บทที่ 10 ประกันภัยทางบกและขนส่ง

28
บบบบบ บบบบบ 10 10 บบบบบบบบบบบบบบ บบบบบบบบบบบบบบ บบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ บบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ บบบบบบบบบบบบบบบบ บบบบบบบบบบบบบบบบ

Upload: chakaew4524

Post on 09-Aug-2015

93 views

Category:

Education


0 download

TRANSCRIPT

บทท�� บทท�� 10 10 การประก�นภั�ยในการประก�นภั�ยในอุ�ตสาหกรรมขนส�งส�นค้�าและบร�การโลอุ�ตสาหกรรมขนส�งส�นค้�าและบร�การโล

จิ�สต�กส จิ�สต�กส

“การประก�นภั�ยสิ�นค้ า” ค้�อ การประก�นภั�ยที่��ให้ ค้วามค้� มค้รองค้วามเสิ�ยห้ายอ�นเก�ดขึ้��นต่ อสิ�นค้ าในระห้ว างขึ้นสิ งจากประเที่ศห้น��งไปย�งอ�กประเที่ศห้น��งเน��องจากภัย�นต่ราย และค้วามเสิ�ยห้ายต่ อสิ�นค้ าที่��ที่&าการขึ้นสิ งไม ว าโดยที่างเร�อ ที่างอากาศ ที่างบก ห้ร�อที่างพั�สิด�ภั�ณฑ์,ไปรษณ�ย, ในการประก�นภั�ยสิ�นค้ าในระห้ว างการขึ้นสิ งน��น ไม ว าจะเป.นการขึ้นสิ งโดยว�ธี�ใดก0ม�กจะเร�ยกรวมก�นไปว าการประก�นภั�ยขึ้นสิ งสิ�นค้ าที่างที่ะเล ซึ่��งในการที่&าประก�นภั�ยขึ้นสิ งสิ�นค้ าน��จะใช้ กรมธีรรม,ประก�นภั�ยขึ้นสิ งที่างที่ะเลในการร�บประก�นภั�ยที่��งสิ��นแม ว าสิ�นค้ าน��นจะบรรที่�กโดยที่างรถยนต่, ห้ร�อที่างอากาศก0ต่าม

ค้วามห้มายค้วามห้มาย

ค้วามสิ&าค้�ญขึ้องการค้วามสิ&าค้�ญขึ้องการประก�นภั�ยประก�นภั�ย

1. 1. ค้วามส"าค้�ญต�อุผู้%�เอุาประก�นภั�ยค้วามส"าค้�ญต�อุผู้%�เอุาประก�นภั�ย เป'นหล�กประก�นค้วามม��นค้งในชี�ว�ตและทร�พย ส�นขอุงตนเอุงและค้รอุบค้ร�ว

2 . 2 . ค้วามส"าค้�ญต�อุส�งค้มค้วามส"าค้�ญต�อุส�งค้ม ชี�วยแบ�งเบาภัาระขอุงส�งค้มท"าให�เก�ดค้วามม��นใจิ หากเก�ดอุ�บ�ต�ภั�ยและค้วามเส�ยหายข+,น ผู้%�ประสบภั�ยจิะได�ร�บการชีดใชี�ค้�าส�นไหมทดแทน

3 . 3 . ค้วามส"าค้�ญต�ค้วามส"าค้�ญต�อุเศรษฐก�จิเป'นแหล�งเง�นท�นท��ส"าค้�ญแหล�งหน+�งขอุงประเทศในการก%�ย1มมาลงท�นท"าธุ�รก�จิหร1อุขยายธุ�รก�จิให�ม�ค้วามเจิร�ญก�าวหน�า

การท"าประก�นภั�ยส�นค้�าระหว�างการขนส�งน�,น จิะการท"าประก�นภั�ยส�นค้�าระหว�างการขนส�งน�,น จิะแยกล�กษณะขอุงการท"าแยกล�กษณะขอุงการท"า

