РАЗДЕЛ · 2015-05-05 · Самоподготовка (самостоятельное...

3

РАЗДЕЛ 1 ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЙ

1.1 Цели и задачи дисциплины, ее общая характеристика:

В соответствии с назначением основными целями и задачами дисциплины являются углубление теоретических знаний и совершенствование практических навыков управления логистическим транспортным процессом во внешнеэкономической деятельности, изучение методов повышения его эффективности, получение навыков принятия решений во внешнеторговой практике в процессе реализации коммерческих контрактов.

Особенность данной дисциплины заключается в том, что она наряду с теорией включает в себя комплекс практических ситуаций, представляющих различные аспекты логистической специфики торговых контрактов, объединённых единой системной задачей – совершенствование навыков логистической работы во внешнеэкономической деятельности.

Решение каждого практического задания курса представляет совместную деятельность группы обучающихся и преподавателя под управлением преподавателя с целью решения учебных и профессионально-ориентированных задач путём игрового моделирования реальной проблемной ситуации, что позволяет приобретать навыки и умение анализировать и решать типичные профессиональные задачи.

В ходе изучения дисциплины перед студентами ставятся следующие задачи:

− приобретение навыков анализа проблем транспортного менеджмента на основе логистической концепции и её основных принципов;

− освоение основных направлений коммерческо-организационной деятельности и составление базисных и транспортных условий внешнеторговых контрактов, выбор соответствующего канала товародвижения, мониторинг за движением груза;

− заключение договора на транспортные и сопутствующие операции; − разработка обоснованных решений в области движения внешнеторгового товарного

потока и сопровождающих его финансовых / информационных потоков в конкретной экономической ситуации с учётом различных особенностей взаимодействия со всеми участниками транспортного рынка.

1.2 Место дисциплины в структуре основной образовательной программы:

Место дисциплины «Транспортные условия контракта купли-продажи - деловая игра» в системе экономического образования определяется требованиями, установленными вОС высшего образования МГИМО(У)МИД России по направлению «Экономика». В профессиональной подготовке экономистов данную дисциплину относят к гуманитарному, социальному и экономическому циклу. Этот курс тесно связан с такими дисциплинами как менеджмент, международное коммерческое дело, транспортно-экспедиторские операции, фрахтовые операции.

4

1.3 Требования к результатам освоения дисциплины:

В результате изучения дисциплины студенты должны:

1) Знать: − принципы построения и особенности взаимодействия многофункциональных

команд; − основы грамотного представления своего проекта в рамках международных

переговоров; − основные подходы к формированию логистических систем во внешнеэкономической

деятельности; − влияние логистического аспекта на эффективность реализации продукции на

внешних рынках; − основные факторы и принципы транспортного рынка и его регулирования,

влияющие на эффективность коммерческих сделок и уровень логистических издержек.

2) Уметь: − осуществлять транспортно-логистическое обеспечение коммерческой деятельности

в национальном и международном масштабах; − разрабатывать базисные и транспортные условия внешнеторговых контрактов

купли-продажи, направленные на реализацию сделки с установленными параметрами;

− проводить изучение и анализ коммерческих, организационных и правовых аспектов обеспечения товародвижения в международном сообщении.

3) Владеть: − комплексом методов анализа транспортного рынка и сопряжённых с ним секторов; − пониманием механизма развития информационной среды на конкретном

транспортном рынке; − навыками работы в бизнес-окружении (с партнёрами и конкурентами); − представлениями о деловых нормах и традициях в других странах; − техническими и логистическими приёмами работы на рынке конкретного товара.

1.4 Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

1. Общекультурные (ОК):

− владеть культурой мышления, способность к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей её достижения (ОК-1);

− способность анализировать социально-значимые проблемы и процессы, происходящие в обществе, и прогнозировать возможное их развитие в будущем (ОК-2);

− уметь использовать нормативно-правовые документы в своей деятельности (ОК-3); − способность логически верно, аргументированно и ясно строить устную и

письменную речь (ОК-4);

5

− готовность к кооперации с коллегами, к работе в коллективе (ОК-5); − способность находить организационно-управленческие решения и готовность нести

за них ответственность (ОК-6); − осознание социальной значимости своей будущей профессии, обладание высокой

мотивацией к выполнению профессиональной деятельности (ОК-7); − способность понимать сущность и значение информации в развитии современного

информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны (ОК-8).

2. Профессиональные (ПК):

2.1. расчётно-экономическая деятельность − способность собирать и анализировать исходные данные, необходимые для расчёта

экономических и социально-экономических показателей, характеризующих деятельность хозяйствующих субъектов(ПК-1);

− способность на основе типовых методик и действующей нормативно-правовой базы рассчитать экономические и социально-экономические показатели, характеризующие деятельность хозяйствующих субъектов (ПК-2);

− способность выполнять необходимые для составления экономических разделов планов расчёты, обосновывать их и представлять результаты работы в соответствии с принятыми в организации стандартами (ПК-3);

− способность к соединению разнодисциплинарных инструментов в приложении к решению задач оптимизации финансовых, материальных и информационных потоков в рамках внешнеторговой сделки (ПК-4).

