Красноярский журнал о спецтехнике "Автосила....

#1 (92) январь 2014

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКАМИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

06 КАМАЗ: ИСТОРИЯ ЛЕГЕНДЫ

08 VOLVO GROUP В КАЛУГЕ. ВСЕРЬЕЗ И НАДОЛГО!

10 РОССИЙСКАЯ ТЕХНИКА: СПРОС ПРИСУТСТВУЕТ

13 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРЕВРАТИТ ВАШУ МАШИНУ В ГУЛЛИВЕРА СРЕДИ БУЛЬДОЗЕРОВ

14 СНИЖАЕМ РАСХОДЫ — ВЫБИРАЕМ ТЕХНИКУ ПРЕМИУМ-КЛАССА

16 СПЕЦТЕХНИКА ДЛЯ УБОРКИ СНЕГА: ГОРОДСКИЕ И МАГИСТРАЛЬНЫЕ МАШИНЫ

18 АВТОМАТИЧЕСКИЙ СКЛАД JUNGHEINRICH В ЦЕНТРЕ РОССИИ

20 СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ CROWN QUICKPICK® REMOTE

22 УДАЧНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ

24 ФИНАНСОВЫЕ УСЛУГИ

24 ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

26 СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

33 СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

33 АГРЕГАТЫ, ЗАПЧАСТИ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

37 ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

38 АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ

38 АВТОБУСЫ

38 АВТОКРАНЫ

38 АВТОЦИСТЕРНЫ

39 АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКИ

39 БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

40 БУЛЬДОЗЕРЫ

41 БУРОВАЯ ТЕХНИКА

СОДЕРЖАНИЕ

06

18

10

08

16

14

22

20

Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: [email protected]

Журналист: Варфоломеева Анна, е-mail: [email protected]

Руководитель проекта: Янковская Наталья, е-mail: [email protected]

Дизайн и верстка: Катышева Наталия, Сивчикова Анаста-сия, е-mail: [email protected]

Руководитель отдела продаж: Гончарова Евгения, e-mail: [email protected]

Менеджеры по рекламе: Аргаткина Евгения, e-mail: [email protected]Белов Александр, e-mail: [email protected]Горшков Павел, e-mail: [email protected]Шанауров Игорь, e-mail: [email protected]

Менеджер по работе с РА:Колегова Евгения, e-mail: [email protected]

Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: [email protected]

Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»

Адрес редакции и издателя:Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81Сайт: www.vestsnab-media.ru

Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управле-нии Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных тех-нологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о

регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович

Отпечатано в ООО «Знак»: г. Красноярск, ул. Телевизорная, 1/21

Тираж номера: 11000 экз. Распространяется бесплатно.Подписано в печать 13.01.2014 г. Заказ № 22Дата выхода из печати 17.01.2014 г.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Пе-репечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в элек-тронных СМИ, возможны только с обя-зательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».

41 ВЕЗДЕХОДЫ

42 ГРЕЙДЕРЫ

42 ДРОБИЛЬНО-СОРТИРОВОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

42 ЗАПЧАСТИ, АГРЕГАТЫ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

45 КАРЬЕРНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ

45 КАТКИ

46 КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

46 КРАНЫ ГУСЕНИЧНЫЕ

46 КРАНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ

46 КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ

47 ЛЕСНЫЕ ТРАКТОРЫ

47 ЛЕСОВОЗЫ

47 ЛЕСОПОГРУЗЧИКИ

47 МИНИПОГРУЗЧИКИ

48 МИНИТРАКТОРЫ

48 НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

48 ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ УДОБРЕНИЙ

49 ПОГРУЗЧИКИ

50 ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА

50 ПРОМЫШЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

51 САМОСВАЛЫ

52 СВАЕБОЙНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ

52 СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

52 СОРТИМЕНТОВОЗЫ

53 ТРАКТОРЫ

53 ТРАКТОРЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ

53 ТРУБОУКЛАДЧИКИ

53 ТЯГАЧИ

54 УБОРОЧНАЯ ТЕХНИКА

54 ФРЕЗЫ ДОРОЖНЫЕ

54 ФУРГОНЫ

55 ХАРВЕСТЕРЫ

55 ШАССИ

55 ЭКСКАВАТОРЫ

58 КАТАЛОГ КОМПАНИЙ

1 (92) январь 2014 16+

http://issuu.com/autosila6 • 1 (92) • январь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

Г Р У З О В О Й И К О М М Е Р Ч Е С К И Й Т Р А Н С П О Р Т

КАМАЗ: история легендыКак бы далек ни был человек от большегрузной техники, а КАМАЗ узнает сразу. За многолетнюю историю бренда случалось немало взлетов и падений, но несмотря ни на что, марка пережила все и остается конкурентоспособной на одном рынке с MAN и Mercedes.

Большегруз оранжевого цвета

Спросите у первого прохожего на ули-це марку грузовика, и с вероятностью в 99% он назовет «КАМАЗ». Популяр-ность оранжевых тягачей и самосва-лов под этим брендом долгое время оставалась неоспоримой. И пусть цвет кузова уже давно не ограничивается оранжевым, КАМАЗ до сих пор крепко стоит на колесах.

Камский комплекс заводов по произ-водству большегрузных автомобилей заработал в 1969 году — именно с этого года начались инженерные разработки, призванные обеспечить трудолюбивых строителей Совет-ского Союза нормальной грузовой техникой.

В процессе поиска идеального ме-ста для завода рассматривалось 70

вариантов его размещения. Выбор пал на Набережные Челны, малень-кий в то время городок на Каме. Его преимущества были очевидны: город находился в самом центре бывшего Союза, судоходные реки Кама и Волга, близость железной дороги решали все проблемы с обеспечением строй-ки, строительными материалами, сырьем, оборудованием, комплек-тующими, а в будущем — транспор-тировкой грузовиков потребителям. А наличие в регионе крупнейшей строительной организации «Кам-ГЭСэнергострой» позволяло создать все условия для завершения строи-тельства плотины и гидроэлектро-станции мощностью около полутора миллионов киловатт-часов, возведе-ния заводских корпусов и жилья для будущих автомобилестроителей.

Одновременно со строительством автозавода решались огромные коммунальные проблемы, но благо-даря КАМАЗу в Прикамье был создан мощный промышленный и научный центр, а также развитая инфраструк-тура пригородной сельскохозяй-ственной зоны.

Комсомольская стройка

Темпы строительства комплекса заводов возрастали. В начале 70-х КАМАЗ был объявлен ударной ком-сомольской стройкой. Будущий авто-завод комплектовали буквально всем миром. Он обеспечивался самым современным по тем временам тех-нологическим оборудованием. В его оснащении приняли участие более 700 иностранных фирм, в том числе известные всему миру корпорации.

Наконец, первый автомобиль КамАЗ сошел с главного сборочного конвейе-ра 16 февраля 1976 года — бортовой КАМАЗ-5320. Утвержденный на год план (15 000 автомобилей) был вы-полнен досрочно — в октябре 1977 года и перевыполнен за год почти на треть (22 000) и завод начал получать неплохую прибыль. Естественно, в начале девяностых ОАО «КАМАЗ» стало одним из первых акционерных обществ РСФСР и Советского Союза.

Впрочем, в 90-х годах не все пошло гладко: в связи с общим спадом про-изводства в России и финансовыми затруднениями, на заводах КАМАЗа тоже сложилась неблагоприятная эко-

Фото с сайта www.kamaz5320.ru

http://www.facebook.com/autosila 1 (92) • январь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7

Машина для ралли — КАМАЗ 4326 (4х4)

Команда использует для участия в соревнованиях различные модификации хорошо зарекомендовавшего себя автомобиля КАМАЗ-4326. Как сказано в описании на официальной странице команды, за 2013 год на всех машинах внедрены и освоены сразу несколько технических новинок. Например, все автомобили получили усовершенствованную тормозную пневмоаппара-туру Wabco и Knorr-Bremse с электронным управлением.

В 2014 году организаторы ралли «Дакар» серьезно ужесточают требования к дымности моторов, кроме того с 2016 года объем двигателей грузовиков будет ограничен планкой в 16,5 литров. В связи с этим три из пяти гоночных машин отправятся на южноамериканскую гонку с двигателями Liebherr. Два автомобиля на Дакаре-2014 будут по-прежнему оснащены прове-ренным Ярославским мотором ЯМЗ-7Э846. Также как и другие гоночные команды, «КАМАЗ-мастер» продолжает работу над оптимизацией массы грузовиков. Чтобы облегчить машину, усовершенствована комплектация светотехники автомобиля, для лучшей развесовки изменена компоновка топливного бака (фото с сайта kamazmaster.ru).


номическая обстановка. Огромные мощности фактически простаивали, но к концу 1990-х усилиями руко-водства предприятия, при поддержке правительств России и Татарстана, удалось конвертировать долг объеди-нения в размере 1 млрд долл. в акции предприятия, восстановить произ-водство после пожара на заводе дви-гателей, освоить выпуск новых мо-делей грузовиков и выйти на режим безубыточности. С 2000-х годов дела на предприятии стали налаживаться. В 2001 году КАМАЗ впервые за семь лет получил прибыль в 57 млн руб.

Сегодня группа компаний КАМАЗ — крупнейшая автомобильная корпо-рация России и тринадцатая среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей.

Дело военное и дело мирное

Предсказуемо, что столь крупный производитель грузовиков заинтере-совал военные ведомства. Тесные свя-зи в этой отрасли компания «КАМАЗ» демонстрирует уже не первый год. Автомобили военного назначения по своим техническим характеристикам превосходят многие образцы как оте-чественных, так и зарубежных произ-водителей. Сейчас компания готовит новое семейство военной техники — «Тайфун», куда вошли три перспек-тивные разработки: КАМАЗ-63968, КАМАЗ-63969, КАМАЗ-53949, а также автомобиль быстрого реагирования IVECO 65E19WM (LMV) «Рысь».

Однако большее внимание на КАМА-Зе, конечно же, приковано к граж-данской технике и ее продвижению на рынке. Так, в 2013 году ассорти-ментная линейка обрела новый вид: в серийное производство запущена рестайлинговая кабина, которая хоть и выглядит «заимствованной» у других популярных марок, все же доказывает, что в КАМАЗе есть место дизайну и эргономике.

Новый КАМАЗ получился, мягко говоря, интернациональным: едва ли не все агрегаты кроме кабины, ку-зова, мотора и ходовой создаются за пределами нашей страны. Впрочем, такая практика свойственна абсо-лютно всем крупнейшим мировым производителям.

Париж-Дакар

Помимо, производства большегру-зов, на предприятии активно раз-вивается спортивная составляющая. «КАМАЗ-мастер» — российская авто-гоночная команда, специализирую-щаяся на участии в ралли-рейдах. Официальной датой создания ко-манды считается 17 июля 1988 года. Это день рождения сборной страны, достойно представляющей Россию и Татарстан на международных гонках. Сегодня «КАМАЗ-Мастер» признана одной из сильнейших команд миро-вого автоспорта в классе спортивных грузовиков.

C 1996 по 2011 годы пилотом коман-ды являлся семикратный чемпион ралли «Дакар», двукратный облада-тель Кубка мира, обладатель титула

«Лучший гонщик России» 2003 года Владимир Чагин. В феврале 2011 года он заявил об окончании спортивной карьеры, но из команды не ушел, возглавив ее.

На момент написания статьи команда спортсменов как раз находилась на очередных соревнованиях: в Южной Америке миновала треть престижней-шего ралли-марафона «Дакар-2014». В самом «российском» классе грузо-вых автомобилей лидерство удержи-вает французский гонщик Жерар де Рой на «Ивеко». Ближайший экипаж «КАМАЗа» из четырех оставшихся под руководством Андрея Каргинова пока идет на третьем месте. А когда журнал, наконец, увидит свет, гонка уже будет окончена. И мы верим, что наша команда и наши машины забе-рут свой заслуженный приз.

СПРАВКА

8 • 1 (92) • январь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири http://issuu.com/autosila


Volvo Group в Калуге. Всерьез и надолго!Совсем незаметно прошли 6 лет с тех пор, как руководством Volvo и Калужской области было подписано двустороннее инвестиционное соглашение о строительстве завода грузовиков в Правобережном районе Калуги. За это время компания начала формировать собственный промышленный кластер, который позволит ей стать ближе к отечественным клиентам, уве-личить уровень локализации и сократить сроки поставки готовой продукции конечным по-требителям. Благодаря слаженной работе с командой губернатора области А. Д. Артамонова, для Volvo Group открылись серьезные перспективы реализации индустриальной программы концерна в России на многие годы вперед.

2013-й год в этом смысле стал большим прорывом для Volvo Group. В мае был открыт завод Volvo CE по произ-водству экскаваторов начальной проектной мощностью 2000 единиц техники в год. Компания финансировала строительство в объеме свыше 40 млн евро. Возведение объекта и пуск его в эксплуатацию заняли чуть больше года. Завод построен с использованием инновацион-ных технологий, направленных на снижение выбросов двуокиси углерода. Это шестнадцатое производственное предприятие компании Volvo CE в мире и седьмой за-вод по производству экскаваторов. Россия — второй по величине рынок в Европе — является одним из ключевых регионов для долгосрочного развития бизнеса Volvo CE. С открытием завода в Калуге компания рассчитывает получить дополнительные преимущества на фоне ра-стущего спроса на высококачественные строительные машины. И уже в октябре компания «Ферронордик Машины» — эксклюзивный дилер Volvo CE в России — передала в безвозмездное пользование компании «Востокстроймеханизация» первый экскаватор Volvo EC380DL, произведенный на заводе Volvo Construction Equipment в Калуге, на восстановление подтопленных участков железнодорожного полотна и для проведения берегоукрепительных работ в Хабаровском крае.

В июне был торжественно заложен первый камень в основание будущего завода по сварке и окраске кабин Volvo Group. Его открытие запланировано на четвертый квартал 2014-го года; предприятие станет высокотех-нологичным и создаст дополнительные 350 рабочих мест для калужан. Инвестиции в проект оцениваются на уровне 90 млн евро. Его территория составит 2,96 га, площадь производственных и складских помещений - 25000 кв.м. На заводе будут размещаться 2 цеха и склад комплектующих от глобальных поставщиков. Один цех будет заниматься сваркой кабин (ручная точечная сварка и плазменная пайка) и их дальнейшей подготовкой к покраске. Второй цех будет выполнять работы по обра-

ботке кабин перед фосфатированием и фосфатирование (катафорез). Далее, в этом же цехе будет происходить нанесение герметиков и окраска кабин, количеством до 700 различных цветов и оттенков. По уникальной технологии Volvo окраска кабины будет идти вместе с окраской пластиковых деталей, что позволит избежать отклонений в цветовой гамме.

Логистика будущего предприятия будет построена с учетом всех современных требований т.н. «бережливого произодства» (Lean Manufacturing) и производственной системы Вольво (Volvo Production System). С открытием в 2014-м году завод будет самым современным произ-водством кабин Volvo Group в мире.

Генеральный директор Volvo Group Trucks Россия Питер Андерссон отметил, что, закладывая первый камень в основание будущего завода кабин, Volvo Group делает очередной шаг на пути укрепления своего производ-ственного присутствия на российском рынке и подчер-кивает решимость следовать взятым на себя обязатель-ствам по повышению уровня локализации, развитию отечественной экономики и автомобильной отрасли.

Насыщенный 2013-й

Если оглянуться назад на уходящий год, то для грузово-го подразделения Volvo Group Trucks он стал, пожалуй, самым насыщенным за всю историю. И неспроста. Volvo Trucks за 8 месяцев полностью обновила линейку своей грузовой техники, выведя на рынок самые технологич-ные и инновационные автомобили. Заслуженным при-знанием успеха стали две самые престижные награды для флагмана — Volvo FH. Осенью в рамках выставки «Комтранс» эта модель получила титулы «Грузовик года в России — 2014» и «Грузовик года в мире — 2014». Никогда прежде ни один автомобиль не удостаивался двух столь почетных лауреатств одновременно.

