РАЗШИРЕНИЕ НА МЕТРОТО В СОФИЯОП “Транспорт” 2007 - 2013 г. и 2014 -2020 г.

Бенефициент

СО- СО - Метрополитен ЕАД

ОПТ 2007-2013гМС “Софийска Света гора”-Лот 1-пуск 04м 2015г

ОПТ 2007-2013г МС “Дружба” –пуск 04м 2015г

Съгласно одобрената Генерална схема за развитие на линиите метрото в София то трябва да има три диаметъра с обща дължина 57 км и 54 метростанции, като с реализацията на основните линии от схемата броят на превозвани пътници трябва да надхвърли 550 хил. пътника дневно(над 46% дял в системата на градския транспорт).

- Първата линия (диаметър “Люлин-ЦГЧ-Младост” с отклонение “Дружба-Летище” и “Младост І-Бизнеспарк в Младост ІV”) е с дължина 29км и 22 станции.

-Втората линия (диаметър „кв.Надежда- Център ж.п.гара-пл.Св.Неделя-кв.Лозенец”) ще има дължина 12 км и 13 станции.

-Третата линия (диаметър „кв. Овча купел – Център.градска част- ж. к. В. Левски“) ще има дължина 17 км и 19 метростанции.

Линиите се пресичат в триъгълник в централната градска част, като по този начин с една смяна може да се достигне до всяка част от трасето на метрото.

В по-далечна перспектива за развитие на линиите извън ЦГЧ на тях са предвидени разклонения, като в крайната си фаза те ще имат Х –образна структура. След реализацията на тези отклонения метрото ще има обща дължина 78км с 74метростанции, ще извършва транспортната си работа по 6 маршрута, като делът му в системата на градския транспорт ще надхвърли 60%.

ОСНОВНИ СВЕДЕНИЯ ЗА ЛИНИИТЕ НА МЕТРОТО В СОФИЯ

Етапи на реализация на “Проект за разширение на метрото в София” включен в ОП”Транспорт” до 2015г

Проектът за разширение на метрото в София е разделен на три етапа: Етап І: Метроучастък от Линия 2 – „Надлез Надежда- ЦГЧ-кв.Лозенец“ с дължина 6,5км и 7 метростанции. Строителен период 2009-2012г Етап ІІ: Лот.1- метроучастък „ж.к.Обеля-Надлез „Надежда““, с дължина 4,2км и 4 метростанции, връзка и разширение депо и 12 метровлака. Строителен период 2010-2012г Лот.2- метроучастък „ж.к.Младост І-бул.Цариградско шосе“ , с дължина 2,2км и 2 метростанции и 6 метровлака. Строителен период 2009-2012г Етап ІІІ: Лот.1-метроучастък „бул.Цариградско шосе-ж.к.Дружба-Летище“ с дължина 5км, 4 метростанции и съвместна ж.п.спирка с метростанция. Строителен период 2013-2015г Лот.2-метроучастък „ж.к.Младост І-Бизнеспарк“ с дължина 2,7км и 3 метростанции. Строителен период 2013-2015гДял в системата на градския транспорт след Етап ІІІ- 30%

МС „Лъвов Мост“ МС „Европейски съюз“

Етап 1: „Надл. Надежда-Центр. гара-Бул.Черни връх“ – пуск 31.08.12г МС „Сердика“ Археолог.находки в МС „Сердика“

Метростанция „Бели Дунав – вход и изглед от перона-пуск 31.08.12г Етап ІІ, Лот 1: ж.к.Обеля-ж.к.Надежда-Надлез Надежда“ Разширение на депо „Обеля“ и корпус за ремонт на влаковете –16.01.2013г

Метростанция МС“Младост ІІІ“- изглед от входен вестибюл и перон-пуск 25.04.2012

Етап ІІ, Лот 2 „ ж.к.Младост І- ж.к.Младост ІІІ-Бул.Цариградско шосе“ Метростанция „Цариградско шосе“ – изглед вход и перон- пуск 25.04.2012г