2.2. аналитическая, научно-исследовательская деятельность − способность осуществлять сбор, анализ и обработку данных, необходимых для

решения поставленных экономических задач при формировании логистических аспектов внешнеэкономической деятельности (ПК-5);

− способность выбрать инструментальные средства для обработки экономических данных в соответствии с поставленной задачей, проанализировать результаты расчётов и обосновать полученные выводы (ПК-6);

− способность анализировать и интерпретировать финансовую, бухгалтерскую и иную информацию, содержащуюся в отчётности предприятий различных форм собственности, организаций ведомств и использовать полученные сведения для принятия управленческих решений, связанных с построением логистической цепочки во внешнеэкономической деятельности компаний (ПК-7);

− способность анализировать и интерпретировать данные отечественной и зарубежной статистики о социально-экономических процессах и явлениях, выявлять тенденции изменения социально-экономических показателей при разработке бизнес-планов в области логистики (ПК-8);

− способность, используя отечественные и зарубежные источники информации, собрать необходимые данные, проанализировать их и подготовить информационный обзор и/или аналитический отчёт (ПК-9);

− способность использовать для решения аналитических и исследовательских задач современные технические средства и информационные технологии (ПК-10);

2.3. организационно-управленческая деятельность − способность организовать деятельность малой группы, созданной для реализации

6

конкретного экономического проекта (ПК-11); − способность использовать для решения коммуникативных задач современные

технические средства и информационные технологии (ПК-12); − способность критически оценить предлагаемые варианты управленческих решений,

разработать и обосновать предложения по их совершенствованию с учётом критериев социально-экономической эффективности, рисков и возможных социально-экономических последствий (ПК-13).

7

РАЗДЕЛ 2 СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

2.1 Объем дисциплины и виды учебной работы:

Вид работы Трудоемкость Академические

часы Зачетные единицы

Общая трудоемкость 68 Аудиторная работа 32 Лекции 16 Практические занятия/семинары 16 Самостоятельная работа 10 Проект (при наличии) - Курсовые работы (при наличии) - Рефераты (при наличии) - Внеаудиторные самостоятельные работы 10 Самоподготовка (самостоятельное изучение лекционного материала и материала учебников, подготовка к практическим занятиям, текущему контролю и т.д.)

16

Виды текущего контроля: тесты, контрольные работы и case-studies Вид итогового контроля: устный зачёт

8

2.2 Содержательный план дисциплины:

Наименование темы

Количество часов (в акад. часах и/или кредитах)

Лекции Семинары

Самостоя тельная работа

Всего часов по теме

Тема1 Логистические аспекты контрактов купли-продажи товаров

4 4 6 14

Тема 2 Определение логистических издержек при исполнении внешнеторгового контракта

3 2 8 13

Тема 3 Особенности транспортных условий контрактов купли-продажи товаров, перевозимых в контейнерах

2 2 6 10

Тема 4 Взаимосвязь логистических аспектов внешнеторговых контрактов и условий договора перевозки/экспедирования

4 6 8 18

Тема 5 Влияние сопряжённых операций на логистические аспекты контрактов купли-продажи

3 2 8 13

Итого по курсу 16 16 36 68

9

2.3 Содержание дисциплины:

Тема 1.Логистические аспекты контрактов купли-продажи товаров

Характеристика логистических аспектов внешнеторговых контрактов. Базисные условия поставки как основной источник формирования обязанностей сторон по контракту купли-продажи.

Транспортные условия контракта как самостоятельный раздел договора, связь с базисом поставки, транспортной спецификой товара, видом транспорта и способом перевозки и другими дискриптивами внешней среды исполнения контракта.

Практическое занятие по теме 1.

Внешнеторговый контракт на поставку проволоки медной из России (г. Верхняя Пышма, Свердловской обл.). Возможные страны назначения: Нидерланды, Финляндия, Китай и др. по выбору покупателя. Базисное условие поставки CIP (ИНКОТЕРМС-2010).

Проанализировав условия контракта, ответить на вопросы и выполнить следующие задания: 1. Что означает понятие «многовариантность» перехода риска по базису поставки? 2. В чём недоработка указания базиса поставки в рассматриваемом контракте? Чьи

интересы (продавца или покупателя) затрагивает данная неточность и как это отразится на реализации контракта?

3. Правильно ли в контракте указан момент перехода риска и транспортный документ, подтверждающий поставку?

4. Разработать соответствующие разделы контракта, транспортные условия контракта и маршруты для доставки товара в : a. Нидерланды, г. Осло (море) b. Финляндия, г. Хельсинки (ж/д перевозка) c. Китай, г. Пекин (ж/д перевозка).

Литература для подготовки по теме 1.

