الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

0

نشأه الطرق الرابطة بين مدينتي القاهرة واإلسماعيلية وتطورها

(دراسة في جغرافية النقل)

إعداد

ريـهـام محمد عـزالدين عـبد الـستار

البنات جامعة عين شمسمدرس مساعد بقسم الجغرافيا كلية

إشراف

حسن سـيد حسن / د.أ سعيد عبده/ د.أ

أستاذ الجغرافيا اإلقتصادية كلية البنات أستاذ الجغرافيا اإلقتصادية كلية البنات

امعة عين شمس ج .جامعة عين شمس

لـيلى األفـندي/ د.أ

البنات جامعة عين شمسكلية أستاذ مساعد الجغرافيا االقتصادية ب

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

5

الــمقـدمـــة

أهمية موضوع الدراسة

بمنطقة خليج السويس بالعديد من الطرر علري ( القاهرة حاليا ) ارتبطت رأس الدلتا

مررر العرررور المةتلوررة سررواذ الررت هررة الطررر بريررة أال ماميررة ن اللررةلي بررد مررن أ لتطررر إلرري

اللكرن منرة 2681التطور التاريةي لهرة الطرر نلريس ف سرذ منرة لدرا مدينرة ايسرماعيلية عرا

العرور الورعولية القديمرة حيرا اهدهررا الالرم لت العديرد مرن المرد التري ت ترل م لهرا ا

فالبداية ترجع إلر عررر مرا برل اتسرراا حيرا الرت المقااعرة ال امنرة مرن مدينة ايسماعيلية ن

مقااعرراا إ لررير مرررر السررول ال الررت مررن ا بررر المقااعرراا فرري هررةا العرررر العا ررمتها تسررم

نة أبو روير حاليرا مدي" )برأتو ")2(

ن مرا أ هرة المنطقرة لهرا أهميرة اسرتراتيييت فهري تنبرع مرن

ولها المدخل الدر ي لمررر ال حلقرة ا ترراي برين أرالر وسريا الأفريقيرا ال تعرد بم ابرة مسررحا

.لوتوحاا الغزالاا عدة منة القد

لقد شهدا منطقة الدراسة في الزمن القدير الفري العررور الوسرطي الفري التراريد ال رديا أحردا ا

تاريةيررة منتةمررة ررا لهررا ات ررر الوالررش علرري منطقررة شررر الرردلتا السرريناذ بررل الأل رراذ القطررر

المرري بأ ملت ن حيا لعبت الطر البرية علي مر العرور دالرا هامرا فري إبرراه يمرة المو رع

.في لمنطقة الدراسة اليغرا

ال بل الةوض في الدالر الةي لعبتت الطر البرية في تطور المنطقة التنميتها ييذ أ لدير إلي

( سيناذ)منطقة ايسماعيلية حاليا الت علي اتراي باتجزاذ الدر ية )أ ال افة الدر ية للدلتا

اليت القديمة حيا ا يرذ بعضها الذلي بواسطة اتفرع الدلتا( الدلتا ال الية )الاتجزاذ الغربية

مع العلر ألت لر يوجد حاجز بين شر الدلتا السيناذ فكالت ( الورع البيلوهى) شماي غرب سيناذ

. لها أرلا الاحدة مترلة ال د تغيرا هة الورالع بل الألد ر بعضها مع تطور العرور

لمنطقة الدراسة التي تعد بم ابة لقد ا للطر البرية دالرا هاما في إبراه يمة المو ع اليغرافي

.البوابة أال الممر الدر ي لمرر

أسباب اختيار الموضوع

اتهمية النسبة للطريقين من حيا حير ال افة ال ر ةن الدالرهما في التنمية العمرالية -2

.بدر الدلتا السيناذ

الهدف من الدراسة

توليش التطور التاريةي للطريقين الال ف الا عهما -2

علي أهميت ل من اريقي القاهرة ايسماعيلية الزراعي الالر راالي إلقاذ الضوذ -1

.خا ة بعد بدذ مدرالعاا تنميت إ لير م ور ناة السويس

مداخل الدراسة

The historical Approach المدخل التاريةي -2

يهتر المدخل التاريةي بدراسة تطور الةاهرة التتبعها تاريةيا ن التر استةدامت في دراسرة التطرور

.التاريةي للطريقين

The Regional Approachالمدخل اي ليمي -1

يةتص هةا المدخل بدراسة الال ف التوسير الدةرية المميرزة لق لرير اليتم رل هنرا إ لرير الدراسرة

.في منطقت شر الدلتا

2)www.wikipedia.org

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

3

- :مراحل الدراسة

ا بمررحلتين مرا دراسة مولوع لدأ الطر الرابطة بين مدينتي القاهرة الايسرماعيلية التطورهر

- :أساسية اله

-:مرحلة جمع المادة العلمية (2

الشررملت هررة المرحلررة جمررع البيالرراا المتعلقررة بمولرروع الدراسررة سررواذ مررن المكتبرراا الالهي رراا

- :الالوهاراا المةتلوة أال من الميدا اللةلي يمكن تقسير هة المرحلة إل جزميين هما

من العديد من المكتباا سواذ مرن مكتبراا اليامعراا أال ( المادة العلمية)جمع البيالاا :الجزء األول

من مكتباا الوهاراا أال مر ز المعلوماا الةاص ببعض الهي اا الالوهاراا

ال د تبع النقص في البيالاا أ اتيهت الطالبة للميدا حيا امت بعمل عدة هيراراا : الجزء الثاني

وتوغرافيرة دالرا بيررا الهامرا فري الدراسرة الدراساا ميدالية علي اريقي الدراسة ال ا للرور الو

.الميدالية

-:مرحلة الكتابة (1

التم ل هة المرحلة أهر مراحل إعداد الرسالة ن الفيها تستةد اتساليذ الالمداخل المتبعة في الررب

بين المادة العلمية الالةرام الالرور الووتوغرافية بدكل جغرافي مرن خر ي ت ليرل الةررام ن مرا

أيضا في هة المرحلرة ترتيرذ مولروعاا الب را العرلرها فري رورة متناسرقة اعتمرادا علر يتر

البيالاا الالمعلوماا المستةلرة من المراجع الالمرادر

يتناالي هرةا الب را لدرأ الطرر الرابطرة برين مردينتي القراهرة الايسرماعيلية هرا عبرر

العرور المةتلوة منرة العررر الورعرولي الحتر العررر ال رديا سرواذ الرت هرة الطرر بريرة أال