ประก�นภั�ยอุอุกเป'น ประก�นภั�ยอุอุกเป'น 2 2 ประเภัท ค้1อุ ประเภัท ค้1อุ (1.) การประก�นภั�ยขึ้นสิ งสิ�นค้ าที่างที่ะเล

(Marine Cargo Insurance) 2( .) การประก�นภั�ยขึ้นสิ งสิ�นค้ าภัายในประเที่ศ

(Inland Transit)

ประเภัที่ประเภัที่

1 .1 .ทางรถยนต ทางรถยนต ((น�ยมก�นมากน�ยมก�นมาก))

2.2. ทางรถไฟทางรถไฟ ( ( ไม�น�ยมเพราะชี�าไม�ตรงเวลาไม�น�ยมเพราะชี�าไม�ตรงเวลา))3.3. ทางอุากาศทางอุากาศ ((ไม�น�ยมเพราะแพง ยกเว�นส�นค้�าท��ไม�น�ยมเพราะแพง ยกเว�นส�นค้�าท��

ม�อุาย�การเก6บร�กษาส��นม�อุาย�การเก6บร�กษาส��น))

การประก�นภั�ยขึ้นสิ งที่างบกการประก�นภั�ยขึ้นสิ งที่างบก

การประก�นภั�ยน�,นอุาจิท"าเป'นรายเท��ยว หร1อุเป'นรายป7โดยจิะม�แบบประก�นท��พบก�นอุย%�เสมอุ 2 แบบ ค้1อุ

(1.)กรมธุรรม ค้��มค้รอุงภั�ยท�กประเภัท (All Risk Cover)ค้1อุ ค้วามค้��มค้รอุงท�กประเภัท เว�นแต�ภั�ยท��เข�าข�อุยกเว�นตามกรมธุรรม (2.)ประก�นภั�ยขนส�งแบบเล1อุกข�อุ ค้1อุเป'นการรวมเอุาเง1�อุนไขกรมธุรรม แบบค้��มค้รอุงภั�ย เฉพาะอุย�างและแบบค้��มค้รอุงภั�ยท�กประเภัทไว�ด�วยก�นโดยจิะเป'นการให�ผู้%�เอุา ประก�นภั�ยเล1อุกประเภัทขอุงค้วามค้��มค้รอุงตามท��ตนเอุงต�อุงการ

ร%ปแบบการท"าร%ปแบบการท"าประก�นประก�น

เง��อนไขึ้ค้วามค้� มค้รองน��นจะม�ที่��งห้มด 6 ขึ้ อ โดยเบ��ยประก�นจะ

แต่กต่ างก�นไปต่ามระด�บค้วามค้� มค้รอง โดยเร�ยงล&าด�บจากค้วามค้� มค้รอง

ต่&�าที่��สิ�ดไปถ�งระด�บค้วามค้� มค้รองสิ5งที่��สิ�ด

ระด�บค้วามระด�บค้วามค้��มค้รอุงค้��มค้รอุง

1. ค้วามเสิ�ยห้ายห้ร�อการสิ5ญเสิ�ยโดยสิ��นเช้�งขึ้องที่ร�พัย,สิ�นที่��เอาประก�นภั�ยโดยม� สิาเห้ต่�ที่��เก�ดขึ้��นโดยต่รงจากยานพัาห้นะที่��ใช้ ในการขึ้นสิ งได เก�ดค้วามเสิ�ยห้ายห้ร�อ สิ5ญเสิ�ยโดยสิ��นเช้�ง ค้วามเสิ�ยห้ายซึ่��งจะได ร�บค้วามค้� มค้รองน��นจะต่ องเป.นกรณ�ที่�� สิ�นค้ าเสิ�ยห้ายโดยสิ��นเช้�งและยานพัาห้นะที่��ใช้ ขึ้นสิ งสิ�นค้ าด�งกล าวได ร�บค้วาม เสิ�ยห้ายโดยสิ��นเช้�งด วยเที่ าน��นห้ากยานพัาห้นะน��นไม ได เสิ�ยห้ายโดยสิ��นเช้�ง แม ว าสิ�นค้ าจะได ร�บค้วามเสิ�ยห้ายโดยสิ��นเช้�งก0ไม ได ร�บค้วามค้� มค้รอง