1 (92) • январь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 9http://www.facebook.com/autosila

Уже с весны новый модельный ряд тяжелой грузовой техники Volvo Trucks начнет производиться на заводе компании в Калуге. Первоначальные поставки этой тех-ники в Россию показали, что у клиентов есть огромное желание приобретать грузовые автомобили нового по-коления. Таким образом, отечес твенное производство позволит в полной мере удовлетворить спрос на технику абсолютно нового уровня.

Renault Trucks также поразила отраслевое сообщество, проведя в июне грандиозную премьеру новой гаммы. Здесь стоит отметить, что грузовики под брендом Renault достаточно давно имели репутацию автомобилей с консервативным имиджем. Тем неожиданнее и оше-ломительнее было впечатление от показа обновленной линейки, от магистральных тягачей до небольших раз-возных грузовичков. Почти 15000 посетителей смогли насладиться незабываемым шоу в Лионе и впервые по-знакомиться с новинками, в разработку которых было вложено около 2 млрд. евро и 7 лет кропотливого труда инженеров, дизайнеров, технологов, механиков и т.д. До-статочно сказать, что за это время тестовые автомобили прошли свыше 10 млн. км и более 5 млн. часов пребыва-ния на испытательных стендах. 50 клиентов компании по всему миру приняли участие в опытных заездах, и их мнение в большинстве случаев было учтено в создании окончательного продукта.

Уже в 2014-м году новые грузовики Renault Trucks нач-нут производиться в Калуге и поставляться в автопарки отечественных клиентов. С учетом того, что первые отзы-вы экспертов, журналистов и потребителей о представ-ленной гамме даже превзошли ожидания специалистов Renault Trucks, можно с уверенностью предположить, что клиенты из России по достоинству оценят магистраль-ную, строительную и развозную технику обновленного модельного ряда Renault Trucks.

Взгляд за горизонт

Перед подразделением Volvo Group Trucks в России стоят поистине амбициозные задачи. В первую очередь, это формирование объединенной сети фирменных сервис-ных станций, расширение географии офисов продаж, повышение прибыльности и конкурентоспособности, в том числе за счет производственных возможностей концерна в Калуге. Несмотря на то, что прогнозные по-казатели рынка коммерческой техники в краткосрочной перспективе выглядят не столь радужно, компания рас-считывает использовать этот период для укрепления собственных позиций в России.

В частности, выходя в новые сегменты. Для этого Volvo Group подписала меморандум о сотрудничестве с ОАО «Газпром–Газомоторное топливо» в направлении раз-вития и стимулирования производства грузовой техники на сжатом природном газе. Уже в октябре на калужском Трак Центре компании было установлено газомоторное оборудование на седельный тягач Volvo FH, который передан в тестовую эксплуатацию одному из клиентов, чья техника осуществляет дальнемагистральные пере-возки. Volvo Group видит большие перспективы в исполь-зовании данного вида топлива наряду с традиционным дизельным, что должно привести к существенной эконо-мии транспортных компаний по данной статье расходов. Кроме того, улучшится экологическая составляющая, что для Volvo Group всегда было крайне важным фактором.

Безусловно, в основе успешного развития компании в России была и остается Калуга. Серьезные инвестиции в промышленное развитие концерна в этом регионе уже стали давать положительную отдачу. И это лишь первые шаги. Volvo Group открывает для себя новые горизонты благодаря производству готовой продукции под маркой «Сделано в России». И ставка на Калугу в этом смысле себя полностью оправдывает.



Российская техника: спрос присутствует!Имена «Галичанин» и «Клинцы» успели стать нарицательными именами любых автокранов. Стабильная работа, «удобный» модельный ряд и высокая выносливость в российских услови-ях создали этим маркам хорошую репутацию. Как чувствуют себя эти бренды сегодня, не от-воевывают ли их позиции «китайцы», и почему потребитель все же выбирает именно отече-ственную технику — об этом мы поговорили с Алексеем Лапиным, представителем компании «Техпромсервис» в Красноярске.

— Ваша компания имеет пред-ставительства по всей России. Чем примечателен именно Крас-ноярск?

— Красноярск привлекателен ши-роким рынком сбыта. Автокрановая техника здесь очень востребована для работ как внутри городской черты и за ее пределами, так и для работ в северной части Краснояр-ского края.

— Каков портрет вашего клиента? Какие компании чаще делают выбор в пользу отечественных автокранов?

— Как такого сформировавшегося портрета покупателя нет, так как компании, приобретающие авто-крановую технику, имеют абсолют-но разную направленность в своей деятельности и роду производимых работ. Кому-то автокран нужен для стройки, кому-то для работ на участках монтажа линий электро-передач, кому-то для погрузочно-разгрузочных работ в логистических комплексах, а кому-то для предо-ставления транспортных услуг. Есть только одно объединяющее их обсто-ятельство - правильный выбор. Чаще всего отечественного производителя выбирают компании, которые произ-водят работы в северных условиях. Выбор этот обусловлен пригодно-стью отечественных автокранов в суровых климатических условиях и их ремонтопригодностью на месте эксплуатации.

— В чем самые сильные стороны продвигаемых вами марок?

— Самой сильной стороной является надежность при эксплуатации в на-ших климатических условиях. Также отечественные производители по-стоянно двигаются вперед к техноло-гическим и конструкторским новше-ствам, которые мы ежегодно можем наблюдать на специализированных выставка, где производители авто-крановой техники выставляют свои образцы. Еще неоспоримо сильной

стороной отечественных автокранов является наличие сервисных центров с квалифицированными специали-стами, которые регулярно проходят повышение квалификации.

— В последнее время значительное влияние на местный рынок спец-техники оказывают китайские и корейские машиностроители. Страдает ли от этого российский производитель, и спасают ли его свои козыри, такие как высокая

Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н А Я Т Е Х Н И К А


Компания «ТЕХПРОМСЕРВИС» была основано более шести лет назад и за это время утвердилась на рынке как надежный поставщик автокранов с широкими возможностями. Был пройден путь от обычной перепродающей организации до компании с известным именем, которая стала дилером и партнером по реализации крупнейших автокрановых заводов России. Сейчас на стоянках «ТЕХПРОМСЕРВИСА» всегда есть автокраны в наличии. Компания насчитывает десять представительств на территории России, но на достигнутом останавливаться не планирует. Так, сегодня она уже вышла за пределы России и уже имеет статус официального (и единственного!) дистрибьютора «Клинцовского автокранового завода» в Казахстане.

СПРАВКА

скорость доставки техники и зап-частей, стойкость к российским условиям и невысокая цена?

— Автокраны китайских производи-телей, безусловно, составляют конку-ренцию отечественным автокранам. Однако у большинства покупателей выбор падает на российские авто-краны. Причин тому много. Это и наличие всех необходимых разреши-тельных документов, необходимых для регистрации в контролирующих органах, и простота в эксплуатации, и наличие запасных частей с сервис-ными центрами, и пригодность для эксплуатации в нашем климате. Так-же влияет и цена со сроком поставки. Цены на отечественные автокраны не завязаны на курс валюты. Что ка-сается сроков поставки, то здесь еще проще. Например, наша компания всегда имеет большое количество автокранов в наличии как на цен-трализованном складе Москве, так и на стоянках региональных пред-ставительств. Поэтому срок поставки в большинстве случаев составляет только время, необходимое для перегона автокрана в региональное представительство.

— Как часто обновляется модель-ный ряд? Какие новинки вы пред-лагаете своим клиентам сегодня? Пожалуйста, расскажите об их особенностях подробнее.

— Обновление серийного модель-ного ряда происходит не так часто, но это обновление всегда следуют вслед за требованиями конечных потребителей. В уже существующие модели периодически добавляются какие-либо технологические нов-шества и конструкторские решения.

Например, многие заводы изгото-вители стали постепенно отходить от стрел, имеющих прямоугольное сечение. Вместо этого стали уста-навливать стрелы с гексагональным и овоидным профилями, так как эти профили показывают более лучшие результаты на испытаниях по своим грузовысотным характеристикам. Мы предлагаем весь спектр серий-ной автокрановой техники, выпу-скаемой заводами-изготовителями, чьими партнерами мы являемся. Наша компания очень ждет выхода в серийное производство автокрана «Клинцовского автокранового заво-да» с длиной стрелы 31 метр и ово-идным сечением профиля стрелы.

Мы убеждены в огромной грядущей популярности этой модели на рынке автокрановой техники.

— Как повлияла на рынок стаг-нация в промышленности?

— Стагнация несколько снизила продажи, но уже сейчас, в декабре 2013 — январе 2014 мы наблюдаем всплеск спроса на автокрановую технику. Несмотря на то, что темпы роста экономики снизились, строи-тельство объектов не прекратилось, производство работ автокранами в северной части Красноярского края продолжается достаточно активно, а линии электропередач продолжаю монтироваться. Все это означает лишь одно — спрос присутствует! Потенциальному покупателю до-статочно только определиться с не-обходимыми параметрами приобре-таемого автокрана. Наша компания всегда предлагает выгодные условия поставки и они действительно инди-видуальны для каждого клиента.

Официальный дилер ОАО «Клинцовский автокрановый завод», ОАО «Галичский автокрановый завод»

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 138 тел. (391) 204-06-24, 8-963-259-02-30 e-mail: [email protected]

Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н А Я Т Е Х Н И К А


Дополнительное оборудование превратит вашу машину в Гулливера среди бульдозеровИтак, вы приобрели экспортный ХGMA или любой другой качественный бульдозер. Чтобы он полностью соответствовал специфике работ и обеспечивал удобство оператора, имеет смысл снабдить его добротным дополнительным оборудованием. Многофункциональная оснастка зна-чительно улучшит управляемость стального богатыря.

Уникальный лазерный нивелир

Прежде всего, вы можете экипировать бульдозер системой автоматического управления. Два лазерных при-емника, установленные на мачтах, дают возможность ювелирно, вплоть до миллиметров, манипулировать высотой рабочего оборудования. Лазерный построитель плоскости моделирует ровные поверхности с заданными уклонами. По полученной 2D модели автоматически настраи-вается высота отвала — и машина, словно наукоемкий промышленный робот, с филигранной точностью во-площает задуманный план.

Педантичный расходомер топлива

Оснастите вашу машину скрупулез-ным прибором контроля топлива с электронным дисплеем — и он не останется в долгу. Высокая топлив-ная экономичность будет наградой за заботу. Автономный счетчик дизельного горючего используется для построения системы учета то-плива на предприятии, без затрат на дополнительное программное обеспечение.

Простая в установке и эксплуатации система питается от встроенной ба-тареи. Ее ресурса хватает более чем на 24 месяца беспрерывной работы. Устройство имеет функцию учета времени работы двигателя, что очень полезно, если на вашем предприятии важен учет отработанных часов.

Уникальные функции защиты от на-крутки и вмешательства позволяют использовать прибор в хозяйствах, где велика вероятность вандализма со стороны водителей. Если кто-то попытается продуть его, то количе-

ство прошедшего через него воздуха не будет учитываться, а попадет в особый контроллер — «Накрутка». Датчик «Время вмешательства» за-щитит от попыток воздействия на прибор магнитом.

Незаурядно яркое освещение

«Зоркие» фары усиленного рабочего освещения от ключевых европей-ских разработчиков кардинально увеличат зону ночного обзора. А если модернизировать штатные фары мощными ксеноновыми вставка-ми, это приведет к равномерному светораспределению при дальнем освещении. Экономичные лампы для внутреннего освещения кабины создадут комфортные условия для работы оператора.

Беспрецедентный набор зимней экипировки

Бульдозер при желании можно осно-вательно подготовить к зиме. Из спецоборудования, которое не даст замерзнуть рабочим узлам, горючему и техническим жидкостям машины, очень выгодно пустить в дело подо-грев топливного бака, аккумуляторной батареи, а также гидравлической и топливной системы. Имеет смысл взять на вооружение такое «теплое» снаряжение, как регулируемый по-догрев сидения, а также автономные воздушные и жидкостные отопители.

Встраиваемый подогрев монтиру-ется под обшивку водительского кресла и представляет собой гибкий электрический нагреватель с регули-ровкой режимов подогрева, защитой от перегревания и коротких замы-каний. Устройство автоматически

отключается через 30 минут работы, а в случае чего, индикатор сообщит оператору о неисправности.

Бульдозер ХGMA может дополни-тельно комплектоваться жидкост-ным и воздушным отопителями. Первый тип оборудования сначала прогревает мотор, а затем кабину. Он выполняет одновременно 2 функ-ции: предпускового подогревателя двигателя и обогревателя салона. При всех выгодах использования, устройство поглощает достаточно много топлива и электроэнергии.

Воздушный отопитель или «сухой фен» нагревает только воздух в каби-не. Он более экономичный — самая «прожорливая» модификация по-требляет до 4 кВт, тогда как жидкост-ный — до 10 кВт. Летом «сухой фен» находит применение как вентилятор, освежая салон равномерными пото-ками воздуха.

Компания НТК Форклифт предостав-ляет оптимальную конфигурацию дополнительного оборудования, подходящую именно для вашей машины. Доставка и комплектация производится в кратчайшие сроки, а по отдельным системам предусма-тривается обучение оператора.

С П Е Ц И А Л Ь Н А Я Т Е Х Н И К А


Снижаем расходы — выбираем технику премиум-классаВ условиях нестабильной экономической ситуации поиск эффективных способов снижения рас-ходов стал одним из основных вопросов для строительных компаний. Затраты на приобретение, содержание и обслуживание строительной спецтехники занимают большую долю в общем бюд-жете, соответственно именно на этих статьях строители стремятся сэкономить в первую очередь.

Два пути к экономии

Еще несколько лет назад, особенно в разгар последнего экономическо-го кризиса, многие компании шли по наиболее простому, на первый взгляд, пути — выбирали дешевую спецтехнику. Ее возможности впол-не позволяли решать стоящие перед компанией задачи, а низкая цена за единицу — получить разнообразное оборудование при сравнительно небольших расходах. Однако такой подход имел свои «подводные кам-ни», которые довольно быстро стали очевидными: крайне низкая надеж-

ность дешевых машин в сочетании с отсутствием налаженной системы поставок запасных частей. Как след-ствие – частые поломки, расходы на ремонт и долгие простои техники, а значит — финансовые потери вместо ожидаемой экономии.

Сегодня подавляющее число серьез-ных игроков строительного рынка, рассчитывающих оставаться на нем долго, заинтересованы в выборе тех-ники, позволяющей оптимизировать расходы не при ее приобретении, а в процессе эксплуатации. Более того, экономия не должна сказываться на

производительности и эффектив-ности работ. При таком подходе к формированию парка спецтехники на первый план выходят показатели мощности и экономичности машин, их надежность, а также широта об-ласти применения, с одной стороны, и качество сервисной поддержки, обеспечиваемой дилером и произ-водителем, с другой. Таким образом, в поиске техники, способной удо-влетворить всем этим требованиям, все больше строителей обращают внимание на машины премиум-сегмента.



Казалось бы, стоимость приобретения техники класса премиум на порядок выше, чем у машин от производите-лей, работающих в массовом сегмен-те, однако если посмотреть на стои-мость владения, картина меняется.

В чем секрет?

В первую очередь, производители премиум-класса выбирают макси-мально качественные узлы и агре-гаты для сборки своих машин, вкла-дывая значительные инвестиции как в собственные разработки и произ-водство, так и в поиск поставщиков. В итоге — риск выхода из строя элементов двигателя, трансмиссии, гидравлической системы и других наиболее важных узлов, поломки ко-торых могут привести к длительному простою и дорогостоящему ремонту, минимален.