.سكي حديدية أال مامية

تررب القراهرة بمنطقرة خلريج ـ السوف لتناالي في هرةا اليرزذ تطرور الطرر ال رة المةتلورة التري

: السويس عبر العرور المةتلوة الالتي يمكن تقسيمها إلي المراحل ا تية

(م.ق 505 -م.ق 0033)العصر الفرعوني : المرحلة األولي

الطريق البري -1

استةدمت العديد من الدرالب الالمد اا منة العهد الورعولي لتررل برين الردلتا

الالب ر اتحمر الاستمرا هة الدرالب الالمد اا حت العرور الوسط ن ال د ت وي بعضها فيما

( . 1742 - . 1212)ال ررد أاللرري الملرري سررنورال مةسررس اتسرررة الرابعررة بعررد إلرري اررر ن

مررت بدررر الرردلتا الذلرري تهميررة المنطقررة مررن الناحيررة التياريررة الال رروع الطررر المهمررة بهررا ن اهتما

ال يرا ما الت هة الطر تتعرض للغزال ال ايغارة من بل البدال ن ال د أرسل سنورال حملة إلري

سوريا عن اريق شر

رد الجرت رمسريس الدلتا ال ا من لتاميها الرجوع ب روالي أربعرين سروينة م ملرة بأخدراب لبنا نال

اهتمامرا بيررا إلري الادي الطمري ا فدريد برت العديرد مرن ال ررو م رل ( اتسرة الرابعرة )ال الي

عرين اتسد الحرن سيتي السيس ما أهتر بدكل عا بالنداا المعماري بوادي الطمي ا(1)

.

الطريق المائي -0

أمررا بالنسرربة للنقررل النهررري فقررد أدر المرررريو القرردماذ سررهولة النقررل

الداخلي منة توكيرهر في شق ناة م حية ترل النيل بالب ر اتحمر تسهي لنقل تيارتهر التةلرا

ا فررالع فوي عهد أمنم راا اتالي ترر اسرتةد ،من مةاار ال عاب الطر البرية عبر الر راذ

( 21اتسررة )النيل الدر ية للرب بين الب رين اتحمر الالمتوس ن الف عهرد سنوسررا ال الرا

حورا ناة سيزالستريس التي الت ترل برين الب رر اتحمرر الفرعري النيرل التاليسري الالبيلروهى

1 .22ايسماعيلية أرض الورسا ن الهي ة العامة لقرور ال قافة ن الهارة ال قافة ن القاهرة ن ص ( 2111)م مد الدافعي (

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

4

حرة حتر ال ا الب ر اتحمر ال تها يمتد لب يرة التمساح ال الية ن ال ا فرعا النيل رال ين للم

الب ررر المتوسرر السررميت بقنرراة سيزالسررتريس ن السرراعدا القنرراة علرري ال رروي الميررا العةبررة ن مررا

امت عدد من المد الت أبرهها المد التي أ امها رمسيس ال الين ال د عن الملري سريتي اتالي

بهة القناة ال ا بتطهيرها ( )

.

فقرد علير حرد سرواذ لنقل البري الالنهررياليمكن القوي بأ هة المرحلة اتسمت باهدهار ل من ا

ألد ت العديد من الردرالب الالطرر التري تررب النيرل بسراحل الب رر اتحمررن رةلي اتسرمت بدرق

.القنواا الم حية مع استةدا أفرع النيل في الم حة النهرية

ن مرر ف العرور القديمة ( 2172)إبراهير لمير سيف الدين الوخرال : المردر

86المطابع اتميريةنالقاهرة ن ص

2622 ناة سيزالستريس التي ربطت النيل بالب ر اتحمر في عهد الملي سنوسرا ال الا عا ( 2)شكل

.

(م 141-م .ق 000) العصر البطلمي والروماني : المرحلة الثانية

ـ الطريق البري1

لقررد شررهدا منطقررة شررر الرردلتا الخرو ررا المنطقررة الترري تدررغلها م افةررة

أشهر واد ا سكندر –ايسماعيلية لدااا ل ر ة النقل البري الالتيارة في عهد بطليموس اتالي

نال ررد رالى أ اريررق القرراهرة . 2 الررةي أسررس داللررة البطالمررة الترري حكمررت مرررر حترر –

عيلية ال الي د شهد حول احتوا ا مو رذ العررس بنرة الملري بطليمروس ال رالي مرن ابرن ايسما

جامعة انطا ن ص – لية ا داب –دراسة في اليغرافيا ا ترادية ن د تورا غير مندورة –م افةة ايسماعيلية ( 2112)م مد ه حامد (

21.

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

2

و ذا خ ي الرحلة إلي سوريا البطبيعة ال اي د اشتر سكا " الطيوخوس "الملي السوري

المنطقررة فرري ا حتوررا ا إرلرراذ للملرري أ نرراذ مرررالر بهررا (7 )

تغيررر الولررع . 2 نالفرري عررا

السياسي لمرر بعد أ دخل أال تافيوس ايسكندرية الأ ب ت مرر ال ية تابعة لرالما ن بعد أ

الت داللرة ذاا سريادة إ أ تغيرر الولرع السياسري لرر يرة ر علري اسرتمرار لدراا حر رة النقرل

ارة الرميسرري مررن الالتيررارة عبررر اترالرري المررررية ن مررا لررر يررة ر علرري اسررتمرار اريررق التيرر

الب ر اتحمر عبر الرر راذ الدرر ية إلري الادي النيرل ن فقرد الدراالا شربكة مرن الطرر الرميسرية

الالورعية التي ترب أجزاذ الب د ببعضها ن فض عن تمهيد الطرر القديمرة ال ريالتها الخا رة

تلي التي تررب النيرل برالب ر اتحمرر الذلري لكولهرا شررايين رميسرة للموا ر ا (2)

نفقرد حةيرت

باهتمرا ايدارة الرالماليرة فقرد أدر روا منرة عررور ( بمرا فيهرا ايسرماعيلية ) منطقة شرر الردلتا

مبكرة أهمية الطر في حيا اتمر خا ة بعد أتساع إمبرااوريتهر شر ا الغربا ال شما الجنوبا

ي ال رت أ تت رر ن ال ا مبعا هة ال اجة في أالي اتمر حربيا ن إذ ا مرن الضررالري فري أ

الور ال ربية بسرعة من ال ية إلي أخرينفوي عهد اتمبرااور ا ليديالوس تر تقسير مرر إلي

ايسكندرية ن الترجع أهميت منطقة شر الدلتا إلري القر ع –ايبة – ة أ الير هي شر الدلتا

ل افرة الدرر ية للردلتا ال ربية التي ربطت بها واا الور الرالمالية الالتري جرري تدرييدها علري ا

بالقرب من سرابيو (8)

.