ระด�บค้วามระด�บค้วามค้��มค้รอุงค้��มค้รอุง

2. ค้วามเสิ�ยห้ายห้ร�อการสิ5ญเสิ�ยโดยสิ��นเช้�งขึ้องที่ร�พัย,สิ�นที่��เอาประก�นภั�ยโดยม�สิาเห้ต่� ที่��เก�ดขึ้��นจากยานพัาห้นะที่��ใช้ ในการขึ้นสิ งน��นประสิบภั�ยโดยต่รง ในกรณ�น��ยานพัาห้นะที่��ใช้ ขึ้นสิ งไม จ&าเป.นต่ องเก�ดค้วามเสิ�ยห้ายโดยสิ��นเช้�ง ในการพั�จารณาจะไม พั�จารณาในสิ วนน�� แต่ ที่ร�พัย,สิ�นที่��เอาประก�นภั�ยจะต่ องเสิ�ยห้ายโดยสิ��นเช้�งเที่ าน��น ห้ากเสิ�ยเพั�ยงบางสิ วนจะไม ได ร�บค้วามค้� มค้รอง

ระด�บค้วามระด�บค้วามค้��มค้รอุงค้��มค้รอุง

3. ค้วามเสิ�ยห้ายห้ร�อการสิ5ญเสิ�ยโดยสิ��นเช้�งห้ร�อบางสิ วนขึ้องที่ร�พัย,สิ�นที่��เอาประก�น ภั�ยโดยม�สิาเห้ต่�ที่��เก�ดขึ้��นจากยานพัาห้นะที่��ใช้ ในการขึ้นสิ งน��นประสิบภั�ยโดยต่รง ในกรณ�น��ที่ร�พัย,สิ�นที่��เอาประก�นภั�ยไม จ&าเป.นที่��จะต่ องเสิ�ยห้ายโดยสิ��นเช้�ง ห้ากเก�ดการเสิ�ยห้ายบางสิ วนจากภั�ยที่��ระบ�ก0จะได ร�บค้วามค้� มค้รองต่ามค้วามเสิ�ยห้ายที่��แที่ จร�ง

ระด�บค้วามระด�บค้วามค้��มค้รอุงค้��มค้รอุง

4. ก . ค้วามค้� มค้รองต่ามขึ้ อ 3 และ ขึ้ . ค้วามเสิ�ยห้ายห้ร�อสิ5ญเสิ�ยโดยสิ��นเช้�งขึ้องที่ร�พัย,สิ�นที่��เอาประก�นภั�ยห้�บห้ อใดห้�บห้ อห้น��ง ซึ่��งเก�ดขึ้��นโดยต่รงในระห้ว างการขึ้นขึ้��นห้ร�อขึ้นลงจากยานพัาห้นะที่��ใช้ ในการขึ้นสิ งน��น ค้วามค้� มค้รองต่ามขึ้ อน��จะม�ผลบ�งค้�บ ในกรณ�ที่��สิ�นค้ าม�การบรรจ�ไว เป.นห้�บห้ อ และในระห้ว างการขึ้นขึ้��นห้ร�อขึ้นลงจากยานพัาห้นะที่��ใช้ ในการขึ้นสิ งน��น ห้�บห้ อใดห้�บห้ อห้น��งเก�ดค้วามสิ5ญเสิ�ยโดยสิ��นเช้�งเที่ าน��นจ�งจะได ร�บค้วามค้� มค้รอง