I. Етап III:Извършвано разширение 2012/3-2015г Етап III включва два лота: Лот 1 -участък “Бул.Цариградско шосе-ж.к.Дружба-Летище”; Лот 2 -участък “ж.к.Младост 1-Бизнеспарк в ж.к.Младост 4”.- Обща дължина на участъците от етапа – 7,7км- Брой метростанции – 7 в т.ч. 5 подземни и 2 надземни - Финансиране – ЕФРР и местно.АФ-одобрена от ЕК на 12.12.2012г - Тръжна цена Лот 1 и Лот 2-119млн.евро без ДДС в т.ч. Кохезионен фонд-93млн.евро, Местно съфинансиране- 16,5/НФ/+9,5/СО/ =26млн.евро. ДДС: СО-Метрополитен ЕАД- 23,8млн.евро.- Изпълнено – до месец ноември 2014г без ДДС-89млн.евро/76%/, - Разплатено до месец ноември без ДДС-84млн.евро /73%/.

Основни изпълнени натури на Етап ІІІ до м.11.2014г

Одобрени проекти по подобекти и участъци– 254 бр Укрепване на изкопи - 93 000.м2Изкопни работи - 747 000.м3Кофражни работи - 130 000.м2Арматура конструкции - 9 688 000 кгБетон конструкции - 104 427 м3Хидроизолации - 177 600 м2Обратни засипки - 303 650 м3Стоманени конструкции - 415 900 кгОблицовъчни работи - 16 000 м2Релсов път - 12 000 м1Системи и инсталации - 18 бр изп.60%

Извършвано разширение 2012/3-2015г

Етап ІІІ: Лот 1 - метроучастък - „бул. Цариградско шосе -ж.к. Дружба - Летище“ /2012-2015г/

Стойност -75 млн. евро в т.ч. ЕФРР - 59, НФ - 10, СО - 6, ДДС - 15 млн. евро (Заплащано от Бенефициента).

Дължина - 5 км

в т.ч. 2,8 км подземни и 2,2 км открити

Брой станции - 4 станции

в т.ч. 2 подземни и 2 открити на естакада

Начало на строителството - ХІІ 2012 г.

Срок на завършване и въвеждане в експлоатация - ІV.2015 г.

Физическо изпълнение - 82 % или 59 млн. евро без ДДС

Разплатено строителство - 77 % или 56 млн. евро

Статус на строителството спрямо графика - в график

Лот 1-Метроучастък МС 19-МС 20

Строителство на тунела между МС ”Цариградско шосе” и МС ”Дружба” по Нов австрийски метод и на МС ”Дружба” по открит способ

МС “Дружба”до бул. Цв. Лазаров - проект

Строителство на МС ”Искърско шосе”

Проект за метростанция МС 21 /“Искърско шосе”/

Лот 1- участък „МС 22-Летище“

Строителство на МС „Софийска Светагора“( МС 22) в индустриална зонаИскър

Фасада и оформление на МС ”Летище” пред входа на пътническия терминал - проект

Строителство на МС “Летище”

Изпълнение на релсови пътища вучастъка „Бул. Цариградско шосе - Дружба - Летище“

3. Етап ІІІ: Лот 2 - метроучастък - „ж.к. Младост І –Бизнес парк в Младост ІV“ /2013-2015г/

Стойност – 44млн. евро, в т.ч. ЕФРР - 34, НФ - 6, СО - 4, ДДС - 8,8 (Бенеф.)

Дължина - 2,7 км подземно

Брой станции - 2 подземни станции

Начало на строителството - 25.ІV. 2013 г.

Срок на завършване и въвеждане в експлоатация - ІV.2015 г.

Физическо изпълнение - 70,1 % /30 млн. евро/

Разплатено строителство - 67% / 28 млн.евро/

Статус на строителството спрямо графика – в график.