المررن اليرردير بالررة ر إ هررة الطررر لعبررت دالرا هامررا خرر ي هررة الوترررة فرري اهدهررار النررواحي

السياسية الالدينية الا ترادية الهةا أمرر ابيعري فهري بوابرة مررر الدرر ية حيرا الرت السريطرة

.ت الوتش العربي ايس مي لمررعليها هو في الوا ع سيطرة علي مرر ال د ظلت هكةا ح

ـ الطريق المائي0

أهرتر البطالمرة اهتمامرا بيررا بالنقرل النهرررين فقرد أعراد بطليمروس اتالي حورر نراة سيزالسررتريس

السماها ترعة البطالسة لتسهيل النقل الرالاج التيارة فةهر عليها عديد من المد الأ ب ت تأت

يضرا بطليمروس ال رالي بتطهيرهراعبرها سلع ادمة من الهند ن مرا اعتنر أ(4)

ن فقرد الرت تيرارة

الدر القادمة من الب ر اتحمر ترل إلي أ رري اررف الب رر اتحمرر عنرد ترل المسرةواة رر

ت ملها بعد ذلي السون النهرية عبر القناة لكي ترل إلي النيل بالب ر اتحمر ن اللكن يبدال أ هرةا

الد مل إلي أ تلري القنراة لرر تعرد رال ة للم حرة برل الطريق لر يكن اريقا موفقا ن حيا تدير

لهاية عهد اتسرة البطلمية (6)

.

الرالمالي تطهير ترعة البطالسة الأالق عليها " تراجا "الف العرر الرالمالي أعاد ايمبرااور

أسر ناة تراجا لسهولة ا لتقاي بأاراف ايمبرااورية الرالمالية في شر أفريقيا الجنروب وسريا

ل ن ال د أجرى عل هة الترعرة بعرض التعردي ا فنقرل فرر القنراة إلري الدرماي لتسرير فري فررع النير

الكالوبي(1)

.

فقد أاللي ملو نال د اتسمت هة المرحلة بنداا في عملياا النقل سواذ ا البري أال النهري

العرر البطلمي الالرالمالي اهتماما بيرا بإلداذ الطر البرية ن ال ةلي لر يقل اهتمامهر أيضا

.بدق الترع الم حية لتيسير النقل ال رالاج حر ة التيارة

7 .62 القاهرة ن ص مكتبة اتليلو المررية نتاريد مرر في عرر البطالمة ن اليزذ اتالي ن( 2148)إبراهير لر ي ( 2

الرالمالي ن سلسلة تاريد المرريين ن الهي ة المررية -النقل الالموا ا في مرر في العرر اليولالي ( 122)عبد اللطيف فايز (

.2 2ن ص 118ابن العدد العامة للكت8 .67دار الكتذ ال الو امق القومية ن القاهرة ن ص ( واحنا لد الغزاة)عرر البطالمة ( 2124) م مد عواد حسين ( 4 21م مد ذ ي حامد ن مرجع سق ذ ر ن ص(6 .1 2عبد اللطيف فايزن مرجع سبق ذ ر ن ص(1 .21م مد ذ ي حامد ن مرجع سق ذ ر ن ص(

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

6

(م 1511 -م 141)العصر اإلسالمي : ثةالمرحلة الثال

الطريق البري -1

ليقودهررا إلرري مرحلررة ( هررـ 21 – 872)جرراذ الوررتش ايسرر مي لمرررر عررا

حضارية جديدة اتسمت بالطابع العربي ايس مي ن ال د سلي عمرال بن العاص بييدرت المرن خلورت

ا الورس -الورما -العريش -من ال ة ال كر اتموي الالعباسي من الطريق المعهود بداية من رفش

بلبيس الأخيرا إلي الوسطاا -التل الكبير -الرال ية -( ايسماعيلية حاليا )(22)

.

الف القر ال امن المي دي اهدهر الطريق البرى بين برهخ السويس الالدلتا الهو اريرق التيرارة

الرميسي بين الدر الالغررب بعرد أ ردمرت ترعرة أميرر المرةمنين فري عهرد الةليورة العباسري أبرو

جعور المنرور ن المن اليردير بالرة ر إ مرد هرة المنطقرة الدرر ية مرن الردلتا مر رز الم طراا

فل التيارية التي تمر بهرا ن المرن الطبيعري را أفرراد هرة القوافرل يضرعو رحرالهر فري هرة للقوا

المد خا ة في منطقة الب يراا المررة ال اليرة الالادي الطمري ا ليترزالدالا بالميرا ال رد أ رر ذلري

علي الظيوة هة المد حيرا أشرتغل أهلهرا بالتيرارة الأ رب ت بم ابرة م طراا أال مرا رز تياريرة

ممرا جعرل لهرة المرد الأهلهرا مرن سركا المنطقرة الدرر ية للردلتا دالرا برارها فري اليوالرذ مةتلوة

ا ترادية ن إ أ هة الطر فقدا أهميتها العالمية با تداف اريق رأس الرجراذ الررالش عرا

نعل يد الرحالة البرتغالي فاسكو دى جاما 2714(22)

.

: هنا اريقا رميسيا للتيارة في ذلي العررالتدير العديد من الدراساا إل ألت ا

للتيررارة مررع الدررا اليبرردأ مررن العا ررمة المررررية اليمتررد رروب الدررماي الدررر ي متتبعررا :األول

.أاراف الدلتا الدر ية

المن المعررالف أ ( السويس)فقد عرف بطريق القوافل ال ا يرب بين العا مة الالقلز :الثاني

ن الب رين اتحمر ال المتوس ن اللةلي ا برهخ السويس دامما بداية مرر تقع في أليق بقعة بي

اللهاية لطريق ا تراي بين أالربا الوسيا (21)

.