ระด�บค้วามระด�บค้วามค้��มค้รอุงค้��มค้รอุง

5. ก . ค้วามค้� มค้รองต่ามขึ้ อ 3 และ 4 ขึ้ . และ ขึ้ . ค้วามเสิ�ยห้ายห้ร�อการสิ5ญเสิ�ยโดยสิ��นเช้�งห้ร�อบางสิ วนขึ้องที่ร�พัย,สิ�นที่��เอาประก�น ภั�ย โดยม�สิาเห้ต่�ที่��เก�ดขึ้��นโดยต่รงจากภั�ยแผ นด�นไห้ว ฟ้8าผ า น&�าที่ะเล น&�าแม น&�า น&�าฝน น&�าจ�ด น&�าที่ะเลสิาบ ค้วามค้� มค้รองต่ามขึ้ อน��ยานพัาห้นะที่��ใช้ ในการขึ้นสิ งจะได ร�บค้วามเสิ�ยห้ายห้ร�อไม ก0ได และที่ร�พัย,สิ�นจะเสิ�ยห้ายบางสิ วนห้ร�อสิ��นเช้�งก0ได ยกต่�วอย างเช้ นในระห้ว างที่างฝนต่กลงมาที่&าให้ สิ�นค้ าเสิ�ยห้ายก0จะได ร�บค้วามค้� มค้รอง

ระด�บค้วามระด�บค้วามค้��มค้รอุงค้��มค้รอุง

6. ค้วามเสิ�ยห้ายห้ร�อการสิ5ญเสิ�ยโดยสิ��นเช้�งห้ร�อบางสิ วนขึ้องที่ร�พัย,สิ�นที่��เอาประก�น ภั�ยจากการเสิ��ยงภั�ยที่�กช้น�ดที่��เก�ดขึ้��นจากเห้ต่�ภัายนอกขึ้องที่ร�พัย,สิ�นน��นค้วาม ค้� มค้รองต่ามขึ้ อน��จะเป.นค้วามค้� มค้รองที่��สิ5งที่��สิ�ด โดยจะค้อบค้�มค้วามเสิ��ยงภั�ยที่��งห้ลายที่��งปวงต่ามขึ้ อ1-5 ไว ที่� �งห้มด เป.น All Risk Cover

ระด�บค้วามระด�บค้วามค้��มค้รอุงค้��มค้รอุง

ระยะเวลาการค้��มค้รอุงระยะเวลาการค้��มค้รอุง//การส�,นการส�,นส�ดส�ด

1 .สิ�นค้ าเร��มขึ้นย ายออกจากโกด�งห้ร�อโรงงานผล�ต่

2. สิ�นค้ าสิ งมอบถ�งม�อผ5 ร �บ

ส�นค้�าท��ไม�ร�บประก�นส�นค้�าท��ไม�ร�บประก�น1 .สิ�ต่ว,ม�ช้�ว�ต่2 .ที่องค้&าแที่ ง อ�ญมณ� เพัช้ร พัลอย3. ว�ต่ถ�โบราณ4. สิ�นค้ าที่��น&าพัาห้ร�อขึ้�บไปด วยต่นเอง

ต่�วอย างต่�วอย าง

ประโยชีน ขอุงการประก�นประโยชีน ขอุงการประก�นภั�ยภั�ยประโยชีน ต�อุผู้%�เอุาประก�นภั�ย ด�งน��

- ให้ ค้วามค้� มค้รองต่ อบ�ค้ค้ล ค้รอบค้ร�วและที่ร�พัย,สิ�นขึ้องผ5 เอาประก�น - ช้ วยปล5กฝ;งให้ เก�ดน�สิ�ยประห้ย�ดและช้ วยให้ เก�ดการออมประโยชีน ต�อุธุ�รก�จิ ด�งน��

- ช้ วยให้ เก�ดค้วามม��นค้งในการประกอบธี�รก�จ- ช้ วยเพั��มประสิ�ที่ธี�ภัาพัในการด&าเน�นธี�รก�จ เพัราะผ5 บร�ห้ารไม ต่ องเสิ�ยเวลาเป.นก�งวลเก��ยวก�บการเสิ��ยงภั�ย- ช้ วยในการขึ้ยายเค้รด�ต่ ลดค้วามเสิ��ยงขึ้องผ5 ให้ ก5 จากห้น��สิ5ญ- ช้ วยให้ เก�ดเสิถ�ยรภัาพัในต่ นที่�นการผล�ต่- ช้ วยสิ งเสิร�มธี�รก�จบางประเภัที่ให้ เจร�ญก าวห้น า โดยเฉพัาะอย างย��งธี�รก�จที่��เก��ยวขึ้ องก�บค้วามเสิ��ยงภั�ยมาก ๆ