Етап ІІІ: Лот 2-участък “МС Младост І-МС Младост ІІ( ХИТ)”

Архитектурен проект на МС “Ал. Малинов“ (МС 14)

Строителство на МС “Ал. Малинов“ (МС 14)

Архитектурен проект на перона на МС “ Акад. А. Балан“ (МС 15)

Строителство на МС “Акад. А. Балан“ (МС 15)

МС Бизнеспарк

Архитектурен проект на МС „Бизнес парк“ (МС 16)

Етапи от строителството на МС “Бизнес парк“ (МС 16)

3. Разширение на Линия 2: Участък “МС Джеймс Баучер (МС ІІ-11) - МС Витоша (МС ІІ-12) ” и съоръжения за смяна на посоката

на движение след МС “Витоша” /2014-2016г/

- Дължина – 1,3 км подземни

- Брой станции - 1 подземна - Обхват на строителство - 950 м подземно по НАТМ метростанция и подлезни части - открит способ в укрепен изкоп и прилежаща инженерна инфраструктура. - Постигната тръжна цена - 21,6 млн. евро /17 млн. евро/км/ - Срок на строителството - 22 месеца с начало - юли 2014. Край - 06.2016 г.- Статус - Изпълнение на реконструкции на инж. мрежи, начало

шлицови стени и пробив тунел - 75 м. - Бенефициент - СО - Метрополитен ЕАД

Предварителен проект за арх. оформление на МС “Витоша”

4. Подготовка на инвестиционен проект за Линия 3 на метрото в София

Одобрено трасе: “Бул. Вл. Вазов - Орлов мост - НДК - Красно село - ж.к. Овча купел”: - Дължина - от 16 км с 16 станции; прогнозен пътнически поток - 170 хил. пътн./ден; Изпълнени работи по подготовката на проекта: - Разработени варианти за трасе. Технико-икономическа обосновка. Проведени

обществени обсъждания - 14,15,16 ІХ.2011 г. и 26.ІХ. Прието трасе от ЕС на СО Изготвени: Идеен проект по всички части - 2011 - 2013 г.; Тръжни документации;

Материали за ОВОС , Решение за ОВОС. Изменение на ОУП и ПУП-ове. Финансиране: Техническа помощ на ОП „Транспорт” - стойност 1,42 млн. евро.

Изпълнител -“Метропроект” Прага. Начало VІ.2010 г. Завършва - ІІІ.2014 г. Разделяне на етапи: Етап 1 - ”Бул. Вл. Вазов - Орлов мост - НДК - бул. България - кв.

Красно село”- 8 км и 8 метростанции. Строителство - тунели по щитов метод , метростанции - по открит способ, с изключение на МС ”Орлов мост”. Статус - тръжна процедура за избор на изпълнители и Инженер-Консултант. Времетраене на строителството – 3 г. и 6/9/мес. Прогнозно начало – средата на 2015 г.

Депо и метровлакове - времетраене 2,5 и 3 год. Начало - есента на 2015 и 2016г. Етап 2 - “Кв. Красно село - ж.к. Овча купел - Околовръстно шосе”. Дължина 4 км с 4

метрстанции. Времетраене на строителството - 2,5 г. Етап 3 - “Бул. Ботевградско шосе - бул. Вл. Вазов“ /ж.к. Левски, кв. Герена/.

Дължина 4 км и 4 метростанции. Времетраене на строителството - 2,5 год. Прогнозно начало Етап ІІ и Етап ІІІ – 6-8 месеца след осигуряване на финансиране.

МС Я.Сакъзов

МС Орлов Мост

МС НДК

МС Бул.България

МС Красно село

График за провеждане на тръжните процедури и строителството на отделните участъци от Етап I на Проекта за Линия 3 на метрото в София

Участък 2014 2015 2016 2017 2018  I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV

1. Трасе: Централен участък МС 6 (бул. Д. Николаев) - МС 14 (депо ул. Житница)                                        

Двупътен тунел с щит и 7 станции                                        

- Тръжни и др. процедури 

                                     

- Строителство – 42 месеца        

 

                             

2. Трасе: МС 5 (бул. Вл. Вазов) - МС 6 с връзка с националната жп мрежа

                                       