الطريق المائي -0

عنرردما فررتش عمرررال بررن العرراص مرررر فرر القررر السررادس المرري دي ررا عبررر إ لررير

المنطقرة الأعرادالا فرتش نراة تراجرا ن م افةة ايسماعيلية ال الية الالادي الطمي ا فراهتموا بهرة

الأالق عليهرا أسرر خلريج أميرر المرةمنين ن ال رد سراهمت هرة القنراة فري لقرل الطعرا الالغر ي تهرل

ال رمينن ال ا هةا الةليج يةرج من القراهرة مرارا باترالري الزراعيرة اليسرير حتر العباسرة ن

ة ال الية المنها إلر السرويس حيرا الب رر البعد ذلي يأخة اتياهت ل و الدر إلي مكا ايسماعيلي

اتحمر ن ر رد جزذ من هرةا الةلريج الأهمرل بعرد ذلري ممرا جعرل المنطقرة تعرال مرن لقرص ميرا

الري الالدرب بها (2 )

.

اتسمت هة ال قبة باهدهار النقل البري مقارلت بالنقل المامي فقد اهدهررا الطرر البريرة خا رة

اهدهار حر ة التيارة ن بينما أ ترر ا هتما بالنقل النهري علي إعادة بدر ي الدلتا مما أدى إلي

.شق ناة تراجا الم حية

(م1135 –م 1511)العصر العثماني : المرحلة الرابعة

الطريق البري -1

ت ولرت تيرارة ( هرـ 1 - 22)بعد ا تداف اريق رأس الرجاذ الرالش في القرر

التي الت تمر بمنطقة شر الدلتا إلي هةا الطريق اليديد تلة حد من لوقاا النقل البري الدر

22)(www.wikipedia.org)

22 .22ص للكتابنالقاهرةنالهي ة المررية العامة مررنحضارة ( 2112)سليما حزين ( 21ن جامعة عين شمس –ن د تورا غير مندورةن لية البناا لير ناة السويس الدالرة في التنمية ا تراديةإ النقل في ( 1222)عبير إبراهير عبد هللا (

. ص2 . 2سبق ذ ر ن ص مرجع ( 2112)م مد ه حامد (

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

7

ما لل المراعذ التي الت تواجت التيرار فري أسروارهر نال رد ترترذ علري ذلري تردهور اتحرواي

ا ترادية لداللة المماليري اللرعوها نالبالترالي اخرة سركا منطقرة شرر الردلتا علري عراتقهر مهمرة

اية القوافل التي تعبر منطقتهر في اريقها إلي الدا ن ما أ مو رذ ال رج را يمرر بأرالري حم

" هة المنطقة حيا يتةة المو ذ اريقة من القاهرة إلي اترالي ال ياهية مةتر ا دربا عررف

اليمتد هةا الدرب فيما بين بر ة ال اج بوادي الطمي ا حت منطقرة السربع أبرار رر" بدرب ال ج

منطقة عيرالد علي مقربة من السويس ن رر يوا رل المو رذ بعرد ذلري اريقرة البرري إلري العقبرة

البعدها يسير م اذيرا للسراحل الدرر ي للب رر اتحمرر حتر يررل إلري اترالري ال ياهيرة نالفري

ولت المستعمراا البرتغالية الأهمها جزر الهند الدرر ية إلر ( 226)أالاخر القر السادس عدر

فبدأا فرلسرا تهرتر بالعمرل علري أحيراذ اريرق بررهخ السرويس ن إ ألرت أهمرل بسربذ سروذ اسباليا

الةرررالف السياسررية فرري مرررر ن المررا لب رروا أ برردأ ا هتمررا بررت مررر أخرررى فرري أالاخررر القررر الررـ

26(27)

.

ـ الطريق المائي0

تعد هة ال قبة فترة الم ي للنقل النهري في مرر الذلي بسبذ ا تداف اريرق

رأس الرجاذ الرالش الت ولت حر ة التيارة العالمية إلري هرةا الطريرق اليديرد ن ممرا أ رر بالسرلذ

علرري حر ررة الم حررة بقنرراة تراجررا الم حيررة ن الأ ررب ت حر ررة الم حررة النهريررة مقتررررة علرري

.م حة الداخلية فق حت أهملت إهما بيرا في عهد الداللة الع ماليةال

اتسمت هرة ال قبرة بتردهور حالرة الطرر البريرة المرررية البةا رة منطقرة شرر الردلتا التأ رهرا

با تداف اريق رأس الرجاذ الرالش ن اللر يةتلف اتمر يرا بالنسبة للنقل المرامي فقرد عرا مرن

.التدهور الا لم ي

(م 0314 -م1135: )العصر الحديث: المرحلة الخامسة

ـ الطرق البرية1

في العقد السادس من القر التاسع عدر الأ ناذ لدأ مدينرة ايسرماعيلية را

تةد المسافر السور إليها يعد إ دربا من المدقة الالعناذ ن فالموا ا الت بطي ة ال عبة يس

ث السامل هي القطار من بنها إلي الز اهيق ر ارب شراعي إلي القرا ين ر دابرة أال عربرة

تيرها دابة أال دابتين إلي ايسماعيلية الهةا يدي د لة املة علري مردي رعوبة السرور الالو روي

يعري لمدررالع ال رل إلي المدينة الوليدة في ذلي الو تنالبعد مي د ايسماعيلية مدينرة نتراج اب

الب رين اتحمرر الالمتوسر بقنراة سرميت باسرر نراة السرويس ن فايسرماعيلية ذاا مولرع متوسر

متداد هة القناة ال د سميت بهةا ا سر تيمنا باسر الوالي اليديد إسماعيل باشا الةي أعتلري عرر

ل فري اختيرار ت مرر في هة الوترة ن الأ بش لمو عها المتوس برين بورسرعيد الالسرويس الوضر

تكررو مقرررا يدارة شررر ة نرراة السررويس(22)

ن ال ررد هادا مررن أهميتهررا حوررر ترعررة ايسرررماعيلية

باعتبارها اريقا م حيا المردرا لميا الري الالدرب معا ن ال د تر عمل اريق ممهرد بدركل جيرد

المسرتةرج مرن حورر بين القاهرة الايسماعيلية مواهيا لترعة ايسماعيلية ال د تر إلدامت من ال ور

.الترعة

اهتمت ال كومة المررية بمد ميموعة من الطر المر وفة تنويةا لما جاذ في 8 21المنة عا

المعاهدة المررية ا ليليزية في تلي السنة بقرد خدمة اتغراض العسكرية في المقا اتالي ن إذ

لرررت المعاهرردة علرري ألدرراذ ميموعررة مررن الطررر المر رروفة منهررا اريررق القرراهرة ايسررماعيلية

الزراعي ال الي (28)

.الالةي تر توسيعت عد مراا الماهاي يسم اريق المعاهدة حت ا

27

تطور النقل الالموا ا الداخلية في مرر في عهد ا حت ي البريطالي ن الهي ة المررية للكتاب ( 2161)فاامة علر الدين ن (