Разработка новых моделей и модер-низация уже существующих ведется командами высококлассных инже-неров и конструкторов, как правило, с учетом откликов и пожеланий от потребителей техники в разных странах. Вне зависимости от эконо-мической ситуации производители премиальной спецтехники регуляр-но обновляют линейку своих машин, предлагая более производительное и мощное оборудование. Напри-мер, только американский произ-водитель дорожно-строительной техники John Deere в 2013 году вы-вел на российский рынок сразу три заметных новинки — фронтальный погрузчик WL56 и экскаваторы E210 LC и E240 LC.

При этом, если внимательно изучить новые модели, становится очевид-ным, что забота о снижении расходов владельцев техники стояла при раз-работке этих машин не на послед-нем месте. Так, одним из важных преимуществ новых экскаваторов класса премиум E210 LC и E240 LC стало сочетание мощности и эконо-мичности, которое обеспечивает ги-дравлическая система с 4 режимами работы в зависимости от нагрузки и поставленных задач. В результате — значительно сокращается средний расход топлива.

«Выбирая новый экскаватор, мы, прежде всего, искали технику, кото-рая позволит нам при высоких пока-

зателях мощности и надёжности, до-статочной функциональной гибкости уменьшить и эксплуатационные рас-ходы. Рассмотрев множество вариан-тов, мы остановили свой выбор на технике класса премиум — экскава-торе E210 LC. Использование данной техники позволило нам контроли-ровать расход топлива, значительно снизить расходы и себестоимость работ», — говорит Сергей Владими-рович Малиновский, генеральный директор ОАО «Ремикс».

Фронтальный погрузчик WL56 осна-щен простыми, но доказавшими свою надежность и эффективность технологиями и наиболее важным функционалом. Однако за счет от-каза от ряда опций, характерных для премиум-класса, удалось выпустить модель, которая по стоимости от-носится к доступному сегменту. При этом покупатели могут пользоваться всеми преимуществами сервисного обслуживания, характерными для премиум-сегмента и также влияю-щими на снижение эксплуатацион-ных расходов.

Во-первых, это отлаженная система оперативной поставки запасных частей. Ведь ожидание запчасти зачастую может занимать больше времени (и «съедать» больше средств за счет простоя машины), чем не-посредственно ее замена. Произ-водители техники премиум-класса активно развивают свою дилерскую сеть в России, внедряя собственные стандарты в отношении сроков по-ставки запчастей и качества техни-

ческой поддержки, а также предлагая программы расширенной гарантии и другие сервисные продукты, позво-ляющие сократить затраты на содер-жание и обслуживание машин.

Во-вторых — ремонт и обслужива-ние у специалистов, обладающих необходимой квалификацией. Со-временные машины представляют собой сложные системы, при работе с которыми важно учитывать мно-жество нюансов. Ошибка механика может стать причиной выхода из строя отдельных узлов и повлечь за собой дополнительные траты на ремонт. Обучение сотрудников своих дилеров и строгий контроль знаний и навыков их технических специалистов — важное направление деятельности для производителей техники премиум-класса.

Наконец — доступ к инновационным технологиям. Все машины премиум-класса, как правило, оснащены встро-енными системами мониторинга технического состояния техники. Благодаря таким системам оператор может в режиме реального времени узнавать о возникающих проблемах в работе машины и оперативно при-нимать необходимые меры, преду-преждая более серьезные поломки. Кроме того, в сегменте строительной техники класса премиум появляется все больше информационных про-дуктов, позволяющих анализировать эффективность работы машин. При-чем как каждой отдельной единицы, так и всего автопарка в целом.



Спецтехника для уборки снега: городские и магистральные машиныСнегопад всегда настигает дорожников внезапно, даже если он случается в конце декабря. Имен-но так было и этой зимой. Помочь предотвратить все дорожные коллапсы могла бы специальная снегоуборочная техника: в арсенале «коммунальных» машиностроителей есть немало моделей для очистки зимних дорог.


Современный рынок спецтехники предлагает широкий выбор снегоуборочных машин самого различного типа, от небольших снегоуборщиков для частных домовла-дельцев до магистральной спецтехники. Попытаемся разобраться в этом ассортименте.

Мал, да удал

В городской среде самыми популярными борцами со снежной стихией в городском цикле являются тракто-ры и мини-погрузчики. Это исключительно выгодная и удобная как в применении, так и в обслуживании спецтехника.

Мини-погрузчики представляют собой самоходную машину, оснащенную навесным рабочим инструмен-том, подобранным специально под определенный вид работ. В зимний период в коммунальных службах мини-погрузчики работают на уборке и расчистке снега. Высо-кая маневренность и небольшие размеры — преимуще-ство в ходе уборки территорий, на которых располагается много плотно стоящих объектов (урны, лавки, фонарные столбы, деревья). А многообразию навесного оборудо-вания для мини-погрузчиков нет предела. На этот вид спецтехники можно установить щеточное оборудование, коммунальные отвалы, шнекороторные снегоочисти-тели, ковши различных объемов. Благодаря бортовому повороту мини-погрузчики способны разворачиваться на месте, не выходя за пределы своих габаритов, и выгру-жать снег даже в самосвалы с наращенными бортами.

На сегодняшний день производители предлагают ши-рокую линейку подобной спецтехники. Например, мо-дель Bobcat с бортовым поворотом относится к классу многоцелевых фронтальных погрузчиков с отличными рабочими показателями. Оптимальное соотношение гру-зоподъемности и маневренности является главным до-стоинством этого мини-погрузчика. К списку достоинств можно добавить легкий доступ к устройствам ежеднев-ного обслуживания, широкий спектр навесного обору-дования для самых различных целей, комфортабельную кабину оператора и простоту управления в сочетании с небольшими габаритами самой машины. Bobcat неза-

меним в стесненных условиях дворов, стройплощадок, на территории химических, металлургических, пищевых производств, в тепличных хозяйствах.

Учитывая климат России, особенно подчеркнем наличие специализированного инструмента для уборки снега: ме-ханических щеток и роторного снегометателя, который позволяет менять направление и угол отбрасывания, и направлять снег прямо в кузов грузовика, а также воз-можность подогрева низа кабины оператора.

Похвастаться уникальной машиной могут не только за-рубежные производители, но и российские. Например, мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ. Разработанные погруз-чики имеют бортовые цепные передачи с приводом от гидромотора встроенные в силовую конструкцию рамы. Рама погрузчиков спроектирована так, что вынесенные баки, являющиеся силовым каркасом шасси, позволяют устанавливать любой двигатель.

Технические характеристики гидравлической системы обеспечивают высокую эффективность машины, не



уступающей по характеристикам аналогичным машинам зарубежных производителей. Погрузчики имеют воз-можность установки двух типов управления: электро-гидравлическое — джойстиком через контролер или механическое — джойстиком через тросовые привода. При необходимости всегда можно подобрать нужное навесное оборудование.

Отметим, что мини-погрузчики MUSTANG, John Deere, JCB, New Holland, Doosan и многие другие по своей сути имеют общие технические характеристики. Различаются они в основном только в дополнительном оборудова-нии.

Тракторная классика

Еще одной техникой, призванной бороться со снежны-ми улицами, является трактор. Благодаря возможности навесить на спецтехнику специальное оборудование и обеспечить высокую проходимость, он может справиться со значительными объемами снегоуборочных работ.

Сочетание трактора и навесного оборудования пред-лагает разные комбинации:

Трактор + отвал + щетка. Спецтехника комплектуется сзади особым щеточным оборудованием, спереди — ком-мунальным поворотным отвалом. Основное предназначе-ние данной спецтехники — сталкивание снежных масс к обочинам, подметание того снега, который останется.

Трактор + погрузчик + щетка. Востребованная и не-сколько более высокопроизводительная комплектация. Основное преимущество данной сборки — возможность эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные ра-боты. Вместо ковша могут быть установлены грузовые вилы, снегоуборочный коммунальный отвал, захват и иные виды оборудования.

Трактор + погрузчик + отвал + щетка. Наиболее много-функциональная и экономичная модель. Она комплек-туется одновременно и коммунальным отвалом, и погрузчиком, что позволяет вначале столкнуть к обо-чине снег, а затем выполнить погрузку снежных масс в автотранспорт.

Важный фактор — поворот отвала выполняется при помощи гидравлики спецтехники непосредственно из кабины машиниста, что позволяет без проблем изменить направление отвала, проконтролировав сталкивание снега в необходимую сторону. Большой объем снегового ковша позволяет погрузить в автотранспорт значитель-ные объемы снега или вывезти снег с очищаемого участ-ка. Еще одна дополнительная опция — шнекороторный снегоочиститель. С его помощью можно быстро и легко отбросить снег на некоторое расстояние от дороги.

Тяжелая артиллерия

Для уборки снега на городских и загородных трассах используется разная техника. Например, на магистраль-ных дорогах удобнее убирать снег комбинированными дорожными машинами (КДМ). Снегоуборочная техника бывает следующих видов: плужная, щеточная, роторная, вакуумная, тепловая, включая скребковые транспортеры и распределители противогололедных материалов.

Для обслуживания магистральных дорог чаще применя-ют скоростные снегоочистители, которые сгребают снег на высокой скорости и отбрасывают его на дальнее рас-стояние, и боковые отвалы. Применение такой техники в городских условиях не приемлемо.

КДМ «Ярославич» на самосвале КАМАЗ — одна из основ-ных машин в парке коммунальным служб, занимающих-ся сезонным обслуживанием городских автомобильных сетей и федеральных трасс. Уборщик представляет собой универсальную дорожную машину, укомплектованную оборудованием для скоростной очистки от снега перед-ним отвалом различных модификаций, срезания наледи грейдерным ножом, финишной очистки щеточным оборудованием и распределением противогололедных материалов.

Дорожно-уборочная машина МД-651 (шасси КАМАЗ-65115 6х4) предназначена для круглогодичного содержа-ния автодорог. В зимний период машина комплектуется пескоразбрасывающим оборудованием и отвалом для скоростной снегоочистки. Бункер пескоразбрасывателя оборудован скребковым транспортером и устанавлива-ется в самосвальный кузов автомобиля. На автомобиль установлена универсальная плита, предназначенная для монтажа дополнительного оборудования. Плита позволяет производить быструю смену оборудования без грузоподъемных механизмов. Управление всем оборудованием в процессе работы осуществляется при помощи гидроаппаратуры, подключаемой быстроразъ-емными гидромуфтами.

Универсальная дорожная машина УДМ 80Е используется в зимнем обслуживании автомобильных дорог общего пользования с асфальтовым либо бетонным покрытием. Такая уборочная машина ориентирована на эксплуати-рование на территориях с умеренным климатом при температуре от -40°С.

Для очистки автомобильных дорог также используются грейдеры, которые успешно справляются с поставленной задачей. На сегодняшний день поставщики предлагают подобные машины как зарубежного, так и отечествен-ного производства.

Еще одним помощником в зимний период является снегопогрузчик. В городах отбрасывать снег с проезжей части на обочину невозможно из-за пешеходных тротуа-ров. Здесь снег, собранный вдоль дороги в валы другими снегоуборочными машинами, загружают в самосвалы снегопогрузчиком. Такая техника появилась еще в 1930-е годы. Это были машины С-4, изготовленные на шасси ГАЗ-51А; Т-1. Сейчас их сменили полноприводные лаповые снегопогрузчики «Амур», Дормаш, Амкодор, Пневмостроймашина. Скребковая лопата с лаповыми захватами подает снег и сколотый лед на ленточный или цепной транспортер с лотками для удерживания снега. С транспортера снег попадает в кузов самосвала, следующего за погрузчиком.

Подводя итоги, можно сказать, что какая бы спецтехника ни была выбрана, нужно заранее оценить планируемые объемы работ и определить перечень используемого на-весного оборудования. Это первая задача, которую долж-ны выполнять обслуживающие организации, для того, чтобы быстро отреагировать на изменения погоды.


Автоматический склад Jungheinrich для компании «Хенкель» в центре РоссииЗавод «Хенкель» расположенный в городе Перми — крупнейшее предприятие компании на тер-ритории России и стран СНГ. Немецкий производитель складского оборудования Jungheinrich выступил в роли системного интегратора, осуществив комплексную автоматизацию новейшего логистического комплекса компании «Хенкель».

С К Л А Д С К А Я Т Е Х Н И К А

Флагманский завод «Хенкель» в России, согласно страте-гии компании в области производства и логистики, рас-положен максимально выгодно по отношению к рынку сбыта. На сегодняшний день его производственная мощ-ность составляет порядка 246 000 тонн продукции в год, которая поставляется по всей России. «Мы считаем, что завод в Перми очень удобно расположен стратегически. Здесь сошлись в равновесии две чаши весов: население и расстояние. Можно сказать, что завод находится в не-котором смысле посередине России: с одной стороны он близок к 70% населения в европейской части страны, и в то же время — к 70% территории России, представленной Сибирью и Дальним Востоком», — говорит Сергей Гор-диенко, руководитель отдела планирования и логистики компании «Хенкель» Россия.

Стратегия компании также предполагает, что флагман-ский завод и самый крупный склад должны располагать-ся рядом. Тем не менее, так исторически сложилось, что крупнейший завод «Хенкель» был оснащен небольшим складом, и эту проблему необходимо было решить.

Строительство новейшего логистического комплекса стало частью инвестиционной программы «Хенкель», направленной на модернизацию технологического обо-рудования и процессов, обеспечение безопасности труда и улучшение инфраструктуры региона. Объем инвести-ций компании в проект составил 14 млн евро.

В тендере на строительство автоматизированного склад-ского комплекса участвовало несколько западных ком-паний, имеющих сильные позиции в области системных решений. Среди участников тендера были компании с разным уровнем опыта системных решений: некоторые из них реализовывали аналогичные проекты в России, для других подобный контракт стал бы первым.

«Jungheinich заявил о себе как лидер в мире складкой логистики в середине прошлого века, но как системный интегратор в области автоматических решений стал известен последние 15 лет. В Европе за это время компа-нией были реализованы сотни автоматических решений. В России до сих пор мы занимались только сервисной



поддержкой такого вида оборудования, например, для компании IKEA в Есипово», — рассказывает Алексей Вершинин, начальник отдела продаж системной техники Jungheinrich в России.

В результате жестких тендерных баталий и честной конкуренции компания «Хенкель» заключила договор с Jungheinrich. Сергей Гордиенко комментирует вы-бор подрядчика следующим образом: «Выражу общее мнение нашей проектной команды, что компания Jungheinrich более чем кто-либо была ориентирована на нас как на клиента, и на наши потребности. Специалисты Jungheinrich подошли к формированию коммерческого предложения со всей ответственностью и в дальнейшей переговорной политике показали умение оперативно и четко реагировать на наши запросы».

Перед подрядчиком, прежде всего, стояла задача уло-житься в крайне сжатые сроки. Другим важным условием при выборе поставщика стал высокий уровень сервисной поддержки. Далеко не у всех компаний, участвовавших в тендере, имеется сеть сервисной поддержки по всей России. И если до заключения контракта сервисная служ-ба компании Jungheinrich в Перми занималась только обслуживанием погрузчиков, в том числе и на заводе «Хенкель», то к моменту запуска нового логистического комплекса специалисты овладели всеми навыками ре-монта автоматического оборудования.

Команда, состоящая из десяти из российских и немец-ких специалистов Jungheinrich, в ходе планирования и реализации проекта должна была работать «как часы». Как и требовал заказчик, проект был осуществлен в кратчайшие сроки. Контракт был подписан в октябре 2010 года, а склад начал свою работу уже 29 февраля 2012 года. «Такая дата была выбрана случайно, но раз так по-лучилось, то теперь отмечать это событие мы будем раз в четыре года», — шутит Сергей Гордиенко.