Основная литература 1. Международные коммерческие термины. Инкотермс – 2010. Документ МТП. 2010. 2. Неруш Ю.М., Саркисов С.В. Транспортная логистика. -М.: Юрайт, 2015.

Дополнительная литература 1. Саркисов С.В. Логистика и транспортное обеспечение ВЭД. Изд. ВАВТ, М. 2013. 2. Дегтярева О.И. Управление внешнеэкономической деятельностью : учебник/ О. И.

Дегтярева, А. П. Матусевич, А. В. Шевелева; под ред. О. И. Дегтяревой. –М.: Магистр: НИЦ ИНФРА-М, 2014. –http://znanium.com/bookread.php?book=463071

3. А. Ю. Плотников Комментарии к практическому применению Incoterms 2010. – М.: СофтИздат, 2012.

10

Тема 2. Определение логистических издержек при исполнении внешнеторгового контракта

Структура цены товара по контракту купли-продажи – один из основных элементов, определяемых базисом поставки. Движение финансовых потоков, вытекающее из структуры цены товара по контракту, преимущества и недостатки для продавца и покупателя при определении конечных логистических издержек. Влияние транспортных расходов на выбор канала товародвижения и базисных условий поставки.


Керамическая плитка в картонных коробках (1.08 м2) на европаллетах поставляется на условиях EXW с завода г. Катовице, Польша в г. Москва, склад импортёра. У завода экспортёра есть подъездные железнодорожные пути с европейской колеёй.

Вопросы и задания:

1. Уточните содержание базиса поставки EXW в соответствии с ИНКОТЕРМС-2010; 2. Разработать транспортные условия контракта на условиях EXW; 3. Составить схему транспортировки и рассчитать транспортные расходы импортёра не

менее, чем по двум вариантам доставки; 4. Определить полные логистические издержки продавца и цену товара по контракту

при базисе поставки DDP и провести переговоры с покупателем по вопросам изменения условий контракта. Для выполнения задания №4 студенты делятся на две группы (компания продавец –

компания покупатель). Цель переговоров для продавца – убедить покупателя изменить условия контракта с учётом логистической эффективности, подтверждённой расчётами, и др. факторов, преференциальных для покупателя. Команда покупателя принимает решение самостоятельно.

Литература по теме 2.

Основная литература 1. Неруш Ю.М., Саркисов С.В. Транспортная логистика. -М.: Юрайт, 2015. 2. Корпоративная логистика в вопросах и ответах/ Под ред. Сергеева В.И. 2-е изд.,

перераб. и доп. –М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. –http://znanium.com/bookread.php?book=407668

Дополнительная литература 1. К.И. Плужников, Ю.А. Чунтумова/ Транспортное экспедирование, агентирование и

брокераж: учебник. Изд. 3-е, испр. и доп. М.: Транслит, 2012. 2. Саркисов С.В. Логистика и транспортное обеспечение ВЭД. М.: ВАВТ, 2013. 3. Килль М.Ю. Логистика: теоретические аспекты проблем глобализации:

Монография. – СПб.: Петрополис, 2010. 4. Миротин Л.Б., Гудков В.А. и др. Управление грузовыми потоками в

транспортно-логистических системах. М.: Горячая линия-Телеком, 2010.

Программное обеспечение, базы данных, информационно-справочные и поисковые системы 1. www.mintrans.ru - официальный сайт Министерства транспорта РФ

11

2. www.itamain.org - официальный сайт Международной академии транспорта. 3. www.logistic.ru - официальный сайт, посвященный логистике. 4. http://marketing.rbc.ru/reviews/transport2013/chapter_3_2.shtml - обзор по логистике и

экспресс доставке. Международные грузоперевозки/ Тема 3. Особенности транспортных условий контрактов купли-продажи

товаров, перевозимых в контейнерах

Понятие международной контейнерной транспортной системы.

Влияние особенностей контейнерного способа перевозок грузов на транспортные условия внешнеторговых сделок.

Взаимосвязь содержания внешнеторгового контракта и возможности использования контейнерной системы доставки грузов. Вопросы корреляции условий договора купли-продажи, экспедирования, перевозки.

Экспедирование и транспортные документы, применяемые при контейнерных перевозках грузов.


Изучив предложение российской экспедиторской фирмы итальянской торговой компании, ответить на вопросы и выполнить следующие задания:

1. Каково базисное условие торгового контракта, на основании которого осуществляется транспортировка контейнеров?

