Большой Приз / №3 / 2012

Дорогу «ДЕЛЬФИНАМ»!

Интерес к детским машинам картинг-клуба «Большой Приз» появился с самого начала работы детской школы клуба, причем не только у самых юных участ-

ников, но и у настоящих специалистов картинга. Уникальное спортивное шасси под названием «Dolphin Kart» итальянского завода «Parolin» с небольшим по

объему мотором и удобными эргномичными настройками, позволяет получить навыки вождения детям возрастом начиная уже с 4 лет.

Неудивительно, что спустя всего полтора месяца с момента начала работы детской школы, при поддержке гоночной команды «Альбатрос-Ладога», в

Санкт-Петербурге состоялся дебют нового картингового класса...

Дорогу «ДЕЛЬФИНАМ»!

19-20 мая на картодроме «Альбатрос» в Лахте состоя-лось традиционное весеннее Первенство Санкт-Петербурга и Ленинградской области, в котором приняли участие 39 юных спортсменов-автогонщи-ков.

Погода в дни проведения со-ревнований явно благоволила участникам, - все тренировоч-ные сессии, квалификацион-ные и финальные заезды прош-ли при хорошей солнечной погоде, что несколько упрости-ло задачу тем кто впервые про-

бовал пилотировать карт на-настоящей, хоть и временной, спортивной трассе.

В первый тренировочный день, на гоночном асфальте картодрома в Лахте показались маленькие машинки красного цвета с желто-черными номе-рами. Их скорость явно не до-тягивала до класса «Микро», да и траектории их движения по-началу казались не совсем пра-вильными, однако с каждым кругом они ехали всё уверен-нее, с каждым кругом улучшая свой результат.

Мало кто догадывался тогда, что юным пилотам этих дет-ских машин в среднем по 5-6 лет и за рулем карта они прове-ли лишь два-три полноценных занятия.

Тем интереснее и трепетнее было наблюдать за рождением нового класса самых маленьких спортсменов - класса «Дель-фин»!

Маленьких дельфинчиков встречали дружным «Ура!», дети мгновенно освоились в них, и радостно понеслись по лахтинской дорожке.

6 БОЛЬШОЙ ПРИЗ / МАЙ 2012

ПЕРВЕНСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

«Dolphin kart» - незаметный шаг от игры к большим гонкам!

После заезда малыши делят-ся друг с другом впечатления-ми: «Вот это машина! Рулится хорошо и едет быстро!»

Да уж, самый подходящий размерчик для пяти-шести-леток, которые, в основном, и пополняют теперь школы кар-тинга. Легко, удобно, красиво, и возможности машины – как раз впору юным пилотам! Не-заметный шаг от игры к боль-шим гонкам – «Parolin Delfino»!

Помимо четверых школьни-ков картинг-клуба «Большой Приз» в соревновании «Дель-финов» приняли участие также Максим Голубев, на идентич-ном собственном шасси, и вос-питанник команды «Ni racing» Иван Александров на шасии «Energy» с аналогичными ха-рактеристиками двигателя.

Таким образом, из шести ребят, был сформирован на-стоящий, новый для Санкт-Петербурга, картинговый класс для самых маленьких!

Более опытный Иван Алек-сандров на шасии «Energy», в первой тренировочной сессии привез лучшему из «Дельфи-

7БОЛЬШОЙ ПРИЗ / МАЙ 2012

нов» почти 3 секунды. Однако, уже в квалификации, его пре-имущество небыло таким пода-вляющим. Великодный Никита смог подтянуться к лидеру, проиграв всего 0.890 секунды. Далее расположились: Мамет-небиев Дамир, Синельников Роман и самый юный участник соревнований - Горбушин Де-нис. Максим Голубев, к тому времени, в связи со сменой мо-тора не смог принять участие в квалификации, сделав основ-ную ставку на финальные за-езды.

Ну, а что до классов постар-

ше, то там куда более опытные спортсмены, казалось, боро-лись за первые места начиная уже с тренировочных заездов.

Основное соперничество, как в квалификационных заез-дах, так и в гонках, и здесь раз-вернулось между учениками гоночных школ команд «Аль-батрос-Ладога» и «Ni racing».