.211نالقاهرةنص 22)www.wikipedia.org 28 11 رة نص النقل أسس المناهج التطبيقاا ن مكتبة ا ليلو المررية ن القاه( 1222)فارال امل عزالدين (

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

8

ال د امت الطالبة بدراسة تطوير ل من اريقي القاهرة ايسماعيلية الزراعي الالر راالي بداية

ال د تر تقسرير رل اريرق إلري ( 1227يوليو )تطوير الالتوسيع الةي شهدهما حت من ر وهما ال

طاعين

تطور إلداذ الطريق الزراعي ( أ

يعررد الطريررق الزراعرري مررن أ ررد الطررر الزراعيررة الترري اتةررةا مررن

طرد ال ال رو جسور الترع مسارا لها فهو يتمد مع جسر ترعة ايسماعيلية بداية مرن مسر

لمدينررة ايسماعيليةنالتنقسررر رريالة اريررق القرراهرة ايسررماعيلية الزراعرري لمنطقتررين اتاللرر

بلبريس الال اليرة منطقرة القنراي -المنطقة المر زية الالتي تدررف علري القطراع اتالي مسرطرد

.السيناذ الالتي تدرف علي طاع بلبيس ايسماعيلية

بلبيس –قطاع مسطرد

طريرق مورررد بعرررض 1 21ترر ر ررف الطريرق فرري هررةا القطراع فرري عررا

أمترار ل تيراهين ال بأ تراف 8ر رف أمترار ترابري يمرين الطريرق ال خارجيرة بلرع عرلرها

.2126ال 2121مترين يسار الطريقن ال د تر عمل يالة لهةا القطاع من الطريق في عامي

ي الطريق في عملياا النقل المع هيرادة أعرداد السرياراا ال ارتوراع هةا ال د أدا هيادة ا عتماد عل

ال الته العمرل 2161 ر بداية من عا 11الزيادة السكالية أدى ذلي إلي اهدالاج الطريق لمسافة

أمترار الأ تراف 8ن ال د بلع عرض الر ف فري رل اتيرا 211في اهدالاج هةا القطاع في عا

مررين اليسررار الطريررق ن مررع الجررود جزيرررة بعرررض متغيرررة خارجيررة بعرررض ا نررين متررر ترابرري ي

. أمتار 1يتراالح ما بين تل خراساليت تورل بين ا تياهين إلي

ترر تررمير التوسرريع حراراا الطريرق فرري ذلري القطراع ليررربش 1227 - 122الفري الوتررة مرا بررين

ر ن البأ تراف خارجيرة بعررض ا نرين مترر ترابري 11أمتار لمسافة 6عرض الر ف لكل اتيا

أمتار ترابي يسار الطريقن الجاري حاليا اتعداد لتوسيع بعض أجرزاذ القطراع يمين الطريق ال

راا لكل اتيا ليربش ث حا(24 )

.

اإلسماعيلية –قطاع بلبيس

طريرق موررد ال الرت 2171تر ر ف الطريق في هةا القطاع عرا

أمترارن العررض ات تراف الةارجيرة 8حالة الر ف سي ةن ال رد بلرع عررض الر رف للطريرق

أمتار ترابي يسار الطريرقن ال رد ترر عمرل ريالة للقطراع فري عرا أمتار ترابي يمين الطريق ال

2121.

تر عمل تقويرة ال إعرادة ر رف التوسريع لهرةا القطراع ليرربش 1228 – 1227ي الوترة ما بين الف

مترر ن ال رد بردا مرةخرا اهدالاج الطريرق فري 6.2عرض الر ف الكلي للطريق في هةا القطاع

بعرض أجزامرت خا ررة مرع ارتورراع حيرر ال ر ررة المرالريرة علرري الطريرق الهيررادة أعرداد ال رروادث

المرالرية علية (26 )

.

التطوراا ايلدامية للطريق الر راالي ( ب

يعد الطريق الر راالي من أهر الطر الر راالية المهمرة فري مررر

الذلي تلة يقع إلي الدر من إ لير القاهرة الكبرى ن ما ألة أحد الطر المهمة لتنمية منطقرة القنراة

السرويس الرر راالي جنوبرا –مويرة برين اريرق القراهرة السيناذ الخلق العديد من المدرالعاا التن

ات تاف أال الطبالاا هي عبارة عن جوالذ الطريق الالتي تكو إما مر وفة أال ترابية التندأ بهدف توفير ال ماية الت بيت ابقاا

.الر ف عرليا ن ال ةلي توفير المسافة الكافية للمر باا التي تضطر للو وف علي جالذ الطريق في حا ا الطوارىذ 24 .العامت للطر الالكباري الالنقل البري ن بيالاا غير مندورة الهارة النقل ن الهي ة ( 26 –ن رسالة ماجستير غير مندورة ن لية ا داب ( دراسة في جغرافية النقل )مداخل القاهرة الكبرى ( 1221)الفاذ م مد عبد اليواد (

.72جامعة القاهرةن الييزةن ص

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

9

ايسررماعيلية الزراعرري شررما الأيضررا لتةويررف الضررغ فرري ال ر ررة المرالريررة –الاريررق القرراهرة

.عليهما

التنقسر يالة اريق القاهرة ايسماعيلية الر راالي لمنطقترين اتاللر المنطقرة المر زيرة الالتري

ن الال الية منطقة القناي السيناذ الالتي تدررف علري 86لكيلو ا –تدرف علي القطاع اتالي القاهرة

.ايسماعيلية – 86 طاع الكيلو

طريررق مورررد مررن القرراهرة إلرري 2182ال ررد تررر ألدرراذ الر ررف الطريررق الررر راالي فرري عررا

أمتار ترابية يمين الطريق المر لهر يسرار متر الأ تاف خارجية 4.2ايسماعيلية بعرض ر ف

.الطريق

11الكيلو –قطاع القاهرة

المررع بدايررة ا لوترراح ا ترررادي الررةي شرراهدتت الررب د فرري تلرري 2146فرري عررا

متر لكل اتيا ال بأ تاف ا نين 6.2من القاهرة بعرض 21الوترة بدأ اهدالاج الطريق حت الكيلو

ر الطريرقن البيزيررة متغيررة مترر مر روف يمرين الطريرق ال رةلي ال راي يسرا 1.2متر ترابي ال

. 2162العرض ال د تر ا لتهاذ من هةا ا هدالاج في هةا اليزذ عا

مترر 22.2بعررض ر رف 2166هةا ال د تر استكماي اهدالاج هةا القطاع من الطريرق فري عرا

1.2لكل اتيا الأ تاف خارجية يمين اليسار الطريرق بعررض مرن الاحرد إلري أ نرين مترر ترابري ال

.2112ن ال د ألتهي العمل في اهدالاج هةا اليزذ من الطريق في عا متر مر وف

اللتيية النمو العمرالي اللدا العديد من المد الالتيمعاا العمرالية اليديردة الالمندر ا الررناعية

متررر 22.2ن ليررربش عرررض الر ررف 1222علرري جررالبي الطريررق تررر إلدرراذ حررارة ال ررة عررا

ابي الا نين متر مر وف يمين اليسار الطريقالبأ تاف خارجية عرلها أ نين متر تر (21)

.