ประโยช้น,ต่ อเศรษฐก�จและสิ�งค้ม ด�งน�� - ช้ วยระดมที่�นเพั��อการพั�ฒนาประเที่ศ

- ช้ วยลดภัาระแก สิ�งค้มและร�ฐบาล

ค้วามหมายขอุงการขนส�ง

• การล&าเล�ยงห้ร�อการเค้ล��อนย ายสิ�นค้ าห้ร�อสิ��งขึ้องจาก สิถานที่�� แห้ งห้น��งไปย�งสิถานที่��อ�กแห้ งห้น��งซึ่��งกระที่&า

โดยผ5 ขึ้นสิ ง และว�ต่ถ�ห้ร�อสิ��งที่��ถ5กเค้ล��อนย ายห้ร�อ ล&าเล�ยงน��นอาจเป.นได ที่��งสิ งขึ้อง สิ�นค้ า ห้ร�อบ�ค้ค้ลที่��

เร�ยกว าผ5 โดยสิารก0ได นอกจากน��ค้&าว าขึ้นสิ ง อาจม� ค้วามห้มายถ�งธี�รก�จที่��เก��ยวขึ้ องก�บการขึ้นสิ ง ซึ่��งอาจม�

ล�กษณะที่��งการขึ้นและการสิ ง ด�งน��น การขึ้นสิ งสิ�นค้ าจ�งเป.นสิ วนห้น��งขึ้องการขึ้นสิ งในภัาพัรวม

ร5ปแบบการขึ้นสิ ง (Mode of Transport)

• การขึ้นสิ งที่างบก (Land Transport) อาจเป.นการ ขึ้นสิ งบนที่ องถนน (Road Transport) โดยรถยนต่,

กระบะ และรถบรรที่�กที่��ใช้ อาจม�ค้วามแต่กต่ างก�นไปต่าม ล�กษณะขึ้องการขึ้นสิ ง เช้ น รถยนต่,กระบะ 4 ล อ รถ

บรรที่�กสิ�บล อและรถบรรที่�กต่5 ค้อนเที่นเนอร, เป.นต่ น• การขึ้นสิ งที่างราง (Rail Transport) โดยการใช้ รถไฟ้

ห้ร�อรถรางเป.นยานพัาห้นะขึ้นสิ ง ล�กษณะขึ้องการขึ้นสิ งสิ�นค้ าอาจเป.นเพั�ยงการใช้ ต่5 สิ�นค้ าพั วงไปก�บขึ้บวนรถผ5 โดยสิารห้ร�อที่&าการขึ้นสิ งโดยรถสิ�นค้ าแยกขึ้นสิ งเป.นขึ้บวนรถต่5 สิ�นค้ าโดยเฉพัาะ

• การขึ้นสิ งที่างอากาศ (Air Transport) โดยที่��วไปม�กจะใช้ เค้ร��องบ�นขึ้นสิ งสิ�นค้ าเป.นยานพัาห้นะสิ&าห้ร�บการ

ขึ้นสิ ง การขึ้นสิ งโดยใช้ บอลล5น (Balloon) จ�ดอย5 ในประเภัที่ขึ้องการขึ้นสิ งที่างอากาศได เช้ นก�น

• การขึ้นสิ งที่างน&�า (Water Transport) อาจแบ งออก เป.นสิองสิ วนต่ามล�กษณะที่างภั5ม�ศาสิต่ร, ค้�อ การ

ขึ้นสิ งที่างน&�าในแผ นด�น (Inland Waterways) เช้ น การขึ้นสิ งโดยใช้ แม น&�า ล&าค้ลอง เป.นเสิ นที่างการ

ขึ้นสิ งและอ�ประเภัที่ห้น��งค้�อการขึ้นสิ งที่างที่ะเล (Sea Transport)