В самых мощных выстав-ленных классах - «Ракет 120» и «Ротакс» лучшее время в ква-лификации записали в свой актив пилоты команды «Аль-батрос-Ладога» Алексей Со-ловьев и Кирилл Шаповалов,

Класс «Дельфин»:№21 - Горбушин Денис, №22 - Маметнебиев Дамир


соответственно. Однако ошиб-ка Алесксея, который после окончания квалификационной сессии проехал мимо весов тех-нической комиссии, отброси-ла его разом на последнее, 9-е стартовое место (дисквалифи-кация!).

В классе «Микро» лучшим в квалификации стал Семячков Слава, также представитель ко-манды «Альбатрос-Ладога», на 2 секунды опередив своих бли-жайших сверстников.

В совмещенных заездах клас-сов «Мини» и «Супер Мини» лидировавший на протяже-ниии тренировочных заездов Роман Колиев («Албатрос-Ла-дога») неожиданно проиграл в квалификации полторы деся-тые секунды Никите Алексан-дрову из команды «Ni racing». Третье время показал ещё один представитель «Альбатроса» - Назар Дазуа.

Финальные заезды прошли в тот же день. В классе «Ракет 120» не было равных пилоту

команды «Альбатрос-Ладога» Алексею Соловьеву, который не смотря на наказание и старт с последнего места финиширу-ет вторым в первом финале и

побеждает во втором финаль-ном заезде.

Выпускник юношеской шко-лы картинга клуба «Большой Приз» Кирилл Шаповалов так-же уверенно выигрывает обе гонки с поул-позишн. Заняв-ший в квалификации второе место Роман Солянко понача-лу казалось сможет навязать

борьбу Кириллу, однако поте-ря мощности в первой гонке и контакт с Сергеем Иванкиным из «Ni racing» во второй от-правили Романа на последнее

место, благодаря чему в зону подиума попала единствен-ная девушка турнира - Зайце-ва Алина, вместе с Кириллом представляющая все ту же ко-манду «Альбатрос-Ладога».

В классе «Микро» побе-ду в обоех финальных гонках праздновал Семячков Слава, также представитель коман-ды «Альбатрос-Ладога», опе-редивший своих сверстников из КЦДДЮТ «Всеволожск», ГЦДДТ «Мотор» и команды «Ижорец-карт».

В финальных заездах клас-сов «Мини» и «Супер Мини» победу праздновал Никита Александров, из команды «Ni racing». Стартовав с первой по-зиции первой финалной гон-

«Дельфины» готовятся выйти на старт

Воспитанник школы картинг-клуба «Большой Приз» - Кирилл Шаповалов одержал уверенную победу в своем классе

Класс «Дельфин»: №22 - Великодный Никита

ки Никита сдержал стартовый натиск «Альбатроса» Романа Колиева и не позволил затем тому приблизиться на дистан-цию атаки до самого финиша. Во втором финальной заезде стартовавший третьим На-зар Дазуа («Албатрос-Ладога») опередил Романа, стартовавше-го вторым. И, к моменту, когда последний через пару кругов смог вернуть себе утраченную позицию, лидер был уже недо-сягаем.

Ну, и наконец, класс «Дель-фин». Освоившись, на новой для себя трассе, наши юные ученики отправились в свою первую настоящую гонку.

В финальных заездах пер-венствовал Иван Александров. На первых кругах вплотную за Иваном следовал Великодный Никита, но развороты в одном и том же месте в обеих гонках не позволили ему совершить попытку обойти соперника вы-йти в лидеры. Стоит отметить, что лучшее время круга во вто-ром финальном заезде принад-

лежало именно Никите. Все участники нового, и са-

мого маленького, картинго-вого класса заслужили в тот день свои памятные награды. И пусть их гоночные моторчики развивают всего 1,5 лошадиные силы, но это уже не игрушка, это настоящий полноценный карт.

На первом же этапе зазвуча-ли просьбы от родителей, мол, хотим арендовать такую маши-ну для тренировок и участия в

соревнованиях.И правильно! Правильно!

Пусть прибывает детьми наш спорт, тем более, что эта ма-шинка не требует почти ничего – кроме любви и желания.

Желания гонять!