Параметры нового логистического комплекса впечатля-ют: общая площадь составляет около 12500 м², расчетная емкость хранения – до 25 тыс. паллетомест, высота скла-дирования в автоматизированном складе достигает 26 м (при десяти уровнях хранения), высота зоны стеллажного хранения — 12,5 м (6 уровней хранения). Работает склад круглосуточно, семь дней в неделю.

Для компании «Хенкель» склад, прежде всего, должен обеспечивать бесперебойную работу завода со всеми его производственными пиками. Еще один важный момент — своевременная отгрузка товара клиентам, то есть сбор заказов на отгрузку и их загрузка с наи-меньшими усилиями.

Завод и логистический комплекс действуют как единое целое. Готовая продукция фасуется в коробку, далее по конвейерной ленте она поступает в систему паллетиро-вания, где формируется готовая паллета. Затем также конвейером без участия человека она поступает на склад. Раньше этот путь продукция проделывала за три дня. Около сорока человек были задействованы, а количество погрузчиков Jungheinrich достигало тридцати. Сегодня этот путь занимает всего несколько часов.

На старом складе весь процесс осуществлялся вручную: готовую продукцию нужно было считать и проверять

на наличие ошибок. Ведение различных документов, журналов, перемещение погрузчиков — все это зани-мало огромное количество времени. Теперь, когда все процессы автоматизированы, продукция попадает на склад уже через два-три часа после производства и сразу оказывается доступна клиенту для отгрузки.

В настоящий момент на складе работают три крана-штабелера. Кран берет паллету, поступившую в буферную зону по конвейерной ленте, ставит ее в канал, в котором может одновременно размещаться до 10 паллет, и далее с помощью шаттлового механизма передвигает ее в глуби-ну, размещая груз в зоне хранения. Количество операций выполняемых одним краном составляет 57 паллет в час на одиночном цикле или до 35 паллет в двойном.

Работа кранов-штабелеров, как и управление всем скла-дом, обеспечивается системой WMS Jungheinrich. «Пред-ложенная Jungheinrich система управления складом интуитивно понятна, а это важная часть успеха проекта в целом», — отмечает Сергей Гордиенко.

В построенном логистическом комплексе кроме полно-стью автоматизированного склада есть и зона стандарт-ного стеллажного хранения, где осуществляется сборка заказов неполными паллетами. Здесь также работает техника Jungheinrich. Парк представлен электрическими погрузчиками EFG 216, газовыми вилочными погрузчи-ками TFG 320 и ричтраками ETV 216.

Тринадцать из пятнадцати ворот логистического ком-плекса «Хенкель» оборудованы гравитационными на-копителями на 33 паллеты. Из накопительной емкости паллета от ворот по наклонной линии подъезжает прак-тически к машине, таким образом, сокращается путь, который совершает техника при погрузке.

«Уже после запуска склада у нас было несколько долгих и интересных дискуссий по поводу оптимизации системы управления потоками. Склад — как живой организм: какие-то процессы могут меняться в соответствии с тре-бованиями рынка и спецификой производства. Успешно запустив проект в работу, мы понимали, что сможем сде-лать еще лучше, и продолжили совершенствовать работу комплекса», — рассказывает Алексей Вершинин.

За счет оптимизированных таким образом логистиче-ских схем километраж поставок сократился на несколько сотен тысяч километров в год, а количество выбросов углекислого газа в атмосферу — на 366 тонн ежегодно. Все это позволяет внести значительный вклад в устойчивое развитие, принципам которого обе компании следуют во всем мире.

Для компании Jungheinrich автоматизированный склад-ской комплекс «Хенкель» — один из самых крупномас-штабных проектов в России. «Проект всемирно извест-ного производителя «Хенкель» стал для нас удачным старапом в сегменте автоматики. Теперь, имея подобный опыт, мы уверены, что сможем стать поставщиком №1 на всей территории России. Для этого у нас есть и амби-ции, и возможности — лучшие проектировщики, техника премиум-класса, партнеры и, что очень важно, собствен-ные сервисные инженеры по всей России, специально подготовленные для подобных проектов», — резюмирует Алексей Вершинин.


Система дистанционного управления Crown QuickPick® Remote.Оптимизируем процесс комплектации заказов.Компания Crown, одна из ведущих мировых компаний, поставляющих оборудование для грузо-переработки, представила новую технологию комплектации заказов, позволяющую значительно улучшить традиционные процессы комплектации.

Система использует технологии авто-матизации для упрощения рабочих операций и процесса комплектации заказов, что, в свою очередь, приво-дит к повышению производительно-сти и снижению утомляемости опе-ратора. Новая система дистанцион-ного управления QuickPick® Remote компании Crown была удостоена звания «Лучший продукт 2013 года» на выставке LogiMAT, проходившей в этом году.

Увеличение производительности низкоуровневых комплектовщи-ков заказов

Система дистанционного управле-ния QuickPick Remote может приме-няться на комплектовщиках заказов Crown серии GPC 3000. Беспроводное управление избавит операторов от необходимости возвращаться на платформу погрузчика, так как они смогут перемещать комплектовщик заказов вперед простым нажатием кнопки, и при этом их руки будут оставаться свободными. Сканирую-щие лазеры, встроенные в погрузчик, будут выявлять потенциальные пре-пятствия на пути комплектовщика заказов и вокруг него, что позволит избежать столкновений. Автомати-ческая коррекция рулевого управ-ления позволит комплектовщику заказов двигаться по прямой линии в проходах, сохраняя одинаковую дистанцию от стеллажей.

При комплектовании заказов с перво-го уровня хранения операторы прово-дят в среднем 75% времени на ногах, и

значительную часть из этого времени занимает перемещение в обратном направлении. Новое решение пред-лагает большие возможности для снижения затрачиваемого времени, усилий и издержек. Система позво-ляет существенно снизить частоту возвратов оператора на платформу погрузчика. Это также означает, что операторам больше не придется преодолевать большие расстояния или перемещаться в таком количестве

различных направлений. Это позво-лит значительно ускорить исполне-ние каждой отдельной процедуры комплектации заказов и увеличить производительность процесса ком-плектации в целом.

Повышение производительности до 25%

Анонсируя систему дистанционного управления QuickPick Remote, ком-



пания Crown запускает уникальный инновационный продукт, который прошел масштабные полевые ис-пытания у большого числа клиентов компании Crown. В ходе этих полевых испытаний были точно воссозданы отдельные задачи по комплектации заказов, и было зафиксировано время их исполнения как при использова-нии системы QuickPick Remote, так и без нее. Результаты этих долго-срочных испытаний показали, что производительность между первой и последней комплектациями в течение дня увеличилась в среднем на 10%, а использование системы в проходах обеспечило прирост производитель-ности до 25%. Посмотрите и убедитесь в преимуществах новой системы в реальных условиях: http://www.crown.com/ru/preimushchestvo.html.

Эта инновационная технология яв-ляется идеальным решением для низкоуровневой комплектации за-казов в крупных розничных и опто-вых складах с высокой плотностью хранения. Вице-президент компании Crown в Европе Кен Даффорд сделал следующее заявление касательно но-вой системы комплектации заказов:

«Мы знаем, что снижение издержек является задачей первостепенной важности для наших клиентов. Имен-но поэтому компания Crown тратит столько времени на разработку реше-ний для грузопереработки, которые могли бы полностью удовлетворить реальные потребности современной логистической отрасли, а также по-высить производительность и сни-зить уровень физической нагрузки. Благодаря системе дистанционного управления QuickPick Remote нам удалось значительно продвинуться в обеспечении безопасной автоматиза-ции некоторых складских процессов, что является частью нашей тщательно продуманной стратегии по автомати-зации складского хозяйства».

Достигайте большего с меньшими физическими усилиямиСистема дистанционного управления QuickPick Remote позволяет упро-стить рабочие процессы операто-ров, что приводит к значительному повышению производительности операций по комплектации заказов и снижению физических усилий. Операторы тратят вдвое меньше времени на хождение, таким об-разом, дистанция переноски грузов

также сокращается вдвое. Кроме того, количество подъемов на платформу оператора и спусков с нее снижа-ется до 70%. Благодаря улучшению рабочих процессов операторы могут выполнять больший объем работ, со-вершая меньше движений и сокращая физические усилия.

Система дистанционного управления QuickPick Remote объединяет техно-логичность, эффективность рабочих процессов и деятельность операто-ров для организации естественного и систематизированного процесса комплектации заказов. Это тот самый редкий случай, когда решение, на-правленное на повышение произво-дительности, позволяет операторам сократить физические усилия и повы-сить производительность без ущерба безопасности.

Система QuickPick Remote в цифрахВ таблице показаны результаты объ-ективного испытания, которое про-водилось в распределительном центре продовольственной продукции и включало в себя два идентичных зака-за, выполняемых одним и тем же опе-ратором в одном и том же проходе.

О корпорации Crown Equipment Corporation

Компания Crown Equipment являет-ся одним из крупнейших мировых производителей оборудования для грузопереработки. Линейка вилоч-ных погрузчиков компании Crown была удостоена множества наград. Эти погрузчики завоевали хорошую репутацию благодаря передовой конструкции, инновационным техническим решениям и интегри-рованному процессу производства. Компания предлагает широкий вы-бор вилочных погрузчиков, а также средства автоматизации и техно-логии управления парком техники. Crown стремится предоставить своим клиентам перспективные ин-новационные решения, специально разработанные для повышения про-изводительности и снижения экс-плуатационных затрат. Компания Crown управляет глобальной сетью распространения и обслуживания продукции. Головной офис компа-нии расположен в Нью-Бремене, штат Огайо, а региональные штаб-квартиры — в Германии, Австралии, Китае и Сингапуре.

без системы QuickPick Remote

с системой QuickPick Remote

пройденное расстояние (шаги) 111 70

расстояние переноски грузов (шаги) 38 22

соотношение направлений перемещения (вперед/назад)

56% / 44% 80% / 11%

затраченное время (минуты) 2:03 1:32



Н А В Е С Н О Е О Б О Р У Д О В А Н И Е

Удачное дополнениеПожалуй, только специализированное навесное оборудование может сделать из обычного трак-тора или мини-погрузчика снегоуборочную машину. Какими именно инструментами можно уком-плектовать спецтехнику для зимних работ?

Плуг нового времени

При правильном подборе «навесок» для спецтехники можно существен-но снизить затраты на один рабочий цикл.

Классическая группа «дополнений» — различные виды отвалов. Обычно плужное снегоуборочное оборудо-вания используется для очистки городских улиц от мягкого свеже-выпавшего снега. В качестве базы для снегоуборочного оборудования можно использовать тракторы, само-свалы, грузовые автомобили, погруз-чики и мини-погрузчики. Крепление отвала осуществляется впереди на раме или монтажной плите, а также сбоку или сзади.

Отвал устанавливается под углом или перпендикулярно. Дело в том, что система крепления отвала пред-полагает поворот в горизонтальной плоскости. Если отвал на технике установлен перпендикулярно, то она наиболее эффективно выполняет продольное перемещение снега, его сгребание в кучи. Этот вариант удо-бен при очистке улиц с перекрест-

ками и переходами, остановками и боковыми проездами. При установке отвала под углом обеспечивает пере-мещение снега с образование снеж-ного вала. Отвал можно оснастить ножом из износоустойчивой резины или сменными металлическими пластинами. При скоростной уборке снега важно, чтобы нож был сегмен-тирован, имел шарнирное крепление и демпфер.

При патрульной очистке используют снегоуборочное оборудования с от-валом конической формы, который может очищать дороги от свежевы-павшего снега и отложений высотой до 30 см. При этом снег отбрасывает-ся от магистрали на расстояние до 10 метров при скорости снегоуборочной машины 60 км/час. Естественно, в городе кидаться снегом на дальние дистанции не получится, а вот на междугородных трасах патрульная очистка — идеальна для система-тического обслуживания дорог во время снегопада.

Среди снегоуборочного оборудова-ния представлен и боковой отвал, который используется для удаления наката и наледи, если момент упу-щен и колеса плотно утрамбовали выпавший снег. Для особо плотной

Щетка и отвал хорошо работают в тандеме. Отвалом снег сгребается в сторону, а щетками расчищаются уплотненные слои снега.


Н А В Е С Н О Е О Б О Р У Д О В А Н И Е

наледи возможна установка гре-бенчатых ножей для нарезки про-дольных борозд. Они увеличивает сцепление с дорогой и удерживают частицы антигололедного реагента. Боковые отвалы можно монтировать на автогрейдеры или тракторы.

Техника с V-образным отвалом с легкостью заменяет собой целую бри-гаду рабочих. Например, V-образный плужный отвал Bobcat пользуется особым спросом не только среди ра-ботников коммунального хозяйства, а также на территории гостиниц, мест парковки, шоссейных дорогах и взлетно-посадочных полосах аэро-портов, городских улицах и тротуарах. Важной особенностью V-образного плужного отвала Bobcat является спо-собность работать в условиях силь-ного мороза, снегопада, заносов и в других экстремальных ситуациях. Для этого отвал изготовлен из прочных и морозостойких материалов.

Ударим щеткой по бездорожью!

Практически всегда в комплексе с плужным на снегоуборочной технике применяют и щеточное оборудова-ние. Щетки обычно используют для более тщательной очистки от свеже-выпавшего и неуплотненного снега. Такая «навеска» располагается между осями автомобильного шасси или на подвеске трактора.

Щетка и отвал хорошо работают в тандеме. Отвалом снег сгребается в сторону, а щетками расчищаются уплотненные слои снега. При этом можно вести как тщательную очист-ку на медленных скоростях, так и скоростную. Последнее время про-изводители предлагают щеточное оборудование с передней навеской на фронтальные погрузчики и специ-альные шасси.

Пламенный ротор

Снегоуборочная техника с плужно-роторным оборудованием имеет достаточно простую конструкцию. Основной рабочий орган снегоубо-рочных машин — плуг со встроенными роторами. Они имеют винтовую фор-му и противоположно направленные лопасти. Обычно это оборудование применяется на машинах с грузо-

подъемностью 1,5-3 тонны. Наиболее эффективно плужно-роторное обо-рудование используется при очистке магистралей от слежавшегося снега.

Принцип работы фрезерно-плужного оборудования заключается в том, что вместо ротора на снежный плуг устанавливается фреза, которая из-мельчает снежные массы и подает ее в раструб. Этот вариант был разрабо-тан для уборки слежавшегося снега наряду с теплоуборочными маши-нами. При этом фрезерно-роторный очиститель может работать с толщи-ной снега не более 350 мм.

Снегоуборочная техника с шнеко-роторным оборудованием имеет то же предназначение, что и фрезерно-роторная: эти машины перебрасы-вают снежные валы после прохода плужных снегоуборочных машин в сторону или сразу в погрузочную технику. Это оборудование можно устанавливать как на автомобили, трактора, так и на специальные шас-си. Эти снегоуборочные машины ис-пользуются при уборке снега высотой до 1-1,4 метра. Машина, оснащенная шнеко-роторным оборудованием, может отбрасывать снег в сторону на 20-30 метров, при этом распределяя его тонким слоем. Таким образом, не создается снежных валов в пригоро-дах и на шоссейных дорогах.

Реакция пошла

Для распределения соли, пескосоля-ной смеси и других видов твердых противогололедных материалов коммунальщики используют специ-альное навесное оборудование. Такое оборудование устанавливает на КА-МАЗы, самосвалы, мини-погрузчики, тракторы и другую спецтехнику.

Навесной пескоразбрасыватель — обо-рудование для установки на задние стандартные узлы навески трактора МТЗ, предназначенное для борьбы в зимний период с наледью на дорогах, дворовых территориях, тротуарах путем равномерного распределения песка или других противогололед-ных материалов. ПГМ размещают-ся в бункере пескоразбрасывателя объемом 0,5 м3. Распределяется ПГМ вращающимся диском с лопатками, приводимым во вращение гидро-мотором. Для качественного выпол-нения технологического процесса в бункере установлено два ворошителя. Пекоразбрасыватель дополняет такие виды снегоуборочного оборудования, как отвал, щетка, снегометатель и снежный ковш.

