данных по текущему состоянию агрегатов

Код типа ВС Бортовой номер ВС, на котором установлен агрегат Код авиапредприятия (эксплуатанта) Заводской номер Завод-изготовитель Примечания к движению агрегата Дата создания записи Дата-время последнего обновления записи Дата внепланового состояния (отказа) Дата начала текущего состояния (установки, съема с ВС, поступления на склад и т. п.) Дата планируемого окончания текущего состояния (контрольная дата) Дата предыдущего ремонта Дата отсчета срока службы после последнего ремонта Дата последнего индивидуального ТО

14

ГОСТ Р 54080—2010

Дата выпуска Дата отсчета срока службы с начала эксплуатации Номер формулярной папки Шифр или чертежный номер Номер силовой установки, на которой установлен агрегат Код текущего состояния Собственник агрегата Текущее местонахождение Наработка после последнего ТО в часах Наработка после последнего ТО в посадках Наработка с начала эксплуатации в часах Наработка на последнее ТО с начала эксплуатации в часах Наработка с начала эксплуатации в посадках Наработка на последнее ТО с начала эксплуатации в посадках Наработка с начала эксплуатации в циклах Наработка с начала эксплуатации в запусках Назначенный срок службы Наработка после последнего ремонта в часах Наработка после последнего ремонта в посадках Наработка после последнего ремонта в циклах Наработка после последнего ремонта в запусках Периодичность индивидуального ТО в часах Периодичность индивидуального ТО в сутках Периодичность индивидуального ТО в посадках Признак паспорта (оригинал, дубликат) Ресурс межремонтный в часах Ресурс межремонтный в посадках Ресурс межремонтный в циклах Ресурс межремонтный в запусках Ресурс назначенный в часах Ресурс назначенный в посадках Ресурс назначенный в циклах Ресурс назначенный в запусках Межремонтный срок службы Примечания к заключению по аутентичности Номер доказательного документа, подтверждающего аутентичность Фамилия сотрудника, выполнившего фотодокументирование пономерной документации Признаки неаутентичности Поставщик агрегата Рекомендации по дальнейшей эксплуатации Дата отправки документа для оценки аутентичности Печать ОТК в свидетельстве о приемке Печать представителя заказчика в свидетельстве о приемке Дата фотографирования пономерной документации Примечания к дубликату паспорта Дата оформления дубликата паспорта Количество капитальных ремонтов Метод эксплуатации Предприятие последнего ремонта Кем оформлен дубликат паспорта

А.4 Состав данных по движению ВС — диспетчерский график и планы использования Бортовой номер ВС Код авиакомпании Текущее (планируемое) местонахождение ВС Дата-время планового окончания текущего (планируемого) состояния ВС Дата-время начала текущего (планируемого) состояния ВС Код текущего состояния ВС в системе кодирования табеля суточных состояний Номер формы ТО Код планируемого состояния Текстовое описание состояния (комментарий) Код внепланового состояния

15

ГОСТ Р 54080—2010

Дата-время возникновения внепланового состояния Дата создания записи Дата последнего обновления записи Признак автоматического формирования записи (АА)

А.5 Состав данных по движению двигателей — история и планы движения Заводской номер двигателя Код авиакомпании Текущее местонахождение (для двигателей, не установленных на ВС) Бортовой номер ВС (для двигателей, установленных на ВС) Дата-время планового окончания текущего состояния (для двигателей, не установленных на ВС) Дата-время начала текущего состояния (для двигателей, установленных на ВС — дата установки) Код текущего состояния Краткое описание причины изменения состояния Номер силовой установки (компоновка) Дата создания записи Дата последнего обновления записи

А.6 Состав данных по работам, выполненным на ВС Код авиакомпании Код типа ВС Бортовой номер ВС Пункт регламента, на основании которого выполнялась работа Код документа, на основании которого выполнялась работа Наименование документа, на основании которого выполнялась работа Наименование параметров, проверяемых при ТО изделия Значения замеренных параметров Признак необходимости записи данной работы в формуляр Текст записи в формуляре изделия о выполненной работе Шифр (чертежный номер) изделия, на котором выполнялась работа Заводской номер изделия, на котором выполнялась работа Код изделия по кодификатору АСУ «АТБ» Табельный номер специалиста, выполнившего работу Подтверждение выполнения работы диспетчером Вид учета наработок изделия Наработка изделия по первому виду учета наработок с начала эксплуатации Наработка изделия по второму виду учета наработок с начала эксплуатации Дата фактического выполнения работы Характер выполнения работы Форма ТО, при которой выполнялась данная работа Код состояния, в котором находилось изделие на момент выполнения работы Код изделия, по формулярным данным которого выполнялась данная работа Дата создания записи Дата последнего обновления записи

А.7 Состав данных по налету ВС — по справкам о налете ВС Код авиакомпании-эксплуатанта Бортовой номер ВС Номер рейса Дата-время вылета Время полета в рейсе Количество посадок за рейс Дата создания записи Дата последнего обновления записи

А.8 Состав данных по наработкам двигателей — по справкам о наработках двигателей Код авиакомпании Бортовой номер ВС Заводской номер двигателя Номер силовой установки Дата-время вылета Номер рейса Наработка за рейс в часах

16

Г О С Т Р 54080—2010

Наработка за рейс в циклах Наработка первой ступени турбины в циклах Количество запусков за рейс Время взлетного режима за рейс Время взлетного режима (земля) Время номинального режима Время номинального режима (земля) Наработка на земле Количество включений реверса на режим максимальной отрицательной тяги за рейс Время максимального режима Время максимального режима (земля) Наработка в количестве включений отбора воздуха Дата добавления записи Дата обновления записи