Детская школа картинга, прово-дит регулярные занятия на трас-се картинг-клуба «Большой Приз»: Санкт-Петербург, ул.Обручевых, д.5

Более подробную информацию можно узнать по телефону:

+7-911-728-24-73

Награждение в классе «Дельфин»

Старт второго финала классов Мини и Супер Мини

БОЛЬШОЙ ПРИЗ / МАЙ 2012 9

ТРАССА

Очарование ЛахтыВ самом сердце Примор-

ского района, практичеки на берегу Финского залива, там где город постепенно отступа-ет, и сменяется безмятежными одноэтажными постройками, расположен поселок Лахта.

Здесь в октябре 2008 года от-крылась новая площадка для соревнований по картингу.

Бывшая территория аво-бусного парка, стараниями ди-рекции подросткового центра «Альбатрос», при поддержке

Приморской администрации и спортивно-технического клу-ба «Нева-ринг» превратилась в настоящую спортивную трассу.

Основная цель ПЦ «Альба-трос» — дать молодёжи и под-росткам увлекательное дело, которое отвлечёт их от улицы и позволит заниматься спортом.

Обновленный асфальт и не-сколько гоночных машин по-зволили сформировать здесь временную спортивную трассу, пусть и не отвечающую всем

требованиям проведения об-щероссийских соревнований, однако вполне позволяющую принимать традиционные ре-гиональные кубки и первенства во многих классах, за исключе-нием самых мощных, таких как KF2 и KZ2.

Длина картодрома в Лахте составляет 500 метров, ширина 6-12 метров.

Разметка поворотов, ограж-дения из покрышек и резино-вые бордюры на апексах - всё это придает площадке настоя-щий гоночный антураж.

Трасса имеет достаточно ко-роткую стартовую прямую, ко-торая сразу выводит гонщиков в предельно ходовой левый по-ворот с двумя апексам.

Следующая за этим связка относительно медленных по-воротов «право-лево» зачастую оказывается самым подходя-щим местом для проведения обгонов или контратак. Далее, разгон в двух быстрых левых

БОЛЬШОЙ ПРИЗ / МАЙ 201210

Гостеприимный, уютный картодром «Альбатрос», расположенный по адресу: Санкт-Петербург, пос. Лахта, ул. Вокзальная-2 как минимум два раза в год собирает друзей-спортсменов

для проведения традиционных лично-командных соревнований по картингу

ТРАССА

поворотах, обратная шпилька выводящая на небольшую за-днюю прямую с разворотом в конце более чем на 180 граду-сов, и снова разгон к стартово-му участку.

Впервые Кубок Приморско-го района по картингу был про-ведён здесь в 2007 году, ещё до укладки нового асфальтового покрытия. С тех пор, тради-ционно, в начале сезона, когда многие юноши и девушки вы-бирают себе спорт и спортив-ную секцию «по вкусу», на по-лукилометровой лахтинской трассе оживают гоночные мо-торы.

Регулярные соревнования проводятся под эгидой Адми-нистрации Приморского райо-на Санкт-Петербурга, Комите-та по молодёжной политике и

взаимодействию с обществен-ными организациями, Коми-тета по физической культуре и спорту, а также при содействии Спортивной автомобильной федерации Санкт-Петербурга.

Организатор практически

всех соревнований на карто-дроме в Лахте - ГУ Подростко-вый центр «Альбатрос», добрая половина судейской бригады которого имеют квалифика-цию Чемпионата России, и это отличный опыт, так необходи-мый питерскому «народному» картингу.

По словам руководителя СТК «Нева-ринг» и одного из соорганизаторов соревнова-ний Владимира Александрови-ча Гагена - «Гонки в Лахте, это не просто гонки, это и клуб и место встречи. Здесь хорошо, радостно, спокойно и умиро-творённо всем. Кубок Примор-

ского района по картингу стал путеводной звездой для многих и многих спортсменов-кар-тингистов, открытым окном и первым шагом в большой и прекрасный мир картинга и ав-томобильного спорта!»


ВЕСЕННИЕ ИТОГИ

КЛУБНЫЙ ЧЕМПИОНАТ

Восемь этапов первой трети Чемпионата картинг клуба «Боль-

шой Приз» пролетели как один. Настало время подведения промежуточных итогов Пер-венства и награждения лучших гонщиков уходящей весны.