شهد هةا القطاع تطورا بيرا الذلري لت ويلرت إلري اريرق حرر علري عردة مراحرل 1222البعد عا

ر مقسمة إلي 2 تدمل المرحلة اتاللي من مدينة الس الحت مدينة العاشر من رمضا بطوي

مدينرة السر الحتر لورق مردخل مدينرة رر اليغطري المسرافة مرن 7 طاعين فرعيين اتالي بطوي

العبررور الالترري تضررمنت هيررادة عرررض الطريررق ليررربش أربررع حرراراا مرالريررة بررد مررن رر ث

عرررض فرري ررل اتيررا الجزيرررة السررطي حرراراا ن بايلررافة إلرري أ ترراف مر رروفة بإجمررالي

حتر مدينرة رر اليغطري المسرافة مرن العبرور ال 18أمرا القطراع ال رالي فيبلرع اولرت .بعرض متغيرر

العاشر من رمضا الاشتملت عملياا التطوير علي هيادة عرض الطريق ليربش خمرس حراراا

في رل اتيرا ن مرا ترر بد من ث حاراا بايلافة إلي أ تاف مر وفة بإجمالي عرض

ليتورادى هحرا مو رف 1إلداذ ة باري للدالرا الستة للمداة ن الالاحد للمر براا عنرد الكيلرو

لعاشر للمكرالبا اا ال د تر ايبقاذ علي وبري المداة الةي يقع في لوس المو ع مع تعديلت ليمر ا

مررن أسررول رروبري السررياراا ن مررا تررر ألدرراذ م ررور سررعد الرردين الدرراذلي ليرررب اريررق القرراهرة

الالطريررق الرردامري مررارا مررن اعلرري الطريررق ( عنررد مدينررة العبررور) ايسررماعيلية الررر راالي

الر راالي(12)

( .2) ورة

ال د رالعي في تطوير الطريق ت قيق اعلي معايير اليودة مرن خر ي اختبرار مردى الت مرل الالتري

لوحرة إرشرادية الت ةيريرة ال 22 ان باستةدا حمرو ا مةتلورة ن مرا ترر تر يرذ 2722بلغت

عمرود إلرارة إلراذة للطريرق ال عروا س فسروورية أرلرية الجالبيرة 1222لوحة معنويرة ال 722

لي لت قيق اعلي معد ا اتمن الالس مة لقامدي المر باا عل الطريق الذ(12 )

.

اإلسماعيلية - 11قطاع الكيلو

4.2بعررض ر رف 2162تر اهدالاج هةا القطاع من الطريق في عا

الطريررق ن الفرري الوترررة مررا بررين اليسررارأمتررار ترابرري يمررين متررر ن البأ ترراف خارجيررة عرلررها

تر ترمير هةا القطاع ن ما تر عمل عدة عملياا ريالة للطريرق بعرد ذلري لةررا 2161 -2166

21 71المرجع السابق ن ص ( 12 . 1227الية إبريل من الا ع الدراسة الميد( 12

).com 7Youm www.

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

01

بردأ توسريع هرةا القطراع فري بعرض 1227 رتواع حير ال ر ة المرالرية عليت ن المرع بدايرة عرا

أجزامت ليربش ث حاراا بد من حارتين(11)

.

أ التطوير لر يدمل الطريق الر راالي فق بل أمترد ليدرمل مردخل الطريرق المن اليدير بالة ر

من داخل مدينة القاهرة بداية من أخر شارع العرالبة عند وبري المطار ر يسلي الطريق شرارع

جوهيف تيتو الالةي تر توسيعت ليربش ما بين أربرع إلري سرت حراراا برد مرن ر ث حراراا فري

ممرا سراعد علري ( 1)الأربع حاراا فري اتيرا روبري المطرار رورة اتيا وبري الهايكستذ ن

.مزيد من التدفق المرالري عند المدخل الدر ي لمدينة القاهرة

122من لتامج الدراسة الميداليةن ديسمبر : المردر

1م ور سعد الدين الداذلي مدخل مدينة العبور ( 2) ورة

1227من لتامج الدراسة الميداليةن أبريل : المردر

شارع جوهيف تيتو بعد التطوير الالتوسيع ب ي النزهة( 1) ورة

الطريق المائي -0

فري عهرد الةرديوي إسرماعيل فقرد را 2618افتت ت ترعة ايسماعيلية عرا

حورها أحد بنود اتوا ية شق ناة السويسن اليبردأ مأخرةها مرن النيرل عنرد شربرا التتيرت ل رو الدرماي

الدر ي حت أبو حماد بم افةة الدر ية المنهرا تتيرت شرر ا فري راع الادي الطمري ا حتر مدينرة

ايسماعيلية ر تتورع إل فرعين الدمالي الهو ترعرة بورسرعيد الالينروبي الهرو ترعرة السرويس ن

11 .الهارة النقل ن الهي ة العامت للطر الالكباري الالنقل البري ن بيالاا غير مندورة (

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

00

البررةلي اسررتعادا المنطقررة أهميتهررا الترري الررت عليهررا فرري المالرري ن الأ ررب ت تررت كر فرري ترعررة

ايسماعيلية بورعيها (1 )

الأسميت الترعة باسر ايسماعيلية أال الترعة ال لوة حاملة الميرا العةبرة .

