内容• 车辆尾板标志板标准解读

• 3M 车辆尾部反光标识产品及 FAB 介绍

• 车辆尾部标志板安装使用方式及效果

• 标准涉及车辆市场信息及核心客户分布

• 同行情况介绍及其它信息分享

• 相关标准规范的变化及其意义解析

标准介绍 - 《车辆尾部标志板》 GB25990-2010

• 标准起草单位： 上海汽车灯具研究所； 中国汽车技术研究中心； 国家道路交通安全产品质量监督检验中心；• 新标准完全参考欧洲 ECE-R69 和 ECER70 标准；• 新标准中描述的车辆尾部标志板为 - 选装 (2012 年 1 月生效 )

• 新标准对市场可能的影响力：

短 期：主要影响力在大型 OEM 车厂，具体影响力大小尚未确定需视标 准实施力度，如标准宣贯力度，或是否将新车粘帖尾板标志 纳入工信部产品公告等

中长期： GB7258 《机动车运行安全技术》的修订版已将尾板标识做为 修订添加部分，目前处于审批阶段，如通过审批，其影响力会 加强并渗透到在用车辆；

1. 重型和长型车辆包括： • 铰接式的Ⅱ级和Ⅲ级 M 类车辆 : Ⅱ级 - 可载乘员数（不包括驾驶员）多于 22 人，只允许乘员站立在过道 和 / 或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。 Ⅲ 级 - 可载乘员数（不包括驾驶员）多于 22 人，不允许乘员站立。

• 除半挂牵引车外的 N3 类车辆： 最大设计总质量超过 12000Kg （ 12t ）的载货车辆； （包括部分专业作业车（汽车起重机，修理工程车） ，其上的设备和装置被视为货物）

• 长度超过 8.0 米的 O1 、 O2 和 O3 类车辆： O1 类 - 最大设计总质量不超过 750Kg 的挂车； O2 类 - 最大设计质量超过 750Kg, 但不超过 3500Kg 的挂车； O3 类 - 最大设计质量超过 3500Kg, 但不超过 10000Kg 的挂车；

标准主要部分解读 - 标准适用车辆范围

• O4 类车辆： 最大设计总质量超过 10000Kg 的挂车。

2 低速车辆：• 其最高设计车速不大于 40 公里 / 小时的 M 、 N 、 O

类车： 设计时速小于 40 公里 / 小时的四轮车。

标准要求之外的两个灰色地带（新应用）：1. 设计时速大于 40 公里 / 小时的低速货运车辆2. 工程机械车等专业作业车除设备和装置外自重低于

12t 的车辆。

标准主要部分解读 - 标准适用车辆范围

标准主要部分解读 - 低速车尾部标志板示例

标准主要部分解读 - 重型车尾部标志板示例

标准主要部分解读 - 长型车尾部标志板示例

3M 重型车车辆尾部反光标识产品：

3M 长型车车辆尾部反光标识产品：

3M 车辆尾部反光标识产品

标识应用说明：虚线外 5mm 的余量是为了修正铝板粘帖误差及铝板本身公差。在进行铝板粘帖时，无余量放出的两条边为定位边，其相交所成的顶角为定位角，粘帖完成后，需往复刮擦或碾压 2-3次达到最佳贴合效果，并进行修边处理成最终产品。

3M 车辆尾部反光标识产品 FAB

Feature Advantage Benefit海王星棱镜反光膜 高逆反射系数，无论是大入

射角还是常规入射角均具有优异的逆反射性能

提高了驾驶员的视认距离，觉察概率，从而有效避免夜间因

视认性差而造成的交通事故高强度压敏胶 初粘性高，能与基材产生超

强的粘结力有效保障了反光膜在各种天气情况下均能与基材牢牢的粘合

在一起表面光滑 表面易清洁 提高抗污染能力，使得尾板在

各种恶劣环境下均能发挥很好的逆反射性能

材质有韧性 易施工，反光膜容易贴敷 减少尾板成品的报废率，提高生产质量与效率

微棱镜材料为高性能聚碳酸酯

耐候性好 确保了尾板在恶劣环境中的长期使用性能

表面保护涂层 抗紫外高透光性，有效保护产品的外观

在原有高性能的基础上，更加延长了反光膜的使用年限，使得尾板外观长期持久亮丽

低速车辆尾部标志板规格及安装示例

低速车辆 安装图例 基材材质 规格 mm

形式 1 铝 350×350

尾板形式 安装图例 基材材质 规格 mm

形式 1 铝 1130×130

形式 2 铝 565×195

形式 3 铝 565×195

形式 4 铝 285×130

长型车辆尾部标志板规格及安装示例

尾板形式 安装图例 基材材质 规格 mm

形式 1 铝 1130×130

形式 2 铝 565×130

形式 3 铝 565×130

形式 4 铝 285×130

重型车辆尾部标志板规格及安装示例

车辆尾部标志板实际应用效果

其它信息分享 - 耐候性能差的情况 （玻璃微珠结构）

- 深圳凯卓立车辆尾板改造公司

严重退色

其它信息分享 -牵引车头和车辆尾部标志板的捆绑销售

- VOLVO 欧洲

标准动态 – 公告相关通知 中机车辆技术服务中心于 11 月 25日下发重要通知，关于汽车公告产品更新

和新增强制性标准检验项目实施要求的通知，其中要求： 2012 年 4 月 1 日起，新申报产品应符合车辆尾部标志板检验项目的要求

通知解读：从明年4 月 1 日起，老车型新产品安装尾板标志仍为选装，但 新设计的车型必须安装尾部标志板。 意 义： 公告生效后，新车型车辆将成为 spec in 部分 OEM 车厂的最 好突破口，先入为主，为今后更多车型的安装起到铺垫作用

http://www.hesin.com.cn联系人：任明风 手机 13585858287 免费电话： 400-808-8808

邮箱： feng@360jiaotong.com

3M交通安全系统部元旦 重磅出击！

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