Но, как говорится, обо всём по порядку.

Седьмая гонка сезона прохо-дила на трассе клуба с движе-нием в обратную сторону (про-тив часовой стрелки). И здесь, свою первую победу одержал, Максим Прокофьев, ученик секции картинга клуба «Боль-шой Приз». Более того, он стал быстрейшим по итогам ква-лификации и смог установить лучший круг гонки - настоя-щий «хет-трик» юного спор-тсмена!

Дело в том, что в отличии от регулярных заездов, ученики школы картинга каждую неде-лю имеют возможность потре-нироваться что называется «в обратку». Разворачиваем кар-ты - и перед нами совершенно новая трасса!

«Так она мне даже больше нравится...» - говорит Максим, - «совсем другая динамика, и открываются новые места для обгонов».

Финишировавший вторым Даниил Романов тоже ратовал за обратную конфигурацию, ведь он также является воспи-


Подиум по итогам весенних гонок, слева направо: Сергей Антонов (2-е место), Пётр Морозов (1-е место), Максим Прокофьев (получает награду для Даниила Романова, занявшего 3-е место)

танником этой секции. В финальной схватке раз-

вернулась отчаянная борьба за подиум, в которой немного не повезло Роману Иванову, уве-ренно проводившему гонку, но не совладавшему с натиском Даниила Романова в борьбе за второе место. В итоге, Роман - четвертый! Третье место до-сталось лидеру Чемпионата, Петру Морозову. Пятым гонку закончил Андрей Емелин. Да-лее места расположились так: Виталий Балицкий, Александр Лужков, Егор Волков, Сергей Антонов и Андрей Виноградов.

Итак, после семи гонок се-зона 2012 на счету Петра Мо-

розова значилось 110 очков, у его переследователей, активно продвигающегося наверх по турнирной сетке Даниила Ро-манова и Сергея Антонова - 103 и 101 очко соответственно. На-помним, что макимальное ко-личество очков, которые мож-но заработать по итогам гонки - 25.

8 этап проходил уже в ус-ловиях традиционной конфи-гурации трассы. Перед гонкой выяснилось, что Даниил Рома-нов не сможет принять участие на этапе, тем самым позволив определять судьбу Весеннего кубка Петру Морозову и Сер-гею Антонову самостоятельно.


В квалификации, второй раз подряд, лучшим оказался Мак-сим Прокофьев, второе время показал Сергей Антонов, тре-тье Петр Морозов.

Баталии групповых-отбо-рочных заездов заставили ка-питулировать Сергея Антоно-ва, который по сумме баллов не попадал в финал. В этот момент автоматически определился об-ладатель Весеннего кубка - им стал Пётр Морозов.

Но лидер сезона и не думал останавлиться на достигнутом, ему нужна была победа и в фи-нале 8-го этапа, к тому же по итогам отборов ему предстояло уйти в бой со второй позиции.

Даниил Романов (слева) и Роман Иванов (справа) в борьбе за второе место 7-го этапа


И поначалу всё складыва-лось неплохо. В послестарто-вой борьбе с Виталием Балиц-ким, и последующей дуэли с Александром Лужковым, Пётр захватывает лидерство и ухо-дит в отрыв. Но, на 15 круге он совершает небольшую помар-ку, чуть ошибается с торможе-нием в предпоследнем левом повороте трассы, машина чуть разворачивается и утыкается в ограждение внутри поворо-та. Все финалисты проносятся мимо, победа у Алексанра Луж-кова, Пётр только - пятый.

Таким образом, по итогам

восьми гонок, вице-чемпи-он сезона 2011 Пётр Морозов уверенно становится лучшим гонщиком весны и обладателем Весеннего кубка, второе место в личном зачете у Сергея Анто-нова, третье осталось за Дани-илом Романовым.

Далее немного статистики.Рекорд круга в гонке, по

итогам первой трети Чемпио-ната, остается на счету Андрея Емелина - 13.742 (на трассе в старой конфигурации) и Алек-сандра Лужкова -13.793 (в об-новленной версии).