إلرري المررد اليديرردة فرري ايسررماعيلية البورسررعيد الالسررويس ن مررا اسررتةدمت فرري لقررل العمرراي عبررر

سون الالمرا ذ الم حية من مرا ز تيمعاتهر إلي منااق ال ور في نراة السرويس دال أ يكرو ال

.هنا أي عقباا في اريق الترعة الم حي

استمر الجود ترعة ايسماعيلية حت ال تنا هةا التقرو بردالرها فري الرري المرد مرد القنراة بالميرا

العةبة ن أما بالنسبة لدالرها في عملياا النقرل فهري تعرال مرن العديرد مرن المدرا ل منهرا تعرلرها

لسروي الرمراي التري تررةرالها الريراح خا رة فرري احباسرها اتخيررة لاحيرة الدررر اللهرةا ت تراج إلرر

تطهير مستمر(17)

ن إلافة إل الجود العوامق الرناعية المقامة علر الميررى المرامي مرن براري

الأهوسة تتناسذ أبعادها مع حير ير من الوحداا النهرية ن فيبلع عدد الكبراري المقامرة علر

لرع ترعة ايسماعيلية ث ال و ن سبعة عدر منهر مت رر ن أمرا برا ي الكبراري فهري ابترة يب

الةلوص الرأسيلها ستة أمتار ن البةلي فهي تعو حر ة الم حة بدكل الالش

(12).

النقل بالسكة الحديد -0

يعررد النقررل بالسرركي ال ديديررة أحررد ال رروراا الدررهيرة فرري ترراريد النقررل خا ررة النقررل

البرى ن فقد لعبت دالرا بيرا في توان الرناعة التنوع ا سته ن التعمير اترالي اليديدة ن

ن الهر تعرد الاستغ ي الموارد الطبيعية المتنوعة ن الإعادة توهيع السكا فري جميرع أرجراذ العرالر

حدي ررة لسرربيا مقارلررة بالنقررل بررالطر الالنقررل المررامي فلررر يمضرري علرر اسررتةدامها أ ررر مررن ررر

اللرف من الزما ن التعد مرر من أسبق الدالي التي تقرع خرارج أالربرا الأمريكرا الدرمالية الالتري

اهتمت بإلداذ الةطوا ال ديدية (18)

.

ررر الرةهبي للسركي ال ديديرة فري مررر ال هو الع( 2641 - 268)اليعتبر عرر إسماعيل باشا

2662سرعا ما التدرا السكي ال ديدية في الوجت الب ري الالقبلري ن البلغرت أاوالهرا حروالي

ال ررا لهررا و ررار ا ترررادية الاجتماعيررة بيرررة رررن(14)

–ألدررخ خرر الز رراهيق 2686ن فورري عررا

ر ن مةتر ا الادي الطمي ا اليتورع منت عند لويدة خ إل 46بطوي ( خ مورد)ايسماعيلية

السرويس نالتمرت – رن ال د أدى ألداذ هةا الة إلي ا ستغناذ عن خ القاهرة 12السويس بطوي

ة عمرررا جررزذ مررن مديريررة الدررر ية ن ن ال ررد أدى إلدرراذ الةرر إلرري هيرراد 2641إهالتهتمامررا عررا

الز راهيق الرةي –البإلداذ هةا الة فقد ارتبطرت القراهرة بايسرماعيلية عرن اريرق خر القراهرة

( خ مزدالج) 2682ألدخ في عا (16 )

–بنهرا -القراهرة ) ن البةلي يربش مسار الة ال ديدي

ن البعد ذلي يوا رل ( ر ـ ايسماعيلية أبو وي –التل الكبير –بو حمادأ -لز اهيق ا –منيا القمش

الةرر سرريرة شررما مواهيررا لقنررا السررويس حترر يرررل إلرري مدينررة بورسررعيدنالجنوبا حترر مدينررة

بلبريس –اليعورية –شبين القناار – ليوب -السويس ن الهنا خ أخر يبدأ أيضا من القاهرة

–مسرطرد ) لقطاع اتالي مرن الطريرق الز اهيق حتي يرل إلي ايسماعيلية الهةا الة يةد ا –

( . )شكل ( بلبيس

1 721ص القاهرة نافة ن قعل لل ات سجغرافيت مرر ن الميل( 2117)أبو العطا يه ل يفهم(17 . 118ن 112ن مرجع سبق ذ ر ن ص ص عبير إبراهير عبد هللا(

لوعية الوحداا النهرية ييت كر فرتواع وهةا ا ي اع الميرى الم حعن يرتواع الكوبرامدى ييقرد بالةلوص الرأس

يأسول الكوبر المارة12

جامعة –النقل النهري في جمهورية مرر العربية ن رسالة ماجستير غير مندورة ن لية البناا ( 1222)ريها م مد عزالدين (

21عين شمس ن القاهرة ن ص 18 187جغرافيت النقل مغزاها المرماها ن اتليلو المررية ن ص ( 1224)سعيد عبد ( 14 81العربي ن معهد الب وث الالدراساا العربية ن ص شبكة الموا ا في الوان( 1221)سعيد عبد ( 16 .76فاامة علر الدين ن مرجع سبق ذ ر ن ص (

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

05

خطوا السكة ال ديد بنطا الطريق الزراعي( )شكل

/ 2من عمل الطالبة بناذ علي خريطة الطر الالموا ا الوجت الب رى مقياس : المردر

. 1228لعا 722222

اليسير الة ال ديدي مواهيا للطريق الزراعي مرن العباسرة حتر مدينرة ايسرماعيلية اللكنرة يبتعرد

أحيالا عن الطريق ف يُرى من الطريق ن الأحيالا أخرى يقترب بددة من حر الطريق في بعرض

)المنااق ما هو ال اي عند عزبة الدنوال ال رية البغادة العزبة أبو حزين المدينة القرا ين

(. مر ز التل الكبير

الاتسمت هة المرحلة اتخيرة ب دالث ت وي بير بل الالط ة جديدة لكرل السرامل النقرل المةتلورة

سواذ لقل برى أال لهري فقد تر ألداذ اريقين ليربطوا بين القاهرة الايسماعيلية أ الهما الطريق

ن ةلي تر افتتاح نراة السرويس الزراعي الالر راالي فقد تر توسيعهر التطويرهر عبر هة ال قبة

الحوررر ترعررة ايسررماعيلية ن ال ررد دخلررت السرركة ال ديررد مرررر تالي مرررة فرري هررة ال قبررة الامترردا

.الالتدرا لترب المد المررية بعضها ببعضن فهة المرحلة تعد ورة حقيقية في مياي النقل

الرابطرة برين مرردينتي الخ رت القروي يهردف الب را إلري دراسرة تطرور اللدرأ رل ألرواع الطرر

القاهرة الايسماعيلية أي الت هة الطرر سرواذ بريرة أال ماميرة ن اللرةا ترر دراسرة التطرور بدركل