2. В чём особенность определения конечного пункта назначения? 3. Составить транспортные условия контракта. 4. Составить поручение на экспедиторское обслуживание грузов с компанией

«ПонтусНавигейшн». 5. В качестве кого выступает фирма «ПонтусНавигейшн»? каким транспортным

документом будет оформлена доставка груза? 6. Каким законодательством регулируются взаимоотношения между всеми

участниками транспортной цепи? 7. Как регулируется транспортировка грузов в контейнерах в Транспортном Уставе

железных дорог и Уставе автомобильного транспорта РФ? 8. Каковы условия платежа, указанные в предложении ставки? 9. В п. Новороссийск два контейнера с грузом (мебель, обувь) были повреждены.

a. Какие документы и кем должны быть составлены? b. Кто и на основании какого законодательства (форма, сроки) должен

предъявить претензию перевозчику? c. Составить претензионное письмо перевозчику. d. Какова схема и степень ответственности экспедитора и перевозчика перед

грузовладельцем? 10. Судно с грузом покинуло порт Равенна, Италия 11 августа. Автомобиль с

контейнерами прибыл на указанный таможенный терминал в г. Москве РФ 27 августа. В сентябре груз был выпущен таможней в распоряжение покупателя. Должны ли быть начислены штрафы за задержку автомобиля? Для выполнения заданий студенты делятся на две группы – российскую и

12

итальянскую компании. Обсуждается и вырабатывается позиция участников игры на предстоящих переговорах по разработке и реализации транспортных условий контракта, включая тактические и психологические аспекты ведения переговоров (проводится, как правило, отдельно для каждой из ролевых групп участников игры).


Основная литература 1. Неруш Ю.М., Саркисов С.В. Транспортная логистика. -М.: Юрайт, 2015. 2. Корпоративная логистика в вопросах и ответах/ Под ред. Сергеева В.И. 2-е изд., перераб. и

доп. –М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. –http://znanium.com/bookread.php?book=407668

Дополнительная литература 1. К.И. Плужников, Ю.А. Чунтумова/ Транспортное экспедирование, агентирование и

брокераж: учебник. Изд. 3-е, испр. и доп. М.: Транслит, 2012. 2. Саркисов С.В. Логистика и транспортное обеспечение ВЭД. М.: ВАВТ, 2013. 3. Килль М.Ю. Логистика: теоретические аспекты проблем глобализации:

Монография. – СПб.: Петрополис, 2010. 4. Миротин Л.Б., Гудков В.А. и др. Управление грузовыми потоками в

транспортно-логистических системах. М.: Горячая линия-Телеком, 2010.

Программное обеспечение, базы данных, информационно-справочные и поисковые системы 1. www.mintrans.ru - официальный сайт Министерства транспорта РФ 2. www.itamain.org - официальный сайт Международной академии транспорта. 3. www.logistic.ru - официальный сайт, посвященный логистике. 4. http://marketing.rbc.ru/reviews/transport2013/chapter_3_2.shtml - обзор по логистике и

экспресс доставке. Международные грузоперевозки/ Тема 4. Взаимосвязь логистических аспектов внешнеторговых контрактов и

условий договора перевозки/экспедирования

Коммерческие и организационные особенности перевозки грузов различными видами транспорта и их влияние на содержание внешнеторговых контрактов.

Правовое регулирование перевозок грузов, ответственность перевозчиков/экспедиторов (по видам транспорта).

Виды сообщений – мономодальные, смешанные, мультимодальные, их специфические особенности и воздействие на построение логистической составляющей контракта. Конвенция ООН «О международных смешанных перевозках». Понятие и виды операторов. Документы ФИАТА, которые используются при расчётах за товар по внешнеторговому контракту.

Практические занятие по теме 4.

Задание I. Внешнеторговый контракт на поставку фруктов из Израиля в г. Москва, РФ.

13

Базисное условие поставки CIP, Москва.

Проанализировав условия контракта, ответить на вопросы и выполнить следующие задания:

1. В чём особенность определения момента перехода риска по базисному условию CIP при перевозке грузов авиационным транспортом?

2. В чём заключается ошибочность указания транспортного документа, подтверждающего поставку товара?

3. Какие важные транспортные условия отсутствуют в контракте? 4. Какие условия страхования должны быть включены в контракт?

Провести переговоры по базисному условию поставки. Цель покупателя – изменить базис поставки на СРТ. Задача продавца – убедить покупателя сохранить условия контракта. Каждая их сторон должна просчитать логистическую эффективность конечного результата при любом условии контракта.

Задание II. Российская фирма «Орион» (экспортёр) обратилась к экспедиторской фирме

«Транссервис» с поручением доставить груз в контейнерах в п. Лусака, Замбия. Банк отказался принять коносамент ФИАТА в качестве доказательства поставки.

Вопросы и задания: 1. Определить к какому виду операторов относится экспедитор; 2. Какими правовыми нормами (российскими и международными) регулируется

деятельность оператора? 3. Какие ошибки были допущены экспедитором при составлении контракта

купли-продажи? 4. Каково базисное условие поставки в торговом контракте?

Провести переговоры между экспортёром и экспедитором по изменению условий договора на ТЭО.


Основная литература 1. Неруш Ю.М., Саркисов С.В. Транспортная логистика. -М.: Юрайт, 2015.