Это не самый полный список навес-ного оборудования для снегоубороч-ной техники. Выбирать то или иное оборудование стоит в зависимости от поставленных задач, а их в нашей многоснежной стране может быть множество.

Выбирать то или иное оборудование стоит в зависимости от поставленных задач, а их в нашей многоснежной стране может быть множество.


Ф И Н А Н С О В Ы Е У С Л У Г И . Г Р У З О В О Й И К О М М Е Р Ч Е С К И Й Т Р А Н С П О Р Т


Г Р У З О В О Й И К О М М Е Р Ч Е С К И Й Т Р А Н С П О Р Т . С П Е Ц И А Л Ь Н А Я Т Е Х Н И К А


С П Е Ц И А Л Ь Н А Я , Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н А Я Т Е Х Н И К А


С К Л А Д С К А Я Т Е Х Н И К А . А Г Р Е Г А Т Ы , З А П Ч А С Т И , С Е Р В И С .


А Г Р Е Г А Т Ы , З А П Ч А С Т И , С Е Р В И С


А Г Р Е Г А Т Ы , З А П Ч А С Т И , С Е Р В И С .

http://issuu.com/autosila

К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И

38 • 1 (92) • январь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

АвтобетоносмесителиАвтобетононасосы

Автобетоносмеситель

Шасси КамАЗ

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автобетоносмесители SHACMAN (SHAANXI)«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Автобусы

Автобус вахтовый

Шасси ГАЗ 3309/33081 Автоцентр ГАЗ «Фаворит»: (391) 290-30-40

АвтобусыБольшой, средний, малый класс, микроавтобусы

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Автобус VIP IVECO Daily «Триал»: (391) 204-04-99

Автобус IVECO Daily МТ26«Триал»: (391) 204-04-99

Автобус вахтовый

Шасси НефАЗ


Автобус НефАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автобусы North Neoplan BFC 6123Cкомплексное обслужи-вание, гарантия 1 год, запчасти в наличии.

«Евразия Авто»: (391) 28-777-01

Автобус IVECO Daily T21 «Триал»: (391) 204-04-99

Автобус междугород-ный, туристическийNorth Neoplan BFC 6123C: 53 посадочных места (51+1+1)

«Евразия Авто»: (391) 28-777-01

North Neoplan BFC 6123C, автобусДвигатель Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., ISLe 340-40, Евро 4

«Евразия Авто»: (391) 28-777-01

Автобетононасосы XCMG«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Автобус BAW Street Lineмеждугородний, 27 мест, Евро-4, ГЛОНАСС.

«Триал»: (391) 204-04-99

Автобус BAW Street Lineгородской, 38 мест, Евро-4, ГЛОНАСС.

«Триал»: (391) 204-04-99

Автоцистерна BAW Фenix L3,8 м3, утепленная, Евро-4, горный тормоз.

«Триал»: (391) 204-04-99

Автоцистерна ваку-умная BAW Фenix L3,8 м3, глубина очищаемой ямы 4,5 м, Евро-4.

«Триал»: (391) 204-04-99

Автоцистерны

Бензовоз



Топливозаправщик Шасси ГАЗ 3309, емкость цистерны 4900 л.Автоцентр ГАЗ «Фаворит»: (391) 290-30-40

Автокран «Клинцы» 25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Клинцы»

25 т, на шасси КамАЗ

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Угличмаш»ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Ульяновец»

25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Челябинец»

25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Ивановец»

25 т, на шасси КамАЗ

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокраны

Автокран «Угличмаш»ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

http://www.facebook.com/autosila


1 (92) • январь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 39

Автокран КС-55713-3К «Клинцы»

на базе Урал-5557, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран КС-55713-1К-3

2013 г/в, КаМАЗ 65/15, г/п 25 т, стрела 28 м, цена 5000000 руб.«ТехКом»: (391) 29-57-000

Автокран КС 55713

2010 г/в, стрела 21 м, цена 3300000 руб.

«ТехКом»: (391) 29-57-000

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2

на базе КамАЗ-65115, г/п 25 т.

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автоподъемник АП-18

на шасси ГАЗ-3307, новый

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01


на базе МАЗ-630303, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран КС-55713-3 «Галичанин»

на базе Урал-4320, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран XCMG QY50K5 «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Автокран XCMG QY25K5«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Автокраны XCMG«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Автокраны XCMG«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Автокраны (Россия)«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Автокран КС-55717Б «Ивановец»

на базе БАЗ-7941 (6х4) г/п 36 т

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран КС-45721-17 «Челябинец»

на базе Урал-4320 (6х6) г/п 25 т

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран «Клинцы» КС-35719-1-02

на базе КамАЗ-43253 (4х2) г/п 16 т

«Портал»: (391) 236-03-53



«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран КС-54711Б «Ивановец»

на базе БАЗ-8301 (6х4) г/п 25

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокраны XCMG

Новые

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Автокран «Ивановец» КС-45717шасси КамАЗ 65115-62, 240 л. с., г/п 25 т, высота подъема 40,1 м

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2


«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран Zoomlion QY30г/п 30 т, стрела с гуськом 49 м, масса 31,7 тТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Автокран Zoomlion QY50г/п 50 т, стрела с гуськом 58,3 м, масса 40,4 тТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Асфальтоукладчики

Асфальтоукладчики XCMG«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Асфальтоукладчики XCMG«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Асфальтоукладчик XCMG RP802«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Асфальтоукладчик XCMG RP1356«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Кран внедорожныйTADANO GR600EX

Грузоподъемность 60 т

«Техстройконтракт»: 8-800-700-03-30

Бортовые автомобили

КамАЗ

Бортовой





BAW Tonik бортовой4х2, полная снаряженная масса 2730 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix бортовой4х2, полная снаряженная масса 3500 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L бортовой4х2, длина 6 м, полная снаряженная масса 7490 кг, г/п 4040 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L бортовой4х2, полная снаряженная масса 7490 кг, г/п 4040 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L с КМУ Soosan4х2, вылет стрелы 9,7 м, г/п 4040 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix бортовой с тентомЕвро-4, горный тормоз, 3-местная кабина.

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO EuroCargo ML 180 E28

Бортовая платформа с манипулятором

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Daily 35c12

Бортовая платформа 4150

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Daily 65c15


«Триал»: (391) 204-04-99

МАЗ-6303А5-321

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 53215

Бортовой, 260 л. с., борт 6,1х2,4 м, г/п 11 т, ТСУ.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5336А5-320

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 65117

Бортовой, 2009 г. в., 280 л. с., европлат-форма, тент-каркас.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6312А5-320-010

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

IVECO Daily 35с12


«Триал»: (391) 204-04-99

Автомобили бортовые6х4, двиг. 336 л. с., КМУ, стрела ZOOLION, г/п 5-15 т. ТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Бульдозеры

Бульдозер Shantui SD16«ГК АвтоДом»: (391) 299-74-15

Бульдозер Shantui SD16F (лесной)«ГК АвтоДом»: (391) 299-74-15

Бульдозер ZOOMLION ZD160-3Аналог Komatsu D65, двигатель WD615TТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Бульдозер ZOOMLION ZD220-3Аналог Komatsu D85, двигатель Cummins NT855-C280ТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Бульдозер Shehwa TY165 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Бульдозер ZOOMLION ZD320-3Аналог Komatsu D155, двигатель Cummins NTA 855-C360ТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Бульдозер Shantui SD16

2013 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53

Бульдозер Shantui SD16

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Бортовой Foton Auman 1093 с КМУ

грузоподъемность 6 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Бортовой Foton Aumark 1061 с КМУ


«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Бульдозер John Deere 750J

Мощность 150 л. с., масса 14778 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81










Бульдозер Shantui SD22«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07



Бульдозер ПТ-10М

2012 год, от 2700000 р.«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 208-44-24

Бульдозер Shantui SD 16«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784



Бульдозер SHANTUI SD 16«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Бульдозеры SHEHWA«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Бульдозер SHANTUI SD23

25 т, цена 5200000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94


2011 г/в, 17 т, цена 3200000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Бульдозер SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94


40 т, цена 7000000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Бульдозер ТС-10«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Бульдозер Shehwa SD8B«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Бульдозер Четра Т-20Вес 32730 кг, двигатель ЯМЗ или CUMMINS, 310 л.с.

«Карьерные машины»: (391) 201-61-61

Бульдозер Четра Т-35Вес 61360 кг, двига-тель ЯМЗ или CUM-MINS, 490-520 л.с.


Бульдозер Четра Т-25Вес 48335 кг, двига-тель ЯМЗ или CUM-MINS, 405-419 л.с.


Буровая техника

Бурильно-крановая машина Амкодор 25«ПромТрансКомплект»: (391) 223-55-66

Гидровращатели навесные Auger, Delta

производство Англия

«Портал»: (391) 236-03-53

Бурильно-крановая машина БМ-205Д на базе трактора МТЗ-82.1

«СИГМА»: (391) 236-41-01

Вездеходы

Снегоболотоход ГАЗ-34039 «Ирбис»

Вес 5000 кг, двигатель Д-245.7Е, 122 л. с.

«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Вездеход МТЛБ

Вес 10350 кг, двиг. ЯМЗ, 235 л.с. В нали-чии в Красноярске.


Снегоболотоход ГАЗ-34039-32

Вес 4800 кг, двигатель Д-245, 109 л. с.


Вездеход ГАЗ-34039

Вес 5200 кг, двигатель Д 245, 108 л.с.


Вездеход ТРЭКОЛ

Вес 1900 кг, двигатель Andoria, ЗМЗ-406, 86-130 л.с.


Вездеход ТМ-140

Вес 11200 кг, двигатель ЯМЗ, 250 л.с.


Вездеход УзолаВес 2800 кг, двиг. ЗМЗ-409, -514 (диз.), 91-150 л.с. В наличии в Красноярске





Вездеходы ТТМ-3, ТТМ-4901, ТТМ-6901 и их модификации

www.транспорт-ттм.рф

«Вектор ТМ»: 8-902-929-37-32

Вездеход ТТМ-3 Гр

Базовая комплектация, возможна установка доп. оборудования.

«Вектор ТМ»: 8-902-929-37-32

Грейдеры

Автогрейдеры ГС-25.09, ГС-25.11«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Автогрейдеры ГС-18.05, ГС-18.07«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Автогрейдер ГС-14.02 «СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Грейдер Shantui SG18-3«ГК АвтоДом»: (391) 299-74-15

Автогрейдер TEREX TG-140 (-180, -200)


Грейдер XCMG GR215

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Автогрейдер ДЗ-98В«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Автогрейдер XCMG GR180«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Автогрейдеры XCMG «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Автогрейдер средний ДЗ-122Б

Двигатель ЯМЗ-236, 180 л. с.; боковой отвалТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Грейдер XCMG GR 165«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Грейдер Shantui SG18«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Грейдер XCMG GR 215«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Грейдер Changlin PY160G«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Автогрейдер XCMG GR300«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Автогрейдер ГС-14.02«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Дробильная машина Komatsu BR100J-1б/у, 2001, отличное состояние, производи-тельность 12-25 т/час. «СпецТехника»: (391) 273-67-66

Дробильное, сортиро-вочное оборудование

Запчасти, агрегаты,комплектующие

Оригинальные детали для КПП ZF

Всегда в наличии!

«ZF-сервис»: (391) 226-70-70

Навесное оборудо-вание, запчасти, рас-ходные материалы для техники Shantui«ГК АвтоДом»: (391) 299-74-15

Грейдер John Deere 772G

Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг



Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг



мощность 185 л. с., масса 19008 кг, тяга на отвале 12800 кг



привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг













Шины Nokian для лесозаготовительной техники «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Запчасти, расходные материалы, сервис

для любой спецтехники

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Двигатель CumminsКрасноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Кабина КамАЗКрасноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Двигатель ЯМЗ 236НЕ2

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Двигатель ЯМЗ 7511.10-06

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Редуктор среднего моста 6437

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Коробка передач ЯМЗ 2361

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Коробка передач ЯМЗ 239

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Кабина КамАЗ 54105

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Запасные части ТТМ, МТЛБ, ДТ-30, Komatsu

«Вектор ТМ»: 8-902-929-37-32

Коронки рыхлителя, зубья ковша

«Агропромцентр»: (391) 201-11-77

Ножи отвала


Гусеницы, катки, колеса, сегменты Komatsu, Shantui, Shehwa, ЧЕТРА, Т-170


Jihostroj функциональные аналоги аксиально-поршневой гидрав-лики

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj высокока-чественные аналоги гидронасосов НШ

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj шестерен-ные гидронасосы и гидромоторы с еврофланцем

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj секционные гидронасосы и гидромоторы

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Двигатель ЯМЗ 236NE2_E2_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Двигатель ЯМЗ 6562_E3_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Двигатель ЯМЗ 650_E3_2f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80


Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2_E2_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80













Гидронасосы Sunfab (Швеция) отечественного пр-ва для спецтехники, в ассортименте.

«Ангара ЛесТехника»: (391) 208-98-10

Гидромоторы, гидронасосы «ГИДРОСИЛА» «СтройДорМашСервис»: (391) 21-33-702

Гидрораспределители «СтройДорМашСервис»: (391) 21-33-702

Шестеренные насосы «ГИДРОСИЛА» «СтройДорМашСервис»: (391) 21-33-702

Фильтры для китайской авто- и спецтехники

Всегда в наличии«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Двигатель STEYR WD615«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Изготовление шнековдля бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм

«Портал»: (391) 236-03-53

Изготовление буровбуры диаметром 140-920 мм«Портал»: (391) 236-03-53

Шнеки транспортерныеизготовление по размерам заказчика

«Портал»: (391) 236-03-53

Забурники, перки, резцы

«Портал»: (391) 236-03-53

Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque

«Портал»: (391) 236-03-53

Гидроцилиндры

для спецтехники

«Портал»: (391) 236-97-44

Гидромоторы, гидронасосыотечественного производства для спецтехники

«Портал»: (391) 236-97-44

Коробки отбора мощностидля спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки

«Портал»: (391) 236-97-44

Блоки канатные сталь, полимер; для автокранов отеч. производства

«Портал»: (391) 236-97-44

Стекло лобовоена кабину крановщика кранов «Ульяновец»

«Портал»: (391) 236-97-44

Дизельный двигатель Д-260.9 на тракторы, комбайны

«ПромТрансКомплект»: (391) 223-55-66

Пики, клинья гидро-молотов Delta

«Портал»: (391) 236-03-53

Дизельный двигатель Д-245.7на автомобили


Дизельный двигатель Д-260.2на тракторы


Дизельный двигатель Д-245.9на автомобили


Дизельный двигатель Д-260.5Сна автомобили


Дизельный двигатель Д-243/243Л

на тракторы


Двигатели ТМЗ(Тутаевский моторный завод)семейство V8, мощность 350-650 л.с.Автоцентр «ПАРУС»: (391) 226-48-73

Коробки передач ЯМЗ, ТМЗ

5-, 8-, 9-, 14-ступен-чатые

Автоцентр «ПАРУС»: (391) 226-48-73




Двигатели ЯМЗ

семейство V6, мощность 150-300 л.с.





ZF Friedrichshafen AG

Коробки передач, оригинальные запчасти





SACHS

диски сцепления, корзины, муфты выключения


Турбины GARETT, HOLSETдля различной импортной техники

«ТехноПроспект»: (391) 264-85-01

Стартеры и генераторыдля импортной строительной техники и грузовиков


Детали двигателя для имп. грузовой и строит. техники, в том числе для Cummins, Deutz, пр-ва Китай


Карьерныеэкскаваторы

Карьерные экскава-торы HYUNDAI«Енисей-М»: (391) 205-84-55

Экскаватор Case CX 800 BОфициальный дилер. Сделано в Японии. Лизинг от 0%.