Лучшее время в квалифи-

Максим Прокофьев не оставил шансов соперникам на этапе с конфигурацией трассы против часовой стрелки

кации, на трассе в прежней конфигурации, у Кирилла Ша-повалова - 13.400. Максим Про-кофьев оказался быстрейшим в квалификациях на дорабо-танной трассе - 13.832.

Пётр Морозов - остается единственным участнико Чем-пионата, сумевшим попасть в финальную часть всех восьми этапов, однако выйграть ему удалось лишь однажды. Наи-большее количество побед на этапах, по две, у Сергея Анто-нова и Даниила Романова.

В групповых-отборочных заездах чаще всего первенство-вал Даниил Романов - 11 раз, у Александра Лужкова 6 вы-игранных отборов, по 5 побед у Сергея Антонова, Кирилла Шаповалова и Максима Про-кофьева.

Основные показатели и до-стижения участников отобра-жены на соседней странице.

Чемпионат продолжается, впереди лето - время новых ре-кордов и побед!

Победитель Весеннего кубка - Пётр Морозов

1. Сергей Антонов 2. Даниил Романов 3. Петр Морозов 4. Кирилл Шаповалов 5. Максим Прокофьев 6. Александр Лужков

221111

ПОБЕДЫ1. Виталий Балицкий 2. Максим Прокофьев 3. Кирилл Шаповалов 4. Петр Морозов 5. Александр Лужков 6. Андрей Емелин

ПОУЛ-ПОЗИЦИИ221111

1. Андрей Емелин 2. Петр Морозов 3. Кирилл Шаповалов 4. Даниил Романов 5. Александр Лужков 6. Максим Прокофьев7. Сергей Антонов

ЛУЧШИЙ КРУГ2111111

1. Петр Морозов 2. Даниил Романов 3. Сергей Антонов 4. Виталий Балицкий 5. Кирилл Шаповалов 6. Максим Прокофьев 7. Александр Лужков 8. Андрей Емелин

55432221

ПОДИУМЫ

1. Петр Морозов 2. Сергей Антонов 3. Даниил Романов 4. Александр Лужков 5. Виталий Балицкий 6. Андрей Емелин7. Максим Прокофьев8. Кирилл Шаповалов9. Андрей Виноградов10. Роман Иванов11. Константин Ямщиков12. Егор Михайлов13. Роман Клестов14. Владимир Петров 15. Андрей Федюшов16. Егор Волков17. Илья Михайлов

ОЧКИ120109103

96866650433914141212

8662

1. Петр Морозов 2. Сергей Антонов 3. Виталий Балицкий 4. Александр Лужков 5. Андрей Виноградов6. Даниил Романов 7. Андрей Емелин8. Максим Прокофьев9. Кирилл Шаповалов10. Роман Иванов11. Константин Ямщиков12. Андрей Федюшов 13. Егор Волков14. Егор Михайлов15. Роман Клестов16. Владимир Петров 17. Илья Михайлов

88887664222221111

ГОНКИ


КУРСКАЯ ДУГА


Треть сезона Чемпио-ната России по кар-тингу уже осталась

позади. В минувший уик-энд 142 гонщика шести традици-онных классов (Микро, Мини, Супер Мини, KF3, KF2, KZ2) посетили легендарную трассу в Курске. Погода стояла летняя: температура воздуха нередко поднималась выше 20 градусов, и все гонки прошли посуху.

Самым многочисленным вновь стал класс KZ2, который собрал 32 гонщика. Из них 20 уместились в одной секунде от лидера по времени на круге в квалификации. И это при том, что обладатель поула Сергей Белозёров выиграл у Леонида Панфилова почти 3 десятых. По итогам отборов, Сергей сохранил лидерство, а вот на второе место вышел Владимир Нечаев. Панфилов занял третье место, а четвёртым стал Гри-горий Пахомов. Результат мо-сквича примечателен тем, что в квалификации он был лишь тридцатым из-за спущенного колеса. Так что в отборочных заездах Пахомов отыграл це-лых 26 позиций... после чего выиграл как предфинальный, так и финальный заезд. Леонид

Панфилов оба раза финиширо-вал вторым. Пилоты несколько раз менялись местами, и на фи-нише обеих гонок их раздели-ло менее секунды. А на третью ступень подиума поднялся Ан-тон Ладыгин.