ประว�ต�การประก�นภั�ยส�นค้�า

• การประก�นภั�ยน��นเร��มขึ้��นในประเที่ศไที่ยค้ร��งแรกในสิม�ย ร�ต่นโกสิ�นที่ร, ประมาณป@ พั.ศ.2368 สิม�ยพัระบาที่สิมเด0จ

พัระน��งเกล าเจ าอย5 ห้�วร�ช้กาลที่�� 3 และในขึ้ณะน��นพัระบาที่ สิมเด0จ พัระจอมเกล าเจ าอย5 ห้�วย�งที่รงผนวช้อย5 ได ที่รง

สิ��งซึ่��อเค้ร��องพั�มพั,ด�ดจากประเที่ศอ�งกฤษ และที่รงเกรงว าจะ เก�ดค้วามเสิ�ยห้ายระห้ว างการขึ้นสิ ง จ�งได ร�บสิ��งให้ เอา

ประก�นภั�ยเค้ร��องพั�มพั,ด�งกล าวระห้ว างการขึ้นสิ งในนามขึ้อง พัระองค้,เอง แสิดงว าการประก�นภั�ยน��นได เร��มแผ เขึ้ ามาถ�ง

ประเที่ศไที่ยแล ว และอาจกล าวได ว าประเที่ศไที่ยได ร5 จ�กว�ธี� การประก�นภั�ย ห้ร�อการประก�นภั�ยการขึ้นสิ งสิ�นค้ าในสิม�ย

ร�ช้กาลที่�� 3

อุ�ตสาหกรรมขนส�งก�บการประก�นภั�ย

• การประก�นภั�ยในอ�ต่สิาห้กรรมขึ้นสิ งอาจเก�ดจาก การสิม�ค้รใจที่&าประก�นภั�ย โดยที่��ไม ม�กฎห้มาย

บ�งค้�บให้ ต่ องที่&าอ�นเป.นการที่&าประก�นภั�ยแบบ สิม�ค้รใจ (Voluntary Insurance) ห้ร�ออาจ

เป.นการประก�นภั�ยภัาค้บ�งค้�บ (Compulsory Insurance) เพัราะเห้ต่�ที่��ม�กฎห้มายบ�งค้�บให้ ต่ องม�การที่&าประก�นภั�ย

ประเภัที่ขึ้องรถยนต่,บรรที่�ก•รถยนต่,บรรที่�ก •รถต่5 บรรที่�ก •รถบรรที่�กขึ้องเห้ลว •รถบรรที่�กว�ต่ถ�อ�นต่ราย •รถบรรที่�กเฉพัาะก�จ •รถพั วง•รถก��งพั วง •รถก��งพั วงบรรที่�กว�สิด�ยาว •รถลากจ5ง

การประก�นภั�ยส�นค้�า

• Goods ห้มายถ�ง สิ��งที่��ผล�ต่ขึ้��นเพั��อเอาไว ขึ้ายในล�กษณะที่��เป.นสิ�นค้ า

• Cargo ห้มายถ�ง สิ�นค้ าที่��ถ5กขึ้นสิ งโดยเร�อห้ร�อ พัาห้นะอ��น เช้ น เค้ร��องบ�น ห้ร�อยานพัาห้นะที่างบก

ล�กษณะการบร�การขนส�ง

• การรวมใบส��งซื้1,อุส�นค้�า • การจิ�ดการด�านการขนส�งและเส�นทางเด�น • การก"าหนดร%ปแบบการขนส�งและการด"าเน�น

การ • การจิ�ดเส�นทางเด�นรถตามกระบวนการ • ค้วามชี�ดเจินในการต�ดตามตรวจิสอุบสถานะ

ส�นค้�าและข�อุม%ล • การรวมส�นค้�าในการขนส�ง

• การจิ�ดการในกรณ�ล%กค้�าม�รถขนส�ง และ/หร1อุต%� ส�นค้�าเป'นขอุงล%กค้�าเอุง และการจิ�ดการ

ทร�พย ส�นขอุงล%กค้�า • บร�การพ�เศษในการขนส�งส�นค้�า • การบร�การพ�ธุ�การศ�ลกากร และการขนส�ง

ระหว�างประเทศ

สิว�สิด