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Экскаватор Case CX 700 BОфициальный дилер. Сделано в Японии. Лизинг от 0%.

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Катки

Каток XCMG XD132«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Каток XCMG XSH050J«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Каток XCMG XS222«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Каток XCMG XD«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Каток XCMG XS 161«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Дорожный каток Shantui YZ12B«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Дорожный каток Shantui SR20M«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Дорожный каток SDLG LG 820«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784


Дорожный каток Shantui YZ16«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784


Дорожный каток Shantui SR18«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Асфальтовый каток SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Катки асфальтовые и грунтовые РАСКАТ«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Ручной виброкаток Ammann AR 65«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброкаток с бульдозерным отвалом Ammann RW 3000«Агрегат»: (391) 299-75-77

Дорожный виброкаток Shantui SR20MP«ГК АвтоДом»: (391) 299-74-15




Виброкаток грунтовый Ammann RW 5005«Агрегат»: (391) 299-75-77

Грунтовый виброкаток Ammann ASC 150 «Агрегат»: (391) 299-75-77

Пневмоколесный каток Ammann AP 240«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброкаток Ammann AV 26-2«Агрегат»: (391) 299-75-77

Коммунальнаятехника

Мусоровоз



Мусоровоз МКМ 3403

на шасси МАЗ 5337А2, боковая загрузка, 18 м3

«ТД «Беларусь»: 8-902-943-64-46

Мусоровоз КО-427-32

на шасси МАЗ 5337А2, задняя загрузка, 16 м3

«ТД «Беларусь»: 8-902-943-64-46

Мусоровоз МКС 3501

на шасси МАЗ 5551А2, бункеровоз, 7,8 м3

«ТД «Беларусь»: 8-902-943-64-46

Мусоровоз BAW Фenix L9,4 м3, Евро-4.

«Триал»: (391) 204-04-99

Вакуумная машина



Вакуумная машина КО-505А

Шасси КамАЗ, V цистерны 10 м3.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Коммунальная техника

в ассортименте

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Коммунальная техника

с различным навесным оборудованием

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Краны гусеничные

Кран RDK-36ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Краны специальные

Кран башенный ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Краны-манипуляторы

Автомобиль Урал с КМУ СФ-140 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Крано-манипуляторные установки

на разных шасси

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

КМУ FASSI F80A.22

Шасси МАЗ 437043, вылет 9,0 м, г/п 715 кг, 12,6 м - 350 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

КМУ HIAB 144B-2 DUO

Шасси КамАЗ 65117, вылет 8,1 м, г/п 1160 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

КМУ TADANO TM-ZE364HS

Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

Гидроманипулятор ОМТЛ 70-02«ТЭС»: (391) 292-02-18

Крановый маниулятор PALFINGER 15500Aг/п 6 т

«ТЭС»: (391) 292-02-18


Крановая установка PALFINGERКАМАЗ 65117, г/п 6 т, вылет стрелы 8 м

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Гидроманипуляторы для погрузки леса б/у, новые 2013 г/в

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Крановая установка KANGLIM2013 г/в, КАМАЗ 44108

«ТЭС»: (391) 292-02-18




Гидроманипулятор ЕPSILON M100L80

2013 г/в

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Крановая установка KANGLIM KS 1256 G2

КАМАЗ 43118, новый, 2013 г/в, г/п 7 т

«ТЭС»: (391) 292-02-18


Лесные тракторы

Трактор трелевочный МСН-10 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Бесчокерная трелевочная машина ЛТ-230«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Трактор МЛ-30 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Трелевочная машина ТЛТ-100«Карьерные машины»: (391) 201-61-61

Машина трелевочная чокерная «Онежец» ТЛТ-100А«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Трактор ЛТ-187 с манипулятором «Велмаш» «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Трелевочная машина ТТ-4М универсальная«Карьерные машины»: (391) 201-61-61

Лесовозы

Лесовозный тягач КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Камаз-лесовоз«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Лесовоз КамАЗ с роспуском «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Лесовозное оборудование

новое, 2013 г/в, документы, установка

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Тягач лесовозный КрАЗ 64372

Группа компаний «Сибавто»: (391) 276-62-67

Урал 55570 лесовозманипулятор ОМТЛ 97, цена 2600000 руб.

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Лесопогрузчики

Лесопогрузчик Doosan DX300LL


Лесопогрузчик ЛТ-188 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Лесопогрузчик FUCHS«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Лесопогрузчик челюстной ЛТ-240«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Минипогрузчики

Минипогрузчик ВМ-МКСМ«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Погрузчик универсальный малогабаритный ПУМ-500«СИГМА»: (391) 236-41-01

Гусеничный минипогрузчик Bobcat Т650

с ковшовым захватом

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Минипогрузчики Digger

г/п 850 кг, ковш 0,45 м3

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Минипогрузчик с бор-товым поворотомJohn Deere 326Dг/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Минипогрузчик с бор-товым поворотомJohn Deere 318Dг/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81




Погрузчик Bobcat S630с гидробуром

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Универсальный погрузчик Bobcat S130 с гидромолотом

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Погрузчик Bobcat S770

с ковшом, в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Универсальный погрузчик МКСМ-800двиг. Hatz 53 л.с., г/п 800 кг. В наличии в Красноярске


Минипогрузчик CASE SR200двиг. CASE 432Т/M3, г/п 905 кг, высота выгрузки 2500 ммТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Минитракторы HY-244, КНРНовые, 4WD, вал отбора мощности, гидравлика. «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Минитракторы

Ротационная борона

к минитрактору

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Плуг трехлемешный


«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Сеникосилка


«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Мини-тракторы Weytuo TS-240

24 л. с., вал отбора мощности, 149900 руб. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Минитракторы Беларус«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Навесное оборудование

Навесное оборудование

гидромолоты, гидробуры

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Гидромолоты Torpedo новые, 2013 г/в

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Грейфер для экскаваторав ассортименте,от 159000 руб.

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Ротатор Finn-Rotor CR600FРабочий объем 670 см3, вес 49 кг, угол проворота неогранич.

«ТЭС»: (391) 292-02-18

Навесное обору-дование для КМУ и экскаваторовротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис.«Портал»: (391) 236-97-44

Гидромолот GB (Корея)

«Квик партс»: (391) 208-36-38

Быстросъемное устройство Taesung (Корея)

«Квик партс»: (391) 208-36-38

Грейфер Loglift с ротатором и подвеской «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Навесное оборудование ковши, коронки, гибромолоты«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Ротатор Балтроторс «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Грейферы Для леса, лома, сыпучих грузов. Ассортимент. Монтаж, сервис, запчасти.


Ковши, зубья ковша


Стойки, коронки рыхлителя


Ротаторы Baltrotors, Indexator, Finn-Rotor Различная грузоподъемность. Ассортимент, запчасти.


Подвески Baltrotors, Indexator к ротаторам в ассортименте, запчасти.


Оборудование для внесения удобрений

Машина для внесения удобрений МВУ-5«ПромТрансКомплект»: (391) 223-55-66




Погрузчики

Фронтальный погруз-чик FURUKAWA FL302б/у, 1998, мощность 29 л. с., масса 2520 кг, в комплекте с пылесосом. «СпецТехника»: (391) 273-67-66

Фронтальный погруз-чик HITACHI ZW310

Ковш 4,2 м3


Фронтальный погруз-чик Shantui SL50W-2«ГК АвтоДом»: (391) 299-74-15

Фронтальный погруз-чик Shantui SL50W

с лесным захватом

«ГК АвтоДом»: (391) 299-74-15

Фронтальный погруз-чик Shantui SL30W«ГК АвтоДом»: (391) 299-74-15

Фронтальный погрузчик Doosan DL200


Фронтальный погрузчик Foton FL936


Фронтальный погрузчик Doosan DL500


Рассеиватель мине-ральных удобрений РУ-3000«ПромТрансКомплект»: (391) 223-55-66

Фронтальный погруз-чик Т-156Б-09-03 мощность 175 л. с., ковш 1,5 м3, г/п 3 т


Фронтальный погрузчик Venieri 8.23«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Погрузчик Четра ПК-60 238 л. с., ковш 3,7 м3, общий вес 22000 кг.


Фронтальный погрузчик XCMG LW500F«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Фронтальный погрузчик XCMG LW300F«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Фронтальные погрузчики XCMG LW500F«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Фронтальные погрузчики XCMG LW300F «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Фронтальный погрузчик Changlin 936г/п 3 т, ковш 1,7 м3, челюсти, отвал, вилыТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Фронтальный погрузчик Changlin 956г/п 5 т, ковш 3,0 м3, челюсти, отвал, вилыТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Фронтальный погрузчик First Loader FL3000G


«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Фронтальный погруз-чик LiuGong ZL50CN

2013 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53

Фронтальный погрузчик SDLG LG 933«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784



Фронтальный погрузчик LuGong 926

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Фронтальный погрузчик XCMG LW300F

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Фронтальный погрузчик XCMG LW 500F«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Фронтальный погрузчик XCMG LW 300F«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Фронтальный погрузчик FOTON FL 935E«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Погрузчик ПУ-1«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784




Фронтальный погрузчик John Deere 544Кмощность 170 л. с., ковш 2,3 м3












Фронтальный погрузчик John Deere WL56мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3


Фронтальный погрузчик SHANTUI SL30

3 т, цена 1500000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Фронтальный погрузчик XCMG LW300F«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Фронтальный погрузчик XCMG LW640G«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Прицепная техника

Gigant 993223Полуприцеп-панелевоз новый, 2-осный (Германия)

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-975800-2012

Полуприцеп, пол - ламинированная фанера, 27 м.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-938660-044

Полуприцеп, платформа без тента

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-975830-3012

Полуприцеп

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Трал Wanshida


Полуприцеп


«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Трал


«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Промышленное оборудование

Асфальто-бетонный завод Ammann Uniglobe 200«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита реверсивная Ammann AP 2220«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита переднего хода Ammann AP 1033«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита гидравлическая реверсивная Ammann AVH 6030«Агрегат»: (391) 299-75-77

Станок для гибки арматуры СГА-55«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Станок для резки арматуры СМЖ-175«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Швонарезчик«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Вибротрамбовка Т-63«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Виброплита SHATAL«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Дизельная электростанция «КамАЗинструмент-СпецМаш»Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Стационарно-прицепной насос Zoomlion49 м3/ч, высота загрузки 1335 ммТД «Техноград»: (391) 277-62-11




Дилер и сервисный центр ОАО Лебедянский завод СОМ«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Окрасочные агрегаты GRACO для нанесения дорожной разметки

«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Насосы Calpeda погружные дренажные«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Инверторы, трансформаторы, выпрямители, полуавтоматы«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Виброплиты, вибротрамбовки ENAR«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Дилер и сервисный центр ОАО Бежецкий завод АСО«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Мотопомпы ROBINдля перекачки слабо и сильнозагрязненных жидкостей

«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Оборудование для подачи бетона«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Виброоборудование завода ЗАО Красный Маяк«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Универсальные сварочные агрегаты MOSA«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Окрасочные агрегаты GRACO безвоздушного распыления«Красноярский Промос»: (391) 290-09-30

Самосвалы

Самосвал SHACMAN (SHAANXI)«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Самосвал Shacman F3000

8х4

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Самосвал КрАЗ 65032


Самосвал Shacman F3000

6х4

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Самосвал Doosan MOXY-DA30


МАЗ-5551А2-4327

Самосвал

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

КаМАЗ

Самосвал

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

ШАНСИ SX3255Самосвал, 6х4, г/п 20 т, двигатель WEICHAI, 336 л. с.

ТД «Техноград»: (391) 277-62-11

КАМАЗ 55111

Самосвал с задней разгр., 240 л. с., V куз. 6,6 м3, г/п 13 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6501А8-320-021

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Самосвал Foton Auman 3251

грузоподъемность 25 т, V кузова 19,5 м3

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Самосвал Foton Auman 3313

грузоподъемность 32 т, V кузова 27,5 м3

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

КАМАЗ 65115

Самосвал с задней разгрузкой, объем кузова 10,5 м3, г/п 15 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 6520

Самосвал с 3-сторон. разгрузкой, 360 л. с., V куз. 10,5 м3, г/п 20 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5516А5-371

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5551А2-323

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Шарнирно-сочлененный само-свал John Deere 370Емощность 575 л. с., ку-зов 21,4 м3, г/п 33630 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Шарнирно-сочлененный само-свал John Deere 410Емощность 605 л. с., ку-зов 23,7 м3, г/п 37266 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81




КАМАЗ 6520

Самосвал с задней разгрузкой, 360 л. с., V кузова 12 м3, г/п 20 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5516А8-336

Самосвал-зерновоз

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КамАЗ

Самосвал


ÊàÌÀÇ

Самосвал


ÊàìÀÇ

Самосвал


ÊàÌÀÇ

Самосвал


Shaanxi

Самосвал

«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

HOWO

Самосвал


FAW

Самосвал


КамАЗ

Самосвал 2011 г/в, дешево, ЛИЗИНГ.«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 208-44-24

ГАЗ 3309/3302

Самосвал, г/п 4000/1150 кг.

Автоцентр ГАЗ «Фаворит»: (391) 290-30-40

IVECO Trakker AD380T38

Самосвал, кузов Cantoni (Италия).

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Trakker AD380T38H

Самосвал, кузов Бецема (Россия).

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Trakker AD410T38

Самосвал, кузов Техномак (Россия).

«Триал»: (391) 204-04-99

Самосвал BAW Фenix L3-сторонняя разгрузка, Евро-4.

«Триал»: (391) 204-04-99

МАЗ 6516

Самосвал


МАЗ 6501А8

Самосвал


МАЗ 651705-210Р1

Самосвал


МАЗ 5516

Самосвал


МАЗ 6422А8-330

Самосвал


МАЗ 5440А9-3130

Самосвал


Сваебойная техника и оборудование

Копер сваебойный СП49Д

2013 г., от 5600 т. р.«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 208-44-24

Складская техника

Вилочный погрузчик Balkancar«Балканкар»: (391) 266-13-35

Погрузчик Balkancar ДВ 1792«Балканкар»: (391) 266-13-35

Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00

Вилочный погрузчик Balkancar «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Сортиментовозы

Сортиментовоз КамАЗ 43118

Площадка под гидро-манипулятор

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80




Сортиментовоз ТБ-1МА-16«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Тракторы

Трактор Агромаш 90ТГ Класс 3; 94 л. с.; вес 7,1 т. В наличии в Красноярске.


Тракторы Weytuo AOUE-654

65 л. с., 4wd, кабина, 620000 руб. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Трактор Агромаш 30СШ

Класс 0,6; 30 л.с.; вес 2340 кг.


Трактор Агромаш 30ТК (ВТЗ-2032)

Вес 2390 кг, двигатель Д 120, 30 л.с.


Тракторы Беларус 80.1-82«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Тракторы ХТЗ«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Трактор ВТ-90«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Трактор Беларус 1221 «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Трактор ПТ-10МБ

болотоходный, новый


Трактор с бульдозерным отвалом ДТ-75 «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Трактор МТЗ 82.1 «ПромТрансКомплект»: (391) 223-55-66

Трактор ХТЗ-150К-09-25

мощность 175 л. с.


Тракторы сельскохозяйственные

Трактор FOTON FT-180«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784



Мини-тракторы Weytuo TS-240

24 л. с., вал отбора мощности, 149900 руб. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Трактор FOTON FT-354 «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Тракторы Weytuo AOUE-654

65 л. с., 4wd, кабина, 620000 руб. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Трактор Беларус 3522 «ПромТрансКомплект»: (391) 223-55-66

Трактор сельскохо-зяйственный ХТЗ-150К-09-25

мощность 175 л. с.