Дополнительная литература 1. К.И. Плужников, Ю.А. Чунтомова. Транспортные документы. Справочник

экспедитора и оператора мультимодальной перевозки. - М.: ТрансЛит, 2010. 2. Кокин А.С. Международная морская перевозка груза. Право и практика. –М.:

Инфотропик Медиа, 2011. 3. Карабанович И.И. Международные автомобильные перевозки. Минск, Центр

БАМЭ-Экспедитор, 2014. 4. Шутенко В.В. Коммерческая работа на морском транспорте. Часть 1: учебник -СПб.:

ГМА им. Макарова, 2011. 5. Левкин Г. Г. Организация интермодальных перевозок : конспект лекций. –М.:

-Берлин: Директ-Медиа, 2014. 6. –http://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=254094 7. Ханин М.С. Международное морское торговое судоходство. Экономика. Политика.

14

– М.: Транслит, 2011. 8. К.И. Плужников, Ю.А. Чунтумова/ Транспортное экспедирование, агентирование и

брокераж: учебник. Изд. 3-е, испр. и доп. М.: Транслит, 2012. 9. А. А. Губенко, Экономика воздушного транспорта. ИД Питер, 2013 г.

Официальные документы 1. Варшавская конвенция 2. Внутренний водный кодекс РФ 3. Воздушный кодекс РФ 4. Гражданский кодекс РФ, ч.I и ч.II 5. Кодекс Торгового Мореплавания РФ 6. Конвенция о Договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) 7. Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) 8. Конвенция ООН о морской перевозке грузов 9. Конвенция ООН о смешанных перевозках 10. КОТИФ 11. Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаментах, 1924 12. Соглашение о международном грузовом сообщении (СМГС) 13. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки

МДП 14. Устав железнодорожного транспорта РФ. Тема 5. Влияние сопряжённых операций на логистические аспекты

контрактов купли-продажи

Виды сопряжённых операций (складские, стивидорные, таможенные и т.д.) и их роль в построении канала товародвижения.

Страхование грузов как инструмент управления риском случайной гибели или повреждения товара при исполнении торговой сделки. Условия страхования грузов в контрактах купли-продажи, их связь с договором страхования и транспортным законодательством.


Контракт на поставку в Россию бумаги из Финляндии. При вскрытии вагона на ст. Москва-Ю.Порт обнаружилось повреждение груза. Груз был застрахован продавцом на основании условий контракта. Страховая компания выплатила возмещение.

Вопросы и задания: 1. Определить на основании какого базиса поставки был заключён торговый контракт. 2. Разработать условия страхования грузов в контракте купли-продажи. 3. Перечислить действия страхователя при наступлении страхового случая. Составить

претензионное письмо железнодорожному перевозчику и страховой компании.


Основная литература 1. Неруш Ю.М., Саркисов С.В. Транспортная логистика. -М.: Юрайт, 2015.

15

Дополнительная литература 1. К.И. Плужников, Ю.А. Чунтомова. Транспортные документы. Справочник

экспедитора и оператора мультимодальной перевозки. - М.: ТрансЛит, 2010. 2. Карабанович И.И. Международные автомобильные перевозки. Минск, Центр

БАМЭ-Экспедитор, 2014. 3. А. А. Губенко, Экономика воздушного транспорта. ИД Питер, 2013 г.

16

2.4 Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины

Текущий контроль успеваемости студентов осуществляется на основе определения уровня решения практических ситуаций, предложенных по каждой теме дисциплины, участия в дискуссиях и имитации проведения переговоров между контрагентами с применением общепринятой шкалы оценок в баллах и процентах (см. п. 3.4).

Промежуточная аттестация осуществляется в виде самостоятельного решения тестов и кейсов в аудитории (3 контрольные работы, образец 2.4.1).

Одним из важнейших критериев оценки знаний по данной дисциплине является оценка практической значимости подготовленных студентами материалов и активности участия в дискуссиях, способность логически чётко и убедительно обосновывать свои решения и выводы. Кроме того, оценка зависит от умения слушателей работать в команде для достижения общей цели и находить компромиссные решения.

Кейс 2.4.1 (образец) Российское внешнеэкономическое предприятие имеет контракт на поставку из

Италии (Милан) 400 тыс. т. оборудования для нескольких заводов – получателей в России. Экспедиторской фирме «Панальпина» предложено проработать вопрос исполнения контракта на следующих условиях (имеется ввиду, что все они предусматривают морское плечо при доставке товаров):

− СИФ Черноморские порты − «Поставка до терминала» (DAT) российская погранстанция

Белорусско-российская граница − «провозная плата и страхование оплачены до» (CIP) железнодорожная

станция назначения у получателей в России 1) Правильно ли сформулированы базисные условия поставки? 2) Какое условие поставки должно быть использовано для данного контракта?