В классе KF2 (22 участника) за первые места боролись гон-щики, выступающие в европей-ских соревнованиях. На протя-жении всего уик-энда в заездах лидировал Василий Романов. В квалификации он выиграл 15 тысячных у Кирилла Королев-ского и 16 тысячных у Павла Рудакова. Единственная осеч-ка случилась в финале: в пылу

борьбы Романов срезал трассу и потерял несколько позиций, а после финиша получил 5-се-кундный штраф и оказался только шестым. Гонку выиграл Павел Рудаков, Кирилл Коро-левский финишировал вторым, а тройку замкнул Егор Сту-пеньков. Дмитрий Длоугий и Евгений Шершун, представите-ли команды «Альбатрос-Ладо-га» показали в квалификации время на 0,5 и 0,6 секунды мед-леннее лидера Василия Рома-нова, заняв 14 и 15 стартовые места соответственно. В пред-финале Дмитрий и Евгений финишировали 16-м и 15-м, а

Команда «Альбатрос-Ладога» на этапе в Курске

в финальном заезде Дмитрию удалось добыть 11 место.

Самым плотным и насыщен-ным стал класс KF3 (23 участ-ника). Первые 19 пилотов в квалификации уместились в 7 десятых секунды. При такой плотности, гонщикам не уда-лось избежать столкновений: в финале финишировали 13 участников. Главными претен-дентами на победу здесь были Никита Ситников и Александр Вартанян. Вартанян в каждой гонке преследовал Ситникова, но Никита удержал лидерство и в предфинале, и в финале. Третьим финишировал Ма-тевос Исаакян, его брат Нер-сес стал четвёртым. Дмитрий Станишевский, стартовавший третьим в финале, сошёл из-за

столкновения уже на первом круге финала.

В Супер Мини (25 участни-ков) всю субботу доминировал Георгий Талачанов. Пилот из Москвы выиграл квалифика-цию и оба отбора, но на этом его удача закончилась. В пред-финальном заезде он уступил пальму первенства Матвею

Маслову, а в финале и вовсе откатился на пятое место. Сам Маслов тоже не удержал ли-дерство: гонку выиграл Кирилл Киселёв. Тройку замкнул Игорь Львов из Санкт-Петербурга. Ещё один петербуржец - Роман Колиев из команды «Альба-трос-Ладога» показав в квали-фикации 21 время занял в пред-

21БОЛЬШОЙ ПРИЗ / МАЙ 2012

На подиуме класс KZ2

Борьба за лидерство в классе Супер Мини

финальном заезде 16-е место и финишировал 11-м в финале.

В классе Мини (27 участни-ков) все сессии без исключе-ния выиграл Богдан Фетисов. Его преимущество над сопер-никами было весьма уверен-ным: Юрий Дзитиев уступил ему 3.3 секунды в предфинале и 2.7 в финале. Третьим оба раза финишировал Иван Но-виков. Назар Дазуа из команды «Альбатрос-Ладога» показав в квалификации 14 время занял

в предфинальном заезде 17-е место и финишировал 11-м в финале.

Нужно отметить, что из всех представителей гоночной команды «Альбатрос-Ладога» Назар в настоящий момент за-нимает самую высокую - 9-ю строчку в абсолютном заче-те Первенства Росии в своём классе.

Ну а в самом маленьком классе Микро (13 участников) победу одержал Евгений Мель-

ник. Вторым стал Владислав Ломко, третьим Илья Акин-шин.

Третий этап Первенства России в классах Мини и Су-пер Мини и Серии РАФ в клас-се Микро состоится 24 июня в Курске. А неделю спустя, 1 июля, пилоты этих классов проведут уже четвёртую гонку сезона. Она состоится в Белго-роде, и там к ним присоединят-ся гонщики KF3, KF2 и KZ2.

Шеф-механик команды «Альбатрос-Ладога» -

Владимир Лежнев скептически оценивает шансы соперников


Рекл

ама в

жур

нале

: gra

ndpr

ix-sp

b@ya

ndex

.ru

Большой Приз / №3 / 2012

Documents