- Тръжни и др. процедури     

 

                               

- Строителство – 30 месеца

               

 

                     

3. Доставка на подвижен състав с транспортна автоматика и управление на движението (СВТС -система)                                        

- Тръжни и др. процедури   

 

                                 

- Строителство – 36 месеца

         

 

                           

4. Депо

                                       

- Проект 

 

                                   

- Тръжни и др. процедури         

 

                           

- Строителство – 24 месеца

               

 

                     

42 месеца

30 месеца

36 месеца

24 месеца

План, надлъжен профил и сечение на тунелите в централната градска част от трасето на Линия 3

Разполагане на МС ”Орлов мост” в градската планировка /връзка с Линия 1/

Съществуваща МС”СУ Кл.Охридски”

Нова МС “Орлов мост”

Връзка между Линия 1 и 2

Разполагане на метростанция “НДК” (Връзка с Линия 2)

МС НДК

Съществуваща

Нова МС НДК 2Връзка Линия 2 и Линия 3

Схема на основните интермодални връзки на средносрочната схема за развитие на линиите на

метрото в София

A

P

P

P

P

P

P

A

A

A

A

A

A

A

A

Обществени ползи 2012/с Етап 1 и 2/ 2015/с Етап 3/ Обществени ползи 2012/с Етап 1 и 2/ 2015/с Етап 3/ 2020г /след Етап 1-Л3/2020г /след Етап 1-Л3/

-Дължина на линиите -Дължина на линиите 31км/27МС 40км/35МС 31км/27МС 40км/35МС 48км/43МС 48км/43МС

- - Брой превозвани пътници(хил.пътн.ден - 280 -380 Брой превозвани пътници(хил.пътн.ден - 280 -380 -550 -550 - - Висока превозна способност -50 хил. пътника/час Висока превозна способност -50 хил. пътника/час - - Висока скорост на пътуване - до 80 км/ч.Висока скорост на пътуване - до 80 км/ч. - - Време на пътуване до центъра на града - 10-1Време на пътуване до центъра на града - 10-1 88 мин. мин. - Дял в системата на гр.транспорт - 2- Дял в системата на гр.транспорт - 244% % -30% -30% -- над 45%над 45% - Намаление на трафика -18% - Намаление на трафика -18% -25% -25% -35%-35% - Намаление на ПТП -12 % - Намаление на ПТП -12 % -18% -18% -25%-25% - - Връзки с нап.мрежа 1 бр 2 бр 3 брВръзки с нап.мрежа 1 бр 2 бр 3 бр - Връзки на трамвайни линии 9 бр 10 бр 14 бр - Връзки на трамвайни линии 9 бр 10 бр 14 бр - Връзки на автнобусни итролейбусни линии 31 бр 37 бр над 55 бр - Връзки на автнобусни итролейбусни линии 31 бр 37 бр над 55 бр - Брой трансферни пътници за ден 95 хил.пътн. 110 хил.пътн. над 180 хил.пътн. - Брой трансферни пътници за ден 95 хил.пътн. 110 хил.пътн. над 180 хил.пътн. - Брой пътници на летище София 3,0млн.пътн. 4,0млн.пътн. над 4,5 млн.пътн.г.- Брой пътници на летище София 3,0млн.пътн. 4,0млн.пътн. над 4,5 млн.пътн.г. - Намаление на вредните газове(хил.тона.г) -59х.т.г. -79,5х.т.г. -110х.т.г.- Намаление на вредните газове(хил.тона.г) -59х.т.г. -79,5х.т.г. -110х.т.г. - Спестено време на гражданите на София - Спестено време на гражданите на София (хиляди човекочаса дневно) -75 (хиляди човекочаса дневно) -75 -115 -115 -160 -160

6. Обществени ползи от завършването на Етап І, Етап ІІ и Етап ІІІ от Проекта за разширение на метрото и от бъдещата Линия 3

Благодаря за вниманието !

Метрополитен ЕАД София м.12.2014 г.