Трубоукладчики

Трубоукладчик Четра 122«Карьерные машины»: (391) 201-61-61

Трубоукладчики (Китай)«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Трубоукладчики (Китай)«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Трубоукладчик SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Тягачи

КаМАЗ 44108

Седельный тягач 6х6, 260 л.с.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80




МАЗ-6430А8-360-010

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5440А9-320-031

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6422А8-330

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5440А8-360-030

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КамАЗ

Седельный тягач


КамАЗ



IVECO Stralis AS 440S43 T/P RR


«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Stralis AT 440S35 T/P RR


«Триал»: (391) 204-04-99

Тягач КрАЗ Бурлак


КамАЗ



IVECO Trakker AT440T44TP


«Триал»: (391) 241-16-88

IVECO Trakker AT 720T42TH


«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Stralis AT 440S43 T/P RR LR


«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Stralis AT 440S42 TX/P


«Триал»: (391) 204-04-99

Седельный тягач «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Тягачи Урал, МАЗ, КамАЗ«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Тягач Shacman

6х4

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Тягач FAW

6х4

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Уборочная техника

Пресс-подборщик ПРФ-180«ПромТрансКомплект»: (391) 223-55-66

Фрезы дорожные

Фреза дорожная XM101 XCMG «АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Баровая машина ЭТЦ-2086

на базе МТЗ-82.1

«Сигма»: (391) 236-41-01

Фургоны

Foton Aumark 1061

Евро 4, грузоподъемность 5 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Промтоварный фургон

Шасси IVECO EuroCargo ML 120 EL17

«Триал»: (391) 204-04-99


Шасси IVECO Daily 65c15, 23 м3.

«Триал»: (391) 204-04-99

Foton Auman 1093

Евро 3, грузоподъемность 6 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

IVECO Daily 35c12v15

Цельнометаллический фургон

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Tonik изотермическийЕвро-3/Евро-4, фургон 3000х1600х1650.

«Триал»: (391) 204-04-99




BAW Фenix изотермическийЕвро-3/Евро-4, фургон 4150х2000х1930.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L рефрижераторЕвро-3/Евро-4, г/п 4040 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L изотермическийг/п до 4040 кг, Евро-3/Евро-4.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix рефрижераторЕвро-4, г/п 3500 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L хлебный фургонЕвро-4, фургон 4880х2190х1730.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix хлебный фургонЕвро-4, фургон 4250х2050х1510.

«Триал»: (391) 204-04-99




BAW Tonik хлебный фургонЕвро-4, фургон 3230х1810х1285.

«Триал»: (391) 204-04-99

Изотермический фургонШасси КАМАЗ 575102, г/п 10 т, новый б/пробега.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Изотермический фургон



Харвестеры

Харвестер Четра Silvatec«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Экскаваторы

Экскаватор-погрузчик MST


Экскаватор Doosan DX700LC


Эксаватор Doosan DX235


Эксаватор Doosan DX190W


Экскаватор-погрузчик ЭП-2626

на базе трактора МТЗ 82.1, 2011 г/в

«Сигма»: (391) 236-41-01

Экскаватор-погрузчик Амкодор 702ЕА-01«ПромТрансКомплект»: (391) 223-55-66

Экскаватор ЕТ-26 «СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Экскаватор HITACHI ZX330LC-5G гидравлический

Ковш 1,62 м3


Экскаватор HITACHI ZX200LC-5G гидравлический

Ковш 0,91 м3


Шасси

Металловоз



Экскаватор ЕТ-26J

грейфер, бревнозахват


Экскаватор ЕК-20 «СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Экскаватор TVEX 180i

грейфер, бревнозахват


Экскаваторы ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Экскаватор-погрузчикTerex TLB-825«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Экскаватор-погрузчик John Deere 325Кмощность 94 л. с., глу-бина копания 5490 мм«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81




Экскаватор XCMG WZ30-25«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

ZF-СЕРВИСг. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ru

Продавцы

АВТОЦЕНТР «ПАРУС»г. Красноярск, ул. Пограничников, 47e-mail: [email protected]Розничный отдел: (391) 226-48-71Оптовый отдел: (391) 226-48-73

АВТОЦЕНТР ГАЗ ФАВОРИТг. Красноярск, ул. Мечникова, 50, (391) 290-30-40

АГРЕГАТ

г. Красноярск, ул. Дальняя, 14(391) 299-75-77 (многоканальный), [email protected], www.agregatt.ru

АЛЬФА-ДИЗЕЛЬг. Красноярск: (391) 299-78-80, 299-78-81г. Кемерово: (3842) 34-52-42, 34-52-46 г. Новосибирск: (383) 362-12-15www.adiesel.ru

АЛЬЯНС АГРОг. Красноярск, ул. Пограничников, 107 (391) 252-57-67, e-mail: [email protected].альянс-агро.рф

АСМ КРАСНОЯРСКг. Красноярск, ул. Дорожная, 16(391) 205-07-07, 278-87-98www.asm24.ru

АНГАРА ЛЕСТЕХНИКАг. Красноярск, бульвар Солнечный, 7(391) 208-98-10, 216-72-66 [email protected]

ВЕКТОР ТМпредставитель ЗАО "Транспорт" г. Красноярск, ул. Пограничников, 41, оф. 200, 8-902-929-37-32, e-mail: [email protected]

БАЛКАНКАРг. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

ГРУППА КОМПАНИЙ «АВТОДОМ»г. Красноярск, Северное шоссе, 8, (391) 299-74-15, 299-74-17, [email protected]

ВСЯ ЯПОНИЯг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, ул. Маерчака, 66, отдел новых запчастей (391) 201-6-001

ГРУППА КОМПАНИЙ «МЕХАНИКА»г. Красноярск, ул. Мате Залки, 10г, офис 313, (391) 205-05-03, 205-05-01, www.gkmehanika.ru

АГРОПРОМЦЕНТРг. Красноярск, пр-т им. газеты «Красноярский рабочий», 100«Б», (391) 201-11-77, 201-15-55, e-mail: [email protected], www.agroprom24.ru

ДСТ-РЕГИОНг. Красноярск, ул. Караульная, 31, офис 502, (391) 219-11-53, 8-962-071-14-77, e-mail: [email protected], www.dst-region.ru

ГРУППА КОМПАНИЙ «СИБАВТО»официальный дилер Doosan в Красноярском крае г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, офис 4(391) 276-62-67, 250-38-78

ЕВРАЗИЯ АВТОофициальный дилер завода Neoplan (Китай) г. Красноярск, ул. Аэровокзальная, 22 (Междугородный автовокзал), (391) 28-777-01

FOTON Центрг. Красноярск, ул. Маерчака, 3, офис 404, Отдел продаж: (391) 291-14-26, 221-25-87,Отдел запасных частей: (391) 253-60-54,www.liyunda.ru

Экскаватор гусеничный Zoomlion ZE230Аналог Komatsu, ковш 1,1 куб. м. В наличии!!!ТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Экскаватор-погрузчик John Deere 710Кмощность 128 л. с., глу-бина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор John Deere E210 LCмощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор John Deere E240 LCмощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор-бульдозер-погрузчик ЭБП-9на базе МТЗ-82.1, ковш 0,25 м3

ТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Экскаватор-погрузчик Changlin WZ30-25г/п 2,5 т, ковш погр. 1 м3, ковш экск. 0,3 м3

ТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Экскаватор гусеничный Komatsu PC400LC-7

t -50°C, 2011 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53

Экскаваторы-погрузчики XCMG«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Экскаватор гусеничный Doosan DX300LCA

2013 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53

Экскаватор гусеничный New Holland Е305В

2008 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53




ЕНИСЕЙ-Мг. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

КВИК ПАРТСг. Красноярск, (391) 208-36-38, 276-65-27 e-mail: [email protected]

КРАСНОЯРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

КРАСНОЯРСКИЙ ПРОМОСг. Красноярск, ул. Вавилова, 1 Г, (391) 290-09-30 (многоканальный), www.promoskr.ru, [email protected]

НАНЖУЛЬКрасноярский край, Емельяновский район, п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1к, (391) 286-33-38, e-mail: [email protected]

ПОРТАЛг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, [email protected], www.portalkrsk.ru

ПРОМТРАНСКОМПЛЕКТг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148ж, (391) 223-55-66, [email protected],www.promtranskomplekt.ru

РЕАЛСТРОЙг. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, [email protected]

СИГМАг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-41-01, моб. 241-71-30, [email protected], www.sigma-kras.ru

СИТ-СИБИРИ-СЕРВИСг. Красноярск, пр. Авиаторов, 19 (МВДЦ «Сибирь»), (391) 2-784-784 (многоканальный), [email protected], http://сит-сибири.рф

СПЕЦТЕХНИКАг. Владивосток, ул. Маковского, 95 (ост. Бота-нический сад), (423) 273-67-66, 273-86-85, www.dvs1971.ru

СТРОЙДОРМАШСЕРВИСг. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 21-33-702, [email protected], www.sdms24.ru

ТД КРАНСНАБг. Красноярск, ул. Железнодорожников, 14, (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

ТД БЕЛАРУСЬг. Красноярск, Северное шоссе, 15д, 8-902-943-64-46, www.td-belarus.ru

ТД ТЕХНОГРАДг. Красноярск, ул. 9 Мая, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

ТЕХНОРЕСУРСг. Красноярск, пр. Красноярский рабочий, 30а, офис 506, (391) 272-69-98

ТЕХНОПРОСПЕКТг. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 7, офис 212, (391) [email protected]

ТЕХКОМг. Красноярск, (391) 29-57-000, 25-45-719

ТЕХСТРОЙКОНТРАКТг. Красноярск, ул. Норильская, 18а, 8-800-700-03-30, www.t-s-c.ru

ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛофициальный дилер John Deere г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, оф. 1, (391) 273-71-81, [email protected], www.tmbk.ru

ТК «ПАРИТЕТ»официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 228-81-08, 228-81-58, 240-53-11www.tkparitet.ru, [email protected]

ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ»г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, [email protected]

ТРИАЛг. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4, (391) 204-04-99 (многоканальный), www.iveco24.ru, www.trial24.ru

ТЭСг. Красноярск, ул. Новая, 1, строение 2,(391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, [email protected]

КАРЬЕРНЫЕ МАШИНЫг. Красноярск, ул. Затонская, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, [email protected], www.km124.ru

СПЕЦТЕХСЕРВИСг. Красноярск, ул. Шахтеров, 16а, офис 207, (391) 294-98-25, факс 274-53-03 [email protected]

СПЕЦТЕХСНАБг. Владивосток, Военное шоссе, 27, (423) 264-80-00, [email protected]г. Иркутск, ул. Тухачевского, 25, (3952) 559-324, [email protected]

ЛИЮАНЬДАофициальный дилер XCMG, Shacman, Faw, Howo, Foton г. Красноярск, Северное шоссе, 35и, тел. 8-913-589-7809, 8-914-566-0777, skype: ELYA-1983, [email protected], www.intkit.ru

КРАЗг. Красноярск, ул. Мусоргского, 6, (391) 252-78-33, e-mail: [email protected], www.kraz24.ru

СТРОЙДОРМАШг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 134, (391) 268-72-72, [email protected], www.sdm124.ru

К А Т А Л О Г К О М П А Н И Й


ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИГрузовые автомобили

Альфа-Тракг. Красноярск, ул. 26 Бакинских Комиссаров, 10а, +7 (391) 23-23-702, www.alfa-truck.ru

Восток Инвест Сервисг. Красноярск, ул. Сергея Лазо, 6, офис 19, +7 (391) 224-59-03, [email protected], www.eiz.ru

Восток-Моторсг. Красноярск, Енисейский тракт, 5, +7 (391) 299-73-81, 299-73-82, www.vostok-motors.com

Краевой УралАвтоЦентрг. Красноярск, ул. Затонская, 62, +7 (391) 220-99-77, [email protected]

Красноярск-Автодизель-Сервисг. Красноярск, ул. Затонская, 36, +7 (391) 265–52–37, [email protected], www.24avtodizel.ru

Красноярский Автоцентр КАМАЗг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, +7 (391) 252-09-67, [email protected], www.kamaz24.ru

ПромТрансКомплектг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148ж, +7 (391) 223-55-66, www.promtranskomplekt.ru

Русбизнесавтог. Красноярск, ул. 2-я Брянская, 59ж, +7 (391) 226-88-88, www.rbauto.ru

Спецавтотехникаг. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, +7 (391) 255-03-00, [email protected], www.sibauto.com

ТД «Беларусь»г. Красноярск, Северное шоссе, 15д, +7 (391) 299-75-75, [email protected], www.td-belarus.ru

Техавтоцентрг. Красноярск, ул. 2-я Брянская, 18а, +7 (391) 255-52-58, [email protected], www.kamaz124.ru

Триалг. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4, +7 (391) 204-04-99 (многоканальный), www.iveco24.ru

ТФК «УралазТехноЦентр»г. Красноярск, Северное шоссе, 35, +7 (391) 278-44-36, [email protected], www.uralaztc.ru

УралАвто-Сибирьг. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, офис 208, +7 (391) 296-26-66, 22-88-562, www.dongfeng-sib.ru

Дорожно-строительная техника

Автотехцентрг. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, офис 4, +7 (391) 276-62-67, 250-38-78, www.doosan-krk.ru

Агрегатг. Красноярск, ул. Дальняя, 14, офис 201, +7 (391) 299-75-77, [email protected], www.agregatt.ru

Амкодор-Красноярскг. Красноярск, Северное шоссе, 39, +7 (391) 299-74-94, [email protected], www.amkodor.by

АМПСг. Красноярск, ул. Высотная, 2/1, офис 213, +7 (391) 291-33-43, www.amps.su

Артисг. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 7, офис 212, +7 (391) 291-33-43, www.artis-fi rm.ru

АСМ Красноярскг. Красноярск, ул. Дорожная, 16, +7 (391) 205-07-07, 278-87-98, www.asm24.ru

Восточная Техникаг. Красноярск, ул. 2-я Брянская, 53, +7 (391) 22-33-800, [email protected], www.vost-tech.ru

ГК «Механика»г. Красноярск, ул. Пограничников 42, стр. 3, офис 308, +7 (391) 226-70-65, www.gkmehanika.ru

ДСТ-Регионг. Красноярск, ул. Караульная, 31, офис 502, +7 (391) 219-11-53, 8-962-071-14-77, [email protected], www.dst-region.ru

Енисей-Мг. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, +7 (391) 251-04-47, 205-82-84, www.enisey-m.ru

Енисейская Торговая Компанияг. Красноярск, Северное шоссе, 23д, +7 (391) 296-68-81, [email protected], www.etk24.ru

ЗабСпецАвтог. Красноярск, Северное шоссе, 25, стр. 2, офис 301, +7 (391) 226-68-63

ИнтерСибКарОфициальный дилер Bobcatг. Красноярск, ул. Караульная, 33 (Hyundai центр), +7 (391) 215-44-22, [email protected], www.intersibcar.com

Карьерная Техника Комплектг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, +7 (391) 245-75-88, [email protected], www.ktkras.ru

Карьерные машиныг. Красноярск, ул. Затонская, 62, +7 (391) 201-61-61, 201-61-62, [email protected], www.km124.ru

РеалСтройг. Красноярск, Енисейский тракт, 5, +7 (391) 251-67-94, [email protected], www.reallstroy.ru

РосКиТг. Красноярск, ул. Башиловская, 3, офис 7, +7 (391) 271-40-74, [email protected], www.agroteh.ru

СИТ-Сибири-Сервисг. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, офис 302, +7 (391) 2-784-784, [email protected], сит-сибири.рф

СТК-Енисейг. Красноярск, ул. Свердловская, 15, стр. 21, +7 (391) 261-36-81, 261-36-87, www.stk-enisey.ru