Почему? 3) Как распределяются обязанности продавца и покупателя по избранному Вами

базису? 4) Разработать транспортные условия данного контракта

17

2.5 Виды самостоятельной внеаудиторной работы студентов

Основным принципом построения курса является максимальное приближение работы слушателей к реальным условиям коммерческой деятельности, что предполагает активную самостоятельную внеаудиторную работу, которая включает: − поиск фактической и экспертной информации в специальной и юридической

литературе, периодической печати, сети интернет − проведение самостоятельных расчётов − составление профессиональных документов: претензий, договоров на

экспедирование и перевозку и т.д. − анализ имеющейся информации и принятие решения по тем или иным проблемам,

обозначенным в ситуациях − подготовку и проведение переговоров с различными участниками транспортного

рынка

Критерии оценки знаний включают в себя результаты выполнения студентами вышеперечисленных действий в различных формах, в частности в решении задач, указанных в ситуациях.

18

РАЗДЕЛ 3 УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

3.1 Написание курсовых работ, рефератов и информационно-аналитических 3.2 справок учебным планом по данному предмету не предусмотрено.

3.3 Примерный список вопросов для подготовки к зачёту

1. Понятие, задачи и содержание транспортного менеджмента в компаниях. 2. Базисные условия поставки как инструмент логистического менеджмента. 3. Транспортные условия контрактов купли-продажи и их связь с договором перевозки.4. Особенности транспортных условий контрактов купли-продажи при перевозке

морским транспортом. 5. Особенности транспортных условий контрактов купли-продажи при перевозке

железнодорожным транспортом. 6. Транспортная система РФ, состояние, проблемы иперспективы. Участие различных

видов транспорта во внешнеторговых перевозках РФ. 7. Реформа системы управления железнодорожным транспортом РФ. 8. Организационные и коммерческие особенности линейного судоходства и связь с

условиями контрактов купли-продажи. 9. Организационные и коммерческие особенности трампового судоходства и связь с

условиями контрактов купли-продажи. 10. Коносаменты чартерные и линейные, виды, содержание и связь с условиями

торгового контракта. 11. Организация и управление железнодорожным транспортом за рубежом. 12. Организация и управление перевозок речным транспортом в РФ. 13. Современные транспортно-технологические системы. Контейнерная система

доставки грузов. 14. Понятие и виды смешанных перевозок. 15. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках. Правила

ЮНКТАД/МТП в отношении документации на смешанные перевозки. 16. Понятие оператора смешанной перевозки. Ответственность оператора смешанной

перевозки. 17. Конвенция CIM-COTIF. Порядок оформления доставки внешнеторговых грузов РФ

железнодорожным транспортом в/из стран Западной Европы. 18. СМГС: участники, условия и перевозочные документы, их значение и связь с

условиями внешнеторгового контракта. 19. Порядок оформления транспортной документации при перевозках внешнеторговых

грузов РФ морским транспортом (при экспорте). 20. Порядок оформления транспортной документации при перевозках внешнеторговых

грузов РФ морским транспортом (при импорте). 21. Порядок организации железнодорожных перевозок внешнеторговых грузов РФ.

Порядок оформления транспортной документации. 22. Двусторонние соглашения РФ в области перевозок грузов железнодорожным

транспортом, основные условия, сфера применения.

19

23. Тарифная политика РФ и стран СНГ в области железнодорожного транспорта. Тарифы на железнодорожном транспорте, их виды, условия применения.

24. Международные конвенции, регулирующие коммерческую деятельность при автомобильных перевозках.

25. Организация и управление международными авиаперевозками грузов. 26. Международные транспортные коридоры.

27. Коммерческие аспекты правового регулирования международных морских перевозок28. Международные организации, занимающиеся вопросами транспорта. 29. Особенности базисных условий поставки группы С. 30. Особенности базисных условий поставки группы F. 31. Особенности базисных условий поставки группы D. 32. Источники формирования базисных условий поставки.

20

3.4 Критерии оценки знаний и компетенций

Одним из основных критериев оценки знаний является оценка практической ценности подготовленных слушателями самостоятельных внеаудиторных заданий в том числе в форме письменных справок, содержащих необходимые расчёты. Оценивается характер выявленных в ходе подготовки факторов взаимодействия участников транспортного рынка. Учитывается общий уровень подготовки к переговорам, а также способность логически чётко и убедительно обосновывать свои решения и выводы. Кроме того, оценка зависит от умения слушателей работать в команде для достижения общей цели и находить компромиссные решения.

Виды работы Оценка /процент

Описание критериев

Контрольная работа А (90-100%)

За время изучения курса необходимо написать три контрольных работы. Количество вариантов контрольной работы зависит от количества студентов в группе. Контрольная работа включает в себя не менее десяти вопросов. Каждый полностью правильный ответ на вопрос оценивается максимально в 10 баллов. За частично правильные ответы количество баллов варьируется от 1 до 9. Полностью неправильные ответы оцениваются в 0 баллов. Результатом контрольной работы является сумма баллов, полученных за ответы на вопросы. Максимальная оценка контрольной работы -100 баллов.

