ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
DESCRIPTION
ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л. 2-хклапанное исполнение. 4-хклапанное исполнение. ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ. HTP – H igh T orque P erformance. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ. Очередность зажигания 1,2,3 Содержание масла 3,4 л Охлаждающая жидкость 6,5 л. Обозначение HTP High torque performance. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
1
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение 4-хклапанное исполнение
2
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance
3
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания1,2,3
Содержание масла3,4 л
Охлаждающая жидкость6,5 л
Обозначение HTPHigh torque performance
4
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫКод двигателя AWY AZQ
конструкция 3-хилиндровый рядный двигатель2 клапана на цилиндр
3-хилиндровый рядный двигатель4 клапана на цилиндр
объем 1198 см3 1198 см3
рабочий диапазон 76,5 мм 76,5 мм
сдвиг 86,9 мм 86,9 мм
Компрессионное соотношение
10,3 : 1 10,5 : 1
макс. мощность 40 кВт при 4750 мин-1 47 кВт при 5400 мин-1
макс. крутящий момент
106 Нм при 3000 мин-1 112 Нм при 3000 мин-1
элемент управления двигателем
Simos 3PD (многоточечный впрыск) Simos 3PE (многоточечный впрыск)
топливо Бензин АИ 95 (можно использовать АИ 91, но мощность двигателя будет ниже)
Бензин АИ 95 (можно использовать АИ 91, но мощность двигателя будет ниже)
эмиссионная норма EU4 EU4
5
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя AWY
Обозначение системы SIMOS 3PD
Эмиссии согласно норме EU 4
Собственная диагностика да
Система электронной педали газа да
Лямбда-регулировка 2 лямбда-зонда
Регулировка стуков да
Обратное ведение выхлопных газов нет
Система вторичного воздуха нет
Перестройка кулачкового вала нет
Регулировка наполнительного давления нет
Электоронно управляемая охлаждающая система
нет
6
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙГорловина вывода горячего воздуха
лямбда-зонд перед катализатором
терморегуляторохлаждающей
жидкости
масленый фильтр
альтернатор
компрессор кондиционера
лямбда-зонд за катализатором
катализатор с защитным кожухом
Соединительный фланец
клапан регулировки вакуумав корпусе кривошипного вала натяжной ролик
альтернаторвсасывающий трубопровод
насосохлаждающей жидкости
датчик уровняи температуры масло
шкив клиновидного ремня на кривошипном валу
компрессор кондиционера
направляющий ролик
7
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Уплотнение соединений
жидкое уплотнение
металлическое уплотнение
опорная поверхность для . профильного резинового уплотнения насоса охлаждающей жидкости
крышка головки цилиндров
головка цилиндров
верхняя часть блока цилиндров
нижняя часть блока цилиндров
масленая ванна
передняя крышка двигателя
На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
8
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Развод 2-х клапанного исполнения
Натяжитель цепи – закрепление штифтом
ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
9
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ
10
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
11
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
12
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
13
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
маховое колесо сцепление
ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
14
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Арретир балансировочного груза Положение колеса балансировочного и кривошипного валов
ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
15
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Балансировочный груз на кривошипном валу
Кривошипный вал
Балансировочный груз на балансировочном валуБалансировочный
вал
Балансировочный груз на колесе балансировочного вала
Кривошипный вал 3-цилинрового двигателя
Продольная ось
Вертикальная осьЗеркальная плоскость
Ось ротации
Момент сил ротационных и смещающих масс
БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Кривошипная розетка
16
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод кулачкового вала, клапанный развод и привод масленого насоса у 2-х клапанного исполнения
Распределительная цепь
цепное колесо на кулачковом валу
Пластмассовая натяжительная рейка
Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном валу для привода кулачкового
валаЦепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса
Цепь привода масленого насоса
Цепное колесо масленого насоса
Кулачковый вал
Тяговый балансир
На кулачковом валу
Витая пружина
клапан
кривошипный вал
Листовая пружина
Механический натяжитель цепи привода масленого насоса
масленый насос
17
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод кулачкового вала, клапанный развод и привод масленого насоса у 4-х клапанного исполнения
направляющая рейка
цепное колесо на кулачковом валу
Распределительная цепь
Пластмассовая натяжительная рейка
Гидравлический натяжитель Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном валу для привода кулачкового
валаЦепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого насоса
Цепь привода масленого насоса
Цепное колесо масленого насоса
Пластмассовая направляющая рейка
Кулачковый валТяговый балансир
Витая пружина
клапан
кривошипный вал
Листовая пружина
Механический натяжитель цепипривода масленого насоса
масленый насос
18
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
4-х клапанное исполнени
ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
19
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ДАТЧИК ХОЛЛА
20
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР
21
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000 1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не должно давление масла превышать 0,6 МПа (6 бар)
22
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Обратный клапан
Шланг для нагнетаниясвежего воздуха
Подвод под дроссельный клапан
Пластмассовый шланг
Вход воздуха в корпус кривошипного вала
Отделитель масла
Регулировочный клапан PCV
Обратные масленые каналы
Воздушный фильтр
23
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ
Вакуум во всасывающем трубопроводе выше
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
От корпуса кривошипного вала
мембрана
Атмосферное давление
Вход атмосферного давления
Сила от соотношения давленийв корпусе кривошипного вала
Сила вызванная пружиной
Сила от вакуума во всасывающем трубопроводе
Ко всасывающему трубопроводу
24
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV
Отделитель масла
Газы из корпуса кривошипного вала
Передняя крышка двигателя
25
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙОбратный клапан
Шланг нагнетания свежего воздуха
Подвод под дроссельный клапан
Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус кривошипного вала
Воздушный фильтр
Вихревой отделитель масла
Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV
Пластмассовый шланг
26
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕВакуум во всасывающем трубопроводе выше
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
мембранаАтмосферное давление
От корпуса кривошипного вала
Сила от соотношения давленийв корпусе кривошипного вала
Ко всасывающему трубопроводу
Сила от вакуума во всасывающем трубопроводе
Сила вызванная пружиной
Вход атмосферного давления
27
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
PCV клапан
28
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель Регулировочный клапан PCV
Вихревой отделитель
Предохранительный клапан
Ко всасывающему трубопроводу
Передняя крышка двигателя
Гравитационный клапан
29
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла
30
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА
31
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
32
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ AWY
33
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
potenciometr elektromagnetického ventilupro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗
4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ AZQ
34
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Датчик Холла оборотов на кривошипном валуПри выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить
35
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха
36
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
37
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
38
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
4-х клапанное исполнение
E-AGR – электромагнитный клапан обратного ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт – после достижения определенной температуры охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных в элементе управления двигателем.
39
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
EAGR-клапан
40
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
41
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором – широкополосный.
2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
лямбда-зонд G39 – 6-ти полюсный
42
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
лямбда-зонд перед катализатором – широкополосный..
широкополосный лямбда-зонд содержит Кроме ячейки Нернста еще одну электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.
43
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это гальваническая концентрационная кислородная ячейка с твердым электролитом, который создан из керамических пленок.
Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода в выхлопных газах с концентрацией кислорода в референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда соединена с атмосферой). Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Лямбда-зонд за катализатором G130 – 4-х полюсный
44
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
45
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
46
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.