СтройДорМашСервисг. Красноярск, ул. Затонская, 36, +7 (391) 201-60-10, [email protected], www.sdms24.ru

Сумитек Интернейшнлг. Красноярск, ул. Полигонная, 10, +7 (391) 226-67-22, 226-66-64, 226-67-20, www.sumitec.ru

ТД «Кранснаб»г. Красноярск, ул. Железнодорожников, 14, +7 (391) 221-76-32, [email protected], www.kransnab.net

Техноградг. Красноярск, ул. 9 Мая, 7, +7 (391) 277-62-11, 277-62-12, www.technograd24.ru

Техстройконтрактг. Красноярск, ул. Норильская, 18а, 8-800-700-03-30, www.t-s-c.ru

Тимбермаш Байкалг. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, оф. 1, +7 (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ТК «Паритет»г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, +7 (391) 228-81-08, 228-81-58, www.tkparitet.ru

Коммерческий транспорт

АВТОЦЕНТР КрасГАЗсервисг. Красноярск, ул. Мечникова, 50, +7 (391) 256-03-60, 290-30-40, 256-03-60, www.gaz.akgs.biz

Лиюанда (Фотон-центр)г. Красноярск, ул. Маерчака, 3, офис 404, +7 (391) 291-14-26, 248-46-08, www.foton-centre.ru

Медведь-Сервисг. Красноярск, Северное шоссе, 19д, +7 (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Сиалавтог. Красноярск, ул. Пограничников, 101, +7 (391) 274–90–10, www.sialavto.ru



Форд Центр Редутг. Красноярск, ул. П.Железняка, 46Д, +7 (391) 205-45-15, www.ford-krasnoyarsk.ru

Хендэ Красноярскг. Красноярск, ул. Телевизорная, 1, стр. 26, пом. 15, +7 (391) 290-35-32, www.hyundai-south.ru

Хендэ Сибирьг. Красноярск, ул. Дальняя, 14, +7 (391) 291-31-47, [email protected], www.24hyundai.ru

Хендэ-центр Красноярскг. Красноярск, ул. Караульная, 33, +7 (391) 223-28-50, 282-77-01, www.comtrans-medved.ru

Сельхозтехника

Агропромцентрг. Красноярск, пр. Красноярский рабочий, 100Б, +7 (391) 201-15-55, www.agroprom24.ru

Альянс Агрог. Красноярск, ул. Пограничников, 107, +7 (391) 252-57-67, e-mail: [email protected], www.альянс-агро.рф

Назаровоагроснабг. Назарово, ул. 1-я Коммунальная, 4, +7 (39155) 3-21-09, 5-40-75, www.nazarovoagrosnab.ru

Сангилен+г. Красноярск, ул. Давыдова, 66, +7 (391) 2-777-444, [email protected], www.sangilen.ru

ТД «ГАЛАКТИКА»г. Красноярск, ул. Телевизорная 1, стр. 29, +7 (391) 290-03-21, 290-04-94, www.tdgalactica.ru

Складская техника и оборудование

Альянс РАУМг. Красноярск, ул. Остров Отдыха, 10, +7 (391) 208-00-98, 208-55-07, www.raum.pro

Балканкарг. Красноярск, ул. Горького, 36а, +7 (391) 221-31-64, 266-13-35, 266-13-36, [email protected]

БТ Машинериг. Красноярск, ул. Полигонная, 11д, офис 304, +7 (391) 226-66-11, 227-09-68, www.btcar.ru

Енисейтехкомг. Красноярск, пр. Мира, 14, стр. 1, +7 (391) 2-520-390, [email protected], www.eniseytech.com

Компания «СЕВКО»г. Красноярск, ул. Борисова, 14, офис 218, +7 (391) 291-22-14, www.sevco-sklad.ru

Погрузчик–Сервисг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 168, +7 (391) 237-33-59, [email protected], www.ps2000.ru

Рокла Центрг. Красноярск, ул. Калинина, 73а, бокс 7а/2, +7 (391) 252-02-84, [email protected], www.rc24.ru

ТД «Техника Для Склада»г. Красноярск, ул. Дубровинского 112, офис 305, +7 (391) 270-30-24, www.pt-24.ru

Спецтехника

Ангара ЛесТехникаг. Красноярск, бульвар Солнечный, 7, +7 (391) 208-98-10, 216-72-66 [email protected]

Аркаимг. Красноярск, ул. Партизана Железняка, 35а, +7 (391) 274-25-00, 274-25-01, www.arkaim-avto.ru

Вектор ТМг. Красноярск, ул. Пограничников, 41, офис 200, +7-902-929-37-32, [email protected]

Горные машиныг. Красноярск, ул. Высотная, 2, стр. 1, офис 301, +7 (391) 2-901-555, 2-901-500, www.zaogm.ru

Ивановская маркаг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148ж, офис 309, +7 (391) 235-97-77, www.ivmarka.ru

Красноярский филиал «Подъемные машины»г. Красноярск, ул. Березина, 3г, офис 12, +7 (391) 220-12-67, www.krasnoyarsk.lmachine.ru

Порталг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, +7 (391) 236-03-53, 236-97-44, www.portalkrsk.ru

СИГМАг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, +7 (391) 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru

ЧелябКранСбытг. Красноярск, ул. Партизана Железняка, 35а, +7 (391) 274-24-74, [email protected], www.cmz.ru

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙАвтовышки, подъемники

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruАвтоподъемники Socage (Италия)

Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, [email protected]

ТЭС, ОООг. Красноярск, ул. Новая, 1, строение 2, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, [email protected]

Автокраны

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruЗапчасти к отечественным автокранам.


СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784, www.сит-сибири.рф

ТЭС, ОООг. Красноярск, ул. Новая, 1, стр. 2, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, [email protected]

Буровая техника и оборудование


Вездеходы

Вектор ТМПредставитель ЗАО «Транспорт».г. Красноярск, ул. Пограничников 41, офис 200, тел. 8-902-929-37-32, e-mail: [email protected]Запасные части ТТМ, МТЛБ, ДТ-30.

Гидроманипуляторы и крановые установки

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruКМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Оригинальные запчасти, сервис, продажа.

ТЭС, ОООг. Красноярск, ул. Новая, 1, стр. 2, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, [email protected]

КАМАЗ

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), 226-48-73 (опт), [email protected]

АльфаДизель, ОООобособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81



КРАЗг. Красноярск, ул. Мусоргского, 6, (391) 252-78-33, [email protected], www.kraz24.ru

Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

Китайская техника

Агропромцентр г. Красноярск, пр-т им. газеты «Красноярский рабочий», 100«Б», (391) 201-11-77, 201-15-55, e-mail: [email protected], www.agroprom24.ru

Восточные технологии, ООО г. Благовещенск, ул. Пионерская, 202, офис 5, тел. 8-914-538-23-25, факс (4162) 77-37-85, e-mail: [email protected], www.382325.ru

ИП Антоненко С. А.г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148, 2 этаж, (391) 215-26-00, 8-913-834-97-52, e-mail: [email protected]Запчасти и фильтры для погрузчиков, бульдозеров, грейдеров: XCMG (ZL30, ZL50, LW300F), SDLG (LG936, LG952), Shantui SD16, Changlin ZL30F, Yuchai (YC6108G/YC6B125-T21), Shanghai D6114, C6121, Weichai WD615, Deutz TD226B-6 и других.

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

Корейская техникаГруппа компаний «Сибавто» г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, офис 4, (391) 276-62-67, 250-38-78Запчасти Doosan.

Квик Партс, ООО г. Красноярск, (391) 208-36-38, 276-65-27, e-mail: [email protected]Запчасти Doosan, Hyundai, Volvo, Samsung.


СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru, e-mail: [email protected]

КРАЗ


АльфаДизель, ООО обособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81


МАЗ




Спецтехника - Группа ГАЗ

Карьерные машины, ООО г. Красноярск, ул. Затонская, 62, (391) 201-61-61, 201-61-62, 201-61-64, ф. 201-61-65, [email protected], www.km124.ru

СтройДорМашСервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, www.sdms24.ru, [email protected]

Тракторные

Агропромцентр г. Красноярск, пр-т им. газеты

«Красноярский рабочий», 100«Б», (391) 201-11-77, 201-15-55, e-mail: [email protected], www.agroprom24.ru

Енисейская торговая компания, ООО г. Красноярск, Северное шоссе, 23д, (391) 2-966-881, 2-966-883, 2-966-882, www.etk24.ru, e-mail: [email protected]


СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-500-103 (многоканальный), www.сит-сибири.рф

СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, т./ф. (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru

Трактородетальг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 213-29-75, 213-30-58 (факс), [email protected]

УРАЛ

АльфаДизель, ООО обособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81


Урал-Центр РАНДОР, ООО «АРС» Запасные части в наличии и под заказ. Индивидуальный подход к каждому покупателю.г. Красноярск, ул. Телевизорная, 4, (391) 256-04-59, 256-04-21, [email protected]

Фильтрующие элементы

Енисей-Мг. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 251-04-47, 205-82-84, www.enisey-m.ru, offi [email protected]



Квик Партс, ООО г. Красноярск, (391) 208-36-38, 276-65-27, e-mail: [email protected]

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (многоканальный), сит-сибири.рф

Четра

Карьерные машины, ООО г. Красноярск, ул. Затонская, 62, (391) 201-61-61, 201-61-62, 201-61-64, ф. 201-61-65, [email protected], www.km124.ru

ЧТЗ



Экскаваторы


Квик Партс, ООО г. Красноярск, (391) 208-36-38, 276-65-27, e-mail: [email protected]Экскаваторы Doosan, Hyundai, Volvo, Samsung.





СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, тел./факс (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru, [email protected]


ЯМЗ

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), 226-48-73 (опт), e-mail: [email protected]


Японские грузовики

Вся Японияг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201Отдел новых запчастей: (391) 201-6-001

Балканкар

Балканкар на Горького г. Красноярск, Горького, 36а, (391) 266-13-36, 221-31-64

BOBCAT


Bomag

АСМ Красноярск г. Красноярск, ул. Дорожная, 16, (391) 205-07-07, 278-87-98, www.asm24.ru

CAMC

РБА-Красноярск г. Красноярск, ул. 2-ая Брянская, 59, стр. 6, (391) 278-70-83, 278-70-82, 226-88-87, www.rbauto.ru

CASE

АСМ Красноярск Официальный дилер Case по СФОг. Красноярск, ул. Дорожная, 16, (391) 205-07-07, 278-87-98, www.asm24.ru


CHANGLIN

Восточные технологии, ООО г. Благовещенск, ул. Пионерская, 202,

офис 5, тел. 8-914-538-23-25, факс (4162) 77-37-85, e-mail: [email protected], www.382325.ruЗапчасти для погрузчиков CHANGLIN ZLM50E-5, ZLM30-5, ZL50H, NAR50, NAR30, Changlin 956


CUMMINS




Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

Технопроспект г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 7, офис 212, (391) 264-85-01, e-mail: [email protected]

DEUTZ


Donaldson


Doosan


Группа компаний «Сибавто» г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, офис 4, (391) 276-62-67, 250-38-78

Енисейская торговая компания, ООО г. Красноярск, Северное шоссе, 23д,



(391) 2-966-881, 2-966-883, 2-966-882, www.etk24.ru, e-mail: [email protected]



Складские машины, ТК г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, [email protected]


Hyundai




Карьерные машины, ООО г. Красноярск, ул. Затонская, 62, 391) 201-61-61, 201-61-62, 201-61-64, ф. 201-61-65, [email protected], www.km124.ru



John Deere

Тимбермаш Байкал, ООО Официальный дилер компании «John Deere» г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, оф. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Komatsu



Вектор ТМг. Красноярск, ул. Пограничников 41, офис 200, тел. 8-902-929-37-32, e-mail: [email protected]Запасные части Komatsu.

MAN

ИП Трофимов г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4, (321) 273-70-95, www.trial24.ru, e-mail: [email protected]

Mercedes-Benz


Renault


Scania


SDLG



Shaanxi/Shacman




Shantui



Восточные технологии, ООО г. Благовещенск, ул. Пионерская, 202, офис 5, тел. 8-914-538-23-25, факс (4162) 77-37-85, e-mail: [email protected], www.382325.ru

РеалСтрой, ООО г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: [email protected], www.reallstroy.ru

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19,



(391) 2-784-784 (многоканальный), www.сит-сибири.рф

Shehwa


Terex


Карьерные машины, ООО г. Красноярск, ул. Затонская, 62, (391) 201-61-61, 201-61-62, 201-61-64, [email protected], www.km124.ru


Volvo



XCMG


Yanmar


Yuchai/Weichai

Восточные технологии, ООО г. Благовещенск, ул. Пионерская, 202, оф. 5, 8-914-538-23-25, ф. (4162) 77-37-85, [email protected], www.382325.ruЗапчасти для WD615.67, WD615G220, WD10G220, YC6108G, YC6B125-T11.

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784, www.сит-сибири.рф

ZF

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), (391) 226-48-73 (опт), [email protected]

АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ruАгрегаты ZF, запасные части.


СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ruРемонт КПП ZF и Mercedes-benz.

АСМ Красноярск г. Красноярск, ул. Дорожная, 16, (391) 205-07-07, 278-87-98, www.asm24.ruСервис МТЗ, ХТЗ, МАЗ, ЛТЗ, Камаз, MAN, Iveco, FAW, Howo, Doosan, Case, Bobcat, Hyundai, Daewoo и др.

Автотехцентр «ТРИАЛ» г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4, (321) 265-85-15, www.iveco24.ru, www.trial24.ru, e-mail: [email protected]Ремонт американских грузовиков, полуприцепов. Автомобили IVECO, запчасти, ремонт.

Вся Японияг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201, отдел новых запчастей: (391) 201-6-001Ремонт японских грузовиков; 10-18 пн-пт, 10-16 сб


Карьерные машины, ООО г. Красноярск, ул. Затонская, 62, (391) 201-61-61, 201-61-62, 201-61-64, ф. 201-61-65, [email protected], www.km124.ruСервисное, гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей любой модификации, спецтехники, гусеничной техники. Уникальный опыт по ремонту и модернизации гусеничных тягачей ГТТ, ГАЗ-71, МТЛБ и других.

Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru Сервисный центр Cummins.

КрасТракСервис г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4, (321) 265-85-15, www.trial24.ruРемонт японских, европейских, отечест-венных грузовиков. Ремонт коробок ZF.

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105;

тел./факс (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruОфициальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).


Строймеханизация, ОАОЭкспериментальный цех г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 168А, тел./факс (391) 226-53-75, 213-34-73, [email protected], [email protected]Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров, СДМ и лесозаготовительной техники отечественного и импортного производства.

ТЭС, ОООг. Красноярск, ул. Новая, 1, стр. 2, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, [email protected]Сервисный центр Kanglim, Palfi nger-Epsilon, Unic, Tadano, Hiab, Fassi, Hyva, Инман, Подъемные машины.

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

РеалНефтеПродуктОфициальный дилер по реализации масел, обозначенных товарным знаком ОАО «ЛУКОЙЛ», в Красноярском краеКрасноярский край, пос. Березовка, ул. Дзержинского, 27, 8-950-997-79-33,8-903-921-15-95, 8-902-982-00-70, www.rnp-lukoil.ru

СИТ-Сибири-Сервис Официальный представитель продукции Petro-Canada в Красноярском крае г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (многоканальный), www.сит-сибири.рф

Современные смазочные материалыОфициальный дистрибьютор ООО «Газпромнефть – СМ»Красноярский край, пос. Березовка, ул. Дзержинского, 27, (391) 241-14-01, 241-93-71, (39175) 2-28-80, 2-25-45, факс (39175) 2-14-19, 2-20-58, e-mail: [email protected]

АРЕНДА СПЕЦТЕХНИКИ


Красноярский журнал о спецтехнике "Автосила....

Business