В (82-89%)

С (75-81%)

D (67-74%)

Е (60-66%)

F (менее 60%)

Работа на семинаре

А (90-100%) Студент на каждом семинаре демонстрирует знание рекомендуемой к занятию литературы, активно участвует в обсуждении, критически оценивает прочитанный материал и выражает свою точку зрения по обсуждаемым вопросам

В (82-89%) Студент на каждом семинаре демонстрирует знание рекомендуемой к занятию литературы, участвует в ее обсуждении, иногда критически оценивает прочитанный материал

С (75-81%) Студент на каждом семинаре демонстрирует знание рекомендуемой к занятию литературы, участвует в ее обсуждении

D (67-74%) Студент на большинстве семинаров демонстрирует знание рекомендуемой к занятию литературы, но не может ее критически оценить. На занятиях не активен.

Е (60-66%) Студент очень нестабильно участвует в работе семинаров, изредка демонстрирует знание рекомендуемой к занятию литературы. На занятиях почти не выступает.

F (менее 60%) Студент занятия либо не посещал, либо очень редко или вообще не участвовал в их работе.

21

Деловая игра Анализ конкретной ситуации (case-study)

А (90-100%) Студент отлично ориентируется в условиях ситуации, четко и ясно видит ключевые проблемы ситуации, приходит к правильному решению, анализирует и делает правильные выводы

В (82-89%) Студент хорошо ориентируется в условиях ситуации, четко и ясно видит ключевые проблемы ситуации, приходит к правильному решению, анализирует и делает правильные выводы.

С (75-81%) Студент хорошо ориентируется в условиях ситуации, в целом видит ключевые проблемы ситуации, приходит к правильному решению, анализирует и делает правильные выводы.

D (67-74%) Студент в целом ориентируется в условиях ситуации, в целом видит ключевые проблемы ситуации, приходит к правильному решению, анализирует и делает правильные выводы.

Е (60-66%) Студент плохо ориентируется в условиях ситуации, не видит ключевые проблемы ситуации, дает общее толкование, не способен анализировать и делать правильные выводы.

F (менее 60%) Студент не ориентируется в условиях ситуации, не понимает основную проблему, не может дать общего толкования.

Ответ на зачёте

А (90-100%) Ответ логически выстроен и излагается на хорошем русском языке. Студент в полной мере владеет необходимыми источниками и литературой, свободно ориентируется в них, использует при ответе специализированную лексику, дает исчерпывающие ответы на основные и дополнительные вопросы.

В (82-89%) Ответ логически выстроен и излагается на хорошем русском языке. Студент очень хорошо владеет необходимыми источниками и литературой, хорошо ориентируется в них, использует при ответе специализированную лексику, дает очень хорошие ответы на основные и дополнительные вопросы.

С (75-81%) Ответ логически выстроен и излагается на хорошем русском языке. Студент хорошо владеет необходимыми источниками и литературой, хорошо ориентируется в них, использует при ответе отдельную специализированную лексику, дает хорошие ответы на основные и дополнительные вопросы.

D (67-74%) В ответе не прослеживается явная логика, он излагается на приемлемом русском языке, студент владеет лишь основными источниками и литературой, ориентируется в некоторых из них, использует при ответе отдельную специализированную лексику, дает удовлетворительные ответы на основные вопросы, но не может ответить на дополнительные вопросы.

22

Е (60-66%) В ответе полностью отсутствует явная логика, он излагается на приемлемом языке. Студент владеет лишь основными источниками литературой, ориентируется в некоторых их низ, использует при ответе отдельную специализированную лексику, дает удовлетворительные ответы на основные вопросы, но не может ответить на дополнительные вопросы.

F (менее 60%) Ответ излагается бессистемно. Речь несвязанная. Студент не владеет в полной мере даже основными источниками и литературой, не ориентируется в них, при ответе не использует специализированную лексику, дает неудовлетворительные ответы на основные вопросы. Не может дать удовлетворительные ответы на дополнительные вопросы.

РАЗДЕЛ 4 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

4.1 Список учебно-лабораторного оборудования

1. Компьютеры 2. Проекторы для презентаций на большом экране 3. Экран

4.2 Программные технические и электронные средства обучения и контроля знаний студентов.

− презентационные материалы лекций в формате MSPowerPoint − интернет-источники

o www.rbc.ru o www.mintrans.ru o www.morvesti.ru/exp o www.expeditor.org o www.logistic.ru

23

Список литературы

Основная литература

1. Корпоративная логистика в вопросах и ответах/ под ред. Сергеева В.И. 2-е изд., перераб. и доп. –М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014, 634с. –http://znanium.com/bookread.php?book=407668

2. Неруш Ю.М., Саркисов С.В. Транспортная логистика. -М.: Юрайт, 2015.

Дополнительная литература

1. Дегтярева О.И. Управление внешнеэкономической деятельностью : учебник/ О. И. Дегтярева, А. П. Матусевич, А. В. Шевелева; под ред. О. И. Дегтяревой. –М.: Магистр: НИЦ ИНФРА-М, 2014, 352с. –http://znanium.com/bookread.php?book=463071

2. Саркисов С.В. Логистика и транспортное обеспечение ВЭД.М.: ВАВТ, 2013.