А.9 Состав данных по электронной эксплуатационной документации (регламент ТО)

Код типа ВС Пункт регламента Дата создания записи Вид работ Дата последнего обновления записи Код операции Вид документа Дата выпуска документа Уровень контроля Периодичность в часах Форма ТО в часах Форма ТО в посадках Форма ТО календарная Форма ТО при хранении Календарная периодичность в сутках Периодичность в посадках Код специальности и квалификации исполнителя Минимальное количество исполнителей Время выполнения минимальным количеством исполнителей Оптимальное количество исполнителей Минимальное время выполнения работы Дата изменения пункта регламента Код авиакомпании Порядковый номер операции Код работы (для отдельно организуемых работ) Код необходимости записи результатов выполнения в формуляр Содержание записи в формуляре Признак электронного формуляра (паспорта) ВС или компонента Значения замеренных параметров SQL запрос, описывающий условия выполнения работы Признак разовой работы Комплексный параметр (раздел регламента, особый контроль и т. д.) Код агрегата Номер блока работ при блочном ТО Номер зоны при зонном облуживании Документ-основание для выполнения работы Краткое содержание документа-основания Имя оператора, внесшего изменения Технологические указания Место расположения объекта обслуживания на ВС Содержание работы Примечания Раздел формуляра Источник данных

17

ГОСТ Р 54080—2010

Приложение Б (обязательное)

Т р е б о в а н и я к о ф о р м л е н и ю сведений , в к л ю ч а е м ы х в о б м е н н ы й ф а й л ( ф у н к ц и о н а л ь н ы й модуль мониторинга жизненного цикла ВС и компонентов ВС)

Сведения, включаемые в обменный файл, должны соответствовать следующим требованиям: - одна строка должна содержать информацию на один агрегат; - при отсутствии данных в ячейку не вводятся никакие отвлеченные символы и комментарии, ее необходимо

оставить пустой; - даты должны соответствовать краткому формату даты (дд.мм.гг); - даты , наработки, ресурсы и сроки службы не должны сопровождаться пояснениями и символами типа:

(лет, мес, ч., м.) и т. д; - в чертежных и заводских номерах не должны присутствовать отвлеченные символы, пробелы, пометки и

комментарии; - написание чертежного номера агрегатов с ограниченным ресурсом должно соответствовать чертежному

номеру, представленному в паспорте на компонент ВС; - в заводских номерах агрегатов, изготовленных на отечественных заводах-изготовителях, должны содер­

жаться только символы кириллицы, в случае иностранного производства — символы латинского алфавита; - в колонках ресурсов, наработок и сроков службы должны быть указаны текущие значения для компонентов

ВС, не допускаются ссылки на ресурсы основных изделий и на документы по увеличению ресурсов; - при заполнении вида наработки, если агрегат имеет два вида наработок, должны заполняться оба вида

наработки; - если документом на агрегат является дубликат, должны быть заполнены колонки «Дата дубликата» и «Кем

выписан дубликат».

18

Г О С Т Р 54080—2010

Б и б л и о г р а ф и я

Федеральные авиационные правила (ФАП-145). Организации по техническому обслуживанию и ремонту ави­ационной техники. Утверждены приказом ФСВТ от 19 февраля 1999 г. № 41 Закон РФ от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ Воздушный кодекс Российской Федерации И.П. Норенков. Основы автоматизированного проектирования: Учеб. для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002 Федеральные авиационные правила. Часть 21 (АП-21). Процедуры сертификации авиационной техники. Утверждены приказом ФАС России от 22 июня 1998 г. № 188 Положение о порядке проведения добровольной сертификации организаций, осуществляющих поставку ави-ационно-технического имущества. Утверждено руководящим органом Системы добровольной сертификации объектов ГА 25 декабря 2006 г., per. № РОСС RU.B402.04L|A00. М., 2006 И.Г. Кирпичев, B.C. Шапкин. Вопросы государственного контроля и регулирования процессов сервисного сопровождения эксплуатации авиационной техники в задачах поддержания летной годности. — М.: Изд. ГосНИИ ГА, 2005 И.Г. Кирпичев, А.А. Кулешов, B.C. Шапкин. Основы построения и функционального развития информацион­но-аналитической системы мониторинга жизненного цикла компонентов воздушных судов. — М.: Изд. ГосНИИ ГА, 2008

19

ГОСТ Р 54080—2010

УДК 656.7 :354.006 О К С 03.220.50

К л ю ч е в ы е слова : авиационная техника, автоматизированная система, воздушное судно, единое и н ф о р м а ц и о н н о е пространство , комплекс задач , мониторинг летной годности , пользовательский модуль , ф у н к ц и о н а л ь н ы й модуль , эксплуатация воздушных судов

Редактор В.А. Бучумова Технический редактор В.Н. Прусакова

Корректор Л.Я. Митрофанова Компьютерная верстка Л.А. Круговой

Сдано в набор 19.01.2012. Подписано в печать 09.02.2012. Формат 60 х 8 4 ^ . Гарнитура Ариал.

Усл. печ. л. 2,79. Уч.-изд. л. 2,24. Тираж 96 экз. Зак. 135.

ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ», 123995 Москва, Гранатный пер., 4. www.gostinfo.ru info@gostinfo.ru

Набрано во ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» на ПЭВМ. Отпечатано в филиале ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» — тип. «Московский печатник», 105062 Москва, Лялин пер., 6.