مورررل عررن اريررق تقسرريمت إلرري خمررس مراحررل هرري مرحلررة العرررر الورعررولي المرحلررة العرررر

ر البطلمي الالرالمالي المرحلة العرر ايس مي المرحلة العرر الع مرالي الأخيررا مرحلرة العرر

ال ديا نفكل مرحلة لها الطابع المميز لها فقد ترر فري رل مرحلرة دراسرة الطرر البريرة الالطرر

ن رةلي ترر التعررف علري أي الوسرامل ( مرحلرة العررر ال رديا)المامية الالنقرل بالسركي ال ديديرة

.إههارا في ل مرحلة

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

03

تقسير ل من الطرريقين الفي العرر ال ديا تنااللت بديذ من التوريل جميع السامل النقل فقد تر

الزراعي الالر راالي إلي عد طاعراا لكري يسرهل دراسرتهما مرن عمليراا الر رف الالتوسريع

.التي شهدها ل طاع حت ال تنا ال الي

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

04

الخاتمة

الـنــتـائــج: أولا

منة توكير المرريين تعتبرترعة ايسماعيلية ذاا أهمية في تاريد مرر السياسي -2

القدماذ في شق ناة م حية ترب النيل بالب ر اتحمر الحت حور ترعة ايسماعيلية

.ال الية في عهد الةديوي إسماعيل في العديد من عملياا النقل

يعتبر العرر البطلمي الالرالمالي الايس مي من العرور التي اهدهرا فيها الطر -1

.البرية بمنطقة الدراسة

بلبيس تطويرا التوسيعا اللكن لر يرل لل د المطلوب ن بينما لر – طاع مسطرد شهد -

ايسماعيلية لوس التطوير فهو يعالي من الضيق في ير من –يدهد طاع بلبيس

.المنااق

مع بداية ا لوتاح 2146بدأ ا لتبا إلي ا هتما بتطوير الطريق الر راالي في عا -7

.ا ترادي

.ليربش اريقا حرا 86الكيلو –ا هتما بدكل بير بقطاع القاهرة تر -2

.ايسماعيلية – 86جاري العمل علي استكماي تطوير الطريق الر راالي بقطاع الكيلو -8

الـتـوصـــيـــات: ثـانـيـاا

بد من البدذ السريع في ا هتما بتطوير التطهير ميري ترعة ايسماعيلية ليربش -2

بدكل امل عن اريق إهالة معو اا ال ر ة عليها سواذ باري أال ال ا للم حة

.أهوسة الا ستعالة عنها بكباري ذاا خلوص رأسي مناسذ

العمل علي أحياذ دالر السكي ال ديدية في عملياا النقل بمنطقة الدراسة الخا ة ألها -1

.تةتر ها بدكل بير

زيد من التطوير البةا ة طاع ي تاج اريق القاهرة ايسماعيلية الزراعي بقطاعيت الم -

ايسماعيلية من حيا التوسيع الحالة الر ف الاللوحاا ايرشادية المنااق –بلبيس

.الدالرالاا ال باري المداة العلوية الغيرها

ايسماعيلية بالطريق الر راالي – 86ايسراع من ا لتهاذ من تطوير طاع الكيلو -7

.ليربش الطريق بأ ملت اريقا حرا

الجزء األول 5102العدد السادس عشر لسنة

02

قائمة المصادر والمراجع

المرادر: أال

م افةة "ديوا عا الم افةة" ميلس الوهراذن مر ز المعلوماا الدعر اتةاذ القرار .2

. 2111ايسماعيليةن

الهي ة المررية العامة 722.222/ 2خريطة ار الموا ا الوجت الب ري مقياس .1

.ن الييزة1228للمساحة لعا

المراجع: اليا

تاريد مرر في عرر البطالمة ن اليزذ اتالي ن مكتبة ا ليلو ( 2148)إبراهير لر ي .2

.المرريةنالقاهرة

جغرافية النقل البري بم افةة ايسماعيلية ن رسالة ماجستير ( 1227)حمزة م مد أحمد .1

.جامعة الز اهيق ن الز اهيق –غير مندورة ن لية ا داب

نقل النهري في جمهورية مرر العربية ن رسالة ال( 1222)ريها م مد عزالدين .

.جامعة عين شمس ن القاهرة –ماجستير غير مندورة ن لية البناا

.جغرافيت النقل مغزاها المرماها ن اتليلو المررية ن القاهرة( 1224)سعيد عبد .7

شبكة الموا ا في الوان العربي ن معهد الب وث الالدراساا ( 1221)سعيد عبد .2

.ن جامعة الدالي العربية نالقاهرة العربية

.حضارة مررن الهي ة المررية العامة للكتاب ن القاهرة ( 2112)سليما حزين .8

الرالمالي -النقل الالموا ا في مرر في العرر اليولالي ( 122)عبد اللطيف فايز .4

.ن القاهرة118ن سلسلة تاريد المرريين ن الهي ة المررية العامة للكتابن العدد

النقل في إ لير ناة السويس الدالرة في التنمية ا ترادية ( 1222)عبير إبراهير عبد هللا .6

.جامعة عين شمس ن القاهرة –ن رسالة د تورا غير مندورة ن لية البناا

النقل أسس المناهج التطبيقاا ن مكتبة ا ليلو المررية ( 1222)فارال امل عزالدين .1

.ن القاهرة

تطور النقل الالموا ا الداخلية في مرر في عهد ( 2161)فاامة علر الدين .22

. ا حت ي البريطالي ن الهي ة المررية للكتابن القاهرة

ن جغرافيت مرر ن الميلس اتعل لل قافة ( 2117)فهمي ه لي أبو العطا .22

.القاهرة

العامة لقرور ايسماعيلية أرض الورسا ن الهي ة ( 2111)م مد الدافعي .21

.ال قافةن القاهرة

دراسة في اليغرافيا –م افةة ايسماعيلية ( 2112)م مد ه حامد . 2

.جامعة انطان انطا – لية ا داب –ا ترادية ن د تورا غير مندورة

دار الكتذ ال ( واحنا لد الغزاة)عرر البطالمة ( 2124) م مد عواد حسين .27

.الو امق القوميةن القاهرة

دراسة في جغرافية )مداخل القاهرة الكبرى ( 1221)م مد عبد اليواد الفاذ .22

.جامعة القاهرةن الييزة –ن رسالة ماجستير غير مندورة ن لية ا داب ( النقل