3. Афанасенко И. Д., Борисова В.В. Экономическая логистика. Учебник для вузов. Изд. Питер, 2013.

4. Карбанович И.И. Международные автомобильные перевозки. Минск, Центр БАМЭ-Экспедитор, 2014.

5. Кокин А.С. Международная морская перевозка груза. Право и практика. –М.: Инфотропик Медиа, 2011.

6. Килль М.Ю. Логистика: теоретические аспекты проблем глобализации: Монография. – СПб.: Петрополис, 2010.

7. Лимонов Э. Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки (издание 4-е переработанное и дополненное) -СПб.: Модуль, 2009.

8. Коммерческая и грузовая работа на железнодорожном транспорте: Учебник / В.М. Семенов, В.Н. Кустов, М.Н. Тертеров, И. И. Романова. – СПб: 2005.

9. Левкин Г. Г. Организация интермодальных перевозок :конспект лекций. –М.: -Берлин: Директ-Медиа, 2014. –http://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=254094

10. К.И. Плужников, Ю.А. Чунтумова/ Транспортное экспедирование, агентированиеи брокераж: учебник. Изд. 3-е, испр. и доп. М.: Транслит, 2012.

11. А. В. Губенко, Экономика воздушного транспорта. ИД Питер, 2013 г.

12. Ханин М.С. Международное морское торговое судоходство. Экономика. Политика. – М.: Транслит, 2011.

13. Шутенко В.В.Коммерческая работа на морском транспорте. Часть 1: учебник -СПб.: ГМА им. Макарова, 2011.

14. Афанасенко И.Д., Борисова В.В.: Коммерческая логистика. Изд. Питер, 2013.

15. Д. Бауэрсокс, Д. Клосс Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. –М.: ЗАО «Олимп—Бизнес», 2010.

24

16. Курганов В.М. Международные перевозки : учебник для студ. учреждений высш. проф. образования / В.М.Курганов, Л.Б.Миротин ; под ред. Л.Б.Миротина. — М.: Издательский центр «Академия», 2011.

17. Прокофьева Т.А., Сергеев В.И. Логистические центры в транспортной системе России: Учебное пособие.– М.: Издательский дом «Экономическая газета», 2012.

18. Миротин Л.Б., Гудков В.А. и др. Управление грузовыми потоками в транспортно-логистических системах. М.: Горячая линия-Телеком, 2010

19. Евсеева А.А., Сарафанова Е.В. Международные перевозки. –М.: Феникс, 2011.

20. Кретов И. И., Садченко К. В.Логистика во внешнеторговой (внешнеэкономической) деятельности. Учебное пособие. Изд.Дело и Сервис, 2011.

21. Некрасов Л.Г., Миротин Л.Б., Меланич Е.В. «Управление цепями поставок в транспортном комплексе» Изд. Горячая линия-Телеком. М. 2012 г.

22. Персианов В. А. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие. -М.: КНОРУС, 2011.

23. А.Ю. Плотников Комментарии к практическому применению Incoterms 2010г. Изд «Софтиздат» Москва 2012 г.

Официальные документы

1. Гражданский Кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 N 51-ФЗ (редакция от 23.07.2013) с изменениями и дополнениями вступающими в силу с 01.10.2013. СПС Консультант Плюс

2. Гражданский Кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 N 141-ФЗ (редакция от 23.07.2013) СПС Консультант Плюс

3. Федеральный закон от 08.12.2003 г. N 164-ФЗ (редакция от 28.07.2012) Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности СПС Консультант Плюс

4. Федеральный закон от 24.07.1998 г. N 127-ФЗ (редакция от 02.04.2012) О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения. СПС Консультант Плюс.

5. Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 г. N 272 (редакция от 30.12.2011) Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом СПС Консультант Плюс

6. Воздушный кодекс РФ. Закон N 60-ФЗ от 19.03.1997 СПС Консультант Плюс

7. Кодекс Торгового Мореплавания РФ от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ СПС Консультант Плюс

8. Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок. СПС Консультант Плюс

25

9. Конвенция о Договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПЕ) СПС Консультант Плюс

10. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом, 2003. СПС Консультант Плюс

11. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. СПС Консультант Плюс

12. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, закон N 259-ФЗ от 8 ноября 2007 г. СПС Консультант Плюс

13. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ СПС Консультант Плюс

14. Соглашение о международном грузовом сообщении (СМГС) СПС Консультант Плюс

15. КОТИФ СПС Консультант Плюс

16. Инкотермс 2010. Правила ICC по использованию национальных и международных торговых терминов СПС Консультант Плюс

17. Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 г. СПС Консультант Плюс

18. Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаментах, 1924. СПС Консультант Плюс

19. Стратег развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года //ФГУП РосМорПорт. – М.:2013, 180с. Режим доступа: htpp://www.rosmorport.ru/seastrategy.html.

20. Review of MariTime Transport-UNCTAD

РАЗДЕЛ · 2015-05-05 · Самоподготовка (самостоятельное...

Documents